Работа лебёдок Golden Power 9500 EWB, Runva 9500 EWX и Runva 9500 EWB c разными редукторами
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- В нашей джиперской команде владельцы трёх машин сменили лебёдки на более мощные и скоростные:
* На Чероки была установлена лебёдка Голден Пауэр 9500 серии EWB c редуктором 115/1, комбинированный роспуск, синтетический трос 28м
* На Джимни - Рунва 9500 серии EWX с редуктором 80/1, комбинированный роспуск, синтетический трос 24м
* На Витару - Рунва 9500 серии EWB с редуктором 108/1, комбинированный роспуск, синтетический трос 24м
Ну и конечно же не терпелось выехать и проверить их в деле
Приветствую. Скоро у нас появятся новые моторы под названием ODIN и мощные соленоиды к ним 900а. Сейчас уже идет полным ходом тест в Москве и результаты очень радуют. По ценам точной нет информации, но в постараемся сделать доступной.
Спасибо за информацию! По возможности скиньте пожалуйста сюда ссылку где можно посмотреть
Здравствуйте. Сейчас выбираю себе лебедку.
Для джимника не сильно мощную лебедку выбрали. 6000 ей не хватит?
Наши машины участвуют в соревнованиях, поэтому у всех лебёдки скоростные. У джимни самый скоростной редуктор, поэтому он взял лебёдку с запасом по мощности. А так, для повседневки, пойдёт и 6000 lb но с более медленным но тяговитым редуктором.
На простых китайских лебёдках стоит обычный редуктор 215 : 1, ещё важно чтобы мотор был мощный.
@@Внедорожныйсиндром Спасибо
19:35 откуда Runva EWB 80 с размоткой на 2ой ступени? Таких в России не было.
Не знаю. Заказывал у дилеров из Москвы. Но размотка у этой рунвы очень тугая. Сейчас она лежит в резерве, поставил голден Пауэр
Добрый день. Подскажите какая из Лебедок быстрее, рунва 108 или Голден повер 115? У меня муки выбора 😬
Советую брать Голден Пауэр. По мощности эти лебёдки практически одинаковые, но Голден Пауэр 115 мотает и тянет немного быстрее, к тому же у неё очень лёгкая ручная размотка в отличие от Рунвы
Здравствуйте. Сколько потом воды в агрегатах после этого? Жидкости потом меняете?
Приветствую. Перед преодолением бродов включаю подачу воздуха в раздатку для создания избыточного давления и предотвращения попадания туда воды. В автомат и мотор вода не попадает. Передний редуктор и задний мост периодически проверяю на наличие эмульсии, в переднем редукторе практически всегда масло нормальное, в задний мост как то пару раз вода попала когда оборвал сапун. Сапуны выведены задний мост- в салон, передний редуктор, АКПП и раздатка- под капот