J’ai commandé la mienne auprès de Laurent 😊 Petite précision concernant la limite de puissance des Keijidousha, les 64ch n’ont pas été imposés par la législation mais c’est en fait un gentleman agreement qui a été scellé entre les constructeurs Japonais. La limite des Kei a été décidée en même temps que la limite des 280ch pour les voitures « classiques ». La différence c’est que la limite des 64ch est encore respectée aujourd’hui. Ces caisses sont géniales 🙌
J’ai de très bons souvenirs de la Honda S800 d’une de mes belles-mères, de la fiât 850 coupé d’un cousin aussi. Pour moi une petite voiture ne devrait pas dépasser 750kg. Les petites citadines d’une tonne voire plus, avec des pneus pour rouler à 200, des options inutiles, c’est n’importe quoi. J’ai eu 104Z qui amenait aussi bien les enfants à l’école ou achetait le même pain que les citadines de 1T3...
Beau boulot comme d'habitude. Rien a voir mais tu pourrais nous faire des vidéos de guide achat par style de moto ou tranche de prix ? Avec le bagage d'essai que tu as ça devrait vraiment être pertinent
Très sympa , état remarquable. Le synchro de deuxième semble effectivement montrer des signes de faiblesse en conduite sport .Ce qui ne doit pas se produire pour le moment en passant la vitesse lentement . Une voiture bien charmante !
Lu lunaris ,en tous cas bravo au propriétaire pour la resto vraiment réussi ,ça c est un faite clairement après je vais pas me faire des potes mais c est pas grave je dis juste mon ressenti. J avoue avoir du mal avec se type de véhicule et l engouement autour perso, ça reste minimaliste,le confort ont oublie, bon la motorisation meme si c est léger !!!pffffff bof bof quoi ,les intérieurs c est austère a mort,l importation ont en parle!!!!! oufff le tarif reste une vaste plaisanterie, du délire pur et dur,et je dirai pour finir le cote spéculatif mais bon ça c est peu avec toutes les caisses un peu ancienne ou atypique je te l accorde.Bref tu auras bien compris que ce n est pas du tout pour moi se type de véhicule!!!!! voila voila en tous cas merci a toi pour cette vidéo et encore félicitation au propriétaire pour la réno de cette cappuccino,cordialement a toi,apres ça reste que mon opinion bien sur!!!!
Attention tu as des coupures de son dans la conclusion à 25:50 et 26:50 et même un gros bip ! La Cappuccino : comment avoir 4 voitures dans le format d’1/2 voiture 😄
Beau résumé de cette keikar @Lunaris2142 et encore merci au propriétaire 😉. Juste pour précision l'échappement est un HKS, pas celui d'origine car j'avais le même. pour ma part celui d'origine est moins feutré mais reste quasiment pareil à haut régime. Pour la boite bien souvent le synchro de 2 était remplacer.... J'espère🤞 que la vidéo fera plus de vue que la playlist de restoration histoire que cette petite keikar se face une place un peux plus populaire dans notre vieux pays...
Bonsoir, avec toutes les 125 que vous avez pu tester laquelle pour vous est le meilleure choix ? sachant que je cherche une 125 aux alentours de 3000€ neuve 😊
96 ch / L pas mal .... ça doit être sympa en milieu urbain , mais dommage qu'il n'y ai pas de conduite à gauche . serait il facile de la passer en flexfuel ?
tellement amusante ces petite voiture et même pour un model qui a 30ans elle est toujours mignonne quel dommage de pas en vendre chez nous pour contrer nos voiture qui sont tous en obésité morbide
Il suffit d'ouvrir les yeux pour voir la ressemblance. Capuccino : 64.media.tumblr.com/db7c13d1996c47f15b89b6ab2ff3a5bd/tumblr_och5daZh2h1tyh5hxo1_640.jpg Viper et MX5 : i.redd.it/rpxhz6ttbyma1.jpg
J’ai commandé la mienne auprès de Laurent 😊
Petite précision concernant la limite de puissance des Keijidousha, les 64ch n’ont pas été imposés par la législation mais c’est en fait un gentleman agreement qui a été scellé entre les constructeurs Japonais. La limite des Kei a été décidée en même temps que la limite des 280ch pour les voitures « classiques ». La différence c’est que la limite des 64ch est encore respectée aujourd’hui.
Ces caisses sont géniales 🙌
J’ai bien aimé cette série de vidéos👍 de l’état des lieux des travaux à faire jusqu’à l’essai. Et Bravo au propriétaire 💪💪
J’ai de très bons souvenirs de la Honda S800 d’une de mes belles-mères, de la fiât 850 coupé d’un cousin aussi. Pour moi une petite voiture ne devrait pas dépasser 750kg.
Les petites citadines d’une tonne voire plus, avec des pneus pour rouler à 200, des options inutiles, c’est n’importe quoi. J’ai eu 104Z qui amenait aussi bien les enfants à l’école ou achetait le même pain que les citadines de 1T3...
Voiture au top avec une resto au top encore bravo à toi benji pour ton boulot et bonne présentation lunaris 😉
Beau boulot comme d'habitude. Rien a voir mais tu pourrais nous faire des vidéos de guide achat par style de moto ou tranche de prix ? Avec le bagage d'essai que tu as ça devrait vraiment être pertinent
Beaucoup de charme c'est petite bagnoles ❤️
Très belle restauration Benjamin 👌👍
Vidéo trop cool, dommage les problèmes de son à la fin
Je pensais que mon système audio était en train de clamser!
Très sympa , état remarquable.
Le synchro de deuxième semble effectivement montrer des signes de faiblesse en conduite sport .Ce qui ne doit pas se produire pour le moment en passant la vitesse lentement .
Une voiture bien charmante !
Très beau travail de restauration félicitations à ton abonné
Lu lunaris ,en tous cas bravo au propriétaire pour la resto vraiment réussi ,ça c est un faite clairement après je vais pas me faire des potes mais c est pas grave je dis juste mon ressenti. J avoue avoir du mal avec se type de véhicule et l engouement autour perso, ça reste minimaliste,le confort ont oublie, bon la motorisation meme si c est léger !!!pffffff bof bof quoi ,les intérieurs c est austère a mort,l importation ont en parle!!!!! oufff le tarif reste une vaste plaisanterie, du délire pur et dur,et je dirai pour finir le cote spéculatif mais bon ça c est peu avec toutes les caisses un peu ancienne ou atypique je te l accorde.Bref tu auras bien compris que ce n est pas du tout pour moi se type de véhicule!!!!! voila voila en tous cas merci a toi pour cette vidéo et encore félicitation au propriétaire pour la réno de cette cappuccino,cordialement a toi,apres ça reste que mon opinion bien sur!!!!
Le micro aller lâché ouf^^
Bonjour Lunaris sympas cette auto sauvé par un de t'es abonné
Attention tu as des coupures de son dans la conclusion à 25:50 et 26:50 et même un gros bip !
La Cappuccino : comment avoir 4 voitures dans le format d’1/2 voiture 😄
J'adore si seulement le volant était à gauche ..
C'est pas si gênant que ça, a part dans certaines situations ( genre au drive des Fastfood)
@@davidbouchain848 salut ! Honnêtement j'ai déjà essayé mais passer les vitesses avec la main gauche et surtout doubler avec le volant à droite ..
@@minutepapillon5060Obligé d'amener une passagère mon Camarade 😅
@@ludovic9477 pretexte idéal 😂😂😂
@@davidbouchain848
Le plus ennuyeux, c'est le péage d' autoroutes.
*j'aime bien le drapeau rouge pour que les autres usagers voient bien l'auto dans la circulation 😊*
C'est CÔÔL 🚗
Beau résumé de cette keikar @Lunaris2142 et encore merci au propriétaire 😉. Juste pour précision l'échappement est un HKS, pas celui d'origine car j'avais le même. pour ma part celui d'origine est moins feutré mais reste quasiment pareil à haut régime.
Pour la boite bien souvent le synchro de 2 était remplacer....
J'espère🤞 que la vidéo fera plus de vue que la playlist de restoration histoire que cette petite keikar se face une place un peux plus populaire dans notre vieux pays...
Bonsoir, avec toutes les 125 que vous avez pu tester laquelle pour vous est le meilleure choix ? sachant que je cherche une 125 aux alentours de 3000€ neuve 😊
ruclips.net/video/mZN_3SZDlS8/видео.html
Il y a la x-90 😊
96 ch / L
pas mal ....
ça doit être sympa en milieu urbain , mais dommage qu'il n'y ai pas de conduite à gauche .
serait il facile de la passer en flexfuel ?
pour la passé en flex, vaudrais mieux changé par la même occasion le calculateur moteur, pour optimisé les performance et la consommation
tellement amusante ces petite voiture et même pour un model qui a 30ans elle est toujours mignonne
quel dommage de pas en vendre chez nous pour contrer nos voiture qui sont tous en obésité morbide
Parfaite pour un nabot de 160 cm comme moi.
J'adore! Mais je fait 1m86, ça va être compliqué j'imagine!
Ça passe je fais 1m83, à partir de 1m90 ça devient très compliqué.
@antoinedrela794 Quand on veut, ON PEUT ! ;-)
@@Lunaris2142 C'est pas la taille qui compte hein! Si on la compare avec ta beat, celle ci est juste un peu plus étroite🤣
La même en hybride 1500 kg 😂😂😂
Moteur turbo made in Japan par suzuki facile de gagner des CV✌️✌️✌️
Dump valve reprog et 🌟🌟🌟
Le RHD c’est juste pas possible.
👍
Ah quand un test de la Honda s 660 😉
J'aimerai beaucoup mais il semble qu'il n'y en ai aucune d'immatriculée en France.
trop marrante comme voiture
consommation ? comme ma 2 cv en 1983
⚓\ 😀 / 🇨🇵 Excellent ! 🇨🇵 \ 😀 /⚓
Une mini Viper japonaise 🤣🤣
une micro viper plutôt
et dire que des anglais on réussi a glissé sous son capot un V8 LS de corvette 😅
Mais quel intérêt ces "key car" ...... elles sont sans permis ?
Tu ignores visiblement que les voitures sans permis sont limitées à 45km/h.
Mini Dodge Viper faut pas pousser quand même
Il suffit d'ouvrir les yeux pour voir la ressemblance.
Capuccino : 64.media.tumblr.com/db7c13d1996c47f15b89b6ab2ff3a5bd/tumblr_och5daZh2h1tyh5hxo1_640.jpg
Viper et MX5 : i.redd.it/rpxhz6ttbyma1.jpg
Franchement avant qu'il ait fini sa phrase c'est l'auto qui m'est venu de suite
SHALAH MALEKUM
@Lunaris2142 Merci pour le test l'ami. Du coup tu es preneur? 🤣
Ouai mais ROUGE. ;-)
@@Lunaris2142une nouvelle peinture c'est possible 😂
Est-ce que une Nissan pixo peut être considéré comme une kei-car
Non, elle est trop grande.