HFO purifier overhauling, for engineers, Seafare's VLOG #75
HTML-код
- Опубликовано: 22 дек 2016
- Overhauling of HFO purifier with vertical shaft completely. For young marine engineers.
Seaman's life on board of the tanker, crude oil carrier sailing between continents across the Oceans. Thera are a lot interesting situations on board, beautiful time lapse, different views of the vessel, clouds, sunset, sunrise, calling to port and mooring operations.
Subscribe to my channel and click LIKE. Join social networks.
★ Instagram▶ / gennadiyantymonov
★ Facebook▶ profile.php?...
Люблю такие серии, где что-то разбирается, гайки крутятся)
Рассказывать можно многое, это очень интересно, но на деле как оно обстоит, вот это настоящий кайф)!
Спасибо за интересное видео и за ваш проект в целом.Чтобы дедушка сам лазал по шкерам и все показывал,меня вы удивили.Инфа для молодых просто уникальная.Мне же лично очень интересны ваши видосы про собеседования,т.к опыта участия в них мало и английский далек от совершенства,пересматривал по несколько раз.По больше бы таких...
Смотрю видосы и офигиваю как все дружно всю работу выполняют... Как то мне не везет в этой жизни)))
Здравствуйте,продолжайте снимать,мне очень нравится сам хочу стать моряком пойти на судомеханика,отправил ссылку на ваш канал другу а он учится на судомеханика говорит офигенный канал
СПАСИБО ЗА РОЛИК БОЛЬШОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ)
СПАСИБО ЗА ИНТЕРЕСНЫЕ ВИДЕО!
спасибо вам за видео снимайте побольше подобных
excellent video, only wish I understood more Russian for next ship!
спасибо )) сам в прошлом контракте столкнулся с этим чудо-митсубиси ) после вествалио полный ппц )) очень интересно было посмотреть подъем вала ) вообще человеческое спасибо за разборку и сборку всего )) очень полезно как для начинающего механика )
а мне митсубиши понравились, надежные, вобще без проблем, и простые, а вестфалиа были, правда на старом судне 1993 года, сыпались ппц, резинки жили дольще чем все железо))
полезно, спасибо)
Мануалы -наше всё! :)
Спасибо)
Надо было показать, что для демонтажа-монтажа вертикального вала нужно ещё снять венец с горизонтального вала, тем более что в мануале этот момент выделен рамкой, а в основном очень полезное и нужное видео!
Вам Творческих Успехов!
Та вы шо у нас на ТЭЦ. Такие сепараторы 👍
ЧП на судне - дед испачкал руки )
Я сам поддерживаю эту линию что если дед одевает комбез и идет в машину что то делать это ЧП. Дед голова, а второй уже руки - он должен все знать и делать в машине.
Надо делать поправку, что на большинстве судов может оно и так. Но не везде.
Много судов есть с должностью Single Engineer, так же есть суда небольшие костеры под 100 метров с "урезанной машинной командой", когда в машине только дед и второй - два человека. Тогда уж и деду(стармеху) приходиться иногда руки испачкать :).
Здравствуйте,подскажите пожалуйста,существуют ли морские компании,где требуется немецкий язык,или все пользуются только английским.
Полезно.А экипаж дружный,хорошо все вместе.А не как в русскоязычных экипажах.У второго механика все не мое.Мой только главный и все.Лучше уж так работать.
Спасибо. Как раз разборка предстоит.
лайк до просмотра) сепараторы моя тема)))
я так понимаю это митсубиси или все таки альфа лаваль? Система с этими pilot valve не очень нравится. Был на судне 2010г там у лавалей ни гравити диска ни pilot valves, уже не было, по моему мнению они получше будут) а с такой же системой на митсубиси постоянно нижний подшипник и эти клапана мозги пудрили)
Ай-яй-,дед...разве Вас не учили делать копии страниц мануала перед работой с сепаратором,чтобы не гадить грязными лапами в оригинальной книге.
ТС и МС - важные элементы мореходности судна, как с точки зрения договора перевозки, так и в ракурсе договора страхования и общей аварии. А еще важнее, чтобы об обслуживании было правильно написано в МЖ и Формулярах ТО
Всем добрый день, особенно уважаемому автору видео. Примерно на 13й минуте говорится о распределении потоков жидкостей в сепараторе. ИМХО, несепарированное топливо подается по центральному каналу ( автор говорит, что оттуда выводится чистое), через стенку от этого канала уже отводится чистое (а не грязное как говорит автор), в подтверждение к этому на этом канале установлен так называемый напорный диск ( вокруг которого движется жидкость и тем самым создается давление, как насос только наоборот). Прошу поправить меня, если в вышеизложенном я ошибаюсь. С Уважением.
Да, всё верно ты сказал, видимо думал одно, сказал другое, но это бывает, так как у меня это всё уже уходит в пассивный запас (уже не 3-й механик) и всплывает только когда реальная проблема, о которой уже меня просят помочь. Сейчас развиваюсь в другом, топливо подсчитать, проверки пройти, бункеровки, проблемы, заявки и т.д. Благодарю за поправку.
здраствуйте .раскажите пожайлуста основную работу .и обязанности .сварчика на судне.заранее спасибо.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста зачем нагревать подшипник перед установкой, ведь он же расширится, его наверно надо заморозить чтобы зашел на вал без проблем? Заранее спасибо
Спасибо, на всех ваших видео очень плохо слышно голос когда вы в машине, может лучше использовать микрофон или просто приглушать звук и письменно все описывать.
Походу судовладелец прислал technical superintendent с компании перебрать сепаратор, technical superintendent работал в перчатках, конечно ж, как же потом отчёты оформлять, моющего для рук нет.
Вы ошибаетесь насчет inlet pipe вы показываете на light liquid impeller он не воду нагнетает а от сепарированное топливо или же масло(он находиться под gravity disk), а над gravity disk идет крылатка (impeller) она уже лишнюю воду с сепаратора нагнетает, знаю на личном опыте, на позапрошлом пароходе был 2й мех, поставил на масляный сепаратор gravity disk с топливного по причине отсутствия диска на масляный, еще аларм как на зло не сработал, 8 кубов масла ушло в sludge, от он получил тогда от деда по печени ))) А вообще дерные эти сепараторы mitsubishi слишком сложную конструкцию сделали, опять же могли сделать вертикальный мотор с ременной передачей как минимум.
Парень который мыл дизелькой это кадет ?
привет мы в масле нагреваем
У вас на борту все английский знают я имею в ввиду из русскоязычных.
Привет, ответь на вопрос кто сейчас более востребован мех или штурман? и Как насчет пенсии она выдается морякам?
спасибо
Очень очень шумно нужно научиться обстрагороваться
Компания выдаёт перчатки ? Или ребята с собой привозят ?
Дневник Моряка Спасибо . Прошёл собеседование в одной компании , поэтому первый раз , когда не знаешь ничего и возникают такие вопросы . За ваше видео - отдельное спасибо ( познавательное ).
Звук такой как бутто у водопада гдето стоиш
Со звуком что-то не так
ТОЛЬКО Я ВОТ НЕ МОГУ ПОНЯТЬ КАК ВЫ УМУДРИЛИСЬ НА 4М КОНТРАКТЕ СТАТЬ ВТОРЫМ) Я УЖЕ 2 КОНТРАКТА МОТОРОМ И НЕ КАК НЕ МОГУ В ЛЮДИ ВЫБИТЬСЯ))) ФОНТАСТИКА)
ЧИФ Я РАБОТАЛ ПО 20 ЧАСОВ 7 МЕСЯЦЕВ И С 2МЯ ВОСКРЕСЕНЬЯМИ) ТОЕСТЬ ВЫХОДНЫМИ) И БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ)
Я ПОНЯЛ)
пока ты пишешь слово ФАНТАСТИКА через букву О-тебе не видать высших слоев общества.
Кто профукал шестигранник :)? Второй механик? :) Ая-яяй.
Не любит мануалы? :)
Ребята подскажите с образованием колледжа (Вахтенный механик) берет под флаг? с хорошим Английским
Я на российских судах до 3го меха дошел, потом в Австралию летал учиться вот вернулся хочу попробовать под флаг пробиться или в авшор, подскажи если знаешь как лучше сделать где хорошие крюинги найти
сам я с far east Russia ))) close to Japan ))
Anyway thanks )))
Во а подскажи плиз какие Англ тесты сдают сейчас Марлинс и ЦЕС 5,1 ? или марлинса достаточно
Стоит поступать на моториста-рулевого?
Дневник Моряка То есть обычным мотористом в море я работать не смогу?
Дневник Моряка так обычным мотористом смогу?
Sam sobirajus na tankera, samoje glavnoje sto ponjal, eto polu4it maksimalnoe koli4estvo sertifikatov kakoje vozmoznoje, stob govorili na angliskom i postojanno zvonit, ezdit i napominat o sebe v crewinge kakoj ti oherennij specialist....i popadete kuda hotite. Mnogoje zavisit ot ludej kotorije v kontore sidjat
сепараторы в компании Serpo топливные системы www.dahlsepar.ru. Цена у них на эти сепараторы на 30% ниже чем у конкурентов . Зайдите и проверьте )))
после westfalia с ремнем , смотришь и вспоминаешь mitsubishi как говно
Какая же это червячная передача?Это зубчатая коническая передача идет
ниачем.
блин какой то колхоз а не машинная команда ,вахтенный механик и моторист может все это сделать а тут вся машина что ли??? Дед а откуда ты родом такой говор отвратительный да че да бе Москвич что ли?