Alessandria-Savona, in cabina di guida della Le 724 1/5
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- Опубликовано: 31 мар 2022
- Alessandria-Savona, in cabina di guida della Le 724
DVD 101 minuti produzione Tg-Trains 2014
La linea ferroviaria Alessandria-San Giuseppe di Cairo-Savona fu l’ultimo baluardo della trazione trifase fino al 25 maggio 1976. Le vestigia del trifase sono ancora ben visibili in queste immagini, soprattutto alla sommità dei pali di trazione elettrica, dove è ancorato il “cappellino”. Nel video di Alessandro Manfredi, realizzato nel giugno del 1994, percorriamo l’intera tratta dalla grande pianura
al golfo savonese, in cabina di guida di un rimorchio semipilota di ALe 724. Il viaggio scorre via veloce fra i vitigni e le colline dell’alto Monferrato, che ci accompagnano fino alla valle della Bormida di Spigno. Nell’impianto di Spigno incrociamo un bel Locale d’altri tempi. Il viaggio prosegue serpeggiando qua e là, per superare gli anfratti della Bormida. A San Giuseppe di Cairo, alla confluenza della linea da Torino, si possono osservare i ruderi di quello che era uno dei più importanti depositi trifase. Nel desolato piazzale di San Giuseppe, con una moltitudine di binari, si respira ancora l’aria di un tempo, quando il carbone la faceva da padrone. Il viaggio verso il mare continua sulla linea via Altare, costruita già per ospitare il secondo binario, che non venne mai realizzato.
Grazie per aver pubblicato la prima parte di questa linea, così come sarà per le altre; bella, complimenti!
Buongiorno.
Ciao.
Prima dell' attivazione dell' ACEI, benché il segnale di partenza dal 1º binario di Cantalupo verso San Giuseppe di Cairo e Alba fosse costituito da un candeliere a due luci poste alla stessa altezza, i treni senza fermata viaggianti verso Acqui Terme incontravano normalmente il segnale di protezione disposto a via libera per il libero transito senza riduzione di velocità!
Nostalgia!!! Quando i treni fermavano ancora a Cantalupo, la linea di Nizza/Alba era ancora in servizio come i binari dal 4 al 6.....
Quanto mi sarebbe piaciuto essere nella cabina del macchinista. La visione della linea sarebbe favolosa