У меня кабан в очень хорошем состоянии, и не кашляю, довезёт до края земли и обратно. Ваши высказывания в начале обзора оскорбительны,нормальные владельцы 140 на них не молятся, а получают удовольствие от езды.
Друг.ты счастливый человек!люби и не продавай его ни когда. 140 это танк,сам владел!320 простоял в гараже 20 лет,я купил кайфовал,владел очень многими машинами,все не то!по стечению обстоятельств пришлось продать!я не машину продал,я друга продал😢,очень желею,тачка кайф!
Прикольный парень. Душевно всё рассказал. Не как инкубаторские блогеры с выпучеными глазами. Странная комплектация машины. С дистроником, но без доводчиков и кнопки багажника... У меня 3,5 2011 со всеми опциями. 4 года. Очень нравиться машина. Дистроник это тема. И контроль мертвых зон. У меня расход по городу 11л. Бензин. Езжу спокойно но много. 150км в день по Москве и области. Настолько спокойно, что в год 2 штрафа) моща нужна только для маневров. Если кто только собирается покупать, запомните как отче наш - сразу меняйте подвесной подшипник в картере мотора. И в дальнейшем меняйте не дожидаясь Если он у вас там развалится, то попадёте на годовой бюджет Никарагуа) я, лично, вообще в машине всё меняю заранее. Не дожидаясь смерти.
Спасибо! Авто новым покупался в Германии, а немцы чуть по-другому относятся к выбору авто - трезво и обосновано. Если человек берет такой авто для себя, то и комплектует он для себя (т.е. чтобы ездить за рулём). Может он и не возил пассажиров, тогда и лонг и задний фарш ему не нужен. А у нас обычно "есть бабло, дайте все и по-больше" :) 11 на бензе - отличный результат! 👍
У меня S550 4matic Год 2007. Лонг. Езжу год и менял только расходники. Расход в смешанном цикле 14-18 литров. Если за машиной смотреть, то прослужит долго
Езжу почти год на 221 s 350 long 4 matic 2010 г.в. , коричневого цвета. Комплектация вроде фул!))) Но нету датчики мертвой зоны, ночного виденья тоже нет. Пробег 110 тыс, когда взял. Машина служебная, слабые места? Не сталкивался! За год поменял 1 пневмоподушку, цена по курсу бакса 150 $, на мерс центре стоимость была свыше 1300$ за 1 шт. Не поехал в мерс центр, а поехал по рекомендации ребят на обычную СТО, где работают ребята с мерс центра! Ездит на 92 аи!!))) Было жалко, позвонил в офис сказал, давайте буду заправлять хотя бы 95, в ответ услышал, что мерс с рождения на 92, как потом увидел на лычке маркировку min 91!!!), т.е. фирма приобрела этот мерс в 2011 году масловой!!! Расход смешанный от 14 до 18! По трассе 10,5! Проблема на данный момент одна из шторак ( 2 шторки, передняя и задняя) панорамы, надо разбирать сказали, пока не смотрел, времени нет и присоска задней правой двери.
неправда что 220 плохой авто, он лучше чем 221, я ездил на 221 ,вложил кучу денег и все ровно оставались много всего, сейчас езжу на 220 , он доставляет одно удовольствие,не нужно вкладывать безумных денег, комфорт и намного меньше расходов! Так что не надо хаять 220 мерс ,он высший класс!
Я владею 220 кузов,1999г.бензин v-3.2литра уже на седьмой год,машина отличная, особенно расход радует трасса 8,7-9,5л я в основном на трассе езжу притом в горных условиях два перевала высотой от уровня моря 3046м, пока ни каких больших расходов. Машина очень надёжный.
я на нём возил колеся в салоне, rodband, ведра с краской в салоне, это не премиум уже давно.. У меня теперь w221 2005г 10м. s65 v12.. с Австрии, один из первых, на нём детей в школу везу , если у меня настроение и нога тяжёлая, ну детей тошнит в заде но терпят, нравится звук зато.. а так это просто авто, я живу в литве, ездим в польшу окупатся, полный багажник и задний ряд бывает бухла , жрачки , корма для собак , ну мини бус..😅 смотрят поляки на это в ах.... 😂 держу во дворе , да очень привлекает внимания даже этот старый мерс, пришлось снять шильдик s65 и amg, а то на дороге молодёж всё лезут погонять.. менти смотрят очень подозрительно, окна двойное если нет солнца или дождик не че не видно с улице смотря в салон.. был ещё s500 s550, дизел 190кw и даже hybrid, w221 у меня уже 9лет то один то другой. и это просто авто, возьми новой с сласс там больше наворотов и блоков.. 😅 ещё есть во дворе kia stonic, egolf, и е60 535д. но мерс это просто инвестиция.. цена на него растёт.. s65.. ездил на тесла x , на мерсе EQC400.. вот там понтй . а w221 пфффф.... 😅
Ну про W220 не согласен , рест 2004г 3.2 дизель . Уже 6 лет катаю , только я проехал 245000км . Никаких проблем особо нет , только расходники . И расход радует . 6-7 трасса , 9-10 город.
Мне тоже w220 нравится. 221й честно говоря не признаю немного, в кабане и в 220м что то реально новое вносили, а в 221м по сути ничего особо интересного
Не прав он на счет w220,машина ахриненная,лично сам езжу год 200 лонг японец полный фарш даже на это w221 такого нет,машина не ломается кайфую от тачки и от езды,я считаю что если хорошо следить за машиной она будет тебя возить и не будет постоянно ломаться,у друга w 221 тоже полный фарш в отличном состоянии вот честно скажу вам ребята он уже зае.ался его делать одно делает другое ломается,не спорю может ему такая попалась или не везучий но машина в идеале и тем не менее постоянно что-то он делает,машина очень капризная у нас в Кыргызстане они совсем не ценятся и стоят не дорого,продать тяжело.
Те люди которые думают что ходовая стало хуже но когда её проверяешь и тебе мастер говорит что все нормально проверяйте компрессор когда теряется мощность там у тебя такое ощущение что ходовая подустала я сам ездил два года на 5 литровом лонге машина зверь менял двигатель очень много затрат было но я на нем летал и очень пожалел что продал в пневмой никогда не было проблем были с компрессором когда я её поменял у меня ощущение было что у меня новая ходовая
Владел три года W220 320 CDI (2005-й год) - Расход был от 10 до 12 по городу по пробкам. Очень приятная машина, довольно экономная, в меру мощная - полюбил её. Но - психанул, купил себе W221 S550 (M273-й мотор) дорестайл 2008-го года. Расход от 16 до 25-ти литров по городу. Но W221 совершенно другой уровень комфорта. Хотя W220 казался мне чем-то невероятно комфортным, W221-й оказался по настоящему на голову выше во всём. На столько выше, что я заправляю его ни о чём не жалея. Единственное с мотором куда больше геморроя чем с дизельным 3.2, в т.ч. по электронному блоку управления мотором. Было такое что машина попросту глохла на ходу без всяких на то причин. Сделали Реболл обоих процессоров в мозгах и всё прошло.
Скорее всего тебя в сервисе обманули, типичная проблема бензиновых Мерседесов - глохнет на ходу. В двух лично сталкивался . На ходу глохнет , чуть постоял завёлся - у меня так было … и это датчик коленвала
Езжу на W221 Long с мотором 5,5 2007 г.в. Расход за последние 11 тыс. км. 14.7 (90% передвигаюсь по городу). Трасса 9.0 - 9.5 при 100 - 110 км/ч. Трасса 200 км/ч на круиз контроле 11 литров.
@@МстьДжокер уважаемый, вы плохо знаете свою машину. В моделях 2009 года не может быть мотора 4,7л (М278), его стали ставить только в 2011 году. В последствии (2013) эти моторы начали устанавливать на W222 и Maybach до 2017 года.
Отличный обзор ! Лайк , и короткий коммент - машина как и Ваш рассказ хороши , сам владею s 126 лонг тоже дизель ОМ 603912....на автомате восмой год пробег 1531475 километров пока все нормально🙂
Критически не согласен с вашим высказыванием про 220тый ( Владелец, разумеется:) ) Обозначу У меня пятилитровый рестайлинг на полном приводе, разумеется, коротыш, руль и колеса брабус, жирная комплектация, обвес, светлый салон. За полтора года в машину вложен миллион, так как почти все делается в новый оригинал При подборе машины выбор стоял, в итоге, между 220 по верху рынка или 221 по низу. Цена одинаковая, но 221 даже подешевле (уже дизинформация с вашей стороны) После длительных разбирательств был выбран 220 Причины: 1) значительно лучше моторы (рассматривал только V8). Если 112/113 - икона Мерседес, до 272/273 - позор Мерседес (даже друг вагавод это знает, не зная другие наши моторы) Если хотите, распишу, там большая тема Дизельки не едут и вибрируют 2) кожа: в 220 оня мягче, чем в ДИЗЕЛЬНОМ 221, а хорошая кожа шла в 500 и выше, но там по технике ужас (также аналогия и с 211 и 212) 3) замки и доводчики: если на 220 это реализовано через пневматику, что приводит полностью беззвучной работе всех этих элементов, то в 221 все жужжит и щелкает (отдельно высмеивается на ютубе, не зная, что раньше в этом плане у Мерседеса все было хорошо). Эти элементы используются постоянно, в виду из назначения. И именно тишина 220го даёт больший комфорт, и более мягкий настрой. Это ощущается 4) коробка: 5гтроник на 220 и 7гтроник на 221 5) гтроник также считается величайшим достижением в виду своей плавности и прочности. Касаемо прочности, именно эту коробку ставили позже в SRT8, в чарджеры и порши 911 Семёрка не была так востребована, так как и сама слабее, и в перегрев падает по плате, и переключения чувствуются сильнее И на заряженные 221 они ставили старую 5г троник 6) нововведения 220 нам подарил: вентиляцию сидений, пневму, полный привод (для s class), радарный круиз, настоящий бесключево, даже с карточкой, и очень многое ещё 221 же, в свою очередь добавил ночное видение, которое не прошло проверку временем По фишкам и наворотам это +- одинаковые машины, но 220 не оставит меня посреди трассы, не подведёт утром, не будет использоваться в аварийном режиме коробки... Я хвалю строго рестайлинг, так как с дорестом они отличаются критически О чем и говорит их цена Если заметите, почти все 220, которые валяются во дворах, в местах, в низу рынка, в дырах - это доресты И попробуйте найти 220 как у меня до миллиона Рест Полный привод Светлый салон Вебаста Парктроники (включая боковые, кстати) Коротыш С вентиляциями и массажем Едущий почти паспорт( 6.7 до ста припаспорте 6.5 ) С катализаторами Всеми работающими доводчиками Серва приводом багажника С оставшейся полностью исправной пневмой Это идеальная семейная машина в такой конструкции. Поэтому и дороже других вариантов Их рынок 800-1.2 Но за 800 надо выискивать. Редко появляются. Сейчас, например, от ляма При низе рынка на доресты от 200 Не думаете же вы, что разница в 5 раз за схожий кузов на пустом месте А вот конфигурация дешёвых 220 Дорест Задний привод Лонг Черный салон И в w220 не было заглушек То есть, не делали один шаблон под все комплектации, тоже говорит о подходе 221 тоже замечательный, но не особо лучше 220го, и по многим моментам хуже. Можно много ещё рассказывать, но суть я передал
По поводу мощности 3.5 бензин.... Вполне достаточно! У меня 3.5 бензин короткий, задний привод... До этого я ездил 6 лет на бмв 525 задний привод... Мерс по приводу то же самое, ничего не носит зимой, системы стабилизации работают отлично, полный привод хуже тем, что на коробку больше идёт нагрузки, я живу в Сибири, работаю в области и не чувствую проблем с задним приводом приводом... Обзор понравился, но не со всем согласен
Спасибо! Думаю, для Сибири точно полный привод был бы комфортнее :). Стабилизация то держит авто, но при этом она же и глушит его потенциал, не давая раскрыться полностью
Отличный автомобиль , спорт решим использую только на трассе, так как плавает и не очень комфортно. Единственный минус - шумка🤦🏻♂️ Но легко исправляется )
Я купил себе 124 мерс е 280..ходовка обошлась в 70тр Лимфердер..кузов обновил краску с переваркой дна порогов задних стаканов все вышло в 200тр, салон электрика 100тр ,купил за 150тр..итого вложении уже 500тр за месяц....автомобиль привлекает взгляды даёт комфорт лучше чем в Нексии и Приоре,мелкие болячки есть ,но они есть на всех авто..расход город 15.трасса 10...запчасти можно покупать и дешёвые аналоги но их ресурс не больше 30т км...
Полный привод увеличивает содержание старого мерса в 2 раза! Привода новые стоят конь , аналиги и бу не ходят плюс найти причину вибрации не просто и стоит не малых денег. Ходовка и коробка на полноприводных стоит дороже в 1.5 раз, а так, тачка конечно же народная ))) немцы же для вас указывали их до 250-300 тыс км а потом перекупы пригоняли их к вам с пробегом 100 тыс
По поводу ночного видения. Я при заказе платил $1,600 дополнительно за эту опцию, но она бестолковая. Ехать и постоянно смотреть на приборку не будешь, это и неудобно и опасно. Когда машина была ещё новая, можно было похвастаться перед людьми - как спидометр «превращается» в экран ночного видения, но я не уверен нужно ли было за такой недопонт платить $1,600 )))
тоже считаю, что толку от него мало, но у нас есть клиенты, которые много ездят по трассе в ночное время - они говорят, что опция полезная и регулярно ею пользуются
Коротко и понятно. Кстати козырёк который скрипит, в дорестайле никогда не тревожил, а вот в рестайлинговых моделях появился такой неприятный звук. И по поводу дизеля в моделях от 2009 года не просто настройка поменялась, там мозги по-другому работают и другие турбины.
Надёжная с пробегом 500тыс км? Ну да. Эту тачку можно брать тем у кого есть деньги на новую Камри . Берешь за 2 млн рестайлинг 3.5 и лям оставляешь на обслуживание , тогда ты будешь кайфовать.
Классный мерс, чувствуется его солидность во внешнем виде, но если бы выбирал автомобиль в таком бюджете вряд ли бы остановился на нем на сегодняшний день, это наверное хороший вариант для тех кто всегда мечтал о s-ке и не имеет на момент покупки достаточно средств на правильный заряженный s-класс))) обзор как всегда выполнен на топ уровне))
С какого перепуга 220 был не удачным ????? Он ничего не стоит , ну так он и в 2004 перестал выпускаться , от того и цена , а модель очень даже ничего , причём намного качественней w221 как минимум года до 2008
откуда такие ценники? Или на Украине все настолько дороже? У меня 221й 5.5л бенз. Живу в Минске. На хорошем сервисе профильном все делаю, таких цен никогда не слышал, чтобы пневмостойка 450евро реставрация. У нас раза в 2 минимум дешевле. И цена в 30к за рест дизель в бомж комплектации это дорого на сегодняшний день. Зайдите на белорускй сайт av.by посмотрите сами. В общем, если цены не с самого дорого сервиса, а реальная ситуация, сочувствую вам, братья украинцы....
@@CarEasyUA и еще момент: вы говорите, что нужно брать только полный привод - это ерунда полная, говорит, что сами вы на эске зимой не катались. С задним приводом проблем ровно ноль, стабилизация срабатывает, только если за рулем водитель, который на льду жмет педаль газа исключительно в пол. В остальных случаях отлично катаетесь и если мы говорим про бу рынок, то заодно, не покупая полный привод, вы избавляетесь от головняка по потенциальным проблемам фирматика, а они есть и они дорогие даже в Беларуси. А у вас так вообще нет смысла его брать, разоритесь.
@@МихаилГолеонко я вам больше скажу: любой правильный автомобиль должен быть полноприводным. А Эска тем более, т.к. она длинная и тяжелая + мощный двигатель. Передавать такой момент на 2 колеса - значит очень сильно терять в разгоне и управляемости = в безопасности. Покупать Эску и бояться проблем с приводом - ну такое :)
@@CarEasyUA )) про бояться проблем с приводом - согласен, если мы говорим про новую. Но кто сейчас покупает эску, которой 10 лет? Ответ - бомжи, вроде меня, которым встрять на пару лишних штукарей баксов на ровном месте не особо улыбается, особенно, если этого можно избежать)). По управляемости и разгону - это верно только для зимы, сильного дождя и т.д. Как раз, потому что машина тяжелая, ее нормально прижимает. Летом тестили с полноприводной бензинкой аналогичной на разгоне - разницы нет, зацеп есть на заднем приводе)) Так что я знаю, о чем говорю. В теории вы правы, а на практике не совсем. К тому же задний привод веселее и занос очень контролируемый. Даже такой осторожный водитель, как я, легко может специально отключить стабилизацию и немного пошалить с ней безопасно, поверьте)
@@МихаилГолеонко б/у эску, как правило, случайные люди не покупают. В основном берут те, кто знает, что это за авто, на сколько комфортный и на сколько не дешевый в обслуге (т.е. люди готовы за это платить... по крайней мере до того момента, когда в этом станет острая необходимость). Но все таки есть и другая категория "купил-понтонулся-сломался-афигел от цен-быстро продавать")))
Здравствуйте! Спасибо за ваш труд) хотел спросить - я из Узбекистана, зарабатываю на 221й рестайлинг. У нас жаркий климат. И хотел уточнить - какие проблемы будут ждать меня в жарком климате?
был S класс 220 кузов лонг , базару нет машина хорошая комфортная классная тачка ездить одно удовольствие , но вложиться стоит если берёшь в годах S класс даже мелочь делать стоить не мало денег, сейчас стараются брать средние экономичные простые машина японца или корейца который дешевле в обслуживании ,с такой стоимостью бензина не хотят брать объемные машины, берут такие мерсы у кого есть доход хороший
Да я старовер и езжу на 140м! Выхожу каждое утро и вообще не переживаю что упадет пневма! Или еще чето там отпадёт! Это БТР И едет он лучше чем пневма ! И на трассе от него шарахаются куда по хлеще чем от221! Даже до смешного доходит, при повороте на лево встречки останавливаются, хотя я езжу уважительно к другим!
Что с 20 не так? Почему неудачный? Езжу второй год Все нормально год2001 У 221 все теже самые проблемы Только в 3 раза дороже Не понимаю от гуда это мнение
Автор не шарит , вот и несёт белиберду w220 s500 4matik 2001 год , проездил 4 года , без проблем , w 221 до 2009 года качество говно что с движкой, что с электроникой , плюс коробка , так что w220 даёт под сраку , раньше лучше собирали авто и качественнее
@@CarEasyUA Взял из "первых" рук, 136тыс. (по моточасам 210-220), с удовольствием езжу 4-й год. 157 сейчас. Отказ генератора, замена блинкеров зеркал заднего вида, лопался тройник антифриза и одна загадка была - иногда садился аккум без видимых причин: нашли, оказался блок "чистые руки", цена вопроса 85 уе с работой... Удовольствие до сих пор от вождения - проблема только парковка в городе... :))
@@CarEasyUA да впринципи накопить могу) но вот содержать это другая история... да и в добавок транспортный налог платить жаба душит) поезжу пока на крайслере своём)
@@CarEasyUA если расход не более 500 в год то еще терпимо) ну я бы не сказал что дорого, в том году чуть больше 1к$ вложил в неё, ну там много чего поменял, подушки, радиаторы, подвеска передняя, прокладки и сальники двигателя, ролики, грм, помпа. Цены на аналоги терпимые, оригинал конечно дорого, а так до такого большого ремонта траты были минимальные, расходники и всё.
Друзья, задавайте свои вопросы по Mercedes-Benz S-class W221, а мы с радостью на них ответим!👍
Скажите пожалуйста именно такой мерседес новый где можно купить? Тока что бы был с нуля как вот это. Жду ответа. Спасибо.
@@talexaslanov7681 к сожалению, уже нигде. Вы опоздали буквально на 7 лет, т.к. с 2013 пошел следующий кузов 222)
Сколько стоит такие автомобили
@@ФенисяВалитова 30
Дело в том ,что у меня были и 220
И 221 63, и w140,и я не делетант,мой юный друг,рассказать могу тебе очень и очень.
Он очень красивый и до сих пор при виде замирает сердце. Это шедевр автомобильного искусства.
хУУУй також приФФФстаЕть???
У меня кабан в очень хорошем состоянии, и не кашляю, довезёт до края земли и обратно. Ваши высказывания в начале обзора оскорбительны,нормальные владельцы 140 на них не молятся, а получают удовольствие от езды.
Ущербная манера говорить
Не верю
Друг.ты счастливый человек!люби и не продавай его ни когда. 140 это танк,сам владел!320 простоял в гараже 20 лет,я купил кайфовал,владел очень многими машинами,все не то!по стечению обстоятельств пришлось продать!я не машину продал,я друга продал😢,очень желею,тачка кайф!
Скажите пожалуйста а обслуживание у кабана дорогое?😊
Это-не понторезка.Это-лучший в мире представительский автомобиль
Прикольный парень. Душевно всё рассказал. Не как инкубаторские блогеры с выпучеными глазами. Странная комплектация машины. С дистроником, но без доводчиков и кнопки багажника... У меня 3,5 2011 со всеми опциями. 4 года. Очень нравиться машина. Дистроник это тема. И контроль мертвых зон. У меня расход по городу 11л. Бензин. Езжу спокойно но много. 150км в день по Москве и области. Настолько спокойно, что в год 2 штрафа) моща нужна только для маневров. Если кто только собирается покупать, запомните как отче наш - сразу меняйте подвесной подшипник в картере мотора. И в дальнейшем меняйте не дожидаясь Если он у вас там развалится, то попадёте на годовой бюджет Никарагуа) я, лично, вообще в машине всё меняю заранее. Не дожидаясь смерти.
Спасибо!
Авто новым покупался в Германии, а немцы чуть по-другому относятся к выбору авто - трезво и обосновано. Если человек берет такой авто для себя, то и комплектует он для себя (т.е. чтобы ездить за рулём). Может он и не возил пассажиров, тогда и лонг и задний фарш ему не нужен. А у нас обычно "есть бабло, дайте все и по-больше" :)
11 на бензе - отличный результат! 👍
Первый блогер который снимает блог рано утром)
Кто рано встаёт)))
простой Парень ..ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
Не машина,а мечта!
Очень кайфовая!
да когда то была мечта сейчас это фуфло можно взять запрасто на сдачу в магазине ))
@@BenderZadunaiskiмечта -не может быть фуфлом , скорее … ну ты понял …
@@stepanbilyk162 не понял.
У меня S550 4matic Год 2007. Лонг. Езжу год и менял только расходники. Расход в смешанном цикле 14-18 литров. Если за машиной смотреть, то прослужит долго
Однозначно: качественное обслуживание - залог успеха!
Езжу почти год на 221 s 350 long 4 matic 2010 г.в. , коричневого цвета. Комплектация вроде фул!))) Но нету датчики мертвой зоны, ночного виденья тоже нет. Пробег 110 тыс, когда взял. Машина служебная, слабые места? Не сталкивался! За год поменял 1 пневмоподушку, цена по курсу бакса 150 $, на мерс центре стоимость была свыше 1300$ за 1 шт. Не поехал в мерс центр, а поехал по рекомендации ребят на обычную СТО, где работают ребята с мерс центра! Ездит на 92 аи!!))) Было жалко, позвонил в офис сказал, давайте буду заправлять хотя бы 95, в ответ услышал, что мерс с рождения на 92, как потом увидел на лычке маркировку min 91!!!), т.е. фирма приобрела этот мерс в 2011 году масловой!!! Расход смешанный от 14 до 18! По трассе 10,5! Проблема на данный момент одна из шторак ( 2 шторки, передняя и задняя) панорамы, надо разбирать сказали, пока не смотрел, времени нет и присоска задней правой двери.
И как решил проблему с доводчиком задней двери ? Спасибо за раннее
Это автомобиль-шедевр. Двигатель как у самолета, плавность как у яхты.
Я неплохо езжу на w 140 v12
1996 г.в., очень даже не дурно!
Нравится
Кабан - эпохальный автомобиль, но годы идут и никого не щадят, не то что людей, даже кабанов)))
@Схемы Заработка возможно даже очень,либо в Германии ,либо из Японии.
@@CarEasyUA w 123,124 до сих пор ездят,нужно машину любить,и она будет служить верой и правдой!
@Схемы Заработка да, только нужно запастись бюджетом и терпением
@@ВиталийИванов-ц5ю спору нет, но вот говорить, что они лучше чем 221 или 222 - ну такое)
Лайк за оглашения списка обычных владельцев S коасса “это бизнесмены, казнокрады итд.”😂😩👍💪
Это же украина
Пару минут посмотрел, хохотал как конь! Фефект фикции)))))) Спасибо! Жгите ещё!
Дурачок 😅
Здорово рассказал! От Души! 👍
Спасибо!
Три года откатал на точно такой тачке! Бомба!!!
Смотрю первый раз ваш обзор - понравилось. Спасибо!
Спасибо! Подписывайтесь на канал, будут еще :)
Без мыла и прочей лабуды! Парни , Вам огромный респект ✊ за качественный контент!
Мой выбор 204
Спасибо! А обзор нашей 204 видели? Вот ссылка, рекомендую ruclips.net/video/V7VqLxB15cc/видео.html
Они ещё не сгнили разве?
неправда что 220 плохой авто, он лучше чем 221, я ездил на 221 ,вложил кучу денег и все ровно оставались много всего, сейчас езжу на 220 , он доставляет одно удовольствие,не нужно вкладывать безумных денег, комфорт и намного меньше расходов! Так что не надо хаять 220 мерс ,он высший класс!
Я владею 220 кузов,1999г.бензин v-3.2литра уже на седьмой год,машина отличная, особенно расход радует трасса 8,7-9,5л я в основном на трассе езжу притом в горных условиях два перевала высотой от уровня моря 3046м, пока ни каких больших расходов. Машина очень надёжный.
Смешно. W221 для простых людей это дорест 2006-7 года, желательно 3.5 по цене до 15к. За 30 я квартиру в Киеве куплю.
по 30 норм квартир в Киеве нету) Под Киевом чуть подальше - можно)
@@CarEasyUA есть, и не одна. В прошлом году, мои соседи продали трешку за 33 на ленинградке.
@@CarEasyUA а однушек до 30 навалом.
@@artiexte наверное, дом под снос был))) иначе это супер-дешево!
@@artiexte до 30 - гостинки на окраине?
Спасибо за хороший обзор, продолжайте в том же духе!
Спасибо! Будем!
я на нём возил колеся в салоне, rodband, ведра с краской в салоне, это не премиум уже давно.. У меня теперь w221 2005г 10м. s65 v12.. с Австрии, один из первых, на нём детей в школу везу , если у меня настроение и нога тяжёлая, ну детей тошнит в заде но терпят, нравится звук зато.. а так это просто авто, я живу в литве, ездим в польшу окупатся, полный багажник и задний ряд бывает бухла , жрачки , корма для собак , ну мини бус..😅 смотрят поляки на это в ах.... 😂 держу во дворе , да очень привлекает внимания даже этот старый мерс, пришлось снять шильдик s65 и amg, а то на дороге молодёж всё лезут погонять.. менти смотрят очень подозрительно, окна двойное если нет солнца или дождик не че не видно с улице смотря в салон.. был ещё s500 s550, дизел 190кw и даже hybrid, w221 у меня уже 9лет то один то другой. и это просто авто, возьми новой с сласс там больше наворотов и блоков.. 😅 ещё есть во дворе kia stonic, egolf, и е60 535д. но мерс это просто инвестиция.. цена на него растёт.. s65.. ездил на тесла x , на мерсе EQC400.. вот там понтй . а w221 пфффф.... 😅
Ну про W220 не согласен , рест 2004г 3.2 дизель . Уже 6 лет катаю , только я проехал 245000км . Никаких проблем особо нет , только расходники . И расход радует . 6-7 трасса , 9-10 город.
Отличный результат!
И совсем не ржавеет правда? И пневму без компа легко подключите правда? 😂
Да хороший w220 был,нормальный кузов,не понимаю почему он не зашел.
Причин много)
Мне тоже w220 нравится. 221й честно говоря не признаю немного, в кабане и в 220м что то реально новое вносили, а в 221м по сути ничего особо интересного
@@СергейНовол не знаю, 220, как по мне, вообще никакой, чего не скажешь про Кабана и 221
Не прав он на счет w220,машина ахриненная,лично сам езжу год 200 лонг японец полный фарш даже на это w221 такого нет,машина не ломается кайфую от тачки и от езды,я считаю что если хорошо следить за машиной она будет тебя возить и не будет постоянно ломаться,у друга w 221 тоже полный фарш в отличном состоянии вот честно скажу вам ребята он уже зае.ался его делать одно делает другое ломается,не спорю может ему такая попалась или не везучий но машина в идеале и тем не менее постоянно что-то он делает,машина очень капризная у нас в Кыргызстане они совсем не ценятся и стоят не дорого,продать тяжело.
ничего, уже 222 стали более доступные, еще чуть-чуть и будем ездить на них :)
Классный обзор, все по сути ничего лишнего, спасибо
За юмор зачет!
Спасибо!)
Те люди которые думают что ходовая стало хуже но когда её проверяешь и тебе мастер говорит что все нормально проверяйте компрессор когда теряется мощность там у тебя такое ощущение что ходовая подустала я сам ездил два года на 5 литровом лонге машина зверь менял двигатель очень много затрат было но я на нем летал и очень пожалел что продал в пневмой никогда не было проблем были с компрессором когда я её поменял у меня ощущение было что у меня новая ходовая
Прекрасная машина !!!!!!!!!!!
Владел три года W220 320 CDI (2005-й год) - Расход был от 10 до 12 по городу по пробкам. Очень приятная машина, довольно экономная, в меру мощная - полюбил её. Но - психанул, купил себе W221 S550 (M273-й мотор) дорестайл 2008-го года. Расход от 16 до 25-ти литров по городу. Но W221 совершенно другой уровень комфорта. Хотя W220 казался мне чем-то невероятно комфортным, W221-й оказался по настоящему на голову выше во всём. На столько выше, что я заправляю его ни о чём не жалея. Единственное с мотором куда больше геморроя чем с дизельным 3.2, в т.ч. по электронному блоку управления мотором. Было такое что машина попросту глохла на ходу без всяких на то причин. Сделали Реболл обоих процессоров в мозгах и всё прошло.
Спасибо за ваш опыт владения. А представьте, как вам будет комфортно в 222 :)
А какой пробег у авто? и в сколько обошолся реболл?
Скорее всего тебя в сервисе обманули, типичная проблема бензиновых Мерседесов - глохнет на ходу. В двух лично сталкивался . На ходу глохнет , чуть постоял завёлся - у меня так было … и это датчик коленвала
@@CarEasyUA реально еще комфортнее сделали?
Поставь хорошее газовое оборудование и будет тебе счастье
Красавчик, отлично рассказал!👍
Спасибо!
Чего плакать вечно за пневма ? Нет денег мимо , езжу на пневма и получаю удовольствие
Пневмо - топ!
Vadym +100500 И больше всего страхи о пневме распускают те, у кого ее никогда не было)))
@@mykola1059 купил 4 стойки за 3.500 уе поменял и ещё на 5 лет получать удовольствие на зло хейтерам 🔥
😎
Согласен с тобой. Пневма это бомба!!! Денег нет идите мимо или купите приору)))))
Отличный обзор! Мегакрутое авто! Спасибо! Вот думаю продать джетту и взять такого кабана))) Успехов и продвижения!
Спасибо!
Молодчага Автор класный и занииательный обзор без всяких тем не по теме.
Спасибо большое!
Самый лучший авто из всех седанов .222 не всчет.Сам езжу на 221 350 денег не просит,а если попросит то как на форд или мицуху.
Отличный выбор!
Согласен
2 года езжу на 221 550 из токио
Ремень поменял и все
Езжу на W221 Long с мотором 5,5 2007 г.в. Расход за последние 11 тыс. км. 14.7 (90% передвигаюсь по городу). Трасса 9.0 - 9.5 при 100 - 110 км/ч. Трасса 200 км/ч на круиз контроле 11 литров.
ruclips.net/video/QuY7PgqymLU/видео.html
это самый лучший мерс после w140 w124 w126.
Согласен
ДжИпЕрС кРиПеРс НоХчИ 95 бОрЗ 95 нАшХо почти все мерсы перечислил)))
@@blackberry8273 я перечислил легенды.
Да ,но w 221 далеко не надёжный ,особенно двигатели ,и акпп ,а w140 вот ета другое дело .
220 на 112 моторе и 5 ступке - самая надёжная комбинация. Но редкость.
Езжу на S500 (4,7 л). Расход 20-25 л в городе, (меньше 20л почти не бывает), 12,5 л - трасса (местность гористая, на равнине около 10 л.
Чем отличается 5.5 от 4.7?
@@aaaleks8651 совершенно разные моторы. 5,5 - атм, а 4,7 битурбо. 388л.с./530 н.м против 435 л.с./700 н.м.
@@oldmen5322 спасибо
Я тоже езжу на таком же 4,7 полный привод 2009 год , но не знаю как избавиться от этой корыты.
@@МстьДжокер уважаемый, вы плохо знаете свою машину. В моделях 2009 года не может быть мотора 4,7л (М278), его стали ставить только в 2011 году. В последствии (2013) эти моторы начали устанавливать на W222 и Maybach до 2017 года.
С удовольствием смотрел , спасибо!
Дякую!
Отличный обзор ! Лайк , и короткий коммент - машина как и Ваш рассказ хороши , сам владею s 126 лонг тоже дизель ОМ 603912....на автомате восмой год пробег 1531475 километров пока все нормально🙂
Дякую!
Брат покупал год назад 500 тысяч вложил и продал и сказал ни за что не покупай
У меня пневма прожила 330000км. Вообще никаких проблем. На 300к поменял компрессор
Молодец мужик отличный видео обзор всё подробно и чётко рассказал про мерседес, короче тебе жирный лайк 👍👏
Спасибо большое!
Доступна обычным людям, пока не нужно поменять мотор или коробку или еще something else.
Критически не согласен с вашим высказыванием про 220тый
( Владелец, разумеется:) )
Обозначу
У меня пятилитровый рестайлинг на полном приводе, разумеется, коротыш, руль и колеса брабус, жирная комплектация, обвес, светлый салон.
За полтора года в машину вложен миллион, так как почти все делается в новый оригинал
При подборе машины выбор стоял, в итоге, между 220 по верху рынка или 221 по низу. Цена одинаковая, но 221 даже подешевле (уже дизинформация с вашей стороны)
После длительных разбирательств был выбран 220
Причины:
1) значительно лучше моторы (рассматривал только V8). Если 112/113 - икона Мерседес, до 272/273 - позор Мерседес (даже друг вагавод это знает, не зная другие наши моторы)
Если хотите, распишу, там большая тема
Дизельки не едут и вибрируют
2) кожа: в 220 оня мягче, чем в ДИЗЕЛЬНОМ 221, а хорошая кожа шла в 500 и выше, но там по технике ужас (также аналогия и с 211 и 212)
3) замки и доводчики: если на 220 это реализовано через пневматику, что приводит полностью беззвучной работе всех этих элементов, то в 221 все жужжит и щелкает (отдельно высмеивается на ютубе, не зная, что раньше в этом плане у Мерседеса все было хорошо). Эти элементы используются постоянно, в виду из назначения. И именно тишина 220го даёт больший комфорт, и более мягкий настрой. Это ощущается
4) коробка: 5гтроник на 220 и 7гтроник на 221
5) гтроник также считается величайшим достижением в виду своей плавности и прочности. Касаемо прочности, именно эту коробку ставили позже в SRT8, в чарджеры и порши 911
Семёрка не была так востребована, так как и сама слабее, и в перегрев падает по плате, и переключения чувствуются сильнее
И на заряженные 221 они ставили старую 5г троник
6) нововведения
220 нам подарил: вентиляцию сидений, пневму, полный привод (для s class), радарный круиз, настоящий бесключево, даже с карточкой, и очень многое ещё
221 же, в свою очередь добавил ночное видение, которое не прошло проверку временем
По фишкам и наворотам это +- одинаковые машины, но 220 не оставит меня посреди трассы, не подведёт утром, не будет использоваться в аварийном режиме коробки...
Я хвалю строго рестайлинг, так как с дорестом они отличаются критически
О чем и говорит их цена
Если заметите, почти все 220, которые валяются во дворах, в местах, в низу рынка, в дырах - это доресты
И попробуйте найти 220 как у меня до миллиона
Рест
Полный привод
Светлый салон
Вебаста
Парктроники (включая боковые, кстати)
Коротыш
С вентиляциями и массажем
Едущий почти паспорт( 6.7 до ста припаспорте 6.5 )
С катализаторами
Всеми работающими доводчиками
Серва приводом багажника
С оставшейся полностью исправной пневмой
Это идеальная семейная машина в такой конструкции. Поэтому и дороже других вариантов
Их рынок 800-1.2
Но за 800 надо выискивать. Редко появляются. Сейчас, например, от ляма
При низе рынка на доресты от 200
Не думаете же вы, что разница в 5 раз за схожий кузов на пустом месте
А вот конфигурация дешёвых 220
Дорест
Задний привод
Лонг
Черный салон
И в w220 не было заглушек
То есть, не делали один шаблон под все комплектации, тоже говорит о подходе
221 тоже замечательный, но не особо лучше 220го, и по многим моментам хуже.
Можно много ещё рассказывать, но суть я передал
Молодой человек, мы гусские не обманываем своих)
Я - Українець!
@@CarEasyUA ти хахоль.
У меня новый 222 и я сам на него заработал. Работайте братья .
Красава! 222 - сила!
Петр Алексеич, залогиньтесь :)
Красавчег!!!!
Дуже класний автомобіль преміум класу! навіть дорест гарно виглядає, сам планую купити такий же)
дякую!
Хороший картавый обзор😁😁
Спасибо)
Ислам Апразов .ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
как дизель урчит...:-)
Я вы так канал назвал)
А ля Гуф
По поводу мощности 3.5 бензин.... Вполне достаточно! У меня 3.5 бензин короткий, задний привод... До этого я ездил 6 лет на бмв 525 задний привод... Мерс по приводу то же самое, ничего не носит зимой, системы стабилизации работают отлично, полный привод хуже тем, что на коробку больше идёт нагрузки, я живу в Сибири, работаю в области и не чувствую проблем с задним приводом приводом... Обзор понравился, но не со всем согласен
Спасибо! Думаю, для Сибири точно полный привод был бы комфортнее :). Стабилизация то держит авто, но при этом она же и глушит его потенциал, не давая раскрыться полностью
Отличный автомобиль , спорт решим использую только на трассе, так как плавает и не очень комфортно. Единственный минус - шумка🤦🏻♂️ Но легко исправляется )
у меня претензий к шумке у Ески нету :)
шумка 😂
У тебя точно Sка?
@@Роман-й4с5в 😂😩 он свою приору имел в виду
Запчасти не дорогие?
Блогер от бога.машинка мне понравилось.
я еще не видел такую пустую комплектацию :) у самого 550 long 4matic но не американец. германия
лонги идут всегда богаче и с задним пакетом, а тут чисто для водителя
Сергей Згурский ..!ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
имею тоже 221 по мне я взял в 0 комплектации ибо езжу 1 и зачем лишний гемор с электрикой
@@021izi1 совершенно верно - вы укомплектовали так, как нужно именно вам и это правильно!
Я купил себе 124 мерс е 280..ходовка обошлась в 70тр Лимфердер..кузов обновил краску с переваркой дна порогов задних стаканов все вышло в 200тр, салон электрика 100тр ,купил за 150тр..итого вложении уже 500тр за месяц....автомобиль привлекает взгляды даёт комфорт лучше чем в Нексии и Приоре,мелкие болячки есть ,но они есть на всех авто..расход город 15.трасса 10...запчасти можно покупать и дешёвые аналоги но их ресурс не больше 30т км...
Очень хороший и информативный обзор! Спасибо! А контроль полосы есть в вашей комплектации?
Полный привод увеличивает содержание старого мерса в 2 раза! Привода новые стоят конь , аналиги и бу не ходят плюс найти причину вибрации не просто и стоит не малых денег. Ходовка и коробка на полноприводных стоит дороже в 1.5 раз, а так, тачка конечно же народная ))) немцы же для вас указывали их до 250-300 тыс км а потом перекупы пригоняли их к вам с пробегом 100 тыс
Полностью согласен! 3 года эксплуатировал дорестайл 4 матик. Рычаги передние не долго ходят. Только оригинал за конские деньги.
По поводу ночного видения. Я при заказе платил $1,600 дополнительно за эту опцию, но она бестолковая. Ехать и постоянно смотреть на приборку не будешь, это и неудобно и опасно. Когда машина была ещё новая, можно было похвастаться перед людьми - как спидометр «превращается» в экран ночного видения, но я не уверен нужно ли было за такой недопонт платить $1,600 )))
тоже считаю, что толку от него мало, но у нас есть клиенты, которые много ездят по трассе в ночное время - они говорят, что опция полезная и регулярно ею пользуются
Хороший обзор👍👍👍
Спасибо!
Коротко и понятно. Кстати козырёк который скрипит, в дорестайле никогда не тревожил, а вот в рестайлинговых моделях появился такой неприятный звук. И по поводу дизеля в моделях от 2009 года не просто настройка поменялась, там мозги по-другому работают и другие турбины.
Не думаю, что скрип связан именно с рестайлом :)
Александр .!ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
Надёжная с пробегом 500тыс км? Ну да. Эту тачку можно брать тем у кого есть деньги на новую Камри . Берешь за 2 млн рестайлинг 3.5 и лям оставляешь на обслуживание , тогда ты будешь кайфовать.
Задний тож устоичивый не хуже 4матика. У меня w220 на заднем приводе вопще не когда не выкидовал в гололед в грызается и едет уверено
главное - хорошая резина! Ну и водитель, само собой, разумеется
Классный мерс, чувствуется его солидность во внешнем виде, но если бы выбирал автомобиль в таком бюджете вряд ли бы остановился на нем на сегодняшний день, это наверное хороший вариант для тех кто всегда мечтал о s-ке и не имеет на момент покупки достаточно средств на правильный заряженный s-класс))) обзор как всегда выполнен на топ уровне))
Спасибо!
Ну за такие деньги лучше не найти!
Какой бы ты выбрал за такой бюджет?
Во дворе стоит чей-то, с дохлой пневмой , на разных шинах , но ездят на нем каждый день
люблю кааартавышей))))
Круто! :)
3.0 дизель или 5.5 бензин какой движок лучше ??
С какого перепуга 220 был не удачным ????? Он ничего не стоит , ну так он и в 2004 перестал выпускаться , от того и цена , а модель очень даже ничего , причём намного качественней w221 как минимум года до 2008
В 2005 году их перестали выпускать а некоторые АМГ версии и до 2006 шли
БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА КРУТОЙ ИНФОРМАТИВНЫЙ ОБЗОР !!!!!
Я езжу на Кабане каждый день. А вот молятся наоборот владельцы последующих S классов чтобы что нибудь не сломалось.
Для казнокрада теперь w223,если ниже,то ты не успешный казнокрад...
Начало 👌🏻👍🏻👍🏻
Спасибо :)
откуда такие ценники? Или на Украине все настолько дороже? У меня 221й 5.5л бенз. Живу в Минске. На хорошем сервисе профильном все делаю, таких цен никогда не слышал, чтобы пневмостойка 450евро реставрация. У нас раза в 2 минимум дешевле. И цена в 30к за рест дизель в бомж комплектации это дорого на сегодняшний день. Зайдите на белорускй сайт av.by посмотрите сами. В общем, если цены не с самого дорого сервиса, а реальная ситуация, сочувствую вам, братья украинцы....
У нас авто дороже, к сожалению, чем в Беларуси :(
@@CarEasyUA и еще момент: вы говорите, что нужно брать только полный привод - это ерунда полная, говорит, что сами вы на эске зимой не катались. С задним приводом проблем ровно ноль, стабилизация срабатывает, только если за рулем водитель, который на льду жмет педаль газа исключительно в пол. В остальных случаях отлично катаетесь и если мы говорим про бу рынок, то заодно, не покупая полный привод, вы избавляетесь от головняка по потенциальным проблемам фирматика, а они есть и они дорогие даже в Беларуси. А у вас так вообще нет смысла его брать, разоритесь.
@@МихаилГолеонко я вам больше скажу: любой правильный автомобиль должен быть полноприводным. А Эска тем более, т.к. она длинная и тяжелая + мощный двигатель. Передавать такой момент на 2 колеса - значит очень сильно терять в разгоне и управляемости = в безопасности. Покупать Эску и бояться проблем с приводом - ну такое :)
@@CarEasyUA )) про бояться проблем с приводом - согласен, если мы говорим про новую. Но кто сейчас покупает эску, которой 10 лет? Ответ - бомжи, вроде меня, которым встрять на пару лишних штукарей баксов на ровном месте не особо улыбается, особенно, если этого можно избежать)). По управляемости и разгону - это верно только для зимы, сильного дождя и т.д. Как раз, потому что машина тяжелая, ее нормально прижимает. Летом тестили с полноприводной бензинкой аналогичной на разгоне - разницы нет, зацеп есть на заднем приводе)) Так что я знаю, о чем говорю. В теории вы правы, а на практике не совсем. К тому же задний привод веселее и занос очень контролируемый. Даже такой осторожный водитель, как я, легко может специально отключить стабилизацию и немного пошалить с ней безопасно, поверьте)
@@МихаилГолеонко б/у эску, как правило, случайные люди не покупают. В основном берут те, кто знает, что это за авто, на сколько комфортный и на сколько не дешевый в обслуге (т.е. люди готовы за это платить... по крайней мере до того момента, когда в этом станет острая необходимость). Но все таки есть и другая категория "купил-понтонулся-сломался-афигел от цен-быстро продавать")))
Здравствуйте! Спасибо за ваш труд) хотел спросить - я из Узбекистана, зарабатываю на 221й рестайлинг. У нас жаркий климат. И хотел уточнить - какие проблемы будут ждать меня в жарком климате?
Скрипы резинок сохнущих, расход чутка) тонировку в круг надо для комфорта
221 рест, до сих пор актуально выглядит👍 а разве на дизелях нет проблем с системой bleutec?
Выглядит классно. Проблем с Блютек нету, но на большом пробеге бывают нюансы. Часто лечат полным удалением стстемы
Как Мерс за время эксплуатации себя показал? Много ремонтов было?
Великолепная машина. Если грамотно обращаться, ремонтов минимум
Мой 3,5 бензин жрёт 13-15 л зимой, летом 11-13 л, много жрёт на прогреве
совсем не много для такого класса авто
w221 s matorom 3.5 jriot ne bolshe chem 15 litr???
был S класс 220 кузов лонг , базару нет машина хорошая комфортная классная тачка ездить одно удовольствие , но вложиться стоит если берёшь в годах S класс даже мелочь делать стоить не мало денег, сейчас стараются брать средние экономичные простые машина японца или корейца который дешевле в обслуживании ,с такой стоимостью бензина не хотят брать объемные машины, берут такие мерсы у кого есть доход хороший
Совершенно верно, целевая аудитория для старого премиума не такая уж и большая. В основном люди выбирают по-свежее, по-дешевле, по-экономичнее
уже есть прокладка на масленый стакан ,лично сам поменял
цена вопроса?
@@CarEasyUA пожалуйста стакан 9 тыс р , против прокладки 346 рублей , номер 0218142 TRUCKTEC , проблем нет, если кто не из РФ переведёте сами )) !!!
Если состояние такой модели ближе к идеалу то по хоризме и красоте он превысит последнии мерс
Початок топ!
Дякую! :)
Но 7 серия круче) для водителя.всем добра читающим мой комент
Согласен, 7 для водителя интереснее :)
Понравился ваш обзор, спасибо!
Всегда пожалуйста! Подписывайтесь на наш канал
Я бы добавил в эту комплектацию : сполер ,подцветку ленточную в салон магнитолу пионер с сабвуфером,наклейку ак-47, катафотики на брызговики
Ні в чому собі не відмовляйте 😀
W220 обидел зря! Всё зависит от владельца.
Да, но 99% их трупов (
Да я старовер и езжу на 140м! Выхожу каждое утро и вообще не переживаю что упадет пневма! Или еще чето там отпадёт! Это БТР И едет он лучше чем пневма ! И на трассе от него шарахаются куда по хлеще чем от221!
Даже до смешного доходит, при повороте на лево встречки останавливаются, хотя я езжу уважительно к другим!
Потому что люди помнят :)
Что с 20 не так? Почему неудачный?
Езжу второй год
Все нормально
год2001
У 221 все теже самые проблемы
Только в 3 раза дороже
Не понимаю от гуда это мнение
А проблемы 221 в 222👌
Лично мне дизайн нравитца w221 кузов ,но вроде двигатели не надёжные .а в w220 двигатели надёжные .
@@ЛМАКНАМЕРЯН-я3о если там двигатель не нравится ставь даигатель от кабана
Автор не шарит , вот и несёт белиберду w220 s500 4matik 2001 год , проездил 4 года , без проблем , w 221 до 2009 года качество говно что с движкой, что с электроникой , плюс коробка , так что w220 даёт под сраку , раньше лучше собирали авто и качественнее
@@givingasmile2969 а пневму на w220 дешево можно чинить.
В 2000м были пока что W 220, W 221й появился 2005м году.
Самый красивый S кузов
вам не нравится 222? :)
W222 restyling в амг пакете самый красивый кузов
Islam Kub нет
@@islamkub9810 да! Боюсь представить, как будет выглядеть следующее поколение :)
Доброго времени суток. Если его сравнивать с300 s500 в разы будет дороже по обслуживанию итп?
конечно
@@CarEasyUA уже понял спасибо. Остановился вообще на с 250
Обычные люди на мерседесах не ездят!!!!(мерседес для элиты)
уже ездят :)
15 лет только на Мерседесах и езжу, но на самом деле я обычный нищеброд, с зарплатой на 2800 €.
@@sergey50 15 лет? Молодец)))) ну) я чуть по больше тебя !! На иномарках езжу!!! Ну и что??????
@@sergey50 где такие нищебродские зарплаты?)
Насчёт тяги разница большая между бензин и дизельное?
дуже
У меня 5,5 расход 28 литров
зачем ты на спорте гоняешь? купи бмв это твое. ну максимум 22 литра было. сейчас 16-18. чистый город конечно 20
Сергей Згурский езжу на C это вроде комфорт, 2008 гв
Можно на газ поставить!
DerikCar а зачем? Вообще не понял
У меня 17
У меня 220-й рест, очень доволен и менять не собираюсь. Зря Вы на него "наехали"
Значит вам попался хороший авто и вы за ним хорошо смотрите. А это на сегодняшний день для 220 ультра-редкость
@@CarEasyUA Взял из "первых" рук, 136тыс. (по моточасам 210-220), с удовольствием езжу 4-й год. 157 сейчас. Отказ генератора, замена блинкеров зеркал заднего вида, лопался тройник антифриза и одна загадка была - иногда садился аккум без видимых причин: нашли, оказался блок "чистые руки", цена вопроса 85 уе с работой... Удовольствие до сих пор от вождения - проблема только парковка в городе... :))
Самый из Мерседеса надёжная машина это волчок 124 кузов и 190 , остальное все уже не то .
Современные машины не делают с акцентом на надёжность (
Сергей Чепенко .!ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
190 кузов вобщем огонь,подвеска неубиваемая немцы же сказали что больше такой подвески не будет..экономически не выгодно.
Про ночное видение. У меня у друга ауди А8, там тоже есть ночное видение. Но он приспособился им пользоваться в тумане.
Еду в газеле и смотрю про sку)
Это называется "работа на перспективу" ☝️👍😎
@@CarEasyUA да впринципи накопить могу) но вот содержать это другая история... да и в добавок транспортный налог платить жаба душит) поезжу пока на крайслере своём)
@@maxbeer667 содержать не дешево - факт. Сейчас обслужил свою Цешку = -500$ Кстати, Крайслер же тоже вроде ни разу не дешевый в содержании, не?
@@CarEasyUA если расход не более 500 в год то еще терпимо) ну я бы не сказал что дорого, в том году чуть больше 1к$ вложил в неё, ну там много чего поменял, подушки, радиаторы, подвеска передняя, прокладки и сальники двигателя, ролики, грм, помпа. Цены на аналоги терпимые, оригинал конечно дорого, а так до такого большого ремонта траты были минимальные, расходники и всё.
@@maxbeer667 ну да, вы много чего заменили. В принципе, 1000 на такое - не дорого. На ВАГ было бы дороже)
А что ты скажешь про mercedes 221 в кузове АМG с мотором 5.5 что это за чудо и кто его изобрёл. Не одну запчасть не могу подобрать.
Неудачный w220? Это где движки миллионики или около того? Думаю ты погорячился с фразой.
Он возможно это про дизайн сказал, потому что он на любителя
Не все там движки миллионики
Харошый обзор канал ТОП всё четко
Вроде и хороший обзор, но в то же время не о чем....
На полном приводе с каким мотором лучше взять спасибо
3.0 дизель :)
@@CarEasyUA а что скажете лонговая версия лучше или обычный коротыш
@@НазарНааматов-в5в смотря для чего: если ездить за рулем - коротыш, если ездить сзади - лонг
Есть староверы которые еще молятся 140😂
🤣👍🏻
Скажите пожалуйста диски какого диаметра