MG HS po roce služby. První čínské auto v dlouhodobém testu Světa motorů
HTML-код
- Опубликовано: 1 фев 2024
- U spalovacích modelů z Číny našinec zatím nevidí velké důvody, proč je kupovat - tyto motory v Evropě umíme velmi dobře. A když vám řekneme, že MG HS se svižným motorem 1.5 Turbo (118 kW), ve výprodejovém provedení před faceliftem a základní výbavě Emotion můžete nyní mít za 579.900 Kč?
Atraktivní cena a komfortní podvozek jsou důvody, proč o voze přemýšlet, a to asi i silnější, než slavné britské logo na přídi. Přesně takový vůz, a to opravdu přesně v té verzi "cena od" prošel ročním dlouhodobým testem Světa motorů a Martin Vaculík se po 30.000 km zhostil závěrečného hodnocení
🌐 www.auto.cz/
/ auto.cz
/ auto.cz 
Авто/Мото
za chvíli bych měnil názvy videí, prve dát pana Vaculíka a pak nějaký auto či cokoli :D láká mne spíše jeho prezentace a osobitost než auta, témata okolo atd
Podobne
Mohu podepsat... Za mě asi jediný u kterého mi nevadí vada řeči, jak o tom sám mluví, ale jeho schopnost odhalit a vtipně popsat věc na toto dá zapomenout... Super a pravidelně sleduji. 😊
Autům nerozumím vůbec 😂 ale prostě on to umí vysvětlit i takových auto-trubkám jako jsem já 😂😂
@@fido8366tak tak, měl by si založit vlastní YT kanál, vydělal by balík :).
To se mate cim chlubit
Ten osobitý sarkasmus je proste úžasný…
Vždycky cenim vzteklého Vaculíka 😂 Diky za pobaveni hned na začátku videa!
Pecka kec😂😂. Fakt jsem se smál.
Pán Vaculík nejste "nekompetentní šašek", máte moje uznanie ste jeden z najlepších recenzentov áut👍
Já jsem rád, že se plné díly začly pouštět na youtube. Velké díky.
Hrozně dobře se ten Vaculík poslouchá, sebekritický, zábavný a ví o čem mluví hlavně.
kopačka do SPZ :DDDD Vaculik je pan
Ne, tohle není ten pravý Vaculík! Vraťte nám ajrodynamiku! 🥴😂
Jinak, opět absolutně skvělé video.
Podepisuji petici za návrat Ajrodynamiky! 😀
@@malyvo0 : o ))))))
Držejc Ajrkoňak
Nevim o co Vam dvou slo?
Pan to zrejmne bral jako jisty druh sarkazmu na vedeni videa a vy dva nunici to jen parafrazujete a nic jsste nedaly do placu, asi tak nunici
@@dgfgdsfds4128
A musíš to vědět? Nemusíš. Tak nazdar.
Pan Vaculík je bůh mezi moderátory motorismu. Díky moc za vaše videa, která vždy obohatí.
Nic nemám proti Vašemu zápalu k motorismu, fakt vůbec nic a dokonce rád i poslouchám Vaše rady a mnoholeté zkušenosti. Díky za to! Velmi rád bych ale poznal Vaší manželku! To musí být buď to samé co Vy, nebo si nedovedu představit jak tohle s Vámi vydrží! V každém případě má také můj bezmezný obdiv!!🤩
To já jí poznat nechci, ztratilo by to to kouzlo - vždyť je to taková paní Kolombová českého automobilového žurnalismu.
Vaculik je vtipny a ma smysl pro detail a to zeny maj rady. Musim se ho zastat. Nejen to a nehlede na to, nesnasim kecy typu :"Chtel bych videt nekoho, kdo to s vama vydrzi." Je to drze a neslusne.
Omlouvám se za neslušnost. Pardon.
@@gabrielgalvanek5734
Opět skvělá porce informací a osobitého humoru.. díky vám Martine, skvělá práce👍
Skvelá recenzia, pre potencionálneho kupca výborná pomoc 👍
Ste profík
Pane Vaculik,na vas nema nikdo 👍👍👍👍👍
👍
Opäť výborne video, ďakujeme!
Ku kontrolke kvapaliny v ostrekovacoch - nechýba. Každý zodpovedný vodič, ktorý chce vidieť kam ide (obzvlášť užitočné v zlom počasí) totiž 2 až 3x ročne aplikuje tekuté stierače (a to správnym postupom) a používa kvalitnú kvapalinu, ktorá efekt podporuje. Výsledok je, že za dažďa nie len že bežne nepoužíva ostreky, ale nad 60km/h ani stierače (pod 60 občas pretrie), ostreky použije pár krát za sezónu a na konci sezóny má ešte stále pol nádržky plnej. ;)
12:35 Zakázal bych ovládání všech led displejů za jízdy, na kterých něco nastavujete a to pod pokutou, jako při telefonování za jízdy. Přitom to odvádí pozornost méně, než displey.
Za jizdy je pouze zakazano drzet telefon v ruce, ne ho obsluhovat :-)
Okey, a není lepší zakázat umisťování důležitých prvků na ty displeje?
Dle vašeho návrhu totiž v Tesle nezvolíte ani jízdu vpřed nebo vzad či režim P.
Ale chápu vaši původní myšlenku. A souhlasím ty displeje jsou peklo.
a tohle je jediny problem, ktery jsem nasel .. a pak zacne video v seriii problemu ... :-D
Pane Vaculíku, díky za zevrubný pohled na MG po roce! 👍👍👍
Vaculík for president. Nic víc není třeba.
Dobře :D manuální klimu přes dotykový displej jsem ještě neviděl :D
měl do caddy :D VW to bude rušit, že se mu kvuli tomu zabíjejí v autě zákazníci xD
Proti rejpalum se musim pana Vaculika zastat.Jeho vyslovnost se uzasne zlepsila a proti prvnim videim z pred nekolika let mluvi opravdu hezky. Na vyslovnosti slova aerodynamika nevnimam zadnou chybu. Sikula.
pan Vaculík opět nezklamal poučné a zabavné.Těším se na dalsí díl😉😀
Víte rád vás poslouchám - jste skvělý
Martine vykašli na kecali na aerodenamiku. To slovo k tobě sedí 😂 už jsme si zvykli. Právě proto se na tyhle videa díváme. Jinak zase skvělí test.
Nehledě na to, že v téhle zemi může naprostá většina "odborníků" diskutovat s panem Vaculíkem tak možná jen o té výslovnosti : o )))
Tolik užitečných informací ❤
Přestože se opravami a provozem aut zabývám už mnoho desetiletí, vždycky se tady dozvím něco nového, Vaše postřehy a znalosti jsou obdivuhodné, děkuji.
Skvělé video pane Vaculik! 👌
Thank you very much for showing the car underbody.
Super recenzia 😀 Len tak ďalej 👍 sem tam som sa aj nasmial 😂😂😂
Dávám odběr kvuli panu Vaculíkovy❤
Pne Vaculíku, cením si vaší tvorby. Skvělé video, jako vždy.
3:30 mi to bylo jasne hned 😅 👍 , pane Vaculiku o tom nikdo nepochybuje , borec !!! 😅
Po letech tam může vznikat nový život -já z něj umřu 🙂
😂😂😂😂😂
Pan Vaculík to su top recenzie 👍👍👍👍
Diky za recenzi. Zachranil jste mi 600 litru…😅
Super video jako vzdy
Ahoj Martine na nějaký hatery s aerodynamikou se vykašli. Děláš skvělý videa a já se na ně moc rád koukám. Hlavně ty videa neděláš pro žádný tuningáře ale pro běžný uživatele.👍
Pán Vaculík ste absolútna špička v oblasti automobilovej žurnalistiky. Robíte to svojsky, inač ale je to výborne. Pozdravujem od susedov :)
Auta mě vůbec nezajímají, ale když on je pan Vaculík prostě Božan 🙂
Perfektní!
Jako vždy super. Příště možná "Tendovat" = preferovat něco, tíhnout k něčemu.
Výborne pán Vaculík. Vase poznatky a postrehy sú veľmi užitočné a ako všetci vieme, opakovanie je matkou múdrosti. Takze v tom pokračujte a opakujte nám technické finesy aj v dalších testoch. P.S Kde sa dajú kúpiť pracovne boty pre diagnostiku a odstraňovanie malých technických závad ? Dakujem✌️🙂
Pane Vaculíku, mám rád Vaše odborná videa, ale chtěl bych Vás upozornit, že se testované vozidlo prodává nejen v Čechách, ale i na Moravě a Slezsku - tedy v Česku. Pěkný den přeji.
Zdravím pane Vaculík. Děláte super recenze, je úplně fuk jestli říkáte ajro a nebo aerodynamika ……. . Ty co tomu rozumí to pochopí. No a ty co tomu nerozumí to nepochopí i když to správně vyslovíte. 😊
tento chalan je proste bozi
Parádní a detailní recenze ročního MG. Osobně přímo nesnáším ovládat klimatizaci na displeji. Radši preferuji otočné ovladače jako má třeba Škodovka. A když už jsme u testu MG, rád bych od vás viděl i test elektrického MG4. Vím, že těch testů je plný RUclips, ale ty vaše recenze a poznámky k něčemu, co vás vytáčí mě zajímaj. Máte objektivní názor a i skvělý přednes. Také se mi velmi líbí, že auta dáváte na zvedák, to každý je tak nedělá a za mě je to hodně důležitá informace. Celkem se zajímám i o celkové ošetření vozu jako jsou dutiny a nástřik nějakou hmotou hlavně na kritických místech. MG je pěkně ošetřené.
Chtěl bych vidět od pana Vaculíka hlavně test MG42.
@@sajbr 🤣🤣🤣🤣
já chci zpět ajrodinamiku 😉😀
+1, ja taky, to je proste Martin, ajrodynamika je best, vubec mi to neva, Martin je BEST
Poprvé jsem si u Martina myslel, že je imitátor a paroduje nějaký "autosalon".... až po pár minutách mi dle obsahu došlo jaký to machr ten Martin je☝️👋😄
Maestro!
Oceňuji odpolitizování pana Vaculíka, kterého jsem se u Čínského auta u něj obával. Děkuji za reportáž bez ideologie.
Klasika dnesne servisy "kedze sme sa v skole nenaucili nic a z analytickeho myslenia nemame ani A tak jedine co vieme je napichnut auto na diagnistiku a ked ta nam neukaze rovno prstom na diel ktory treba vymenit tak vieme len pokrcit ramenami ze netusime co mame robit"
super prezentace
Krásné video, technik prostě ví o čem mluví. Jen malou odbočku k těm zadním blatníkům. Podobný problém jsem řešil u Ford Fusion - prostor pod předními 3D zástěrkami. Nakonec jsem dal na radu zkušeného mechanika a použil jako mezirvtsvu kvalitní (!) polepovou průhlednou samo lepící fólii od kamaráda co dělá reklamy. Fólie zastřižena podle zástěrek a nalepena na odmaštěný povrch. Možná by to bylo řešení i pro ten prostor mezi blatník a přítlačnou gumu zadních dveří. Vzniknuvší smirek by se vyblbnul mezi gumou a plastovou fólií kterou lze navíc kdykoliv za tepla vyměnit.
To je ovsem dobry napad. Diky za tip.
Značky mám nalepený na 3m suchým zipu, a drží to jako Helvétská víra. Jediná nevýhoda je případná krádež, ale to riziko je podle mě stejné jako v jakémkoliv jiném držáku...
Takže tohle auto má aerodynamiku Škody Roomster z roku 2006, se kterou jsem i na dálnici jezdil na 3500 otáček při rychlosti 120 km/h za 6,5 l benzínu. Přesně takhle se chovala ta Škodovka, při 140 km/h spotřeba vylítla na 9L, takže rychleji než 120 nemělo cenu jezdit.
Ako kazde SUV, MPV
Martine super test aj ked by som si cinana zo zasady nikdy nekupil...a aerodynamiku vyslovuj po svojom...strasne mi vadi ked to vyslovujes spisovne😀
Ajrodynamiku zpět!
Tolik pozitivnich reakci na pana Vaculika, kdyz testuje ICE. Kam zase zalezli ti co mu spilaji do zradcu kvuli BEV?
Jinak děkuji za každé vaše video 🙂
praktické teplé rukavičky :-):-)..... a ano SPZ bych vyladil úplně stejně
Pan Vaculik, surne potrebujem vediet aku znacku nohavic nosite. Dakujem :D
Srouby do RZ jsou v poradku, dle vyhlasky ma byt znacka pripevnena bezpecne a tak aby nesla sundat nebo nemohla byt samovolne oddelena. Srouby proto splnuji vyhlasku, jedine oc jde je znacku prisroubovat tak jak se ma tedy sroub ci upevneni nesmi ovlivnit citilnost znacky a nesmi zasahovat do znaku na znacce.
Ja mam vsechny znacky prisroubovane a na vsech sroubech specialni barevne krytky, jednu modrou a druhou bilou. vypada to pekne, a drzi to jak ma. Reklamni podznacniky jsou navic nelegalni protoze podle vyhlasky nesmi byt v okoli znacky zadny jiny text to je nejspis z historie kdy zacinali automaticke OCR systemy ktere mohli mit s dalsim textem problem pripadne modri vedi ze dalsim textem jde udelat SQL inject a zbaranit tak nacteni znacky pripadne lze shodit cely system pokud nema pro cetni z ocr nutne escapy.
tolik ke sroubum.
Jako nekdo kdo ma OCD a ADHD jsem to napsal musel. A ted jdu koukat dal.
Opět skvělá recenze. Díky a budu se těšit na další.Myslím si že lidé co zesměšňují příspěvky pana Vaculíka jsou chudáci,kterým jde víc o to zesměšnit cokoliv a kohokoliv ,než ocenit kvalitu informací dané recenze,což je v dnešní době realita i na sociálních sítích,kde se kdejaký debil negativně vyjadřuje zásadně k věcem,kterým nerozumí.Přeji celé redakci hodně štěstí a mnoho dalších kvalitních příspěvků o autech.
Pane Vaculíku, prosím o zachování slova ajrodynamika. Takový M.V. trademark. ;)
Jako vždy super video, musím říct, že za tu cenu je tu ještě hodně nedostatků, které by mě osobně odradily. Jinak naprosto souhlasím s dnešní nesmyslnou porcí jízdních asistentů. Na služební cesty mám většinou Mercedes C200d generace 206, a v tom autě je otravné snad všechno a navíc se to dá jen těžko vypnout. A i po vypnutí toho všeho mě to přijde tak, že mě chce auto od řízení odradit a přesvědčit, že nejsem řidič, ale uživatel.
Asistenty proc ne, ale at jdou vypnout. Ja mam ve voze vse mozne a na dlouhe cesty, kdy v patek vecer jedu na jeden zatah treba 500km (ziju za hranicemi) je to fajn. Ale take je s radosti vypnu v okamzicich, kdy nejsou treba.
Dobry den.Všetky vaše videa su velmi zaujimave.Tiež sme si kupili MG HS kde ma trocha rozčuluje to nastavenie teploty interieru ale neviem či je vporiadku pri naštatovani studeneho motora kovovy zvuk -štrngot-od motora asi z katalizátora aj ked iba napár sekun.Dakujem za váš názor.
BTW dá se někde koupit ten drip Světa motorů? Chci stejný kulich jako pan Vaculík :D
"Je opravdu čínské unikum, že jsou schopni dělat facelift a původní provedení současně." - mám teda pocit že už je předběhla Škodovka s Octavií I a II 😆
Ajrodynamiku prosím ponechat! Nerušit! To je výrobní značka. 😂👍
Interkoler ❤😂
Pane Vaculík natočte prosím video na Dongfeng T5 Evo
Prosím kedy zrecenzujete Volvo XC60? Nejaké porovnanie staršej 5 valcovej verzie a novej 4 valcovej? Ďakujem
Ta manuální klimatizace je vtipná, protože dřív se ušetřilo na těch elektronických akčních členech, které ale tady při ovládání na displeji být musí. Tím pádem jediný co potřebujete k automatické klimatizaci je čidlo teploty a čidlo oslnění, což jsou korunové položky. Reálný rozdíl v instalované technice bude minimální (ještě možná jestli ta automatická je vícezónová, pak nějaká klapka navíc.).
Jde v první řadě o cenu. A věř tomu, že tady to elektro řešení je levnější jak mechanická hejblátka. Totéž např. taková zajímavost, elektrické stahování oken je výrobně mnohem levnější než švihadla. I když se nakonec elektrické prodává zákazníkovi za dráž.
ba ba, a proto má tesla y jenom tablet a blinkry na volantu, a ještě ke všemu všecko jenom dotykový - el cheapo psycho;
Make ajrodynamika great again!
Pan Vaculík je obrovská kapacita a velký odborník.
Mistr teoretik
@@tomaszbrnaMyslim, ze uz na nekolika videich prokazal, ze i praktik, ale hadat se s chytrakama na netu, co vse umi lip, nema cenu
Ještě že můj instinkt říkal nekupuj to mg. Žiju v GB, takže jich zde je opravdu hodně. Ufff. Jsem věrná octavia
To "netopení" jsme řešili už na starých škodovkách (105-120), dávala se tam na zimu koženková zástěra před chladič...
No, a pokud si chcete zavzpomínat na staré časy, kupte si čínský spalovák 😀
Preto som mal druhé auto VAZ 2102 po kilometri v ňom bol sauna pri -25
A vyřešíte tím i ten problém s ajrodynamikou :D
leze mi na nervy ale dobře se poslouchá
❤
Amen.🙏
Já mám Roomstera 1.4 Tsi 66kw A krásně zajetý stáří 14.let :) ani jedna závada kromě palivového čerpadla ! Jezdí suprově bez problému 😀😁
Stejnej problem s prednim senzorem a drzakem znacky mam i na Mazde 3 rv.2015. Mazda 6 mela takovy sipovity plastovy uchyt, kdezto na M3 to nebylo. A prodejce me poslal do pryc.
A svetla pri steracich nezapina ani tahle Mazda 3, ani Toyota Corolla 2023.
Šlo by natočit nějakou ojetinu ohledně 1.4 tsi 81kw na cng? Myslím si, ze v dnešní době pohonných hmot by to mohlo být zajímavý
35:02 ty přední tlumiče moc netlumí tedy😁
Pana Vaculíka jsem se před pár lety - poprvé lekl, co to je?! Ale vydržel jsem tehdá celé video, jen abych se pobavil nad projevem, nikoli nad obsahem videa. A musel jsem si to pak pustit ještě dvakrát, protože projev i věcný obsah mě zasáhly...
Ale to je přesně ono. Pár lidí odradí možná vzhled a mnoho lidí odradí projev mnoha našich nebo slovenských moderátorů a jako diváci a posluchači a i jako kritici odpadnou. Naštěstí.
Pan Vaculík je fajn, nemusím s ním souhlasit ve všem, ale v mnohém ano. Dávám si sakra pozor, abych na autě nevozil "Zahrádku," ale prahy a gumu ve dveřích nadále škrábu a trhám, protože už nemám tak ohebná záda a krátké nohy :-)
👍🏼
Chtělo by to testovat více značek...od pana Vaculíka bych rád viděl nějaký citroen, opel, peugeot, kia...to je sama škoda, dacia a nebo elektro a číňan.
Díky za video. Ale podle konfigurátou i jiných recenzentů má i nejvyšší výbava Exclusive pouze digitální, nikoliv automatickou klimatizaci...
Tak ale to je docela podstatné ze se motor špatne ohřívá ne?
Ale to mi nepřijde vůbec normální u moderního, vodou chlazeného motoru. Čekal bych to u archaického vzducháče, s ventilátorem honěným řemenem od klikovky. Já si myslím, že musí mít špatný termostat, který buď brzo otvírá (obydlené oblasti Číny jsou blíže tropům) a nebo prostě nefunkční. To se může stát, že i nový termostat nefunguje. A jestli má elektronicky řízený termostat, tím spíše by měl fungovat přesněji než klasický mechanický. Je to největší automobilka v Číně, která chrlí miliony motorů. Nevěřím, že by udělali takovou chybu a pustili do světa takový motor, který nejde zahřát (vodu na 90°C do 3 minut), olej samozřejmě za víc.
@@michalhruska5090No uvidíme jestli je to širší problém nebo jen vadný kus. Každopádně jak říkáš normální to není.
@@Tombom1234 vadný kus asi těžko, důvody jsou rozebrané při pohledu pod kapotu.
Jak je na tom současná 1.5tsi od koncernu vw co se tyče toho topení rychlosti zahřívání ?? Má ji někdo a můžeme dát rychlou review?🙏
34:15 - jo tohle bejvalo i při ekonomický krizi ve 2008 a 2012 :) Jak se najednou z pospíchajících Pepíků stali umírnění šourači stodesítkou :D
Když jsem jel nedávno D10 přes Prahu na D8 tak mi připadalo, že valím 160. Opravdu pendlující zaměstnanci jeli v pravým kolem 110 km/h.
Poslední cca 2 roky si říkám to samé, spousta aut jezdících 100-110 v pravém a nebo 120-125 v levém. Když si jedu svých 140-150 tachometrových, tak jsem skutečně výjimkou. Přitom ještě pár let zpět to bylo standardem.
Kurva drahé PHM 😂
Já většinou zaseknu tempomat na 115 tacho a hotovo. Nějak si to nedokážu odůvodnit, proč jet rychleji - jezdím jen soukromě a ušetřených 8 minut na 100 kilometrů (orientačně - 52/44 min při 115/135 km/h) mi život zásadně nevylepší. Co je legrační, tak pro spoustu aut a lidí taky kombinace ušetřených pár minut a vyšší spotřeby klidně znamená, že spěcháním pálí peníze rychleji, než by za tu dobu dokázali vydělat.
@@rostislavkaufman8410 😂
Ten podchlazený motor je jednoduchá věc a tou je nízká spotřeba. Když pojedu se svým autem pod 5 litrů, tak se také neohřeje a to ani po 30 kilometrech okresek - zkoušeno v -2°C a jízdou na spotřebu. Jak je spotřeba 5 a víc, tak se motor normálně ohřeje. Termostat atd je v pořádku.
A po 300 tis??
Informace o SPZ podložkách byla. Mrzí mě že to nikdo ze zastoupení nepředal dalším dealerům dál..
šílená zima je koľko stupňov???
Nervak vaculik ukopava znacky😅
Inak aj halogenove aj xenonove svetla stacaju ucinnost tym,ze vypraska parabola,opada chrom a strati sa odrazova plocha. Robi sa bezne repas-vymena paraboly
Je to tak. Přesto najdete auta, která s xenony vysvícená nejsou ani po letech. Já to pozoruji na svojí Astře J s bixenony, které se ale v automatickém režimu zapínají až za tmy. Po 11 letech provozu svítí jako nové.
Přimlouvám se, aby Vaculík zase říkal “AJRRRODYNAMIKA”. Děkuji.
Zdravím, podobné řešení zadních dveří měly už Moskviče.
9:17 vlevo UFO 🛸🤩
mě dojala 23:30 "přípražská demence" :-D
Jak se ovládá klimatizace v těch rukavicích?
Já když zkouším auta, tak jedině v kožených rukavicích, které používám v zimě na řízení (když je hodně pod nulou) a proto u mě auta jako VW pohořela - nenastavil jsem si tam v rukavicích vůbec nic!
presne tak, mmoje slova, tohle nikdy nemělo projít homologací!!! funkce nutně ovládatelné za jízdy musí mít mechanické ovl. prvky!!
Jak to muze byt prvni cinske auto? Vzdyt testujete radoby evropske vozy, ktere jsou z 80% slozeny ze soucastek vyrobenych v Cine...