배기규제 때문에 V6 보다는 L6를 선호하죠. 엔진 부품 중 가장 비싼 부분이 배기시스템 즉 촉매(DPF LNT SCR DOC 등등) 입니다. V6의 경우 이를 좌우에 각각 달아야 하지만, L6의 경우 배기 방향이 통상 우측에 다 몰리다 보니 촉매를 크게 한쪽에만 달 수 있죠. 그래서 단가가 싸지게 되고 배기규제가 높아 질 수록 직렬6기통이 더 이로운 것입니다.
60년대 이전 람보와 페라리 등의 12기통 엔진은, 배기량이 지금 6기통 중에서 좀 큰 편이거나 8기통 급이던데, 그건 관계가 어떻게 되나요? 예를 들어 람보르기니 350 GT는 V12이면서 배기량은 3.5리터였고, 400 GT, 미워라, 예수바다, 이슬내놔, 자지마 까지 모두 V12에 4.0리터였거든요.
@@azsart3882 아! 그러고 보니 람보르기니가 비짜리니를 내쫓은 것이, 자꾸 숏스트로크로 고회전 경주용 엔진처럼 만들려고 했기 때문이었어요. 페루치오가 바란 건, 고효율에서 고성능이 나오는 엔진이어야 했고, 우수한 정숙성과 내구성이 보장되어야 했거든요. 그러자면, 토크 중심의 설계여야 했어요. 페루치오가 GT의 출력은 280마력이면 족하지 굳이 3백 마력이 훨씬 넘을 필요는 없다고 했던 것도 같은 이유 때문이었습니다. 특히 공도를 달리는 스포츠카는 절대 경주차를 모방하여 설계하면 안된다는 것이 70년대 후반까지도 람보르기니의 제작 원칙이었어요. 하여 님 말씀대로 롱스트로크로, 토크 중심의 엔진을 만들려고 실린더 숫자와 배기량의 비율을 그렇게 설정했던 것 같군요.
엔진 형태, L형, l형, V형, W형, 로타리, 원형 헬기엔진 이 외에 듀크 엔진 ... 특이한 엔진도 있음 박서엔진 장점 엔진이 누워있어 차체를 낮게 설계할수있음 로타리 장점 작은크기에 큰 출력 엔진룸 공간 활용이 높다. 왕복엔지에 비해 회전운동을 하므로 동력 손실은 작으나 로타리 실린더 파손이 쉽고, 연비가 않좋다 실린더 용적량 CC/ 마력 말 1마리가 끄는 힘/ 박서엔진 포르쉐나, 스바루에서 볼수 있음/ 3기통 엔진 쉐보레사 트레일블레이져 트랙스 에 사용됨, RPM을 높게쓰고, 차량 출력이 낮아 가속력은 떨어짐 될수 있음 하이브리드에 쓰임 기통이 홀수로 떨어지는 엔진의 단점 엔진 진동을 잡기위한 기술을 접하기에 비용적인 측면이 더 발생 단 짝수 기통에 비해 가벼움 저속구간은 불합리 하나 고속 구간에 유리함 다운사이징 엔진 출력을 터보와 연료 분사율 공기 흠입률 등을 조정해 가벼운 무게에서도 높은 출력을 노릴때 사용했음 경우에 따라 다름 ex) 페라리 12기통 엔진을 4기통으로 스왑한 케이스가 있음 관심있어 공부한 내용이나 상이할수도 있습니다.
![터보? 이 정도는 꼭 알아야 함!…원리와 수리방법 알려드림 - [알아야 탄다]](http://i.ytimg.com/vi/jcuBnLFe2HE/mqdefault.jpg)
19년전에 엔진에 관심이 많아서 정말 1기통~16기통 역사 공부 책이랑 모터싸이클 배기. 차량에는 묘한 배기 튜닝들에 관심이 많아서요 그런데 영상으로 정리하주시니 다시금 심장이 뛰네요ㅎ
개인적으로 엔진사운드중에 가장 듣기좋은건 헤미엔진과 LFA네요 특히 LFA는 미쳤죠...깔끔하면서 절제된소리와 동시에 힘이 느껴지는
ㄹㅇ 천사의 울음 그 자체죠....
정말 아름다운 고음
그리고 아메리칸 머슬의 파워..
네다음 정류장은 수유시장입니다.
@@intelRTX458csl 위이이이잉
lfa 실제로 배기음들어보고싶네요 유튭에서 본것만해도 진짜황홀하던데..
괜히 야마하가 조율한 배기음이 아니죠 ㅋㅋㅋ 여~무진 배기음
배기량, 각 기통별 어떤 바이크,차 종류가 있는지와 이에따른 역사/ 정말 깔끔한 설명과 이해하기 쉽게 사진영상까지
다른사람에겐 몰라도 저에겐 완벽한 영상입니다. 감사합니다.
좋은 말씀 감사드립니다.
@@89BROS영상은 직접 제작하시는 건가요?
많이 공부하고 갑니다~
10기통이나 12기통의 찢어질듯한 사운드도 환상적이지만 개인적으로는 8기통 특유의 지저분한 소리가 맹수의 울음소리처럼 심장을 자극하는것 같습니다☺️
이정도면 엔진박사해도 될듯~ 역시 89님 짱짱!!💝
요즘 자주 못 봤는데 역시 내취향이야~~~ 좋은 정보 잘 보고 갑니다~!!
1:15
2행정은 흡입과 압축이 동시에, 폭발과 배기가 동시에 이루어져서 총 두 행정으로 동작하기에 2행정이라 부릅니다
와 형 진짜 멋있다 ㄹㅇ
근데 5기통 크레용팝은 상상도 못한 전개...❤
렉스턴 5기통
자료들 찻으시느라 고생 많으셨습니다 👍
89 님이 적절히 해주셧네요
격려 감사합니다.
오늘도 재밌게봤습니당
재미있게 봐주셔서 감사합니다!
3D영상과 함께 설명을 해주시니 정말 이해가 빠르게 되네요...좋은 영상 너무나 감사합니다. 구독 좋아요!!! 필 ^^
이외에도 제 채널내 다른 재밌는 영상도 많으니 시간내서 봐주시면 감사하겠습니다
잘봤습니다.
어마무시한 배기량과 기통수를 가진 차량들이 사라지기전에 더 다양한 차량들의 배기음을 듣고 싶네요
계속 만들어집니다.
전기차가 온전하면 내연기관이 없어지겠지만
현재로서는 최소 20년 이상 내연 기관을 씁니다.
아..진지하게 보구있다가
5기통 크레용팝에 빵 🤣😫👍
바이크들 디자인은 진짜 예술이네요
시청해 주셔서 감사합니다.
허스크바나 701 SM이 나와서 반갑군요. 👍
2기통인 KTM 790 어드벤처도 재밌어보이네요.
BMW 알나인티, 야마하 XSR900은 도로에서 봤는데 배기음이 멋지구먼유!
개인적으로 8기통의 그 굵은 소리도 좋지만 페라리 특유의 앙칼진 8기통 소리가 더 좋더라구요 특히 페라리의 f40의 배기음이 쩔더라구요
최고의 영상이네요👍
좋게 봐주셔서 감사해요!
가슴이 웅장해지네요
잘만든영상이네요❤
이제 내연기관의 시대는 저물고 있는데 좀 늦은거 아네요? 암튼 좋은영상 잘 봤습니다. ㅎㅎㅎ
개인적으로 12기통 끝판왕은 아벤타도르라고 생각ㅋㅋ
그 특유의 배기음은 정말 쥑이지
영상 잘 봤습니다
시청해 주셔서 감사합니다.
자동차에 관심만ㄹ은 고삼인데 감사해요
박서엔진의 그 고동감과 주행감은.... 아직도 잊을 수가 없네요
특히 바이크로 느끼면 더더욱...
새신랑님 축하드립니다
8:38 cc는 Cubic Centimeter, 즉 ㎤ 이고, 1cc=1㎤=1ml 입니다.
같다고 볼 수 있는 게 아니라, 같습니다.
프레임부터 완전 처음부터 설계해서 128기통 엔진을 만들어보고 싶군요
차량쪽의 2행정 엔진은 디트로이트가 유명했죠. 2행정이라 그런지 10L가 넘어가는 대배기량 디젤엔진임에도 불구하고 RPM 치솟는 속도가 웬만한 가솔린엔진보다 빠르더라고요
10000cc가 넘는다고? 무리수
@@알수없는채널 대형 차량에는 많습니다 ㅋㅋㅋ...현대에서도 나오는데...
압축착화하는 디젤이니까 대배기량을 만들 수 있죠.
가솔린은 기통당 500cc부터는 효율이 떨어지니..
단기통+아크라포빅 스내칭할때 나는 천둥소리는 제no.1 배기음입니다♡
글만보곤 짭크라 딸배인가 했는데 모타드 뿌다닥 소리였군요ㅋㅋㅋ
베이론에 쓰이는 w16은 예전 폭스바겐 파사트 W8엔진을 붙혀서 만들었다는말이있습니다
지금도 6기통, 8기통 타고 운전하면 ㅎㄷㄷ 한데..
16기통이면....ㅎㄷㄷ
크레용팝 너무 오랜만이에욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
어림도 없지 아우디 r8 단종스
가슴이 끓어오르네요.
바이크 4기통.
자동차 8기통.
까지만 가봤으면 좋겠습니다.
구독박습니다
감사합니다 ^^
매력있는 사운드는 5기통, 8기통인듯 ㄹㅇ
무쏘 엔진음 들어보면 중저음에 묵직하면서도 파워풀한 소리가나는게 신기함
저는 최고의 엔진소리라면 마쯔다 787b 4개의 로터리 엔진 소리가 최고 인거 같습니다ㅎㅎ
로터리 엔진은 혁신이였지만 유지비가… ㄷ
전기차에서는 느낄수 없는 갬성
4기통 행정을 처음 봤을 때 두 개씩 짝지어 움직이는 걸 보고 이러면 효율이나 소음에 안 좋지 않을까 생각했지만 아니어서 놀랐습니다.
전 애스턴마틴 V12 자연흡기 배기음이 그렇게 좋더라구요...
DB9 베이스의 구형 DBS 시동거는 소리 눈앞에서 듣고 소름돋았습니다
DBS 007 퀀텀 오브 솔라스 초반 추격씬에서 배기음 듣고 바로 드림카 됬습니다 ㅎㅎ
오 그렇군요
22:34 "거의 부가티가 전무하다"가 아니라 "거의 부가티가 유일하다"가 맞는 표현 이겠죠. 영상 잘 봤습니다! 승용차에서 최고 기통은 16기통으로~
예^^
문득 이니셜D 의 어떤 장면이 생각나네요 주인공이 자동차에서 엔진이라는건 말하자면 뇌잖아요 라고 하니까 친구들이 왜 뇌냐 심장이지 라고 했던거...
2기통 승용차 피아트 500이 빠진게 아쉽네요. 모닝보다 작은 875CC라는 작은엔진에 힘은 75마력으로 겨우 1마력만 차이날뿐이죠.
요즘 다운사이징 엔진이 주를 이루는데요 연비나 힘은 동일한데 가속시 랙이 발생하고 항속운전이 안되서 아쉽더라구요 따져보니 연비 차이가 별로 안나는것 같던데요
엌ㅋㅋㅋㅋ 엔진 구경하러 왔다가ㅋㅋㅋ 크레용팝에서 뿜었누ㅋㅋㅋㅋ
지엠대우시절 코리아 실키식스인 xk엔진을 넣어주셨으면 좋았을탠데..쩝
여기나온 엔진중 제일 맘에 드는건
크레용팝의 5기통 엔진
명화 한 편 본 것 같다.. 채널 정주행해야지
감사합니다!!
로켓3는 그 빵만 보면 3기통이 아니라 6기통같음
진짜 예쁘게 잘만든 차량
와 바이크도 6기통이있네 저 작은 차체에 6기통엔진 ㄷㄷ 신기하고 대단하네요
6👍
배기규제 때문에 V6 보다는 L6를 선호하죠. 엔진 부품 중 가장 비싼 부분이 배기시스템 즉 촉매(DPF LNT SCR DOC 등등) 입니다. V6의 경우 이를 좌우에 각각 달아야 하지만, L6의 경우 배기 방향이 통상 우측에 다 몰리다 보니 촉매를 크게 한쪽에만 달 수 있죠. 그래서 단가가 싸지게 되고 배기규제가 높아 질 수록 직렬6기통이 더 이로운 것입니다.
근데 직렬6기통은 별로 못본거같음
치명적인 단점이 있을라나
@@godgimchiC
엔진이 길어서 공간의 제약이 있죠.
@@godgimchiC실키식스를 별로 못보다니
@@sloth_kor 그니까 대중적이지 않다는거임
@@godgimchiCGV80에 S엔진 대신 따로 L6 디젤 만들었는데 별의별 결함때문인지 단산된걸로 알고 있습니다
스타리아 V6 가스지만, 순정이지만 RPM좀 올려주면 나름 듣기 좋음
그 시절 매그너스 토스카 갬성 ㅋㅋ
@@6300RPM 전혀 다릅니다 스타리아 lpi는 직분사 람다엔진이지만 토스카나 메그너스는 기화기방식에 4기통이여서 다르긴합니다
@@user-eu8gj5vf8m토스카나 매그너스나 6기 xk엔진을 썼었어요.
@@user-eu8gj5vf8mLPI 는 간접분사 방식입니다 요즘 나오는 포터나 봉고에서 쓰는 LPDI 가 직분사라고 하네요...
단기통:뿌다다다다당
2기통:거친 소리
3기통:거친 모기소리
4기통:모기소리
6기통:슬슬 저음소리가 강해짐
8기통:어흥어흥!!
4분13초부터 나오는 장면 영화 제목이 먼가요?
직렬에서 v형엔진으로 바뀐것 아니였나요?
392HEMI 이 레더링만 보몀 심장이 쿵쿵
포르쉐카레라GT도 10기통이었어요 폴워커가 사망당시 타고있던차
11:52 혹시 이 사진 어디서 다운받을수 있을까요 컴퓨터 배경화면으로 쓰고 싶어서….
2행정 바이크 단종된지 꽤됐죠
2t바이크 엄청 좋아했는데
nsr250 125 50
tzr250
rs125
다탔었네요
엔진오일 따로 넣는데가 없고 기름넣을때 혼합해서 넣는방식으로 엔진오일까지 연소되서 흰매연 나오는것때문에 환경규제때문에 딘종됐죠
어설픈 4t 타는것보다 2t 사서 엔진갈이하면서 타는게 오히려 차수명은 길었어요
단점은 깜빡하고 오일안넣으면 엔진 붙어버린다는거..
장점은 붙은엔진 수리하면 새엔진 된다는거..
오 추억이네요 ㅋㅋ 엔진붙는다는거 ㅋㅋ
60년대 이전 람보와 페라리 등의 12기통 엔진은,
배기량이 지금 6기통 중에서 좀 큰 편이거나 8기통 급이던데,
그건 관계가 어떻게 되나요?
예를 들어 람보르기니 350 GT는 V12이면서 배기량은 3.5리터였고,
400 GT, 미워라, 예수바다, 이슬내놔, 자지마 까지 모두 V12에 4.0리터였거든요.
숏스트로크 엔진으로 고회전을 돌리느냐, 롱스트로크로 토크를 중시하느냐의 차이일겁니다. 후자는 북미의 카마로같이 V8 6.2리터엔진에서 볼수있지요
@@azsart3882 아! 그러고 보니 람보르기니가 비짜리니를 내쫓은 것이, 자꾸 숏스트로크로 고회전 경주용 엔진처럼 만들려고 했기 때문이었어요.
페루치오가 바란 건, 고효율에서 고성능이 나오는 엔진이어야 했고, 우수한 정숙성과 내구성이 보장되어야 했거든요.
그러자면, 토크 중심의 설계여야 했어요.
페루치오가 GT의 출력은 280마력이면 족하지 굳이 3백 마력이 훨씬 넘을 필요는 없다고 했던 것도 같은 이유 때문이었습니다.
특히 공도를 달리는 스포츠카는 절대 경주차를 모방하여 설계하면 안된다는 것이 70년대 후반까지도 람보르기니의 제작 원칙이었어요.
하여 님 말씀대로 롱스트로크로, 토크 중심의 엔진을 만들려고 실린더 숫자와 배기량의 비율을 그렇게 설정했던 것 같군요.
3.5에 V12라 바이크엔진급이네요 ㄷㄷ
4:23 초에 나오는 영화가 알고싶습니다
페라리데이토나SP3래뷰해주세요
깔께업네❤
가솔린은 기통당 500cc정도가 가장 효율이 좋다고 하더라구요.
500cc가 보통의 한계죠
아 그럼 2.4리터 직렬 4기통은 효율이 그리 좋은 편은 아니군요...
@@user-js4to2um8f 효율보다는 실린더가 크면 연료가 다 타기전에 다음 행정이 시작ㄷㅚ서 입니다. 세팅과 엔진마다 좀 다릅니다. 700cc단기통도 있ㅈㅛ
닷지 바이퍼: 호롤롤롤롤로(840cc/기통)
500cc가 넘으면 대체로 저속 엔진이죠.
기통 많어도 영국이나 이태리기업이 만들면 패스 공학을 공예품으로 생각할까?
같은배기량이면 2t가 출력도 훨씬높지요 ㅎㅎ
엔진 형태, L형, l형, V형, W형, 로타리, 원형 헬기엔진 이 외에 듀크 엔진 ... 특이한 엔진도 있음
박서엔진 장점 엔진이 누워있어 차체를 낮게 설계할수있음 로타리 장점 작은크기에 큰 출력 엔진룸 공간 활용이 높다. 왕복엔지에 비해 회전운동을 하므로 동력 손실은 작으나 로타리 실린더 파손이 쉽고, 연비가 않좋다
실린더 용적량 CC/ 마력 말 1마리가 끄는 힘/ 박서엔진 포르쉐나, 스바루에서 볼수 있음/ 3기통 엔진 쉐보레사 트레일블레이져 트랙스 에 사용됨, RPM을 높게쓰고, 차량 출력이 낮아 가속력은 떨어짐 될수 있음 하이브리드에 쓰임
기통이 홀수로 떨어지는 엔진의 단점 엔진 진동을 잡기위한 기술을 접하기에 비용적인 측면이 더 발생 단 짝수 기통에 비해 가벼움 저속구간은 불합리 하나 고속 구간에 유리함
다운사이징 엔진 출력을 터보와 연료 분사율 공기 흠입률 등을 조정해 가벼운 무게에서도 높은 출력을 노릴때 사용했음 경우에 따라 다름
ex) 페라리 12기통 엔진을 4기통으로 스왑한 케이스가 있음
관심있어 공부한 내용이나 상이할수도 있습니다.
브이팔엔진 달린차한번 타보고 싶네 ㅋㅋㅋㅋ 브이육까지는 타봤는데 좋드만 ㅎㅎㅎ
치제타 V16T도 16기통 차였어요
엠브이 아구스타도 3기통 바이크 몇가지 있구요 ^^
이젠 유일해진 두카티 데스모드로믹 밸브시스템도 다뤄주세요 ~~
부가티 보단 치제타가 16기통은 먼저였을텐데 언급이 안되서 아쉽네요
치제타 V16T는 크라이슬러가 손대기 전 디아블로의 원래 디자인이
바탕이었던 걸로도 알려져 있슴다.
@@pellix74 훨씬 오래 되었죠 ㅎㅎ
폭스바겐의 W12, W16 엔진은 V6, V8이 아니라 VR6 VR8 블럭 2개를 V형태로 붙여 만든 엔진임. V랑 VR은 엄연히 다른 엔진
8기통에는 기아 모하비도 있는데 잊혀졌네요
f바디 740d 인디비주얼... 디젤 6기통 미친엔진이죠 최고..!!!!
기통찬 컨텐츠였습니다.
센스 지리네요 ㅋㅋㅋㅋ
4:20 초에 나온 영화 제목이 뭔가요
저도 궁금하네요
브로스님 브라밤해주세요
2행정 4행정 가솔린 디젤 1 2 3 4 5 6 8 10 12 16 24 32 기통 발전기 트랙터 농기계 산업 선박 자동차 상용차 엔진을 전부 만들어본 회사는 GM이 유일하네요..
👍
과거 그라나다 6기통... 근데 비싸니까 4기통 나옴... 이걸 짝퉁이라 부리기도 했죠
아무리 뜨거워 봤자 우리 브로스님만 하겠습니까
16기통은 몇cc 인가요?
내연기관의 소리를 좋아하시는분이 많지만, 전 개인적으로 전기차의 엄처난 가속과 특유의 인공적인 전자음이 좋더라고요!
12800cc 6기통 엔진은 많이 몰아봤어요.
1종대형 딸땐 7800cc 6기통 엔진...
마을버스 몰땐 3200cc 4기통...
이후로 버스들은 12800cc6 기통들..
자차는 2.0, 3.0, 2.2...
벤츠, BMW보다(아우디는 못몰아봄) 그랜저, K7의 3.0 GDI엔진이 가장 승차감은...
와우 대형 상용차는 어마어마하군요 ㅋㅋㅋㅋ
6:24 우랄바이크도 있어요
아 인트로 보고 뿜었네 어이없누 어케 저기있냨ㅋㅌㅌㅌㅋㅌㅌㅌ
양산차는 아니고 컨셉카로 부가티 118 218이 18기통이었어요 ㅋㅋ
다른건 모르겠고
우린 그냥 V8만 외우면 되는거죠??
기억할게!!!!
그저.... 살린s7 이랑 그시절 공기역학이 부족했던 gt1 클래스 랑 그룹c 부탁드립니다
영상에 나온 바이크 타시는분 전문가 들이겟죠?? 바이크 성능을 최대 다 뽑아 먹을 수 잇는 사람??
그나마 현실적으로 내가 가질수있는 엔진은 V6,,,
24기통 있었지않나요? 람보르기니인가
대형트럭은최소 최대몇기통이죠? 베기량은..
어마하던데..
스카니아가 V8 라인업까지 있고 대부분 I6 으로 알고 있습니다
3:32 대표적인 예가 토스카
신기한 엔진들도 좋았지만....영상도..고화질의 컬러풀한 화면으로 좋았습니다..
재밌게 봐주셔서 감사합니다!
그래도 배기음은 마쯔다 787b 가 최고지 낮은 rpm에서는 v8 헤미소리가... 높은 rpm에서는 f1엔진 못지않은 소리
반켈엔진도 소리가 좋죠
구멍동서남북 엌ㅋ
V8!!! V8!!!!!! V8!!!!!!!!!!!!
단기통 엔진을 쓰는 대표적인 기계는 예초기와 경운기 엔진톱이 있습니다. 강력크한 녀석들......
좋은 의견 감사합니다.
와,,,,,진짜 v16 이런 엔진은 살짝 엑셀 밟아도 밟는 순간, 기름 순식간에 살살 녹겠네,,,,ㅎㄷㄷ그만큼 앞으로 오지게 잘나가겠지만,,,
4기통 박서엔진..
6기통 v6 닛산에 vq엔진
6기통 l6 bmw n54
8,기통 크라이슬러 헤미
10기통 아우디
12기통 페라리
16기통 벤틀리
😅
6기통만타도 부드러운데 8기통 이상은 넘사..
12:48
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그카센터 직원들 누군지알꺼같내요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
🤔