Многие скажут, что "первой машиной" должна быть жига. Но я всегда был JDM-щиком с самого начала и тазы не мой вариант :-) Для вас нынче ностальгический выпуск о комплектации Honda CIVIC, о которой я когда-то мечтал! Заранее всем спасибо за Лайк-коммент-репост, а еще приглашаю глянуть про CIVIC 4D и 5D: ruclips.net/video/puRcIsCrfpc/видео.html 00:00 Моя первая машина Honda CIVIC 01:44 Мотор с ОСОБЫМ видом VTEC 06:52 Первые ощущения за рулем 07:54 Внешние отличия Vi-RS 10:02 Салон Honda CIVIC Ferio 15:36 Разгон 0-100
Согласен,тоже хотел первой машиной цивика брать,но батя с его товарищем соседом,убедили меня взять жигу.Итог-через две недели хана жиге.Потом был цивик 89го года,двухкарбюраторный-он продержался три месяца,и тоже погиб,точнее смертельно ранен)). Цивик резвее,но не намного,но в шашечках ему равных нет,по причине фантастической управляемости.
@@ЮрикЕршов-х5и зачем? поясню,если ты туп и не вкурил смысл мною написанного. я писал под коментом типа "удивляльщика" маркообразных,это первое. я не люблю ни хонды,ни кресты,ни морковники,ни бмв,это второе. но,если рассматривать мощь,комфорт,надёжность и прочее,ни одна хонда рядом с морковником не стояла,разве что аккорд,это третье. ну и до кучи,стоимость запчастей на маркообразных раза в три меньше чем на хонду и их не надо месяцами ждать пока привезут.
У самого такой цицик на мкпп , но не втек, смотрю видео и понимаю как он нравиться ведущему, ведь сам от него тащусь, тачка дешевая и простая , но сколько дарит положительных эмоций. визуально он смотрится маленьким, но когда смотришь с балкона, по длине он такой же как современные авто как королла 150 и лансер 10. По клиренсу , кажется что вообще, жопой асфальт задевать будешь, но в реале такие сугробы брал, что и рав 4, помню как то на рыбалке летом в горку с ухабами, заезжал Саренто дизельный, он кое как с блокировками заехал,а я с правильной выбранной траекторией залетел, нигде ни черкнув дном залетел, так мне аж очевидцы похлопали))))
Езжу на цивике уже 8 лет, доволен и не планирую менять, все отлично, но все-таки мелкие неточности и оговорки бросаются в глаза (как пользователю данного авто😁 )
Спасибо за обзор, давно ждали) Владею кузовом ej9 (немец, 1,4 на механине) едет тоже приятно и расход топлива радует. Жаль только что гнить эти кузова любят быстро Про интэгру SJ не упомянул)
Когда-то тоже хотел такого) Лайк! Сейчас кстати есть максимально близкий аналог на рынке, по мне так фит рс 3ий на палке очень похожий по эмоциям автомобиль. Он даже чуть мощнее, чуть легче, чуть больше момента, двух вальный doch, места тоже больше в салоне, разве что по подвеске он проще - нет в нём многорычажки:( Но койловеры никто не отменял. ПС: фит едет из 9ти на механике. Хотелось бы увидеть обзор на канале:) Тем более их уже в каждом дворе можно встретить..)
@@japancarscool Так и цивиков в разных комплектациях полно) Сами же в видео об этом не раз упомянули. rs на механике и гибрид это не совсем одинаковые авто, разные моторы, разные эмоции...
4 года на трехстадийнике катался, на родных мех.мозгах, мотор всегда в идеальном состоянии держал, пока катался нравилоась, потом свапнул б20, понял, что дэшка вообще не едет, даже тристейдж. Учитывая, как взлетели цены на эти моторы, не рекомендую дэшку брать, свапайте б20, потом, если очень хочется втека, бошку махнете и будет вам счастье, пройденный этап
Владею таким с 2011 года. Стойки mugen лежачие прохожу на 80, друг (владелец A8 ) округляет глаза. В поворотах не кренится от слова совсем. Радиус разворота больше из-за размерности колес. Каждый хондовод знает, узкие фанари были на доресте, virs появился только после рестайлинга. Мотор появляется полько после 5,5 к.об.
белый сивик в след кузове с твоего канала, у моей знакомой сейчас в Усть-Илимске бегает, только без винила))) Ян прочти в драйве в личке от меня вопросик по американцу моему)))
У d серии отсечка 6.7к, d15b 7к, у b серии 8.2к. покрути 8.2к d серию и посмотрим насколько его хватит! КПП у b серии с г.п 4.28, 4.4 и 4.7. на 120 при г.п 4.28 4к оборотов. Если поставить КПП с рядами d серии ресурс будет таким же!
У этого авто есть огромный минус, длинная мкпп! заезжал на своей integra db6 (zc мотор, тот же d16a) 120 сил с civc ferio vi-rs механика сток. обьезжает на раз, два.. у integra мкпп s8g, короткая, как раз раскрывать малообьемные двс, обЪезжал стоковый mark 2 в 110 кузове (да-да, он задушен, тем не менее) 2.5 200 л.с. на 2 корпуса. 402. рывок с места и на протяжении всего маршрута шли в ровень, прошитую приору со злыми валами шансов не оставлял, стоковую приору рвал в клочья. до осечки по скорости 189 км.ч. без проблем, шла бы и 200. при 3000 обор. 100 км.ч. на 5-й. 2-я передача не докручивает до 100.. ~ 95-98 км-ч. Хорошо держится на скорости Kia specrta 1.6 механика. Стоит понимать, что приора и спектра двухвальные моторы (dohc). расход в городе был 8,0 литра на 100! при регулярном вваливании до 7200.. по мне integra есть лучше чем civic ferio vi-rs, оно и понятнее, это ниша между Сивик и Аккорд
Был у меня похожий сивик европейский рест седан d15z6 эко втек 1м коробка длиннющая, ел 6 7литров и мощности хватало обгонять поток), продал потому что рычаги задние отгнили от кузова, проехал 15 тысяч на машине за 90 тысяч и всегда доезжал куда надо, очень жалел о продаже и гонял на каршеринге. Потом взял орхию 4вд на механике от срв, руль японский кожаный это тебе не европа, шпилит на б20 аж страшно, только бестолковая тачка получается, в городе мощность не реализовать, на трассе из за руля справа обгоны очень усложнились, и полный привод сыграл злую шутку там где шел выхлоп у сивика на орхии привод и труба идёт под подрамникам и все цепляет, расход минимум в 2 раза больше
Вообще не едет. У нас живая HR-V. Машина сама по себе медленная. Чёт у тебя секунда ушла куда-то?! 0-100 км/час 12.7 секунд должно быть. Я к тому что 105 сил это не мощность, это так тухляк.
Vi и vi rs моторы полностью идентичны, тот же 3 stage vtec да и вариаторы одинаковы, отличия только в дисковых тормозах и заднем стабе по сути, ну и кончая немного другой салон.
Давно есть на канале: Торнео ЕвроР: ruclips.net/video/mvsxgVP1DUs/видео.html Аккорд ЕвроР: ruclips.net/video/Z-8rzGGRBik/видео.html Saber/Inspire: ruclips.net/video/Z9oOfKMXhbY/видео.html Народ, вы вкладку Видео откройте, да полистайте, на канале много видео, очень многое уже есть
Перед тем как что то утверждать- поучи мат часть. Наболтал отсебятины на всю аудиторию. Шкив на Д серии не слетает от затяжки это первое, подушки на пятом поколении цывика были, как пасажирская так и водительская. У меня была в свое время EG3 будка на самой простой комплектации без ничего вообще и на D13B2 и там были две подушки безопасности.
Потому что на такой версии этой надписи нет, о наличии втек говорит наличие соленоидов, а не надписи. Надпись есть на моторе с одноступенчатым, обычным втек
У нас в нашей деревне принято так говорить, да. Как и во всей Сибири и Приморье, впрочем. Да и civilian только по-английски произносится, как "сивилиан", а россияне вполне себе говорят "цивильный"
Да кому эти корыта 25ти летние нужны в 2021м году то? Пора уже что то новое показывать, а эти жрущие масло и бенз ведрами, которые отжаты на 90% на фиг не нужны уже
Тойота на простом 4а-fe, что она может?! Мотор для дедов и таксистов. Была у меня Тойота Carina GT 2001года на 6ст. Палке, Мотор 4а-GE, полное говно, пластилиновый.мотор, с надежностью моторов Хонда не сравнить! После нее купил Хонда Аккорд евро-р, вот это моторы!
@@TJSAQ83 вообще то как раз 4а-ге совершенно ненадежный, все кто владел машинами с 4а-ге минимум один раз мотор меняли на побегах до 150 т.км. в отличии от б серии хонды что без проблем за 300-400 т.км ходят..
@@japancarscool Ахах! Моих детей учить не нужно этому,прекрасно знают,что буква "СИ" не читается как "Ц". А вот ты,дятел,мало того,что безграмотный,ещё и неадекват.
На дятла в зеркале посмотри. А у меня Upper Intermediate уровень английского, если что, даже переводчиком работал в свое время, а говорить через "Ц" у нас в регионе принято и я не собираюсь менять это из-за мнения какого-то там комментатора. Цивик и Целика, говорил и буду
![Бюджетный проект турбированного Honda Civic. Никакого VTEC YO! [BMIRussian]](http://i.ytimg.com/vi/Cat0outKxd0/mqdefault.jpg)
![Бюджетный проект турбированного Honda Civic. Никакого VTEC YO! [BMIRussian]](/img/tr.png)
Многие скажут, что "первой машиной" должна быть жига. Но я всегда был JDM-щиком с самого начала и тазы не мой вариант :-) Для вас нынче ностальгический выпуск о комплектации Honda CIVIC, о которой я когда-то мечтал! Заранее всем спасибо за Лайк-коммент-репост, а еще приглашаю глянуть про CIVIC 4D и 5D: ruclips.net/video/puRcIsCrfpc/видео.html
00:00 Моя первая машина Honda CIVIC
01:44 Мотор с ОСОБЫМ видом VTEC
06:52 Первые ощущения за рулем
07:54 Внешние отличия Vi-RS
10:02 Салон Honda CIVIC Ferio
15:36 Разгон 0-100
А как же часы?
@@Tema54 у него их тоже нет 😞
Согласен,тоже хотел первой машиной цивика брать,но батя с его товарищем соседом,убедили меня взять жигу.Итог-через две недели хана жиге.Потом был цивик 89го года,двухкарбюраторный-он продержался три месяца,и тоже погиб,точнее смертельно ранен)). Цивик резвее,но не намного,но в шашечках ему равных нет,по причине фантастической управляемости.
А вот Мицубиси Либеро у вас не было. Это такой дешёвый симпатичный универсал
Интересно про свою машину посмотреть со стороны, спасибо что пригласил на обзор👍
Чувак ты её хоть бы к обзору тачку подготовил
А что за обвес и спойлер ?
Я владелец кепки на b20/b16+s40 люблю удивлять любую беху и турбомаркообразных со светофоров ))) это мировые машины. Таких больше не будет((
Есть инфа о твоей машине?у самого орхия b20b 4вд на мехе
чем ты можешь удивить трехлитрового маркообразного? ценой своих запчастей разве что...
@@andrei_22rus только атмосферных на автомате
@@andrei_22rus ты бы ещё турбового 3л приплёл для сравнения...
@@ЮрикЕршов-х5и зачем? поясню,если ты туп и не вкурил смысл мною написанного. я писал под коментом типа "удивляльщика" маркообразных,это первое. я не люблю ни хонды,ни кресты,ни морковники,ни бмв,это второе. но,если рассматривать мощь,комфорт,надёжность и прочее,ни одна хонда рядом с морковником не стояла,разве что аккорд,это третье. ну и до кучи,стоимость запчастей на маркообразных раза в три меньше чем на хонду и их не надо месяцами ждать пока привезут.
У самого такой цицик на мкпп , но не втек, смотрю видео и понимаю как он нравиться ведущему, ведь сам от него тащусь, тачка дешевая и простая , но сколько дарит положительных эмоций. визуально он смотрится маленьким, но когда смотришь с балкона, по длине он такой же как современные авто как королла 150 и лансер 10. По клиренсу , кажется что вообще, жопой асфальт задевать будешь, но в реале такие сугробы брал, что и рав 4, помню как то на рыбалке летом в горку с ухабами, заезжал Саренто дизельный, он кое как с блокировками заехал,а я с правильной выбранной траекторией залетел, нигде ни черкнув дном залетел, так мне аж очевидцы похлопали))))
Приветствую!) именно такой цивик ферио был первый мой автомобиль с трёх стадийным втеком 👍
Легенда уже.Сейчас все авто стали одинаковые.
За Сивик только респект.👍👍👍👍
Езжу на цивике уже 8 лет, доволен и не планирую менять, все отлично, но все-таки мелкие неточности и оговорки бросаются в глаза (как пользователю данного авто😁 )
я столько же езжу) у меня 5 поколение
До сих пор владею данным авто, тачка огонь👍👍👍спасибо за отличный обзор!!!
Спасибо за обзор, давно ждали)
Владею кузовом ej9 (немец, 1,4 на механине) едет тоже приятно и расход топлива радует. Жаль только что гнить эти кузова любят быстро Про интэгру SJ не упомянул)
Ну наконец-то) Ностальгические чувства разбудил во мне этот выпуск))
спасибо тебе большое Ян,успехов и здоровья
Красота, спасибо большое за твоё увлечение, счастье тебе огромное, здоровья сибирского, силы богатырской и удали молодецкой 🙋♂️
Комментарий в поддержку канала! Благодарим за труд! 🐘
Honda4ever !!! Техника супер)
Ну вот и Сивик прикатил!! Обязательно делаю репост про него, он хороший!!✌️😊✈️🇯🇵🏁☀️☘️
Когда-то тоже хотел такого) Лайк! Сейчас кстати есть максимально близкий аналог на рынке, по мне так фит рс 3ий на палке очень похожий по эмоциям автомобиль. Он даже чуть мощнее, чуть легче, чуть больше момента, двух вальный doch, места тоже больше в салоне, разве что по подвеске он проще - нет в нём многорычажки:( Но койловеры никто не отменял. ПС: фит едет из 9ти на механике. Хотелось бы увидеть обзор на канале:) Тем более их уже в каждом дворе можно встретить..)
На канале есть 3 фит гибрид
@@japancarscool Так и цивиков в разных комплектациях полно) Сами же в видео об этом не раз упомянули. rs на механике и гибрид это не совсем одинаковые авто, разные моторы, разные эмоции...
Ух...дисковые тормоза в круг💪🔥👍Ещё думаю нормальная HONDA подвеска стоит, не как сейчас макферсон😤
Мои поздравления 68.000🔥🔥🔥💪🔝
У меня первый авто тоже был Civic Ferio, но в кузове ES.
Очень душевный выпуск, от души))
Была такая Honda domani на автомате 1.6 120сил вроде не плохо ехала, проблемы с динамикой не было, мне хватало
Ян давай Nissan stagea в обзор это настоящий jdm авто
Эх, был ек дорестовый с д15 обычным, потом свапнул на б20) впечатления были отличные, даже на автомате
4 года на трехстадийнике катался, на родных мех.мозгах, мотор всегда в идеальном состоянии держал, пока катался нравилоась, потом свапнул б20, понял, что дэшка вообще не едет, даже тристейдж. Учитывая, как взлетели цены на эти моторы, не рекомендую дэшку брать, свапайте б20, потом, если очень хочется втека, бошку махнете и будет вам счастье, пройденный этап
моя первая мечта , у папы такая была до 2006 , 4 лет работала без отказа . 1998 , 130 сил , бункер 😍
Моя мечта. Обязательно такую куплю!
Забирай мою ириску😉Ирк обл
Есть ещё типа тайваньская, с оцинкованным кузовом🔥по ней стучишь как по алюминиевой банке и вот она прикольная👍
Ян привет тебе 💪💪💪 сделайте пожалуйста обзор на Хонду айрвев давно прошу вас 🧐🧐🧐🧐 спасибо
Огонь! 🔥🔥🔥 Лайк! 👍👍👍
За Хонда лайк!
По размерам Ян немного обманул. 4,1 метра это хэтч. Седан около 4,5м
Ян, сними сузуки свифт спорт ht81s 1,5 мкпп
Классно видео 👍
Владею таким с 2011 года. Стойки mugen лежачие прохожу на 80, друг (владелец A8 ) округляет глаза. В поворотах не кренится от слова совсем. Радиус разворота больше из-за размерности колес. Каждый хондовод знает, узкие фанари были на доресте, virs появился только после рестайлинга. Мотор появляется полько после 5,5 к.об.
белый сивик в след кузове с твоего канала, у моей знакомой сейчас в Усть-Илимске бегает, только без винила))) Ян прочти в драйве в личке от меня вопросик по американцу моему)))
Была такая тачка, ракета🚀
За 5 лет ничего не ломалось
Классный выпуск,лайк )))))))))
У d серии отсечка 6.7к, d15b 7к, у b серии 8.2к. покрути 8.2к d серию и посмотрим насколько его хватит! КПП у b серии с г.п 4.28, 4.4 и 4.7. на 120 при г.п 4.28 4к оборотов. Если поставить КПП с рядами d серии ресурс будет таким же!
Ян, сними пожалуйста Одиссей в кузове RB1
Очень СПЕЦИФИЧЕСКИЙ выпуск 🔥🤣
У этого авто есть огромный минус, длинная мкпп! заезжал на своей integra db6 (zc мотор, тот же d16a) 120 сил с civc ferio vi-rs механика сток. обьезжает на раз, два.. у integra мкпп s8g, короткая, как раз раскрывать малообьемные двс, обЪезжал стоковый mark 2 в 110 кузове (да-да, он задушен, тем не менее) 2.5 200 л.с. на 2 корпуса. 402. рывок с места и на протяжении всего маршрута шли в ровень, прошитую приору со злыми валами шансов не оставлял, стоковую приору рвал в клочья. до осечки по скорости 189 км.ч. без проблем, шла бы и 200. при 3000 обор. 100 км.ч. на 5-й. 2-я передача не докручивает до 100.. ~ 95-98 км-ч. Хорошо держится на скорости Kia specrta 1.6 механика. Стоит понимать, что приора и спектра двухвальные моторы (dohc). расход в городе был 8,0 литра на 100! при регулярном вваливании до 7200.. по мне integra есть лучше чем civic ferio vi-rs, оно и понятнее, это ниша между Сивик и Аккорд
Ты же вроде ещё ил -76 тоже рвал Москва Санкт Петербург 😂
@@Александр-г6й9л что не так? Сомнения?
Был у меня похожий сивик европейский рест седан d15z6 эко втек 1м коробка длиннющая, ел 6 7литров и мощности хватало обгонять поток), продал потому что рычаги задние отгнили от кузова, проехал 15 тысяч на машине за 90 тысяч и всегда доезжал куда надо, очень жалел о продаже и гонял на каршеринге. Потом взял орхию 4вд на механике от срв, руль японский кожаный это тебе не европа, шпилит на б20 аж страшно, только бестолковая тачка получается, в городе мощность не реализовать, на трассе из за руля справа обгоны очень усложнились, и полный привод сыграл злую шутку там где шел выхлоп у сивика на орхии привод и труба идёт под подрамникам и все цепляет, расход минимум в 2 раза больше
Моя любимая тачка)
Аж запахло "нэтфорспидом". 😁
Зёме привет!
Здравствуйте задней бампер Хонда домани можно поставит
Знаю, видео уже давно вышло, но у меня Honda civic VTI (седан) и у неё стоит B16A2!
ждем обзор следующего поколения ферика
Нужно
Где можно взять накладки на пороги и губу на бампер?
Что скажите о Мазда фамилия( протеже) fsze?
Согласен,очень просторный автомобиль.
У приятеля "доманни" была в своё время.
А у меня сейчас домани в этой будке. Места больше чем в кресте реально. Была креста когда то
@@ДмитрийЯковлев-ф1ф классная тачка доманни, но живую х найти.а если и есть у кого,то х продадут😉
Была Хонда Hr-v D16A не ВТЭК 105 л.с, но на МКПП и 4вд. Дикая "табуретка", херачила с буксами и на первой и на второй. Отличная тачка, но гниёт 😬
Да она ниедет от слова совсем!
@@ГеннадийАндреев-о4к значит уставший вариант был. За 13.7 с до 100 и это при том, что я особо не мастер езды на МКПП
Гниёт машина из за своих владельцев...а не NISSAN и HONDA и т.п металла 💩 делают.
Вообще не едет. У нас живая HR-V. Машина сама по себе медленная. Чёт у тебя секунда ушла куда-то?! 0-100 км/час 12.7 секунд должно быть. Я к тому что 105 сил это не мощность, это так тухляк.
@@ГеннадийАндреев-о4к я писал, что не профессионал по езде на МКПП. Возьми короллу 1.6 - вот она не едет.
Тачка огонь 🔥
сделайте пожалуста обзор ниссан пресаж бассара на дизеле
Vi и vi rs моторы полностью идентичны, тот же 3 stage vtec да и вариаторы одинаковы, отличия только в дисковых тормозах и заднем стабе по сути, ну и кончая немного другой салон.
У вариатора так то есть спорт режим, который крутит до последнего
Пили обзор на хонду торнео 👍
Давно есть на канале:
Торнео ЕвроР: ruclips.net/video/mvsxgVP1DUs/видео.html
Аккорд ЕвроР: ruclips.net/video/Z-8rzGGRBik/видео.html
Saber/Inspire: ruclips.net/video/Z9oOfKMXhbY/видео.html
Народ, вы вкладку Видео откройте, да полистайте, на канале много видео, очень многое уже есть
Самое страшное,что все эти японцы старые и надёжные исчезнут и останутся современные японцы которые уже не очень можно сказать(((
Хонда и сейчас надежна, просто ухаживай как положено и проблем знать не будешь
Щётки дворников как на Додже Караване расположены? 🤔
Перед тем как что то утверждать- поучи мат часть. Наболтал отсебятины на всю аудиторию. Шкив на Д серии не слетает от затяжки это первое, подушки на пятом поколении цывика были, как пасажирская так и водительская. У меня была в свое время EG3 будка на самой простой комплектации без ничего вообще и на D13B2 и там были две подушки безопасности.
А чё в перед квадратный номер нельзя что-ли
Почему клапанная крышка без надписи VTEC?
Потому что на такой версии этой надписи нет, о наличии втек говорит наличие соленоидов, а не надписи. Надпись есть на моторе с одноступенчатым, обычным втек
@@japancarscool Спасибо за разъяснение.
Унификация....
Кувоз какой это получается?
EK3 кузов, в комплектации Vi-RS
Не че так. Помню vti был сивик. Ек3(хэтч) на д15 3ст втек. Ехал очень хорошо и весело. Только он у меня с 9ти выходил😅
есть несколько причин по которым он не вышел из 9 секунд
вариатор ацтой,полторашка ацтой,узет наше всё!
И что значит Lev? Экологичность, хорошенький или нет?
Экологичный, овощной, если просто ездить в обычном режиме потока, норм.
Вай Рысь 💪💪💪👍👍👍
Ян снеми Ниссан вингроуд 4вд механика до рест
1.8 QJ18
Где Яна находит автохлам...???
Почём такую можно взять?
300 в среднем.
Civic integra в кузове ек-3 D15B 3 stage vtec 1,5 вариатор едет не плохо на 130 лошадок прелесть не машина.
Привет, не говори, пожалуйста, цывик. Сивик, это сокращение от civilian, переводится как гражданский
Увы, но буду. Цивик, Целика, Камри, Краун.
@@japancarscool жаль. нравится быть как из деревни, твоё право :)
У нас в нашей деревне принято так говорить, да. Как и во всей Сибири и Приморье, впрочем. Да и civilian только по-английски произносится, как "сивилиан", а россияне вполне себе говорят "цивильный"
@@japancarscool все верно, но слово написано на английском языке, поэтому и произносится оно звуками английского языка.
Необычный втек ... Трехстадийник обычный 🗿🗿🗿 ЭКО втек + обычный втек и всё, ничего необычного
Был у меня цивик 1989 года,хетчбек,D15B двухкарбюраторный,на палке.У него по документам было 135 лошадей.Получается карбюратор мощнее втека?
Да не, это косяк в доках. D15 никакой не был мощнее 130 лс. А двойной карб 101 лс
@@japancarscool Возможно,потому как в киловаттах,кажись было как раз 101.
причем здесь карб и втек? втек может быть и на карбе и на впрыске..
@@анатолийАН-м9к логично..но речь про мощность моделей с карбом без втека,и втека без карба))
Почему не TOYOTA? HONDA она весёлая 🤷♂️🔥💪
А за Уралом вообще ездят на более новых машинах ? А то чет хлам один.
ездят, но не отбитые любители древнего пруля..
@@анатолийАН-м9к Пруль то норм, если новый.
Да-а-а, умели раньше делать...
седан еще легче хетча
Дед, ты куда, уже лысеешь, какие машины, какие обзоры. Бросай
Ну бросай
трамблер расстраивает
Трамблер там вечный и никаких проблем как на некоторых авто с катушками
@@xo4ygeHer если свечки менять не забывать...
я пять лет отъездил на B16A2 на трамблёре, ни разу не открывал даже. На Фите катушки, например, но лучше бы был трамблёр.
@@xo4ygeHer проблема не в трамблере, а в плохой в сравнении с катушечным корректировки углов зажигания(т.е тяга хуже и расход выше)
Андеграунд 2
Кпп не родная колхоз какой то
СНИМИ ИПСУМ!!
Цивик-так по расейански звучит... Уши режет. СИВИК!
Да кому эти корыта 25ти летние нужны в 2021м году то? Пора уже что то новое показывать, а эти жрущие масло и бенз ведрами, которые отжаты на 90% на фиг не нужны уже
Буквально недавно был выпуск по свежей беспробежке: ruclips.net/video/iD9O4A2RM8E/видео.html
Был такой тарантас в 2000-х.
да новое гавно и ста тыщ не наездит так что оффнись чудо
Покажи мне хонду которая может как 4а от тойоты??? А это начало 90-ых... хонда сосо...
а что он такое волшебное может, чего не может B16B, B18С?))) И это же ямаховский мотор, а не тойотовский опять же)))
@@____dude____ он столько не живёт... Хонда это впечатление, а не автомобиль...
@@TJSAQ83 бгггг)) начиналось с "покажи мне Хонду", и опять что-то не нравится тойотаводам)))
Тойота на простом 4а-fe, что она может?! Мотор для дедов и таксистов.
Была у меня Тойота Carina GT 2001года на 6ст. Палке, Мотор 4а-GE, полное говно, пластилиновый.мотор, с надежностью моторов Хонда не сравнить! После нее купил Хонда Аккорд евро-р, вот это моторы!
@@TJSAQ83 вообще то как раз 4а-ге совершенно ненадежный, все кто владел машинами с 4а-ге минимум один раз мотор меняли на побегах до 150 т.км. в отличии от б серии хонды что без проблем за 300-400 т.км ходят..
Классная причёска!
После 5го произношения "Цивик" выключил.Ты,если делаешь обзор,хоть посмотри,как правильно. СИВИК-и только так
Своих детей иди учи, как говорить.
@@japancarscool Ахах! Моих детей учить не нужно этому,прекрасно знают,что буква "СИ" не читается как "Ц". А вот ты,дятел,мало того,что безграмотный,ещё и неадекват.
На дятла в зеркале посмотри. А у меня Upper Intermediate уровень английского, если что, даже переводчиком работал в свое время, а говорить через "Ц" у нас в регионе принято и я не собираюсь менять это из-за мнения какого-то там комментатора. Цивик и Целика, говорил и буду
@@japancarscool Ахаха-переводчик! Чивик,Целика... )))