Ne convengo! Quando ho tempo preferisco il treno all'aereo sulle grandi tratte nazionali... Se cerchi sul mio canale, troverai molte altre composizioni notturne al vero e in scala H0. Buona visione
È ormai tendenza diffusa in Trenitalia la DTS doppia trazione simmetrica. Vista la grande disponibilità di macchine 402, 403 e 464, su quasi tutti gli ICN e IC giorno la doppia trazione fa risparmiare il tempo del riposizionamento macchina all'arrivo, minore sollecitazione dei motori e dei binari e non ultimo una maggiore sicurezza di marcia in caso di avaria ad una delle due.
@@antoniosaglimbeni8837 ciao Antonio e grazie per esserti iscritto al mio canale. Spero gradirai visionare anche gli altri video ferroviari di treni dal vero e in scala H0
fantastico...ho dormito sulla carrozza deluxe....bellissima esperienza
Anche io ho preso la carrozza Deluxe due volte di questo ICN
da Firenze campo di marte a Cefalù, e' abbastanza comoda.
Mi emoziono ogni volta e immagino di essere, almeno, in un posto a sedere....
Ne convengo! Quando ho tempo preferisco il treno all'aereo sulle grandi tratte nazionali... Se cerchi sul mio canale, troverai molte altre composizioni notturne al vero e in scala H0. Buona visione
Bellissimo video. Questo per caso da Prato? O no?
Sì, ferma anche a Prato Centrale. Spero ti piacciano anche gli altri video del canale e magari iscriverti. Ciao
Bello
Grazie! Spero gradirai curiosare tra i miei video e i miei short alla ricerca di qualcosa di tuo interesse. Ciao da Milano 😊
@@pacofranz certo
Fantastico il tuo canale... Mi sono iscritto! 👍🏻✨
@@pacofranz grazie mille 😁
Stupendo!
Grazie! Spero avrai piacere di visionare anche altri video del mio canale...
Che senso ha avere tre locomotive 2 in testa E402B-E403 di riserva+ E402B in coda attiva
È ormai tendenza diffusa in Trenitalia la DTS doppia trazione simmetrica. Vista la grande disponibilità di macchine 402, 403 e 464, su quasi tutti gli ICN e IC giorno la doppia trazione fa risparmiare il tempo del riposizionamento macchina all'arrivo, minore sollecitazione dei motori e dei binari e non ultimo una maggiore sicurezza di marcia in caso di avaria ad una delle due.
@@pacofranz 2 loco sono d'accordo ma avere pure un terza no.
@@antoniosaglimbeni8837 la 403 era sicuramente di rimando (pantografi abbassati)
@@antoniosaglimbeni8837 ciao Antonio e grazie per esserti iscritto al mio canale. Spero gradirai visionare anche gli altri video ferroviari di treni dal vero e in scala H0
@@pacofranz certo che E403 aveva il pantografo abbassato