Добрый день. Я думаю заказчик по этому и купил б/у компрессор + его проверка, что новый купить совсем не дешево. Компрессор он купил не дорого, да и процедура проверки не дорогое удовольствие.
дравствуйте, У меня компрессор denso, такая же туфта, машина бмв. Кондицеонер работает когда на улице не жарко , при заправке кондицеонера, когда работает очень холодный воздух Радиаторы не забиты , датчики ультрафиолета работают. Как будто что то мешает включится. Не подскажете, что может быть, какой датчик проверить , датчик на магистрале работает Заранее спасибо
Здравствуйте! Сегодня диагностировали звуки из под капота, выявили что шумит компрессор кондиционера. На горячий двигатель шум пропадает, на холодный пропадает если включить кондиционер т.е. компрессор шумит в выключенном состоянии и на холодный двигатель. Автомобиль БМВ Е65 735 до рест. Заказал подшипник шкива компрессора, есть ли смысл его менять раз вал с постоянным подключением? Можете что либо подсказать? Заранее благодарю!
Добрый день. Новые запасные части закупаются непосредственно у производителя. Некоторые позиции Вы можете приобрести у нас. Стоимость и наличие уточняйте по указанному в описании под видео номеру телефона. Спасибо
Доброе время суток. Пере смотрел все ваши ролики, нам бы такого мастера в город как вы . Павел у меня проблема, может вы подскажете, я сам изГермании. То что наши мастера в Городе так себе, желают лучшего. Поставил новый компрессор 6SBU14C ( БМВ 520d 2009 год) оригинальный от Denso, старый начал был подвывать . Сперва тихонько ели слышно и не всегда потом со временем примерно за 3-4 года всё сильнее и сильнее. Поменял. Масло в демотированном было чистое как слеза. Проблема в том что новый точно также начинает потихоньку ели слышно подвывать. Загнал на проверку , мне сказали в трубке повышенного давления газа, повышенное 12-15 бар при температуре на улице 28 градусов . В трубке пониженного в норме 4-6 бар. Что может быть в чём причина.
Добрый день. При температуре +28 давление в контуре нагнетания 12-15 бар нормально для BMW, а вот 4-6 на линии всасывания недопустимо!) При таких показаниях у Вас АС не должен работать! Вой слышен из компрессора либо в салоне авто из под "торпеды"? Спасибо !)
@@Автоматика-автокондиционер-я6ы здравствуйте. Может он ошибся на счёт 4-6 бар, машину поставил на сто. Вой идёт в салона, но воет компрессор это однозначно . Сейчас позвонили сказали что штуцер повышенного давления стравливал. Будут менять.
@@Автоматика-автокондиционер-я6ы здравствуйте ещё раз. Фроде сделали , марозит как сумасшедшая. Вой компрессора прошёл . шипеть в салоне тоже перестало. Как я и говорил поменяли штуцер и полностью перезаправили систему . Выяснилось при откачке хладагента в системе было всего 264г, БМВ предписывает 700г. Наверное даже зря компрессор поменял, ну да ладно моя вина надо хотя бы раз в два года делать диагностику АС. Вам СПАСИБО что реагируете и отвечаете вопросы. 👍
Доброго времени суток.Такой вопрос, при отключеном кондёре со стороны компрессора слышен перестук, рокот, а после включения кондиционера рокот пропадает в чем возможная причина? Компрессор HCC, АВТОМОБИЛЬ ХЕНДАЙ СОНАТА НФ2008г.
Добрый вечер. Обычно на оборот!) При вкл компрессора появляется рокот. А у Вас при откл появляется шум!? Дело может быть в подшипнике шкива. Диагностика автокондиционера в условиях нашего сервиса стоит символических 100р. Заезжайте, вместе разберемся что там Вас беспокоит.
@@Автоматика-автокондиционер-я6ы спасибо за ответ, я так и предполагал, проблема в том что мне до вас 1300км, но всё же если бы это была поршневая компрессора, то при включении рокот усиливался бы?
@@крокодилколючий Все верно. Проблемы с поршневой проявляются при вкл. 1300? Не беда!) Из Челябинска приезжали люди с целью отремонтировать А/С. Обращайтесь. Будем рады помочь.
Доброго времени суток. Такой вопрос: При замене компрессора без промывки системы, какое количества масла в него ( компрессор ) добавлять. Старый компрессор был в рабочем состоянии, появилась не большая трещина на корпуса после дтп. Заранее благодарю.
Добрый вечер. Рекомендации по установке компрессора: Все компрессоры кондиционеров DENSO поставляются всборе и заправлены компрессорным маслом нужного типа. 1. После промывки системы: оригинальные компрессорыDENSO, заправленные требуемым количеством масла и гтовы к установке. Вручную проверните вал компрессора,чтобы равномерно распределить по нему масло. Это устранить риск повреждения компрессора при запуске двигателя. 2. Если промывка системы НЕ требуется: с помощью представленной ниже формулы рассчитать объем масла, который необходимо слить из нового компрессора кондиционера DENSO. Формула расчета объема масла: A - B = C, где A - общий объем масла в новом компрессоре DENSO. B - объем масла, слитый из старого компрессора. C - объем масла, который необходимо слить из нового компрессора. Пример расчета: Общий объем масла в новом компрессоре (A) составляет 120 см 3. Объем масла, слитый из старого компрессора (B), равен 50 см 3. Объем масла, который необходимо слить (C) из нового компрессора: A - B, 120 - 50 = 70 см 3. A 120 см 3 (объем масла в новом компрессоре) - B 50 см 3 (объем масла, слитый из старого компрессора) =C 70 см 3 (объем масла, который необходимо слить из нового компрессора). 3. Для некоторых применений может возникнуть необходимость добавить масло. Например, при использовании одно го и того же артикула в системах с одинарным или двойным контуром испарителя или когда объем заправленного в новый компрессор масла отличается от требований автопроизводителя. В этом случае следует обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать требуемый объем масла. Запрещается доливать масло непосредственно в компрессор: масло добавляется в конденсор, осушитель или второй контур испарителя.
Необходимая операция при снятии компрессора: 1. После откачки хладагента: при откачке хладаген та часть компрессорного масла смешивается с ним и удаляется из холодильного контура вместе с хла дагентом. Необходимо слить компрессорное масло и точно измерить его объем. Точно такой же объем масла необходимо заправить в контур при закачке хладагента. 2. После снятия старого компрессора: слить мас ло из компрессора и измерить его объем. Порядок слива масла описан в руководстве по установке компрессора. Внимание! Необходимо слить от 30 до 50 % от обще го объема масла. Иначе при обслуживании системы кондиционирования в компрессор можно заправить чрезмерный объем компрессорного масла или УФ-кра сителя для поиска утечек. На каждые 1000 граммов хладагента допускается применение 3-5 кубических сантиметров УФ-красителя.
Добрый день. Если компрессор постоянного привода то эксплуатация автомобиля без хладагента запрещена! В противном случае это может привезти к износу/повреждению компрессора кондиционера.
Добрый день. Какую роль в данном компрессоре выполняет электро клапан и как компрессор включается? Имею ввиду то что у него вал с наклонной шайбой. Как и чем она приводится в действие?
Здравствуйте! В результате изменения крутящего момента двигателя возникают вращательные колебания, создающие дополнительную нагрузку на приводные ролики. Для сглаживания этой нагрузки в пластиковом шкиве компрессора автомобильного кондиционера предусмотрен гаситель колебаний вращения. Для защиты двигателя от нагрузки в момент блокировки или клина компрессора пластиковый шкив имеет предохранительный защитный механизм. В момент затруднения вращения поршневой группы компрессора срубаются штифты демпферной муфты, шкив продолжает крутиться как обводной ролик, не зависимо от компрессора.Обороты шкива компрессора за счет ременного привода напрямую зависят от оборотов двигателя автомобиля. Вращательный момент передается поршневой группе компрессора через вал, снабженный толкающим диском с изменяемым углом наклона. Вращаясь, толкающий диск задает поступательную амплитуду движения поршням компрессора. Поршни, двигаясь в цилиндрах, всасывают хладагент из системы и сжимают его. Интенсивность работы поршневой группы не постоянна, управление производительностью компрессора регулируется электро клапаном в задней крышке.В компрессорах «старого» образца поршневая группа приводилась в движение через сцепление притяжной пластины и шкива. Внутри шкива находилась электромагнитная муфта, которая и обеспечивала это сцепление. В компрессорах современного типа вал и поршневая находится в постоянной жесткой сцепке со шкивом. Включение, выключение, циклическая работа и волновые изменения параметров производительности в таком компрессоре обеспечивается электро клапаном. Он соединяет впускной и выпускной каналы и рабочую камеру компрессора. Управление клапаном производится цифровым сигналом с блока управления климатом, что позволяет повышать мощность работы кондиционера в диапазоне от нуля до ста процентов. В момент, когда управляющий сигнал задается с максимальным значением, электрический клапан закрывается. В рабочей зоне компрессора возникает разность между высоким и низким давлением. За счет возрастающего давления меняется угол наклона диска, толкающего поршня. Повышается амплитуда движения поршней в колодцах и КПД компрессора увеличивается.Когда управляющий сигнал уменьшается или кондиционер выключается и электрический клапан обесточивается, давление в «высоком» и «низком» контурах выравнивается. Пропадает влияние на толкающий диск. За счет стабилизирующей пружины диск возвращается в исходное ровное положение. В этом случае ход поршней уменьшается или прекращается вовсе и производительность компрессора кондиционера падает до нуля.
Автоматика - автокондиционеры от А до Я спасибо большое за познавательный ответ! Еще вопрос: мерседес вито, компрессор 7SEU17C при включении компрессора медленно набирает давление, но в итоге выходит на свое рабочее давление 13-15 бар. Компрессор внутри идеальный, клапан новый! Что может быть?
Здравствуйте! У меня на бмв е39 рестайл насос начинает гудеть на высоких нотах и создаёт ощутимую нагрузку на двигатель. На что в первую очередь обратить внимание? И есть ваш филиал в Уфе?
Доброй ночи нужен ваш профисиональный совет на бмв х5 е70 двиг n57 компресс ор денсо проблема в том что в системе давление есть но при включении кондера муфта срабатывает но давление не поднимается в чем может быть проблемка ?
@@бехма Присылайте свой компрессор в ремонт, все отремонтируем. Так же в наличии есть восстановленный компрессор кондиционера с годовой гарантией. Фото drive.google.com/open?id=10OFVAgJIMYQpHeE7YmXGKfXe8ejv9Zbt
Эксплуатация автомобиля с кондиционером (включенным) всегда будет отличаться по объему потребления бензина нежели без него, и те граммы которые уходят у автовладельцев за счет марок компрессоров - абсолютно не существенны. В вашем случае на e34 ничего придумывать не надо, с завода все четко продумано. Скорее вам нужно обратить внимание на какие-либо другие факторы, за счет которых расход увеличился.
Видео познавательное интересное
но разборщики тоже типы, разрешили вскрыть компрессор и вернуть обратно - ДА НЕ БЫВАЕТ ТАКОГО!
Добрый день.
Спасибо !)
БЫВАЕТ !!! ))
Сколько стоит промывка? Что ещё нужно менять при замене Компрессора?
Добрый день.
Ответ по ссылке ruclips.net/video/NGsGQybW8B8/видео.html
Интересно восколько заказчику обошлись эти проверки? Мог бы наверное новый купить!
Добрый день.
Я думаю заказчик по этому и купил б/у компрессор + его проверка, что новый купить совсем не дешево.
Компрессор он купил не дорого, да и процедура проверки не дорогое удовольствие.
дравствуйте,
У меня компрессор denso, такая же туфта, машина бмв. Кондицеонер работает когда на улице не жарко , при заправке кондицеонера, когда работает очень холодный воздух
Радиаторы не забиты , датчики ультрафиолета работают. Как будто что то мешает включится.
Не подскажете, что может быть, какой датчик проверить , датчик на магистрале работает
Заранее спасибо
Здравствуйте! Сегодня диагностировали звуки из под капота, выявили что шумит компрессор кондиционера. На горячий двигатель шум пропадает, на холодный пропадает если включить кондиционер т.е. компрессор шумит в выключенном состоянии и на холодный двигатель. Автомобиль БМВ Е65 735 до рест. Заказал подшипник шкива компрессора, есть ли смысл его менять раз вал с постоянным подключением? Можете что либо подсказать? Заранее благодарю!
Добрый день.
Судя по описанию проблемы дело скорее всего не в подшипнике шкива.
Вы нам из Москвы пишете?
Есть возможность приехать на диагностику?
@@Автоматика-автокондиционер-я6ы К сожалению далеко от Москвы))) Спасибо за ответ!)
@@БурыйБуров-ы2ж жаль, что не получилось Вам помочь.
@@Автоматика-автокондиционер-я6ыНичего страшного))) В итоге скинут ремень компрессора, все шумы пропали. Будем искать варианты ремонта.
@@БурыйБуров-ы2ж Вы можете прислать компрессор в ремонт транспортной компанией.
Здравствуйте. Если не секрет, то где берете детали для компрессоров? Или может быть сами продаете?
Добрый день.
Новые запасные части закупаются непосредственно у производителя.
Некоторые позиции Вы можете приобрести у нас.
Стоимость и наличие уточняйте по указанному в описании под видео номеру телефона.
Спасибо
Доброе время суток. Пере смотрел все ваши ролики, нам бы такого мастера в город как вы .
Павел у меня проблема, может вы подскажете, я сам изГермании. То что наши мастера в Городе так себе, желают лучшего.
Поставил новый компрессор 6SBU14C ( БМВ 520d 2009 год) оригинальный от Denso, старый начал был подвывать . Сперва тихонько ели слышно и не всегда потом со временем примерно за 3-4 года всё сильнее и сильнее.
Поменял.
Масло в демотированном было чистое как слеза.
Проблема в том что новый точно также начинает потихоньку ели слышно подвывать.
Загнал на проверку , мне сказали в трубке повышенного давления газа, повышенное 12-15 бар при температуре на улице 28 градусов . В трубке пониженного в норме 4-6 бар.
Что может быть в чём причина.
Добрый день.
При температуре +28 давление в контуре нагнетания 12-15 бар нормально для BMW, а вот 4-6 на линии всасывания недопустимо!)
При таких показаниях у Вас АС не должен работать!
Вой слышен из компрессора либо в салоне авто из под "торпеды"?
Спасибо !)
@@Автоматика-автокондиционер-я6ы здравствуйте.
Может он ошибся на счёт 4-6 бар, машину поставил на сто.
Вой идёт в салона, но воет компрессор это однозначно .
Сейчас позвонили сказали
что штуцер повышенного давления стравливал. Будут менять.
Вой в салоне авто часто слышен при недостаточном количестве газа в контуре.
Сообщите пожалуйста о результате )
Спасибо.
@@Автоматика-автокондиционер-я6ы здравствуйте ещё раз.
Фроде сделали , марозит как сумасшедшая. Вой компрессора прошёл . шипеть в салоне тоже перестало.
Как я и говорил поменяли штуцер и полностью перезаправили систему . Выяснилось при откачке хладагента в системе было всего 264г, БМВ предписывает 700г.
Наверное даже зря компрессор поменял, ну да ладно моя вина надо хотя бы раз в два года делать диагностику АС.
Вам СПАСИБО что реагируете и отвечаете вопросы. 👍
@@dimonde1624 Ну и славно!))
Хорошо, что все хорошо))
Вам спасибо за комментарии.
Хорошего вечера.
День добрый. Павел каким давлением проводится опрессовка компрессора?
Добрый день.
В Denso нет рекомендаций/инструкций по опрессовке компрессора.
Мы это делаем при 10-12
Доброго времени суток.Такой вопрос, при отключеном кондёре со стороны компрессора слышен перестук, рокот, а после включения кондиционера рокот пропадает в чем возможная причина? Компрессор HCC, АВТОМОБИЛЬ ХЕНДАЙ СОНАТА НФ2008г.
Добрый вечер.
Обычно на оборот!)
При вкл компрессора появляется рокот.
А у Вас при откл появляется шум!?
Дело может быть в подшипнике шкива.
Диагностика автокондиционера в условиях нашего сервиса стоит символических 100р. Заезжайте, вместе разберемся что там Вас беспокоит.
@@Автоматика-автокондиционер-я6ы спасибо за ответ, я так и предполагал, проблема в том что мне до вас 1300км, но всё же если бы это была поршневая компрессора, то при включении рокот усиливался бы?
@@крокодилколючий Все верно.
Проблемы с поршневой проявляются при вкл.
1300? Не беда!)
Из Челябинска приезжали люди с целью отремонтировать А/С.
Обращайтесь.
Будем рады помочь.
@@Автоматика-автокондиционер-я6ы Спасибо, будем думать
Доброго времени суток. Такой вопрос: При замене компрессора без промывки системы, какое количества масла в него ( компрессор ) добавлять. Старый компрессор был в рабочем состоянии, появилась не большая трещина на корпуса после дтп. Заранее благодарю.
Добрый вечер.
Рекомендации по установке компрессора:
Все компрессоры кондиционеров DENSO поставляются всборе и заправлены компрессорным маслом нужного типа.
1. После промывки системы: оригинальные компрессорыDENSO, заправленные требуемым количеством масла и гтовы к установке. Вручную проверните вал компрессора,чтобы равномерно распределить по нему масло. Это устранить риск повреждения компрессора при запуске двигателя.
2. Если промывка системы НЕ требуется: с помощью представленной ниже формулы рассчитать объем масла, который необходимо слить из нового компрессора кондиционера DENSO.
Формула расчета объема масла: A - B = C, где
A - общий объем масла в новом компрессоре DENSO.
B - объем масла, слитый из старого компрессора.
C - объем масла, который необходимо слить из нового компрессора.
Пример расчета:
Общий объем масла в новом компрессоре (A) составляет 120 см 3.
Объем масла, слитый из старого компрессора (B), равен 50 см 3.
Объем масла, который необходимо слить (C) из нового компрессора: A - B, 120 - 50 = 70 см 3.
A 120 см 3 (объем масла в новом компрессоре) - B 50 см 3
(объем масла, слитый из старого компрессора) =C 70 см 3
(объем масла, который необходимо слить из нового компрессора).
3. Для некоторых применений может возникнуть необходимость добавить масло. Например, при использовании одно
го и того же артикула в системах с одинарным или двойным контуром испарителя или когда объем заправленного в новый компрессор масла отличается от требований автопроизводителя. В этом случае следует обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать требуемый объем масла. Запрещается доливать масло непосредственно в компрессор: масло добавляется в конденсор, осушитель или второй контур испарителя.
Необходимая операция при снятии
компрессора:
1. После откачки хладагента: при откачке хладаген
та часть компрессорного масла смешивается с ним
и удаляется из холодильного контура вместе с хла
дагентом. Необходимо слить компрессорное масло
и точно измерить его объем. Точно такой же объем
масла необходимо заправить в контур при закачке
хладагента.
2. После снятия старого компрессора: слить мас
ло из компрессора и измерить его объем. Порядок
слива масла описан в руководстве по установке
компрессора.
Внимание! Необходимо слить от 30 до 50 % от обще
го объема масла. Иначе при обслуживании системы
кондиционирования в компрессор можно заправить
чрезмерный объем компрессорного масла или УФ-кра
сителя для поиска утечек. На каждые 1000 граммов
хладагента допускается применение 3-5 кубических
сантиметров УФ-красителя.
Спасибо за подробный ответ.
Обращайтесь!)
Добрый вечер подскажите пожалуйста что за перчатки у вас и фирма?
Здравствуйте, перчатки Roxel Pro, в поисковике есть предложения...
День добрый. Подскажите сколько можно ездить без фреона и с какой скоростью. Тойота RAV4. 2015 'года
Добрый день. Если компрессор постоянного привода то эксплуатация автомобиля без хладагента запрещена!
В противном случае это может привезти к износу/повреждению компрессора кондиционера.
Добрый день. Какую роль в данном компрессоре выполняет электро клапан и как компрессор включается? Имею ввиду то что у него вал с наклонной шайбой. Как и чем она приводится в действие?
роман геращенко всем похер... а мне тоже интересно
Здравствуйте!
В результате изменения крутящего момента двигателя возникают
вращательные колебания, создающие дополнительную нагрузку на приводные ролики.
Для сглаживания этой нагрузки в пластиковом шкиве компрессора автомобильного
кондиционера предусмотрен гаситель колебаний вращения. Для защиты двигателя от
нагрузки в момент блокировки или клина компрессора пластиковый шкив имеет
предохранительный защитный механизм. В момент затруднения вращения поршневой
группы компрессора срубаются штифты демпферной муфты, шкив продолжает крутиться
как обводной ролик, не зависимо от компрессора.Обороты шкива компрессора за счет ременного привода напрямую
зависят от оборотов двигателя автомобиля. Вращательный момент передается
поршневой группе компрессора через вал, снабженный толкающим диском с
изменяемым углом наклона. Вращаясь, толкающий диск задает поступательную
амплитуду движения поршням компрессора. Поршни, двигаясь в цилиндрах, всасывают
хладагент из системы и сжимают его. Интенсивность работы поршневой группы не
постоянна, управление производительностью компрессора регулируется электро
клапаном в задней крышке.В компрессорах «старого» образца поршневая группа
приводилась в движение через сцепление притяжной пластины и шкива. Внутри шкива
находилась электромагнитная муфта, которая и обеспечивала это сцепление. В
компрессорах современного типа вал и поршневая находится в постоянной жесткой
сцепке со шкивом. Включение, выключение, циклическая работа и волновые
изменения параметров производительности в таком компрессоре обеспечивается
электро клапаном. Он соединяет впускной и выпускной каналы и рабочую камеру компрессора.
Управление клапаном производится цифровым сигналом с блока управления климатом,
что позволяет повышать мощность работы кондиционера в диапазоне от нуля до ста
процентов. В момент, когда управляющий сигнал задается с максимальным значением, электрический
клапан закрывается. В рабочей зоне компрессора возникает разность между высоким
и низким давлением. За счет возрастающего давления меняется угол наклона диска,
толкающего поршня. Повышается амплитуда движения поршней в колодцах и КПД
компрессора увеличивается.Когда управляющий сигнал уменьшается или кондиционер
выключается и электрический клапан обесточивается, давление в «высоком» и
«низком» контурах выравнивается. Пропадает влияние на толкающий диск. За счет
стабилизирующей пружины диск возвращается в исходное ровное положение. В этом
случае ход поршней уменьшается или прекращается вовсе и производительность
компрессора кондиционера падает до нуля.
Автоматика - автокондиционеры от А до Я спасибо большое за познавательный ответ! Еще вопрос: мерседес вито, компрессор 7SEU17C при включении компрессора медленно набирает давление, но в итоге выходит на свое рабочее давление 13-15 бар. Компрессор внутри идеальный, клапан новый! Что может быть?
Здравствуйте! У меня на бмв е39 рестайл насос начинает гудеть на высоких нотах и создаёт ощутимую нагрузку на двигатель. На что в первую очередь обратить внимание? И есть ваш филиал в Уфе?
Добрый день, в Уфе филиалов у нас нет. Но с регионами мы работаем через транспортные компании.
بارك الله فيكم
شكرا لك
Доброй ночи нужен ваш профисиональный совет на бмв х5 е70 двиг n57 компресс ор денсо проблема в том что в системе давление есть но при включении кондера муфта срабатывает но давление не поднимается в чем может быть проблемка ?
Добрый день.
Дело может быть как в поршневой группе компрессора так и в управлении компрессором (в автомобиле).
Вы нам из Москвы пишете ?
@@Автоматика-автокондиционер-я6ы нет я с Дагестана , а не может быть такое что обломило срывную пластину ?
@@Автоматика-автокондиционер-я6ы к сожалениб тут и компрессора нет такого думал б/у приобрести
@@бехма Добрый вечер.
У Вас компрессор с электромагнитной муфтой не постоянного привода.
Нет там никакой срывной пластины.
@@бехма Присылайте свой компрессор в ремонт, все отремонтируем.
Так же в наличии есть восстановленный компрессор кондиционера с годовой гарантией.
Фото drive.google.com/open?id=10OFVAgJIMYQpHeE7YmXGKfXe8ejv9Zbt
Добрый день подскажите пожалуйста на е34 бмв можно поставить от корейской машины
Здравствуйте, поставить можно все что угодно, только переделывать кронштейн и подводы. Проще ваш купить, что с завода положено.
Автоматика - автокондиционеры от А до Я спасибо просто свой ест много бензина охота что то упростить иди как то АБ пустить
Эксплуатация автомобиля с кондиционером (включенным) всегда будет отличаться по объему потребления бензина нежели без него, и те граммы которые уходят у автовладельцев за счет марок компрессоров - абсолютно не существенны. В вашем случае на e34 ничего придумывать не надо, с завода все четко продумано. Скорее вам нужно обратить внимание на какие-либо другие факторы, за счет которых расход увеличился.
а можно где нибудь купить поршневую на компрессор?
Здравствуйте!
По данному вопросу прошу обратиться по контактному телефону указанному в описании ниже под видео.