【新型契約済!!】ホンダステップワゴンスパーダ内外装紹介！新旧比較で見えた魅力＆不満！新型ノア/ヴォクシー超えも!?【HONDA STEPWGN SPADA】

[@じぇんとる-z9i]

10月に現行型を納車しました。
新型が発表された後に現行型の良いところを紹介してくれるのは嬉しい。
わくわくゲートは子育て世帯には本当に最高です。

[@goodcarlifech]

ご納車おめでとうございます😊👏🎉
現行モデルも魅力たくさんです！

[@井手守-o7l]

​わくわくドアは車椅子を乗せる時に、大変便利です。

[@リンクリ]

動画ありがとうございます。お願いしてたものです（笑）
ステップワゴンEHEV、exモデルに乗っていますがドアトリム上部にはexだと、合成皮革になっていてドアハンドルもメッキが使われていたり少し質感上がります、わくわくゲートは自分幼児が3人いるのですが後ろから荷物を降ろしたついでにそのまま子供抱っこしたり出来るのでめちゃくちゃいいです。3列目のマジックシートは神です！！
自分は旧型EHEVで、乗り心地やパワーなど大満足しているので、新型の進化が恐ろしいです（笑）

[@goodcarlifech]

リクエストありがとうございました♪
いい車ですよね(^-^)v
ぜひリピート再生お願いします！(笑)

[@リンクリ]

@@goodcarlifech とりあえず3回見ます！

[@チャンやまもと]

現行型eHEV EX乗ってます。
新型はわくわくゲートが無いので、妻に却下されました。
それとAIRのシートヒーター無しやオプション装備の無さにあきれております。
サングラスホルダーのミラーも付かなさそうなので今回は購入は見送りです。
多分買うなら装備等を見直した数年後のマイナーチェンジモデルですね〜。

[@goodcarlifech]

AIRにBSMが付けれないのは非常に残念です。

[@adhd234]

このデザインはハイブリッドシステムを収める為にマイナーチェンジしたんですよね。ですが、ガソリンエンジン仕様もしっかり走るところが悩ましいですが。北国ならガソリンエンジン仕様のAWDがお薦めです。

[@がっちゃんがっちゃん-m9w]

自分もこれの黒乗ってますが、なにより日中も点灯するコの時のデイライトがかっこよくて個人的に好きなんですよね。。

[@goodcarlifech]

ライトデザイン自体カッコいいですよね！

[@yukio.o2077]

新型は一回りサイズが大きくなるので、現行のほうがいいですね

[@goodcarlifech]

サイズ重視なら現行です！

[@kimbkllsd5]

子供がスライドドアのノブが固くて引けないのが悩みだったので指一本で引けるのはとてもいい

[@takiwings7112]

新型は全長が4800mmという長さがどう判断するのかですね。全幅が1800mm以下なのは良いですね。
現行型は後期型のほうがよく見ます。

[@goodcarlifech]

駐車場さえクリアすれば意外と大丈夫な可能性あります

[@user-qb1on8fo8z]

5代目ハイブリッド乗りです。
車中泊モードですが、助手席を最前列迄スライドさせ2列目シートも助手席にあわせてスライドさせると、170センチ程度の方なら足を伸ばして寝れます。
ぜひご紹介下さい🙋

[@goodcarlifech]

なるほど！

[@user-jh4lj3sk1k]

個人的にこの後期型の顔かっこいいと思います

[@goodcarlifech]

カッコいいです(^-^)v

[@step-to_yujiro]

オートハイビームがないって言いいますが、あんな機能って必要ですか？寧ろ、変なタイミングでハイビームのまま対向してきたりする車も居るし、そもそもそれくらい自分で任意に操作しろよって思います。なので、オートハイビームが非装着っていうのは、全くデメリットではないと個人的に思います〜

[@kazuki7363]

街中で結構この型見るんですが、ほとんど後期型なんですよね。
格好良さも売れ行きも前期と雲泥の差がありました。

[@goodcarlifech]

後期型の熟成された感じが良いですよね♪

[@リンクリ]

後期のガソリンが良くみますね！
前期型の中古価格が下がってきたので前期中古狙いもありですね！

[@Mr.jo_ji]

5代目の最初のモデル？は正直いってかっこよくなかった。17年くらいかな?そんくらいにマイチェンして結構好きな顔になった

[@goodcarlifech]

マイチェンで一気にカッコよくなりました👍

[@モンスターキングドラゴン]

しゃべりが上手！！！

[@SN0520]

前期型の初期乗ってました
後期型が出て後期型の方がデザイン良かったのは残念でした　そして内装が前期型より紫のアクセント多いし撥水撥油シートのブラックスタイルが出てからは更に残念に感じました
テールゲートのユニットの不調多発と長時間エンジンかけないと吹かさないと発進しないという不具合がありました

[@goodcarlifech]

他メーカーも然り、後期改良は仕方ないですね。

[@kurihobi]

意外と新型にもこの顔の面影が…

[@goodcarlifech]

あったり…？

[@user-nx1rt6yx5h]

全長だけ3ナンバーサイズなのは
この車だけじゃないですかね

[@goodcarlifech]

ノアヴォクセレナは横幅も増えますね！

[@user-ph1gi1ce4j]

壊れる３流メーカー要らない

[@akira-xv8th]

スパーダの顔はMCによって幾分良くなりましたが、スクエアなボディに似合わないサイドの流線形のキャラクターラインや、わくわくゲートによってごちゃごちゃになったリア周りなどは、デザイン的には失敗だったと思います。
不人気だったのはデザインの影響が大きかったと思いますね。
それに比べて新型はめちゃカッコいいです！
是非とも起死回生を狙ってほしい。

[@goodcarlifech]

どちらもそれぞれに魅力はあります(^_^)

[@千葉整]

同じく新型の方が素直にカッコいいと思います

[@kankanpoppo]

旧型がいい