Pues respondiendo a la pregunta, diría que NO, una moto de 47cv tetra es barco, si quieres estética vale, pero rendimiento totalmente insulso, mucho más aconsejable una moto bicilindrica tipo MT07, te lo pasaras infinitamente mejor. Una Z900 versión A2 te quedarás dormido
Para el que esté pensando en comprarse esta moto... hazlo porque yo lo he hecho como primera moto y si es verdad que en parado cuesta moverla un poco y consumir consume pero también es verdad que con una buena línea completa de escape y 4 tonterías más tienes una rompecuellos que va de maravilla hasta limitada y enseña muuuy bien a empezar en este mundo.
Ole buen vidio tío, me gustaría que probaras y saber tu opinión de la Suzuki gsx-s 750 a2 haber si puedes hacerlo, te gustará la moto porque se de uno que me hablo muy bien de esa moto y así la das más a conocer que no se ve mucho esa moto para a2 (o al menos yo no veo muchas) un saludo crack
Nunca entenderé a los moteros que recomiendan una z900 como moto para el A2. Es como recomendar un Nissan GT-R a alguien que se acaba de sacar el carnet (-nooo, es que está limitado a 200CV - Ya, pero no deja de ser un GTR que te entrega esos 200CV a 3500rpm), pues esto igual. Señores, que tenéis un amplio abanico de motos de 300-500cc, más ligeras, manejables y económicas. Aprended en condiciones y luego ya subís de cilindrada, que luego os veo con estas motos y solo sabéis meterle acelerones en línea recta.
No es una moto tan difícil de manejar y tiene bastante sentido que la gente prefiera pagar una moto que luego pueda deslimitar a tener que comprar otra moto nueva
@@albertoboti_ La he probado y no es una moto para principiantes. No se trata de llevarla, sino de sacarle provecho, y sin experiencia va a ser difícil aprender con ella. Prueba de ello es que si te vas a un curso de moto, te enseñan con una 300, no con una 900.
@@bama2569 Claro, por eso wallapop está lleno de motos limitadas. La realidad es que la mayoría de las motos limitadas no se llegan a deslimitar. Y sinceramente, me parece tontería pagar una 900 de 125 CV para usar 47. Creo que es mucho más inteligente pillarte una z400, que pesa 40kg menos, aprender bien con ella, a los dos años sacarte el A y venderla prácticamente al mismo precio. Pero bueno, yo solo he pasado por 7 motos diferentes, seguramente cualquiera que se saque el a2 y tenga el dinero para pillarse una burra grande (o financiarla, vaya) sepa más que yo del tema XD
@@Deltaomegamma entiendo tu punto y en cierta manera lo comparto. Yo (personalmente) tampoco me compraría para el A2 una moto en la que no pueda disfrutar al 100% de su potencia o que al menos, cuando la deslimite no tenga 30cv menos que su versión original (que si no me equivoco es lo que pasa con esta). Pero al final a gustos colores… tampoco me parece mal que la gente quiera empezar con motos de alta cilindrada limitadas, cada uno con lo suyo ✌🏻
Depende de la situación. Si no quieres motos de segunda mano y estás tieso sería buena opción para no tener que cambiar de moto en 2 años, pero si no tienes problemas económicos es absurdo, yo compré en aquellos tiempos del A2 una cb500 con la potencia justa, la moto funciona como tiene que funcionar, para lo que está diseñada, y al tener el A compré burra grande. Si hubiese comprado una moto limitada no la iba a deslimitar, hubiese cambiado a otra más potente.
Suena igual que la mía , a catalizador de 50 kilos y una dimensiones estratosfericas , es absurdo , lo grande que es , se nota muchisimo el cambio de colectores sin el catalizador de casa/serie
Pues no concuerdo en nada de lo que dices, lamentablemente soy propietario de una Z900RS y las suspensiones dejan muchísimo que desear, los frenos son aún peor que las suspensiones y eso que lleva bomba radial y anclaje también radial, no me quiero ni imaginar como serán los convencionales, pesa una barbaridad, y los cambios de dirección se hacen torpes. El punto de gravedad no es bajo y el chasis tubular de acero y no de aluminio, no ayuda. Considero que es una moto muy pesada, y más para empezar, pero claro, hablar con los colegas de a ver quien la tiene más grande... pues eso... Una ZX4r tiene mucho mejor parte ciclo, suspensiones como la que tenía antes en mi ZX6r, frenos superiores, basculante en aluminio, menos peso y por supuesto mejor chasis y más ágil... en definitiva, mucho más divertida. Pero allá cada cual con su dinero. Y por cierto, 80 caballos frente a 95 en carretera abierta, el de la Z900 no te va a dejar atrás, sobre todo cuando empiecen las curvas. 😎👍
Estéticamente es de las más bonitas, y tienen buen valor de reventa pero ahí se acaba la cosa, no está ni cerca de tener el mejor motor para una moto del a2 (motores tetracilindricos para el a2...👎) Y pesa como un tocino.
Muy buen vídeo hermano, te has ganado nuevo suscriptor. A seguir así 🤙🏾
Mil gracias! Seguiremos mejorando, esto es sólo el principio 🤝
500 subs para esta calidad de video... Enhorabuena!! nuevo sub!
Mil gracias! Intentaré mejorar todo lo posible 🤝
@@albertoboti_ Te lo dije en plan que es muy buena nose si me explique bien!! Jejeje un saludo🤙🏻
@pililomc7294 Si si lo he entendido, pero igualmente se puede mejorar mucho ✌🏼✌🏼
Pues respondiendo a la pregunta, diría que NO, una moto de 47cv tetra es barco, si quieres estética vale, pero rendimiento totalmente insulso, mucho más aconsejable una moto bicilindrica tipo MT07, te lo pasaras infinitamente mejor. Una Z900 versión A2 te quedarás dormido
Para el que esté pensando en comprarse esta moto... hazlo porque yo lo he hecho como primera moto y si es verdad que en parado cuesta moverla un poco y consumir consume pero también es verdad que con una buena línea completa de escape y 4 tonterías más tienes una rompecuellos que va de maravilla hasta limitada y enseña muuuy bien a empezar en este mundo.
Gracias por el comentario! Nada mejor que la opinión de alguien que la tiene ✌🏼
Prefiero la ZX 4RR.
NO ME GUSTAN LAS NAKED.
SÓLO LAS QUE SON SIMILARES A LAS MOTO GP.
@@okume9474 nos suda los cojones, nadie te pidio a ti la opinion
Ole buen vidio tío, me gustaría que probaras y saber tu opinión de la Suzuki gsx-s 750 a2 haber si puedes hacerlo, te gustará la moto porque se de uno que me hablo muy bien de esa moto y así la das más a conocer que no se ve mucho esa moto para a2 (o al menos yo no veo muchas) un saludo crack
Pues te doy la razón, se ve bastante poquito y no entiendo el porque 🤔 La probaré si tengo la oportunidad ✌🏼
Yo tengo la versión full y cada día me gusta más.
Nunca entenderé a los moteros que recomiendan una z900 como moto para el A2. Es como recomendar un Nissan GT-R a alguien que se acaba de sacar el carnet (-nooo, es que está limitado a 200CV - Ya, pero no deja de ser un GTR que te entrega esos 200CV a 3500rpm), pues esto igual. Señores, que tenéis un amplio abanico de motos de 300-500cc, más ligeras, manejables y económicas. Aprended en condiciones y luego ya subís de cilindrada, que luego os veo con estas motos y solo sabéis meterle acelerones en línea recta.
Para nada es una moto difícil de llevar, y limitada no corre. No es una moto peligrosa y menos con el KTRC activado.
No es una moto tan difícil de manejar y tiene bastante sentido que la gente prefiera pagar una moto que luego pueda deslimitar a tener que comprar otra moto nueva
@@albertoboti_ La he probado y no es una moto para principiantes. No se trata de llevarla, sino de sacarle provecho, y sin experiencia va a ser difícil aprender con ella. Prueba de ello es que si te vas a un curso de moto, te enseñan con una 300, no con una 900.
@@bama2569 Claro, por eso wallapop está lleno de motos limitadas. La realidad es que la mayoría de las motos limitadas no se llegan a deslimitar. Y sinceramente, me parece tontería pagar una 900 de 125 CV para usar 47. Creo que es mucho más inteligente pillarte una z400, que pesa 40kg menos, aprender bien con ella, a los dos años sacarte el A y venderla prácticamente al mismo precio. Pero bueno, yo solo he pasado por 7 motos diferentes, seguramente cualquiera que se saque el a2 y tenga el dinero para pillarse una burra grande (o financiarla, vaya) sepa más que yo del tema XD
@@Deltaomegamma entiendo tu punto y en cierta manera lo comparto. Yo (personalmente) tampoco me compraría para el A2 una moto en la que no pueda disfrutar al 100% de su potencia o que al menos, cuando la deslimite no tenga 30cv menos que su versión original (que si no me equivoco es lo que pasa con esta).
Pero al final a gustos colores… tampoco me parece mal que la gente quiera empezar con motos de alta cilindrada limitadas, cada uno con lo suyo ✌🏻
Enorme❤
Gracias hermano! ♥️
Grande albertooooo🎉 buen vídeo
Gracias Julito! Increíble tu aparición estelar 😌
Buenas!! video genial.. una cosilla que modelo es ese? o es un kit de vinilos que se le pone aparte? es la que mas me gusta. Muchas gracias
Gracias! Es un vinilo que pone Bymotors a algunas de sus motos, esta se vendió al poquito de subir el vídeo. Un saludo ✌🏼
Voy a comprarme una. Buen contenido 💪🏻💪🏻
Muchas gracias!
Depende de la situación. Si no quieres motos de segunda mano y estás tieso sería buena opción para no tener que cambiar de moto en 2 años, pero si no tienes problemas económicos es absurdo, yo compré en aquellos tiempos del A2 una cb500 con la potencia justa, la moto funciona como tiene que funcionar, para lo que está diseñada, y al tener el A compré burra grande. Si hubiese comprado una moto limitada no la iba a deslimitar, hubiese cambiado a otra más potente.
Buen video 👍
Gracias broooo
Buen video brother!! A ver si un día nos traes una cbr que también son muy top!!!
Gracias bro! Dime modelo y año e intento traerla, prometido ✌🏼
@@albertoboti_ La 650 y el año lo eliges tú según te venga😝✌🏻
@@Liam_fdezHecho! ✅
Cada día mejor mi rey ❤
Gracias reina ♥️
Suena igual que la mía , a catalizador de 50 kilos y una dimensiones estratosfericas , es absurdo , lo grande que es , se nota muchisimo el cambio de colectores sin el catalizador de casa/serie
Las malditas normas anticontaminación, es surrealista la verdad
Estéticamente es la más guapa, y de motor es una bestia por lo menos la de 95cv y 125cv ambas son bestias
Muy buena moto sin duda ✌🏼
a tooooopeeee
Vamossss 🤜🏼🤛🏼
TOP!
Mil gracias tio!
Pues no concuerdo en nada de lo que dices, lamentablemente soy propietario de una Z900RS y las suspensiones dejan muchísimo que desear, los frenos son aún peor que las suspensiones y eso que lleva bomba radial y anclaje también radial, no me quiero ni imaginar como serán los convencionales, pesa una barbaridad, y los cambios de dirección se hacen torpes. El punto de gravedad no es bajo y el chasis tubular de acero y no de aluminio, no ayuda.
Considero que es una moto muy pesada, y más para empezar, pero claro, hablar con los colegas de a ver quien la tiene más grande... pues eso...
Una ZX4r tiene mucho mejor parte ciclo, suspensiones como la que tenía antes en mi ZX6r, frenos superiores, basculante en aluminio, menos peso y por supuesto mejor chasis y más ágil... en definitiva, mucho más divertida. Pero allá cada cual con su dinero. Y por cierto, 80 caballos frente a 95 en carretera abierta, el de la Z900 no te va a dejar atrás, sobre todo cuando empiecen las curvas. 😎👍
Esta moto vale para el carnet A2?
En la versión limitable sí ✌🏼
No entiendo porque en españa limitan las motos!!
Porque depende de el carnet/licencia que tengas, tienes limitaciones en cuanto a CV que puedes llevar.
yo mido 1.65 ns si llegaría al suelo
Estéticamente es de las más bonitas, y tienen buen valor de reventa pero ahí se acaba la cosa, no está ni cerca de tener el mejor motor para una moto del a2 (motores tetracilindricos para el a2...👎) Y pesa como un tocino.
Gracias por el comentario ✌🏼
Hay que ser melón para llevarla con 47 cv , limitada en papeles y es una de las 2 mejores para el.A2
Donde está la moto
Esa en concreto se vendió hace ya tiempo compi. En la descripción tienes el link del concesionario por si quieres otra 🤝
Porque es la más vendida?La gente no es tonta