سبب ضعف المحرك و استهلاك البنزين
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- سبب ضعف عزم السيارة.سبب استهلاك النزين .صعوبة تشغيل المحرك. أعرف السبب بنفسك هل عيب طلمبة بنزين و رشاشات أم مجرد عيب بسيط.
تصحيح بسيط النسبة المثالية بتكون 1 بنزين الي 14.7 هواء
تابعونا علي صفحة الفيسبوك
psce.pw/3esqn2
#أحمد_جسور
#جسور_سرفيس
#gasoor_service 
Авто/Мото
اتمنى عدنا كم شخص مثل حضرتك ربنا يوفقك لكل خير
أروع شرح عملي عن fuel trim مشاء الله عليك
شكرا يا معلم ويعطيك العافيه على المعلومه كثير بالمنطقة عندنا يفحص والسيارة متوقفه
مشكور جدا مهندس احمد ارجو الدعم لهاذا المهندس المحترم شرح ممتاز جدا
مشكوووور جزاك الله خير .. شرح رائع استفدت منه كثير وفهمت كيف يتعامل الكمبيوتر مع حساس الاكسجين وزمن الحقن
حضرتك ليه متعملش دورات تدربيه لجيل يفهم ف شغله.. بدل الصنايعيه ال خربو بيوتنا ومش فاهمين حاجه
يا ريت والله
فكرة ممتازة
@@Gasoorservice الله يجازيك خير
@@Gasoorservice اتفق تماما .. متابعك من فتره طويله و دائما اتعلم منك اشياء جديده
شوف تعليقاتنا
استاذ احمد انت فعلاً معلم
شكراً على هالمعلومات القيمة
الله اكبر يا كبير
حلقة مفيده جدا العيب كان مطير النوم من عيني
جزاك الله خير الجزاء بارك الله فيك يا هندسه
تحياتي من ليبيا الى الاستاذ أحمد جسور
فعلا هذا دكتور في الميكانيك
الله يسعدك شرح جميل من رجل حكيم
تشكر ياهندسه
اخوك من السعوديه
السلآم عليكم ورحمة الله وبركاته شكرا خويا العزيز الله ارحم الوالدين علا عده التوضحات
اخوك في المغرب
جزاك الله خيرا ووالديك موضوع مهم وشرح مفيد جدا بارك الله فيك
مدرسة وهندسة ربي يحفظك ياطيب
انت بجد ربنا يكرمك علي العلم الي بتعرفو للناس ربنا يجعلو في ميزان حسناتك ❤️
شكرا اخي الحبيب
فعلا انت فاهم الفديو ممتاز جدا
حي الله ام الدنيا اخوكم محمد من السعودية
انت افضل كهربائي في مجال السيارات على اليوتيوب... بارك الله فيك يا مهندس
لو سمحت... انا مقتنع اني فيه تسريب ولكن الكهربائين يحكوا ما في... والدليل شاشه الكمبيوتر اول التشغيل يزيد حجم الوقود الصرف وبعد ساعه تقريبا ينزل من ١٧ ل٩ في الخط السريع... مع انه فيه ناس تبدأ عندهم من ١١ وتصل ل٥... لتر لكل ١٠٠
لابد من فحص بجهاز
@@Gasoorservice ممكن رقم تليفون او عنوان المركز
اللة ينور عليك يا باشمهندس عاوزين حلقة على صيانة اعطال السياره البيجو ٤٠٦ موديل ٢٠٠٣ كهرباء وميكانيكا اللة يكرمك
شرح رائع الله يبارك فيك و يزيدك علم تحياتى من ليبيا
شكرا اخي الكريم
انت رجال جميلك على عموم من تابع فديوهاتك.. الله ينور عليك
Wow what a wonderful information I've ever get.lot of thanks sir Ahmed.
اللهم ارحم داك الفم شكرا يا استاذ
انا دائمنا استفيذ من حضرتك
كلمة شكرا قليلة بحقك يا استاذ شكرا للابداع والمعلومات الرائعة المفيدة
شكرا جزيلا للشرح
انا عندي عربيه اكسنت فيرنا ٢٠٠٢
بلف التبخير فيها ملغي
بعد المقارنه بعد شرحك
من جزائر انت معلم المعلمين و بارك الله فيك
شكرا اخي الحبيب
وفقك الله واشكرك ع فيديوهاتك الجميله
الله يبارك اخي اخوك من الجزائر
شكرا علا مجهودك. طيب
جزاك الله خيرا على هذا الفيديو
حياك الله اخي الكريم. نورتينا. أخي أنا معي مشكل مع سيارة فورد مونديو موديل 97 لما اشغلها تشتغل حوالي 5 تواني تم ينطفئ المحرك حتى أزيل حساس المافmaf بعد ذلك تستمر في الاشتغال مع بعض الخمول. لكن في المسافات الطويلة ينحل المشكل. سواء باستعمال حساس الهواء أو عدمه.
غالبا الحساس تالف او يحتاج تنظيف لكن اكشف كمبيوتر لأحتمال وجود تسريب هواء
ماشاء الله تبارك الله
العلم الي بتنفع بيه الناس ان شاء الله يكون في ميزان حسناتك
سؤالي : انا كل مابدوس جامد على الدواسه استهلاك الوقود بيخف والرنج الافرج بيخف اكثر من لو انا بمشي بهدوء مع ربكة بالمحرك ونا واقف او على السلانسيه المشكلة دي بعاني منها ومرضيتش اروح لاي مكانيكي يلعب لي بالعربيه اتمنى الإفادة وشكراً استاذنا الغالي
اشكرك على هذه المعلومات المفيدة عندى سؤال لو الحساس فيه رواسب اعمل ايه انظفه بالبنزين لا اعمل ايه
جزاكم الله خير الجزاء بنتعلم منكم حاجات بندفع فلوس فيها كتيييير
جزيت خيرآ ورزقت التوفيق استمر مبدع تحياتي 👍
Shrt term fuel % trim - Bank 1 غيرت جميع الحساسات للاسف لن تزبط معي طلع الحل انو مثل ما قال المهندس احمد ❤❤
غيرت كانستر عزيزي
اول تعليق من العراق
ممكن شرح طريقة استخدام وقراءة ال Obd
مبدع كالعاده. الله ينور
🎈🎈🎈🎈طيب انا عندي قطع غير متوفرة هل يمكن اتحايل الكمبيوتر سيارة واستخدم حساس شكمان واحد عن طريق ربط سلكان في بعضهما؟؟؟ سؤال يطرح نفسه لانه عندي حساس واحد شغال وثاني متعطل
بارك الله فيك يعطيك الصحة الله يجازيك
نريد ميكانكيين مثلك في العالم العربي لكن مع الاسف الكل دون المستوى
الله يبارك فى حضرتك ممتاز
Merci aalik
ربنا يحفظك ياهندسه
بارك الله فيك ربنا يسعدك
أحسنت يامحترم
تبتكر الرحمان
جزاك الله خير
الله يباركلك ❤❤
عاشت ايدك استاذ والله يوفقك
العفو استاذ حجر البيئة كمان يسبب نفس المشكلة لو لا
تسلم دماغك مهندس أحمد. شرح جبار بس يا ريت تضيف حلول الاصلاح على طريقة التشخيص و بارك الله فيك
ان شاءالله
الله يجزيك الخير
1000شكر علي المعلومات القيمة
سلام عليكم بشمهندس احمد عندى عربية تويوتا كرولا ٢٠٠٣ قرايات حساس الشكمان على الايدل والسياره فى بتبقى اوبن لوب بتبقى قليلة جدا ولما اعشق D او اشغل تكييف بيبدا الحساس يطلع قريات
يا أستاذ عندي السرعة والتسارع في الغيار الاول والثاني والثالث عادي لكن الغيار الرابع لا يزيد التسارع تبقى في 100 ماتزبد افدنا بارك الله فيك
بسم الله اللهم أسألك بانى اشهد انك انت الله الذى لا اله الا انت الاحد الصمد الذى لم يلد ولم يولد ولم يكن له كفوا احد
ان ترفع عنى وعن اولادى وان تشفى مرضانا وارحم موتانا واسترنا فوق الارض وتحت الارض ويوم العرض عليك
السلام عليكم
هل الكلام هذا يعمل مع نظام GPL يعني السيارة لي تشتغل بالغاز.
شكرا
ربي يحفظك
شكرا لك اخي الكريم
حضرتك عندك مركز في القاهرة للكشف لان الواحد تعب من الناس الي مش فاهمة وبيخسرونا فلوس بدون جدوى
انا عندي مشكلة في المحرك يحصل بالنادر من ضعف عزم مع رجه او رعشه واللمبة بتاع المحرك شغاله وملاحظ في صرفية وقود عند فحص الكمبيوتر بيطلع كود
PO172
شو المشكلة 😢 ارجوا الافائدة
ياريت شرح لحساس خمس خطوط واشاته
إن شاء لله
السلام عليكم سيد احمد
ممكن تحط رابط حلقة حضرتك بخصوص التأكد اذا كان دينامو السيارة بشحن أم لا
مع جزيل الشكر لحضرتك
تحية لك من الشام
جزاك الله كل خير استاذ احمد
عندي سوناتا بنزين 2011 تشتغل طبيعي لغاية مايهدى rpm وتسخن بعد ربع ساعه تقريبا تدوس بنزين عN الrpmينزل وتطفى السياره تشغل تشتغل ولكن تطفى مباشره وعند رفع هوز التبخير من جهة بلف التبخير ويدخل هوى عالثلاجه تشتغل عادي مع تفتفه بسيطه بلف التبخير شغال كويس وجديد .هل من المكن يكون المشكله دبة البئه الكاتلايز او برميل القززت او هناك مشكله اخرى فلتر الهوى كويس ونظيف حاس انه السياره بحاجة هوى
هل اهزة الكشف تضهر لنا النسب الطبيعيه لنقارنها مع النسب التي يعطيني اياها الكمبيوتر اثناء الفحص
يعطيك العافيه استاذ سؤال اذا كانت طرمبة البنزين ضعيفه بتسبب استهلاك بنزين؟
سلام عليكم ياطيب
عندي سيراتو موديل ٢٠٠٩ # ١٦٠٠ سي سي عند تشغيل التبريد بيصبح المحرك ضعيف في الطلعه ومرات ينطفأ
علما بلف البمخره شغال
يا هندسه عندي مشكلة rpm بيعلى لما بضغط دبرياج اوقات كتير وغيرت كل حاجة وكل حساسات البوابة والماب ونضفت كل حاجة واكدت ع الضفيرة ومش عارف اوصل للعيب مع العلم هى بتقف سلانسيه كويس جدا مفيهاش مشكلة بس بلاحظ ان نزول الاى بي ام بطيء جدا لما بدوس ع الدبرياج ف كل الاوقات سواء ماشي او واقف
يااستاذ وانا بشوف الفيديو بتاعك هو كلام ومعلومات علميه ودقيقه لكن المشكله مين من الصنايعيه يفهم انت بقول ايه للاسف الي عدنا مجموعه أغبياء مايفكر بس ازاي ياخذ فلوسك ميعرفش ايطور عقله الهم الوحيد عنده هو ازاي ياخذ فلوسك ولو حس فيك انك بتفهم شويه يحاول يبعدك عنو وميشتغلشي ليك ليه لانه عرف انك حتكشف مدى جهله وهذ ما اعانيه منهم والف شكر لك استاذ
كلامك صحيح تماما هو ممكن تجد بعض الصنيعية ممكن توجهم و هم يشتغلوا كما تقول لهم
كلامك سليم وعلمي ولاكن للأسف فحصت في ثلاثه محلات فحص وجميعهم لايعلم ماهي اللايف داتا وكل ماا اقوله وريني البيانات الحيه يقول لالا بس كدا بس كدا نطلع لك اكواد الأعطال طيب مافيش اكواد اعطال يقولك خلاص هو الفحص كدا وخلاص
هندسة انا عندي سيارة ix35 طبيعية في السرعات البطيئة لكن بتضعف في السرعات العالية والار بي ام يفضل يعلي ويوطى حتو مثبت رجلى في الدوسة وصوت خشونة
من الامام في المحرك واستهلاك عالي للوقود
لو سمحت
العربيه علي الطرق السريعه بتاخد ٨ لتر فال١٠٠ كم
وداخل البلد بتاخد ١٤ لتر فال ١٠٠ كم
ايه ممكن يكون السبب ؟!!
اي نوع سلك البوجيهات مناسب للسزوكي عشان اللي في السوق صيني وتعبت من قطع الغيار البايظة اللي في السوق
استاذ احمد انا بدي ركب ل سيارتي فلتر هواء رياضي ,, ف هل له فوائد وتنصحني فيه او اضراره اكبر من فوائده
لا تركب فلتر هواء رياضي لانك ما راح تستفيد منه قوه بالعكس راح تصرف سيارتك بنزين أكثر و السبب هو أن الكمبيوتر مبرمج أن لما يفتح الثروتل بنسبه محدده يدخل كميه هوا محدده (بالجرام) ف انته لما تركب فلتر هوا رياضي حساس الماف راح يحس بكميه هوا أكثر تدخل الى المحرك و الكمبيوتر راح يعطي أمر أن يزيد بنزين عشان ما يسبب لك خليط فقير وبكذا حتى وانت واقف بالسياره راح يكون نسبه استهلاكها أعلى من السابق بس ناحيه القوه و العزم راح يكون شي جدا محدود راح تسمع فقط صوت الانتيك لا اكثر .. الصح انك تبرمج الكمبيوتر عشان يتعرف على كميه الهواء و يضبط لك كميه البنزين وبكذا الكمبيوتر يقدر يحافظ على نسبه الخليط المثالي ١٤.٧ إلى ١ و ثبات هاذي النسبه هو الي راح يعطيك افضل قوه و افضل صرفيه
@@shadowoman1754 شكرا الك ول وقتك ،، انا لسا ما ركبت بس كنت عم اسال لان بدي ركب ،، بس بعد هالمعلومات لغيت الفكرة ،، مشكور يا معلم
عمليا لن تشعر بفرق كبير هذا لو ركبت أصلي ماركة محترمة أما الصيني بيأتي بنتائج عكسية
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي سال عند كود p0170 اوبل زفير ٢٠٠٦ وشكران
حضرتك عندك ورشة عاوز افحص عربيتي واحدد المشكلة ليها علاقة بالفيديو بالظبت الصنايعة بيفتوا وتعبوني
السلام عليكم
استاذ عندي الكانسر بيضل بيفتح ويسكر بسرعه تك تك تك تك هو خربان يعني
بحالة ا الlong term يكون بالسالب -7 مثلا ،واذا مشيت بالسيارة يرفع ويصير قريب من الصفر ، هل هذا عطل؟علما انه لا يوجد اعطال. فحص كمبيوتر
-7 يعني عندك خليط غني.. يعني عندك بنزين زياده او هواء اقل .. في حال انك مشيت بالسياره و الرقم هذا نزل الى قريب الصفر معناه أن 1- فلتر الهواء يحتاج تغيير أو الثروتل أو أنتيك الفالف محتاجين تنظيف
2- البخاخات تسرب بنزين و تحتاج تنظيف
-7 معناه الخليط فقير نوعا ما لكن لم تتخطي ال10% فهذا مسموح بة
الله ينور عليك استاذي العزيز ، واذا الرقم ده كل الوقت، هل يعطينا دلاله لشيء او لصيانه معينه لازم نقوم بيها؟
@@Gasoorservice في الفيول تريم الرقم الموجب يعني خليط فقير و الرقم السالب يعني خليط غني .. اما بالنسبه لحساس الأكسجين اذا كانت قراءته أعلى من 0.45 فولت يعني خليط غني واذا كانت أقل ف يعني فقير
@@omayaali4157 الكمبيوتر مبرمج أن يحاول يثبت نسبه الخليط المثاليه 14.7 إلى 1 ولكن في الواقع الرقم هذا صعب يثبت عليه بسبب اختلاف المعطيات مثل الحراره و حاله قطع السياره و حاله حساس الاكسجين .. ف يعني في الواقع أن الخليط راح يكون متقلب بين الغني و الفقير بنسبه 5-/+ في بعض السيارات و البعض 10-/+ .. اذا سيارتك قديمه شويه و كان الفيول تريم بين 10-+ ف مقبوله ولكن بإمكانك اقوم بالصيانه الازمه اذا حبيت للمحافظه على عزم و صرفيه السياره.. للعلم كل ما كان الرقم اقرب للصفر كان افضل
بارك الله فيك أخي الكريم، إذا كانت السيارة لا يوجد بها حساس الأوكسجين مثل سيارتي اتوس 2005 كيف يمكنني تشخيص العطل
لو موجود في البيانات شورت تيرم ممكن
مساء الخير طيب ماهو سبب عدم تغير شورت ترم الا عند المشي بالسياره ايش الفرق بينو وبين السيارة وهي وقفى وشكرا
لا يوجد حمل علي المحرك
ممكن يا هندسة فيديو عن ممتص الصدمات
موجود في القناة
حضرتك ايه نوع جهاز الفحص البتستخدمو
عايزين حلقه عن الغاء سخن البوابه
لا تحتاج حلقة ألغية لا توجد مشاكل مادام أنت في دولة حارة
سلام عليكم يا فندم انا معي النترا 2013 وركبت غاز من ساعه ما ركبت لي غاز العربيه بتطفي على الغاز رحت للمحطه الغاز الطبيعي قالوا لي البوابه ضعيف
لو سمحت ممكن تفيدني
السلام عليكم
الله يبارك فيك علي المعلومات المفيدة
عندي هونداي سنتافي ٢٠٠٤ بتجيها حالة بيرتفع عداد rpm إلي الرقم ٤ بدون الدعس علي البنزين ؛وأحيانا بتطفي في الطريق .
دخلت كل الورش بلا فايده
غالبا مشكلة في البوابة
ممكن حضرتك اللينك بتاع صفحة الفيس بوك ؟
عندي سؤال يا استاذ احمد.. خطوط ظفيره حساس الكرنك وكذلك حساس الحراره. اتكلم عن نوع خطين. انكسرت الفيشه تبعهم و بدلت فيشه لاكنها كانت فارغه بدون اسلاك ونسيت امكان الأسلاك هل السلك الأصفر في يمين الحساس والبني يسار ولا العكس ودخلت في مشكله. ولو استطعت احدد انه مثلا السلك الأصفر كان موجب أو اشاره او سالب يبقى السوال في اي جهه يركب في الحساس هل يمين الحساس او يسار .حصلت عندي المشكله وحاليا اعاني منها .نوع تويوتا كامري 2006..هل قطبي الحساس متساوية بمعنى لو عكست الأسلاك عادي
المركز فين يا باشمهندس عاوز اكشف على عربيتي
المنافول وانا ببص عليه بلاقي ضوء مش عارف اوضحها الزاي
👌
يا اخي انزل افتح ورشة عنا بلبنان والله لجبلك زباين اد مابدك
يا اخي والله انت معلم
ماعنا متلك بلبنان كلا ماحدا بيفهم يحكي هيك بيقلك شيل وغير القطعة هي اذا عرف المشكلة اصلن 😂
طب بعد اذنك بلف بخار البنزين بيفتح ومش بيقل ده عيب ايه
ياخي راه عندي مشكل في سايبا ملقيتيش حل اذا تستطيع تفدني
سوال استاذ أحمد.
هل عند الفحص هل يجب ان ينتقل الخليط بين reach and lean في جهاز الفحص بسرعه وبشكل ثابت او يثبت على واحد منهم؟
لازم ينتقل بين الاثنين
هو فس الشورت تيرم ينتقل بشكل شبة مستمر ما بين - و + لكن النتيجة النهائية تجدها في اللونج تيرم
عربية لانسر بومه سوبر اكشن ٢٠٠٧
المشكله ان العربية و هى ماشيه فى الطريق الغير ممهد اللى فيه حفر بيظهر نتشه فى العربية و بحس انها هتتوقف عن الحركه و الناشه دى مبتظهر الا فى الحفر و على سرعات كبيرة و على سرعات بطيئة و مش على طول ممكن تظهر و ممكن لا
غيرت طلمبة بنزين و فلتر
غيرت بوجيهات و سلك بوجيهات
كشفت على الرشاشات و عملت تنظيف لها
تم عمل تنظيف بوابه
و مفيش فائدة فى العطل ده
لو سمحت ايه ممكن يكون السبب
عنوان مركز حضرتك فين ياهندسة؟
ماسبب النظام ضعيف جدا غطاء الوقود
الخليط المثالي 14.7 جزء هواء إلى 1 جزء بنزين
صح