Здравствуйте, подскажмте пожалуйста размер подшибника в заднем редукторе пежо 508 гибрид4 атъездил 200000км хотелось бы сделать небольшое ТО и не могу негде найть размеры подшибников в каталоге , за ранее спасибо !
Hi thanks for the video ! It really helps understand this system better ! I have a Peugeot 3008 hybrid 4 with fault code p1abf and lexia says my reductor is at 67% ! With that the electric motor doesn’t work and the car only drives in auto mode ! Do I really need a new reductor or it could be a faulty sensor ? Thanks
99% of the time the problem is with the washer from which the clutch sensor reads, most likely it is deformed, and the problem will be solved by aligning it. To check, you can move the sensor a little away from the gearbox
Здравствуйте,скажите как с вами можно связаться ,нужна консультация.peugeot 508rxd запустили с отключённой ввб,авто запустились и через две секунды заглохло,теперь нет пишет неисправен двигатель и много ошибок по кану . подскажите пожалуйста,что может быть?
Вітаю. На 3хв 40 сек бачу біля болта кріплення датчика шайби . Міняв масло та й одну посіяв. Якщо володієте інформацією про їх товщину то допоможіть будь ласка. Дякую.
There is no video on removal, there is nothing complicated there. It is necessary to disconnect the drive shafts, unscrew the lower bolts of the trunnion and shock absorber. 3 gearbox mounts, high voltage cables, signal connector and ground wire.
Добрый день! У меня Пежо 508. На холодную редуктор работает, а только температура подымается больше 80°, выбывает ошибку и авто переходит в режим работы на двигателе.
Yes, similar. There are 5 places for air removal: on the motor, on the inverter in the trunk, and 3 points under the hood. I showed it in one of the videos
Здравствуйте ,такой вопрос.У меня Пежо 3008 гибрид4,при разгоне выключается электро мотор ,тахометр перестаёт работать и загорается чек мотора с сообщением починить машину ,после чека шайба смены режима езды не переключается (все время стоит на авто).Возможно есть идеи что это может быть ?
Hello. It is possible to detach reductor without removing rear suspension beam? I have problem with clutch which can't reach ON state (>70% in Diagbox). Month ago it was maximum 60% and now is just only 30% 🙁 Replacing sensor doesn't fix the problem.
Hello, we remove the gearbox without removing the subframe. In your case, the problem is with the deformation of the signal disk from which the clutch sensor reads. To check this you need to move the sensor out a little.
@CarRepairVideos Hello. Many thanks for the response! Is this deformation of the signal disc a typical problem with this clutch or a consequence of another serious failure? Moving out the sensor should actually shift the measurement range to the correct values, but the question is whether it is safe to drive with it? Best regards.
@@CarRepairVideosHello I tried to move out the clutch sensor about 3mm. Electric motor starts rotating but the wheels doesn't move. It looks like clutch get stuck before drive connection. Is it possible to buy just the new clutch? Only what I found on the internet is a complete reductor. Best Regards
Здравствуйте. Скажите пожалуйста а если я при ремонте эл. двигателя отсоединю его, то потом при обратном подключении не надо компьютером адоптировать его? спасибо.
Hello, thank you for your good video, I have a problem with my 508 hybrid reducer, I disassembled and found the bearing broken, I changed it and checked the electromagnetic clutch is good but I still have the problem the electric mode does not work , on diagnostic DIAGBOX: reducing fault, can you help me? thank you
Hello, did you clean the dust from the electromagnet? (A lot is collected when the bearing is destroyed). Have you followed the training procedures for the operation of the gear reducer? Try to put washers of different thicknesses under the clutch sensor mounting bolt.
Теоретически если зажать ступицы чтоб подшипники не развалились, заизолировать провода обмануть HVIL и сигнальные провода заизолировать то, думаю что и поедет, только будет в аварийном режиме.
и это ты сказал по отношению к трем шестеренкам и 6 подшипникам против пол миллиона деталей у двс? Скорее всего процесс умирания был такой: сначала начало гореть сцепление, куски обугленой бумаги попали в масло + масло в месте проскальзывания перегревалось - тогда начали умирать подшипники и как только у подшипников появился люфт - появились удары и перекосы и тут уже привет сказали зубы шестерен. вывод - позле подшипников и редукторов - не должно быть никаких сцеплений/трансмиссий - ничего кроме шестерен и подшипников. все кто пытался совместить мотор со сцеплением и редуктором в одной полости - поплатились мертвой изоляцией, кто просто сцепление с редуктором - разваливающимися редукторами.
Там действительно есть сцепление, но оно не скользящее а корончатые с 100% блокировкой. Сцепление блокируется в момент трогания на электромоторе, в режимах спорт, EV, 4*4. И подключается для плавного переключения передач роботизированной КПП в режиме Auto. И, всегда выключается на скорости более 120 км/ч, так как на тонкой скорости у электромотора очень большие обороты (за счёт редуктора), иначе есть вероятность повреждения электромотора.
@@romandenys7680 это как повезет, к нам ехала машина с Киева с развалившимся редуктором ремонту не подлежит, а с Винница доехала все ок, обошлось заменой подшипников.
Спасибо, потому как на Илта Пежо сервис (официальное сто по гибридам в т.ч.), сказали что у них по документам написано что масло идет без замены на весь срок службы... А кудою лучше залить масло?
@@CarRepairVideosStandarta dlja etogo uzla tak I ne nashjol. Pro korobku mozhno naikji, a vot pro reduktor zadnij, poka toljko u vas , I to ne pinjatno poka. Naskoljko verno eto.?
@@СергейСевастенков Езжу на 508 дизель-гибриде, не соглашусь насчет дерьма) Эксплуатировать с умом, обслуживать вовремя, в пряморуком сервисе, не экономить на расходниках... А иначе в дерьмо превращяется любое авто)))
@@СергейСевастенков Чистил уведомления с ютьюба и только заметил ответ)) Очень жаль, что сам лишь факт проживания в центарльной части РФ превращает хорошее авто в дерьмо для местного населения)))) Насчет Москвы я с вами соглашусь, но я не оттуда, а из областного центра на юге Украины. Дилер Пежо тут имеется, но х.з. как у них механики знакомы с этой моделью, т.к. официально у нас эта машина не продавалась.
Hi car repair! Thanks for the video. I have the same car with the same issue but my problem is that the parts in the inside of the reduktor the spur gears which are the base of the issue are unprocurable from Peugeot. Can you tell me how and from where did you get them? Thanks in advance for your help. Gabor
Большое спасибо за такие интересные и познавательные видео.
Здравствуйте, подскажмте пожалуйста размер подшибника в заднем редукторе пежо 508 гибрид4
атъездил 200000км хотелось бы сделать небольшое ТО и не могу негде найть размеры подшибников в каталоге , за ранее спасибо !
Ребята вы супер респект вам за вашу работу.
Спасибо!
Дякую за корисні відео! З мене підписка! У нас в Луцьку одиниці таких машин!
Salut. Poti sa explici mai detaliat montare redactorului? Mulțumesc mult.
Подскажите пожалуйста, у меня некоторые проблемы с аналогичным редуктором. Хочу для начала масло поменять. Как залить новое масло?
It’s possible to disable with lexia the all hybrid system so the car works as a regular diesel car ?
Hi thanks for the video ! It really helps understand this system better !
I have a Peugeot 3008 hybrid 4 with fault code p1abf and lexia says my reductor is at 67% ! With that the electric motor doesn’t work and the car only drives in auto mode ! Do I really need a new reductor or it could be a faulty sensor ?
Thanks
99% of the time the problem is with the washer from which the clutch sensor reads, most likely it is deformed, and the problem will be solved by aligning it. To check, you can move the sensor a little away from the gearbox
Thanks for the fast reply!
It’s easy to replace that sensor or I have to open the gearbox ?
Здравствуйте,скажите как с вами можно связаться ,нужна консультация.peugeot 508rxd запустили с отключённой ввб,авто запустились и через две секунды заглохло,теперь нет пишет неисправен двигатель и много ошибок по кану . подскажите пожалуйста,что может быть?
Какое масло заливается в редуктор?
Hello car repair. Thanks for this video. I have peugeot 508 hybrid 2012 But it consumes 6.5l per 100km can you tell me why. Thank you so much..
Вітаю. На 3хв 40 сек бачу біля болта кріплення датчика шайби . Міняв масло та й одну посіяв. Якщо володієте інформацією про їх товщину то допоможіть будь ласка. Дякую.
На скільки критично точність шайб...
молодцы,самые лучшие видики
Do you have a video with the reductor disassembly? Can you tell me the steps please?
There is no video on removal, there is nothing complicated there. It is necessary to disconnect the drive shafts, unscrew the lower bolts of the trunnion and shock absorber. 3 gearbox mounts, high voltage cables, signal connector and ground wire.
@@CarRepairVideos do I have to disconnect the exaust?
какой мощности электромотор на этом авто,я так понимаю на нем жидкостное охлаждение,какое напряжение у батареи?
По мощности электромотора и напряжению сказать ничего не могу, мы не разбирались с электрической частью. Охлаждение там жидкостное.
Добрый день! У меня Пежо 508. На холодную редуктор работает, а только температура подымается больше 80°, выбывает ошибку и авто переходит в режим работы на двигателе.
Здравствуйте, нужна диагностика. Так ничего не скажу.
Can you tell me how to refill the coolant for the electric engine, is it the same as icu engine?
Yes, similar. There are 5 places for air removal: on the motor, on the inverter in the trunk, and 3 points under the hood. I showed it in one of the videos
Здравствуйте ,такой вопрос.У меня Пежо 3008 гибрид4,при разгоне выключается электро мотор ,тахометр перестаёт работать и загорается чек мотора с сообщением починить машину ,после чека шайба смены режима езды не переключается (все время стоит на авто).Возможно есть идеи что это может быть ?
Нужна диагностика компьютером, только тогда можно делать какие либо выводы.
Hello. It is possible to detach reductor without removing rear suspension beam?
I have problem with clutch which can't reach ON state (>70% in Diagbox). Month ago it was maximum 60% and now is just only 30% 🙁 Replacing sensor doesn't fix the problem.
Hello, we remove the gearbox without removing the subframe. In your case, the problem is with the deformation of the signal disk from which the clutch sensor reads. To check this you need to move the sensor out a little.
@CarRepairVideos Hello. Many thanks for the response! Is this deformation of the signal disc a typical problem with this clutch or a consequence of another serious failure? Moving out the sensor should actually shift the measurement range to the correct values, but the question is whether it is safe to drive with it? Best regards.
@@CarRepairVideosHello
I tried to move out the clutch sensor about 3mm. Electric motor starts rotating but the wheels doesn't move. It looks like clutch get stuck before drive connection. Is it possible to buy just the new clutch? Only what I found on the internet is a complete reductor.
Best Regards
Здравствуйте. Скажите пожалуйста а если я при ремонте эл. двигателя отсоединю его, то потом при обратном подключении не надо компьютером адоптировать его? спасибо.
Смотря что будете ремонтировать. Чаще всего нет необходимости.
Hello, thank you for your good video, I have a problem with my 508 hybrid reducer, I disassembled and found the bearing broken, I changed it and checked the electromagnetic clutch is good but I still have the problem the electric mode does not work , on diagnostic DIAGBOX: reducing fault, can you help me? thank you
Hello, did you clean the dust from the electromagnet? (A lot is collected when the bearing is destroyed). Have you followed the training procedures for the operation of the gear reducer? Try to put washers of different thicknesses under the clutch sensor mounting bolt.
А подходит ли батарея от ds5 или другого пыжа на 508rxh ?
Ds5 ещё не обращались.
Подскажите где заливается масло в редукторе?
Можно залить через датчик положения сцепления, с правой стороны редуктора по ходу движения.
Из-за чего так произошло?
Разваливается подшипник, только причину выхода из строя подшипника не выявили.
А можно ездить со снятым редуктором?
Теоретически если зажать ступицы чтоб подшипники не развалились, заизолировать провода обмануть HVIL и сигнальные провода заизолировать то, думаю что и поедет, только будет в аварийном режиме.
Чем сложнее механизм тем больше в нем мест для возможности отказа......
и это ты сказал по отношению к трем шестеренкам и 6 подшипникам против пол миллиона деталей у двс? Скорее всего процесс умирания был такой: сначала начало гореть сцепление, куски обугленой бумаги попали в масло + масло в месте проскальзывания перегревалось - тогда начали умирать подшипники и как только у подшипников появился люфт - появились удары и перекосы и тут уже привет сказали зубы шестерен. вывод - позле подшипников и редукторов - не должно быть никаких сцеплений/трансмиссий - ничего кроме шестерен и подшипников. все кто пытался совместить мотор со сцеплением и редуктором в одной полости - поплатились мертвой изоляцией, кто просто сцепление с редуктором - разваливающимися редукторами.
@@clawham какое сцепление, это независимый задний мост на электромоторе
@@Remont-pcKievUa диф явно не свободный плюс сателлиты не на подшипниках вот называйте это как хотите но износ дисков или втулок это оно
Там действительно есть сцепление, но оно не скользящее а корончатые с 100% блокировкой. Сцепление блокируется в момент трогания на электромоторе, в режимах спорт, EV, 4*4. И подключается для плавного переключения передач роботизированной КПП в режиме Auto. И, всегда выключается на скорости более 120 км/ч, так как на тонкой скорости у электромотора очень большие обороты (за счёт редуктора), иначе есть вероятность повреждения электромотора.
@@clawham а нічого, що майже у всіх мотоциклів масло у двигуні омиває і зчеплення…
Гоняют в хвост и в гриву убивают в хлам потом французы виноваты. Самая надежная машина, редуктора до пол миллиона ходят.
Здравствуйте!!! Где и как попасть к вам с такой же проблемой? (Шум редуктора) Спасибо!!!
Здравствуйте, +380636430205 г.Харьков
@@CarRepairVideos Доброе утро!!! Спасибо за оперативность!!! Далековато!!! Почти тысяча км. (Львовская область). Боюсь, доеду ли...?
@@romandenys7680 это как повезет, к нам ехала машина с Киева с развалившимся редуктором ремонту не подлежит, а с Винница доехала все ок, обошлось заменой подшипников.
Сколько редуктор с мотором новый стоит ?
Сейчас ищем, с этим проблема, таких автомобилей мало было выпущено.
Какая мощность электродвигателя?
К сожалению, не знаю.
36 лошадей
i have peugeot 508 rxh the same problem but same time workking must time no.
what can be
hi, it's hard to say why sometimes it works and sometimes not. you need to start with computer diagnostics
@@CarRepairVideos
yes but come deferent answer.
can contact your with whatsapp.
yes you can on saturday +380664811865 in WhatsApp
What is the mileage problem started?
Сколько вольт двигатель и батарея скажите пожалуйста очень нужно
Здравствуйте, батарея на этом авто около 200v
@@CarRepairVideos просто у меня появился такой двигатель и думаю сделать електро мотоцикл
Если более точно то от 151v до 252v при напряжении на элементах от 0.9v до 1.5v для NiMH
@@CarRepairVideos спасибо за инфу
Придется перемотать двигатель под 110 в
Подскажите пожалуйста, нужно ли менять масло в заднем редукторе, как часто, и что за масло там залито?
Да, конечно менять необходимо! SAE 75W-80. Объем 0,7. Каждые 50-60k.
Спасибо, потому как на Илта Пежо сервис (официальное сто по гибридам в т.ч.), сказали что у них по документам написано что масло идет без замены на весь срок службы...
А кудою лучше залить масло?
@@CarRepairVideosStandarta dlja etogo uzla tak I ne nashjol. Pro korobku mozhno naikji, a vot pro reduktor zadnij, poka toljko u vas , I to ne pinjatno poka. Naskoljko verno eto.?
На 100% верно.
I na kakoi osnove 100%? Radi interesa?
Спасибо за просвещающие видео. Французы делают вещи!)))
Да уж, беда у этих пежо. У меня есть похожий электромотор бош от электросмарта.
Очень конечно печально.
По моему владелец автомобиля прилетел на кругленькую сумму...
Владение эксклюзивом подразумевает повышенные расходы.
@@CarRepairVideos Приуса нужно брать! Это машина! А пеогеоут это ДЕРЬМО!
@@СергейСевастенков Езжу на 508 дизель-гибриде, не соглашусь насчет дерьма) Эксплуатировать с умом, обслуживать вовремя, в пряморуком сервисе, не экономить на расходниках... А иначе в дерьмо превращяется любое авто)))
@@СергейЗемлянский-т8ъ У нас в Сибири, это дерьмо! У вас в Москве, не дерьмо, потому что сервисы есть и деньги на них.
@@СергейСевастенков Чистил уведомления с ютьюба и только заметил ответ)) Очень жаль, что сам лишь факт проживания в центарльной части РФ превращает хорошее авто в дерьмо для местного населения)))) Насчет Москвы я с вами соглашусь, но я не оттуда, а из областного центра на юге Украины. Дилер Пежо тут имеется, но х.з. как у них механики знакомы с этой моделью, т.к. официально у нас эта машина не продавалась.
5008?
Ето 508 Peugeot rxh
Да это 508. Возможно ошибся.
hello car repair.
can somebody speaking english please.
hello yes we can
@@CarRepairVideos
can u call or can i call
my whatsapp nr 004796674100
Hi car repair! Thanks for the video. I have the same car with the same issue but my problem is that the parts in the inside of the reduktor the spur gears which are the base of the issue are unprocurable from Peugeot. Can you tell me how and from where did you get them? Thanks in advance for your help. Gabor
Hi, then search for used assembly
What is the mileage on your car when problem started?
А скільки коштує новий редуктор у зборі з електромотором?
Нажаль цього не знаю.