Ремонт (замена) гидронатяжителя большой цепи Nissan Maxima A32
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2016
- В данном видео показан процесс ремонта (замены) гидронатяжителя большой цепи Nissan Maxima A32. Кому видео будет полезно, оставляйте коментарии, делитесь советами и подписывайтесь на канал. В дальнейшем будут добавлятся видео по самостоятельному ремонту Nissan Maxima в кузове A32.
Наука
жаль что можно поставить только один класс!!!! такие полезные видео заслуживают гораздо больше!!!! спасибо вам большое!!!
Отлично объяснил, со своими не ровными руками, уже не стремно произвести ремонт. огромное спасибо!
Благодарю брат мой, всех Благ, мира и добра, и спокойствие что бы было с тобою всегда!
Спасибо! Вам также, всего хорошего! С Миром!
Начал греметь цепь, в сто сказали кап ремонт, посмотрел видео сам сделал. Езжу без проблем👍👍👍
Согласен. На СТО ищут глобальные проблемы. Мало кто подходит к делу творчески, с пониманием. Если смотрели мои последние видео по Пежо, там также сказали менять, или прошивать блок управления двигателем. А нужно было чуток подойти по другому к ремонту.
Когда снимаешь фиксировать надо? Или без фиксаций снимается? Во внутрь не упадет?
спосибо вам я сегодня почистел остался доволен
Красавчик... твое видео очень помог
Побольше таких видео, ставлю 👏👏1000+ лайк
Спасибо!
Так как являюсь пользователем такого же чудного автомобиля - подпишусь, буду посматривать. а на драйве и почитывать
Спасибо. Скоро выкину еще одно видео, уже более обширное. Сам часто для ремонта ищу что-то полезное, но по Максам мало информации. Не всегда получается снимать, а с телефона еще и не удобно. Будем работать в этом направлении.
Александр Белошапка
здравствуите. перед тем как открутить натяжитель поршень нужно застопорить?
как это сделать? если не стопорить то поршень можно уронить во внутрь?
Спасибо очень помогло )))
Здравствуйте! подскажите пожалуйста ,а под гидронатяжитель должна ставиться прокладка или нет, а то на некоторых цефирах (СА32) она есть даже в схеме, вот теперь сомневаюсь это я при демонтаже уронил или ее не было? у меня ниссан цефиро А32 VQ20DE
У меня не было, и на схеме тоже нет.
Молодец 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте! подскажите пожалуйста как проверить гидронатяжитель? у меня при вдавливании поршня масло выходит не через обратный клапан а через отлив с какой то пробкой чтоли!
Нужно снять гидронатяжитель, налить в него чуток масла. Затулить пальцем масляный канал и вдавливать шток. Если клапан не держит, то масло быстро выйдет наружу и шток утопиться внутрь, если держит, то шток будет как бы пружинить. Еще, масло может просачиваться между штоком и корпусом. Там есть уплотнительное резиновое колечко. Его можно сменить.
Александр здравствуйте. Подскажите пожалуйста,на машине ниссан теана такая проблема.При заводке авто со стороны где стоит цепь,задребезжало что-то. Это цепь или гидранатежитель большой цепи или может и дребезжать гидранатежитель на малой цепи?Как определить какой именно нужно смотреть!?
Здравствуйте! Тяжело определить, что именно. Всё закрыто крышкой. Дребезжит не гидронятяжитель, а цепь. Причиной может быть гидронатяжитель. А какой пробег на этой цепи?
здравствуйте скажите пожалуйста я при сняти потерял талкатель пластиковый он играет большую роль без него можно ставить?
Добрый нет. Каждая деталь играет свою роль. Без толкателя система может работать не так, как задумано. Я бы не ставил. Жалко проделанной работы.
Александр, доброго времени. Скажите. У меня вместо таблеток на клапана, стоят стаканчики. По ним можно будет регулировать клапана. Что бы новые не покупать. Дорогие они у нас в Каз-не.Если можно то как? С/у...
Приветствую! Если не ошибаюсь, то на А33 стоят стаканчики. Регулировка производится путем их подбора и замены. Удовольствие не дешовое. Слышал один колхозный метод регулировки, когда для увеличения зазора стирают торец ножки клапана. Лично я, такое не приветствую.
Брат по несчастью! ))) Сам недавно заменил весь комплект ГРМ, и уже при замене тоже понял что можно было вообще не менять ничего... )) И тоже после замены начала цепь тарахтеть. Похоже натяжители в комплектах паршивые! Купил новый оригинальный натяжитель, буду ставить...
Удачи. Чтоб в последний раз туда лазить, а то дело не из легких.
уплотнительное колечко надо менять какой он в толщине. в диаметре у вас есть возможность замерить или у продавцов спросить?
Возможности нет. Оно не продается отдельно, как деталь к гидронатяжителю и не имеет своего номера. Нужно снимать узел, разбирать и идти в автомагазин, чтобі подобрать.
спасибо большое
Рахат Ахынбеков. Рад, если видео помогло. Удачи.
@@oleksandrbiloshapka7594 здравствуйте подскажите пожалуйста,при холодном старте двигателя,стук секунды 2,позже на горячую стук в районе цепи на слух,в диапазоне от 2500 тысяч,что может быть?
@@user-gu6dj9zg6r. Добрый день! Это цепь подстукивает, пока в работу не вступает гидронатяжитель. 2 секунды - это нормально. Что касается стука на оборотах, у меня точно такой же. Уже заменил два раза цепь, гидронатяжители, но ничего не изменилось. Не могу понять, что ей не хватает. Либо, давления масла мало для нормальной работы гидронатяжителей, либо такие сейчас детали делают.
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо огромное за ответ,тогда пока не буду менять цепь,посмотрю что будет дальше,ну уж очень звук походит не на цепь,а как будто что-то металлическое,давление в норме,распредвалы как новые,но звук в районе цепи на слух.
Здравствуйте! У меня помпа взлетела. Говорят с начало надо снимать гидро натяжитель. Если я сниму его с зажиганией все в порядке будет. Подскажете пожалуйста. Спасибо!
Добрый день. Если нгужно менять помпу, то придется снять гидронатяжитель. Без его снятия не выйдет ослабить цепь. Главное, зафиксировать в натянутом положении цепь, чтоб не перескочила по зубьям шестерни коленвала.
Здравствуйте.Подскажите,что это за треск,когда Вы машину завели?У меня так же,только он проходит быстрее чем на автомобиле что у Вас на видео.Треск этот проявляется,только на холодный запуск.Когда двигатель горячий,машинка заводится без посторонних звуков.Спасибо.
Макс Скирда. Это треск большой цепи. После запуска ДВС давление масла возростает, и гидронатяжитель натягивает цепь. В моем случае, гидронатяжитель был неисправен, хоть и новый. Согласно мануала, при пуске двигателя возможен треск цепи на протяжении нескольких секунд. Так же, этот синдром может проявлятся при выработанном масле. Как правило, после замены масла все проходит.
Подскажи пожалуйста, а где ты нашёл информацию в мануале, мне кап ремонт сделали всё ок, но вот грохотание цепи после запуска около полусекунды длится. Если не сложно скажи пожалуйста, в каком разделе написано, что первые секунды работы на холодную - это нормально.@@oleksandrbiloshapka7594
а когда натяжитель снимаешь цепь ведь обвисает сильно, есть риск что снизу на звездочке колена она перескочит?
тоже хочу свой натяжитель промыть а то по утрам в минусовую погоду при запуске первые секунды 3 тррррр идет), еле слышно но все равно не приятно, вот хотел уточнить у вас момент когда извлекаешь натяжитель то надо как нибудь закрепить цепь в натянутом состоянии? на видео вы ее закрепили только при установке натяжителя назад.
Нет, цепь не уйдет. Ей башмак не даст. Башмак близко к звездочке коленвала установлен, и придерживает цепь на зубьях. Я фиксировал с целью, чтоб она не мешала ставить натяжитель. Что касается вашего случая - это нормальная ситуация, когда при запуске звук слышен пару секунд. Об этом даже в мануале написано. Когда натяжитель не работает, то цепь будет тарахтеть постоянно, как в моем видео: ruclips.net/video/DevZHfblsDw/видео.html
Александр,подскажите пожалуйста на холостых работет отлично без лишних шумов,но как только повышаешь чуть обороты слышен не большой шелест,и иногда легкий треск,что это может быть,так же на холодную иногда гремит секунды две.Раньше такого небыло это началось после замены масла залил ликви Молли 10w40 с молибденом
А до замены масла все было хорошо? Треск говорит о недостаточном натяжении цепи. У меня такая же проблема была, и даже после замены цепи. Масло лил такое же, как и вы залили. На старой цепи такого треска не было. Попробуйте сменить масло. Иногда помогает. Но, не думаю, что связь с маслом.
@@oleksandrbiloshapka7594 вообщем поменял я масло вчера,залил Mobil 5w40,на том масле был грохот цепи на пару секунд сейчас же он вообще перестал.И при повышении оборотов треск иногда есть, но не так постоянно как раньше.Слегка слышно шелест цепи и все,я думаю гидро натяжитель всё-таки нужно будет снять посмотреть.
Здравствуйте можно ли поставить пружину по большее у меня тарахтит на холодную
Здравствуйте. Я такими экспериментами не занимался. Говорили с товарищем о такой идее, но руки не дошли. На холодную наоборот должно быть лучше, так как масло густое. Где-то утечка, либо насос не докачивает. Возможно, в регуляторе клапан подзабился. В идеале, проверить цепь на растяжение осциллографом. Тогда точно будет понятно. Но, не забывайте, что цепи три на этом двигателе, и регулятора три. Тарабанить может и малая цепь. Кстати, под гидронатяжителями малых цепей установлены сеточки. Бывает, что они забиваются грязью, и плохо пропускают масло. Из-за этого натяжитель работает не на полную.
Как всегда все класс!!! У меня год назад был капиталка,,, в мороз не завелась 3 дня назад, в итоге завел,,, поработал и когда нагрелся появился стук... Потом следующий день тоже самое,,, пока поменяю ездить можно или может что то произойти,,,? С/ у ваш подписчик Замир
Приветствую Замир! Если есть стук, лучше не ездить. Но, смотря какой стук. Разные стуки бывают. Нужно определить, откуда исходит. Иногда, после замены масла стук цепи пропадает. А какое масло льете!
Здравствуйте сегодня поменял гидронатижитель новый Китай 1час работала нормально теперь вообще сильно шумит цеп из-за чего может быть
Добрый день! Даже не знаю, что и сказать. Ладно бы, месяц проработал нормально, а потом начал выкидывать коньки. Но, час работы - это мало! Если бы воздух попал в систему, то его должно выдавить? Разве-что грязь какая-то попала в масляный канал, и клапан забился?
Поменял проклдко от галовки ну все собрал завел начался шум в цепе.от чего можеть быть?
Нужно анализировать, что вы снимали. Может воздух в систему смазки зашел? Должно прогнать после прогрева.
Как узнать оригинал или нет? Когда нажиимаешь этот шток,он не должень по середине масло?
Как отличить оригинал не могу сказать. Обычно, на оригинальных деталях выбит логотип Ниссан, или выдавлен. При нажатии на шток масло должно выдавливаться.
Саша привет. ,У меня максима а32 на холодную в двигателе всё тихо, а на гарячую появляется стук со стороны грм.Особенно хорошо слышно под нагрузкой и на подъем. Что посоветуешь?
Привет! Попробуй масло погуще залить.
Юрий здравствуйте, решили проблему,? У меня так
Александр здравствуйте подскажите какое лучше масло лить в двигатель 5 30 или 5 40 и какое льете вы
Добрый день. Я лью масло 10w40 Ликви Молли с молибденом. Согласно таблици подбора масел, для нашей климатической зоны оно является универсальным - температура эксплуатации от минус 20 градусов по Цельсию, и выше 40. Масло 10w30 используется в более холодной климатической зоне - максимальная температура до плюс 15 градусов по Цельсию. Что касается показателя 30 или 40 - это вязкость масла. Меня всегда учили, что на двигателях с большим проблегом нужно использовать масло более густое. Для того, чтобы лучше заполнять сопрягающиеся детали с выработкой. Современные масла имеют другие свойства. Как говорят производители, даже жидкое масло способно образовывать пленку на поверхностях деталей, которая способствует лучшей смазке. Но, с другой стороны, не стоит забывать, что более жидкое масло, находит слабину в сальниках, прокладках и других местах. Двигатель начинает покрываться тонкой масляной пленкой, которая притягивает пыль. Я пробовал все типы масел. Больше всего устроило 10w40. Остальные масла быстро сгорают.
Попробуйте 5w50. Mobil1. Лью уже 18 лет. Пробег больше 400.000. Не жрет.
здорово! у тебя причина был точно натежителя?болше ничево у меня точно также звук?
В моем случае была заменена цепь ГРМ. А в вашем, если появился такой звук, может быть не только натяжитель, а и цепь.
Красава
Здравствуйте! При каких обстоятельствах надо чистка. Заранее спасибо
Здравствуйте! Когда цепь начинает потрескивать, и не натягивается, можно сделать пробную чистку. Иногда, после замены масла всё проходит. Но, нужно помнить, если цепь растянута, то никакая чистка не поможет.
Здравствуйте Александр подскажите пожалуйста гидронатяжитель ставить на герметик или прокладку.? Я не нашел прокладку не знаю может выронил или не бывает не знаю
Добрый день. На герметик нельзя ни в коем случае. Герметик забивает канал подачи масла. Вообще, у меня прокладки не было изначально. Она даже в мануале не указана. Но, можно поставить. С Инфинити подходит. Я указывал номер этой прокладки в видео по замене цепи ГРМ. Тяжеловасто было найти эту прокладку. Не ходовой товар, наверное.
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо большое
здраствуйте уменя цепь или успокоитель стучить если поменяю гидронатежитель оно уходить кто подскажеть
Назира Шекина масло доливаете? Если доливаете масло верояиность что это гидронатяжитель в любом случи надо мастерам отвозить они подскажут
Здравствуйте, я уронил натижитель теперь как вытащить? Можете срочно ответить , пожалуйста
Добрый день! Я же предупреждал, что вначале, нужно фиксировать шток! Теперь нужно снимать коышку картера. Обычно, внутренности падают туда. Иногда, могут задерживаться на стыке основного картера (алюминиевого), и блока двигателя. Магнит в помощь.
Александр здравтвуйте! Подскажите пожалуйста у меня цеп гремит при заводке 2-3секунды и перестает. Это гидронатяжитель?
Добрый день! Масло уходит в картер из системы во время длительной стоянки. Если такое наблюдается по утрам, то это нормально. Если при каждом запуске, даже горячего двигателя, то не сильно. Бывает, масло сильно жидкое. Во многих случаях, после замены проходит болячка. Желательно промыть систему промывкой длительного действия. Если не поможет, тогда гидронатяжитель менять.
@@oleksandrbiloshapka7594 Спасибо!
Здраствуйте. Я к вам с вопросом. Хочу купить ниссан мурано,цена дешевая,нужно делать двигатель говорит что стучал а щас вообще походу заклинил. Подскажите что делать стоит брать или нет?
Добрый день. Делать заклинивший двигатель проблемно, и не всегда есть запчасти. Например, на Митсубиши Лансере нет в продаже запчастей типа поршней и остального. Не буду утверждать на 100%, но мне так рассказывали знакомые, которые с этим столкнулись. Пришлось покупать движок в сборе, но за приличные деньги. На вашем месте, я бы сначала прозондировал наличие и цену запчастей, таких, как поршня, кольца, вкладыши.... Второе, узнал стоимость б/у двигателя с разборки. Исходя из этих моментов, можно делать вывод, стоит-ли брать такое авто. Иногда, дешевле купить рабочий автомобиль, чем париться с восстановлением.
Александр Белошапка Спасибо! Будем думать
Не за что. Думаю, принятое решение будет правильным.
не понятный звук в салоне как будто подшипник не в масле , на езде на холостом нету как давлю на педаль газа появляется звук можете помочь в чем проблема пожалуйста
Звук появляется под нагрузкой. Наверное, нужно смотреть в коробке передачь. Похоже на подшипник дифференциала. Может, и подшипник полуоси. У меня был случай - откололось кусок шарика с подшипника. Такое ощущение, что колеса неотбалансированы. Нужно поднимать на подъемник, и прокручивать оси.
Здравствуйте,купил а33 3.0 на холодную тоже треск цепи присутствует,на горячую иногда проявляется если стоиш на светофоре в режиме D на газу,на бензине все ок,вопрос: менять ГРМ полностью или попробовать натяжитель для начала?(цепь предыдущий хозяин не менял а до него или ето хтото делал тоже не знает) спасибо.
Здравствуйте. Если бы проблема была в цепи, то это не было бы связано с работой на бензине, или газе. Разве что, на газу обороты ниже, чем на бензине? В таком случае, при поднятии оборотов треск должен уходить.
@@oleksandrbiloshapka7594 Спасибо,попробую натяжитель заменить!
@@oleksandrbiloshapka7594 форсунки газовые умирают,на холостом протраивает и обороты немного ниже,на бензине,ровно красиво,на холодную трещит прогревается и пропадает
@@user-yq9jp1we7s. Так, может, это форсунки так стрекочут? Если их давно никто не регулировал, и не менял ремкомплекты, вполне возможно.
Александр здравствуйте хотел бы узнать может ли гриметь цепь местами тоесть то гремит то не гремит? Подскажите что может быть?
Здравствуйте! Может. У меня так было. Из-за чего - не знаю. Заменил всё, что можно. Гидронатяжитель менял три раза). Всё равно, изредка проклацивала. Даже оригинальные цепи Ниссан есть в двух ценовых категориях (дороже и дешевле). Думаю, это не спроста. Разное качество. Смотря, где производилась. А вообще, при замене комплекта ГРМ нужно менять всё полностью, а не только цепи.
@@oleksandrbiloshapka7594 здравствуйте нужен ваш совет ,при замене грм какой фирмы вы ставили? За ранее большое спасибо
@@user-wd5op1uf6j. Здравствуйте! Только оригинал. Если не хотите налезть на дополнительные деньги.
Здравствуйте брянчал натяжитель,поменял стало лучше но все ровно бренчит иногда?
Евгений Сальников. Не забывайте, что кроме основной цепи, есть еще две маленькие у которых тоже есть гидронатяжители. У меня аналогично. Изредка прослушивается клацание, похожее на движение звеньев цепи. Грешу именно на натяжители малых цепей, так как в ремкомплекте на них были только толкатели с насадками для скольжения цепи и новыми пружинами. Корпуса пришлось оставить старые.
@@oleksandrbiloshapka7594 ассалмагалейкум братан я почистил все норм перестал но когда газую есть звук
@@PandaPanda-sn3ll. Приветствую! У меня такая же проблема. Заменил всё на новое, но, проскакивает какой-то посторонний звук. Особенно, при прогазовке. Даже не знаю, что это может быть. Гидронатяжитель два раза менял. Может, каналы забитые, и масло плохо проходит? Но, использовал для этой цели промывку - ничего не изменилось. На старой цепи было тише.
Здравствуйте Александр! Я недавно разобрал всасывающий коллектор,так как воздух стал сосать,все шланги проверил нигде не было порвано,и ещё я вскрывал крышку распредвала для проверки и исправности если ли дефекты или нет,но распредвал оказался норм,я собрал его обратно со всасыв коллектором но вскоре после завода машины начала с распредвала протекать масло,я хотел спросить болты крепления крышки распредвала они разные? Задние и передние или одинаковые? Потом вопрос машина шумит при заводе и как бы дёргается как будто воздух пропускает.если я заменю или прочищу гидронатяжитель и на герметик одного прокладку всасывающего коллектора будут ли улучшения? Замучился с машиной
Заранее спасибо
С уважением Нуржан Алимкулов с Казахстана город Тараз
Здравствуйте Нуржан! При снятии крышки клапанов, и впускного коллектора нужно было заменить прокладки на новые. Прокладка под впускным коллектором обычно дубеет, и трескается. Садить её на герметик в таком случае нет смысла. Это, если прокладка ещё мягкая (эластичная), тогда для страховки садят на герметик. В вашем случае явно наблюдается подсос воздуха. На счёт шума сказать ничего не могу. Шумы бывают разные. Это лучше определит моторист.
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо большое 👍👍
Шумит говорили владельцы Максим ,поменяй натяжитель маленький( слева снизу на 4 болтах),вот думаю самому попытаться сделать,машину не могу продать клиенты шорохаются от звука трактора😀 а то за ремонт берут аж 170000 тенге
Здравствуйте пропал холостой ход в чем проблема скажите
Добрый день. Причин может быть много. Так, чтоб резко, раз и пропал - странно. Пред этим что-то делали?
Александр Здравствуйте. Загремела цепь. Ездил в сто сказали надо полностью менять цепь. Может попробовать поменять гидронатяжитель? Спасибо заранее.
Доброе утро. Действительно, цепь резко гриметь не начнет. Она растягивается постепенно. Может в гидронатяжитель попала грязь. Иногда это лечится заменой масла. Я бы, для начала заменил масло, потом, если не поможет, снял натяжитель и промыл его. Слышал, что такое случалось после замены дешевого масла.
Поменял гидронатяжитель. Звук цепи пропал. спасибо большое!
Какой масляный канал заткнуть пальцем? который с шариком?
Нет, уруглое отверстие в месте прилегания натяжителя к корпусу двигателя.
Не пойму там я нашол 2 отверстия подающее который канал к обратному клапану идёт с шариком, а второе перепускное когда создаётся большое давление оно сбрасывается, и непонятное какое то заглушка что ли круглое прям по центру гидронатяжителя!
Подающее, который канал к обратному клапану идёт с шариком. У меня шариковый клапан не держал и продувался в обе стороны. Масло просто уходило в картер, а давление не создавалось.
Сегодня тоже почистил, пружинка сломана,еще в натижителье по середине пропускает воздух когда нажимаешь на поршень, это нормально?
Пружинка сломана - это проблема. Выход жидкости через канал сброса - это нормально.
@@oleksandrbiloshapka7594 решил проблему, другую пружинку поставил , теперь на горячий не брякает
Здравствуйте Александр, посоветуй что делать? Проехался с очень низким уровнем масла и загримела цепь, масло залил шума стало меньше что делать или хана мотору?
Добрый день. Даже не скажу. Я ездил с уровнем масла ниже минимальной отметки, но ничего не случилось. В вашем случае, при доливке масла все должно стабилизироваться. Если попал воздух в гидронатяжитель, он должен выйти при оборотах. Единственное, может что-то произошло с успокоителями цепи. Встречал случаи, когда один из успокоителей обрывало. Опять таки, нужно понимать, что за стук. Может это вовсе и не цепь, а мы гадаем?
Спс Саня, завтра еще взглянем, там у меня типа дизельный движок ) , а перед тем как снять гидронатяжитель масло сливать надо?
@@user-lx5ry8yn8g. Нет, сливать масло не нужно. Оно стечет в картер.
Здорова Саня, спасибо братец, сегодня попробую снять крышку.
@@user-lx5ry8yn8g. Удачи в ремонте!
Здравствуйте у меня ниссан максима а32 3.0 литровый сорвался спрво гидронатижительный цепь расскажите пожалуйста, проблемы не будут клапаном с двигателем заранее спасибо.
Добрый день! Как сорвался? Открутился и упал в низ? Это непредсказуемый вариант. Может быть всё, что угодно. Попробуйте провернуть коленчатый вал за передний шкив. Если крутится, значит не всё так плохо. Если уперся, тогда вскрытие покажет.
Здравствуйте добрый день знайте двигателям был шум ехал и тарс машина сдох накатом остановился я открыл крышку цепи и там с правой маленький цепь сорвался и меток один зуб пере кинул у вас ватсап есть я вам фото отправлю может поможете
@@user-yw4me7vo2r. Добрый день! Мне видео не нужно. Я же не буду вам двигатель ремонтировать). Это мастеру понадобиться. А эксплуатировать двигатель с издающим шумом - это глупо. В таких случаях нужно сразу глушить, и разбираться с причинами, чтобы не натворить делов. Но, уже поздно.
Скажите там прокладка под натяжителем должна быть?
У меня не было, но я нашел, и установил.
Здравствуйте я тоже хотел почистить, снял но там нету маленький пуржины
Здравствуйте! Значит потерялась.
Здравствуйте. Не увидел у Вас в видео про стальную прокладку под натяжитель. Она вообще была ? Может проблема треска в её отсутствии .
Добрый день. Прокладки не было. Её даже по схеме нет. Я нашел на форуме номерок, прокладка от другой модели Ниссан. Купил, но, не было случая установить. Читал, что установка прокладки дает реальный результат. В моем случае, думаю, что новый комплект ГРМ плохого качества. При возможности, хочу вернуть старые детали на место. На старой цепи даже шума не было. Послушал "умных" диагностов, поменял ГРМ, а результата так и нет.
Привет Александр у меня на самом башмаке длиной с верху сломался кусок где то 1-ин см! Если натяжытел хорошо прижмет будет работать? Заранее спасибо
Привет! Да, будет. Цепь прижимается по всей плоскости.
@@oleksandrbiloshapka7594 Александр джан только что снял подон маленький и обнаружил что калевал шоркает на перегородочый лист на большой подоне отчётливо выдно на калене плюс держал палец на листе крутил 100% толкает. Согнул сторону и сейчас собераю надеюсь исчезнет этот звук с богом и тебя серовно спасибо за ответ .....
@@oleksandrbiloshapka7594 если есть ватсап могу отправить видео как она стучит. Вобщем-то не похож на шорк об шестьянку
@@user-hh9ou4xx4c. Удачи вам в ремонте!
@@user-hh9ou4xx4c. В таких случаях нужно разбирать и смотреть. Если появился потусторонний стук, лучше проверить. Можно снять большой картер, и добраться до коленвала. Снизу видно и цилиндры.
Здраствуйте! Нисан сефиро когда разгоняешься шумит газ отпускаешь звук пропадает, иногда есть иногда нет звука... Можете помочь???
Добрый вечер! У нас сейчас война на Украине. Россия напала подло. Но, всё равно стараюсь отвечать на вопросы. Какой звук, можете уточнить?
Здраствуйте! Здоровье и спокойствие всё будет хорошо у вас дай бог . Как буд то бы цепь или натяжитель шррррр))) делает больше как объяснить не знаю.....
@@dolkunamanbayev19 Здравствуйте! В чем была проблема? У меня так же сейчас
@@oleksandrbiloshapka7594 Автор,заметьте.
В чем может быть причина по вашему ? Подскажите пожалуйста
Подскажите пожалуйста как и где найти Панель приборов BE 1L000 ???? Может какой нибудь сайт японский ????? На дроме в России не могу найти
Никогда не заказывал на иностранных сайтах, кроме Али.
Александр Белошапка можете скинуть ссылку пожалуйста? Я и на али искал , но ничего такого не нашёл
@@---wl4mw. Я не говорю, что там такое есть на 100% Нужно искать. Что это вообще за панель приборов? Даже в поиске не даёт результатов. На какой автомобиль?
цефиро а32 ,1997 год, 2.5 литров «рестайлинг» панель BE 1L000
Александр Белошапка я даже незнаю где в али такое смотреть , вроде категории авто захожу и там одни лампы и всякое другое )
Очень полезное видео👍👍👍👍
Саша добрый вечер! подскажите пожалуйста, клапан картерных газов снимается со снятием крышки клапанов или его можно снять не снимая крышки?!
Доброе утро. клапан снимается без разборки остальных узлов. он сидит на резинке. Достаточно просто потянуть его вверх покачивая в стороны. единственное, может понадобится открутить пару болтов на 6, которые держат трубки на всасывающем коллекторе. Я свой поменял, так как промывка не дала особых результатов. Но по работе двигателя особых изменений не заметил.
Александр спасибо!. я узнал у мотористов что если он не работает то будет кидать масло во впускной коллектор. что я и наблюдал. хотя месяц назад менял прокладку впускного коллектора там было все сухо. и мне сказали что падение оборотов в ходу когда скидиваешь на нейтраль до 300_400 и после полем в норму тоже результат этого клапана также как и на холостом ходу. он глючит и происходит разряжение. примерно как открутить пропуск головки в работе обороты упадут на пару секунд .примерно то же ефект.
Я тоже читал, что симптомы такие, но периодическую просадку оборотов, так и не победил. При извлечении клапана работа ДВС изменяется, значит, клапан работает. На счет масла тоже согласен. раньше у меня попадало масло во впуск. Но еще, я чистил сетки в крышке головки. Может, помогло именно это, а не клапан. Он больше влияет на нестабильность холостого хода. Нужно будет проверить у себя снова, как он работает.
Александр заменю его скажу результат. помогло или нет)
Александр а из за сеток от того что они могут быть забитые ?
Спасибо вам большое за видео!
Вот тоже за стучал
Неприятный стук.
александр оставте свое мнение про димексид
Моё мнение - это ерунда. Не раз был свидетелем выхода из строя узлов двигателя после применения димексида для раскоксовки без разбора агрегата. Может, промывка снятых деталей и даёт результат. В свой автомобиль я не рискнул лить).
Получается когда вы надавливали поршень, он не проваливался во внутрь? а какой канал закрывали пальцем?
Misha k. Роль обратного клапана играет маленький шарик с пружинкой. Он должен только впускать под полость поршня масло, а обратно не выпускать. при нажатии на поршень он должен как бы пружинить, но создавать под собой давление. Если это не происходит, то шариковый клапан не держит. Нужно промывать.
у меня выходит масло не через клапан когда давишь на поршень а сбоку через не понятную заглушку? что делать ?
Misha k. Если не ошибаюсь, то эта заглушка закрывает клапан. Масло все равно должно выходить, но не быстро. У тебя цепь тарахтела до разборки?
Он не проваливался, а как бы пружинил на масле, которое в нем внутри. В этом и есть смысл работы гидронатяжителя: после остановки двигателя он должен как можно дольше находится в подпружиненом маслом состоянии. Если масло будет сразу выходить, то при каждом запуске будет слышать треск цепи (до того момента, когда масло не закачается в корпус гидронатяжителя). Второй момент, если масло быстро выходит из-под поршня, то такое же явление происходит и в момент работы. Соответственно, масло выходит наружу и тоже не создает нужного давления для натяжения цепи. Конечно, выход масла наружу в любом случае предусмотрен конструкцией, иначе, там накапливалось большое количество осадка и грязи. Количество выходящего масла из корпуса гидронатяжителя регулируется перепускным клапаном (тарелка с пружинкой). Мне нужно еще раз посмотреть видео, а то, если честно, то я уже подзабыл, что закрывал. Помню, что там есть два канала: подводной и перепускной. Когда сжимаешь поршень, то он должен давить на масло, которое будет по чуть-чуть выходить через перепускной клапан и канал. Но, когда поршень доходит до этого канала, то своим корпусом закрывает его и масло должно остановиться.
Спасибо!
Здраствуйте. Цефиро 2.5 а32. На ходу дергается когда проедиш кочку и сразу тяга проподает. Еще кочку проедишь опять дергается и тага нормально будет. Как будто в коробке фишка не контачет. Чем проблема?
Добрый день. Действительно похоже на то, что где-то отходит контакт в проводке. Попробуйте на ХХ открыть капот и пошевелить основные разъемы, идущие на расходомер воздуха, форсунки, лямбда-зонды. Может, где-то окислилось чего? Ошибок не выкидывает?
Здравствуйте,а под гидронатяжительем стоит прокладка иль нет?
Заранее спасибо!
Приветствую! По схеме её нет. Там плотно все прилегает. Но, есть вариант для установки. Я эту информацию находил на форуме. Если просмотрите видео по замене ГРМ на моем канале, то увидите. Я там и номерок давал этой прокладки. Правда, после установки прокладки никакой разницы не заметил.
@@oleksandrbiloshapka7594 у меня остался г/натяжитель от старого мотора.когда давишь на поршень там в середине есть отверстие похож на перепускной клапан с резиновой колечкой, оттуда должно пропускать воздух или нет?
Тоже хочу поменять .но ещё не решился новый купить или бэушный установить
@@2660 такой же вопрос как у тебя , подскажи выяснил ? Так должно быть ? У меня сильно цепь застучала
@@yrt-vi6db привет, недели назад менял гидронатяжитель,прокладки не было под натяжителя
@@yrt-vi6db ставил бэушный.нормально работает.утром на холодную цепь не гремит тьфу (3 раза)
Здравствуйте, вопрос: маслу менял все отлично,месяц не проехал цеп гремит,занова масло менял опять также, км примерно 1500 проехал. Причина цепи или натежителя
Здравствуйте! А какое масло заливали? Может оно слишком жидкое?
@@oleksandrbiloshapka7594 здравствуйте
@@oleksandrbiloshapka7594 масло дорогой 5.40
@@user-tr9bw2ru4t. Добрый день!
@@user-tr9bw2ru4t. Вы имеете ввиду 5W40? Может у вас слишком жаркий климат, и масло становиться слишком жидким? Для изношенных двигателей, нужно брать более густое масло. Брат попробовал влить загуситель масла фирмы Маннол, так у него двигатель пересталд жрать масло. В жару масло сильно сгорает. Я лью 10W40. Но, даже после полной замены комплекта ГРМ, слышиться треск. Не могу понять почему. Скорее всего, такое качество запасных частей.
Здравствуйте. Как собрать клапан обратно? Шарик поставил а вот пружинку как?
Здравствуйте! Пружинку ставить в металлическую крышку (скобу), и защелкивать на место.
@@oleksandrbiloshapka7594 пружинку потерял) отрезал пружину от шариковой ручки собрал поставил гремит цепь. Вообще до этого было все нормально, цепь не гремела. Поменял помпу снимал гидронатяжитель поставил все обратно завожу цепь гремит, думал пройдет но уже неделю не проходит. Решил промыть гидронатяжитель, снял разобрал а пружинки не обнаружил, видимо когда снимал вылетела. Теперь пружинку от ручки поставил а цепь гремит. Теперь придется новый гидронатяжитель покупать
@@user-be6kc6lh1e. Ну, пружинка от шариковой ручки - не знаю). А пружинку и пластиковую вставку, что под толкателем стоит, не потеряли? Многие её роняют при снятии
@@oleksandrbiloshapka7594 нет все остальное на месте)))
@@user-be6kc6lh1e. Странно, конечно. Может, попробовать налить масла в гидронатяжитель, закрыть канал пальцем, и попробовать вдавить поршень. Поршень не должен полностью утапливаться. Он должен сосздавать упор. Так проверить, держит он давление, или нет.
Я сделал все как показал Александр, к моему сожалению ничего не изменилось, скорее всего моей цепи пришло время, пробег 307000, рекомендуют поменять основную цепь купив ее за 50 у.е китайского производителя и типо кататься, что скажешь Саша? Стоит так делать?
Я послушался "экспертов" с СТО, и поменял. На родном комплекте ГРМ цепей никогда слышно не было. Хотя, мастера твердили, что уже все растянуто. После замены комплекта все стало хуже. Хорошо, что старый комплект остался. Чтобы определить растяжение цепей, нужно снимать осциллограммы с датчиков коленвала и распредвала. Кроме этого, еще и правильно определить степень смещения меток.
@@oleksandrbiloshapka7594 Есть конечно мысль взять б/у комплект, бывает выскакивают такие объявления на олх, в описаниях указывают пробег 120000+- и просят за комплект 100у.е, и если трезво смотреть на эти объявления ну какой пробег в 120000 может быть на таком стареньком авто. Вот даже из твоего опыта ситуация для меня стала почти тупиковой) новый комплект это рулетка да в прочем как и б/у, а если отдельно поменять натяжитель и успокоители? Понятно что диагностика покажит степень растяжения и т.д. но я ведь всеравно останусь с проблемой шелеста цепи.
@@oleksandrbiloshapka7594 Большое спасибо за твои видео, действительно очень много полезного и нового узнал для себя, ну собственно для меня это визуальный мануал по ремонту), продолжай в том же духе! 👍
Нужно разбирать и смотреть. Может успокоители выработаны.
@@oleksandrbiloshapka7594 подскажите пожалуйста поменял гидронатяжитель шумит цепь сильно. Прогреть подождать может пропадёт или как?
Всем доброго времени суток у меня такая же беда заводиш гремит через секунды две три проходит до полного прогрева не много остаётся шум потом полная тишина
Пару секунд при запуске - это нормальное явление. Пока масло не закачает в систему. Такая конструкция гидронатяжителя. А вообще, желательно промыть.
старый и новый конструктивно отличаются.купил и я новый но не поставил так как он становится под углом вниз по отношению к башмаку
Я такого не видел. Может, это гидронатяжитель не от нашей модели?
моим знакомым тоже приходил такой натяжитель.и это в оригинале.у нового внутренняя сторона или полость для поступления масла другой формы и при креплении к блоку есть зазоры.поэтому нет давления в натяжителе и шум цепи.а успокоитель цепи новый ставили
Если форма другая, и щель при установке, то такая запчасть явно не даст результатов.
Вот вы там с провалкой что тенули?
Цеп привизали? прежде тем снять и вставить? Вот утром хотел занятсо с машиной
Максима 3.0 механика у меня
Да, я держал цепь в натяжении. Иначе, может проскочить по меткам.
А какой должна быть длина большой цепи??
Такого пареметра нет ни на один автомобиль. Измерить растяжение цепи рулеткой не выйдет. Есть только одно условие: при работе двигателя метки ВМТ на распредвале и коленвала должны совпадать.
Есть один дедовский метот)) положить цепь на стол и выдвинуть на 10 см если провисает на 2см то растянуть, по поводу этого я видел инфу в ютубе
@@zohan_dvir. Для какой цепи этот метод? У каждого автомобиля конструкции цепи разные. Есть однорядные, есть двухрядные, есть с пластинчатые, есть с круглыми вставками. Например, для Ниссана, выработка цепи происходжит в средине круглых вставок (бочонков).
Здрасьте а шарик маленький Где стоит???
Привет! Шарик - это клапан. Стоит в середине под крышкой с пружинкой. Закрывает канал подачи масла, в момент, когда двигатель заглушен.
@@oleksandrbiloshapka7594 Я собрал натежителя и потом матор без шумно работал и теперь ещё цеп стучить в чем проблема может салник поменят?
Чистка и мне поможет интересно
Однозначно сказать не могу)
Какое масло посоветуете ?? Цефиро VQ25DE Двиг
Я лью Ликва Молли с молибденом 10w40
У нас такое масло самое дорогое )) Республика Алтай )) в нете форумы почитал , чаще льют 5в30
5w30 это зимнее наверное ?
Типо для цепи по жиже масло лучше
@@---wl4mw. Современные масла не поймешь. Раньше учили, что жидкое масо будет быстро стекать со стенок деталей. Из-за этого и износ больше. Сейчас производители заявляют, что масло делает тонкую пленку, которая припятствует этому. Если посмотреть таблицу температур, то для нашей климатической зоны лучше брать 5w40. Это указано в мануале.
Ну конечно всё верно, но, почему перед началом работы небыло сказанно про установку ВМТ и возврата коленвала против часовой стрелки на несколько градусов? Если так не сделать цепь может скакануть и всё снимай мотор и головки привет клапана
Как раз, если выставлять коленвал в ВМТ, то два распредвала стремятся провернуться, так как находятся под напряжением пружин клапанов. Стоит отпустить цепь, и это случится. А если все распредвалы после остановки двигателя выбрали положение с наименьшим сопротивлением, то вероятность проскакивания меньше. Это, сугубо моё мнение. Ни разу ничего не соскакивало. Главное, не давать цепи провисать вниз. Как раз на маленькой звезде коленвала и может произойти перескок. На больших звёздах распредвалов это не произойдет.
@@oleksandrbiloshapka7594 это я знаю, но можно провернуть коленвал против часовой стрелки и цепи точно не скаканут вчера только помпу менял
@@user-ff1qc3yq1u. А, так это вы помпу меняли. У меня в видео только гидронатяжитель цепи снимался. Если помпу менять, то цепь может хорошо провиснуть. Для замены помпы снимается и гидронатяжитель. В таком случае появляется большое провисание цепи. Проворачивая коленвал против часовой стрелки мы попускаем цепь, чтобы снять помпу.
@@oleksandrbiloshapka7594 ну да так и меняли, сначала против часовой потом обратно до метки
Приветствую всех кто подскажет как должен быть расход у максимы 3 литра автомат.
Добрый день. Думаю, литров 13 по городу, тасса - 9,0. На механике был расход 12 л/100 км (город), и 8,2-8,5 л/100 км по трассе.
@@oleksandrbiloshapka7594 у меня по моим подсчетам литров 17 расходует.
@@mihakalim192. Это много. У моего кума на Лексусе RX-350 (автомат) - 16 л/100 км по городу. У меня сейчас 14-15. Но, я знаю причину - катушки зажигания все просаженные. Как не регулируй - все равно слышен запах несгоревшего газа через глушак.
@@oleksandrbiloshapka7594
Да много не знаю с чего начинать.
@@mihakalim192. Найти диагноста с осциллографом, и поехать к нему. Дальше все покажет.
Стучит то перестанит вот не знаю натежитель или цеп?
Смена масла в двигателе помогает. Лучше залить долгую промывку, и покататься.
ещё скажи подушку тоже ненадо снимать
Конечно(. Без этого не будет доступа к лючку с гидронатяжителем. Для моих рук места было очень мало.
2 больших "канала" - это ушки под болты
Что за два канала? Не могу понять, о чем речь...
Не могу зафиксировать(( боюсь что палец выпадет
Арман Куренкеев. Нужно использовать что-то, типа, отвертки. Можно загнуть её на конце. Даже, если выпадет, то упадет в картер. Сольешь масло, снимишь крышку картера и достанешь. Либо, приложи большой магнит, чтобы палец при падении прилип к нему. Крышка и блок алюминиевые, так что будет нормально.
Ошибаетесь, натяжитель не должно некоем образом пропускать масло назад, по мере растежением цепи он только набирает масло. Если у вас пропускает масло назад на высоких оборотах у вас попрусту выскачет цепь, и привет вам капиталка.
У гидронатяжителя, есть еще и канал, через который сбрасывается масло. Этот канал, как иголочка, и находится на сстыке гидронатяжителя, и корпуса двигателя. Через этот канал поступает масло для смазки цепи (3:57). Почему и нельзя ставить гидронатяжитель на герметик. Подводной масляный канал к гидронатяжителю равен порядка 3 мм, а это в десятки раз больше, чем канал для сброса масла на цепь. Поэтому, шток гидронатяжителя на любых оборотах будет давить на натяжной башмак. Вы, сколько раз разбирали двигатель сами? Я, раз пять, точно. И, при каждом снятии крышки ГРМ, шток гидронатяжителя был выдвинут на разное расстояние. В этих моделях Максимы, шток гидронатяжителя не имеет фиксирующего устройства. Поэтому, судить о растяжении цепи по вылету штока - не объективно.
В таких автомобилях, как БМВ, Шкода, Тойота, и более новых моделей Ниссан, шток гидронатяжителя оборудован специальной защелкой, которая ыиксирует щток при остановке двигателя. В технической документации на данные автомобили четко прописан алгоритм проверки степени растяжения цепи ГРМ. При снятии специального смотрового лючка нужно посчитать, на сколько делений выдвинут шток. Если это количество превышает установленный параметр, тогда рекомендуется заменить цепь ГРМ.
@@oleksandrbiloshapka7594 Я разбирал привозной двигатель с Японии, цепь был без свободного хода, натяжитель назад не ходил. Снятием двух болтов цепь ослаб. Окошко на крышке придосмотрено для того чтоб смотреть вылет штока натяжителя, и судить по вылету насколько натянулся цепь. Поршинек на натяжителя двигается только вперёд на башмак. Назад он котегорически не должен ходить. Отверстия как иголочка это есть регулировка давления на натяжитель, чтоб давлением масло не стерло башмак давлением масло.
@@kztube4158. Это окошко предусмотрено для снятия гидронатяжителя цепи при замене помпы без разбора двигателя. Если не ослабить цепь, то помпу не поменять. А-что мешает маслу вытекать через "отверстие для регулировки давления"?). Если все смазывается нормально, то ничего не сотрется. В вашем случае, скорее всего, шток гидронатяжителя был заклиненный. Уже сколько людей разбирают эту систему, и у всех шток заходит назад, а у вас нет. Странно! Не правда ли? Разобрать всего лишь один двигатель, и сделать выводы - это не правильно. Нужно всегда сравнивать свои наблюдения с другими. Сам, иногда, делаю поспешные выводы. А когда сталкиваешься второй, третий раз с этим, понимаешь, что погорячился. И еще один момент с паспорта на автомобиль: "при запуске двигателя, допускается прослушивание треска цепи ГРМ на протяжении 1-3 секунд. Это система наполняется маслом". Значит, шток всё таки уходит назад и ослабляет цепь. Это не я придумал, а производитель автомобиля.
@@oleksandrbiloshapka7594 Хорошо не буду спорить, про окошку погорячились, чтоб снять помпу нужно снять крышку ГРМ. Окошко находиться в крышке ГРМ.
на холодную цепь звенит на горячую нет
Звон цепи говорит о том, что она не натянута. В идеале, звон должен продолжаться не более двух секунд после запуска. Для начала можно промыть систему.
Толку нет от промывки... он по утрам всегда трещит...
Трещать может по-разному, либо секунду-две, либо секунд десять. Если пару секунд, то это нормально, а когда трещит долго, то можно промыть.
В моем случае помогло. Если смотрели предыдущее видео, то поймете.
Утром заведет человек,ох.,е,от.такого шума,,клапана клапанами,как бренчало все так бренчит, изначально сними стук,надо менять извезды и цепи.
Данное видео - это начало эпопеи. Дальше все было поменял повторно.. Брал комплектом, вместе со звездами. У меня знакомые на своем СТО принципиально не берут в ремонт эти автомобили. Говорят, уже два раза был инцидент, когда устанавливали ГРМ, а после запуска звук был хуже, чем до замены. Так и не смогли понять причину. Разобрали повторно - все по меткам. А потом объясни владельцу автомобиля, почему так. Я на своей менял три раза. После третьего раза стало значительно лучше, но, изредка потрескивала цепь. Возможно, такие запчасти качественные.
спосибо вам я сегодня почистел остался доволен
Завтра я п очишу напишу отзыв серик
@@detki6040 почистил,есть результат?