Твёрдо убеждён (и вряд ли меня можно переубедить), что управление климатом, сиденьями, зеркалами, аварийкой, дворниками, помощниками - типа того же ESP, а также круизом должны быть строго на физических кнопках и крутилках! Всё это увлечение сенсорами - от лукавого :)
@ А как одно с другим связано? Когда я пользуюсь телефоном, я не управляю средством передвижения повышенной опасности. И если что-то там на телефоне нажмётся не с первого раза, это не так страшно, как в случае с автомобилем.
@ И да, основная проблема в том, что сенсором невозможно пользоваться, не отвлекаясь от управления автомобилем - нужно обязательно смотреть, что ты там делаешь. Наощупь не получится.
Макс, динамические линии парковки в камерах есть, видимо в салоне кто-то игрался и отключил. Езжу с лета на китайском синем, как в салоне снимаете. Казахский стоит смотреть исключительно в самом топе с матричными фарами. Но он выходит на 1-1.3 млн дороже. Для себя не увидел разницы на такую цену. В китайце главное - это мотор. Великолепный в стоке, а на ст1 310 сил под 95й, 340 под 100й. На прошивке под 100й одноклубники фиксировали 4.99 0-100 по драги. Также у китайца есть панорама и вентиляция, хорошая мультимедия. Но нет камеры ассистентов, аксессуаров симпли клевер, матричных фар, теплых опций. Доставить на китайца можно все вышеперечисленное. Из мелочей - нет датчиков износа колодок и уровня омывающей жидкости (доставить можно). По запчастям - расходники подходят все от евро\нн коди, везде в наличии. Запчасти по сложнее - многое подходит, но что-то нет. Например по подвеске почти все из того, что меняли одноклубники - подходит. Но датчик высокого давления топлива - отличается (тут скорее потому что сам двиг ген4 другой). Остекление одинаковое. Панорама - как у Jetta vs7. Либо у их дилеров можно купить либо из китая по 40к за половинку, 80 вся в сборе. По кузову - двери подходят, крылья подходят, капот подходит, крышка багажника подходит. Бампера разные. Фары - так как подходят матричные от веропейки\казашки - по посадочным подходят. Фонари - по посадочным подходят, но разные пины (возможно, их можно перепиновать). Расширители арок - подходят по посадочным, но имеют иную фактуру(зерно) пластика. В клубе есть люди, которые возят из китая профессионально запчасти и расходники. Оригинал и все выходит дешевле и проще, чем на европейца\НН. А, что важно. Все блоки электроники унифицированы, все читается васей, одисом, карсканером. В этом огромный плюс ВАГа из китая. Климат контроль работает отлично, как в еропейской машине, не как в китайцах.
Ну что я вам скажу парни, когда у нас 10 лет назад говорили , что мы все будем ездить на китайцам это была правда. Даже та же шкода, но это уже продукт китая. А скоро все машины будут делаться в китае и мы все знаем почему. Макс отличный обзор, хотя у нас в Казахстане это все доступно во всех автосалонах, но все равно огромное спасибо за проделанною тобой работу. Лично я смотрю канал из-за тебя. Ты настолько спокоен и компетентен, просто респект тебе.
Не стоит ровнять китайский бренд и западный,сборка это не значит продукт Китая,так как все делается под строгим контролем бренда,Чери и Фольксваген это не одно и то же,не надо нас убеждать в этом. И я,пользуясь Фольксвагеном,российской сборки,не читаю его продуктом России,или российским,а это немец,просто произведён в нашей страны. Если и есть отличия,то они на качество никак не влияют,может только отличаться комплектациями и материалами отделки салона,ну и агрегаты могут отличаться,для одних стран одни,для других - другие.
@ГригорийФонов-х3м так я про то и говорю, скоро не будет не немцев , не японцев. Пройдёт немного времени я имею ввиду время на технологическое развитие и вы скажете да китай это круто. Ничего не бывает вечного как и Рима(пример)
@@Drt12-u8q в производстве дешевле обходится , это уже давно заявлялось производителями.Интересно другое , почему многие хотят управлять функциями комфорта автомобиля в движении , а не перед его началом. Жрут , пьют, разговаривают по телефону , др...чат , мля, делают всё что угодно , но только не управляют автомобилем с вниманием и ответственностью...)
У нас в КЗ все на кобальтах ездят в кредит😢😢😢, а сейчас подняли НДС с 12 на 20%, отпустили цены на бензин, повысили цены на коммунальные услуги и соответственно продукты дорожают 😢😢😢большая часть населения живёт в кредит и ездит на 30-20 летних машинах.Говорят пояса затените пожалуйста.
вроде уже купил себе новенький Кодиак но всё равно видоски о нём смотреть интересно.Выбирал новое поколение Коди,Эньяк и уходящий Коди,решил взять уходяший,всё таки его харизма неоспорима!
На ютубе есть видео , где китайцы купили 2 новых мерседеса из европы и китая. Разобрали, распилили , даже проверяли метал на разрыв. По итогу различия есть , но они минимальны и не затрагивают безопасность
Когда-то, давным давно, когда все были ещё маленькие, по миру ходила легенда о том, что китайские DVD плееры ВВК самые надёжные и читабельные аппараты во вселенной., тогда я особо долго не думая взял первые три модели DVD ВВК и вскрыл их, какое-же было удивление скрытых глаз наблюдателей за сие деянием, когда на всех микросхемах и платах было написано - "Panasonic made in Japan" 🤣🤣🤣👍
А какой вывод? Ну да, привод надежный, потому и взяли. Тогда сами его не умели. Зато на ввк было меньше региональных блокировок. Сейчас во всех телефонных флагманах стоит матрица от сони. И все они снимают лучше, чем сама сони..
Сейчас уже не те времена! Время идёт, мир меняется))) Теперь наоборот, - если разобрать японскую или европейскую технику, (особенно это касается авто) то там будут многие детали и компоненты с маркировкой "made in china" 😂😂😂
Серый Спортлайн самое то. Панель более сдержанная, не вычурная. Второй бардачок - тема. Руль трехспицевый больше нравится (В дорестайлинге такой ставился, потом стали делать без нижней центральной части). Классические крутилки климата, имхо, лучше сенсора. VW одно время на руль кнопки стал ставить сенсорные, но потом понял ошибку и вернул физические кнопки. Только вот сидения сложно оценить. Подголовник не регулируется никак. На обычные сидения ставим подголовники от Тигуана 2, получаем все регулировки (и высота и вылет).
Класный аппарат. Владею таким три года.После Прадика (3.0 диз) просто бомба-легковушка. Места вайлом что спереди что сзади. Единственный ньюанс... в 45 тыс заменил задние сайлентблоки на передних рычагах. Поставил от РСки, чтобы ушли рыпы в подвеске. Китайские тормоза (перёд) 314мм. Европа 340мм. И мотор китайский работает по принципу ОТТО, а европейские по циклу Миллера. В бардачке и дверях нет бархотки.... А в общем отличные автомобили. Удачи ,ВАМ, и добра. А на счет крутилок.... даже супруга говорит что лучше физические кнопки. 100%
Максим , смотрю вас давно , считаю вас хорошим экспертом , приводим своим клиентам авто в до Ростова и Москвы из центра Китая за 35-40 дней , обращаетесь если будут вопросы .
Езжу на новом китайском Peugeot 5008. В сервисе сказали,что пластик под капотом немного попроще,стёкла так же простые,нет омывателя камеры,нет запаски,но есть компрессор с клеем в комплекте. Есть для буксировки всё. Кузов весь оцинкован,подогревы доустанавливали. Нет карплей и андроид авто. Но это решается мини- коробочкой с Али. И вроде как он лонг. Длиннее европейев 4670 против 4640. И да,5 мест,а не 7 как в Европе. Но можно 2 кресла доустановить-всё есть под это. Китайская "кожа", панорама, full led, климат для задних пассажиров с управлением, задние сиденья во всех плоскостях регулируются кроме высоты. 18 колёса на Michelin, турбо-мотор в паре с классическим 8-ми ступенчатым автоматом Aisin, пороги полностью закрываются -всегда чистые,шумка очень хорошая... И всё это по цене вышло какого-нибудь haval julion.
Как только Максим сказал, что "у этого Кодиака всё хорошо, у другого может быть всё иначе" с точки зрения облоя, червь сомнения вернулся. Они там индивидуально всё отливают? Как облой может быть на одной машине и его нет на другой. В вазовской "десятке" кривое было всё и на любой и пластик такой же.)) В общем, нужно всё смотреть и проверять и мириться с облоем, если он есть и машина хорошая. Либо через год потом продавать, чтобы не влипать еа коммерческий утиль. Спасибо за видео, парни!🙂🤝👍
Интересно, прибор ваш показывает железо/цинк. Это хорошо, что цинк есть. А как его наносят? Напыляют , в грунте, или горячее цинкование или еше как? Гранта тоже с цинком, но ей не помогает особо
@johannshvonder3396 капитализм, хуле. Если хорошо сделать эдак по 20 лет будут ездить и тачку не менять. А буржуа кушать надо, ещё и работягам подкидывать, чтоб не загнулись или не разбежались
Это когда вы ложитесь под одеяло, Максим садится рядом, зажигает свечу и рассказывает сказки всю ночь, что когда-то, давно-давно,в доковидные времена, можно было купить новый Солярис за 800 тысяч. Вы закрываете глаза, представляете себе автосалон, менеджеры в белых перчатках один за другим несут к вашему новому Солярису подарки от дилера - зимнюю резину, сигнализацию и коврики в салон. Речь мягкая и убаюкивающая и вы засыпаете как ребенок
Макс, привет! У меня Кодиак 2018 г.в., НН. Отличный авто! Места реально много. Коррозии нет вообще нигде, даже намёка. По поводу блока климата... Однозначно ЗА аналоговый! Сенсорный - это "шляпа". Ну как его на ходу не глядя регулировать (температуру сменить)? А в перчатках? Короче - ерунда сенсорная!
У меня на Кодьяке 19 г.в. нижегородской сборки значки слепых зон на самом зеркале, как на синем китайце. Крутилки климата по мне на много удобнее. Торпеды в китайце нового образца, как на октахах А8, а в казахе старого образца.
В будущем не тыкайте пожалуйста по 10 раз на одном элементе,😊 мы поняли с одного раза , что там есть цинк. И каждую сторону можно было не показывать, мы тоже понимаем , что левые двери тоже с цинком как и правые😂 Просто видео слишком растягивается
Максим, собранные в Ойропе тачки совсем другого качества. Если бы сделать обзор этих машин через годика 3 и 70-80 тыс пробега,разница была бы видна оч. сильно. Европа есть Европа.
Могу сказать каналу только спасибо. Долго смотрел ваши ролики по авто и как выбрать авто. Всё хотел купить до 1млн, а потом пошёл и купил тупо полностью новую элантру. Лучше я заплачу больше и буду одним хозяином машины.
Хм! Интересно! Не знал, что толщик, заявленный как показывающий цинк, может его не показать при тонком слое этого цинка. Интересненько! Блин, когда-нибудь я всё же хочу доехать до вас, чтобы тоже потыкать толщиком в машину :)
Максим, приветствую. Интересно было бы узнать о новых солярисах, которые собирают в России непосредственно под брендом Солярис. Осталась ли оцинковка на них? И остались ли они теми же солярисами?
Автомобиль не Самолёт- диспетчера полетов нет, и дорога - далеко не относительно свободное воздушное пространство . Физ кнопки В БОЛЬШИНСТВЕ СВОЕМ - Рулят даже в Самолёте!
Что толку что кодиак в цинке весь, а гниет в городах так же как и гранта.. И вокруг ручек и над лобовым, и крышка багажника тоже, и не только в Питере.
Похоже, цинк цинку рознь. У меня на Октавии капот со сколами и он совсем не ржавеет. А сколы на стойках у лобового стекла и на задних крыльях начали ржаветь.
@@АлексейШ-х5у Сильно зависит от региона и как машину обслуживают, если на ней месяцами соль с дороги не смывается, тут любая машина кончится очень быстро.
@@АлексейШ-х5упоходу да, у меня фокус 3 рестайл весь с наружи по толщику цинк, а на стыке заднего бампера и крыла лкп отваливается и ржа ( эксплуатация Питер)
Эти рассказы что все одинакого для людей которые не разбираются!!!!! Не все один кого сборка если для Германии или других стран. Внешне вы никогда это не увидите. Но всегда идёт градация для каких стран собирается. Также как и в продуктах питании, химии. Там даже разные линии, разные цеха для этого. А знаю эту тему потому что знаю людей которые живут в Германии и работают на этих предприятиях и делают эту работу. Так что в китаи или России никогда не будет того качества когда они собираются в своих цехах. Экономия иде на всем!!!!
@@ДаниилСпиридонов-т5ь странно, мне показалось что вы школьник. Просто мысли так криво излагаете и с ошибками. Моя бабушка Клара из Куксхафена лучше излагает мысли и пишет а ей уже 88 лет.
Забыли сказать, что зеркала на Китайском Кодиаке чуть-чуть больше, чем у Европейского. Также разметка куда идет автомобиль при включении задней - тоже есть. Русский языке вам особо будет не важен, если пользуетесь Android/iOS. Там стоит такая же MIB как и на европейской) Вопрос только в прошивке. Но как часто вы залезаете в настройки? Музыка в КЗ/Европейском может быть Canton, Китайский Кодиак - самая обычная музыка. Различий множество Мотор на Китайском Кодиаке - ЕА888 Gen3, который знают в каждом сервисе) Коробка DQ381
Даже такой поверхностный осмотр выявил почти 30 % отличий.По Китаю кстати есть свой каталог запчастей?!Более полную картину различий даст только участник восстановления/ремонта после дтп ,кузова,двигателя,и тп .Скорей всего весь обвес ,интерьер и все что возможно местное китайское запихнули в него,типа аккумулятора,ламп,свечей,оптики,электрики (не украинская же там проводка,как раньше),шин,тормозов и тп и тд.И конечно удивило отличие задней петли, интересно а посадочное для нее на раме есть . Естественно просится фаркоп тогда без вопросов .А Васядиагност ,вообще видет такой вариант.Все торможу,а то чем дальше тем больше вопросов.Ни кто не рассказывает ,какой процент локализации производства шкоды в Китае ,возможно процентов 90 включая двигатель,КПП и получится,что это не просто сборка,а полноценная реплика!
Спасибо, Команда, интересный обзор. 2Макс. Про крутилки. Конечно же я предпочёл бы крутилки. Я (+/-) твой ровесник, и толк в нормальных авто знаю)) Пусть они дублируются на экране, но они должны быть физическими. Когда-нибудь даже китайцы это поймут) От себя. Зажимать заднюю сидуху, ради эфемерного третьего ряда, - редчайший бред! Она должна оставаться в тех же диапазоНАХ). Если кому-то потребуется сесть на галёрку - двинем опой, нивапрос)
у заднего сиденья есть регулировка вперед-назад сантиметров на 20 (во всяком случае, у нашей сборки у 7местного это 100% есть). возможно Максим не знает и возможно в одном из рестайлов кто-то подвигал сиденье вперед. Поэтому показалось, что мест для ног меньше.
@@UC8vzaXbs7GOSaKnrP-sQK5g не думаю, что Максим этого не знает. Тут всё дело в габаритах людей, для кого эти авто и предназначались) Недальновидно. Но, после ролика, думаю они всё поправят))
Ребят, подскажите, пожалуйста, некоторые комментаторы тут под видео говорят мол бери ты ладу за эти деньги.. но так же в каждом практически видосе автофакта многие клиенты на предложение рассмотрения отечественного, но более нового авто, отказываются от такой возможности. Есть мнение, что наши машины изготавливают из более дешёвых и менее качественных материалов, что в итоге приводит к скорой коррозии, ржавению и т.д. так ли это? Почему 90% клюдей отказываются от отечественного автопрома? Можете поделиться мнением?
Здравствуйте, Максим!!! Возможно кто-то уже писал Вам... Но! 🤔 Случайно, не думали об открытии нового ответвления по подбору квадроциклов и снегоходов... Столкнулся с такой проблемой. Техника вроде не сложная, но огромная куча ньюансов. Мужики поддежите...
Добрый день ребята АUTO FACT и подписчи 🤝 Хочится услышать мнение. Какой семи местный авто по вашему мнению предпочтительнее взять в бюджете 1 000 000р? Понимаю бюджет слабый в наше время, но все же.. Спасибо.
Только ларгус, обслуживание недорогое, комфорта конечно не очень много, зато очень надёжно. У самого опель зафира в, там больше заморочек, но по трассе много комфортней.
На канале TSD PRO разбирали салоны VW BORA, KAI E5 и Весты. Все машины работают в такси и всем в районе года. Очень неприятно удивил Бора китайской сборки. Герметика на сварных элементах почти нет и как следствие ржавчина уже пошла (машинк год). Каи вообще ужас, а вот Веста в порядке. Я летом тоже рассматривал Бору, искали машину дочери, но не решился.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Твёрдо убеждён (и вряд ли меня можно переубедить), что управление климатом, сиденьями, зеркалами, аварийкой, дворниками, помощниками - типа того же ESP, а также круизом должны быть строго на физических кнопках и крутилках! Всё это увлечение сенсорами - от лукавого :)
@@Po6om_Bepmep а меня пугает факт о том что даже со всеми есп и прочими ебц ситуация с авариями не меняется
Дядь тогда ходи с кнопочным телефоном 📵
@@Po6om_Bepmep согласен, на скорости вообще сенсор не удобный. Я взял китайца, но с управлением на кнопках. Пересел с соренты разницы не чувствую.
@ А как одно с другим связано? Когда я пользуюсь телефоном, я не управляю средством передвижения повышенной опасности. И если что-то там на телефоне нажмётся не с первого раза, это не так страшно, как в случае с автомобилем.
@ И да, основная проблема в том, что сенсором невозможно пользоваться, не отвлекаясь от управления автомобилем - нужно обязательно смотреть, что ты там делаешь. Наощупь не получится.
Макс, динамические линии парковки в камерах есть, видимо в салоне кто-то игрался и отключил.
Езжу с лета на китайском синем, как в салоне снимаете.
Казахский стоит смотреть исключительно в самом топе с матричными фарами. Но он выходит на 1-1.3 млн дороже.
Для себя не увидел разницы на такую цену.
В китайце главное - это мотор. Великолепный в стоке, а на ст1 310 сил под 95й, 340 под 100й. На прошивке под 100й одноклубники фиксировали 4.99 0-100 по драги.
Также у китайца есть панорама и вентиляция, хорошая мультимедия. Но нет камеры ассистентов, аксессуаров симпли клевер, матричных фар, теплых опций.
Доставить на китайца можно все вышеперечисленное.
Из мелочей - нет датчиков износа колодок и уровня омывающей жидкости (доставить можно).
По запчастям - расходники подходят все от евро\нн коди, везде в наличии. Запчасти по сложнее - многое подходит, но что-то нет. Например по подвеске почти все из того, что меняли одноклубники - подходит. Но датчик высокого давления топлива - отличается (тут скорее потому что сам двиг ген4 другой).
Остекление одинаковое.
Панорама - как у Jetta vs7. Либо у их дилеров можно купить либо из китая по 40к за половинку, 80 вся в сборе.
По кузову - двери подходят, крылья подходят, капот подходит, крышка багажника подходит. Бампера разные.
Фары - так как подходят матричные от веропейки\казашки - по посадочным подходят.
Фонари - по посадочным подходят, но разные пины (возможно, их можно перепиновать).
Расширители арок - подходят по посадочным, но имеют иную фактуру(зерно) пластика.
В клубе есть люди, которые возят из китая профессионально запчасти и расходники. Оригинал и все выходит дешевле и проще, чем на европейца\НН.
А, что важно. Все блоки электроники унифицированы, все читается васей, одисом, карсканером. В этом огромный плюс ВАГа из китая. Климат контроль работает отлично, как в еропейской машине, не как в китайцах.
А что в китайцах с климатом? Вы уже все попробовали? На моём Лисянг Л6 все отлично. Не пишите что не знаете.
Что за клуб? Можно ссылку, или напишите пожалуйста где поискать, хочу суперба привезти из Китая, есть вопросы?!
@@ЮраТаев-м7ю "Кодиак из Китая", если я пишу название мессенджера - мой комментарий удаляется((( думаю поймете в каком
как клуб называется? напишите, пожалуйста. У меня тоже китайский ВАГ - очень доволен авто.
@@Alex853-Xпричем тут лисян?
Несколько месяцев искал такое видео, спасибо за работу !
Ну что я вам скажу парни, когда у нас 10 лет назад говорили , что мы все будем ездить на китайцам это была правда. Даже та же шкода, но это уже продукт китая. А скоро все машины будут делаться в китае и мы все знаем почему. Макс отличный обзор, хотя у нас в Казахстане это все доступно во всех автосалонах, но все равно огромное спасибо за проделанною тобой работу. Лично я смотрю канал из-за тебя. Ты настолько спокоен и компетентен, просто респект тебе.
Спасибо большое Павел. Очень приятно🤝
Я это говорил после приезда из Китая.
Поддерживаю 😊
Не стоит ровнять китайский бренд и западный,сборка это не значит продукт Китая,так как все делается под строгим контролем бренда,Чери и Фольксваген это не одно и то же,не надо нас убеждать в этом. И я,пользуясь Фольксвагеном,российской сборки,не читаю его продуктом России,или российским,а это немец,просто произведён в нашей страны. Если и есть отличия,то они на качество никак не влияют,может только отличаться комплектациями и материалами отделки салона,ну и агрегаты могут отличаться,для одних стран одни,для других - другие.
@ГригорийФонов-х3м так я про то и говорю, скоро не будет не немцев , не японцев. Пройдёт немного времени я имею ввиду время на технологическое развитие и вы скажете да китай это круто. Ничего не бывает вечного как и Рима(пример)
Самый лучший обзор (сравнение) этих Кодиаков. Давно такое ждал. Спасибо!
Спасибо за контент. Сегодня тема сравнение авто из Китая и Европы актуальна как никогда
Спасибо за видео, климат лучше на крутилках, выводы для себя сделал))))
Спасибо за обзор 👍
Крутилки лучше однозначно.
С казахстанской машиной можете и попасть . В КЗ она может быть оформлена на физлицо в кредит а потом везена в РФ
Сенсорный климат не удобен при пользовании в дороге. Он просто дешевле в производстве, поэтому автопроизводители везде пихали эти сенсорные кнопки...
А в фамилии10-11 класс 😮😢🎉😂😅😊
Откуда у тебя инфа и с чего взял что сенсор дешевле? Или ты так чисто из своих догадок ?
@@Drt12-u8q в производстве дешевле обходится , это уже давно заявлялось производителями.Интересно другое , почему многие хотят управлять функциями комфорта автомобиля в движении , а не перед его началом. Жрут , пьют, разговаривают по телефону , др...чат , мля, делают всё что угодно , но только не управляют автомобилем с вниманием и ответственностью...)
Езжу на октавии а8 сенсорный климат песня там все просто))
@ а что за октавиа а8?
Можно смотреть вечно на 3 вещи...
- Как горит огонь
- Как течёт вода
- Как Максим гладит сидения😅
У нас в КЗ все на кобальтах ездят в кредит😢😢😢, а сейчас подняли НДС с 12 на 20%, отпустили цены на бензин, повысили цены на коммунальные услуги и соответственно продукты дорожают 😢😢😢большая часть населения живёт в кредит и ездит на 30-20 летних машинах.Говорят пояса затените пожалуйста.
В РФ это уже пройдено. Пояса давно затянуты. Кредиты 30+% годовых...
Я стукачей люблю! 😉
РФ ведёт в светлое будущее и себя и кз и Беларусь
@@TionGastus а КЗ причём?
а у нас на новых грантах без подушек безопасности в кредит под 32% годовых, ндс давно 20%, вам есть куда расти
вроде уже купил себе новенький Кодиак но всё равно видоски о нём смотреть интересно.Выбирал новое поколение Коди,Эньяк и уходящий Коди,решил взять уходяший,всё таки его харизма неоспорима!
И как? Норм? 2 литра автомат?
Ага, та же тема!
@@mutoryu Вообще супер, пока что всё устраивает,но уже обдумываю следущие шаги.
Артём, большой монитор - это супер! У меня гу RedPower с 11,5" экраном - навигация не отвлекает, её видно краем глаза!!! А это безопасность! ))
Посмотрю завтра, но в любом случае лайк от владельца Кодиака из Китая. Сделали обзор моей мечты))) каков бы вердикт не был.
Максим ,Спасибо за сравнение.Единственный блоггер,которому я верю.Удачи тебе и твоей команде!!!
Все таки европеец выглядит гармоничнее и как-то все таки привычнее , многие как раз любят ваг за его строгость в дизайне , а китаец более попугайный …
Дак и в России собирали Коди, от этого он не стал русским, теперь собирают в Китае по лицензии, и от этого он не стал хуже
МУЖИКИ !!!КЛАССНЫЙ У ВАС КАНАЛ,ВСЁ КРУТО РАССКАЗЫВАЕТЕ!!!!ТАК ДЕРЖАТЬ!!!!ВАС БЫ К НАМ В БЕЛАРУССИЮ!!!
На ютубе есть видео , где китайцы купили 2 новых мерседеса из европы и китая. Разобрали, распилили , даже проверяли метал на разрыв.
По итогу различия есть , но они минимальны и не затрагивают безопасность
Добрый день, Максим! Было интересно. Тоже хотели с мужем покупать Кодиак. Но не случилось из-за взлетевших цен.
Когда-то, давным давно, когда все были ещё маленькие, по миру ходила легенда о том, что китайские DVD плееры ВВК самые надёжные и читабельные аппараты во вселенной., тогда я особо долго не думая взял первые три модели DVD ВВК и вскрыл их, какое-же было удивление скрытых глаз наблюдателей за сие деянием, когда на всех микросхемах и платах было написано - "Panasonic made in Japan" 🤣🤣🤣👍
Норм!
А какой вывод? Ну да, привод надежный, потому и взяли. Тогда сами его не умели. Зато на ввк было меньше региональных блокировок. Сейчас во всех телефонных флагманах стоит матрица от сони. И все они снимают лучше, чем сама сони..
Сейчас уже не те времена! Время идёт, мир меняется))) Теперь наоборот, - если разобрать японскую или европейскую технику, (особенно это касается авто) то там будут многие детали и компоненты с маркировкой "made in china" 😂😂😂
Шикарная тема. Готовим чашечку кофе. А я начинаю смотреть
Спасибо за обзор ! Респект за работу!!!
Серый Спортлайн самое то. Панель более сдержанная, не вычурная. Второй бардачок - тема. Руль трехспицевый больше нравится (В дорестайлинге такой ставился, потом стали делать без нижней центральной части). Классические крутилки климата, имхо, лучше сенсора. VW одно время на руль кнопки стал ставить сенсорные, но потом понял ошибку и вернул физические кнопки. Только вот сидения сложно оценить. Подголовник не регулируется никак. На обычные сидения ставим подголовники от Тигуана 2, получаем все регулировки (и высота и вылет).
Класный аппарат. Владею таким три года.После Прадика (3.0 диз) просто бомба-легковушка.
Места вайлом что спереди что сзади. Единственный ньюанс... в 45 тыс заменил задние сайлентблоки на передних рычагах. Поставил от РСки, чтобы ушли рыпы в подвеске.
Китайские тормоза (перёд) 314мм. Европа 340мм. И мотор китайский работает по принципу ОТТО, а европейские по циклу Миллера.
В бардачке и дверях нет бархотки.... А в общем отличные автомобили.
Удачи ,ВАМ, и добра.
А на счет крутилок.... даже супруга говорит что лучше физические кнопки. 100%
очень хотелось бы, чтоб сравнили с Jetta VS5, VS7.
По качеству лкп и в принципе разницу между тигуанами, кароками и тд
Максим , смотрю вас давно , считаю вас хорошим экспертом , приводим своим клиентам авто в до Ростова и Москвы из центра Китая за 35-40 дней , обращаетесь если будут вопросы .
Езжу на новом китайском Peugeot 5008. В сервисе сказали,что пластик под капотом немного попроще,стёкла так же простые,нет омывателя камеры,нет запаски,но есть компрессор с клеем в комплекте. Есть для буксировки всё. Кузов весь оцинкован,подогревы доустанавливали. Нет карплей и андроид авто. Но это решается мини- коробочкой с Али. И вроде как он лонг. Длиннее европейев 4670 против 4640. И да,5 мест,а не 7 как в Европе. Но можно 2 кресла доустановить-всё есть под это. Китайская "кожа", панорама, full led, климат для задних пассажиров с управлением, задние сиденья во всех плоскостях регулируются кроме высоты. 18 колёса на Michelin, турбо-мотор в паре с классическим 8-ми ступенчатым автоматом Aisin, пороги полностью закрываются -всегда чистые,шумка очень хорошая... И всё это по цене вышло какого-нибудь haval julion.
Интересная информация, спасибо за подробный комментарий!
А что за коробочка с Али?
Какие из них лучше-хуже?
Если ссылка стирается, то напишите полное название на АлиЭкспресс, пожалуйста
пыжо рулит!
И зачем я это смотрю? Всё равно на покупку денег нет😢
Тоже самое только с Ауди А3 или КУ3 проделайте!😊
Для себя лично хотел именно Казахстан на максимальной спорт стиль очень достойной автомобиль
Классно. Было бы интересно по Мазде также.
Как только Максим сказал, что "у этого Кодиака всё хорошо, у другого может быть всё иначе" с точки зрения облоя, червь сомнения вернулся. Они там индивидуально всё отливают? Как облой может быть на одной машине и его нет на другой. В вазовской "десятке" кривое было всё и на любой и пластик такой же.)) В общем, нужно всё смотреть и проверять и мириться с облоем, если он есть и машина хорошая. Либо через год потом продавать, чтобы не влипать еа коммерческий утиль.
Спасибо за видео, парни!🙂🤝👍
Доброго здравия! Класс! Спасибо за обзор!
спасибо, что снова стали заливать видео в 4k)
Показали бы бреед джетта изнутри интересен разбор этого бренда)
Интересно, прибор ваш показывает железо/цинк. Это хорошо, что цинк есть. А как его наносят? Напыляют , в грунте, или горячее цинкование или еше как? Гранта тоже с цинком, но ей не помогает особо
Ведро с хозяйственного магазина оцинковано лучше чем ваг нынешний, это естестыенно не горячий метод, не гальванический.
@johannshvonder3396 капитализм, хуле. Если хорошо сделать эдак по 20 лет будут ездить и тачку не менять. А буржуа кушать надо, ещё и работягам подкидывать, чтоб не загнулись или не разбежались
Эксперт на ночь когда?
это дороже
Вам на всю ночь или почасовая аренда?😅
Это когда вы ложитесь под одеяло, Максим садится рядом, зажигает свечу и рассказывает сказки всю ночь, что когда-то, давно-давно,в доковидные времена, можно было купить новый Солярис за 800 тысяч. Вы закрываете глаза, представляете себе автосалон, менеджеры в белых перчатках один за другим несут к вашему новому Солярису подарки от дилера - зимнюю резину, сигнализацию и коврики в салон. Речь мягкая и убаюкивающая и вы засыпаете как ребенок
@ ты болеешь
Сегодня приду к твоей жене😂
"Окрас батареи нас не пугает" - в этом месте упал со стула....
Двойной.
Без грунта
😂😂😂
я как то холодос у себя проверял новым не откалиброванным прибором, подумал что взял с приваренной четвертью.....
@EHER.RU__CMoTpu_CauTukeолигофрен
Макс, привет! У меня Кодиак 2018 г.в., НН. Отличный авто! Места реально много. Коррозии нет вообще нигде, даже намёка. По поводу блока климата... Однозначно ЗА аналоговый! Сенсорный - это "шляпа". Ну как его на ходу не глядя регулировать (температуру сменить)? А в перчатках? Короче - ерунда сенсорная!
Нам бы еще цены на авто как в Китае, а не вот это вот всё...
Тогда и зарплаты может тоже их?
А что не так с их зарплатами???? Средняя зарплата в Китае 1200$ а в моем регионе по официальным данным около 600$
@arifa6215 лично я не против) ты видимо в 2010 живёшь, раз такое говоришь иронично, ведь там уже давно зп средняя выше чем в РФ)
@@alexandervolkov97 так он по моему и имел ввиду, хорошую китайскую зарплату)
Лайк. Спасибо за труд
У меня на Кодьяке 19 г.в. нижегородской сборки значки слепых зон на самом зеркале, как на синем китайце. Крутилки климата по мне на много удобнее.
Торпеды в китайце нового образца, как на октахах А8, а в казахе старого образца.
Что тогда купить для питера чтоб не сгнило как ваг ??? Естественно бу бюджет от 2 до 4 миллиона
Я хочу брать Казахстан именно такой серый. Мне больше нравится он. Хотя из Китая шустрее. Но мне всетаки больше доверия к Европейке.
Меня лично интересует всегда в авто -оцинковка и ресурс движка и коробки
Поддерживаю. Ещё очень важна удобная посадка водителя.
@nicknamenick9448 я худой как велик, мне и на вазовских сидушках ничего не давило🤣а на ваговских вообще балдею😊🤭
В будущем не тыкайте пожалуйста по 10 раз на одном элементе,😊 мы поняли с одного раза , что там есть цинк. И каждую сторону можно было не показывать, мы тоже понимаем , что левые двери тоже с цинком как и правые😂 Просто видео слишком растягивается
Тёмыч красавчик, шарит! Шеф, планируется карьерный рост оператора или он пожизненно там)?
Команда автофак, сделайте пожалуйста ролик на Coolray . Ведь это уже народный авто
Крутилки топ! У меня на супе 2019г тоже крутилки .
🔥🔥🔥 Максим крутой ведущий
Сиденье такое же по размеру ? Или для Азии меньше ?
В Кодиаке 20-го года тоже запаски нормальные. Наша сборка.
Максим, собранные в Ойропе тачки совсем другого качества. Если бы сделать обзор этих машин через годика 3 и 70-80 тыс пробега,разница была бы видна оч. сильно. Европа есть Европа.
Могу сказать каналу только спасибо. Долго смотрел ваши ролики по авто и как выбрать авто. Всё хотел купить до 1млн, а потом пошёл и купил тупо полностью новую элантру. Лучше я заплачу больше и буду одним хозяином машины.
Макс лучший ❤
14:42 а то что руль дёргается при запуске это норм, просто VAGa не когда не было
≈ 2.5 - 2.7м это без учёта растоможки и всяких пошли. Я правильно понимаю?
Отличный обзор! Мнение владельца 2-х Кодиаков (дизель и 1,4).
На дворе 2025 год, и мы радуемся что цинк все таки присутствует)
Можете написать, что за девайс, которым мерите толщину?
Хм! Интересно! Не знал, что толщик, заявленный как показывающий цинк, может его не показать при тонком слое этого цинка. Интересненько!
Блин, когда-нибудь я всё же хочу доехать до вас, чтобы тоже потыкать толщиком в машину :)
По цене Максим немного не договорил, курс был 11,93 и 2540 это с доставкой по жд до Москвы, доставка 190.
ну да сейчас аппетиты выросли, а не курс поменялся
Максим, приветствую. Интересно было бы узнать о новых солярисах, которые собирают в России непосредственно под брендом Солярис. Осталась ли оцинковка на них? И остались ли они теми же солярисами?
Там и не было оцинковки никогда (такой как на данной шкоде)
Там вроде цена конь, зачем он вам?
@@olenrulit7226 2.2млн за новую машину? А что щас дешевле стоит?
@@cotofeel оцинковка была всегда, кроме крыши. И как не странно, корейцы коррозируют меньше чем автомобили ваг-группы, в частности по задним аркам))
И сколько будет стоить пригнать такой кодиак в РФ на дизеле 2.0, с пробегом до 50 000? У на стут такие авто продаются по цене от 4х лямов. ивыше.
Насколько я знаю в Китае нет машин с дизелем , сам искал..
Мне показалось или капот внутри именно каркас сделан по разному🤔🤔🤔
C автовазом проделайте подобное)))) Думаю многим простым смертным будет такой ролик интересен)
Тут смысл видео, чтобы показать, что качество одинаковое и через них чтоб Китай заказывали не боясь.
Автомобиль не Самолёт- диспетчера полетов нет, и дорога - далеко не относительно свободное воздушное пространство .
Физ кнопки В БОЛЬШИНСТВЕ СВОЕМ - Рулят даже в Самолёте!
Что толку что кодиак в цинке весь, а гниет в городах так же как и гранта.. И вокруг ручек и над лобовым, и крышка багажника тоже, и не только в Питере.
Похоже, цинк цинку рознь. У меня на Октавии капот со сколами и он совсем не ржавеет. А сколы на стойках у лобового стекла и на задних крыльях начали ржаветь.
@@АлексейШ-х5у Сильно зависит от региона и как машину обслуживают, если на ней месяцами соль с дороги не смывается, тут любая машина кончится очень быстро.
@@АлексейШ-х5упоходу да, у меня фокус 3 рестайл весь с наружи по толщику цинк, а на стыке заднего бампера и крыла лкп отваливается и ржа ( эксплуатация Питер)
@@МихаилСергеев-щ7б да это у многих болезнь такая, натирает..
Не пугай людей! У меня Кодиак 2018 года, НН. Нет и намёка на коррозию! Может конечно в Питере всё иначе, но это уже особенности мест эксплуатации.
Двойной окрас батареи 😂😂😂👌 неплохо)
Авансом лайк, парни😊❤
Поддерживаю!)
✊🤝🤝
Ребята подскажите пожалуйста, когда новый ролик???
Эти рассказы что все одинакого для людей которые не разбираются!!!!! Не все один кого сборка если для Германии или других стран. Внешне вы никогда это не увидите. Но всегда идёт градация для каких стран собирается. Также как и в продуктах питании, химии. Там даже разные линии, разные цеха для этого. А знаю эту тему потому что знаю людей которые живут в Германии и работают на этих предприятиях и делают эту работу. Так что в китаи или России никогда не будет того качества когда они собираются в своих цехах. Экономия иде на всем!!!!
Даниил, вы пишете как безграмотный школьник. Вы школу закончили?
@СергейСуворов-н3р мне на аше мнение по барабану. Вы ещё школьником были, а я уже Германию все проехал вдоль и поперёк.
@@ДаниилСпиридонов-т5ь странно, мне показалось что вы школьник. Просто мысли так криво излагаете и с ошибками. Моя бабушка Клара из Куксхафена лучше излагает мысли и пишет а ей уже 88 лет.
Забыли сказать, что зеркала на Китайском Кодиаке чуть-чуть больше, чем у Европейского. Также разметка куда идет автомобиль при включении задней - тоже есть. Русский языке вам особо будет не важен, если пользуетесь Android/iOS. Там стоит такая же MIB как и на европейской) Вопрос только в прошивке. Но как часто вы залезаете в настройки?
Музыка в КЗ/Европейском может быть Canton, Китайский Кодиак - самая обычная музыка. Различий множество
Мотор на Китайском Кодиаке - ЕА888 Gen3, который знают в каждом сервисе) Коробка DQ381
djta и czpa оба EA888-Gen3
Даже такой поверхностный осмотр выявил почти 30 % отличий.По Китаю кстати есть свой каталог запчастей?!Более полную картину различий даст только участник восстановления/ремонта после дтп ,кузова,двигателя,и тп .Скорей всего весь обвес ,интерьер и все что возможно местное китайское запихнули в него,типа аккумулятора,ламп,свечей,оптики,электрики (не украинская же там проводка,как раньше),шин,тормозов и тп и тд.И конечно удивило отличие задней петли, интересно а посадочное для нее на раме есть . Естественно просится фаркоп тогда без вопросов .А Васядиагност ,вообще видет такой вариант.Все торможу,а то чем дальше тем больше вопросов.Ни кто не рассказывает ,какой процент локализации производства шкоды в Китае ,возможно процентов 90 включая двигатель,КПП и получится,что это не просто сборка,а полноценная реплика!
Спасибо, Команда, интересный обзор.
2Макс. Про крутилки. Конечно же я предпочёл бы крутилки. Я (+/-) твой ровесник, и толк в нормальных авто знаю)) Пусть они дублируются на экране, но они должны быть физическими. Когда-нибудь даже китайцы это поймут)
От себя. Зажимать заднюю сидуху, ради эфемерного третьего ряда, - редчайший бред! Она должна оставаться в тех же диапазоНАХ). Если кому-то потребуется сесть на галёрку - двинем опой, нивапрос)
у заднего сиденья есть регулировка вперед-назад сантиметров на 20 (во всяком случае, у нашей сборки у 7местного это 100% есть). возможно Максим не знает и возможно в одном из рестайлов кто-то подвигал сиденье вперед. Поэтому показалось, что мест для ног меньше.
@@UC8vzaXbs7GOSaKnrP-sQK5g не думаю, что Максим этого не знает. Тут всё дело в габаритах людей, для кого эти авто и предназначались) Недальновидно. Но, после ролика, думаю они всё поправят))
Ребят, подскажите, пожалуйста, некоторые комментаторы тут под видео говорят мол бери ты ладу за эти деньги.. но так же в каждом практически видосе автофакта многие клиенты на предложение рассмотрения отечественного, но более нового авто, отказываются от такой возможности. Есть мнение, что наши машины изготавливают из более дешёвых и менее качественных материалов, что в итоге приводит к скорой коррозии, ржавению и т.д. так ли это? Почему 90% клюдей отказываются от отечественного автопрома? Можете поделиться мнением?
Здравствуйте, Максим!!!
Возможно кто-то уже писал Вам...
Но! 🤔 Случайно, не думали об открытии нового ответвления по подбору квадроциклов и снегоходов... Столкнулся с такой проблемой. Техника вроде не сложная, но огромная куча ньюансов.
Мужики поддежите...
Масленный фильтр влезает в бардачек. Уже не плох
Без обид, но эксперта на день, мне как дилетанту, поинтереснее смотреть) А этот выпуск как обучение для начинающих перекупов 😅
самое главное дно то не показали( есть ли там вообще антикор и прочее
Привет Макс и команда 👋🏻🤝🇹🇷
У меня 19г.в. Нижний Новгород. Помню на форумах речь шла, что кухов не оцинкован, а обработан катафорезом. Это что, одно и то же?
46:42 не в общем, а в общем и целом Максим ;)
Вот думаю, везти из Китая или Кореи? Вроде в Корее как то лучше состояние
Шкоды в корее вроде нет😊
@Обовсемпонемногу-с5е я не про шкоду. Ауди, мерс
@@mutoryuконечно Корея.
Как можно сравнивать Шкоду, Ауди и Мерс?)))) только если по цене, т.к по габаритам и классу авто точно нет.
@andr_eys для меня и так очевидно, чем проще , тем лучше - это Шкода)
Зачем мне эти цепи грм на мерсе, или куча рычагов и шаровых на ауди...
Сразу лайк ❤
SKODA KODIAQ отличная машина 5 лет и 170т.км. дизель 👍
ВАУ В АВТОСАЛОНЕ ВОЛЬВА СТОИТ может обзор?))) он все-таки же самый безопасный автомобиль!
Это когда курс юаня меньше 10р был? За последний год меньше 12р не поскулся (до 11 и то на очень небольшой период)
Добрый день! Можно у Вас заказать машину?!
На первых двух машинах есть шумка под капотом, а на остальных она отсутствует
Хороший обзор - для нас - народа!
✊🤝🤝
Я с восточной Сибири, без обогрева лобаша авто никогда не возьму. Те мучения уже в прошлом
Сколько обошёлся такой кодиак до спб?
Когда в Ростов-на-Дону будет такой подбор??
Что я понял из видео, батарея битая и во вторичном окрасе))
Нет,это двойной заводской окрас,так как там шпакли не обнаружено)
Нас это не пугает😮😅
На CZPA это вы не форсунки показали, кажется. Это должны быть актуаторы системы изменения высоты подъема клапанов.
Добрый день ребята АUTO FACT и подписчи 🤝 Хочится услышать мнение. Какой семи местный авто по вашему мнению предпочтительнее взять в бюджете 1 000 000р? Понимаю бюджет слабый в наше время, но все же.. Спасибо.
Ларгус старенький или Уазик за эти деньги
Гранта новая
Ларгус?
Только ларгус, обслуживание недорогое, комфорта конечно не очень много, зато очень надёжно. У самого опель зафира в, там больше заморочек, но по трассе много комфортней.
В Европе с конца двадцать четвёртого года продаётся Skoda kodiaq второго поколения тачка огонь
На канале TSD PRO разбирали салоны VW BORA, KAI E5 и Весты. Все машины работают в такси и всем в районе года. Очень неприятно удивил Бора китайской сборки. Герметика на сварных элементах почти нет и как следствие ржавчина уже пошла (машинк год). Каи вообще ужас, а вот Веста в порядке.
Я летом тоже рассматривал Бору, искали машину дочери, но не решился.