Estava me lascando todo há com 3 meses com um 3E, vou ajustar o came que vai resolver o meu problema, muito obrigado pela dica campeão, que deus te abençoe
Cara vc e dez vc me salvou ,estava montando um 2E álcool ,consegui montar a mola contra a carcaça e o diafragma p lado da tampa e junta contra a parede do carburador o da máxima carro do cliente se bem que meti pressão nas a e esqueci de tirar o da lenta por isto dava escesso e a lenta não segurava deve estar todo sujo esqueci de tirar e limpar , muito obrigado amanhã já vou corrigir , muito agradecido
Parabéns meu amigo seu vídeo me ajudou muito tenho gol quadrado ligava ele de manhã ele dava muito excesso no carburador até fumava devido os diafragmas montado errado e esse vídeo me ajudou muito ate cheguei fazer cabeçote achando q era ele mais o erro estava na carburação parabéns pelo vídeo me ajudou muito agora meu carro está liso bem regulado a lenta graças a você até consumo está melhor
Bom dia Alan estou em São Paulo assistindo o vídeo gostei muito dessa montagem e agradeço a vc pelas explicações corretas com certeza me ajuda bastante parabéns
Muito bom Alan, não tá tímido não, tá falando bem, e a qualidade do vídeo também tá muito boa. Obrigado pelas dicas, aquela da água no coletor tenho certeza que vai se encaixar no meu escort (também tenho colocado um pouco de gasolina no álcool). Um abraço pra você e pro seu pai. Sucesso!
valeu amigão,estou acompanhando todos os seus vídeos e por sinal são muito bons.tenho um apollo 2e gasolina e ficou quase perfeito,desmontei e montei rigorosamente conforme suas aulas ,o resultado foi impressionante.
Parabéns pela dica da regulagem do acionamento do tubo injetor; meu Monzinha 2.0 91 a gasolina estava com a arrancada fraca e após assistir este ótimo vídeo, percebi o que faltava na regulagem do carburador, reposicionei pelo parafuso de regulagem no came e agora, o diafragma da bomba de aceleração é acionada imediatamente, como mostrado no vídeo, o carro ficou muito bom e responde no mesmo instante do início d do pé no acelerador para a abertura da borboleta, valeu pela dica, obrigado!!!
O cara, só tenho a agradecer pelo vídeo e lhe parabenizar pelo excelente trabalho, eu mesmo com suas dicas efetuei a troca dos reparos e efetuei a limpeza no carburador, obrigado mesmo e like like like, que Deus lhe abençoe e muito sucesso!
Cara muito obrigado, seu vídeo me ajudou muito com meu carro, você foi o único que falou de forma clara o nível da bóia que me deu muita dor de cabeça. 👏👏👏
Olha voçê não errou nada, foi muito boa sua explicação,, eu desmontei um desses do meu carro, e consegui deixar bom, graças a sua explicação, parabéns voçê foi ótimo
Cara muito bom, o meu é um santana 1.8 AP, ESSE MESMO CARBURADO BROSOL E ESTA COM ESSE PROBLEMA DE TRAVAMENTO DO ACELERADOR, E VASANDO COMBUSTIVEL POR ALGUM LUGAR ONDE FICA A MOLA. VOU TER QUE FAZER ESSE REPARO.
Boa noite ! Douglas parabéns ! Video muito bem explicado, acho até que é o melhor que já vi no youtube falando sobre manutenção e limpeza do carburador brosol 2E.
Excelente vídeo, me tirou várias dúvidas. No meu Kadett esse nível de boia não deu certo. O combustível sai por cima. Coloquei uma arruela a mais e a bóia ficou no nível dos gicles e ficou bom
Cara! Meu carburador brosol 2e tava ruim pra caramba, dai resolvi trocar os reparos e isso que você disse sobre a junta do reparo da máxima vir trocado de fábrica é verdade, seu eu não tivesse verificado, teria montado errado, vem trocado de fábrica mesmo, tem que verificar tudo antes de montar.
@@AjCarburadoresAlan obrigado meu camarada. Então vou precisar revisar, soltei ela pra trocar a borracha de vedação qdo limpei o 2E e estou achando o carro preso e em baixa rotação e na lenta ele embolando. Preferi pedir orientação primeiro! Muito obrigado!🤝
Execelente vídeo amigo, muito bem explicado! Uma dúvida sobre a regulagem da altura da bóia, essa altura que você comentou no vídeo, também ser para carro turbo? Ou só original?
Parabéns Alan, belos vídeos e cheios de informações úteis, na próxima vez que for revisar o meu 2E vou conferir estes pontos que citou. No meu caso ele é de um Escort 1.8 XR3 e o que fez enorme diferença além da revisão padrão, foi justamente o homogenizador aquecer legal e também o gicle principal e injetor, que estava com um 70 enquanto era para ser 60, e o alvo dele que regulando também deu diferença na suavidade da progressão.
Valeu pelas dicas sobre o injetor de rápida e suas regulagens. Eu tinha montado o diafragma justamente ao contrario do rasgo. Arrumei e o carro ficou outro. Obrigado!
o meu segundo estagio estava totalmente bloqueado,nivel de boia um absurdo com velas preteando sempre,o desempenho ficou muito bom,só falta acertar mais tubo injetor que estou usando 35 não optei por aumentar,vou ver melhor diafragma.
Parabéns pelo vídeos, me ajudou muito no reparo do 2e álcool do meu Santana. Obs: ficou faltando só a explicação dos gicles. Mas mesmo assim, vídeos muito bom.
Embora o meu seja o brosol 2E7, esse video , acho eu, deu toda uma base para fazer uma limpeza e manutenção eu mesmo. Conseguindo eu posto o resultado.
Parabéns pelo vídeo se bem que tem a algum tempo. Poderia por favor dar uma dica da regulagem do parafuso do segundo corpo desse carburador? Grato e um grande abraço.
AjCarburadores Alan Parabéns pelo ótimo trabalho, sou mais um admirador de sua oficina, tenho um escort xr3 89 carburador 2e 026.129.015.12, onde realizei a manutenção seguindo seu tutorial, agora encosto na chave já pega, porem eu fechei o parafuso da mistura todo e o carro não morre, a junta da tampa ta ficando molhada, a agulha estilete ta com 2 arruelas, testei com 3, porem a cuba não enche e o carro morre, carbura não ta "garfando" álcool nem pipocando, marcha lenta eu deixei em 1.000 rpm, porem oscilando, fiz o teste da válvula desafogadora ta furada, tampando com o dedo a mangueira da válvula citada, para a oscilação, tem alguma dica sobre a boia pra mim? desde já obrigado e abc.
isso é um profissional de verdade
Muito obrigado Sales
O cara é um excelente profissional explica direito meus parabéns .
Estava me lascando todo há com 3 meses com um 3E, vou ajustar o came que vai resolver o meu problema, muito obrigado pela dica campeão, que deus te abençoe
Ótimo final de semana
Cara vc e dez vc me salvou ,estava montando um 2E álcool ,consegui montar a mola contra a carcaça e o diafragma p lado da tampa e junta contra a parede do carburador o da máxima carro do cliente se bem que meti pressão nas a e esqueci de tirar o da lenta por isto dava escesso e a lenta não segurava deve estar todo sujo esqueci de tirar e limpar , muito obrigado amanhã já vou corrigir , muito agradecido
Valeu Cristiano , abraço 👍🏼
Parabéns meu amigo seu vídeo me ajudou muito tenho gol quadrado ligava ele de manhã ele dava muito excesso no carburador até fumava devido os diafragmas montado errado e esse vídeo me ajudou muito ate cheguei fazer cabeçote achando q era ele mais o erro estava na carburação parabéns pelo vídeo me ajudou muito agora meu carro está liso bem regulado a lenta graças a você até consumo está melhor
Valeu ótimo final de semana 🙏
Bom dia Alan estou em São Paulo assistindo o vídeo gostei muito dessa montagem e agradeço a vc pelas explicações corretas com certeza me ajuda bastante parabéns
Valeu 👍 👍 👍 👍
Me ajudou muito, tenho ford pampa 1.8 álcool 92/93 eu só tenho que agradecer Deus abençoe vc papai e a mamãe
Rapaz parabéns pela sua dedicação aí e sua doação de conhecimento pra nós aí blz
Foi top sua apresentação até melhor do q outros ou blz obgdo .top top parabéns amigo gostei mto
Valeu Jeremias ótimo final de semana 👍👍
Muito bom Alan, não tá tímido não, tá falando bem, e a qualidade do vídeo também tá muito boa. Obrigado pelas dicas, aquela da água no coletor tenho certeza que vai se encaixar no meu escort (também tenho colocado um pouco de gasolina no álcool). Um abraço pra você e pro seu pai. Sucesso!
Renato Mathias muito obrigado
valeu amigão,estou acompanhando todos os seus vídeos e por sinal são muito bons.tenho um apollo 2e gasolina e ficou quase perfeito,desmontei e montei rigorosamente conforme suas aulas ,o resultado foi impressionante.
Parabéns vc é um grande profissional e tmb um ótimo professor sua narração ficou excelente 👏👏👏👍
Verdade é raridade ter alguem que ensina dessa forma
Deus te abençoe e te capacite mais e mais em nome de Jesus Cristo amém
Parabéns pela dica da regulagem do acionamento do tubo injetor; meu Monzinha 2.0 91 a gasolina estava com a arrancada fraca e após assistir este ótimo vídeo, percebi o que faltava na regulagem do carburador, reposicionei pelo parafuso de regulagem no came e agora, o diafragma da bomba de aceleração é acionada imediatamente, como mostrado no vídeo, o carro ficou muito bom e responde no mesmo instante do início d do pé no acelerador para a abertura da borboleta, valeu pela dica, obrigado!!!
Vendo essa montagem o carburador 2E do Monza não tava ejetando na lenta e agora me ajudou
O cara, só tenho a agradecer pelo vídeo e lhe parabenizar pelo excelente trabalho, eu mesmo com suas dicas efetuei a troca dos reparos e efetuei a limpeza no carburador, obrigado mesmo e like like like, que Deus lhe abençoe e muito sucesso!
Top o vídeo, agora é criar coragem e desmontar o meu 2e 😂
Tá maluco manja muito sou mecânico mais carburador num é meu forte mais esses caras incluindo Silvio e tonella só fera
Nossa que vídeo show muito top serviço
Valeu o vídeo me ajudou muito meu bura tava dando falta no injetor e regulei aquela borboleta que aciona o diagrama e ficou bom. Obg pelos vídeos👍
Valeu Carlos abraço 👊
Acabei de conhecer o canal, gostei logo de cara e já me inscrevi. Parabéns, baita profissional.
Cara muito obrigado, seu vídeo me ajudou muito com meu carro, você foi o único que falou de forma clara o nível da bóia que me deu muita dor de cabeça. 👏👏👏
file cara bem esplicado eu tava sofrendo com essa falta na baixa
Valeu Fidel abraço 👊 bom final de semana
Pai o senhor me salvou ,tava com dúvidas sobre a molinha, botei certinho meu carro e uma panpa.
Cara vc é dinâmico, e abriu meus olhos para limpar e regular o 2e do meu Voyage. parabéns e obrigado....
Valeu Jânio abraço e feliz ano novo para vc e sua família
@@AjCarburadoresAlan legal...um ano glorioso pra nós.👍
Parabéns menino. excelente explicação
Muito obrigado ótimo feriado já adiantado kk
E o melhor comentario que eu achei sobre o 2E
Aquele forte abraço a seu pai o verdadeiro guerreiro
Obrigado abraço
PARABÉNS AMIGO...SHOW DE BOLA...
Muito obrigado ✌️ ✌️
ganhou mais um inscrito sem dúvidas...
cara com um vídeo desses da pra um cara leigo q nunca mexeu arriscar...parabéns mesmo.
D+ ! Quase tudo que preciso, Ainda não sei como soltar os eixos? Como trocar o embuchamento? Mais gostei das dicas! Deus continue te abençoando.
Valeu abraço
Parabéns pelo seu trabalho. Esse é um dos melhores vídeos que eu já vi na Internet.
Olha voçê não errou nada, foi muito boa sua explicação,, eu desmontei um desses do meu carro, e consegui deixar bom, graças a sua explicação, parabéns voçê foi ótimo
Cara muito bom, o meu é um santana 1.8 AP, ESSE MESMO CARBURADO BROSOL E ESTA COM ESSE PROBLEMA DE TRAVAMENTO DO ACELERADOR, E VASANDO COMBUSTIVEL POR ALGUM LUGAR ONDE FICA A MOLA. VOU TER QUE FAZER ESSE REPARO.
Obrigado abraço
Boa noite costei. Muito vidio e parabem e isto e muito bom e já me escrevi
Obrigado Antônio e bos festas já adiantado 👍👍
Boa noite ! Douglas parabéns ! Video muito bem explicado, acho até que é o melhor que já vi no youtube falando sobre manutenção e limpeza do carburador brosol 2E.
Muito bom vídeo parabéns pelo trabalho, pelo entendimento e pela humildade.
Obrigado 👍👊
Parabéns vc foi montro na sua explicação
Valeu Willian bom final de semana 👍 👍 👍
Parabéns pelo conteúdo, muito bom mesmo 👏
Aulinha gostosa de ver brother, vc e o mestre dos magos, Parabens tanta dedicacao e profissionalismo!!!
Perfeito 👏 amanhã mesmo vou corrigir os meus apartir das suas dicas
Sempre assisto seus vídeos parabéns pra
vc e seu pai
Obrigado abraço e bom resto de final de semana
Hoje sim axei o nivel da boia muito obrigado e olha e dificil axar para esplicar vc mandou mt bem
Excelente vídeo, me tirou várias dúvidas. No meu Kadett esse nível de boia não deu certo. O combustível sai por cima. Coloquei uma arruela a mais e a bóia ficou no nível dos gicles e ficou bom
Valeu abraço 👍👍
Carburador ficou novo,zerado,agora vai ficar afinadinho...ótimas dicas sobre o 2e.
Valeu.
Fabio Gregolin obrigado
Gostei do vidio bom insinamento .nada infeitar sua montagen do carburador dentro do padrao parabem
Ótimo vídeo! Os dois. Vou arrumar um carburador pra treinar em casa.
joão Aercio muito obrigado
Valeu amigo, explicou muito bem, consegui consertar o carburador, parabens
Valeu Ademir abraço
Muito bom.
Foi completo, tira toda duvida num video só.
Parbéns.
valeu abraço Maxuel
Mano continua assim... Seus vídeos são ótimos
Vídeo tope mano...obrigado pela aula
Valeu Binho abraço
meus parabéns pela dedicação e a paciência de explicar muito direitinho ....espero mandar o meu logo logo para você dar um trato
valeu Edvaldo
Cara! Meu carburador brosol 2e tava ruim pra caramba, dai resolvi trocar os reparos e isso que você disse sobre a junta do reparo da máxima vir trocado de fábrica é verdade, seu eu não tivesse verificado, teria montado errado, vem trocado de fábrica mesmo, tem que verificar tudo antes de montar.
+Zé du Breju é isso ai Zé com certeza temos que verificar tudo ,abraço
Mano da hora ajuda muito acistindo seus vidios 👏
Valeu abraço
Muito boa espricacao parabéns
Obrigado Sérgio abraço
Já assisti seus vídeos muitas vezes é me ajudaram a limpar meu 2E.
Queria entender pra que serve a “agulha de afinação”.
Boa noite Rodrigo ,para regularizar a dosagem de gasolina e ar para dar uma perfeita marcha lenta na medida do possível
@@AjCarburadoresAlan obrigado meu camarada. Então vou precisar revisar, soltei ela pra trocar a borracha de vedação qdo limpei o 2E e estou achando o carro preso e em baixa rotação e na lenta ele embolando.
Preferi pedir orientação primeiro!
Muito obrigado!🤝
Parabéns vc ensina muito bem
Shooow, Suas intenções são top e precisas nota 10
obrigado abraço
Amigo seu vídeo ficou ótimo, mim ajudou bastante
Execelente vídeo amigo, muito bem explicado! Uma dúvida sobre a regulagem da altura da bóia, essa altura que você comentou no vídeo, também ser para carro turbo? Ou só original?
Muito boa aula Garoto profissa
Cara parabéns seu vídeo é muito esclarecedor estava com problema de falta em baixa mais não sabia da regulagem do diafragma.
Valeu esse é um dos propósitos do vídeo abraço
Boa noite!
Obrigado pelo vídeo me ajudou muito hoje, fiz a limpeza e reparo. Ajudou e muito.
Top irmão mais um inscrito
Obrigado 👍 👍 👍
Sensacional, Alan! Muito didático! Obrigado pela aula!
Abraço Carlos e bom fim de semana
Outro! Valeu Alan! Para você também!
Olá Alan,mostra como afinar a regulagem do 2e ar/combustivel.
Parabens pelos videos.
obg .eu ainda ganhou com os vídeos e explicações Deus te abençoe
Parabéns Alan, belos vídeos e cheios de informações úteis, na próxima vez que for revisar o meu 2E vou conferir estes pontos que citou.
No meu caso ele é de um Escort 1.8 XR3 e o que fez enorme diferença além da revisão padrão, foi justamente o homogenizador aquecer legal e também o gicle principal e injetor, que estava com um 70 enquanto era para ser 60, e o alvo dele que regulando também deu diferença na suavidade da progressão.
+Fernando Marson kkk legal vc ja esta quase um profissional ,abraço
vc tá de parabéns vc fala e encima muito bem
boa tarde meu amigo ,faço das palavras do comentario do valdeci as minhas palavras ,obrigado pela dica
Valeu pelas dicas sobre o injetor de rápida e suas regulagens. Eu tinha montado o diafragma justamente ao contrario do rasgo. Arrumei e o carro ficou outro. Obrigado!
o meu segundo estagio estava totalmente bloqueado,nivel de boia um absurdo com velas preteando sempre,o desempenho ficou muito bom,só falta acertar mais tubo injetor que estou usando 35 não optei por aumentar,vou ver melhor diafragma.
+Ben - Hur Vieira é isso ai amigo ,o negocio e tentar ,uma hora da certo ,abraço
parabéns pelo trabalho e as dicas ajuda muito
Que aula, obrigado por mostrar tão bem.
valeu Francisco ,abraço
ficou muito bom a explicação !!!! parabens !!!! excelente !!!!!
+Diego Silva muito obrigado
mais uma super aula!!!
parabéns pela dedicação Alan.
abraço.
obrigado amigo
Profissional fino,meus parabéns 👏👏👏
B. Dia! Uma dúvida ? Qual o alvo do tubo injetor?? No canto da borboleta? Grato!!!!
Parabéns pelo vídeo mano.....me ajudou d mais na montagem...!!👍
Excelentes vídeos
Parabéns pelo vídeos, me ajudou muito no reparo do 2e álcool do meu Santana.
Obs: ficou faltando só a explicação dos gicles. Mas mesmo assim, vídeos muito bom.
ahhhh, parabéns pelo seu vídeo!!!!
Muito bom bem detalhado muito obrigado Deus abençoe
muito bom o videos vc e o cara do carburador parabens
Me ajudou muito, parabéns pelo excelente video amigo!
Caracassssssss essa aula ficouuuuu toppppppppppppp
Bom dia valeu 👊 abraço
Muito bom!!! Parabéns pelo trabalho
Você é fera cara matou minha dúvida com aquela regulagem no pezinho do diafragma
Like e mais um inscrito também! !! Muito bem explicado!!
Ai sim e um vidio chwo
Valeu Henrique ,boa semana
amigo não se preocupe tanto com o português, afinal vc é um bom mecânico e não professor de português. Parabéns .
Boas dicas amigo valeu 👍
Muito boa essa dica de altura de boia vlw amigo
Excelente vídeo 👍👍👍
Excelente explicações nos seus miiiiiiiinimus detalhes ! abç
+betto balla kkkk obrigado
Ola amigo. Ja deu pra ver que voce é fera. Faz um video do carburador weber 460 do escort. Abraço.
Beleza de dicas!
andre sousa sousa obrigado
Embora o meu seja o brosol 2E7, esse video , acho eu, deu toda uma base para fazer uma limpeza e manutenção eu mesmo. Conseguindo eu posto o resultado.
+Rondineli Ataide Rocha ok .é isso ai ,boa sorte
Parabéns pelo vídeo se bem que tem a algum tempo. Poderia por favor dar uma dica da regulagem do parafuso do segundo corpo desse carburador? Grato e um grande abraço.
AjCarburadores Alan Parabéns pelo ótimo trabalho, sou mais um admirador de sua oficina, tenho um escort xr3 89 carburador 2e 026.129.015.12, onde realizei a manutenção seguindo seu tutorial, agora encosto na chave já pega, porem eu fechei o parafuso da mistura todo e o carro não morre, a junta da tampa ta ficando molhada, a agulha estilete ta com 2 arruelas, testei com 3, porem a cuba não enche e o carro morre, carbura não ta "garfando" álcool nem pipocando, marcha lenta eu deixei em 1.000 rpm, porem oscilando, fiz o teste da válvula desafogadora ta furada, tampando com o dedo a mangueira da válvula citada, para a oscilação, tem alguma dica sobre a boia pra mim? desde já obrigado e abc.
Muito top parabéns