2020 Škoda Octavia 1.5 TSI - Diesel traci sens. Test zużycia paliwa.
HTML-код
- Опубликовано: 16 дек 2020
- 2020 Škoda Octavia 1.5 TSI Manual Liftback (facelift)
Sklep "Petrolhead Number One SHOP" na Facebooku:
/ petrolhead-number-one-...
PetrolheadNumberOneShop@interia.pl
Jeśli uważasz, że Twój samochód powinien wystąpić w jednym z odcinków - napisz👍:
petrolheadnumberone@gmail.com
(zgłoszenia raczej Szczecin i okolice)
FACEBOOK: / petrolheadnumberone
Auto, które jest bardzo dobrze skalkulowane chyba pod każdym względem. Jeśli chodzi o zużycie paliwa również. W sumie to przy 1.5 TSI silniki TDI tracą sens.
Tabela z wynikami zużycia paliwa testowanych samochodów:
docs.google.com/spreadsheets/...
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
#Skoda #Octavia #Ecodriving
1.5 Turbo r4 | 150 KM | 250 Nm | 218 km/h | 8.2 s - 100 km/h 
Авто/Мото
👉 𝐒𝐊𝐋𝐄𝐏 𝐈𝐍𝐓𝐄𝐑𝐍𝐄𝐓𝐎𝐖𝐘 👈
Petrolhead Number One SHOP:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098 👌
Jedyny kanał, który z przyjemnością oglądam ,że względu na to ,że masz świetną mowę ,a jestem niedosłyszący i dla mnie to bardzo ważna kwestia i miło sie poprostu słucha 😁
Raczej bardzo wolno wypowiada slowa
Fajny test, otwiera oczy na postep w technologii.
Oglądałem wiele kanałów ukazujących przeróżne testy pojazdów. Twój oceniam jako najlepszy i rzeczowy a przy tym z dozą humoru. Miło się ogląda i przy okazji można poznać co nie co. Dzięki za robotę, pozdrawiam ze Śląska . Oczywiście zostawiam łapkę i jest sub.
Czekam jak Vw przy 1.0 tsi zrobi odlączenia cylindrów, było by ciekawie gdyby chodził na 1 cylindrze
Ją mam coś z jednym cylindrem... KTM Duke 690 🤣🤣🤣 daje radę
@@rwpekin a kawasaki vn2000 ma jeden cylinder wiekszy niz skoda caly silnik :)
@@mateuszkozik1166 Ma DWA cylindry to silnik w układzie V2 i każdy ma po 1000c a to mniej niż ta Skoda
Oczywiście ta na filmie 😁 bo przy 1.0 tsi to by był pierdolony dramat
@@rwpekin kolega powyzej pisal o vw 1.0tsi
Są już 3 cylindrowce które mają odłączany 1 cylinder. Pracują momentami 2 cyl. 😄
Jak ja lubie oglądać Twoje materiały, pozdrawiam, dużo zdrowia :)
Pozdrawiam i rownież zdrowia życzę!
Swietny wynik.
Jak zwykle, najlepszy test na YT. Pozdro z Gryfina. 😷
te silniki 1.4 tsi ( 2 generacji ) jak i ten są genialne, użytkowałem z dsg średnie spalanie to 7 litrów! obecnie mercedes który żłopie jak penner
Nikt:
Petrolhead: 4.9 l/100
Kierowcy skody w trasie: 17l/100
Właściciel skody przy 240 : 30l/100
@@zwierz1983 a więc to ty !
😂
Octavia 1.6tdi mojego taty w trasie 6.5 litra mocno deptana
@@kondzx7967 niech przejedzie 200 km w trybie mocno deptana. Mocno deptana = okolice 170 km /h. Wtedy napisz ile spaliła
wczesniej jezdzilem 1.0tsi 95KM ale fabia- normalna, dynamiczna jazda w trybie mieszanym spalanie bylo okolo 6l(przejechane prawie 200tys w 3 lata) teraz jezdze fabia 1.4 tdi 105KM i przy podobnym sposobie jazdy spala okolo 5,5l na 100km. robilem test poprzedniej fabii jak najbardziej eco w 4 osoby z bagazami na trasie krakow budapeszt spalila 4,3l, test fabii 1.4tdi w podobnych warunkach ale z mniejszym obciazeniem auta spalanie minimalne 3,5l- ale umowmy sie nikt nie ma czasu na codzien zeby jezdzic az tak eco ;)
30l to nie możliwe, ale 15-16l/100 jak miałem taką octavię prywatnie było osiągalne w 1.5TSI ;D
A co do wyników spalania... one potrafią się mega różnić...
Czasami na trasie Śląsk - Wawa przy 110km/h bywało 5,5 innymi razy 4,2 wszystko w zależności od warunków, ilosci ruchu czy strony w którą się jeździło ale takie 5,1 jest dobrym uśrednieniem. Ale dla 110km/h nie więcej.
Czekamy na próbę autostradową 👍🏻
Super odcinek
U mnie 1.5 TSI w wersji 130km w budzie Leon ST, średnie spalanie z 30k to równo 6.0l. Bardzo przyjemne daily, dynamika wystarczająca, polecam silnik. Wersja 150km to w ogóle musi być super na co dzień.
Mam Leona ST xcellence 6b 2019 1,5 150 i idzie jak burza 😁 moje oscyluje ok 6,8 resetuje się samo co ok 3500km, mocno deptam czasem. Ten 130 jednak mniej pali
Zacny wynik 😄
prawie identyczna sztuka... koniec 2016 1.4tsi... 90km/h 4,3l.... fajne auto służbowe:) moze tez byc zaskakujaco dynamiczne...
tryb 2-cylindrowy działa nawet na drugim biegu jak się snujemy powoli w korku i raczej ma związek z momentem obrotowym niżli z prędkością. Udawało mi się jechać na drugim biegu przy 4k rpm włanie w tym trybie. Komputer wie co się bardziej opłaci. Na trasie Bydgoszcz-Toruń, którą swego czasu pokonywałem codziennie rekordowo niskie spalanie wyszło na poziomie 4.3l/100km, przeciętnie jednak, jak dało się coś wyprzedzić to spalanie było na poziomie 5.1-5.3.
Jedziemy sobie na 6 za tirem, możemy śmiało zredukować do 3 i cisnąć, benzyna musi się kręcić.
Kiedyś w skoduniach czarne lusterka to była bida wersja, a teraz to trzeba dopłacić
@@-xYz--nk1gm co Ty opowiadasz kolego? rezygnacja z oznaczen modelu w BMW jest gratis, sprawdzilem w konfiguratorze. Komentarza na temat cupholderów totalnie nie rozumiem. Takze wypowiedz totalnie z d... z czapy:P
Miałem służbową w tej samej budzie. 237 licznikowo w dsg leciała, ogólnie bardzo dobry samochód i wygodny jak na skodę
No to może odcinek/odcinki/cała seria o ecodrivingu? Bo masz talent w tej kwestii. Szczerze - nie wiem jak Ty to robisz, choć oglądam filmy...
Dzień dobry. Miłego dnia
czekaać hihi
Bardzo dobry wynik! Mój Leon 1,5 150km najmniej po mieście 5,2 zazwyczaj 6,5 w trasie najmniej 4,3 90-110kmh autostrada 6,5 - 9 😁
6.5 przy 90 - 110? Mam octavke 3 z 1.4 150 km i przy takich prędkościach to w okolicach 5 w trasie bierze.
@@zonakazika1169 90-110 4,3 (najmniej) , autostrada 6,5 - 9 zależy od nogi
Jest lżejsza bo skody są odchudzone względem vw czy audi. Wiele elementów w skodzie jest "mniej " . To znaczy mniej wygłuszeń, mniej spinek, plastiki cieńsze. Dla porównaia zobaczcie podsufitkę w fabia a w polo. To samo wykończenie bloczków, bagażnika itd.
Tu nie ma się co dziwić że spalił mniej od 1.0. Czysto teoretycznie w trybie 2 cylindrów mamy tutaj połowę pojemności silnika, mniej ciepła ze spalania idzie w gwizdek. Bardzo mnie ciekawi jak ten 1.5 z odłączanymi cylindrami będzie sobie radził w systemie mhev z DSG, bo jednak tak jak mówiłeś przy odłączonych cylindrach silnik stawia bardzo mały opór, co znaczy że silnik elektryczny ma potencjalnie więcej do powiedzenia w kwestii odzyskiwania energii z hamowania.
Też mam tą octavkę ale w bogatszym wyposażeniu, ekranem zamiast zegarow, kubełkowymi fotelami itd i 7 biegowym dsg. Na razie tez bardzo zadowolony jestem z silnika i ogólnie auta. Na miasto jak znalazł a i trasie spełnia się idealnie i jest elastyczny. Myślę, żeby zrobić chipa, wtedy w ogóle będzie cacy 👍
Sprawdź ile Nm wytrzymuje Twoja skrzynia. Mamy Golfa z 1,4 TSI i DSG, której limit to dokładnie tyle Nm ile produkuje silnik (250 Nm). Chip zabiłby nam skrzynię. Może u Ciebie jest mocniejsza, ale warto to sprawdzić.
Ekran w zegarach w Octavii 3 to chyba jakiś ulep, fabrycznie nie było takiej opcji nawet w RS
Fajna Czeska muzyczka 😉
Smigam leonen st fr 3gen z 2020r 1.5tsi 130. Aktualnie ok 5000km przebiegu spalanie w miescie maks 7.5l, na trasie miedzy 5.5 do 6.8 Zalezy czy jazda przez zadupia czy po autostradzie. Skrzynia manualna. Start stop wyłączam od razu po uruchomieniu silnika...
Potwierdzam silnik mega oszczędny, miałem octavie 1,5 tsi średnie spalanie długoterminowe poniżej 6 l. Vmax 230 km/h licznikowo sprawdzone, przyspieszenia nie sprawdzałem. Obecnie Superb 1,5 tsi średnie spalanie 6l. Przyznam nie mam ciężkiej nogi ale nawet jak mi się bardzo spieszyło to spalanie nigdy nie prekroczylo 8l. Obecnie natężenie ruchu jest tak duże ze na wielu odcinkach autostrad np. A4 okolice Wrocławia nie da się osiągnąć wysokich prędkości na dłuższą metę, jadąc krajowkami w sznurku aut spalanie ok 5 l.
Udało by Ci się może przetestować Dacię Duster z napędem na 4 koła i silnikiem 1.3 Tce 150 KM?🙂
Czy wykonalny będzie test z silnikiem 1.8tsi 180hp CJSA z ręczną skrzynią biegów?
Kurde, nieźle. Sam niedawno szukałem oszczędnego auta do miasta, brałem pod uwagę Golfa VII 1.4 TSI 150 KM, ostatecznie kupiłem sobie 3-cylindrowe BMW 318i (2016 rocznik).
W trybie mieszanym *wciąga* mi około 8,4-8,7, w mieście to już 10 litrów łyka na spokojnie (w solidnych korkach widziałem i nawet cyfrę 12...).
Ta Skoda mnie zafascynowała!
3 cylindrowe bmw... Szok.
3 cylindry i w mieście 8.4-8.7? Mój 1.0 TGDI tyle pali na krótkich (10km) odcinkach w dużym mieście.
Oszczędne auto / BMW - wybierz jedno.
mmm skodunia
plak robi psik psik
XDDD
Polski plebs mlaska z zachwytu na skodunie 😂
@@-xYz--nk1gm Wysokie ceny to nie jest widzimisię skody i nie świadczy o prestiżu marki z kurą w logo 🤦 Zauważ, że ceny wszystkich samochodów poszybowały w górę przez UE i jebane normy. Teraz już bez żartów Skoda jest ok wybrałem japońca ale na pewno wolałbym Skodę niż VW ze względu na lepsze wykończenie. Superbem czy Octavią w RS na pewno bym nie pogardził 😉 Bardzo przemyślane, ergonomiczne konstrukcje.
mmm... SKODUNIA XD
Mam 3 VAGi. Toledo 1.0 z 18 roku przy takiej jeździe z systemem SS pali około 4.5l. Zwykle jeżdżę bez SS. Doskonale silniki. Spalanie w 1.5 w I3 mam na poziomie 5l. W Toledo 4.6l
SS- propagowanie nazizmu jest karalne :D
Kurczę żeby się to jeszcze nie psuło to byłby naprawdę fajny samochód. Sąsiad kupił i dziś znów widzę że samochodem zastępczym jeździ znów serwis. Jak jest gwarancja to ok naprawią, ale co potem? Bardzo mi się podoba Octavia ale ostatecznie wybrałem Hyundaia i 30. Samochód bardzo podobny technicznie i cenowo, podobna moc, podobne spalanie wykończenie wnętrza też bez wodotrysków. Gdyby Skoda Octavia się tak nie psuła wybrałbym Skodę ale co zrobić, rozsądek wziął górę. Ale zawsze wzdycham za Octavią ja widzę na drodze. Ten egzemplarz z 2020r podobno jest jeszcze dobry znajomy ma i mu się nie psuje za często, od 2021 tak zaczęły się psuć te samochody. Jeden gość nakręcił filmik w ciągu 8 miesięcy Octavia 8 razy była na serwisie, elektronika się sypie.
też o tym słyszałem... właśnie jeżdżę Octavia 3 FL z 2017 i zastanawiam się powolutku nad jakimiś zmianami ale po przestudiowaniu internetu na temat tej nowej - nie, dziękuje :)
Motoryzacja skończyła się dwa razy. Po 2000 roku i po 2020.
No i "kurcze".... hehe proponuję nad tym popracować bo trochę za dużo tych kurczaków. 😉
pozdrawiam
Miałem okazję testować golfa vii z tym silnikiem i DSG 7 biegowym i w trasie przy 130-200 miałem średnia na kompie z trasy 6.7 też bylem mega zaskoczony.
Ok ile czasu było to 200? A ile to 130?
@@farmaBonaCapra 1 do 99 😉
Ok 200 to już ok 14 pali
@@dekart283 tylko za chwile nikt 200 juz nie bedzie latał jak porobią odcinkowe pomiary predkosci na autostradach i ekspresówkach i skończy się rumakowanie :)
@@LodzSquad ta "chwila" to już się ciągnie że jeszcze sobie poczekamy 😁 a jak już będzie to i 1/2 odcinka 200km/h a pozostałe 100 km/h i średnią się będzie zgadzać 😎
Jeździłem w pracy taka i 1.0tsi. 1.5 to już jest pocisk 😂
Tęsknię za testami prędkości
ahh dobre czasy latania po autobahnie
i za testami niesamowitych samochodów takich jak serie AMG, RS czy Ferrari.
Ferrari nie warto kręcić, za małe zainteresowanie. Amg zależy które itd. Ciężko jest wszystko przewidzieć.
Za małe zainteresowanie ferrari? Co pan pierdolisz :p na mój rozum kogo obchodzi 20min filmiku nudnego ile skoda spali najmniej. Jak chce się dowiedziec to scrolluje pod koniec filmu wiem i wyłączam. A testy zajebistych samochodów z przyjemnością i podziwem się ogląda, zwłaszcza że masz dar do prezentacji tych aut. Zawsze ogląda się to z zainteresowaniem. No ale jak napisalem na początku. To moje zdanie mogę się mylić. Pozdrowienia
@@Petrolhead_Number_One Przyjacielu, myślę że było by większe, jakby dać trochę temu Ferrari w pedał. Sam oglądałem i powiem że więcej emocji jak ganiasz Diesle po autostradzie. Ale nie jest to komentarz negatywny, rozumiem że taką fura kosztuje i możliwe że są ograniczenia. Tylko pamiętam że kiedyś pokazywałeś "nietuzinkowe" samochody i od tego zaczęła się nasza przygoda. Teraz jak ganiasz E61 350Km po autostradzie to też dla mnie bomba. Na pewno ciekawie filmy ze spalaniem, inaczej opowiadasz o samochodach niż inni. Pozdrawiam
Jak już to corolla w tym segmencie Silnik 1.8 hybryda robi robotę i jednak to przyszłościowy napęd, jeżeli chodzi o normy spalin niż diesle
Zazdroszczę wyniku. W O3 FL z DSG z tym samym silnikiem i też ACT nie udało mi się nigdy zejść poniżej w zasadzie 8 litrach w mieście. I to bez piłowania, wszystko z delikatnym operowaniem gazem. Sama zmiana budy na kombi i automat aż tyle by zmieniała? Na autostradzie przy 120 km/h na tempomacie - koło 6.5-6.7 litra, to już da się żyć
Cześć. Wspominaj, że z testami startujesz przy temperaturach roboczych motorów. Zaczynając test od zimnego silnika średnia spalania byłaby naturalnie trochę większa ale wiem, że wówczas ciężko byłoby o jednakową temperaturę otoczenia względem całego roku :P
I ciężko byłoby mi zostawiac zawsze na tym parkingu auto na noc by się ostudziło.🙂 By zawsze wykonać taką samą trasę.
Ale każdy test wyglada tak samo, chodzi oto by można było porównać różne auta w tych samych warunkach a nie aby pokazać ze tyle spali kowalskiemu który o 7 rano wsiądzie w auto przy -20 stopniach na zewnatrz odpali sielnik, wezmie sie za odsniezanie auto i po 5 minutach wsiądzie i przejedzie 5km do pracy...
Mógłbyś przetestować jakiegoś Koreańczyka (Hyundai lub Kia)? Oni mają w ofercie 1.4 benzyna o tej samej mocy co Skoda. Mogłoby być ciekawie
Silniki Hyundai nie są tak oszczędne. Mam 1.0 T-GDI z automatem DCT7 od nowości i teraz (marzec 2021) 8..8.5 w mieście to norma. Do tego komp zaniża o jakieś 0.2-0.3. Mogłem dołożyć do takie skody albo tucson. 1.6 TGDI podobno w mieście chleje na potęgę - przynajmnie tak wychodzi z testów. Znajoma ma Tucson z GDI (czyli bez turbo) i w mieście ma jakieś 0.7-1 litr wiecej. 8.7 średnia (czyli 9 realnie) na krótkich odcinkach to nie tak źle.
No jestem z lekka zaskoczony takim wynikiem.
może teraz jakiś nissan z silnikiem wolnossącym?
w tych nowych benzyniakach się tak zmienia biegi że do 2 tyś obrotów nie dojdzie i już następny bieg?
Jestem tzw. Handlowcem. Miałem 1.4 tsi 2016 średnia długookresowa 6.5, teraz mam 1.5 tsi 2020 przejechane 20tkm i średnia 6.5.
Te wyłączanie 2 cylindrów to się zapewne sprawdza ale w warunkach laboratoryjnych.
ja tam widze efekty dzialania 2 cylindrow... 4.5 litra/100km gdy jedziesz 120km/h. Tego na 4 cylindrach nie masz szans osiągnąć.
Czy to aby nie powrót do przeszłości a mianowicie mam na myśli silnik hemi tylko w wydaniu mikro?
Też mam ten ficzer z cylindrami. Tylko mi czasami świecę poleje :)
Jezdzilem tym autem z tym silnikiem. Bardzo oszczedny jak jezdi na pusto. Niestey jak jedziemy 2 albo wiecej osob to 1.6tdi bedzie oszczedniejszy. Przy predkosciach autostradowych 140kmh 1.6tdi spali ze 2 litry mniej tanszego diesla.
17:255 - Cześć, a co tam robi check engine na blacie Audi ? Zepsułeś ? Pozdrawiam! - a skoda jak skoda. 1.4 act był jeszcze oszczędniejszy wozidło posłuszne ale bez polotu.
Na zapłonie w 80% aut się świecą różne kontrolki.🙂 Audi śmiga dzielnie, ale już w innych rekach (choć wciąż w rodzinie)
Mam ten silnik w Skodzie Scali z 2019 roku (rejestracja 2020). Przejechałem nią 85 tyś. km. Jestem zachwycony zarówno osiągami, jak również oszczędnością. Na trasach krajowych jadąc bardzo spokojnie udaje mi się osiągnąć 4.0 - 4.2 litra. Aktualnie komputer pokazuje mi, że średnie spalanie z ostatnich 3 tyś. km to 5.3 litra/100 km. Poza tym nie miałem na razie żadnego najmniejszego problemu z tym autem. Mam skrzynię biegów manualną.
Czy przy pracy na 2 cylindrach, są to zawsze te same cylindry, czy są używane co jakiś czas jedna albo druga para? Jeśli cały czas jedna, to nie będzie się ona szybciej "zużywać" od reszty?
Te same ale praca przy 2 cylindrach jest tylko wtedy jak jedziesz jednostajnie bez wielkiego przyspieszania i silnik nie potrzebuje wiecej niż 80Nm. W praktyce włącza się przy normalnej jezdzie po miescie jak delikatnie przyspieszasz lub jedziesz ze stałą prędkością. Na trasie też gdy jedziesz w miare normalnie ze stałą prędkością, jeśli nie ma wielkich oporów wiatru albo nie jedziesz pod górę to da się tak jechać nawet 120km/h a w sprzyjających warunkach nawet 140km/h (ale to czysto teoretycznie). Jak jedziesz ekspresówką ustawiasz tempomat na 125km/h i praktycznie nie licząc podjazdów pod górę masz cały czas 2 cylindry i spalanie ~4.5-5.5 litra. Ja jeżdżąc krajówkami czyli tak 90/100km/h max bez problemów schodzę na spalanie 5l/100. Wystarczy jechać w miarę płynnie i nawet częste wyprzedzanie aż tak bardzo nie podnosi mi spalania. Do normalnej jazdy 2000 obr/min, 6 bieg cisza w aucie i sobie jedziesz prawie jak za darmo. Wcześniej miałem auto z LPG i moja standardowa trasa to było 9-10litrów LPG + 0.5-1l benzyny. Teraz o 50% więcej mocy i o 70% więcej momentu obrotowego a spalanie rzędu 5l/100 :) Po mieście też jest super bo wcześniej miałem 10-12litrów LPG + 1-2litry benzyny a teraz średnią z miasta mam ok.7l/100 benzyny. Więc po przesiadce z LPG mój portfel nie ucierpiał a jezdze znacze szybszym autem, wtedy na LPG 11s do 100 teraz 8s do 100 na benzynie no i różnica zasięgu. Na LPG miałem 360km w trasie i ok 300 w mieście a przy TSI mam ok 1000km w trasie i 700km w mieście mimo że bak to tylko 50l.
Królowa lewego pasa i panów w białych koszulach!
widzę auto na zdjęciu i też już odruchowo czekam jak tylko długie się włączą :D
@@Karol33 😂😂
@@Karol33 No ale nie ma co się śmiać! Taka prawda...
Fajne auto ja sam zastanawiam się nad skoda superb combi 1.5 tsi ale w automat
To wychodzi, że 1.5TSI pali po mieście tyle, co 1.0TSI, więc tego mniejszego nie ma nawet sensu kupować. Jednak obstawiam, że przy normalnych prędkościach autostradowych spali dużo więcej niż po mieście, a przy dużych prędkościach na autostradzie skopci więcej niż 3.0l benzyna. Ale jak ktoś jeździ po mieście i trochę tras krajowych z ograniczeniem do 90km/h to rewelacyjne auto, pewnie 4l oleju na wymianę starczy.
Ładny ten przód
a na początku jak się pojawiła ta wersja to mi się nie podobał a teraz nabrał charakteru i oryginalności wyraźnie wyróżnia sie na tle bezpłciowej konkurencji.
@@LodzSquad dokładnie tak też uważałem i mysle
Brak mi porównania do np Focusa 1.5 ecoboost 150KM lub KIA Cee'd kombi 1.4 140KM. Da radę to załatwić ? 😉
Kia / Hyundai 1.4 T 140 koni pali jak smok miałem zastępczy przez 500 km 80% trasa 140 km/h 20% miasto średnio razem 9.5 l na 100 km to 1 litr wiecej niż volvo v60 2.0 T4 190 KM i 3 litry wiecej od golfa 1.5 TSI 130 KM wszystkie takim samym stylem jazdy mierzyłem.
Może smarta przetestujesz, było by ciekawie.
Marek, sądzę, że w powodzeniem mógłbyś dorabiać na boku jako DJ na weselach. ;-)
przydałaby się jeszcze próba autostradowa ;)
I wtedy też sprawdzić ile spali :P
Już Ci mówię autostrada na tempomacie przy 140 6 l, moja tyle spaliła
Moja średnio o 0.1 więcej niż normalnie. A że średnio mam jakieś 7.4 7.5 spalanie to sami wiecie 😛
@@zbigniewwypych7550 bardzo dobry wynik na tą prędkość
Jak fajnie widzieć Octavia 3 FL 😊
Na 95 zawsze jest jeżdżone?
Ciężkie do osiągnięcia przy normalniej jeździe. Mam ten silnik, przejechane 30 tysięcy i średnie spalanie wynosi 7,95 l / 100 km. Poza miastem tak, da się zejść niżej - Kaszuby odcinek 250 KM - spalanie 5,5 l. Ale w cyklu mieszanym (miasto > trasa) jest o wiele wyższe niż obiecywane, jednak to raczej nikogo nie zdziwi. Gdybym brał udział w jakimś zakładzie o najniższe spalanie, przykładowo ile przejadę na jedynym baku i jakie będzie spalanie, na pewno dałoby się zejść niżej, bliżej 6-7 litrów, ale trzeba byłoby mieć niesamowitą cierpliwość.Najwięcej na jednym tankowaniu wyszło około 730 kilometrów z wynikiem 6,2 l / 100 km.
Witam i prosze o test BMW G21 318 156 KM w automacie
Ja zszedłem do 4,2 l dodam że. Latem i na trasie i tylko trochę miasta, ale średnio wychodzi ponad 6 l miałem golfa 7 Variant 1,0 tsi 115 km i spalanie było podobne do Skody 1,5 150 km
Superbem 3 1.4 ACT 150km latem bez problemu osiągam 4,7 jeżdżąc do pracy wokół Wrocławia. Na trasie poniżej 4 realne nawet w dwie osoby po krajówkach
👍👍👍😉
Kupuje! Hehe
Czy kombi i DSG spala więcej? Nie zszedłem tym silnikiem poniżej 6,5l, sprawdzałem na stacji, mieszkam poza miastem więc większość to trasy poza miejskie. Coś jest nie tak?
kombi troche wiecej, DSG kolejne troche wiecej ale mimo wszystko w jazdach podmiejskich powinieneś mieć lepsze wyniki.
5.5-6 litrów to maks. Chyba ze robisz bardzo krótkie odcinki to troche wiecej.
Dawno nie było testu autostradowego. Jakieś ograniczenia są, że nie można tam jeździć?
Tak. Wymagany test covid za 500 zł, chociaz od wczoraj jeszcze wprowadzono większe obostrzenia nawet na brandenburgię, że nie ma zezwolenia na mały ruch graniczny.
@@Petrolhead_Number_One zostaje test do 150 km/h 😎 a wtedy już trzeba patrzeć w lusterka bo zawsze ale to zawsze ktoś może być szybszy 😋 aaaaaa i będzie mrugać drogowymi
Jak wyprzedzamy 150 km/h to mrugać nikt nie powinien. Jak prawy pusty a ciśniemy lewym nawet 450 to faktycznie ktoś może z tyłu się niecierpliwić.😋 ZAWSZE tak może się zdarzyć!
Bardzo poprawne ale i zarazem ładne auto, może nie piękne ale ładne. Co do spalania w nowych autach, te kosiarki faktycznie to niewypały często ale trzeba dodać do tego o czym wielu zapomina. Popatrzcie na rozmiary opon w tych samochodach. Rozmiar kół ma kolosalny wpływ na spalanie.
dobra cena i silnik super a przy tym ok. spalanie . poczekam kupie 3 latka z2020?...
Nie musisz czekać, kup sobie 1.4 150 km i masz to samo. To ten sam silnik tylko bez odłączanych cylindrów ale na spalanie jak dla mnie ma to znikome znaczenie. Mam octavke 3 właśnie 1.4 i spalanie jak w testowanym.
Marek zrob test autostradowy. Autko przyjemne, natomiast przy wiekszej predkosci o wietrze dobrze skodzina buja.
Będzie, ale teraz non stop obostrzenia... Masakra, okropna manipulacja.
@@Petrolhead_Number_One w sylwestra niestety raczej oficjalnie w domu. Zoba njusy z dzisiaj.
Jak służbowo to można.👌
wazne sa koła, mi na letnich 17", 7" felga 225 i dobre ET nic nie buja ale jak założe zimówki 16" felga 6" w rozmiarze 205 to już czuć różnicę. Czytałem ze wiele osob zainwestowało w koła i już przestali narzekać na wiatr.
Ale bagażnik i miejsce z tylu to jeśli o to chodzi to Golf może Octavię połechtac w dzyndzelek!!!Zgodzisz się ze mną?dali radę z tą Skodą.👍👍👍👍😀😀😀
Tak daje rade
W mieście jest ok. Ale w trasie diesel bije ekonomia na głowę takie 1.5TSI. może przy prędkości 120 nie ma różnicy ale jak dać w ręce taka skodziane typowemu przedstawicielowi handlowemu który pałuje cały czas 2paki na lewym pasie to różnica w spalaniu będzie ponad 50%
50%? Chyba grubo przesadziłeś powyżej 140km/h to raczej góra 10-20%... ale jak doliczysz adblue to ze ropa coraz czesciej drozsza od pb95 a szczegolnie jak przyjda mrozy, doliczycz paliwo zuzyte na wypalanie dpf itd... to się okaze ze to TSI to jednak lepsza opcja.
Kiedy test Dacia Duster 1.0b +lpg?
Podejrzewam, że ciężko z tym będzie, bo Dacia z lpg ma wyłączony komputer pokładowy. Trzeba by było zrobić pomiar od stacji do stacji najlepiej tej samej.
Zależy jaki diesel, ja wolę żeby auto paliło więcej, a rzadziej odwiedzało warsztat. Np w w211 w rzędowych dieslach są znane przypadki gdzie auto przejechało na fabrycznym turbo, wtryskach i bez remontu oprócz olejów i eksploatacji 1 200 000- 1 300 000/ słownie bańkę dwieście, czy nawet bańkę trzysta.
Jeśli o takie przebiegi chodzi to dla mnie i 99% osób bez znaczenia. Mało kto planuje kupić auto i zrobić nim 1 mln km.
Miałeś rację mówiąc że za kilkanaście lat będziemy mieli silniki jednocylindrowe
Raczej nie. Elektryki wejda.
Bzdury, będzie więcej hybryd lub elektryki
@@andrzejbudzynski9237 długo już masz Camry, ile Ci średnio spala miasto/ trasa normalnie jadąc nie dziadując?
@@jakubek89 chyba pierwsza jaka pojawila sie w PL w 2019. Na A2 do 130 spala 5.5. Do 140 spala 6.0. Po miescie nie dziadujac spala 7 ale mam ciezka noge. Moj ojciec w rav4 hybrid spokojnie robi 5.5 po miescie.
@@andrzejbudzynski9237 zacne wyniki!
Niby głupie pytanie, ale czy odłączenie cylindrów zmienia te cylindry, które odłącza czy ciągle te same?
Na logikę tak powinno być, ale może jakaś inaczej to działa
ciągle te same, 2 i 3.
Też mnie to ciekawi
@@Xsystoff to slabo
@@Xsystoff czyli jedne są eksploatowane bardziej od dwóch pozostałych? Na pewno to musi wpłynąć na żywotność podzespołów
@@kolorki4 to nie wpływa na żywotność
Mam ten silnik w Ibizie, nie zszedłem w mieście poniżej 6,5 a normalna jazda to 7.
to oznacza ze zle wykorzystujesz charakterystyke silnika i jezdzisz jak wolnossacym autem. W ibizie 6.5 to powienien być standard bo to malutkie auto a często powinno udać się się zejść poniżej 6 litrów.
Jest jakaś rzecz technologiczna w Skodzie która została zaprojektowana i wyprodukowana w Czechach? nie mówię tutaj i skrobaczce albo parasolce. Tylko na przykład coś w zawieszeniu, silniku, elektryce, nowej technologii lamp? Czy tylko znaczek i może wstępnej bryły samochodu albo wybraniu z 3 kompletów sprężyn i amortyzatorów które przywiozą Niemcy?
Fotele polskie, żarówki francuskie, wtryski japońskie, elektronika chińska i pewnie jeszcze można tak długo wymieniać i to w każdym aucie. Czasy robienia auta z 90% podzespołów jego producenta minęły ponad 20 lat temu ;)
Nie chodzi o to gdzie to jest robione jest to produkt koncept i technologia 100 procent VAG czeski jest tylko ptak na masce stety albo nie...
@@boyufgibi8197 jakie 100% vag? Fotele Groclinu są w Vagach, Toyotach czy koncernie PSA. Wtryski Bosha od 40 lat siedzą w Fiatach, Vagach czy francuzach. Nawet w takim Ferrari masz części zawieszenia produkcji polskiej firmy. 100% vag jest tylko marketing ;)
Podobno 1.0 TSI zaprojektowano w Czechach
@@infeltk 1.0 robią podobnie jak wcześniej 1.2 i 1.4 TSI w Mlada Boleslaw. Co ciekawe 1.5 TSI już robią w Salzgitter www.volkswagenag.com/en/news/stories/2019/01/once-a-combustion-engine-producer-now-electricity-pioneer.html. O tym kto to zaprojektował cisza ;)
Witam serdecznie, życzę miłego oglądania 😁
Wedlug komputera rewelacja jak na tak duze autko. ciekawe ile tak naprawde spalil. z tego co pamietam to komputery w VW/Skoda zawsze zanizaja o te 0,2-0,3l
Czyli sam sobie odpowiedziałeś!
Większość komputerów przekłamuje
@@michagola9229 potwierdzam te 0.2l. Wiec nawet z uwzglednieniem tego i tak super spalanie wyszło w teście.
I cyk oglądam
Wydaje mi się, że jeździsz za wolno. Zamiast męczyć silnik przyspieszając przez całe godziny, lepiej rozpędzić się nieco bardziej dynamicznie, i trzymać 1600 obrotów, żeby 2 cylindy pracowały. Ale w sumie nawet tego auta nie dotykałem i ogólnie jeżdże samymi dieslami i prywatnie i w pracy (no bo w sumie ducato w benzynie nie jest chyba zbyt normalnym widokiem) , więc możliwe, że jesteś lepszy w biciu rekordów spalania :P
Posiadam i potwierdzam pali malo a stary dieselek 1.9TDI (ktory tez posiadam, Octa II) ze swoim przyspieszeniem i V-max sie chowa :D
Passat b6 1.4 tsi caxa 122KM. Średnie spalanie z ostatnich 11 000 km to 6,75l/100km.
Kolego a powiedz mi jak tam łańcuch rozrządu się trzyma a poza tym w sprzedaży jest poprawiony wzmocniony zestaw rozrządu do wersji 1.4 TSI 122 km za ok 2300 zł.Czy to ma sens, że wymienię na ten zestaw i zapomnę o problemie?Masz jakieś pewne info cokolwiek na ten temat?Z góry serdecznie dziękuję.
@@marcinkruk9808 ja rozrząd zrobiłem profilaktycznie przy przebiegu 59 tysięcy dla świętego spokoju. Śmiga bez problemu.
Kiedy będzie CHR lub Corolla z 1.8 hybrid? :)
U mnie masz filmiki chr które jakiś tam pogląd mogą dać, bez starania się. 1,8 hybryda w chr to tak do 145 można jeździć, powyżej za głośno
@@jakubek89 podlinkuj😉
@@jakubciminski682 na kanale moim
A mozna by potesrowac wlasnie tego 2.0tdi i jezdzic dokladnie tak samo? Bo mi troszke wiekszym bo passatem udalo sie zejsc do 3.4l/100km. To jest jak z toyota - jezdzisz z wlaczonym listkiem eco - hamujesz caly ruch i jest niskie spalanie. Jedziesz dynamiczniej i 8l/100km nie twoje...
te 3.4 to chyba nie w ruchu miejskim w dużym mieście. Mam kolege który jezdzi bardzo ekonomicznie do tego stopnia że na autostradach jedzie w tunelu areodynamicznym za tirem i nigdy w miescie jego diesel nie zszedł poniżej 7 litrów :)
Nie, bron boze. W miejskim wciaga mi 6,5l/100km. Poza miastem jazda dob2tys obr/min. Ale tak sie nie da jezdzic na codzien. Tylko ciekawi mnie czy taka sama skoda ale z dieslem przy takiej samej jezdzie nie spali jeszcze mniej. A dla czego? Bo energia zawarta w 1l diesla jest znacznie wieksza niz w 1l benzyny. Ciekawi mnie czy przy obecnym rozwoju benzyny i diesla powiedzenie ze diesel nie ma sensu jest zasadne. Niestety ja ciagle nie mam zaufania do jednostek TSI - 1.4 sypalo sie jak domki w Bejrucie. Nawet bardziej niz niechlubny 2.0TDI na pompowtryskach. Oby VAG nauczyl sie czegos w tej nowej jednostce. Ja rok temu im nie zaufalem i kupilem niezaturbiona corolle dla zony. Osiagi o wiele gorsze niz 1.4TSI ale mam nadzieje ze pojezdzi duzo dluzej.
Zrub odcinek ze skody octawi rs
Bardzo mnie interesuje zebys podał kod silnika, oraz ile zuzywa oleju, ile musisz dolac na 1000 km , bo to glowna bolaczka silnikow t/f/si , przyczyna były zbyt waskie pierscienie tłokow. To jest najbardziej istotny temat niz samo spalanie pb , gdyz koszt naprawy ok 10k zl
Petrol testuje auta, to nie jest jego auto. Natomiast jak mogę Ci napisać że nie zauważyłem zużycia oleju, tzn. do wymiany nic nie dolewałem a na bagnecie było prawie maks.
Kolega też ma taką skodzinkę i też nic nie dolewał do wymiany oleju. Problemy z olejem to miały 1.8 i 2.0 gdzieś do 2013 roku, potem to porawiono. Oczywiście jak będziesz głównie latał po autostradach z predkosciami powyżej 140km/h to nie ma bata i coś tam łyknie. Ale ja jeżdże po mieście więc średnią predkość mam coś koło 30km/h. Tras za wiele nie robiłem ale kilka razy 200km/h już leciałem bardziej dla testu aby sprawdzić jak szybko przyspiesza, jaki jest hałas, jak się prowadzi. Póki co jestem bardzo zadowolony.
E46 320d 5 tys km za mna i zero ubytku jak coś
@@LodzSquad Super ,dzieki za info , o to mi chodzilo, zamierzam na pewno kupic auto z silnikiem tfsi, po 2012/2013 roku , i trzeba znac kod silnika - czy mialbyc chec pomoc i przeslac jaki jest w twoim , thx
@@Petrolhead_Number_One To potwierrdza ze wszystko jest super, silnik, glowica, turbina nie biora oleju.Tak trzymac , dobry
Mam taką od salonu, aktualnie 55 tkm. Oleju dolałem dwa razy po pół litra.
To teraz czas na seat leon mk3 :)
Częściowo był 😎 golf 8
@@rzechos1987 Tylko częściowo, bo Golf 8 to prędzej Leon 4 ;)
@@Mr_Pilot no tak, teraz żona zobaczyłem że Leona 3 chcesz. W sumie był golf 7 r😎
@@rzechos1987 test mogę z Leonem 3 (5F) w sumie zobaczyć, tym bardziej że prywatnie takim jeżdżę, ale to wyżej @MISTRZ MISTRZ chciał Leona 3 :)
Benzyna nigdy nie pobije diesla....prędkość 180 diesel 8l benzyna testowana 11, dziękuję wszystko w temacie
Zależy, jak kto jeździ. I gdzie. +16 tys zl różnicy w cenie octavii 1.5 tsi a 2.0 tdi oba 150 KM
nie 8 tylko 14 litrów ropy przy tej predkosci.
@@LodzSquad a benzyna z turbo 25 ltr /100 km 👍 benzyna do kosiarek
Ej na jakiej zasadzie działa to odłączenie cylindrów skoro na 2 cylindrach słabiej hamuje? Na logike jesli kreci sie wal to czy 4 czy 2 cylindry pracuja to wał i tak nimi pewnie kręci i tak samo są opory toczenia(?)
Jest dodatkowa krzywka na wałkach która jest "płaska" i nie otwiera zaworów. W trybie 2 cyl. zawory dla cylindrów 2 i 3 są cały czas zamknięte. Działa to w zakresie 1400-4000rpm przy obciążeniu silnika 25-100Nm.
@@Xsystoff skoro nie otwiera. Zaworow to powietrze i tak jest sprezane w tym wylaczonyn cylindrze i tez generuje jakas moc przy suwie cylindra w dol w takim razie tak?
@@zawiasc nie, zamyka zawory dopiero po suwie wydechu, więc cylindry są "puste".
Super, dzięki!
@@Xsystoff W takim razie w cylindrze powstaje podciśnienie jak tłok idzie w dół przy zamkniętych zaworach.
nie ma skody Vrs jest tylko Rs nawet na stronie skody pisze skoda octavia RS
80 kg mniej to tak jakby o jednego obywatela na pokladzie mniej 😂 a to jest bardzo duża różnica jechac w dwie a w trzy dorosłe osoby
Mogę potwierdzić że koleś jechał 240 km/h wyprzedzał wtedy audi RS6 przy 190 na 4 biegu tylko wtedy miał inne koła 12 cali i spoiler na wycieraczkach żeby bardziej dociskalo muchy do szyby.
Otworzą autostrady - bedzie proba.
@@Petrolhead_Number_One Takie testy były robione miedzy 217-2018 max speed wiec jak nim jepsniesz 240 to szacun
Scalą 1.0 było chyba ze 209.👍
Kto pokona toyotę Camry? Przypomnijmy że jest tam silnik 2.5 218 KM.
W sumie ciekawy byłby test jakiejś hybrydy przy takich 3-5 stopni Celsjusza.
Hybrydowa Octavia może mocno się zbliżyć spalaniem a nawet je pobić a osiągi będą dużo lepsze niż w Camry.
@@LodzSquad ale mówimy o typowej hybrydzie, czy o Plug in? Bo ja znam model Octavii tylko z Plug in
Juz widze jak te silniki przejada tyle co 1.9tdi.kolega 2 letnia skodzianke i tsi silnik nie pamietam pojemnosci i przy 40 tys padl rozrzad.drugi kolega ma octavie 9 tysi przebiegu pekniety korbowod.suoer te mini silniczki wspolczesne.jezdza na kropelce paliwa i maja zywotnosc 2 lata.
a TDI to takich przypadków nie było?
Poszukaj dla porównania Hondy Civic 1.5 Turbo, te silniki na hamowni seryjnie mają ponad 200 km a katalogowo 182 km także niezły bonus od fabryki. Ciekawe ile taka mocna Honda spali przy jeździe, jak na słabiej się da.
Dużo uturbionych, zarówno benzyna jak i diesle dają bonusa!
Rzeczywiście też ciekawy jestem, ile hondą petrol wyciśnie!
@@michagola9229 To prawda, ale silnik Hondy to jeden z najmocniejszych bodajże 210 km
Szału nie ma..choć na + że benzyna ale czy diesel traci sens? Porównam z astrą j 1.7 cdti 130km eco coś tam z start stop...pali według kompa od 4.4 do max 5.5. Najmniejsze spalanie na dystansie ponad 100km to 3.8......full ecodriving ( dziecko spało i jechałem spokojnie) Testy masz fajne ale np zatankuj za nim ruszysz i potem dolej paliwa oraz porównaj dane kompa z faktycznym spalaniem. Pozdrawiam
Był test astry J 1.7 cdti ecoflex. Nawet był mniejszy ruch a wzięła 5.0. Jest też spoooro wolniejsza.
podajesz spalanie astry z trasy i porównujesz do spalania octavi w zatłoczonym mieście...Petrol testował taka Astre i jednak pali wiecej niz Octavia.
@@Petrolhead_Number_One a co myślisz o tym aby zwiększyć dystans po mieście do równych 100km np od stacji do stacji paliw... realizując cały scenariusz testu jak do tej pory z tym że dodasz jeszcze porównanie spalania z kompa do faktycznego spalania? To byłby test ! Ale wtedy będzie problem z pozyskaniem aut do testów co?
@@Petrolhead_Number_One a i nie jestem fanem Opla czy Skody...lubię posiadać pojazd ekonomiczny, pakowny i tani w użytkowaniu. A co do testu Astry sam mówiłeś że było zimno start stop sie nie włączył i ciekawi mnie fakt czy auto na kolach 19 spali wiecej niż na np 16? Pozdrawiam. Filmy nagrywasz w ciekawy sposób wiec życzę powodzenia