Kleine tip van een collega-hulpverlener; mevrouw had haar hoofd vast dus mogelijk last van hoofd/nek (goede constatering van je). Benader zulke patiënten (en eigenlijk iedereen die een ongeval gehad heeft-zeker wanneer de auto gedraaid staat) zoveel mogelijk recht van voren als je contact maakt en leg evt. je hand (of een object) op de voorruit en vertel de patiënt daar naar te blijven kijken als je met hem/haar communiceert. Zo voorkom je dat de patiënt onbewust hoofdbewegingen maakt die de schade aan nek (en evt schedelbasis) vergroot. Onze ambulancecollega's zullen vervolgens vaststellen of dit nodig was.
Ja best wel erg, had ze een harde tik gekregen van een vrachtauto, en is dat gebeurt bij het wisselen van rijstrook? Ze mogen wel iets meer vertellen wat er gebeurt is.
@@checkyourfax Mensen die een klapper hebben gemaakt waarbij hun hoofd goed geraakt is, zijn vaak verward en denken niet rationeel na. Ze handelen instinctief en kunnen prima hun hoofd draaien om naar jou te kijken. We hadden van de zomer iemand die een dreun van een giek had gehad op zijn boot en die kon niet eens vertellen waar hij was, terwijl hij zijn thuishaven kon zien en dat deel van het IJmeer constant zeilt. Hij wist niet meer wat onder of boven was en ik hoorde van de oproep zelf (die we later terugluisterden) dat hij contact opnam en daarna eigenlijk niet wist waarom hij om hulp had gevraagd, de centralist moest echt uitvragen wat er gebeurd was voordat de giek ter sprake kwam. Die nam vanuit routine de radio aan omdat we de naam van zijn boot noemden, maar hij wist niet echt waarom we met elkaar spraken en wat zijn positie was ging echt van 'maar waarom is dat belangrijk dan?' terwijl hij zelf tien minuten ervoor ons gebeld had. Aanrader om die reden: KNRM Helpt app installeren op je telefoon. Als je zoiets overkomt kun je op de hulpknop drukken en weten we precies waar je bent. Als bonus krijg je dan ook niet dat commerciële bergers je via de radio uitluisteren, anderen afsnijden om er eerst te zijn, snel een lijntje overgooien en je daarna direct een rekening van 5000+ euro krijgt.
Bedankt voor de goede tip. De volgende keer als ik met het vliegtuig op vakantie ga parkeer ik op de vluchtstrook. RWS laat de auto ophalen en betaald voor 3 weken stalling. Goedkoper parkeren kan niet.
De productiewaarde van deze video's is echt enorm gestegen. Ik vergeet eigenlijk soms dat ik naar "een youtube kanaal" aan het kijken ben. Dikke complimenten aan de de cameraman en editor, goed geluisterd naar alle feedback, goed geluisterd naar de wensen en smaak van de kijkers en nu lekker vasthouden die kwaliteit! Ook naar Tim natuurlijk, goede uitleg, leuke items en mooi afwisselend werk. Kijk er elke week met smart naar uit!
Je bent echt een topper met het hart op de goeie plek Tim! Wat super dat je een uitzondering maakte voor die meneer die op begrafenis moest, echt een compliment voor jou, zo zou iedereen moeten zijn eigenlijk! Dank voor deze rest van de vlog en tot de volgende!
De wereld zou toch een stuk mooierzijn als we allemaal zo zouden denken en doen als jij doet. Natuurlijk zijn er regels, maar soms..... Juist! Je bent een mooi mens
Weer lekker bezig, Tim. Mooie klussen en soms ook wat bijzonders. Zoals de meneer met de BMW. Het was niet zo ver weg, je had nee kunnen zeggen, maar toch doe je het even. Voor meneer heel fijn en voor jou niet zo'n probleem.
Hoi Tim, als je als eerste bij een ongeluk bent zoals bij die Clio, en je weet niet zeker of iemand last van de nek heeft/nekbreuk heeft dan kun je die het beste langs voren benaderen en naar je hand laten kijken terwijl jij zelf langszij komt met de rest van je lichaam. Zo voorkom je eventuele verergering van de situatie (viel hier wel mee gelukkig). Doe ermee wat je wilt
Tim heb net je kanaal ontdekt en wil je graag bedanken voor je belangrijke werk. Gaaf om te zien hoe jij je beroep met passie, menselijkheid en vakmanschap uitvoert. Ik doe veel minder belangrijk werk (klantenservice CBR) maar haal er ook voldoening uit om de mensen zo goed mogelijk voor te lichten en te helpen. Met z'n allen maken we het fijn voor elkaar en voor onze kinderen en (groot)ouders. Edit: mooi ook die samenwerking met politie en ambu.
Fantastische om te zien weer hoe je in je eentje toch maar weer die bus uit het water weet te halen en mooi dat je die man van die bmw geholpen hebt om hem bij die begrafenis af te zetten . Top man. Gr Jan.
Mooie aflevering weer en de samenwerking met Patrick blijft goed om te zien. Kunnen jullie niet een keer zo'n sumo-pak aandoen en elkaar eens te grazen nemen, hahaha.
Tim, practische tip, doe de vork zakken tot de grond. dan is de vork het hevelpunt en kan je veel meer gewicht pakken zonder dat je wielen van de grond komen omdat je kantelpunt veel verder naar de bus zit. ook leun je dan niet zo zwaar op je achteras.
Hai Tim, waren weer interessante bergingen en goed van jullie om behulpzaam zijn voor de mensen van het voertuig extra wat doen top gedaan heb weer ervan genoten bedankt en tot de volgende vlog
Sinds ik afgelopen maand 2 x ben geholpen door de takeldienst ben ik fan van jullie, je weet pas hoe belangrijk jullie werk is als je er van dichtbij kennis mee hebt gemaakt.
Wat heeft deze Tim het weer goed voor mekaar gekregen! Eerst weten wat je eigen bak aan kan, dan kijken naar wat de situatie is en tenslotte met enige creativiteit de oplossing toepassen.
Vraag: Heb je wel eens tijdens een berging gehad dat de airbag toch nog uit kwam, en hebben jullie zo een protector hiervoor bij je (net als de brandweer).
meestenal koppelen we als brandweer de accupolen los waardoor de airbag niet uit meer kan klappen sommige bergers doen dit ook als de brandweer niet op pi is geweest, maar veel bergers hebben geen airbag hoesen
Hé die Tim, Als oud berger viel mij iets op bij veel filmpjes. Je zet de auto vaak maar met 1 spanband vast ( deed ik ook, lekker snel), maar ben een keer op mijn vingers getikt ivm de veiligheid.
Tim weer een leuk video, mis alleen wel een klein beetje die time laps, die je vroeger deed als je naar een melding to reed. En leuk om te zien dat jullie ook in Krimpen aan den IJssel werken ,💪
Netjes opgelost bij de man die naar een begrafenis/crematie ging. Dat is hoe je moet handelen in zo'n geval. Je moet niet stug aan de regeltjes willen houden, maar je moet uitzonderingen durven maken. Daarvoor moet je wel sterk in je schoenen staan. Trouwens, die man komt wel van ver. Ik heb even zitten kijken. Auto's met HG in het kenteken komen uit Hochtaunuskreis. Dat is minimaal 5 uur en rijden (en dan moet er geen file staan) vanaf Rotterdam
Gelukkig, ik ben niet de enigste motor nerd die geen koekblikvoortbewegingscertificaat heeft. Ik rij op een andere Italiaan: Husqvarna (Cagiva) Te-610 super moto. Die laat zich iets makkelijker hanteren met een lekke band omdat hij maar 115 kilo afgetankt weegt. Tim, in de motorcross leggen we altijd een spanband om het achterwiel. Overdwars, boven over het achterwiel heen, één slag rond de velg, ever weer overheen en aan de andere kant vast zetten. De achterveer van de motor kan zo de beweging opvangen terwijl hij niet gaan springen. Je hoeft zo de voorrem ook niet vast te zetten.
Hee Tim weer een top vlog . Top hoe of jij met de mensen omgaat en de service die jij verleend, zoals die meneer toch even naar de begrafenis brengt. Ern vraag, eigenlijk 2 . Waarom is er in Nederland geen reddingsstrook zoals in de meeste landen en krijgen jullie ook gevaren geld ?
Hallo Tim een vraag zijn dat scheuren in jou voorruit ze zitten er al zo lang in zo ja moet dat dan niet gemaakt worden kan best gevaarlijk zijn als de ruit in stukjes spring
Tim super hoe jij die man heb geholpen je wilt een begrafenis niet missen ik had het ook gedaan al had ik het zelf moeten betalen voor de rest waren het weet totaal andere dingen tot de volgende groet Ruud.
Dag Tim, ik vroeg mij af of jullie als chauffeurs zelf in teken van voorkeur het type spanbanden mogen uitkiezen, hoeveel verschillende soorten zijn er voor het berging vak en welke spanbanden zijn jou favoriet
Ik heb een vraagje over de bus in de sloot. Waarom word er niet een wiel vastgezet met een spanband tijdens het kantelen? Alle kracht komt nu op die lier aan. En mocht die knappen tijdens het kantelen knalt die bus weer het water in. Hoeveel kan zon lier hebben kwa gewicht? Dit vraag ik mij dus af. Zeer benieuwd naar je antwoord.
Top video tim😉 Nog wel een vraagje. Waar blijft jou nieuwe bergingsvrachtwagen van het merk daf type cf zoals toegezegd door Patrick tijdens de video bij de leverancier van de berging opbouw 😊hihihihi
Hi Tim, een vraag voor de vraag van de week: Hebben jullie net als de brandweer zo een hoes voor over het stuur? zodat de airbag niet helemaal uit kan klappen vanuit het stuur.
Wel gek dat rijkswaterstaat de auto's niet tot bestemming brengt. Zeker omdat het een systeem van first comes first served is (waterstaat vs pechdienst). Waarom wordt dit niet automatisch gedaan?
Heeft Rijkswaterstaat nou die bekeuringen die ze bij het 2e geval uitgeschreven hadden nog verscheurd? Want je zei dat ze aan het bekeuren waren voor auto's die door het rode kruis heen reden terwijl er later een RWS man aankwam die vertelde dat er helemaal geen rood kruis stond! Dan ben je mooi de sjaak als je daar onterecht bekeurd wordt...
@@djdeewiecat Wat denk je dat je kans is bij een beroep als je komt met "er was helemaal geen rood kruis" tegenover een waarneming van een ambtenaar die op ambtseed verklaart dat jij door een rood kruis reed? Dat wordt meteen afgehamerd.
Toffe video! Ik ben wel benieuwd hoe het bij jullie is geregeld qua overuren. Ik kan me indenken dat als je nog een ongeval hebt of een moeielijke berging hebt, dat je wel een aantal overuren verzameld. Worden de uren uit betaald of is dat tvt?
Hoi Tim. Ik mis al een paar weken de weekcijfers van o.a de aantal ongevalle en pechmeldingen en verlaten voertuigen. Ga je dat niet meer doen ? Ik kijk graag naar je filmpjes
Tim, Doen jullie ook zelf onderhoud aan de voertuigen bijvoorbeeld opbouw smeren tussen tijds? Of zit er automatische vetsmering op de autos? Ik als vrachtwagenmonteur vraag me dat af
Hoi Tim. Kunnen jullie nog eens uitleggen hoe het zit met het gebruik van de amber flits en zwaailichten. Zowel voor tijdens en na een incident en tijdens het slepen. Met vriendelijke groet Danny.
Hier werk je volgens de REVI. Tijdens het incident voert alleen het buffervoertuig (oranje) zwaailicht. De overige (hulpdienst)voertuigen zetten deze uit om afleiding te voorkomen. Alleen bij het wegrijden gebruik je de zwaailichten en zodra je weer deelneemt aan het verkeer gaan deze uit.
@@Jannesdejong dit was ook niet voor mij maar meer voor de overige mensen wat ik zie deze vraag vaker en als wij goed naar de video's kijken wordt er verschillend aan de regels gehouden en nee ik zeg zeker niet dat Tim en Tom het niet goed doen want ik zie het ook bij de 112 partners
Beetje een donkere vraag, maar ben wel benieuwd eigenlijk. Stel er gebeurt een mogelijk dodelijk of zwaar ongeval met een vriend of famillie, jij wordt opgeroepen en komt er pas achter om wie het gaat bij aankomst op locatie. Wat zijn dan de procedures? Mogen jullie dan weglopen van het ongeval en een collega het laten verhelpen of zijn jullie verplicht er bij te blijven ook als het mentaal te zwaar wordt waardoor jullie je werk niet (veilig) kunnen uitvoeren?
Ik denk een andere laten komen. Je gaat dan denk ik niet zelf bergen. Bij de brandweer mag je officieel niet bij een inzet zijn als daar (mogelijk) een vriend of familielid bij betrokken is. Dus ik ga ervan uit dat je in het geval van de berging ook zo iets kunt verwachten
Als je schakelbak rijdt mag je ook automaat rijden. Maar met de vrachtwagen zou ik zeggen dat het niet uitmaakt. Vrijwel elke vrachtwagen en bus is toch een automaat tegenwoordig
@@berendt87Dat weet ik als je een schakelbak rijd dat je alles mag rijden, maar ik mag geen schakel rijden dit inverband met mijn reuma en heb een automaat rijbewijs zo doende dat ik het ook vraag
@@CarinStaalmanvanderWerf Ik denk dat het voor een berger niet echt uitmaakt. Of je een schakelbak mag rijden of niet. Je maakt op dat moment niet deel uit van het verkeer (denk ik). Als ik berger wil worden, moet ik dan ook een motorrijbewijs moeten hebben? Ik denk van niet
Is een vrachtwagen dingetje. Rechte grote ruit. Dus snel schade door opspattende stenen. Omdat de ruit van een auto veel schuiner staat wordt een steentje of een ander object veel meer weg gekaatst. Bij een vrachtwagen kan dat nieten neemt de ruit de volle laag.
Hoi Tim allereerst bedankt voor je videos ik lig iedere keer in een scheur om je droge humor ga zo door ik had ook nog een vraag welke rijbewijzen heb je nodig als berger?
Vraagje: waarom heb je niet altijd 2x 10liter euro 95 bij voor de gevallen die geen benzine hebben? Is dat te lastig met afrekenen / administratie of andere redenen? Omdat afslepen veel meer tijd en werk kost dan even bijvullen zodat iemand bij een tankstation komt.
@@lieuwegreidanus1329 Nee, niemand wil langs de kant komen te staan zonder brandstof. Je weet niet hoe lang het gaat duren en de brandstof zou flink duurder zijn dan bij de pomp. Daarbij hebben veel mensen geen idee of een bergingswagen op dit moment wel of geen brandstof bij zich heeft
Nederland heeft de duurste en slechte benzine ter wereld, daarom vervuilen voertuigen hier ook meer, maar ja, de winst heh? Ook voor de roverheid (90% accijns na de nieuwe verhoging van januari). In onze benzine zit veel te veel alcohol en dat trekt water aan. Benzine kan hier dus "bederven". Vraag maar eens aan motorcrossers die voor de winter alles drainen en de carburateur schoonmaken, anders start je motor na de winter niet meer. Met andere woorden, buiten op de vrachtwagen of zelfs in zo'n kist kan je die benzine na een paar maanden weg gooien als je het niet hebt gebruikt. En dat moet weer via een speciale milieustraat waar je als bedrijf ook weer voor moeten betalen. De koopt dus dure benzine om daarna nog meer te betalen om het weer weg te gooien. En zo vaak gebeurd het niet dat mensen zonder benzine staan.
Kleine tip van een collega-hulpverlener; mevrouw had haar hoofd vast dus mogelijk last van hoofd/nek (goede constatering van je). Benader zulke patiënten (en eigenlijk iedereen die een ongeval gehad heeft-zeker wanneer de auto gedraaid staat) zoveel mogelijk recht van voren als je contact maakt en leg evt. je hand (of een object) op de voorruit en vertel de patiënt daar naar te blijven kijken als je met hem/haar communiceert.
Zo voorkom je dat de patiënt onbewust hoofdbewegingen maakt die de schade aan nek (en evt schedelbasis) vergroot. Onze ambulancecollega's zullen vervolgens vaststellen of dit nodig was.
Kijk dit zijn nog eens tips waar we wat aan hebben
Ja best wel erg, had ze een harde tik gekregen van een vrachtauto, en is dat gebeurt bij het wisselen van rijstrook? Ze mogen wel iets meer vertellen wat er gebeurt is.
janken, heilig tuig
Als ik last van mijn hoofd heb ga ik niet met mijn nek bewegen. Waarom zou je dat doen?
@@checkyourfax
Mensen die een klapper hebben gemaakt waarbij hun hoofd goed geraakt is, zijn vaak verward en denken niet rationeel na. Ze handelen instinctief en kunnen prima hun hoofd draaien om naar jou te kijken.
We hadden van de zomer iemand die een dreun van een giek had gehad op zijn boot en die kon niet eens vertellen waar hij was, terwijl hij zijn thuishaven kon zien en dat deel van het IJmeer constant zeilt. Hij wist niet meer wat onder of boven was en ik hoorde van de oproep zelf (die we later terugluisterden) dat hij contact opnam en daarna eigenlijk niet wist waarom hij om hulp had gevraagd, de centralist moest echt uitvragen wat er gebeurd was voordat de giek ter sprake kwam.
Die nam vanuit routine de radio aan omdat we de naam van zijn boot noemden, maar hij wist niet echt waarom we met elkaar spraken en wat zijn positie was ging echt van 'maar waarom is dat belangrijk dan?' terwijl hij zelf tien minuten ervoor ons gebeld had.
Aanrader om die reden: KNRM Helpt app installeren op je telefoon.
Als je zoiets overkomt kun je op de hulpknop drukken en weten we precies waar je bent.
Als bonus krijg je dan ook niet dat commerciële bergers je via de radio uitluisteren, anderen afsnijden om er eerst te zijn, snel een lijntje overgooien en je daarna direct een rekening van 5000+ euro krijgt.
Bedankt voor de goede tip. De volgende keer als ik met het vliegtuig op vakantie ga parkeer ik op de vluchtstrook. RWS laat de auto ophalen en betaald voor 3 weken stalling. Goedkoper parkeren kan niet.
De productiewaarde van deze video's is echt enorm gestegen. Ik vergeet eigenlijk soms dat ik naar "een youtube kanaal" aan het kijken ben.
Dikke complimenten aan de de cameraman en editor, goed geluisterd naar alle feedback, goed geluisterd naar de wensen en smaak van de kijkers en nu lekker vasthouden die kwaliteit!
Ook naar Tim natuurlijk, goede uitleg, leuke items en mooi afwisselend werk. Kijk er elke week met smart naar uit!
Tim een voortreffelijke actie met die laatste BMW MENSELIJK Top man
Idd erg tof ❤
Ik heb altijd wel respect voor merken die in beeld willen na een foutje.. iedereen maakt fouten maar niet iedereen durft dat te laten zien.
is alleen maar reclame voor ze met 100000 weergaven
Je bent echt een topper met het hart op de goeie plek Tim! Wat super dat je een uitzondering maakte voor die meneer die op begrafenis moest, echt een compliment voor jou, zo zou iedereen moeten zijn eigenlijk! Dank voor deze rest van de vlog en tot de volgende!
De wereld zou toch een stuk mooierzijn als we allemaal zo zouden denken en doen als jij doet. Natuurlijk zijn er regels, maar soms..... Juist! Je bent een mooi mens
Weer lekker bezig, Tim. Mooie klussen en soms ook wat bijzonders. Zoals de meneer met de BMW.
Het was niet zo ver weg, je had nee kunnen zeggen, maar toch doe je het even. Voor meneer heel fijn en voor jou niet zo'n probleem.
Hoi Tim, als je als eerste bij een ongeluk bent zoals bij die Clio, en je weet niet zeker of iemand last van de nek heeft/nekbreuk heeft dan kun je die het beste langs voren benaderen en naar je hand laten kijken terwijl jij zelf langszij komt met de rest van je lichaam. Zo voorkom je eventuele verergering van de situatie (viel hier wel mee gelukkig). Doe ermee wat je wilt
Tim heb net je kanaal ontdekt en wil je graag bedanken voor je belangrijke werk. Gaaf om te zien hoe jij je beroep met passie, menselijkheid en vakmanschap uitvoert. Ik doe veel minder belangrijk werk (klantenservice CBR) maar haal er ook voldoening uit om de mensen zo goed mogelijk voor te lichten en te helpen. Met z'n allen maken we het fijn voor elkaar en voor onze kinderen en (groot)ouders.
Edit: mooi ook die samenwerking met politie en ambu.
Super mooie oplossing om die bus zo uit het water te krijgen.
Improviseren is ook een vak👍
Fantastische om te zien weer hoe je in je eentje toch maar weer die bus uit het water weet te halen en mooi dat je die man van die bmw geholpen hebt om hem bij die begrafenis af te zetten . Top man.
Gr Jan.
Mooi om te zien dat je ten alle tijden hulpzaam bent en goed inspeelt op de situaties
Mooie aflevering weer en de samenwerking met Patrick blijft goed om te zien. Kunnen jullie niet een keer zo'n sumo-pak aandoen en elkaar eens te grazen nemen, hahaha.
Zown sumo pak is goed idee. Kan er een poll gestart worden?
Tim, practische tip, doe de vork zakken tot de grond. dan is de vork het hevelpunt en kan je veel meer gewicht pakken zonder dat je wielen van de grond komen omdat je kantelpunt veel verder naar de bus zit. ook leun je dan niet zo zwaar op je achteras.
dan kan je bak alleen niet meer zakken
Hai Tim, waren weer interessante bergingen en goed van jullie om behulpzaam zijn voor de mensen van het voertuig extra wat doen
top gedaan heb weer ervan genoten bedankt en tot de volgende vlog
Sinds ik afgelopen maand 2 x ben geholpen door de takeldienst ben ik fan van jullie, je weet pas hoe belangrijk jullie werk is als je er van dichtbij kennis mee hebt gemaakt.
Fijne dag wensen voor iemand die naar uitvaart gaat 😅. Had mij ook kunnen gebeuren.
Wat heeft deze Tim het weer goed voor mekaar gekregen! Eerst weten wat je eigen bak aan kan, dan kijken naar wat de situatie is en tenslotte met enige creativiteit de oplossing toepassen.
Was weer een mooie video. Je bent een super gozer met een goed hart.ga zo door Tim 👍👍
Wat een top kerel. Bedankt voor je goede werk 🙏
Fijne dag verder.... De man was op weg naar een begrafenis waar je hem afgezet... Top dat je hem hebt daar gebracht. Leuke video.
Vraag: Heb je wel eens tijdens een berging gehad dat de airbag toch nog uit kwam, en hebben jullie zo een protector hiervoor bij je (net als de brandweer).
meestenal koppelen we als brandweer de accupolen los waardoor de airbag niet uit meer kan klappen sommige bergers doen dit ook als de brandweer niet op pi is geweest, maar veel bergers hebben geen airbag hoesen
Wat een goede service Tim top.
Leuke video mannen
Ik kijk sinds kort.
Ga zo door.😊
Weer interessante situaties die je hebt laten zien, Tim! Thanks!
Goed gedaan Tim, zo dicht bij de parkeerplaats van het crematorium
16:09 dat is inderdaad wel een hele mooie motor 😁🤩
👍 was weer TOP Tim.
Weer een leuke video Tim,je bent van alle markten thuis 👍👍
Hé die Tim, Als oud berger viel mij iets op bij veel filmpjes. Je zet de auto vaak maar met 1 spanband vast ( deed ik ook, lekker snel), maar ben een keer op mijn vingers getikt ivm de veiligheid.
Je hoort idd een voertuig op minimaal twee punten te zekeren.
Een hele leuke video 👌🏻👍🏻
Mercedes-Plons😊 , is het geen idee om een soort top 10 van meest voorkomende pechgevallen en ongelukken te maken?
Tot de volgende!
Tim weer een leuk video, mis alleen wel een klein beetje die time laps, die je vroeger deed als je naar een melding to reed. En leuk om te zien dat jullie ook in Krimpen aan den IJssel werken ,💪
Netjes opgelost bij de man die naar een begrafenis/crematie ging. Dat is hoe je moet handelen in zo'n geval. Je moet niet stug aan de regeltjes willen houden, maar je moet uitzonderingen durven maken. Daarvoor moet je wel sterk in je schoenen staan. Trouwens, die man komt wel van ver. Ik heb even zitten kijken. Auto's met HG in het kenteken komen uit Hochtaunuskreis. Dat is minimaal 5 uur en rijden (en dan moet er geen file staan) vanaf Rotterdam
😂gezaaaakt😂 tof kanaal.
Wat leuk jij nieuwste Truckstar staat Ik heb je een stukje vrijdag even gezien waar je staat
Super gedaan . En alles met blote handen geen handschoenen aan
Mooi werk weer. Bij de BMW stonden de afzetting van Traffic Service Nederland. M'n werkgever.
Wat een vriendelijke takel dienst
BMW Meneer: ik ben op weg naar een begrafenis
Tim: Fijne dag verder 👋🏾👌🏾
Top actie die man even netjes afgezet op de locatie 👌🏾💪🏾
Hoi Tim
Zou je nog veder willen in het berging dus eigenlijk het zelfde werk als Tom
tot nu toe is je taal gebruik goed. Houwe zo!!
Hoi Tim wat een leuke en interessante video's maak je.
Hoy Tim je stond met een heel verhaal in de Truckstar van deze maand.
Klopt
Dat is vast nieuws voor hem!
Gelukkig, ik ben niet de enigste motor nerd die geen koekblikvoortbewegingscertificaat heeft. Ik rij op een andere Italiaan: Husqvarna (Cagiva) Te-610 super moto. Die laat zich iets makkelijker hanteren met een lekke band omdat hij maar 115 kilo afgetankt weegt.
Tim, in de motorcross leggen we altijd een spanband om het achterwiel. Overdwars, boven over het achterwiel heen, één slag rond de velg, ever weer overheen en aan de andere kant vast zetten. De achterveer van de motor kan zo de beweging opvangen terwijl hij niet gaan springen. Je hoeft zo de voorrem ook niet vast te zetten.
eerste filmpje is overigens wel een mooi promotie filmpje
Hee Tim weer een top vlog . Top hoe of jij met de mensen omgaat en de service die jij verleend, zoals die meneer toch even naar de begrafenis brengt. Ern vraag, eigenlijk 2 . Waarom is er in Nederland geen reddingsstrook zoals in de meeste landen en krijgen jullie ook gevaren geld ?
Bedankt voor de leuke vlog >Omdat je weer de Hoeksche Waard hebt aangedaan ga ik hem delen op 112HW
Hallo Tim een vraag zijn dat scheuren in jou voorruit ze zitten er al zo lang in zo ja moet dat dan niet gemaakt worden kan best gevaarlijk zijn als de ruit in stukjes spring
1. Zo snel springt een voorruit niet
2. Zo lang de barst niet in het zicht zit is het goed
hebben jullie ook al waterstof auto's al een keer geholpen? (zo nee, zijn jullie daar voor op voorbereid?)
DAT DOE JE HEEL SLIM ,GOE MAN !!!!
👍👌💪#TIM je hebt het weer gefikst,en mooi op jou manier👍👍👍
Vette clip gast. Mag keer dagje met je mee 😊
Leuke video ga zo door
Tim super hoe jij die man heb geholpen je wilt een begrafenis niet missen ik had het ook gedaan al had ik het zelf moeten betalen voor de rest waren het weet totaal andere dingen tot de volgende groet Ruud.
Dag Tim, ik vroeg mij af of jullie als chauffeurs zelf in teken van voorkeur het type spanbanden mogen uitkiezen, hoeveel verschillende soorten zijn er voor het berging vak en welke spanbanden zijn jou favoriet
Goed gewerkt tim tot woensdag
Das goedkoop parkeren bij schiphol, je zet hem gewoon langs de snelweg en rijkswaterstaat betaald de stalling!
rij zelf bmw, dat gepling is echt een terror geluid hahaha
perfect gedaan!!
een vraag voor de video, wat doe je als een motor handkappen heeft? dan gaat de spanband die je gebruikt denk ik niet werken.
Ik heb een vraagje over de bus in de sloot. Waarom word er niet een wiel vastgezet met een spanband tijdens het kantelen? Alle kracht komt nu op die lier aan. En mocht die knappen tijdens het kantelen knalt die bus weer het water in. Hoeveel kan zon lier hebben kwa gewicht? Dit vraag ik mij dus af. Zeer benieuwd naar je antwoord.
Top video tim😉
Nog wel een vraagje. Waar blijft jou nieuwe bergingsvrachtwagen van het merk daf type cf zoals toegezegd door Patrick tijdens de video bij de leverancier van de berging opbouw 😊hihihihi
Hebben jullie ook speciale containers voor de elektrische auto's?
Tim, dit was echt weer een leuke video om te kijken maar hoe achterhaal je als je auto onbeheerd wordt afgesleept waar hij dan is ?
Heeft de cameraman ervaring met veiligheid of instructies? Puur uit nieuwsgierigheid mogelijk voor vraag vd week?
Hi Tim, een vraag voor de vraag van de week: Hebben jullie net als de brandweer zo een hoes voor over het stuur? zodat de airbag niet helemaal uit kan klappen vanuit het stuur.
Tim vraagje wil je meer uitleggen over je ongeval met je motor
Vraag van de week: welk hulpmiddel gebruik je het meest uit je auto? ( van alles wat in je auto ligt )
Wel gek dat rijkswaterstaat de auto's niet tot bestemming brengt. Zeker omdat het een systeem van first comes first served is (waterstaat vs pechdienst). Waarom wordt dit niet automatisch gedaan?
Wat ben je toch een aardige jongen tim.👍
Heeft Rijkswaterstaat nou die bekeuringen die ze bij het 2e geval uitgeschreven hadden nog verscheurd?
Want je zei dat ze aan het bekeuren waren voor auto's die door het rode kruis heen reden terwijl er later een RWS man aankwam die vertelde dat er helemaal geen rood kruis stond!
Dan ben je mooi de sjaak als je daar onterecht bekeurd wordt...
Je kunt altijd nog in beroep gaan, maar het zag er naar uit dat ie idd niet meer zat te bekeuren..
@@djdeewiecat Wat denk je dat je kans is bij een beroep als je komt met "er was helemaal geen rood kruis" tegenover een waarneming van een ambtenaar die op ambtseed verklaart dat jij door een rood kruis reed?
Dat wordt meteen afgehamerd.
goed gewerkt weer
8:20 vroeg me vanmorgen al af wie daar gecrasht was😂😂
Toffe video! Ik ben wel benieuwd hoe het bij jullie is geregeld qua overuren. Ik kan me indenken dat als je nog een ongeval hebt of een moeielijke berging hebt, dat je wel een aantal overuren verzameld.
Worden de uren uit betaald of is dat tvt?
Weer wat geleerd vandaag Tim .
strekte fijne dag verder klink zo dubbel
Hoi Tim.
Ik mis al een paar weken de weekcijfers van o.a de aantal ongevalle en pechmeldingen en verlaten voertuigen. Ga je dat niet meer doen ? Ik kijk graag naar je filmpjes
Tip voor de camera man. Ff windkapje halen voor de microfoon! Verder puik werk!
Tim,
Doen jullie ook zelf onderhoud aan de voertuigen bijvoorbeeld opbouw smeren tussen tijds? Of zit er automatische vetsmering op de autos?
Ik als vrachtwagenmonteur vraag me dat af
Hey tim wat doen jullie met die rooie Amerikaanse pick-up is die soms te koop
Hoi Tim.
Kunnen jullie nog eens uitleggen hoe het zit met het gebruik van de amber flits en zwaailichten.
Zowel voor tijdens en na een incident en tijdens het slepen.
Met vriendelijke groet Danny.
Hier werk je volgens de REVI. Tijdens het incident voert alleen het buffervoertuig (oranje) zwaailicht. De overige (hulpdienst)voertuigen zetten deze uit om afleiding te voorkomen. Alleen bij het wegrijden gebruik je de zwaailichten en zodra je weer deelneemt aan het verkeer gaan deze uit.
@@Jannesdejong dit was ook niet voor mij maar meer voor de overige mensen wat ik zie deze vraag vaker en als wij goed naar de video's kijken wordt er verschillend aan de regels gehouden en nee ik zeg zeker niet dat Tim en Tom het niet goed doen want ik zie het ook bij de 112 partners
@@JannesdejongEr wordt op de snelwegen en de daartoe aangewezen overige wegen gewerkt volgens het IM-protocol (Incident Management)
Hoe worden de wegen verdeeld onder de bergers? Gaat dat op wie het het goedkoopste kan of wie het hoogst bied? Groetjes David.
waar stallen jullie s winters de auto s bij een spoed uitruk en dan ruiten krabben? lijkt mij niet logies
Er zal wel standverwarming in zitten
Beetje een donkere vraag, maar ben wel benieuwd eigenlijk.
Stel er gebeurt een mogelijk dodelijk of zwaar ongeval met een vriend of famillie, jij wordt opgeroepen en komt er pas achter om wie het gaat bij aankomst op locatie.
Wat zijn dan de procedures? Mogen jullie dan weglopen van het ongeval en een collega het laten verhelpen of zijn jullie verplicht er bij te blijven ook als het mentaal te zwaar wordt waardoor jullie je werk niet (veilig) kunnen uitvoeren?
Ik denk een andere laten komen. Je gaat dan denk ik niet zelf bergen. Bij de brandweer mag je officieel niet bij een inzet zijn als daar (mogelijk) een vriend of familielid bij betrokken is. Dus ik ga ervan uit dat je in het geval van de berging ook zo iets kunt verwachten
Is het wel eens gebeurd bij een ongeluk dat een airbag niet was geklapt en deze alsnog klapte tijdens het bergen?
Hebben jullie bergers nodig die alleen automaat moet rijden ?
Als je schakelbak rijdt mag je ook automaat rijden. Maar met de vrachtwagen zou ik zeggen dat het niet uitmaakt. Vrijwel elke vrachtwagen en bus is toch een automaat tegenwoordig
@@berendt87Dat weet ik als je een schakelbak rijd dat je alles mag rijden, maar ik mag geen schakel rijden dit inverband met mijn reuma en heb een automaat rijbewijs zo doende dat ik het ook vraag
@@CarinStaalmanvanderWerf Ik denk dat het voor een berger niet echt uitmaakt. Of je een schakelbak mag rijden of niet. Je maakt op dat moment niet deel uit van het verkeer (denk ik). Als ik berger wil worden, moet ik dan ook een motorrijbewijs moeten hebben? Ik denk van niet
Tim ...vraag het valt mij op dat er dikwijls een barst in de voorruit van de bergingswagens te zien is hoe komt dat ..?
Is een vrachtwagen dingetje. Rechte grote ruit. Dus snel schade door opspattende stenen. Omdat de ruit van een auto veel schuiner staat wordt een steentje of een ander object veel meer weg gekaatst.
Bij een vrachtwagen kan dat nieten neemt de ruit de volle laag.
@@jgn593 snap het nu bedankt voor de uitleg
Was heftig dat ongeluk op de snelweg reed er langs .
Hoi Tim, even vraag hoeveel bergingsbedrijven zijn er in Nederland en werken jullie ook weleens samen?
Hallo Tim handig dat jij van iedere auto verstand hebt je grote fan Janine
Tim heeft al vaker denk ik dit zo gedaan mega knappe stunt 😂🥰
Hoi Tim allereerst bedankt voor je videos ik lig iedere keer in een scheur om je droge humor ga zo door ik had ook nog een vraag welke rijbewijzen heb je nodig als berger?
Tim vraagje, waarom zet je de auto's niet verder je bak op?🤔
Tim een keer een video met die dikke Ford Pick Up die achter jullie staat.
Tim op het einde zeg je tegen de beste man die naar een crematie moest fijne dag verder iets verkeerde woord keuze😂
Die bus moest je er nog verder indouwen 😂😂😂😂😂
Hoe werkt as jullie iemand van de snelweg moeten halen voor peg en die persoon is niet verzekerd? Word alles gewoon door rijkswaterstaat betaald dan?
Ja, volgens mij betaald rijkswaterstaat dat altijd, ook als ze wel verzekerd zijn.
Vraagje: waarom heb je niet altijd 2x 10liter euro 95 bij voor de gevallen die geen benzine hebben? Is dat te lastig met afrekenen / administratie of andere redenen? Omdat afslepen veel meer tijd en werk kost dan even bijvullen zodat iemand bij een tankstation komt.
Dan wordt het nog drukker op de vluchtstrook met lege brandstoftanks.
Dan kan je ook een rijdend tankstation de weg opsturen.
Dus niet doen.
Hoe doen jullie het als het een tankwagen betreft die gevaarlijke stoffen erin heeft?
@@lieuwegreidanus1329 Nee, niemand wil langs de kant komen te staan zonder brandstof. Je weet niet hoe lang het gaat duren en de brandstof zou flink duurder zijn dan bij de pomp. Daarbij hebben veel mensen geen idee of een bergingswagen op dit moment wel of geen brandstof bij zich heeft
Nederland heeft de duurste en slechte benzine ter wereld, daarom vervuilen voertuigen hier ook meer, maar ja, de winst heh? Ook voor de roverheid (90% accijns na de nieuwe verhoging van januari). In onze benzine zit veel te veel alcohol en dat trekt water aan. Benzine kan hier dus "bederven". Vraag maar eens aan motorcrossers die voor de winter alles drainen en de carburateur schoonmaken, anders start je motor na de winter niet meer.
Met andere woorden, buiten op de vrachtwagen of zelfs in zo'n kist kan je die benzine na een paar maanden weg gooien als je het niet hebt gebruikt. En dat moet weer via een speciale milieustraat waar je als bedrijf ook weer voor moeten betalen. De koopt dus dure benzine om daarna nog meer te betalen om het weer weg te gooien. En zo vaak gebeurd het niet dat mensen zonder benzine staan.
@@jpsholland een heel verhaal maar als je deze video's regelmatig bekijkt zijn er veel mensen die zonder brandstof staan