⚡️⚡️ELEKTRICKÁ DODÁVKA ? FORD e-TRANSIT⚡️⚡️⚡️
HTML-код
- Опубликовано: 1 авг 2022
- Video na přání o elektrické dodávce určenou do města pošťákům, řemeslníkům, kurýrům, kterou testuju pro Autosalon.
Stručně, jasně. Teda...asi.
MŮJ MERCH - trika, tílka, mikiny, tepláky, samolepky:
www.geek-bang.com/94-amazonka...
INSTAGRAM:
/ amazonkatruck
FACEBOOK:
/ amazonkatruck
TIKTOK:
/ amazonkatruck 
Авто/Мото
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Visualizer)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
Moc pěkně natočená předváděčka. Škoda , že zde nebyla zmínka o zimě a o topení v autě. V elektro autech platí buď si příjemně přitopím ,ale nikde nedojedu a nebo naopak v autě mrznu. Asi by naši europoslanci měli doporučit ekologický bufík zřejmě na naftu.
Stále jsem přesvědčen, že na větší vzdálenosti elektroauta nevyhovují.
Velice zajímavé video, díky za něj. Ve své podstatě ta elektrická dodávka, jak zmiňujete, tj. pro řemeslníky, pošťáky, kurýry a další povolání, nemusí být špatnou volbou. Po městě nebo na krátké trasy mimo něj může být elektrická dodávka nebo auto na CNG dobrou volbou, ale jsou samozřejmě u elektrododávek důležité otázky - dojezd, pořizovací cena, nabíjecí cykly (resp. doba trvání nabíjení), dostupnost stanic pro elektromobily, jak velký náklad může auto odvézt a mnohé další. Tou nejzásadnější se samozřejmě nabízí otázka požáru - v takových podzemních garážích s elektrickou dodávkou určitě nezaparkujete (v Německu to je zakázáno - první vydalo město Kulmbach zákaz, potom Leonberg a vsadím se, že se postupně přidávala další), navíc by bylo nutno přeprojektovat parkovací domy a upravit hasící systémy tak, aby bylo možné elektrovůz uhasit, dojet k místu s velkou CASkou (protože výška) a neohrozit tak ostatní vozy.
Položím takový dotaz - Nechcete natočit rozhovor s někým z HZS, který by se k požárům elektromobilů vyjádřil, aby měli majitelé elektrovozů nebo i dodávek povědomí o tom, jaký je v podstatě rozdíl hašení elektroauta a běžného auta?
Věřím, že se povede vyřešit problém s navigací. Kdyžtak si vemte svou a je to v cajku. ;)
Hodně zajímavé
Radko, pěkný mini testík 👍do města to asi stačí ale dál ne, jináč jedeš bomby🤝🍀je tak dál,jsi super💜
Díky moc, Péťo 😉🍀
Ahoj, jak si říkala v 7:42 že tam je kamera a čidla, tak to nejsou čidla ale magnety. Když otevřeš zadní dveře, tak aby se ti nezavřeli 😃
nevadi ze nerozozna cidla od magnetickych drziakov ale v tych satach je krasna ..
Skvělé video,dík a těším se na další 🍀🙋
.. sklapni Maruš 😱🤣😎 jjo pekny. prosta, jednoducha rezence, upoutavka.. bez zbytecnosti 👍👍👍
Você e ótima motorista gosto de ver você sendo boa mecânica de automóveis
Radko, to byla moc pěkná ukázka a jen tak dál. Měj se hezky a pokračuj dál.
Ještě na tom práce je! Děkuji za ukázku :)
Jazdil som na elekto dodávke Mercedes a je to riadny hnoj nabita na 100 percent dojazd pise 174km co neni sanca prejst ked sa dodávka naloží maximalne sa da ist 90 km/h inak žere ako svina v kopcoch tiež maximálne som prešiel 90km a musim nabijat do mesta to staci ale na dlhsie trasy je to smejd a nesmietypustit ani klimu nic všetko žere elektriku a skracuje dojazd
5:53 chybička se vloudila, ale jinak super videjo, elektrické auta nesnáším, tak je super když o nich aspoň něco dovím :-)
Ahoj, je to od Vás pěkné video 😘😍👍🥀
Děkuji moc ! 🍀
Ty jsi prostě nejlepší👍. Navigace nějaká zmatená 😀😀
❤️❤️❤️🌹🌹🌹😊Luci
Uvažoval som nad elektro ale ten dojazd… ten dojaz je na zaplakanie či už u osobakov alebo dodávok. Pri tomto dojazde je to auto bezpredmetné a je vhodne len na veľmi maly okruh používateľov. Inak super videjko. Nech sa darí 🙂
Zajímavý test, pobavila mě navigace na začátku. Jinak by to mělo větší smysl při dojezdu 300 km minimálně. Vím, že baterky pro autobus jsou nesrovnatelný, ale u dopravního podniku u nás v Brně se testoval elektrickej SOR a taky měl dojezd nějakých 260 km na jedno nabití, což podnik vyhodnotil, že na linku 67 z Jundrova do Avion Shoping parku je málo, protože by to nestačilo ani na dělenou směnu ráno/odpoledne, natož celodenní.
Samozřejmě na tý dodávce práce ještě asi je . Ale každopádně do toho města a na popojíždění určitě dobrý třeba nám by to do práce se docela hodilo. Ale to je věc názorů tisíc lidí tisíc názorů. Jsem moc rád že videa pokračují a testy pro autosalon. Děkuju že jsi tady snáma a těším se na další videa. Tobě a celé tvojí rodině přeji klidný pracovní týden
No za me si nedokazu predstavit pracovni dodavku kde budu mit nalezou paletu nebo nevim co. Plně nalozenou. A baterka bude mizet pred očima. A dalsi vec nejake prepravni služby . Dojde baterka a nekde cekat xy minut abych mohl jet dal kdyz ty firmy jezdi z jedne vesnice/mesta do druheho. A nekam dojed na cas.. Kdyz musim sedet nekde a cekat az se mi dobije auto? Kdyz si natankuju a za 3 minutky jedu pryc. Leda vymyslet na dodavky nejake externi napajeni. Aby byla furt nejaka energie kdy budu vedet ze furt dojedu a nemusim nekam zastavovat na dobíjení. Myslim si ze to je nejvetsi bolest elektro aut. Pro obycejneho cloveka co jezdi hlavně do mesta a na nakupy a do prace par km. Ok dobré. Ale nejake služební auto ktere by melo jezdit denne v kuse. Si nedkkazu uplne představit. Ale je to jen muj nazor. Dokud se vude muset na dobijeni ttavit desitky minut. Tak to za me dava smysl jen pro pár lidi. Vzdyt nedavmo byla ve zprávách komedie. Jak v Americe policii ujel frajer pri honičce. Protoze policii se vybil elektro mobil🤣 jako sorry policii hasicum zachrance elektromobil nepatri. Vždyť jen ty majaky musí žrát energie!
@@mistryouda Jako sorry ale zas hromada předsudků a scifi scénářů a používání kladiva na umytí oken.... Radka Vám snad jasně řekla, že je to auto pro kurýry do města! To znamená, na depu vemu balíky a pak je rozvážím po městě! Nikdo s tím nepojede na štreku delší dojezdu! V rachotě (Paradoxně to PPL / DHL kde Radka jezdila) už tyhle káry máme, a co vím, tak vyjede s 90 a vrací se po šichtě se 40%.... Tak kde je problém? I kdyby jste do toho auta dal tunu a to pochybuji, že můžete, s dojezdem to nic dramatického neudělá!
👍❤
Ve videu jste se ptala jestli používám při jízdě navigaci s pokyny já používám a je to pro mě naprostá bomba používám Waze a nemůžu si stěžovat.
Ahoj, máslo u řidiče je. Je z boku police nad čelním oknem ;-) a v žádném co jsi říkala, že jsou čidla, tak to jsou jen magnety aby ti nelítali dveře ;-)
dobrý video xD jinak s tou navigací , mám stejný problém je to 1. věc co vypínám xD
Ty čidla v 7:39 byly dorazy na dveře. Jinak good!
Super video Káťo.... Jinak celá elektromobilita je blbost.... Vždyť baterie nikdo neumí recyklovat. A kdo tvrdí, že jo, tak lže..... Jasný, musí se přejít na jiný zdroje, ale toto neeeee!!!!
Ono se to do toho města pro ty podnikatele vyplatí, finančně. Ono to opravdu není blbý auto, ale jinak máte pravdu - ta politila kolem elektra je prostě jaká je.
Nechť si elektroauto koupí ten, kdo ho opravdu chce a ať nikomu nikdo nic nenutí.
... bezva vidko. Jinak v 0:13 pokud nebyl mezistřih, ta navi říká vpravo, následně pak hned.vlevo, ale po odbočení vpravo prý zase vpravo😯 místo tedy už vlevo, dle předchozí instrukce 😱. Pokud můžeš, co je za navi? 🙋.
Solidní mléčný bar...
😂 nic … jinak úžasná !!!!
Radko, zdravím Vás sluníčko a myslím,že dodávka superstar.
Dobrý „předtest". Snad se ti, Radko, povede vyřešit problémy s navigací.
Těším se na celý test. Doufám, že kromě Autosalonu bude k mání i zde.
Jinak navigační pokyny zapnuté míváme, ale jen v mobilu. Ve starém polu ani ve staré fabii navigace neni.
Ty displeje/tablety v autech mě taky serou že nejsou natočený směrem k řidiči... dokonce i u mě v osobáku mě to hrozně sere :D
👍 👍 👍 zacatek krasny, trosku carodejna čarodějka 😈😇😅 krásně podano, a velmi lidsky podane, zbytek dodivam po nocni.. je na co divat, je to zajimavy a zacatek vtipný.. 🤔 joj zamrzl hdd.. tak hezky podane 🙄😂😎💐💐💐💐
Video dobrý, ale elektrická auta nějak nemusím ☹️.
Znám Forda tarnsit ale verzi custom z 2015 co používá muj otec z firmy Messer Plyn:)
Ahoj počuj ten displej bych skur videl natočený k vodičovi ako palubka na BMW . Protoze spolujazdec nepotrebuje doňho rýpať 😉
1,8 mio ?
Super video. Jen mi přijde, že pantofle nejsou vhodné pro řízení čehokoliv.
Ahoj, děkuju moc. A v pantoflích ani podpadcích nikdy neřídím, vždy mám polokecky na řízení 😉
Dneska jsem jednu takovou potkal ve městě čuměl jsem jak sysel :D
Jooo...a to jako proc? Ridil ji Mart'an?
Tak krásnou?
@@jarav.9838 To nevím ale byla stříbrná 😂🙄
tá dodavka bude isto lepsia ako ten test :D
Good evening friend 💕💕💕
I live in Karachi city Pakistan 🇵🇰🇵🇰
Som prvyyy. No teraz mi upozornenia fungujú, ale nie je to live stream. Pozdravujem a pekný utorok 🇨🇿🇸🇰😎
Těším se na test, ale i 250 km po městě je málo.
máš moc pekný kukadla
Proboha, co chcete testovat ? Vždyť to nikam nedojede.......
Reálný dojezd max 250km. Takže reálně při naší cestě 14 dní zpět z Bratislavy do Teplic bychom museli 2x někde stát na drátu, výborný. To je ten pokrok...., k tomu stačí přičíst klesající kapacitu baterie používáním + třeba zimu, která má negativní vliv na kapacitu baterií a hurá, najednou už to budou 3 nucená stání na drátu někde, hurá. K tomu Ford uvádí kapacitu baterie 68kWh, což je při reálném dojezdu 250km spotřeba 27,2kWh/100km. Při ceně 18-20Kč/kWh u ČEZ to je 490 - 544Kč/100km. Dneska 2.8 se dá koupit litr nafty za 42,90Kč/l co koukám na nejlevnější větší značku pumpy. Z vlastní zkušenosti tyhle větší dodávky žerou okolo 10-11l/100km, takže to máme 429 - 472Kč/100km. Takže spalovací dodávka je levnější na provoz a má "neomezený" dojezd -> za 5min máte plnou nádrž a jedete. A i když musí chodit pravidelně na servis, který teda bude dražší než u "bezemisní" verze, tak se to furt vyplatí, protože není po pár letech nepojízdná z důvodu kolapsu baterek, které jsou na výměnu drahé jak blázen.
Tyhle auta jsou určená pouze do města podnikatelům, kterým se to finančně vyplatí. Není třeba to brát tím manickým způsobem, že od teď tim budeme muset jezdit všichni 😉 myšlenka tohodle auta je - jezdit s tím po městě, přes noc nechat stát a nabíjet na depu. Však kdo nechce, nekoupí to. To je vše 😉
@@AmazonkaTruck teď ne, ale za pár let to vypadá, že bohužel jo.
Před xy lety jsme měli na depu jednu elektrickou na ježdění po městě - mělo to samé nevýhody.. násobně drahé pořízení, o cca 400kg snížená nosnost, malý dojezd snížený ještě používáním rádia, světel, topení či klimatizace..a tak bych mohl pokračovat. Co vím, tak nikdo s tím nechtěl jezdit a už ji tam nemáme. Za mě tohle nemá smysl kromě pár specifických použití (např třeba technické služby ve městě?) Běžný kurýr tohle nevyužije.
PS: zdraví bývalý kolega ze Spedi, jen u opačného konce republiky 👍
servis je urcite rovnako drahy nafta/ baterka , z coho by zili??? cele baterky su utopia.
spíš si myslím, že se lidi prostě elektromobility bojí, zatím je celý ten koncept v plenkách a jen se zkouší paskvily typu hybrid apod. Za 10 - 15 let se třeba z elektroauta stane naopak boom a všichni ho budou chtít. Technika jde pořád dopředu a věřím , že budoucí eletroauto nebude mít dojezd jen kolem komína. Lidi mají skepsi a nedůvěru z něčeho nového. Koupil byste si v roce 1905 zbrusu nové vozidlo Laurin &Klement A ? Nebo raději zůstal u starého dobrého koňského povozu. Technika jde dál a je jen na nás jak se s tím vypořádáme.
To je divný.... 🤨🤨🤨
super, si prostě upřímná, mně ty displeje a zbytečná elektronika taky irituje :-)
@Amazonka Truck na začátku videa zaznělo, že se na věřejných stanicích nedobíjí nad 80% a do 100% se dobíjí doma. Jen bych rát tu informaci poupravil. Neplatí to pro všechny baterie, ale obecně baterie nemají rády přebití a podbití. Proto do 100% není vhodné nabíjet ani doma. Na veřejných stnaicích se to nedělá kvůli tomu že od 80% klesá silně nabíjecí křivka a člověk by tam tak dlouho stál. Nabití do 100% je vhodné pokud krátce po dobití bude zajištěn odběr z baterie a ta tak nebude zůstávat na vysokých hodnotách. Např . jedu na dovolenou dobiju si auto na 100% doma a vyrazím na cestu.
Realita dodávek ale bude jiná.... kurýr to jebne do wallboxu a jde dom.... cca ve 2 ráno to je nabitý a čeká to na něj.... A jak znám vzdělanost vedení firem a řidičů, tak to zastaví až 100% :-( :-D. Sic bych se rád mýlil a doufám, že tam maj limiter...
ahoj Radko. Stoji Ti to za to? Ty ktera mas kamoíony v malicku se propujcis na tohle?
Ahoj Dane. Tak to Ti asi nerozumím, protože já se věnuju všemu, co je nákladní. Záleží, co spíš asi očekáváš Ty, jak to tak čtu 😉 testování pro Autosalon je jeden z mých snů, takže kde je problém, to nevím. Ale u mě není 😉 A když jsem se o téhle dodávce zmínila ve svém živém vysílání, pár lidí o ní projevilo zájem. Ale to vše říkám ve videu 👍 u kamionů samozřejmě zůstávám, ale i u všech jiných aut, protože mě baví. Spíš mě nebaví, jak si ostatní myslí, že ví všechno a vše musí být podle nich 😁 a hned mají jasno, aniž by opravdu viděli do celé věci a do života člověka, kterého soudí. Ale takovej je život, na to je člověk už po čase zvyklej. Ať se daří 🤟
Není to L spíš na pomalé najíždění třeba k rampě? 🤔
Nene, není 😉
Je to pro jízdu na nízký převodový stupeň (obdoba toho, když na kulise automatu byla "1" a "2"). S dojezdem na baterku ani s rekuperací to nemá nic společného. Je to "low gear", pro nízkou rychlost a silný výkon/krouťák.
@@zdenekfuto1382 přesně tak jsem si to myslel! 😉
6:32 automaticke prevodovky to delaj uz nejaky cas mozna i v autech, ale vsechny bezny pickupy to delaj f150 ram gm a toyota...ty madla me taky vadi ze je nemaj a u transitu je ten interior asi vetsi tam je to vic potreba
Jsou to dobry zacatky a testy, tyhle dodavky f150 lightning ted Ford oznamil ze bude i maly Maverick doufam ze ne vic jak 30k start, ale baterie rozhodne nejsou na bezny domaci pouziti, jeden se stehoval a tahnul pres US 2.2000 kg s Rivian a pri 7mi hodinove ceste zastavoval a nabijel 7x, kazdou hodinu
Ahoj ✌️✌️🇸🇰🇨🇭
Radko, kolik uveze min kg nez stejna dodavka se spalovacem?
Ja vim, ze bych si to mohl najit u Forda na webu, ale trvalo by mi to 1/4 hod'ky.
Ahoj, uveze 1758 kg.
@@AmazonkaTruck A ta stejna dodavka s naftovym motorem?
@@AmazonkaTruck to se mi nějak nezdá..není to spíš váha auta? Bylo by to totiž lepší číslo než u běžného Transita (který dle verze může uvézt třeba cca 1500kg). No zajímaly by mě všechny údaje (váha auta včetně baterií a kolik uveze palet a kolik kg). Díky 👍
@@MrVoody79 tych 1758 bude pohotovostna , mozno dokonca netto bez bateriek
Radka má pravdu, opravdu uveze 1758 kg! Ale v největší konfiguraci taky 4,25 tuny, takže řidičák na C.
ty nabíjecí stanice koukám že je dělají všude u u nás před supermarketem je úplně ta samá
A počkejte až vyjedete za hranice a potkáte HUB se 40 stojany :-D. U nás máme jen takové střípky ala Tesko Hradec a Olympie Plzeň s 11 kousky :-D.
si mohla ukazat aj seba v tych satach ...
Opravdu chci vidět vaše video s jízdou naboso
Popravde hrozna dodavka a čim viac elektriky a takých vychytávok uplne doblba bezdotykové štartovanie somarina kde je prevodovka všetko blbe nič manuálne doblba a stojí to megu pravda taká čistá diky video presne také aké som chcel :)
Skús si zo srandy zistiť ako sa menia na tom Tranzite predné tlmiče …radosť pre mechanika resp za trest ….palubovka dole 😂
Jsem zvědavej, jak se budou otevírat ty dvířka od nabíjení v zimě až bude na předku zmrzlá břečka.
Což v českých městech, hrozí minimálně 5 měsíců v kuse :-D
IQ Ford, bi-xenony místo led v roce 2022 do el. auta.
Neumím si představit tuhle dodávku u České pošty. Když jedno auto nejezdí v průměru 200 - 300 km denně
U nás pošťáci mají El. dodávky. Asi když jdou na jídlo, tak se stihnou dobít...
Nejsem podnikatel, ale ten dojezd je super jen pro jízdy po městě, ale jinak je to , podle mne, dost problém.
Silně pochybuju, že je ten dojezd reálný, pokud by s tím někdo "poskakoval" ve městě (pošta, PPL apod.). Jo, vycházím ze zkušeností s elektrobusy ☹
Ano, to auto je (za dnesnich podminek) urcene predevsim treba pro postu.
Co je ale jiny problem, je to, ze obi...ty elektricke dodavky...uvezou mene nakladu...vahove.
Uz dnes je kazda druha dodavka...mino tech postovnich...pretizena. Nebezbecne pretizena.
Jak asi budou nakladat "podnikatele/spediteri" ty dodavky, kdyz maji jeste nizsi nosnost?!?
@@giorgiocorleone2747 celkova hmotnost sa umelo navysi zo zakona na 4250kg a hned je vsetko ok. akurat pri klasike na vahe pokuta. u ekohnoja nic
@@dusangal9939 To se opravdu da, udelat legalne z 3,5 t 4,25 t ? A zustane stejna kategorie treba ridicaku?
@@giorgiocorleone2747 cital som o tom ze pri eko baterkovych to tak bude zmenia zakon! tak to nie je diskriminacia?? el. dodavka ma tiez rovnake pneu, brzdy, napravy, vsetko stejne ako nafta a uz zrazu moze byt pretazena. proste baterky sa neberu do vahy
Neverím elektrickým autám. Keď chcú riešiť emisie nech si dajú námorné lode na baterky a lietadlá . Sa teším na tie havárie a problémy.
S těmi letadly a loděmi máš pravdu. Bůh ví, kde toto skončí... 😉
@@AmazonkaTruck Beriem to, že sú to začiatky, ale najviac mi vadí ťa propaganda ako je to ekologické. Ale nikde sa nepíše, koľko chemického procesu je zapojeného do výroby akumulátoru. Elektrika sa tiež nevyrába len z obnoviteľných zdrojov bez emisií. Ďalšia vec, dojazd a dĺžka nabíjania. Už to tu niekto spomínal, že do mesta asi áno, ale na otočku Bratislava Praha na jeden deň to nebude.
Ford je pěknej sráč. Mám Rangera 2015 a větší pekáč jsem nemohl koupit. A to jsem automobilku Ford zavážel. V Německu a v Belgii. Tak si člověk myslí když je to vyrobené v Německu že to bude sloužit, ale je to trága. A servis v ČR (Ford) který pracuje za 900 na hodinu, už nikdy.
Ani zde v Norsku neni fird mic popularni. Rezne po dvou letech, slopky ve dverich brani vyhledu, skoro zadne odhlucneni. servis je drahy, tady 3000 Kc za hodinu.
Par jich ju jezdi se skrinovou nastavbou, bohuzel pri nakladani nedostanou kabely na masku, je potreba mit konektor na leve zadni casti.
dobře čistě tak pro zajímavost kolik člověk stratí času nabíjenim když by to používal jako rozvážku nebo poštu po praze dejmetomu tedy ano mám na mysli časovou efektivitu v dlouhodobym nasazení v místech kde se spěchá
Ahoj Joe. Dobrá otázka - toto si před koupí každý musí spočítat. Musí se to vyplatit, a tak je to dobré pro řemeslníky a další pracovníky do měst, či na stavbu. Pokud se to vyplatí, člověk si to koupí s tím, že večer po práci píchne dodávku do sítě a do rána je zase nabitá a připravená k další práci.
Finančně se to potom vyplatí, ale jen pro toho, kdo opravdu ví, že se mu to vyplatí. Toto nemá nahradit auta v běžném provozu, má to být levný pracant pro podnikatele...
Hele asi takhle, kurýr vyjíždí snabitou baterii a vrací se se ~40%... Takže to čekání na nabití během směny je docela ze snu... Ale fanj kdyby to fakt někdo dokázal za šichtu vybít, tož má přeci v šichtě přestávku na jídlo, ne? Půl hodiny 50kW je 25kWh dobyté energie, což bude nějakých 100km určitě... Vážně si nedovedu představit kurýra co za šichtu v dodávce udělá 350km...
Kolik vlastně vyjde cena, když nabiješ Transit do 100% ? A jakou dobu to celkem trvá ? Díky, supr video.
viac ako nafta teraz
Elektrická auta nejsou vůbec žádným řešením do budoucna hned z několika důvodů a dle mého názoru by si to EU v Bruselu měla uvědomit. Kromě kladů je nutné říct i zápory a tj.: každým rokem, i v zimním období se u auta na elektřinu postupně snižuje dojezd, při jeho výrobě a likvidaci vzniká spousta nebezpečného odpadu, který se musí nějak zlikvidovat, při požáru el. auta je to hodně velký problém, ze kterého nemají radost především hasiči a v neposlední řadě je nutné si uvědomit, že elektřina neroste na stromech, ale vyrábí se hodně z jádra a z uhelných elektráren, krom toho si nedokážu představit, jak se budou elektrická auta nabíjet na sídlištích. Ve zkratce: budoucností není elektřina, ale paliva typu CNG a LPG.
Neznámý kritik v roce 1900: Spalovací auta nejsou vůbec žádným řešením do budoucna. Nikdy nenahradí koňské spřežení. Jezdí pomaleji, než kůň. Kde chcete shánět palivo? To jako že na každém rohu bude stát někdo s lahví benzinu? Kůň se nažere u každé silnice. To opravdu nemá budoucnost.
Rudolf Diesel o několik let později: 🤔
@Easy Business Že jste můj příspěvek nečetl? Mimochodem, síla žádná. Zkuste se svést v Tesle. Na elektromotor žádný spalovák prostě nemá.
A proč jste tedy místo záporů nakydal do komentu jen fámy, lži a polopravdy?
jaká bude asi cena?
Cena začíná na 1 600 000,-
@@AmazonkaTruck Moc děkuju za odpověd...šílenost 😅
@@aliens46tom Firma se obvykle zajímá o TCO, nikoliv o nákupní cenu ;-).
@@martinsmolka při pětiletém vlastnictví tohoto auta to nemůže vyjít lépe než klasická dieselová verze 🤷🙈 Vždyť to stojí násobek běžné ceny!
@@MrVoody79 Od toho maj firmy ekonomy, ne? Já pane za 3 roky ježdění v EV ušetřil jen na palivu 70 tisíc oproti předešlému benzínu co jezdil za 6l a to beru cenu paliva za ~35kč... Což je mimochodem cca 65% rozdílu ceny EV a spalovací verze ve stejné výbavě...
12:17 šlápla jsem na plyn v elektrice 🤷
No, a jak by se to mělo jinak nazvat ? Šlápla jsem na elektriku ? 🙂 však je to prostě plynový pedál, ať ve spalováku, nebo elektrice. (Aspoň podle mě) 🙂
@@AmazonkaTruck nazval bych to akcelerátor protože tam žádný plyn není ale je to věc názoru, přeji krásný večer 🌹
VIDÍM TAM BÍLEJ PRÁŠEK 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂.
Sklapni Maruš! To chce kladivo a Maruš sklapne navždy.🤣🤣 Testík super, ale ten Ford už ne. Já jsem pro naftu nebo benzín, v případě dodávky pro naftu, ale nejraději mám CNG nebo LPG.Plně souhlasím s EduardemKováčikem.
Ahoj ešte jazdiš na Kamióne.?
Rika se V kamione na kamione by si ses neudrzel
😂😂😂😂disk error
Svatá nafta :) elektro mi nic neříká :)
Já taky budu mít vždy radši spalováky. Elektro auto člověk musí opravdu chtít. Každý máme to své gusto a je to dobře. Je to dobře do doby, než nám začne někdo něco nutit.
Ahoj chci se zeptat máš Messenger? Jsi super.
5:23 Brzdy zreznou...
Co to povídáš ty šašku 😂
Dojezd 250 km a pak čekat..., a to se vážně vyplatí 🤣🤣
Po městě 250 km v kuse nenajdeš. Když si děláš pauzu, tak se to za půl hodiny dobije...
@Easy Business a ty riskuješ řidičák za nedodržení povinné pauzy ?
....jen debilovi může ujet kamion kvůli nezabržděné ručce...Mě se to stalo jen jednou na benzince :)))))
250km v zimě 100. 50, pokud si bude chtít člověk zatopit.. xD
🤣 další srandista! Ano 2kW spirála Vám sežere půlku energie... 🤦
Non et non
Tvl l k cemu si se zaprodala
Myslíš jako proč jsem na přání okomentovala dodávku, kterou testuju ? No, já nevím, zamyslím se, vydrž...🤔...ee, protože je to můj kontent a protože to po mně lidi chtěli ? Nechápu, ale i tak díky za koment 😉👍
Elektro Transit??? Zajímavý
hele jako za mne e-dodávka jsou špátná protože přestavte si že jsem Pán co má byznis se dřevem mám nasekamo a nějákou dodávku s motorem co mam oveřenou mám 600kg dřeva motorouvou dodavkou to dovezu klidně do německa ale když mám e-dodávku tak ta se trápí a ani netáhne a to mám oveřeno takže za mně je to bizardní mít e-dodávku ale kdybich nemněl byznisi tak bych tom rád bydlel :) ale za mně motor vladne
Ano, je to určené pro ty, kterým se to vyplatí. Nemá to nahradit spalovací auta, má to jen pomoci finančně v určitých oblastech podnikání těm, co se to vyplatí. S tím, co jste napsal - souhlasím.
Džungali..
Už ti to štve navigace.
Elektrické autá a hlavne nákladné 👎celé zlé 1hod nabíjal a pri tankovaní klasika máš to za päť minút takže auto žiadna sláva
Nic proti, ale dělají už auta pro blbečky. Není divu když řidičák dávají už i lidem co do ruky nepatří.
Podle mě dávají řidičáky lidem, co je mít nemají, celou dobu, co řidičáky existují. A souhlasím - dnešní auta jsou dělaná tak, že je uřídí i malé děti, díky nesmyslným asistentům. A z lidí dělají pomalu tupce, co si pak neporadí s autem bez asistenta.
Dramaturgická poznámka, NIKDY nevnášej nesmysly typu "uvidíte", na co?, pro koho?, akorát přetočit.
jo jo úchyt sem teď oceňil v novym Crafteru
Ve zkratce absolutne zbytecmy auto