Sehr gutes Vergleichsvideo, ohne das übliche Markenbashing. Ich denke schon, dass der EQE und der IONIQ 6 miteinander verglichen werden können. Jedes Fahrzeug spricht dabei jedoch eine etwas andere Zielgruppe an. Der EQE eher die Emtynester, bei welcher die Kinder schon aus dem Haus sind und der IONIQ 6 die Familie mit ein oder zwei Kindern. Das ist sicher auch der Preisgestaltung bei den Fahrzeugen geschuldet. Dennoch wirkt der Hyundai, im Vergleich zum EQE, jetzt nicht als Billigheimer, sondern ist auf das Wesentliche und Praktische reduziert. Von der Ausstattung und der Technik her würde ich sagen, es ist in etwa so, als würde ich meinen W213 jetzt mit dem neuen W214 vergleichen. Es liegt einfach eine Fahrzeuggeneration dazwischen. Das sieht man an solchen Kleinigkeiten, wie z.B. dem Licht, Digital Light mit 1,3 Mio Pixel beim EQE, gegen Matrix LED des IONIQ 6 mit sicher weniger LED‘s. So wie Digital Light im Vergleich zum Multibeam. Auch beim Infotainment sieht man den Unterschied der Generationen. Das MBUX der zweiten Generation ist einfach dem Hyundai Systeme, in Vielfalt und Bedienmöglichkeit (Spracherkennung und Sprachaktivierung), überlegen. Hier wäre auch wieder der Vergleich MBUX der zweiten Generation, zum Comand. Doch ehrlicherweise muss man auch zugeben, dass der Preisunterschied, der beiden Fahrzeuge, irgendwo herkommen muss. Ich hatte vor meinem jetzigen W213, MJ 2017, einen Hyundai i40 und war mit dem Fahrzeug sehr zufrieden. Daher würde ich, wenn solche Fahrzeuge für mich in Frage kämen, auf jeden Fall beide Fahrzeuge in Betracht ziehen. Leider ist bei uns die Ladeinfrastruktur im Landkreis mehr als bescheiden und auch die Lademöglichkeit in der Tiefgarage ist nicht gegeben. Somit macht für mich ein E-Fahrzeug derzeit noch keinen Sinn. Daher werde ich in den kommenden beiden Monaten meinen W213, 350D gegen einen X254 220d oder 300d eintauschen. Da habe ich im Übrigen schon zwei sehr interessante Fahrzeuge bei Autoscout24, respektive mobile.de, vom Autohaus Anders, gefunden, welche mich ansprechen könnten. Meinen jetzigen W213 hatte ich vor rund 5 Jahren ebenfalls bei Anders in Syke gekauft. Der Service und die Kundenfreundlichkeit waren hier absolut Top und mein i40 wurde zu einem fairen Preis in Zahlung genommen. Wenn der Zufall es will und mir für meine W213 ebenfalls wieder ein fairer Preis geboten wird, wird mein Neuer (Vorführwagen) GLC womöglich erneut ein Fahrzeug vom Autohaus Anders, aber diesmal vielleicht aus Vechta oder Nienburg.
Moin Lars, vielen Dank für Dein Feedback. Wir freuen uns sehr, dass Du mit uns und unserem Service zufrieden bist. Bei Interesse an einem Fahrzeug kannst Du Dich gerne bei unserem Online-Vertriebsteam melden oder Du schaust in Vechta oder Nienburg mal vorbei.🤓 ☎ 04441 912 - 130 ✉ verkauf@auto-anders.de Liebe Grüße aus Vechta!😄
@@meinandersTV Vielen Dank für das Angebot. Ich werde es im Hinterkopf behalten.👍 Es hieß schon immer, ein zufriedener Kunde ist die günstigste und beste Werbung.😉
Joschka, bitte um kurzes Video in der Praxis mit EQE mit Airmatic und ohne zum Thema Bodenfreiheit,Anheben…, viele potentielle Käufer sind mit 102 mm Bodenfreiheit und 312 cm Radstand verunsichert. Es gibt kein Auto auf dem Markt mit solchen „Einschränkungen“
Der schnellste Ioniq 6 mit Allradantrieb benötigt laut Werksangabe 5,1 Sekunden auf 100 Km/h. Die 7,4 Sekunden gelten für die Version mit Hinterradantrieb.
25:19 da fragt man sich: warum baut man solche Kofferraumvarianten? Beim EQS war man clever aber beim EQE und I6 macht man so einen Schwachsinn mit der kleinen Luke. Das sind so tolle Autos aber das macht es zunichte.
Hallo liebes meinandersTV-Team Schaue mit grossem Interesse jeweils eure interessanten Berichte an. Seit rund zwei Monaten bin ich glücklicher Besitzer eines neuen GLC 400e. Am liebsten fahre ich mit dem Individual-Modus. Leider weiss ich nicht, wie ich diesen Fahrmodus so einstellen kann, dass er immer aktiviert ist, d. h. immer wenn ich mein Fahrzeug starte, sollte der Modus aktiviert sein. Aktuell wird bei jedem Start der E-Modus aktiviert. Könnt ihr mir da weiterhelfen? Herzlichen Dank, Claudio 😊
Damit musst Du leider leben. Die Fahrzeuge werden mit den Abgas- und Verbrauchswerten im E-Fahrprogramm homologiert und damit diese niedrigeren Werte offiziell angegeben werden dürfen, müssen die Autos werkseitig bei jedem Start auf dieses Fahrprogramm eingestellt sein. Es gibt auch Modelle, bei denen standardmäßig das C-Fahrprogramm vorgegeben wird. Niemals aber Individual oder Sport.
Eigentlich wäre das Duell bei 3:57 min für mich vorbei gewesen und der Ioniq 6 der unschlagbare Sieger. Ich fahre einen Mercedes A 250 E und der größte Nachteil dieses Autos ist für mich, dass die beiden Ladekabel (Typ 2 und Schuko Brick) nirgendwo Platz finden sondern im Kofferraum rumfliegen. Nicht mal ein anständiger doppelter Boden im Kofferraum ist vorhanden. Würde ich mir ein reines E Auto kaufen, würde ich mir NIEMALS ein Auto ohne Frunk holen. Es ist echt nervig, mit dem vollbeladenen Wagen an eine öffentliche 11 kw Ladesäule zu fahren und erst einmal den Kofferraum ausladen zu müssen um an das Ladekabel zu kommen; möglichst noch im strömenden Regen. Ich verstehe da Mercedes nicht. Werden die Autos da nicht getestet? Andere Hersteller schaffen das ja auch bei ihren Limousinen (Tesla). Ich vermute, Mercedes als E Auto Start Up, muss da echt mal modernere Ingenieure einstellen, die sich mit dem Thema E Mobilität beschäftigen. Oder einfach mal beim Konzernpartner Geely nachfragen, was denn für so ein E Auto wirklich wichtig ist. Der Smart ≠1 ist da das zeitgemäßere E Auto. Wenn der jetzt noch weniger verbrauchen würde …
Ich glaube, dass man auch rechtzeitig an die Notwendigkeit zu laden denken könnte. Mir ist es jedenfalls noch nicht passiert, dass ich den Kofferraum unseres EQB ausladen musste um an das Ladekabel zu kommen….da findet sich immer ein Plätzchen für das Kabel , so dass man leicht rankommt. Frunk ist prima, klar, aber ein Ausschlusskriterium ist sein Fehlen ganz sicher nicht.
Also ich hoffe, dass ihr weiterhin nur Mercedes Videos auf RUclips hochlädt. Solltet ihr einen Hyundai in die Videos packen dann muss ich leider entfolgen.
der IONIQ 6 ist deutlich preiswerter als der EQE, was man aber auch am Interieur erkennt, sehr viel Plastik. Das Außen-Design vom EQE gefällt mir auch besser, der EQE ist eine ganz andere Liga, ein Vergleich stellt sich nicht, ist wie Champagner oder Selter
Sehr gutes Vergleichsvideo, ohne das übliche Markenbashing. Ich denke schon, dass der EQE und der IONIQ 6 miteinander verglichen werden können. Jedes Fahrzeug spricht dabei jedoch eine etwas andere Zielgruppe an. Der EQE eher die Emtynester, bei welcher die Kinder schon aus dem Haus sind und der IONIQ 6 die Familie mit ein oder zwei Kindern. Das ist sicher auch der Preisgestaltung bei den Fahrzeugen geschuldet. Dennoch wirkt der Hyundai, im Vergleich zum EQE, jetzt nicht als Billigheimer, sondern ist auf das Wesentliche und Praktische reduziert. Von der Ausstattung und der Technik her würde ich sagen, es ist in etwa so, als würde ich meinen W213 jetzt mit dem neuen W214 vergleichen. Es liegt einfach eine Fahrzeuggeneration dazwischen. Das sieht man an solchen Kleinigkeiten, wie z.B. dem Licht, Digital Light mit 1,3 Mio Pixel beim EQE, gegen Matrix LED des IONIQ 6 mit sicher weniger LED‘s. So wie Digital Light im Vergleich zum Multibeam. Auch beim Infotainment sieht man den Unterschied der Generationen. Das MBUX der zweiten Generation ist einfach dem Hyundai Systeme, in Vielfalt und Bedienmöglichkeit (Spracherkennung und Sprachaktivierung), überlegen. Hier wäre auch wieder der Vergleich MBUX der zweiten Generation, zum Comand. Doch ehrlicherweise muss man auch zugeben, dass der Preisunterschied, der beiden Fahrzeuge, irgendwo herkommen muss. Ich hatte vor meinem jetzigen W213, MJ 2017, einen Hyundai i40 und war mit dem Fahrzeug sehr zufrieden. Daher würde ich, wenn solche Fahrzeuge für mich in Frage kämen, auf jeden Fall beide Fahrzeuge in Betracht ziehen.
Leider ist bei uns die Ladeinfrastruktur im Landkreis mehr als bescheiden und auch die Lademöglichkeit in der Tiefgarage ist nicht gegeben. Somit macht für mich ein E-Fahrzeug derzeit noch keinen Sinn. Daher werde ich in den kommenden beiden Monaten meinen W213, 350D gegen einen X254 220d oder 300d eintauschen. Da habe ich im Übrigen schon zwei sehr interessante Fahrzeuge bei Autoscout24, respektive mobile.de, vom Autohaus Anders, gefunden, welche mich ansprechen könnten. Meinen jetzigen W213 hatte ich vor rund 5 Jahren ebenfalls bei Anders in Syke gekauft. Der Service und die Kundenfreundlichkeit waren hier absolut Top und mein i40 wurde zu einem fairen Preis in Zahlung genommen. Wenn der Zufall es will und mir für meine W213 ebenfalls wieder ein fairer Preis geboten wird, wird mein Neuer (Vorführwagen) GLC womöglich erneut ein Fahrzeug vom Autohaus Anders, aber diesmal vielleicht aus Vechta oder Nienburg.
Moin Lars,
vielen Dank für Dein Feedback. Wir freuen uns sehr, dass Du mit uns und unserem Service zufrieden bist.
Bei Interesse an einem Fahrzeug kannst Du Dich gerne bei unserem Online-Vertriebsteam melden oder Du schaust in Vechta oder Nienburg mal vorbei.🤓
☎ 04441 912 - 130
✉ verkauf@auto-anders.de
Liebe Grüße aus Vechta!😄
@@meinandersTV Vielen Dank für das Angebot. Ich werde es im Hinterkopf behalten.👍 Es hieß schon immer, ein zufriedener Kunde ist die günstigste und beste Werbung.😉
Joschka, bitte um kurzes Video in der Praxis mit EQE mit Airmatic und ohne zum Thema Bodenfreiheit,Anheben…, viele potentielle Käufer sind mit 102 mm Bodenfreiheit und 312 cm Radstand verunsichert. Es gibt kein Auto auf dem Markt mit solchen „Einschränkungen“
Ja bitte 🙏
Der schnellste Ioniq 6 mit Allradantrieb benötigt laut Werksangabe 5,1 Sekunden auf 100 Km/h. Die 7,4 Sekunden gelten für die Version mit Hinterradantrieb.
Guter Vergleich, Preislich zwar nicht aber sonst Top. Als EQE Fahrer würde ich er zum EQE greifen. Grüße
1A Euer Vorstellung,weiter so.🤪👍👍👍
Danke :)
Ionic 6 hat 141 mm Bodenfreiheit, das ist Standard, aber was ist mit dem EQE?
Wunderschön autos, besonders der Mercedes und sehr gutes video!
Danke für das Lob!
LG aus Vechta :)
25:19 da fragt man sich: warum baut man solche Kofferraumvarianten? Beim EQS war man clever aber beim EQE und I6 macht man so einen Schwachsinn mit der kleinen Luke. Das sind so tolle Autos aber das macht es zunichte.
Hallo liebes meinandersTV-Team
Schaue mit grossem Interesse jeweils eure interessanten Berichte an. Seit rund zwei Monaten bin ich glücklicher Besitzer eines neuen GLC 400e. Am liebsten fahre ich mit dem Individual-Modus. Leider weiss ich nicht, wie ich diesen Fahrmodus so einstellen kann, dass er immer aktiviert ist, d. h. immer wenn ich mein Fahrzeug starte, sollte der Modus aktiviert sein. Aktuell wird bei jedem Start der E-Modus aktiviert. Könnt ihr mir da weiterhelfen? Herzlichen Dank, Claudio 😊
Damit musst Du leider leben. Die Fahrzeuge werden mit den Abgas- und Verbrauchswerten im E-Fahrprogramm homologiert und damit diese niedrigeren Werte offiziell angegeben werden dürfen, müssen die Autos werkseitig bei jedem Start auf dieses Fahrprogramm eingestellt sein. Es gibt auch Modelle, bei denen standardmäßig das C-Fahrprogramm vorgegeben wird. Niemals aber Individual oder Sport.
Vielen Dank!
Für mich ganz klar der EQE.
Eigentlich wäre das Duell bei 3:57 min für mich vorbei gewesen und der Ioniq 6 der unschlagbare Sieger. Ich fahre einen Mercedes A 250 E und der größte Nachteil dieses Autos ist für mich, dass die beiden Ladekabel (Typ 2 und Schuko Brick) nirgendwo Platz finden sondern im Kofferraum rumfliegen. Nicht mal ein anständiger doppelter Boden im Kofferraum ist vorhanden. Würde ich mir ein reines E Auto kaufen, würde ich mir NIEMALS ein Auto ohne Frunk holen. Es ist echt nervig, mit dem vollbeladenen Wagen an eine öffentliche 11 kw Ladesäule zu fahren und erst einmal den Kofferraum ausladen zu müssen um an das Ladekabel zu kommen; möglichst noch im strömenden Regen. Ich verstehe da Mercedes nicht. Werden die Autos da nicht getestet? Andere Hersteller schaffen das ja auch bei ihren Limousinen (Tesla). Ich vermute, Mercedes als E Auto Start Up, muss da echt mal modernere Ingenieure einstellen, die sich mit dem Thema E Mobilität beschäftigen. Oder einfach mal beim Konzernpartner Geely nachfragen, was denn für so ein E Auto wirklich wichtig ist. Der Smart ≠1 ist da das zeitgemäßere E Auto. Wenn der jetzt noch weniger verbrauchen würde …
Ich glaube, dass man auch rechtzeitig an die Notwendigkeit zu laden denken könnte. Mir ist es jedenfalls noch nicht passiert, dass ich den Kofferraum unseres EQB ausladen musste um an das Ladekabel zu kommen….da findet sich immer ein Plätzchen für das Kabel , so dass man leicht rankommt. Frunk ist prima, klar, aber ein Ausschlusskriterium ist sein Fehlen ganz sicher nicht.
Ioniq sieht innen aus wie aus den 80ern. Geht gar nicht.
Ist für mich keine Alternative...ich behalte mein 250 cdi
Es muss ja auch die ewig Gestrigen geben. 👋🏻
Mercedes mit einem Hyundai vergleichen …
ja, und der Hyundai hat ja auch die bessere Ladetechnik.
Also ich hoffe, dass ihr weiterhin nur Mercedes Videos auf RUclips hochlädt. Solltet ihr einen Hyundai in die Videos packen dann muss ich leider entfolgen.
Dafür haben wir unseren eigenen RUclips-Kanal:
👉 www.youtube.com/@meinhyutv
"Porschefahrer kennen es" Er vergleicht ernsthaft einen Hyundai mit einem Porsche :D Ich werd nicht mehr haha 03:11
Der Mercedes ist von der innen Ausstattung viel schön
der IONIQ 6 ist deutlich preiswerter als der EQE, was man aber auch am Interieur erkennt, sehr viel Plastik. Das Außen-Design vom EQE gefällt mir auch besser, der EQE ist eine ganz andere Liga, ein Vergleich stellt sich nicht, ist wie Champagner oder Selter
Nur hat Hyundai die innovativere Ladetechnik. Was Zuverlässigkeit angeht, würde ich auch zum Hyundai tendieren.