2. Bölüm: ruclips.net/video/cHvD4VnIUeQ/видео.html 3. Bölüm: ruclips.net/video/XPKBz0czQ8A/видео.html 4. Bölüm: ruclips.net/video/3C_COYAharc/видео.html Yabancı makinalar bizde hizmet veren İran Demiryolları bağlısı EMD G12 ve G16 tipi makinalar. Ayrıyeten Alman DB bağlısı 211 serisi (eski V 100.10 serisi) ve bu DB Br. 211'ler TCDD DH 11500 olunca da DB giydirmesiyle hizmet verenler mevcut. 0:05 bizim Gbs-wz (paratörlü Gbs) vagonu Hollanda'da.
kardeşim emeğine sağlık,bize nostaljiyi yaşattın.allah .videoyu kopyalayacağım.hatıra olarak.süper bir nostalji göreseli,keşke kara tren müziği ile süsleseydin,neyse 10 numara.
Güzel derleme...Yıllar evvel bir sel felaketi sonrası iki tren seferi birleştirilmiş ön tarafta mavi lokomotif arkasında kırmızı lokomotif harika bir görüntü oluşturmuştu..!
Şu Fransız lokomotifleri yüzünden japon firmalari ve YHT ülkemize çok ama çok geç girdi. Bu işte kimin emeği varsa hakkımız haram olsun. Yazık demir ağlarla örecektik sözde.
2. Bölüm: ruclips.net/video/cHvD4VnIUeQ/видео.html
3. Bölüm: ruclips.net/video/XPKBz0czQ8A/видео.html
4. Bölüm: ruclips.net/video/3C_COYAharc/видео.html
Yabancı makinalar bizde hizmet veren İran Demiryolları bağlısı EMD G12 ve G16 tipi makinalar.
Ayrıyeten Alman DB bağlısı 211 serisi (eski V 100.10 serisi) ve bu DB Br. 211'ler TCDD DH 11500 olunca da DB giydirmesiyle hizmet verenler mevcut.
0:05 bizim Gbs-wz (paratörlü Gbs) vagonu Hollanda'da.
Videonun görüntü kalitesini 1080p HD olarak ayarlayınız, keyifli seyirler.
kardeşim emeğine sağlık,bize nostaljiyi yaşattın.allah .videoyu kopyalayacağım.hatıra olarak.süper bir nostalji göreseli,keşke kara tren müziği ile süsleseydin,neyse 10 numara.
Elinize emeğinize sağlık bizi çok eskilere götürdünüz sağ olun varolun❤🎉🎉
Güzel derleme...Yıllar evvel bir sel felaketi sonrası iki tren seferi birleştirilmiş ön tarafta mavi lokomotif arkasında kırmızı lokomotif harika bir görüntü oluşturmuştu..!
Çok güzel, çok değerli ve çok önemli bir derleme. Son derecede isabetli ve doğru yaklaşım. Sonsuz tebrikler ve teşekkürler.
24100'den öncesi hurdada parçalandı jilet oldu
2:07 uşak tren garı hiç değişmemiş
EMEGİNE SAGLIK..
harika fotolar çook tşkler
Favorim 18000 ve 21500
Makinistlere yönelik demiryolu eğitimi: ruclips.net/p/PLAT1pCSdIHIipHpPUaUZVuUcVmZLWaDV4
O kadar makine ve ekipman değişikliği var, ömürleri sonunda birer tane muzelik birakmamak neden anlayamiyorum🤔🤔🤔
süper
Şu Fransız lokomotifleri yüzünden japon firmalari ve YHT ülkemize çok ama çok geç girdi. Bu işte kimin emeği varsa hakkımız haram olsun. Yazık demir ağlarla örecektik sözde.
E40000’leri mi diyorsun
03:42 DE 21 507 Eskisehir gar mı acaba orası?
Ankara Gar
ADETA İPNOTİZE OLMUŞ GİBİ İZLEDİM.
418 adet 24 lüğün sanırım hepsi artık faal değil kaza kırımlar hariç kal olan makinalar varmı hangi sebeplerden kal oluyorlar?
demiryolculukta havacılıktaki kaza kırım tabiri yok, kaza harici ağır hasarlarda da 24000liklerin kal edildiği oluyor
24 000 liklerin güçleri düşürüldü 1900 beygir oldu hepsi
Abi hep de 24000 bin var
Merhaba abi bu mavi de 24000 ne oluyor onceden böylemiydi
merhaba kardeşim, önceden birkaç tanesi böyleydi
@EgeGunindi saol