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買いました
こんにちは山崎さん、会津のリゾートホテルの送迎車で使っていました、力が有って好きでした、今はエンジンが前方に有りますが又1列目の座席下のワンボックス作って欲しいですね〜。😊
25年前、20代の頃に排ガス規制で横浜では車検取れなくなって手放しました。スーパーカスタムリミテッド、KZH106W、3MR4WD。ポットと冷蔵庫、ミラーヒーターも付いた最強の車でした。家族を持った今、乗れることなら一生乗っていたい一台です。
おっしゃる通り。史上最高のワゴンだと思っています。106Wを何台も乗り継いでました。今後あれほどの車は出てきませんね！
建設業✨してます✨1kディーゼルのハイエースが会社の現場車でした🎵シンプルな内装のグレードだったから軽くトルクもあり170キロは軽くでましたよ(笑)
今、１００系最終のリビングサルーンを手放そうか非常に迷っています… きっと手放したら後悔するんだろうな…って気持ちが消えません 本当に悩んでいます
色々な事情あるかと思います。最終モデルであれば尚更悩みますね。世界最高のワゴンだと思います。
懐かしい🎵これお父さんの同級生んちと一緒に乗ってた☺私が小さいころに
車内で走れ廻れましたね！😁
@@yamazaki-motors по руски пиши
平成5年式中期型のリミテッド4WDに乗ってました！車内も広く、トルクもあって最高の車でした！諸事情で手放してしまいましたがまた乗りたいですね。
おじも5ナンバーサイズギリギリのスーパーカスタム乗ってました。室内広かった。
平成10年3000スーパーカスタムリミテッド、平成2年2400スーパーカスタムリミテッド平成8年3000スーパーカスタムリミテッドと続けて乗りました。1kzは加速いいし燃費もいいリミテッドは装備、内装がいいし広い長距離は疲れなかったな平成2年2400ガソリンは乗ったけど静かですけど力無くて燃費が4〜5キロだったけど内装は一番良かったです前期中期は運転手と3列の人と会話するのにジョイフルトークだったかな付いてましたまた乗りたいです。
そうですね、自分もまた乗りたい車です。
@@yamazaki-motors もう一回欲しいけど1KZリミテッドは値段上がって買えません😓
このハイエース四駆ワゴンは需要ありすぎのうえに、みんななかなか手離さないから、程度のいいやつでも200万ぐらいしますよね。
今でも乗りたい車です！😀
俺は中期型の2.4リッターガソリン車乗ってたけどよく走ったな‼️カスタム、カスタムG.リビングサルーン、とこのスーパーカスタムリミテッドとあったけどやはりスーパーカスタムリミテッドが最上級車！13万キロ走った辺りで急に燃費が悪くなってきて乗り換えちゃったけどね。
まだ、私は乗っていますよ。4WDではありませんが、新車で購入してから、20年になります。気に入っています。高速道路も普通に走ります。
素晴らしいと思います。生涯大切に！
今でも大事に乗ってますとばすクルマではないですが 太いトルクでゆったり走るので快適性抜群です～
最高の車ですから生涯大切にお乗り下さい。
懐かしいですね、でも、マスクが、かわってますね
さすがですね！後期フェイスになってます。
100系ハイエース後期型に乗ってます😊ディーゼル車ですけど良く走りますよ😊まだ14万キロですけどね。調子が良くていい。小さい子ならかくれんぼできますね^_^
14万キロですか、生涯乗れますね！古くなったからと税金上げないでもらいたい。
1BOXのクラウンと呼ばれてましたね。自分は 初期の4WDに乗ってました。 2800のディーゼルです、！
Отличный бус, продавай
買いました
こんにちは山崎さん、会津のリゾートホテルの送迎車で使っていました、力が有って好きでした、今はエンジンが前方に有りますが又1列目の座席下のワンボックス作って欲しいですね〜。😊
25年前、20代の頃に排ガス規制で横浜では車検取れなくなって手放しました。
スーパーカスタムリミテッド、KZH106W、3MR4WD。
ポットと冷蔵庫、ミラーヒーターも付いた最強の車でした。
家族を持った今、乗れることなら一生乗っていたい一台です。
おっしゃる通り。史上最高のワゴンだと思っています。106Wを何台も乗り継いでました。今後あれほどの車は出てきませんね！
建設業✨してます✨1kディーゼルのハイエースが会社の現場車でした🎵シンプルな内装のグレードだったから軽くトルクもあり170キロは軽くでましたよ(笑)
今、１００系最終のリビングサルーンを手放そうか非常に迷っています… きっと手放したら後悔するんだろうな…って気持ちが消えません 本当に悩んでいます
色々な事情あるかと思います。最終モデルであれば尚更悩みますね。世界最高のワゴンだと思います。
懐かしい🎵
これお父さんの同級生んちと
一緒に乗ってた☺
私が小さいころに
車内で走れ廻れましたね！😁
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平成5年式中期型のリミテッド4WDに乗ってました！
車内も広く、トルクもあって最高の車でした！
諸事情で手放してしまいましたがまた乗りたいですね。
おじも5ナンバーサイズギリギリの
スーパーカスタム乗ってました。
室内広かった。
平成10年3000スーパーカスタムリミテッド、平成2年2400スーパーカスタムリミテッド平成8年3000スーパーカスタムリミテッドと続けて乗りました。1kzは加速いいし燃費もいいリミテッドは装備、内装がいいし広い長距離は疲れなかったな平成2年2400ガソリンは乗ったけど静かですけど力無くて燃費が4〜5キロだったけど内装は一番良かったです前期中期は運転手と3列の人と会話するのにジョイフルトークだったかな付いてましたまた乗りたいです。
そうですね、自分もまた乗りたい車です。
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このハイエース四駆ワゴンは需要ありすぎのうえに、みんななかなか手離さないから、程度のいいやつでも200万ぐらいしますよね。
今でも乗りたい車です！😀
俺は中期型の2.4リッターガソリン車乗ってたけどよく走ったな‼️
カスタム、カスタムG.リビングサルーン、とこのスーパーカスタムリミテッドとあったけどやはりスーパーカスタムリミテッドが最上級車！
13万キロ走った辺りで急に燃費が悪くなってきて乗り換えちゃったけどね。
まだ、私は乗っていますよ。4WDではありませんが、新車で購入してから、20年になります。気に入っています。高速道路も普通に走ります。
素晴らしいと思います。生涯大切に！
今でも大事に乗ってます
とばすクルマではないですが 太いトルクでゆったり走るので快適性抜群です～
最高の車ですから生涯大切にお乗り下さい。
懐かしいですね、でも、マスクが、かわってますね
さすがですね！後期フェイスになってます。
100系ハイエース
後期型に乗ってます😊
ディーゼル車ですけど
良く走りますよ😊
まだ14万キロですけどね。
調子が良くていい。
小さい子なら
かくれんぼできますね^_^
14万キロですか、生涯乗れますね！古くなったからと税金上げないでもらいたい。
1BOXのクラウンと呼ばれてましたね。
自分は 初期の4WDに乗ってました。 2800のディーゼルです、！
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