Рекомендую попробовать сцепление на базе электромагнитной муфты типа ЭТМ-40. На металлорежущих станках работают десятилетиями. Кстати, эти муфты применялись на виноградном гусеничном мини-тракторе. Заводского изготовления. Сейчас они есть в продаже по вполне демократическим ценам.
3 года трактор в жесткой эксплуатации и на одном ступичном подшипнике все четко работает ))) работы токарные на так уж и дороги , собираю третий по счету тракторок , за вал отдал 900р
Антон привет.привод на генератор и гидравлику от КПП не годится.Оборотов не будет хватать бесполезная затея,я сам испытал такое. Привод от двигателя самый лучший вариант,но опять смотря какой движок.
Алексей привет из Таджикистан из мастер по железа и дерева эмам я смотрел ваши вдио очен понравился я рад хачу прот вас из окрачивани задни мост ваз я тоже делал такой мини трактор но у движок вазовски очинм мошни получила хароши трактор прабле толка полуос где сварил паламаетса пожлита обисни какой совет ❤
Why all the talk about a generator? The simple solution is to change to an alternator and RPM matters little to the charge rate. General Motors in Canada has a single wire alternator which simplifies things even further. A generator is too old school to be taken seriously any longer. Less draw with more energy return. Mike Почему все говорят о генераторе? Простое решение состоит в том, чтобы перейти на генератор переменного тока, и частота вращения мало влияет на скорость зарядки. У General Motors в Канаде есть однопроводный генератор переменного тока, который еще больше упрощает ситуацию. Генератор - слишком старая школа, чтобы к ней уже относились серьезно. Меньше тяги с большей отдачей энергии. Майк
Ну видимо я соглашусь с товарищами в том что лучше всё таки опорный который первый лучше на болты закрепить было чтобы не разбирать всё в случае чего )
Спасибо за комент. Может Вы и правы. Но в данном случае показываю как я сделал, ведь для этого и выкладываю видео что бы люди могли сравнить и решить как будет лучше для них.
Всем мастерам привет,подскажите,вот смотрю ролики по сцеплению ,и както нечаяно закралась мысль ,а что если все это хозяйство через какоетомягкий привод соединить с выходным валом движка,а шкивы отанутся на движке для привода генератораили еще чего нибудь.Поправте меня может я не прав.
Не могли или схематически нарисовать в разрезе или фото место соединения маховика и вала самодельного маховик как центруется на валу и какие межболтовые размеры ?
Ребята, Вы чего тупите??? В вал, который сделал токарь ставится подшипник от коленвала(если память не изменяет 502), сажается на 5-6 мм в вал, остальные 10 мм центрируют маховик. Надеюсь понятно объяснил? Получается точная копия заднего фланца коленвала... Без обид только... Антон, ты же вроде раньше делал подобное сцепление, но ставил цельный лист. Не понравилось? Или же решил упростить процесс?
@@АнтонМостовой-х1п У тебя будет недозаряд АКБ, т.к. на генераторе будет мало оборотов. Привод на генератор постарайтесь сделать с коленвала ДВС, тогда всё будет по фэн-шуй
@@АнтонМостовой-х1п Да и для НШ делай передаточное отношение в пределах 1,5-2,0. У меня передаточное число 1,47 и бывает нужно подгазовывать, добавлять обороты
Сначала подобрал с того что былов наличии.Если я правильно помню размер 1400 в тракторном магазине. Подходит с трактора юмз привод на вентилятор но там размер 1403.
А зачем центровать? Оно само центруется. Я просто по выработке ставлю диск и всё. Тут главное опорные подшипники ровно выставить по отношению к коробке
@@АнтонМостовой-х1п конечно какой то простой защитный кожух должен быть!кстати не только на цепке но и на ремнях!любые вращательно-движущиеся детали,это объект повышенной опасности
@@АнтонМостовой-х1п минимальные обороты для нш-10 это 500 об/мин, а если нш б/у то и 1000 мало, нш и от руки масло подаст но ему нужно распределитель запустить в работу и груз подымать, а плюс утечки, у меня с мотора понижение 1:1.5 и я практически всегда подгазовую.
@@АнтонМостовой-х1п на моторе у меня шкив 8 см профиль А, а на нш 14 см профиль тоже А, на навеске цс 75, обороты двигателя держу 2000-2500 гидравлика отлично работает, на 1500 уже медленно но с миникраном всамый раз.
доброго вечора майстрам почав робити таке сцеплення бачу вал товщиною 30 мм і щось він мені зовсім невнушає довіри підкажіть хто з досвідом вал некалений в тій частині велика нагрузка його нескрутить або на шпонці непроверне дякую
Молодец спасибо за чертёж,лайк однозначно ты молоток суппер
Рекомендую попробовать сцепление на базе электромагнитной муфты типа ЭТМ-40. На металлорежущих станках работают десятилетиями. Кстати, эти муфты применялись на виноградном гусеничном мини-тракторе. Заводского изготовления. Сейчас они есть в продаже по вполне демократическим ценам.
сколько стоят?
какое напряжение на катушке?
От 16 К40 подойдёт?
Добре що упорний підшипник поставив. Я спочатку без нього робив то через велике осьове зусилля розбивало посадкові місця підшипників. Лайк.
3 года трактор в жесткой эксплуатации и на одном ступичном подшипнике все четко работает ))) работы токарные на так уж и дороги , собираю третий по счету тракторок , за вал отдал 900р
Круто вы токаря кинули на бабки 😁900 рублей за такой вал .
5-7 тысяч я бы за такой вал взял без колебаний .
Тут токарная и фрезерная работа+металл .
24 год, я за вал беру 3000р
Дельно зделано. Молодец.👍👍👍🤝
Мляя..., меня подобной техникой ничё не связывает, но капец интересно я и чертёж отскринил для чего то.😂😂😂 Вам удачи ✋
Спасибо!!!!!!!!!!
Неплохо получилось. Как всегда ступица девятки выручает)))
И даже очень выручает.
Молодец брать очень понравился видео
Красавчик!
Антон привет.привод на генератор и гидравлику от КПП не годится.Оборотов не будет хватать бесполезная затея,я сам испытал такое. Привод от двигателя самый лучший вариант,но опять смотря какой движок.
Я думаю на гидравлику будет хватать так как на КПП шкив будет 250мм., а на нш 100мм.
шкивы может подобрать
Тяжесть какая, двигателю пипец как не легко! Надо через сцепление от Оки делать. у меня на подобие вашего сделано, сейчас переделываю.удачи.
Алексей привет из Таджикистан из мастер по железа и дерева эмам я смотрел ваши вдио очен понравился я рад хачу прот вас из окрачивани задни мост ваз я тоже делал такой мини трактор но у движок вазовски очинм мошни получила хароши трактор прабле толка полуос где сварил паламаетса пожлита обисни какой совет ❤
Привет. Я полуоси не варил, а нарезал шлицы. Ну а если варить то электродами УОНИ 13/45.Удачи.
На мой взгляд зря венец убрал можно было стартер внедрить.
Это будет жить.
Вместо нш можно использовать зиловский насос гур, и по оборотах подойдёт, а на генератор надо минимум 3000
Спасибо за комент, буду думать.
Ничего против не имею , просто с плитой сцепление проще менять )))
Лайк и подписка.хочу тоже дисковое сцепление.
Делайте, хоть немного и дороже но оно того стоит.Удачи
@@АнтонМостовой-х1пА сколько стоит такой вал?
Доброго дня, кажется второй подшипник опорный можно не ставить. На авто какая нагрузка и держит один подшипник. Согласен токарные работы стоят денег.
разный профиль шкивов приводит ремни к быстрому износу.
Класс.
Why all the talk about a generator? The simple solution is to change to an alternator and RPM matters little to the charge rate. General Motors in Canada has a single wire alternator which simplifies things even further. A generator is too old school to be taken seriously any longer. Less draw with more energy return.
Mike
Почему все говорят о генераторе? Простое решение состоит в том, чтобы перейти на генератор переменного тока, и частота вращения мало влияет на скорость зарядки. У General Motors в Канаде есть однопроводный генератор переменного тока, который еще больше упрощает ситуацию. Генератор - слишком старая школа, чтобы к ней уже относились серьезно. Меньше тяги с большей отдачей энергии.
Майк
Как соосность валов добивался( вала на кпп и коленвального), без хорошей соосность будет дисбаланс?
Ставил всё в сборе-маховик, сцепление и он сам себя отцентровал.
Ну видимо я соглашусь с товарищами в том что лучше всё таки опорный который первый лучше на болты закрепить было чтобы не разбирать всё в случае чего )
Спасибо за комент. Может Вы и правы. Но в данном случае показываю как я сделал, ведь для этого и выкладываю видео что бы люди могли сравнить и решить как будет лучше для них.
@@АнтонМостовой-х1п
Не спорю каждый делает как считает нужным.
@@СанаСанов-ч4с И я о том же.Сказано прямо в точку.
Збс , но лучше бы ступицу перевернул и сделал плиту на кпп
Всем мастерам привет,подскажите,вот смотрю ролики по сцеплению ,и както нечаяно закралась мысль ,а что если все это хозяйство через какоетомягкий привод соединить с выходным валом движка,а шкивы отанутся на движке для привода генератораили еще чего нибудь.Поправте меня может я не прав.
У меня на канале есть видео о таком соединении. Смотрите в плейлисте минитрактор.
Здравствуйте. Подскажите с чего шкив 250, профиль Б, двухручейкорвый взяли? Спасибо за видео.👍
Если память не изменяет этот шкив стоит на зерномете (привод ленты подачи), но он немного на конус, потому что токарь растачивал посадку.
Посмотрел несколько роликов но не нашел информации, от чего применен большой шкив диаметром 25 и посадкой 3см? Спасибо!
Я тоже не знаю от чего шкив, он мне просто подвернулся, а посадка была на конус токарь расточил и завтулил под посадку 30мм.
Зайди в магазин где запчасти на комбаин и там найдеш цена от 3000 и выше , а внутринний диаметр 30 до 60 мм внутренний.
это шкив уд 2, а еще они стоят на вакуумных насосах которые на доильных установках.
Не могли или схематически нарисовать в разрезе или фото место соединения маховика и вала самодельного маховик как центруется на валу и какие межболтовые размеры ?
Отвозил токарю сам маховик и кусок коленвала (куда крепится маховик) и он делал точную копию на самодельном валу.
Ребята, Вы чего тупите??? В вал, который сделал токарь ставится подшипник от коленвала(если память не изменяет 502), сажается на 5-6 мм в вал, остальные 10 мм центрируют маховик. Надеюсь понятно объяснил? Получается точная копия заднего фланца коленвала...
Без обид только...
Антон, ты же вроде раньше делал подобное сцепление, но ставил цельный лист. Не понравилось? Или же решил упростить процесс?
На нш маленький годится а вот на генератор там оборотов не хватит, даже на авто обороты увеличени на генераторе
Спасибо за комент. Будем решать проблему (если она будет) по мере поступления.
@@АнтонМостовой-х1п канешно будит, обороты на етом валу будут же меньше чем на двиг. Вы же не вцепите шкив на двиг, тоже 250!
@@АнтонМостовой-х1п У тебя будет недозаряд АКБ, т.к. на генераторе будет мало оборотов. Привод на генератор постарайтесь сделать с коленвала ДВС, тогда всё будет по фэн-шуй
@@СергейСеменюк Спасибо за комент. Я уже продумываю этот вариант
@@АнтонМостовой-х1п Да и для НШ делай передаточное отношение в пределах 1,5-2,0. У меня передаточное число 1,47 и бывает нужно подгазовывать, добавлять обороты
Доброе время суток . У тебя все на сварке ,а разберать как ?
Да тут и разбирать то нечего.Всё как на жигулях, снял кпп-добрался до сцепления.
Нет ,100% центровки шлиц ы диска сделай сборную поделюсь опытом
профиль а минимальный диаметр долен быть 100 мм я сделел 80 и у меня буксувало
подскаыте ремни профиль б вы где брали и какие размеры
Сначала подобрал с того что былов наличии.Если я правильно помню размер 1400 в тракторном магазине. Подходит с трактора юмз привод на вентилятор но там размер 1403.
спасибо. тож пожее длаю@@АнтонМостовой-х1п
Стартер ещё поместиться, именно это я и искал нехотел заморачиваться с плитой
с плитой проще , так много гемороя!!!
Привет Антон.А как ты выставил соосность маховика и диска сцепления?Или там в самой корзине диск сам центруется по отношению к махавику?
Использовал обычный жигулевский направляющий. Или можно взять первичный вал с кпп Ваза.
А зачем центровать? Оно само центруется. Я просто по выработке ставлю диск и всё. Тут главное опорные подшипники ровно выставить по отношению к коробке
Проще цепку вместо ремней и надёжней и потери меньше чем на ремнях)
Применять цепь на таких оборотах как то не безопасно.( я думаю).
@@АнтонМостовой-х1п та какие там обороты))зато КПД другое совсем!и нагрузка на подшипники на порядок ниже!
Ну не знаю, обороты двигатель в среднем 3000-3500, на кпп 1700 - как то стремновато.
@@АнтонМостовой-х1п конечно какой то простой защитный кожух должен быть!кстати не только на цепке но и на ремнях!любые вращательно-движущиеся детали,это объект повышенной опасности
@@РекторПроректор так цепь гремит сильно. А ремень беззвучно работает зачем лишние шумы
good job
дякую
Que proyecto bueno gracias
Извините за вопрос, швеллер приварил к раме, а как снимать сцепление?
Как на машине, просто снять кпп.
Ясно, у меня так не прокатит, у меня мост стоит вплотную к коробке.
Маленький шкив пригодный только для привода ВОМ
Ну почему только ВОМ? На Нш-10 думаю в самый раз.
@@АнтонМостовой-х1п минимальные обороты для нш-10 это 500 об/мин, а если нш б/у то и 1000 мало, нш и от руки масло подаст но ему нужно распределитель запустить в работу и груз подымать, а плюс утечки, у меня с мотора понижение 1:1.5 и я практически всегда подгазовую.
@@КостяБаленко-ю4п Здесь я с Вами согласен. НО лучше подгазовать чем будет рвать шланги, выдавливать сальники и т.д
@@АнтонМостовой-х1п на моторе у меня шкив 8 см профиль А, а на нш 14 см профиль тоже А, на навеске цс 75, обороты двигателя держу 2000-2500 гидравлика отлично работает, на 1500 уже медленно но с миникраном всамый раз.
@@КостяБаленко-ю4п Спасибо.Я учту Ваш совет.
Скажите пожалуйста а за какую сумму можно выточить вал? Спасибо
Всё зависит от токаря. В приделах 30-50дол.
@@АнтонМостовой-х1п спасибо большое.
Parabéns, muito boa a idéia.
Obrigado.
@@АнтонМостовой-х1п گربلدوزل
Второй опорный подшипник там не нужен
доброго вечора майстрам почав робити таке сцеплення бачу вал товщиною 30 мм і щось він мені зовсім невнушає довіри підкажіть хто з досвідом вал некалений в тій частині велика нагрузка його нескрутить або на шпонці непроверне дякую
Бажано рабити з нормальної сталі ( 45ха) і буде все на 100 %. Краще раз витратити трошки більше грошей ніж потім все перероблювати.
Дорого обходиться этот вал?
На то время 30-40 баксов.
Супер
Спасибо.
Друг, сколько ж вал сел по деньгам?
15-20 баксов.
@@АнтонМостовой-х1п Да я скажу у Вас еще цены божеские, у нас бы залупили баксов 60.
@@максимускипр токарь просто нормальный.
@@АнтонМостовой-х1п все токари хорошие большинство 👍
Kak tseplenie budez menjat elsi vso varil❓
Уже проверял (менял диск сцепления) всё снимается и меняется.
Ok
Брат маладес чертежи можно
Чертежей не имею всё из головы.
Сколько токарь за вал взял?
Если память не изменяет 350 грн.(15 баксов)
@@АнтонМостовой-х1п напишите да по русски, 350грн,15 баксов я не понимаю сколько взял
@@жизньДагестана-и2о 875 русских рублей.
@@жизньДагестана-и2о так поедь до токаря и узнай, или тебе еще и вал домой привезти..
Скільки стоїть такий вал
Все зависит от токаря
как полет?
НОРМАЛЬНЫЙ. За 2.5 года даже ни разу не беспокоило.
Скільки коштував вал у токаря. Дякую.
Рівно 1000 гривень+ 200 гривень перезавтулити шків, тому що він був (як виявилося ) на конус.
@@АнтонМостовой-х1п ОГО а чого так дорого вал? Без вашого матеріалу, с какой Ви обл. ищу роздатку газ 66 робочу и недорого
@@vik3755 Запорожская обл.Да, без моего материала, по поводу роздатки ничего подсказать не могу.