Чувак, это первый обзор, который я смотрю на твоём канале (случайно на него наткнулся. И я очень этому рад). Я могу от всей души поблагодарить тебя за этот обзор, ибо ты разбудил во мне еще более ярого фаната этого кузова, хотя эта модель была у меня всегда на ПЕРВОМ месте. Ты просто вынудил меня купить её в качестве первой авто).А пока буду собирать бабки... Здесь есть комментарий, типа: "когда произносят слово BMW-представляю сразу е34" у меня та же фигня.) Спасибо тебе за этот обзор. Продолжай в том же духе!!!)
Чуваки, спасибо за такое видео, определился на все 100% Сейчас выбираю в хорошем состоянии, но пока это чёт-то трудно, но да ладно, рано или поздно попадется отличный вариант! Респект! Лайк и подписка!
Треки из выпуска ! Оу74 - Забудьте всё, чему Вас учили! Slum Village feat. Kanye West - Selfish (14KT 2 Step Rmx) Tinashe - Vulnerable (Dave Luxe Remix) MASON TEAM - Forever In My Mind
HARBOR FILM production какая там железная подвесочка, о чем это ты..?) Железную подвесочку каждые 3-4 месяца надо менять, это да, железная подвесочка.. По сравнению со 124-м мерином и его неубиваемой подвески, бмвешные просто, оплот ненадежности. И вначале сказал мол все его покупали как первую машину, да соглашусь, но так же и скажу, что после определенного времени пользования, их продавали и пересаживались на другие марки. Так что, не надо красных словцов.. Эта тачка крутая, динамичная, но как и любая бмв он не отличается надежностью.
е34,е39,е32,е38 - превосходнейшие автомобили !!! Внешне просто супер, особенно после рейсталинга. Огромное уважение тем людям , которые следят за такими машинами ,поддерживая их в превосходном состоянии, а не насилуют превращая в ведра с болтами. Вот за что еще 34-ка заслуживает уважения, так это за то , что любая другая японка развалилась бы еще за долго до того как 34 -ка еще только начала бы уставать))) Столько уже на коленях стоит , но вопреки всему заводится и ездит. Охуиетльнейшая машина!!
обзор понравился простотой) нет тупых цифр, сколько места на заднем сиденье и объем багажника Единственное хотелось бы увидить "живой" разгон до 100, и побольше инфо о содержании- - например цена сцепления или коробки элементы подвески)) Машина кайф себе присматриваю такую)) Обзор отличный!!
Год владел е32 730, взял у друга механика за 150000р, за год потратил 4000р на ремонт (глушак и колодки), запчасти копейки, если не ушатаныш, то ничего не ломается, не скрипит, не бьется, продавал реально жалел, но срочно нужны были деньги. Единственная затратная часть - бензин, лето минимум 16 литров, зимой обычно 20. Жаль, что подобных автомобилей в таком состоянии почти не найти, 95% убитые в хлам, а современные машины это одноразовый хлам по сравнению с автомобилями 90х
лучше кредитотошнот корейский взять, чем 20 летнюю старуху! 3 года без вложений и новый тазик... Да не будет так валить... А разве есть где? ;) На трек дни можно вазовый тазик сделать.. а для комфортного передвижения - тошнотик самое оно ;) Это мое личное ИМХО
decebel2005 каждому свое, был у меня корейский тазик под названием spectra, год откатал, проблем не знал, НО это тупо жоповозка, а машина должна радовать, а не просто зад перевозить, я это понял, продал и перешел на старых немцев и ни капли не жалею - пусть не так дешево, но зато сколько радости и позитива! Фишка бумеров не в скорости (они, кстати, не особо то и быстрые), а в ощущениях от ускорения и управления, никакой турботаз и тем более корейская табуретка на 1.5 литра не даст таких ощущений.
Вячеслав Великанов Радует видеть человека адекватного, и понимающего что старушки типо бмв 90 и мерсов 90 так сказать для души, а то куда негляди везде тазодрочеры орущие что тазы наказывают, и японцоводы в основном 15летние =D которые орут 2 джей гте сток 280л.с вваливает лучше чем чем месровские 5.5 в8 би турбо ( прост накипели уже такие сверх логичные) =D ( в лс джейзетника могу ошибаться и ненадо арать и путать со стоком что в джейзетнике втором пару тыщ единорожьх сил )
Никита емантаев сам уважаю 2jz-gte, отличный мотор, мощный, надежный, у друга chaser tourer V в 100 кузове, суперская машина, но сравнивать с мерсом V8 это бред. Движки и машины абсолютно разные, мерс плавный, комфортный, развивающий максималку на автобане, а турик это бешеная скотина, дающая смачный пинок под зад при каждом нажатии на педаль, это все равно, что сравнивать квартиру в центре и загородный коттедж, это разные вещи, для разных задач созданы и нет среди них лучшего, ибо обе хороши и нужно обладать обеими) ну а тазодрочеры это вообще конченые люди, с ними обсуждать нечего, они все равно будут думать, что таз это дешевая машина, которое многое может и обслуживать ее чертовски дешево (что абсолютно не так, порой таз обслуживать намного дороже, нежели старого немца).
Около 17 лет назад владел такой машиной, 2,5л на механике. Машина нравилась, но вопреки сказанному в этом видео рычаги передней подвески всё же расходники. Есть как алюминиевые, так и стальные, разницы принципиальной нет, так как выходит из строя шаровая и сайлент блоки, а не сам материал рычага. Причина продажи была такой, что надоело ездить вокруг заправки, расход ниже 15 не опускался, а вот с кондиционером и 3 пассажирами выше 20 легко. Даже без светофорных гонок. Сейчас рассматриваю такую машину к покупке как третью в семье, но живых очень мало. Продавая свою 17 лет назад у меня был пробег 315,000 км. Сейчас даже с таким пробегом думаю не найти...
Константин Константинов значит датчик рспредвала не работал , у меня в данный момент е46 2.2 объём завала бенз около 17 -19 литров по городу , потом его заменил стало 8-10 по городу максимум 11
Очень прикольные обзоры просто четко красивое авто !! все музыкально ) бодрые пацаны ! )) будем смотреть ) четкая БОРОДА ) респект давайте что то интересное и не как у всех ) Удачи +1
Крутые обзоры! Отличный бородач (как и я) ведущий! Музыка как надо прям, моя любимая:) Сибиряк как и я)) Обзор на тачку сделали, как у меня, Ну куда бл* я денусь, подписываюсь!)
Это одна из немногих машин, которую еще можно найти в добротном состоянии. Основной минус по дну, пожалуй пороги и двери, стаканы перед и зад как правило в хорошем состоянии. Рычаги сейчас стоят перед 4 штуки более менее аналог 12-14 т.р. Смысла в оригинале рычагов нет вообще, т.к. это расходники. А вот скажем диодный мост на генератор, лучше только орегинал, он стоит где то 5 тыс.р., зато поставил и забыл. Ролики на ремень, можно брать хороший аналог, ремень только оригинал. Вообще все ролики надо поставить новые, в т.ч. и натяжные. Помпу лучше ставить только с алюминиевой крыльчаткой, не пластик, стоит она около 2 т.р. Резину только новую, так как это жизнь. Бензонасос китайский тоже вполне вынослевый и выхаживает долго, он стоит в пределах 3 800р. Стойки перед по 2т.р. Бош можно поставить. В целом ходовка на машине мощная, лучше чем на Е 39, в общем машина танк, шумка просто отличная. Диски можно поставить на 17 д. от Е 60, тот же 124 стиль 10 - 12 т.р. б/у но зато немцы.
ребята, такой вопрс, мне очень нравяться эти фары с ангельскими глазками, такие где-то можно заказать или они уже скалхожены в гараже, уж очень стильно, спасибо
Этот двигатель лучше чем 2,5. Это М-30. И этим все сказано. Один из самых. Второй легендарный, это М-70. У Е-39 была и чугунная подвеска, ставилась на версии с большим двигателем. 39 кузов все же на голову выше 34, практичнее, красивее, салон выше над головой, эргономика лучше. Управляемость у Е-39 настолько круче, что обратно не хочется. Хотя и Е-34 намного лучше современных пластмассовых пылесосов.
лучше чем 2.5??? какой именно??? если м30 лучше чем 2.5 который м50 без вануса, то ты не прав. м50 это самый лучший мотор и его потом развивали дальше.
Борода, разочаровался немного, по превьюшкам и инстаграму ожидал Е34 в М пакете а тут заколхоженый до рестайл. Но всё равно обзор получился добрым. Всем мир.
Прошу не обижаться фанатов и любителей БМВ,но мне 3та марка очень не нравится,зашел специально посмотреть тестдрайв,переоценить все,может у меня действительно не правильно впечатление,может я чего-то не знаю про БМВ(до 3того обзора я думал что в БМВ не разбираюсь совсем),в 3том видео чувак несколько раз назвал 3ту машину легендарной,по чему он ее так назвал я так и не понял.Все что я понял из видео,3то то что у машины классная пепельница,работает люк и дешевая подвеска. Кстати на счет подвески я бы так не говорил,я поинтерисовался сколько 3то будет стоить и вот: -Только задняя подвеска обойдется в лучшем случае 3000грн, и 3то только сайленблоки -Впереди стоит 4 рычага,на каждом рычаге шаровая которая не выприсовывается,если она выходит со строя,мы меняем весь рычаг,а 3то уже около 700грн только за верхний рычаг,нижний будет стоить от 1000грн -Если мы ставим большие катки с вылетом,идет большее усилие на ступицы и тут сразу же еще один бонус,подшипник ступицы идет в сборе со ступицей,одна ступица на передок 1200грн.Хорошо хоть задний подшипник можно заменить отдельно,450грн за штуку. + ко всему работа мастера.А если вы еще и не разбираетесь в тачках ,смело прибавляйте 20-30% к сумме,потому что вас еще и где-то на*бут. Что мы имеем в итоге?Мы покупаем старое ведро,которое будет постоянно ломаться,а обслуживание выходит по стоимости как на самолет.
Алексей Волошин на сегодняшний день минималка в Украине 1550грн.Если ты получаешь в месяц 4 тыс. 3то уже ооочень хорошо и у тебя в год получается 48тыс грн.Даже если в год тратить 12к на ходовку у тебя остается 36тыс.Комуналка в отопительный сезон в лучшем случае 1тыс в месяц(если ты живешь НЕ в часном секторе) + ко всему у тебя будет ломаться не только подвеска на 3той машине и ездит она тоже не на воздухе,а на бензине который она жрет чуть ли не ведрами. Не дорого 3то моя ауди а6 с4 2,5ТД кватро.Расход по городу с кондеем не более 7,5 литров,а по трассе добивался расхода 4,2л(ну по трассе ехал без кондея) и 3то при учете постоянного полного привода.Вложено в машину за 1год чуть меньше 3х тыщ(две замены масла с фильтрами и подшипник ступицы),Подвеска по нашим дорогам выдержала 17тыщ пробега и никакого намека нет на то,что ее придется скоро менять.Если для тебя вложить в ходовку 10-12 тыщ. за 6месяц 3то не много,то ты входишь в 10% Украинцев которые не плохо себя чухают в наше время)
Огромный плюс этой машины перед новыми, это кузов. Когда в мою Е34 520 влетела 2109 на скорости 120км\ч, у меня просто слетел глушитель с крепления и всё, да да вы не поверите и всё. Я сам охуел. Не было ни одной вмятины. А перед 9-ки был просто в хлам. Кузов, вернее усилители под бамперами получают 6 баллов по 5 бальной шкале )))
Hasbro кстати у меня бмв е46 в меня тоже гольф 3 вписался со скоростью 60 у меня просто царапины были на бампере и все я уж думал что все пиздец вся жопа в смятку , а тут выхожу и тоже ахуел , а у него вся морда всмятку)))
Alekdandras Meskenas, Клоун иди кури дальше, что ты там куришь. Сними бампер в е34 кузове и посмотри, почему удар держит эта машина и бампер не лопается. А про вмятину я просто ... ору с твоих слов. ))) Сломать можно нижнюю часть бампера, но там где номерной знак, вся горизонталь под усилением. Из-за того, что бампер плотно прижат к железу, держит он удар до тех пор, пока не начнёт деформироваться металл. Так что пиздишь ты, тем более о том, о чём даже представления не имеешь.
Колхозил бензонасос от Волги на Аudi a6 c5 2.4, ходит до сих пор и уже у другого хозяина. Ехала максималку 222 и до сотки по паспарту. С родным насосом так не ехала. Цена вопроса 1900 р против 12000 р за по-моему даже не оригинал. Но в магазине такую цену озвучили.
Сделайте что-нибудь со звуком! сделайте его ровным чтобы музыка не была громче речи! а то делаешь громко слушаешь слушаешь а потом как начинает Херачить музыка в 2 часа ночи!
Особенно спасибо за совет о 525-й))) рыгало, которое едет медленнее цивика на моновпрыске и жрёт в 3 раза больше..)) и в багажник ничего не засунешь, в японца трубы по 3 метра влазят, а в эту вообще ничего, и чуть едет, шуму дохера - толку нехера
Этот обзор напонен эмоциями как и сам авто, этому видосу 6 лет и он
БОЖЕСТВЕННЫЙ....👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Когда говорят слово БМВ,то я всегда представляю Е34 !
Не пизди дохуя
Я тоже
Чувак, это первый обзор, который я смотрю на твоём канале (случайно на него наткнулся. И я очень этому рад). Я могу от всей души поблагодарить тебя за этот обзор, ибо ты разбудил во мне еще более ярого фаната этого кузова, хотя эта модель была у меня всегда на ПЕРВОМ месте. Ты просто вынудил меня купить её в качестве первой авто).А пока буду собирать бабки... Здесь есть комментарий, типа: "когда произносят слово BMW-представляю сразу е34" у меня та же фигня.) Спасибо тебе за этот обзор. Продолжай в том же духе!!!)
Машина очень достойная! До сих пор прекрасно выглядит и технически не сильно отстает от современных авто
Хозяину за е 34 большой респект,в таком состоянии и по духу в германии не найдёшь!Видео зачёт !
Чуваки, спасибо за такое видео, определился на все 100%
Сейчас выбираю в хорошем состоянии, но пока это чёт-то трудно, но да ладно, рано или поздно попадется отличный вариант! Респект! Лайк и подписка!
Треки из выпуска !
Оу74 - Забудьте всё, чему Вас учили!
Slum Village feat. Kanye West - Selfish (14KT 2 Step Rmx)
Tinashe - Vulnerable (Dave Luxe Remix)
MASON TEAM - Forever In My Mind
выровняйте звук, заебался убавлять прибавлять
HARBOR FILM production Треки супер! и Махина просто класс первая была такая же Е34 2.0 но старенькая 1989 Паук НО еще ТА была МАшинка +++
HARBOR FILM production какая там железная подвесочка, о чем это ты..?) Железную подвесочку каждые 3-4 месяца надо менять, это да, железная подвесочка.. По сравнению со 124-м мерином и его неубиваемой подвески, бмвешные просто, оплот ненадежности. И вначале сказал мол все его покупали как первую машину, да соглашусь, но так же и скажу, что после определенного времени пользования, их продавали и пересаживались на другие марки. Так что, не надо красных словцов.. Эта тачка крутая, динамичная, но как и любая бмв он не отличается надежностью.
Alex Jurave поставил новую подвеску лемфёрдер год назад и отъездил уже 50тыщ никаких нареканий, всё отлично!
HARBOR FILM production хоть бы глаза закапал,вася)
Ни возможно ни поставить лайк, ни за БМВ, а за то , что в те года реально умели делать автомобили которые возбуждают до сих пор!!!
Респект владельцу, очень все красиво и лаконично.
Обажаю эту машину для своих лет она выглядит на много лучше чем те которые делают сейчас, не говорю о премиум класса.
е34,е39,е32,е38 - превосходнейшие автомобили !!! Внешне просто супер, особенно после рейсталинга. Огромное уважение тем людям , которые следят за такими машинами ,поддерживая их в превосходном состоянии, а не насилуют превращая в ведра с болтами. Вот за что еще 34-ка заслуживает уважения, так это за то , что любая другая японка развалилась бы еще за долго до того как 34 -ка еще только начала бы уставать))) Столько уже на коленях стоит , но вопреки всему заводится и ездит. Охуиетльнейшая машина!!
Шикарная машина. Владел такой. Оставила только положительные эмоции. Будет возможность приобрести такую снова с хорошим кузовом, не откажусь!!!
Мужик ТЫ АГОНЬ) Подписываюсь ! Как только услышал про порванную пр рубашку - лайк сразу!!! Не за ФАКТ, а за то КАК СКАЗАЛ !
Борода, одна сплошная лирика, видно сразу- такой машины никогда не было, всё там с ней будет хорошо на китайских аналогах, поверь :)
не.ну это нельзя показывать.это топчик.это ппц.
обзор понравился простотой)
нет тупых цифр, сколько места на заднем сиденье и объем багажника
Единственное хотелось бы увидить "живой" разгон до 100, и побольше инфо о содержании- - например цена сцепления или коробки элементы подвески))
Машина кайф себе присматриваю такую))
Обзор отличный!!
ЦВЕТ КЛАССНЫЙ ! НО МНЕ БОЛЬШЕ НРАВИТСЯ УЗКАЯ МОРДА Е34 :)
Fedor pro узкая не очень
Смотря в каком цвете
Цвет тоже имеет значение
Борода,сделай пожалуйста тест e36 2.5 литра.
Ставим палец,чтобы борода увидел)
Машина достойная у меня было таких 2 но единственный минус может сорвать заднюю ось в занос!
почему у меня не было такой мечты?
+Яковлев Миша дядя Миша, и Вы тут?) кстати, было бы неплохо и у Вас увидеть e34)
Яковлев Миша ggg
Не всем дано
Уважаемый
Про а8 полноприводный мечтал походу или про мерс
Ты прав , в конце 90-х я купил Е 34 ,ездил 6 лет и продал из-за старости и после неё я езжу только на БМВ. кстати следущим был Е 38
Год владел е32 730, взял у друга механика за 150000р, за год потратил 4000р на ремонт (глушак и колодки), запчасти копейки, если не ушатаныш, то ничего не ломается, не скрипит, не бьется, продавал реально жалел, но срочно нужны были деньги. Единственная затратная часть - бензин, лето минимум 16 литров, зимой обычно 20. Жаль, что подобных автомобилей в таком состоянии почти не найти, 95% убитые в хлам, а современные машины это одноразовый хлам по сравнению с автомобилями 90х
лучше кредитотошнот корейский взять, чем 20 летнюю старуху! 3 года без вложений и новый тазик... Да не будет так валить... А разве есть где? ;) На трек дни можно вазовый тазик сделать.. а для комфортного передвижения - тошнотик самое оно ;) Это мое личное ИМХО
decebel2005 каждому свое, был у меня корейский тазик под названием spectra, год откатал, проблем не знал, НО это тупо жоповозка, а машина должна радовать, а не просто зад перевозить, я это понял, продал и перешел на старых немцев и ни капли не жалею - пусть не так дешево, но зато сколько радости и позитива!
Фишка бумеров не в скорости (они, кстати, не особо то и быстрые), а в ощущениях от ускорения и управления, никакой турботаз и тем более корейская табуретка на 1.5 литра не даст таких ощущений.
decebel2005 каждому свое)))
Вячеслав Великанов Радует видеть человека адекватного, и понимающего что старушки типо бмв 90 и мерсов 90 так сказать для души, а то куда негляди везде тазодрочеры орущие что тазы наказывают, и японцоводы в основном 15летние =D которые орут 2 джей гте сток 280л.с вваливает лучше чем чем месровские 5.5 в8 би турбо ( прост накипели уже такие сверх логичные) =D ( в лс джейзетника могу ошибаться и ненадо арать и путать со стоком что в джейзетнике втором пару тыщ единорожьх сил )
Никита емантаев сам уважаю 2jz-gte, отличный мотор, мощный, надежный, у друга chaser tourer V в 100 кузове, суперская машина, но сравнивать с мерсом V8 это бред. Движки и машины абсолютно разные, мерс плавный, комфортный, развивающий максималку на автобане, а турик это бешеная скотина, дающая смачный пинок под зад при каждом нажатии на педаль, это все равно, что сравнивать квартиру в центре и загородный коттедж, это разные вещи, для разных задач созданы и нет среди них лучшего, ибо обе хороши и нужно обладать обеими)
ну а тазодрочеры это вообще конченые люди, с ними обсуждать нечего, они все равно будут думать, что таз это дешевая машина, которое многое может и обслуживать ее чертовски дешево (что абсолютно не так, порой таз обслуживать намного дороже, нежели старого немца).
Около 17 лет назад владел такой машиной, 2,5л на механике. Машина нравилась, но вопреки сказанному в этом видео рычаги передней подвески всё же расходники. Есть как алюминиевые, так и стальные, разницы принципиальной нет, так как выходит из строя шаровая и сайлент блоки, а не сам материал рычага. Причина продажи была такой, что надоело ездить вокруг заправки, расход ниже 15 не опускался, а вот с кондиционером и 3 пассажирами выше 20 легко. Даже без светофорных гонок. Сейчас рассматриваю такую машину к покупке как третью в семье, но живых очень мало. Продавая свою 17 лет назад у меня был пробег 315,000 км. Сейчас даже с таким пробегом думаю не найти...
Константин Константинов значит датчик рспредвала не работал , у меня в данный момент е46 2.2 объём завала бенз около 17 -19 литров по городу , потом его заменил стало 8-10 по городу максимум 11
Nice Video, nice E34!
Regards from Germany, viva la Russia!
Очень прикольные обзоры просто четко красивое авто !! все музыкально ) бодрые пацаны ! )) будем смотреть ) четкая БОРОДА ) респект давайте что то интересное и не как у всех ) Удачи +1
Природа красивая у вас.
Шикарный тест-драйв!)
+Александр шепард www.drive2.ru/r/bmw/1502095/
Алексей Стеценко Спасибо!)
Видос шикарен.))Лайк. Когда будет видео про "Шаху"?
Крутые обзоры! Отличный бородач (как и я) ведущий! Музыка как надо прям, моя любимая:) Сибиряк как и я)) Обзор на тачку сделали, как у меня, Ну куда бл* я денусь, подписываюсь!)
ахуеть красная e34 я прям потек.СПАСИБО БОРОДА
Это одна из немногих машин, которую еще можно найти в добротном состоянии. Основной минус по дну, пожалуй пороги и двери, стаканы перед и зад как правило в хорошем состоянии. Рычаги сейчас стоят перед 4 штуки более менее аналог 12-14 т.р. Смысла в оригинале рычагов нет вообще, т.к. это расходники. А вот скажем диодный мост на генератор, лучше только орегинал, он стоит где то 5 тыс.р., зато поставил и забыл. Ролики на ремень, можно брать хороший аналог, ремень только оригинал. Вообще все ролики надо поставить новые, в т.ч. и натяжные. Помпу лучше ставить только с алюминиевой крыльчаткой, не пластик, стоит она около 2 т.р. Резину только новую, так как это жизнь. Бензонасос китайский тоже вполне вынослевый и выхаживает долго, он стоит в пределах 3 800р. Стойки перед по 2т.р. Бош можно поставить. В целом ходовка на машине мощная, лучше чем на Е 39, в общем машина танк, шумка просто отличная. Диски можно поставить на 17 д. от Е 60, тот же 124 стиль 10 - 12 т.р. б/у но зато немцы.
Классная машина, классный обзор, молодцы, ставлю лайк и подписываюсь на канал.
Борода сделай видео " Как купить BMW или на что смотреть при покупке BMW "
Если не трудно) Заранее благодарен)
Ведущий, попробуй себя в дубляже фильмов. У тебя шикарный голос.
Да снимайте вы уже пожалуйста тест на ходу с норм ракурсом ( вид с задних сидений, камера на штативе между передними сидениями)
Кто за обзор w140,лайк ,чтобы Борода увидел!
Как-будто недавно смотрел это видео, а тебя уже нет .. (( специально нашел видео.. покойся с миром. Сочуствия родным.
Beautiful car.... excellent video.... cant understand a word but still lovely :)
*бать какое красивое видео)автору респект!
факт в том что люди и газ на неё ставят и бмв просто офигевает!
..молодец парняга!
очень крутой обзор!) жду новенькое от вас) протестите еще какой бумер_ =)
i really like those videos, it's a shame that i can't understand a single word :( anyways...nice video and car :D
KLAS!
KRASATA!
FROM.JAPAN
Отличное видео, спасибо)
Увидел бэху случайно не стал смотреть обзор, бэха прикольная
раритет и она всегда будет смотреться
ребята, такой вопрс, мне очень нравяться эти фары с ангельскими глазками, такие где-то можно заказать или они уже скалхожены в гараже, уж очень стильно, спасибо
Очень КРУТО!
34 ВНАТУРЕ мечта
Борода , ты крут!!!!!!!!!!!!)
Воздуходувы)))уха дефлекторы, но вы правы, лучше этой найти не реально
Класс отличный автомобиль
Мой первый обзор с дядюшкой Бородой, пусть земля будет пухом...
Красота.
шикарный выпуск !
блин как красиво у Вас............
Эта машина ассоциация Георгия Тевзадзе. Та эмка и пилот -ЛЕГЕНАДА! ООМ-500
ниче такой тестик !!! но вот только понаваливали бы для полноты картины . пусть даже и по снегу.
большой респект
Шик!На какую камеру снято видео?)
Здорова, Борода) Можешь снять Honda Civic EG хечбек или купэ? желательно на втэке
Этот двигатель лучше чем 2,5. Это М-30. И этим все сказано. Один из самых. Второй легендарный, это М-70.
У Е-39 была и чугунная подвеска, ставилась на версии с большим двигателем. 39 кузов все же на голову выше 34, практичнее, красивее, салон выше над головой, эргономика лучше. Управляемость у Е-39 настолько круче, что обратно не хочется.
Хотя и Е-34 намного лучше современных пластмассовых пылесосов.
Den vvv Хуйню не пиши, не позорься, у Е39 вся подвеска алюминиевая
Yeah!Sixty е39 первые года выпуска подвеска еще не алюминиевая. например 95 года.
лучше чем 2.5??? какой именно??? если м30 лучше чем 2.5 который м50 без вануса, то ты не прав. м50 это самый лучший мотор и его потом развивали дальше.
Мне по барабану твое мнение, у меня свое. М-30 однозначно лучше.
Den vvv да да, пластмассовых пылесосов, правильно подметил !!!
что за песня играет на 1.15 минуте?
приятный обзор, молодцы))
+TheVasilisa12 www.drive2.ru/r/bmw/1502095/
Борода красавчик давидыч курит , классный тест лайк и подписка!
zdrastvujce bruda,stvarno je masina
Воу, он похож на актера из т\с "Викинги" - Трэвис Фиммел!.. Офигеть
E34 is the Best series 5 chasis of all time
37 стиль очень красивый ))
да, очень+
95 вот это бомба))
Борода, разочаровался немного, по превьюшкам и инстаграму ожидал Е34 в М пакете а тут заколхоженый до рестайл. Но всё равно обзор получился добрым. Всем мир.
congrats for the owner of this beamer, I envy :)
Здарова! А что за трэк с 1:15 - 1:40, походу в списке его нет?
E-34 классика, как ни крути.
Звук! Отличный)
приятно слушать
Прошу не обижаться фанатов и любителей БМВ,но мне 3та марка очень не нравится,зашел специально посмотреть тестдрайв,переоценить все,может у меня действительно не правильно впечатление,может я чего-то не знаю про БМВ(до 3того обзора я думал что в БМВ не разбираюсь совсем),в 3том видео чувак несколько раз назвал 3ту машину легендарной,по чему он ее так назвал я так и не понял.Все что я понял из видео,3то то что у машины классная пепельница,работает люк и дешевая подвеска.
Кстати на счет подвески я бы так не говорил,я поинтерисовался сколько 3то будет стоить и вот:
-Только задняя подвеска обойдется в лучшем случае 3000грн, и 3то только сайленблоки
-Впереди стоит 4 рычага,на каждом рычаге шаровая которая не выприсовывается,если она выходит со строя,мы меняем весь рычаг,а 3то уже около 700грн только за верхний рычаг,нижний будет стоить от 1000грн
-Если мы ставим большие катки с вылетом,идет большее усилие на ступицы и тут сразу же еще один бонус,подшипник ступицы идет в сборе со ступицей,одна ступица на передок 1200грн.Хорошо хоть задний подшипник можно заменить отдельно,450грн за штуку.
+ ко всему работа мастера.А если вы еще и не разбираетесь в тачках ,смело прибавляйте 20-30% к сумме,потому что вас еще и где-то на*бут.
Что мы имеем в итоге?Мы покупаем старое ведро,которое будет постоянно ломаться,а обслуживание выходит по стоимости как на самолет.
+Egor это еще недорого. поверь,раз в 4-6 месяцев, можно позволить потратить 10-12тыс. грн. на подвеску.
Алексей Волошин на сегодняшний день минималка в Украине 1550грн.Если ты получаешь в месяц 4 тыс. 3то уже ооочень хорошо и у тебя в год получается 48тыс грн.Даже если в год тратить 12к на ходовку у тебя остается 36тыс.Комуналка в отопительный сезон в лучшем случае 1тыс в месяц(если ты живешь НЕ в часном секторе) + ко всему у тебя будет ломаться не только подвеска на 3той машине и ездит она тоже не на воздухе,а на бензине который она жрет чуть ли не ведрами.
Не дорого 3то моя ауди а6 с4 2,5ТД кватро.Расход по городу с кондеем не более 7,5 литров,а по трассе добивался расхода 4,2л(ну по трассе ехал без кондея) и 3то при учете постоянного полного привода.Вложено в машину за 1год чуть меньше 3х тыщ(две замены масла с фильтрами и подшипник ступицы),Подвеска по нашим дорогам выдержала 17тыщ пробега и никакого намека нет на то,что ее придется скоро менять.Если для тебя вложить в ходовку 10-12 тыщ. за 6месяц 3то не много,то ты входишь в 10% Украинцев которые не плохо себя чухают в наше время)
мне очень сильно понравились фары, это колхоз или такие фары где-то заказали?
скажи Борода. а у тебя будет обзор е36 как она. кто то говорит что там живучие кузова кто то говорит нет. ну и так вообще хочеться твоё мнение знать
Красноярский край! Заебаче, рад что нормальные тачки есть в моём крае)
Красивые места! Где снимали?
Po prostu piękna. Ideał
Просто красавица
Зеркала все портят. Лучше с рестайлинга "на ножке" поставить.
А так тачка агонь, крутое ведро. Мотор староват, м30 все-таки устарел давно.
там м50
1:58 M30 3 литра это.
Андрей Зайченко а как же задняя оптика?колхоз полнейший...Я не говорю про ручку МКП.В остальном зачет)Понравился цвет и катки
Murad Asadov это стоковая оптика,закос под hella black
Murad Asadov там вся машина колхоз полный!!!!!! что передний бампер что оптика китайское гумно! кто понимает тот поймет!
Борода!!! Расскажи про Е 32 про БМВ 7..Все говорят про БМВ 5 е34 а про 7 забыли....
мечта!!!
Машина очень хорошая и удобная. У меня BMW 524 td. Е-34 И я люблю ету машину
Можно тест драйв драйв на 124 мерс узреть? рестайлинг 3.2 литра желательно))))
Парни, подснимите тестик про Гэтэр 35й, а.
Жду=)
Огромный плюс этой машины перед новыми, это кузов. Когда в мою Е34 520 влетела 2109 на скорости 120км\ч, у меня просто слетел глушитель с крепления и всё, да да вы не поверите и всё. Я сам охуел. Не было ни одной вмятины. А перед 9-ки был просто в хлам. Кузов, вернее усилители под бамперами получают 6 баллов по 5 бальной шкале )))
pozdish ti 120km ya s nagi vebu i metena budet a ti pro 120 km govorish ...ti vidno shkolnik ili cho predumay esho chego interesnogo
Hasbro кстати у меня бмв е46 в меня тоже гольф 3 вписался со скоростью 60 у меня просто царапины были на бампере и все я уж думал что все пиздец вся жопа в смятку , а тут выхожу и тоже ахуел , а у него вся морда всмятку)))
Alekdandras Meskenas,
Клоун иди кури дальше, что ты там куришь.
Сними бампер в е34 кузове и посмотри, почему удар держит эта машина и бампер не лопается.
А про вмятину я просто ... ору с твоих слов. )))
Сломать можно нижнюю часть бампера, но там где номерной знак, вся горизонталь под усилением. Из-за того, что бампер плотно прижат к железу, держит он удар до тех пор, пока не начнёт деформироваться металл.
Так что пиздишь ты, тем более о том, о чём даже представления не имеешь.
какие железные рычаги? о чем ты? у меня в свое время было две е34...обе на аллюминевых.. железяки это дешевый-доступный вариан(заменитель)
Таких "вёдер" в идеальном состоянии в Калининграде полно...
pretty perfect with that angel eyes
Колхозил бензонасос от Волги на Аudi a6 c5 2.4, ходит до сих пор и уже у другого хозяина. Ехала максималку 222 и до сотки по паспарту. С родным насосом так не ехала. Цена вопроса 1900 р против 12000 р за по-моему даже не оригинал. Но в магазине такую цену озвучили.
самые зачётные диски для е34
ну 128 тож ни че, а вообщем согласен
Сделайте что-нибудь со звуком! сделайте его ровным чтобы музыка не была громче речи! а то делаешь громко слушаешь слушаешь а потом как начинает Херачить музыка в 2 часа ночи!
класссссс!!!!!!!
Однажды в жизни люди придумали E34. Другой такой уже не будет....
лайк пацаны!
Съемки красивые, машины тоже, но подаваемая информация на уровне 5 классника
тачка классная, я бы такую взял, только спойлер от m-ки и зеркала бы заменил, а так зашибись
Особенно спасибо за совет о 525-й))) рыгало, которое едет медленнее цивика на моновпрыске и жрёт в 3 раза больше..)) и в багажник ничего не засунешь, в японца трубы по 3 метра влазят, а в эту вообще ничего, и чуть едет, шуму дохера - толку нехера