Да Виталий! своим изобретением ты помог большему количеству мотоблочников избавится от бича многих МБ ! Большое спасибо за видео! Где глянуть его в работе?
Думаю ето лутший вариант из тех что видел.лично я делал храповик на одно колесо с наружной стороны.он работал только вперёд,а назад одно колесо и то после установки грузов на колеса вариант отпал.
Сегодня и я испытал свои разблокираторы. Удобная штука ,с прицепом удобно в повороты входить . Точил сам единственное отличие от вашего чертежа, сделал храповики цельные с ступицей и крышки тоже цельные с втулкой.Ну это у кого как с железом обстоят дела .За идею и чертеж большое спасибо.
Иван Русяев Kdkfkfk Здравствуйте скажите пожалуйста с ними можно и в транспортном положении ездить я имею виду.разблокераторы или только в поле для работы.
Выточил по размерам шпингалет,получилось 20 мм часть со срезом выглядывает,а хвост 7 мм выглядывает,это уже с пружиной.Не стыкуется по чертежу 14 мм от хвоста отверстие под м 8.болтанка будет.как правильно?У вас хвост не выглядывает с не надавленной пружиной даже спрятан во втулку.
Виталий, отличное решение! Если возможно, поделитесь чертежом защёлки, первый лист не обязательно, т.к. есть готовые ступицы от 08 задние. Начал делать уже, но вот увидел Ваш ролик - хочу такой же механизм, классно! ах, да - почта - asavateev@yandex.ru
Вы бы лучше показали эти свои творения в работе, как с ними ехать вперёд, назад... каких переключать нужно..Вот это было бы самое верное решение и правильное...а чертежи можно и по просььбе подписчиков показать..
я поставил заводской разблакиратор и чьто вы думаете по прямой всё прекрасно работает... но ........... вот только выхожу на пересечёнку и тут началось ... засчёт того чьто упор накаждой ступице один и также чьто колею чуть расширил . один из блакираторов зашетший в зацепление а второй после разворота ещё несовподают зацепы тянет ручьку поворота в одну неизвестно кокую сторону .. далее спускаясь с горки колесо проварачиваеца как бы на опережение и на молейшем подъёмчике -даже кочьки идет рывок- удар от подходастопара разблакиратора и он не с обеих сторон а как правело один тоесть от рывка одного колеса а второе ещё невзацепи получаеца удар да такой чьто от неожиданности руль чуть из руе невыскакивает особенно по первости после установки разболкератора . я от неожиданности чуть непомял автомобиль ..думаю чьто чем больше увас зацепов тем меньшетаких рывков потом ещё одно но сцепление преходица очень плавно отжимать чьтоб небыло неожиданного удара- зацепления блакиратора и рывка руля в одну из сторон тоесть рывок в противоположную сторону от зацепившева .понемаю я для устойчивасти самого мотоблока увеличил ширену колеи а в следствии и больший удар по рукам выходит иэ за зацепа одного из блакираторов понемаю уменьшив колею у удары будут меньше -рывок в сторону уменьшица но переварачиваемость самого мотоблока прицеплонного к прицепу с уменьшением колеи быдет больше .. да можно и на поворотной части наварить огранечитель опракидыванья на бок -при резком повороте . но почему это всё заводом непредусмотренно .к примеру ограничител на ступицы разболкиратора не одна бабышка а две напротив друг друга под 180* и при повороте достаточьно и если и одну вдруг срежит то на второй всёравно доедиш . а тут только одна -срезало её и езжай упираясь в ручьку чьтоб нетенуло в одну сторону и чем шире келёса тем держать будет сложней .2е пока недогадываюсь что сделать чьтоб внутри ступецы не скользила как в подшибнеки а было словно фрикцыон . тоесть нажал -повернул отпустил прямо едит . захотел заболкировал чтоб крутились только вместе ... вобщем ширену колеи несоветую увеличивать всем у кого заводской разблокиратор можно чуточьку уменьшить будит даже удобней за счёт того чьто рычаг уменьшица и рулевое управление будет меньше выбивать из рук и это моё описание о езде по асфальту на грунте да еще и мокром ощудение конечьно могут быть намного комфортней .вобщим иду умнеьшать колею чьтоб ехать комфортней было . и ещё я изменил диаметор колеса вместо 8ми дюймовых поставил 13 дюймов от этого тоже зависит при резком зацепе одной стороны рывок в противоположную сторону вобъщем с ужу колею и сделаю 2а упоро под разблакиратор чтоб была более камфортная езда с прицепам по асфальту . почему по асфальту пока использываю вместо коня - вожу воду . в скважене ушла вдруг и неожиданно и причем весной .
Добрый день Павел. Я вначале сделал разблокираторы как ваши с одним упором. Ситуация была аналогичная. Потом модернизировал (установил 6 упоров и затвор).
Отличное решение. Собираюсь делать себе тоже из передник ступиц Жигулей от классики. Как ты думаешь можно твой вариант женить с этими ступицами. Скинь пожалуйста чертежи на мою почту : _sergey_1969@mail.ru За ранее благодарен.
Нашел вот еще интереснее :), на подшипниках, которые в одну сотрону вращаются, оказывается такое не только в велосипеде используется ruclips.net/video/BwLn-dH8y1k/видео.html Из того, что удалось нагуглить, то это CSK30PP, есть на алиэкспрессе. диаметр 30х62, осталось угадать, что за ступица. в автоприцепа жигулевского 30х60
Motodok Vitalii добрый вечер много идей видел с разблокираторами но эта просто супер ВЫ молодец можно вас попросить скинуть фото на dmitriy.golovanov1702@gmail.com
Здравствуйте. Классные разблокираторы. Буду и себе такие делать из опелёвских задних ступиц. Скиньте чертёжик трещётки полалусто. Заранее спасибо. Andreu0000022 @gmail.com
Спасибо дружище за чертежи и объяснение я.👍👍👍👍👍🔨
Хороший мальчик
Отличная работа 👍👍👍
Да Виталий! своим изобретением ты помог большему количеству мотоблочников избавится от бича многих МБ ! Большое спасибо за видео! Где глянуть его в работе?
Огромное спасибо лайк подписка колокольчик.
Спасибо за чертежи.
Спасибо. Удач
Думаю ето лутший вариант из тех что видел.лично я делал храповик на одно колесо с наружной стороны.он работал только вперёд,а назад одно колесо и то после установки грузов на колеса вариант отпал.
Сегодня и я испытал свои разблокираторы. Удобная штука ,с прицепом удобно в повороты входить . Точил сам единственное отличие от вашего чертежа, сделал храповики цельные с ступицей и крышки тоже цельные с втулкой.Ну это у кого как с железом обстоят дела .За идею и чертеж большое спасибо.
Иван Русяев Kdkfkfk Рад, что был полизен.
Иван Русяев Kdkfkfk Здравствуйте скажите пожалуйста с ними можно и в транспортном положении ездить я имею виду.разблокераторы или только в поле для работы.
Иван Русяев Kdkfkfk Доброго дня Иван. У меня эти колёса единственные и я на них зимой и летом, и с грузом больше тонны. Езжу уже два года.
Александр Потапов Конечно можно
Супер розблокиратори!!!і обзорчик бомбовий!!!всі би такий робили
Ілля Олійнич Спасибо!
для приваривания механизма к полуоси как выставить ?Шпингалет со скосом сколико мм недастает до колеса или ступицы?
ГОЛОВА!!! 👍👍
Подскажи пожалуйста С чего подходит эта пружина на разблокираторы. Спасибо.
Спасибо за чертёж разблокиратарав
dobrii deni ,scinte mne pojalusta razmeri nu caroci certioj, esli mojno
Выточил по размерам шпингалет,получилось 20 мм часть со срезом выглядывает,а хвост 7 мм выглядывает,это уже с пружиной.Не стыкуется по чертежу 14 мм от хвоста отверстие под м 8.болтанка будет.как правильно?У вас хвост не выглядывает с не надавленной пружиной даже спрятан во втулку.
Виталий, отличное решение! Если возможно, поделитесь чертежом защёлки, первый лист не обязательно, т.к. есть готовые ступицы от 08 задние. Начал делать уже, но вот увидел Ваш ролик - хочу такой же механизм, классно! ах, да - почта - asavateev@yandex.ru
Вы бы лучше показали эти свои творения в работе, как с ними ехать вперёд, назад... каких переключать нужно..Вот это было бы самое верное решение и правильное...а чертежи можно и по просььбе подписчиков показать..
👍👍👍 Планирую и себе похожее, но чуточку не так. Подписался, приглашаю к себе )))
Скажите,пружина от чего?
я поставил заводской разблакиратор и чьто вы думаете по прямой всё прекрасно работает... но ........... вот только выхожу на пересечёнку и тут началось ... засчёт того чьто упор накаждой ступице один и также чьто колею чуть расширил . один из блакираторов зашетший в зацепление а второй после разворота ещё несовподают зацепы тянет ручьку поворота в одну неизвестно кокую сторону .. далее спускаясь с горки колесо проварачиваеца как бы на опережение и на молейшем подъёмчике -даже кочьки идет рывок- удар от подходастопара разблакиратора и он не с обеих сторон а как правело один тоесть от рывка одного колеса а второе ещё невзацепи получаеца удар да такой чьто от неожиданности руль чуть из руе невыскакивает особенно по первости после установки разболкератора . я от неожиданности чуть непомял автомобиль ..думаю чьто чем больше увас зацепов тем меньшетаких рывков потом ещё одно но сцепление преходица очень плавно отжимать чьтоб небыло неожиданного удара- зацепления блакиратора и рывка руля в одну из сторон тоесть рывок в противоположную сторону от зацепившева .понемаю я для устойчивасти самого мотоблока увеличил ширену колеи а в следствии и больший удар по рукам выходит иэ за зацепа одного из блакираторов понемаю уменьшив колею у удары будут меньше -рывок в сторону уменьшица но переварачиваемость самого мотоблока прицеплонного к прицепу с уменьшением колеи быдет больше .. да можно и на поворотной части наварить огранечитель опракидыванья на бок -при резком повороте . но почему это всё заводом непредусмотренно .к примеру ограничител на ступицы разболкиратора не одна бабышка а две напротив друг друга под 180* и при повороте достаточьно и если и одну вдруг срежит то на второй всёравно доедиш . а тут только одна -срезало её и езжай упираясь в ручьку чьтоб нетенуло в одну сторону и чем шире келёса тем держать будет сложней .2е пока недогадываюсь что сделать чьтоб внутри ступецы не скользила как в подшибнеки а было словно фрикцыон . тоесть нажал -повернул отпустил прямо едит . захотел заболкировал чтоб крутились только вместе ... вобщем ширену колеи несоветую увеличивать всем у кого заводской разблокиратор можно чуточьку уменьшить будит даже удобней за счёт того чьто рычаг уменьшица и рулевое управление будет меньше выбивать из рук и это моё описание о езде по асфальту на грунте да еще и мокром ощудение конечьно могут быть намного комфортней .вобщим иду умнеьшать колею чьтоб ехать комфортней было . и ещё я изменил диаметор колеса вместо 8ми дюймовых поставил 13 дюймов от этого тоже зависит при резком зацепе одной стороны рывок в противоположную сторону вобъщем с ужу колею и сделаю 2а упоро под разблакиратор чтоб была более камфортная езда с прицепам по асфальту . почему по асфальту пока использываю вместо коня - вожу воду . в скважене ушла вдруг и неожиданно и причем весной .
Добрый день Павел. Я вначале сделал разблокираторы как ваши с одним упором. Ситуация была аналогичная. Потом модернизировал (установил 6 упоров и затвор).
Мужики, от чего пружину применяли? Может в автомагазине от чего нибудь подобрать? Подскажите пожалуйста.
На моих чертежах есть размеры пружин. Скиньте контакт и я отправлю чертежи.
Motodok Vitalii спасибо буду благодарен за чертежи tsyganovda@yandex.ru
Классная работа, "правильные руки", от меня лайк! Буду благодарен за чертежи-mistyuk76.sm@gmail.com
Не понял что вы имеете в виду?
без токаря не обойтись ((( обидно
Не проще было сделать упор для подшипников со внутренней стороны ступицы.
Приветствую! Я так понял, на 105 мотоблок также пойдут? если возможно скиньте, пожалуйста чертежы на dell-@ukr.net
Отличное решение. Собираюсь делать себе тоже из передник ступиц Жигулей от классики. Как ты думаешь можно твой вариант женить с этими ступицами. Скинь пожалуйста чертежи на мою почту : _sergey_1969@mail.ru За ранее благодарен.
Отчего пружинка?
Не могу сказать. Я их нашёл на работе.
Удачная конструкция, если можно скиньте чертежи на Dimych-45@yandex.ru
Виталий, добрый день. Нормальное решение лайк если сможешь скинь чертежи vladalimov@mail.ru. Спасибо.
Здравствуйте. Если не сложно, скиньте на почту фото с размерами.
И вопрос: из чего взята пружинка?
Почта: otec63@mail.ua
Виталий,проверь свой mail.
Доброго времени суток. Понравилась ваша конструкция блокираторов. Скиньте пожалуйста на graf.66@mail.ru чертежик. С уважением.
Вот если бы с внешней стороны сделать подобное, было бы проще блокировать и не терялся бы шпингалет
Не плохая идея. Притворите её в жизнь и подайте на суд людской.
Нашел вот еще интереснее :), на подшипниках, которые в одну сотрону вращаются, оказывается такое не только в велосипеде используется
ruclips.net/video/BwLn-dH8y1k/видео.html
Из того, что удалось нагуглить, то это CSK30PP, есть на алиэкспрессе. диаметр 30х62, осталось угадать, что за ступица. в автоприцепа жигулевского 30х60
Очень полезное видео.🖒🖒🖒если можно скиньте чертежи на почту kozhurov69@mail.ru. спасибо
Толковый обзор , буду благодарен за чертежи barbos167@gmail.com
Спасибо за быстрый ответ
Motodok Vitalii добрый вечер много идей видел с разблокираторами но эта просто супер ВЫ молодец можно вас попросить скинуть фото на dmitriy.golovanov1702@gmail.com
Здравствуйте. Очень понравилось видео. Сбросьте, пожалуйста, фото с размерами. Е-mail: totoshka1111@mail.ru. Спасибо. Ваш тезка.
Здравствуйте,мне очень понравилась ваша идея,хочу сделать себе такие.Если не трудно скиньте чертежи мне на почту: illuha@tut.by.Заранее благодарен.
Здравствуйте! Я решил тоже дифференциал сделать. Ваш понравился. Можно чертеж получить на wailds@mail.ru. Заранее спасибо!
Отличная работа! Если не сложно сбросьте чертежи на Janiks.el@gmail.com Заранее благодарен.
Разблокираторы супер. Имею такой же мотоблок. Скиньте пожалуйста чертежи на почту belov.sv.0504@mail.ru
Скиньте пожалуйста чертёж своих раз блокираторов , на электронную почту s.zhurkevich@mail.ru
Добрый день! Отличная работа! Скиньте пожалуйста чертёж beyman62@mail.ru
Здравствуйте,если не сложно сбросьте чертежи на yevgeniy1980 tr@mail.ru
Виталий скиньте если можна чертежи трещотки на vasyl.stefantsiv@gmail.com
Здравствуйте. Классные разблокираторы. Буду и себе такие делать из опелёвских задних ступиц. Скиньте чертёжик трещётки полалусто.
Заранее спасибо. Andreu0000022 @gmail.com
обзор хороший , буду благодарен за чертежи dandandan1900@gmail.com
Виталий, можно чертежи wolokonsk@gmail.com
Вышлите пожалуйста чертежи на адре: dimon.dimok@mail.ru спосибо
Здравствуйте. Скиньте пожалуйста чертежи на aleksandr9051@gmail.com
dobrii deni ,scinte mne pojalusta razmeri nu caroci certioj, esli mojno
Карочи можно: только без вашей почты у меня ничего не получится.