Zo wilde Volkswagen de Golf 50 jaar geleden eigenlijk noemen
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- Meer weten over de rijke geschiedenis van de Golf? Ren dan nu naar de winkel of neem een voordelig abonnement op het Autovisie Magazine. Het huidige nummer is een special gewijd aan de legendarische hatchback. www.autovisie....
Welkom op het RUclips-kanaal van Autovisie. Je kent ons wellicht wel van het Autovisie Jaarboek, het Autovisie Magazine en Autovisie.nl. Maar op RUclips bieden we je nog meer. Abonneer je nu op het RUclips-kanaal van Autovisie voor meer: bit.ly/AutoVisie
Hier vind je video’s met autonieuws, autotests, autoreviews en natuurlijk Sjoerds Weetjes, Peters Proefrit en nog veel meer.
Blijf op de hoogte van al het autonieuws en volg Autovisie op:
Autovisie.nl: www.autovisie.nl
Facebook: / autovisie
X: x.com/Autovisie
Instagram: / autovisie
RUclips: / autovisie
TikTok: / autovisie
Voor vragen:
E-mail: redactie@autovisie.nl
#Autovisie #Volkswagen #Golf #VolkswagenGolf
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Ik heb nog steeds een golf 1 1.6 gld 5 deurs met 4+E versnellingsbak. De auto is van de laatste serie uit 1983, daarna kwam de golf 2.
De auto is nog in originele lak en heeft inmiddels 365.000 km op de teller staan! Ben er nog steeds blij mee en 2e eigenaar sinds 1985!!
Maar niet dagelijks in gebruik zeker?
@@rienl.2373 Nee staat in garage. Hoog en droog!
Vind de besturing te zwaar gaan, denk dat er een probleem met besturing is.
@@arnoldolsthoorn nog geen stuurbekrachtiging toen😄, kan ook aan je banden en uitlijning liggen, heb dat tenminste vroeger ook wel eens gehad
Golf 1 2 3 4 gereden. Mijn ouders een 2 en een 4. En andere familieleden / vrienden ook diverse.
Mijn eerste was een golf3 diesel daarna een golf4 tdi , en daarna (ernaast) een golf1 uit 1978 , toen een 2 uit 1984 wat mijn dagelijkse auto werd. Toen is de hobby echt begonnen. Heb nu een golf1 uit 1976 een nog steeds dezelfde golf2 uit 84 en GTI edition one. Allemaal al tijd in het bezit. Blijft leuk spul en altijd rij ik weer met veel plezier in.
De Simca 1100 ging VW in dit segment voor in 1967. Die Simca was erg populair. Leverbaar als 3-deurs, 5-deurs, 5drs combi (Tourist), 3-deurs bestel en als bestelwagen (Fourgonnette) waar in ons land de PTT mee rond reed. Daarnaast diende de 1100 als basis voor de Matra Simca Rancho. De eerste cross-over/SUV .
De Autobianchi Primula was trouwens nog eerder.
Geweldig genieten van deze historische terugblik. Ben al sinds mijn achtste jaar fan van de Golf (toen ie uitkwam) ik heb, net als mijn ouders een Golf mk I gehad, daarna een MK III, en een MK VII. Die laaste heb ik met pijn (diesel) weggedaan. Maar gelukkig klopt mijn Golf hart nog steeds. Voor mij is de volgorde dan ook: 1, 7, 4, 3, 6, 8, 2, 5.
Ik rij al best lang (sinds 2009) in een van oorsprong in Californie geleverde Golf 4 GTI 20 klepper, heerlijke auto!!
Goedemorgen, mooie herinneringen aan de de golf.
Mijn eerste auto was een 83er golf 2 met dik 2 ton op de klok en later nog een golf 2 in de (vind ik persoonlijk) schitterende kleur nevada beige.
2x een golf 4 v5.
2x.een golf 5 gti
2x een golf 6 gti
En 2x een golf 7 1.4. 1x highline en 1x R-line.
Allemaal heerlijk rijdende auto's
Jammergenoeg heeft volkswagen in mijn ogen ergens een verkeerde afslag genomen en mis ik het gevoel bij de huidige modellen...
Jammer genoeg nooit een eigen golf 1 gehad maar er wel in mogen rijden GEWELDIG! Heb zelf de 7.5 GTI super tevreden over de auto lekker speels en super daily!
Ben zelf tot nu toe 4x een Golf eigenaar geweest. Noemenswaardige modellen die ik heb gehad waren de Golf 4 2.3 VR5 20v (170pk) met die mooie xenon koplampen en dubbele knipperlichten. Een ongelofelijk machtig mooi geluid kwam er uit die vijfcilinder. Hierna had ik een Golf 7 GTI Performance met DSG en aangepast naar 370pk. Geweldige wagens.
Ik heb een golf 2 1.8 16v die eind deze maand naar binnen gaat voor de winter en om de puntjes op de I te zetten. Dit jaar gekocht en nog steeds super wijs mee, gaat nooit meer weg deze aankoop. Heb in het verleden al eens 2 exemplaren gehad maar het blijft altijd een kriebel als je er weer 1 ziet🥰
De Golf 1,
niks computer gestuurde koudstartverstuiving.
Zelf nadenken en de choke uittrekken bij koude start en weer terug duwen na een minuut of wat rijden.😉👍🏻
Zelf een mk4 v5 met 170 pk gehad. Wat een fantastisch geluid was dat❤
Nu in de mk5 GTI als huidige auto.
Sinds 2016 eigenaar van een heerlijke Golf 4 R32 met DSG ❤
vanaf 1979 heb ik 3x vw golf 1, 2x golf 3, 1x golf 3 , golf plus, golf 5 en een golf sportvan gehad. altijd nieuw gekocht, vanwege ook goede rijeigenschappen. prima caravantrekker en goede dealerervaring met prima inruilprijzen. nu niet meer vw , te duur, als prive rijder.
Na omzwervingen bij citroen nu al mijn 3e Renault (megane electrisch ) ook vanwege prima dealer in de buurt.
Er was een Golf Cabriolet MK4, maar die was gebaseerd op de voorganger Golf III, en kwam in 1998 op de markt en was tot 2002 verkrijgbaar.
Mijn eerste auto was een Golf II diesel met maar liefst 45 pk. In Zuid-Frankrijk met 150 de berg af, en de volgende berg op liep de snelheid terug tot 70. Met moeite... Maar het grootste gevoel van vrijheid dat ik ooit heb gehad.
Mijn ouders hadden een rode golf 1 1100 extra uit 1975, die was overigens niet geheel bullet proof , mankementen zoals een kapotte dynamo en roest. Daarna een tijdje geen volkswagen vervolgens een golf 2 gti 16v uit 1988. Dat was een geweldige snelle auto en de top kwaliteit waar de golf bekend mee is geworden.
Ik zie wel een Golf mk 2 maar geen Golf Mk1 met chromen bumpers. De allereerste productierun van de Mk1 had een rare knik aan iedere kan in het achterpaneel. Die "schwalbe" . De allereerste Golfjes hadden rondom trommel remmen en de remleidingen lagen in de auto en hingen er niet onder. Die Golf mk1 mis ik hier dus.
Dan mis je ook de eerste Golf 2 , daarbij zaten de zijspiegels nl niet in de hoek bij de A-stijl. In de zijportieren zat een extra ruitje. Om maar te zwijgen van van de “dikke” bumpers…….
Leuke reportage. Vooral om al die generaties bij elkaar te zien en ook nog allemaal in het grijs.
Maar zoals eerder vermeld is er weldegelijk een cabio-versie van de golf 4 geweest. Maar dat was (in mijn mening) eigenlijk een golf 3 cabio met de neus en dashboard van de golf 4 .
Deze Golf is niet van ‘74 want deze heeft al de kunststof bumpers , is dus waarschijnlijk van 78/79
Golf 2, 1989, 1.6 benzine, alpenwit, 5 deurs, Manhattan. Mijn eerste auto, gekocht in 1998. 3,5 jaar in gereden.
Ik had een Golf 2 1.6 Manhattan, een Golf 3 GTI, een Golf 3 VR6, een Golf 5 GTI en een Golf 7 GTI.
Het geluid van die vr6 was altijd heel erg gaaf!
En wat rij je nu? En waarom?
@@ChitoGodlike Hij rijdt nu elektrische Kia Niro.
@@Burkie-Batsbak Ik rij nu in een Ford Focus ST Line hatchback uit 2018. Bevalt uitstekend.
@@TheHarold1966das nog mooier 😊👍
Mijn eerste leaseauto was een Golf IV 1.8T. Was een fijne auto.
Ik heb een Golf 2 rallye gehad. G-lader en 4 wielaandrijving. Een waanzinnige machine. Toen al een collectors item, nu helemaal. Ik wou dat ik hem nog had.
Er was nog steeds een cabrio ten tijde van de Golf 4, al ging het om een gefacelifte Golf 3, die als het ware werd vermomd als Golf 4. De Golf 1 cabrio is ook gedurende de gehele levenscyclus van de Golf 2 gebleven. In Zuid Afrika is de Golf 1 trouwens nog tot 2009 (!) geleverd als Citi Golf.
2 weken een golf 2 gehad met alle respect maar toch weer terug gegaan naar mijn favoriete merk alfa Romeo waar ik al 22 jaar met volle tevredenheid van geniet 😊😊😊😊
mijn opa heeft altijd volkswagen gereden, eerst 2 type 3 variant, daarna een gele golf 1 en als laatste een donkerblauwe 1.6 benzine golf 2, ik was altijd gecharmeerd door die auto als kind en de sleutel met het vw logo er in. Mijn eerste auto waar ik in ben gaan rijden was dan ook een golf 3 variant met 1.9 tdi zoals in het filmpje, ik kreeg instant herrineringen 😀
Mijn eerste Golf herinnering betreft de kade groen Jetta 2, de PF-36-HB. Mijn rijlessen had ik in een witte Golf 4 Ocean Edition, met iets andere lichtunits. Toen kwam mijn eerste auto, een paarse Golf 3 1.8 GL, de LH-VH-37. Veels te snel weggedaan voor een.... Fiat Stilo😅. Nu rijdt ik een soort van Golf 5, een rode Touran 1.9 diesel die zijn leven begon bij de Brandweer, Den Haag Loosduinen, de 15-9305
7:34 De Golf 4 werd nog geleverd als cabriolet, maar dit model was eigenlijk deels gebaseerd op de Golf 3. Bij de Golf 5 was er geen cabriolet beschikbaar, hoewel de VW Eos toen min of meer als vervanger voor de Golf cabrio diende.
10:49 Best grappig trouwens: de Golf 5 is mijn minst favoriete Golf, terwijl ik de Golf 6 de best geslaagde vind van de moderne modellen. Mijn favoriete Golf blijft echter de Golf 2.
50 jaar Golf! Gefeliciteerd VW en pappiricki.....
Hahhaha ja die zal nu wel in zijn rukbunker zitten met deze aflevering op repeat.
De Golf in evolutie en toen was de Volkswagen Golf in 1974 het levenslicht zag kon nog niemand bevroeden hoezeer de hatchback het speelveld zou opschudden Vijftig jaar later weten we dat wel En hoe Golf is Volkswagen Golf gefeliciteerd met de 50 jaar Golf 🥳🎉🎊❤
Ik heb in 2007 en 2008 een golf 2 automaat gehad, maar wat zoop d ie veel benzine . draaide goed maar de carburateur was vast niet zo best meer , in de winter was 1 op 7 in de stad een diepterecord. Daarna een polo uit 94 , rij ik nog in.
Ik heb gedurende 22 jaar achtereen volgend een Golf 3 GTI en een Golf 5 Sportline gereden…echt fijne auto.😉👊
HAHA mooi!! ik had als eerste auto de '78 GLS versie, 1600 met 75 pk, vierdeurs in Kolibri groen metallic en beige skailederen bekleding
De Haldex 4WD kwam niet van Audi. Het is niet het Quattro-systeem! En de Golf 4 cabrio was er wel, als een facelift van de Golf 3 cabrio.
Zelf overigens een jaar in een Golf 2 Pasadena gereden. Was toen al 14 jaar oud, maar nog hardstikke degelijk. Mooi klassiek model nog steeds
Was echt een Golf fan. Leukste die gehad heb zijn Golf 2 16v zonder kat, een G60 edition one een Golf 4 Gti met chiptuning en een Golf V6 4 motion. Daarna ben ik ouder geworden en overgestapt naar wat anders. Autos waren bijna allemaal pas 1 jaar oud, zolang is het al geleden weer.
Als leaseauto een Gold III variant 110pk TDI Milestone('98) gehad. Voor die tijd een snelle diesel. Daarna bij een nwe werkgever een Golf IV SDI. Het tegenovergestelde van de TDI met rode I !
Gelest in een Golf D, jaren later een Vento VR6, eerder deze zomer Autostadt bezocht en daar is deze video zo te zien opgenomen
In 1985 kocht ik een golf 1 diesel (1982) met 120.000 km. Probleemloos naar 535.000 km gereden. Helaas werd ik aangereden en moest hij naar de sloop 😢.
ik ben automonteur, en ben zowaar verliefd op de golf: 1 2 3 4 En bezit zelf een hele mooie 2.0 8 kleppert 3 deurs in donkergroen. helemaal vertroeteld en recent geschorst om zodoende hem GEEN pekel en winterse rotzooi te laten meemaken... Na de golf 4 ben ik niet meer geïnteresseerd. waarom? na de golf 4 is voor mij het golf gevoel weg, de 6 7 en 8 zijn erg karacterloos en saai. de betrouwbaarheid is ook vaak ver te zoeken. mocht ik ooit de loterij winnen (LOL) dan zou ik Oa golf 2 3 en 4 verzamelen en helemaal OEM maken. enne VAG zelf heeft best leuke opties gehad op de oude golf modellen... Oa golf 3 met ECC tiptoets volledig automatisch evenals de leuke OEM BBS style velgen... en alsook leuke samenwerkingen met Hella en of oetinger. enz enz
Ja, en over 5 jaar kom je geen milieuzone meer in met die oldtimers. Kan je er alleen in je garage naar kijken.
@@Yesman3344 als we met ze allen zo doorgaan te geloven in de gestoorde europa ideen wel ja klopt. dan blijft NIKS over aan plezier neen. gelukkig woon ik op het platteland. ipv die achterlijke steden... als daar mileu zones zijn kan me dat niks schelen.
Leuk en vlot gepresenteerd!👌🏻
heel veel golfjes gehad. nu weer een golf 2 gekocht(mijn eerste auto) waar een v5 in komt.
Golf City stomer was er als 1,2 en 3 en die zijn getest op het eiland Rügen tussen 1992 en 1996
Ik had een golf 3 gti edition 2.0 8v. Lekker 90's getuned😂 altijd nog mega veel spijt dat ik die weg heb gedaan
De Golf 4 is het beste wat ooit door automotive is vervaardigd.
Na 26 jaar nog steeds een mooie auto met, dat tijdloze blauwe instrumentarium.
De Golf I was eigenlijk B-segment. De concurrenten waren de Renault 5 en de Fiat 127.
een nonkel van mij was een VW-man, maar een Golf heeft daar een eind aan gesteld. Het was een golf 3 die daar verantwoordelijk voor was. Na jaren van niet aflatende ellende is hij Peugeot gaan rijden.
Peugeot gaan rijden? Logische keuze want dat merk staat inderdaad bekend om zijn betrouwbaarheid....... 😂
Karmann was de bouwer van de cabrio's.
Ik heb een VW Gol gereden in de tijd dat ik in zuid Amerika werkte, heeft weinig indruk gemaakt maar voelde redelijk degelijk
Golf 4 sdi gehad en nu de Golf gti club sport 45 …zalig!🥰
Ik had een Golf 1, 80-GJ-56 uit 1974. Nu een Golf 7
10:49 wel grappig. Golf 5 is mn minst favoriete Golf en Golf 6 vind ik het beste gelukt van de moderne Golf. Mn favoriete Golf is overigens een Golf 2
Mijn eerste auto; een '87er golf gt4 type 2 1.8 injectie 90pk
Ik heb een 10miljoenen golf2 1.6 carburateur gehad. Daarna een golf 2 10miljoenen 1.8 injectie. Daarna een golf 2 gti 8v toen een golf 3 cabrio daarna een golf 3 cabrio automaat. Toen een bmw 330d en nu een Volvo xc90 v8
Golf 4…de cabrio was er niet meer?Ook al was hetgeen zwaar gefacelifte van de Golf 3,maar wel degelijk geleverd hoor
De golf 3 een donkerrode diesel kreeg ik mee als leenauto als mijn auto toen in de garage was voor reparatie.
heb een tornado rode Golf2 Pasadena automaat gehad, 1.6 benzine alleen dat warm starten deed hij niet graag
Rij al 32 jaar in een golf3, nieuw gekocht voor 38000 gulden, kleur dusty mauve, staat nu op 325000 km , auto van het jaar , type 1800 gl abs motor.
Kan haar niet wegdoen ben eraan gehecht.
Knap, Golf 3 heeft namelijk erg veel last van roest.
Ik heb een rode golf 4 gehad
Ik heb mijn rijlessen en examen gedaan in een vw golf 7 en mijn ouders een vw golf 5 plus 1.9 tdi en mijn oom heeft vw golf 5 gti gehad en een golf 1 drie deurs
Van de Golf 1 heb ik de GTS gehad, en van de Golf 2 3x een diesel 2x GTD en de 1.6 TDi , en de GTi 16v, en de G60. Daarna geen Golf meer gereden de Golf 3 nooit mooi gevonden zelfs toen die net uitkwam hebben we nog de Golf 2 nieuw gekocht.
Meende te herinneren de golf 3 gti.
Ik trok met mijn corolla 4 kant uit haha
Heb een golf 3 tdi golf 3 1.8 golf 4 1.4 16v golf 3 2.0 cabrio gehad en heb nu 2 golfjes 4 2.0 en ben aan het kijken voor golf 8 r met 333 pk
Weet het nog van kever naar golf complete revolutie was toen 14 jaar .......
Stel je voor dat VW echt zo wereldvreemd is en door zal gaan met de elektrische waanzin 😅 Leuk als model er naast maar meer niet.
maar verder wel mooie repo !
10:10 w12 niet v12
Deze Golf 1 was al een vernieuwde versie. Het model ervoor had andere bumpers en achterlichten.
Stalen bumpers ja,maar achterlichten waren hetzelfde,pas in ‘82 kwamen de grotere achterlichten
En een andere motorkap
@ okay? Hoe dan?
@@rienl.2373 achterlichten waren hetzelfde (grote kwamen in ‘81) achterpaneel had in 1974 een verspringing (swallowtail oder auf Deutsch: Schwalbenschwanz)
@@Noudantochniet maar je had het over een andere motorkap..?
Ahh Volkswagen mijn mooiste favoriete automerk aller tijden. Ik wil op Audi na eigenlijk nooit meer iets anders rijden. Bedankt Autovisie voor dit interessant rubriekje
Een auto die om de zoveel jaar een ander koetswerk krijgt, kan ook 70 jaar worden, niks moeilijks aan😉 Bij de Kever was dat eventjes anders!🙂
Golf iv cabrio was er wel. Daarna niet meer
Golf 4 was er wel als Cabrio…
Onderhuids grotendeels gebaseerd op de Golf 3.
Sinds kort rijden we een Golf plus,,lang verhaal
De golf 1 waar je mee rijdt, is geen 1.5.
ik zie het goed een golf 3 met roest vind het zelf de slechtste golf ivm plaatstaal en roestbescherming
Alle merken gaan naar de kloten met aleen maar elektrische
Dat was geen 1.5
Als voorzitter van de anti VW Golf club jaren later voor het werk beland in een Golf 5 met de robuuste 1.9 TDI. lekker met 180-200 over de autobahn kachelen.
hela, middenvak rijden?