Спасибо за демонстрацию на будущем, но пусть лучше не будет никакая проблема. Кто то мне сказал, что нужно дать проработать раз в месяц примерно 10-15 минут, чтоб не происходило залегание колец. А сейчас в меня мотоблок переделан в мототрактор, так как очень удобно и не так тяжело, как давить с лишним усилием на рога мотоблока, а переделано в мототрактор есть большая разница, это конечно, супер-пупер)))) Сидеть на тракторе, как экипаж.
Я менял на 195 движке поршневую, из за отсутствия опыта гильзу запресовивал головкой, пол оборота гайки крест на крест. Уплотнители ставил всухую, а блок смазал маслом для двигателя. Работает как часики. Ваша приспособа однозначно имеет место быть. Как говорится все гениальное просто.
Отлично, хоть кто-то показал, как правильно запрессовать/выпрессовать гильзу. А то все молотками да наставками. Колечка на гильзе полиуретановые (раз в 9 или 6 прочнее и эластичнее резины, дольше ходят. Я ставил в прицеп в гнезда сайлентблоков полиуретановые вместо резиновых, ходят на ура). В моем случае после замены гильзы, прирост мощности есть, но не такой как с покупки, так как поршень без колец в гильзе с зазором, а должен под своим весом опускаться плавно. Кому как повезет с комплектом. Кстати, брал тоже зубровскую поршневую, менял в октябре.
Доброго времени. Вероятно , что при такой установке гильзы она лопнет или поршень заклинит. У антикавитационного (уплотнительного) кольца с гильзой должен быть тепловой зазор. Оно должно быть уже чем посадочное место. Если вы тепловой зазор замажете литолами, солидолами которые несжимаются, то при хорошей нагрузке гильзе некуда будет расширяться и зажмет поршень. Я бы не поленился, разобрал и вытер всё насухо со снятием колец. При установке я бы помазал тем маслом что вы заливаете в двигатель.
я на блоках гильзы не менял а на машинах приходилось так там мазал и резинки на некоторых ставил рубашка и сверху пускать может .хотя тут помпы нет.можно было герметиком и тернуть.
Спасибо за видео! Обкатывал мотоблок на кондиционери металла ER(ради интереса поинтересуйтесь) вопрос немножко не по теме у вас на подоконнике лежали кольца фирмы see как они ходят?
Добрый день Юрий ! Подскажите пожалуйста я запресовал гильзу и она у меня не села за подлецо а выступает немного может смазка стянулась и не даёт или так должно, смазка литол
Юрий здрастуй смотрю постоянно твои видео про мотоблок вижу ты перепресовывал гильзу хотел тебя спросить проточка гильзы должна стать в ровень с блоком ? потому что я осенью розморозил движок после чего пропала компресия и гильза проточка не стоит 0.5 мм в ровень пол милиметра вышэ плоскости блока двигателя.Проточка я имею ввиду не буртик который входит в прокладку а плоскость гильзы нижэ буртика. и можэт ли это быть причиной попадания газов в поддон и утерей компресии ? кольца хорошые износа гильзы почти никакого. Заранее благодарен.
Юра двигун р 180 п'ять прокладок поміняв і нову голову поставив тиждень і знову гази в радіатор що робити знімати гільзу дивитися уплотнітельні кольца дякую за відповідь
Если уплотнительные кольца пропускали, то охлаждающая жидкость в масло текло и уровень поднялся бы. Скорее всего гильза плохо села, может микротрещина а может она бракована с завода...
Здравствуй Юра, скажи пожалуйста как туго заходит гильза в блок, у меня родная гильза треснула, купил новую она легко заходит в блок, полгода поездил опять газы в радиатор
*Юрааа при всём уважении ты не прав,эти "царапинки"на гильзе это не для смазки колец)))это просто шероховатости обработки и они СПЕЦИАЛЬНО оставлены для притирки приработки поршня и колец ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО под индивидуально ТВОЕГО ПОРШНЯ!!!!Потому что гильза-поршень не идут в комплекте и каждый поршень нужно"притереть"под отдельный цилиндр!!и они исчезнут во время обкатки,они(царапинки)там не нужны!!!!!Идеально это как в плунжерной паре насоса,когда поршенёк идеально притёрт к цилиндру!!!* к стати абы ты не сомнивался в моей компетенции я с дизелями проработал много лет(ремонт)мне 50 из них 9 дизелистом.
Доброго времени суток Вам Юрий. Очень хочется услышать Ваше мнение как человека который не однократно делал двигатели к разным видам техники, в том числе и к мотоблокам. У меня возникла проблема при установке новых колец на поршень я умудрился сломать маслосьёмное кольцо, но у меня был ещё 1 набор колец, но я умудрился и со второго набора сломать теперь у меня 2 набора без маслосьёмных колец. Так собственно вопрос можно ли в канавку маслосьёмного кольца вместо 1 маслосьёмного поставить 2 компресионных? При условии что ширина канавки позволяет.
да хрен его знает! при обжиме кольца хомутом перед тем как в гильзу попасть типа пружинка та что под кольцом не хочет ужиматся. Так это если бы я ни разу не ставил то понятно можно сказать просто РУКОЖОП а так просто нет слов всё время не было с этим проблем а тут тебе на сразу 2 сломал
Уже всё хорошо нашлась проблема третий раз на грабли не наступил! А надо было просто проверить канавку под кольцо! Просто подумал что поршень новый значит всё должно подходить хорошо. У меня вопрос к тебе ещё один: Прокладки для регулировки впрыска ты по моему говорил что из фотографий режешь? Старых? Или фотобумага нового так сказать поколения тоже подходит?
Вітаю! Двигун R190, така проблема! Потрохи меншає води в радіаторі і попадає в масло, гази в радіатор непрориваються , яка проблема може бути? Мотоблок куплений бу
Добрый день Юрий. Появилась проблема в двигателе мотоблока. При запуске мотоблока вода брызжет из радиатора. В чем причина? Прокладку поменял на новую. Старую пробило.
@@Yurii81Vorobiov да прокладка плохо села! Снимать головку стал и прокладка порвалась. Прилипла. Благо хоть купил две про запас. Сейчас все работает.Благодарю за ответ. 😊
здравствуйте, такая проблема, подскажите, пожалуйста мотоблок захлог на ходу и не заводится. при закрытом декомпрессоре ручкой двигатель проворачивается легко, под вмт есть незначительный упор, снял воздухан и в его колене а так же на входе в головку маслянистая грязь(пыл от земли) как я понял через фильтр натянуло, фильтр стоял бумажный, я так думаю поршневой наверное все. если все так и грязный воздух попадал в двигатель, что нужно менять еще кроме гильзы и поршня? и как будет правильно, проточить старую гильзу под ремонтный поршень или ставить новую гильзу и поршень?
@@user-tw5ve8op4b смотрите как вам лучше, я себе менял и гильзу на новую, все в сборе. сейчас токаря дорогие да и не каждый сможет сделать правильно и может получится так что гильзу проточить будет дороже чем купить новую
Здравствуйте.Нуждаюсь в Вашем совете.Пошла вода через выхлопную и воздухан,а в радиатор пошли газы,но в картер вода не пошла,оказалось пробита прокладка,поменял прокладку,собрал,в радиатор газы больше не шли,воздухан и выхлопная сухие,но сразу же пошла вода в масло,практически при первых секундах работы.Разобрал и ничего не обнаружил,теперь не понимаю в чем причина.Не подскажете?Может,кто, что знает? Спасибо.
Думал этот вариант,но колечки пустить не могли,так как гильзу я не тронул,на том же месте лежит.Думаете из-за плохо лежащей прокладки вода могла пойти в мотор но не пойти в выхлопную,воздухан?Тем более что воздух в радиатор прекратил ити,это меня с толку и сбило,я бы понял если бы пошли газы и опять вода с выхлопной,а тут все как-то не по фен-шую.
@@Yurii81Vorobiov ну чисто теоретически можно,буду пробовать,не подскажеш розмер поршневого пальца на поршне 90мм и на поршне 95мм одинаковый?если разный то тогда смысла нет что-то менять?
ЮРИЙ а ты нестыкався с такым як -вот у мене на DW-160-LX стоит поршень на 2 компресионых и 1 масляне поршень на 95 а штобы паставить поршень на 3 компресионых и 1 масляне
Все разобрали еше раз после вспашки 10 соток, нужно было доделать , зато сняли и увидели трещину в гильзе, трещина там где не доходят кольца сверху, прям понагару и по кругу.
Когда гильза как зеркало маслосьемные колца всё равно не голодают так как они всё равно смазываются , масляный туман смазывает гильзу,палец шатуна и когда поршень идёт в низ кольца снимают масло с гильзы и при этом цикле смазываются.
вы не правильно натягиваете уплотнительные силиконовые кольца на гильзу, нужно после того как вы надели, их потдеть отверткой и пару раз прокрутить по кругу гильзы чтобы силикооновый уплотнитель распрямился и не был перекручен, а так за видос лайк.
капец просто ужас(((( вижу етот страшный хон наверно сделаный наждачкой. после обкатки от колец останется 50%. попробуй гильзу ногтем если точет как напильник то сразу после обкатки став новые кольца.
может кому пригодится я после того как рукой заправил кольца ещё поддеваю чем нибудь тонким но круглым прохожу по кругу выравниваю кольца а то они обычно перекручиваются атак шов на их выравнивается ну и рвутся .
Доброго времени. Вероятно , что при такой установке гильзы она лопнет или поршень заклинит. У антикавитационного (уплотнительного) кольца с гильзой должен быть тепловой зазор. Оно должно быть уже чем посадочное место. Если вы тепловой зазор замажете литолами, солидолами которые несжимаются, то при хорошей нагрузке гильзе некуда будет расширяться и зажмет поршень. Я бы не поленился, разобрал и вытер всё насухо со снятием колец. При установке я бы помазал тем маслом что вы заливаете в двигатель.
Спасибо за демонстрацию на будущем, но пусть лучше не будет никакая проблема. Кто то мне сказал, что нужно дать проработать раз в месяц примерно 10-15 минут, чтоб не происходило залегание колец. А сейчас в меня мотоблок переделан в мототрактор, так как очень удобно и не так тяжело, как давить с лишним усилием на рога мотоблока, а переделано в мототрактор есть большая разница, это конечно, супер-пупер)))) Сидеть на тракторе, как экипаж.
Я менял на 195 движке поршневую, из за отсутствия опыта гильзу запресовивал головкой, пол оборота гайки крест на крест. Уплотнители ставил всухую, а блок смазал маслом для двигателя. Работает как часики.
Ваша приспособа однозначно имеет место быть. Как говорится все гениальное просто.
Юра,спасибо за видео.Всегда смотрю твой канал с большим удовольствием)))
Всегда пожалуйста
Юрий, Вы молодцом, удачи удачи и удачи в нашем мотоблочном деле
Спасибо!
Юрий, а ключа динаметрического все-же настоятельно рекомендую при сборке головки, хоть одолжи у кого то, жалко будет труда
Отлично, хоть кто-то показал, как правильно запрессовать/выпрессовать гильзу. А то все молотками да наставками. Колечка на гильзе полиуретановые (раз в 9 или 6 прочнее и эластичнее резины, дольше ходят. Я ставил в прицеп в гнезда сайлентблоков полиуретановые вместо резиновых, ходят на ура).
В моем случае после замены гильзы, прирост мощности есть, но не такой как с покупки, так как поршень без колец в гильзе с зазором, а должен под своим весом опускаться плавно. Кому как повезет с комплектом. Кстати, брал тоже зубровскую поршневую, менял в октябре.
Понятно, у меня поршень тоже с зазором
За ювелирную работу, Лайк Ждем дыма с выхлопной трубы.
Спасибо!
Дуже проста приспособа, Ви просто Кулібін змене лайк. Буду рекомендувати канал друзям.
Дякую!
Отличная работа.
Спасибо!
Доброго времени. Вероятно , что при такой установке гильзы она лопнет или поршень заклинит. У антикавитационного (уплотнительного) кольца с гильзой должен быть тепловой зазор. Оно должно быть уже чем посадочное место. Если вы тепловой зазор замажете литолами, солидолами которые несжимаются, то при хорошей нагрузке гильзе некуда будет расширяться и зажмет поршень. Я бы не поленился, разобрал и вытер всё насухо со снятием колец. При установке я бы помазал тем маслом что вы заливаете в двигатель.
Отлично получилось! Думаю весной тоже менять поршневую.
Лучше зимой, весной работы много
Не где гаража нету а ну улице какая погода! Буду ждать весны!
Вот теперь и я буду знать, что замена поршневой не так страшна. Позновательно. С меня ЛАЙК.
Лишь бы желание было
Желание тэж нужно. Но самое главное информация. Ведь ошибки сейчас денег немалых стоят.
Та ну на фиг...😂😂 Я третий раз меняю, как минимум, два дня работы...🙁
Одним словом Красава !
Спасибо!
Лайк.Все супер.
Спасибо, старался:)
Да классно лайк
Информативно.Спасибо.
Пожалуйста!
Привет а гильза не должна полностю сест или должно остатся милиметры?
Cамое заподло, если руки в мазуте, это когда сильно захотелось в туалет. Я когда вожусь с трактором обручальное кольцо снимаю. С меня лайк.
Это точно, терпишь до победы:) спасибо!
Доброго вечора Юрію сьогодні міняв ,гільзу на мотоблоці коли заприсовував чомусь гільза зайшла дужи легко ,незнаю чи так повино бути чи ні .
Супер! Лайк!
Спасибо!
Спасибо.
Тріснула гільза на мотоблоці Зубр Q78E,в чому може бути причина того що лопнула гільза?!Чи потрібно замінювати всю поршневу групу?!
я на блоках гильзы не менял а на машинах приходилось так там мазал и резинки на некоторых ставил рубашка и сверху пускать может .хотя тут помпы нет.можно было герметиком и тернуть.
Юрий привет!Посоветуй, где можно купить надёжную крышку редуктора заднюю,на 5 болтов.Моя лопнула☻
Ищи по интернет магазинах.
Які ознаки того що перегрівся мотоблок Зубр 8 кінських сил?!
Спасибо за видео! Обкатывал мотоблок на кондиционери металла ER(ради интереса поинтересуйтесь) вопрос немножко не по теме у вас на подоконнике лежали кольца фирмы see как они ходят?
Это кольца были установлены пол года назад вместе с группой на китайский мопед - пока без нареканий.
Спасибо за ответ! Всех благ и всего хорошего!
лайк молодчина
Спасибо!
Добрый день Юрий ! Подскажите пожалуйста я запресовал гильзу и она у меня не села за подлецо а выступает немного может смазка стянулась и не даёт или так должно, смазка литол
Кто-то мне комментировал, что тоже не села подлицо, но МБ работает. Смазку лучше графитную нужно было.
Хоніговка для змащування компресійних кілець?Такого не чув ще.
Если прокладка больше гильзы по диаметру то прорыв газов под гильзу в водяную рубашку может быть или нет?
Как больше? Прокладку нужно точно такую ставить, какая стояла
Юрий здрастуй смотрю постоянно твои видео про мотоблок вижу ты перепресовывал гильзу хотел тебя спросить проточка гильзы должна стать в ровень с блоком ? потому что я осенью розморозил движок после чего пропала компресия и гильза проточка не стоит 0.5 мм в ровень пол милиметра вышэ плоскости блока двигателя.Проточка я имею ввиду не буртик который входит в прокладку а плоскость гильзы нижэ буртика. и можэт ли это быть причиной попадания газов в поддон и утерей компресии ? кольца хорошые износа гильзы почти никакого. Заранее благодарен.
Добрый вечер! Да у меня гильза ставала на одном уровне, не считая тот бортик.
МОЖНО ЕЩЕ СМАЗАТЬ ВЕРХНЮЮ ЧАСТЬ ГИЛЬЗЫ,ЧТОБЫ ЛЕГЧЕ ЗАХОДИЛА(ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО)
Хочу на самод.трактор такой двс, только 26лс. Как вы эти движки оцениваете по надежности? Или искать с т-25 б.у?
Двигателя не плохие, но одно мне у них не нравиться, что смазка вкладышей шатуна идет не под давлением, а разбрызгиванием
Юрій привіт. Підкажіть шо робить з прокладки з під головки підтікає масло мотоблок новий але головку не пережимали.
Пробуйте подтянуть на прогретом двигателе.
Юра двигун р 180 п'ять прокладок поміняв і нову голову поставив тиждень і знову гази в радіатор що робити знімати гільзу дивитися уплотнітельні кольца дякую за відповідь
Если уплотнительные кольца пропускали, то охлаждающая жидкость в масло текло и уровень поднялся бы. Скорее всего гильза плохо села, может микротрещина а может она бракована с завода...
Юрій підскажіть зробив заміну вкладишів перед установкою змастив але важко стало прокручувати колінвала?
Мне мастер подгонял вкладыши. Теперь снимаем вкладыши и там видно будет где трет.
Что там с шатунными вкладышами? Ремонтные задрало?
Здравствуй Юра, скажи пожалуйста как туго заходит гильза в блок, у меня родная гильза треснула, купил новую она легко заходит в блок, полгода поездил опять газы в радиатор
У меня полотно заходила
Юра доброго дня підскажи де нормальну поршневу можна заказати і взагалі запчастини.
У Настя Мой мотоблок Исходя из просмотра видео Юры
Спасибо! Скажите масло 15w40 в +5 густое не будет
Да лучше 10в 40
Молодец
Спасибо!
Дякую. Лайк і підписка.
Всегда пожалуйста!
Хорошо!
Спасибо!
Юрий я вот купил гильзу и там точно такие же уплотнительные кольца,салатовые силиконовые. так вот можно их ставить или заказать резиновые чёрные?
У меня их или срезало или закусывало при установке. Черные лучше в разы.
@@Yurii81Vorobiov спасибо)))
@@user-xk6hq8mf4r она от руки не залезает. Там идёт под конус.
Скоко кушает ваш мотоблок в робочем режиме и на холостых примерно на 60 минут буду рад за ответ или ролик
0.5 - 1л.
*Юрааа при всём уважении ты не прав,эти "царапинки"на гильзе это не для смазки колец)))это просто шероховатости обработки и они СПЕЦИАЛЬНО оставлены для притирки приработки поршня и колец ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО под индивидуально ТВОЕГО ПОРШНЯ!!!!Потому что гильза-поршень не идут в комплекте и каждый поршень нужно"притереть"под отдельный цилиндр!!и они исчезнут во время обкатки,они(царапинки)там не нужны!!!!!Идеально это как в плунжерной паре насоса,когда поршенёк идеально притёрт к цилиндру!!!* к стати абы ты не сомнивался в моей компетенции я с дизелями проработал много лет(ремонт)мне 50 из них 9 дизелистом.
Головне не спішити і робити спокійно. Силіконові кільця в канавках необхідно прокручувати щоб уникнути їх перекручування. За відео Лайк
Дякую!
Как думаешь в 190 блок гильза 92 с 192двигателя станет или растопить свою под 92 поршень
Не в курсе...
Почему демит черники димом ? Поршневая имеет отношение к этому?
Да
Доброго времени суток Вам Юрий. Очень хочется услышать Ваше мнение как человека который не однократно делал двигатели к разным видам техники, в том числе и к мотоблокам. У меня возникла проблема при установке новых колец на поршень я умудрился сломать маслосьёмное кольцо, но у меня был ещё 1 набор колец, но я умудрился и со второго набора сломать теперь у меня 2 набора без маслосьёмных колец. Так собственно вопрос можно ли в канавку маслосьёмного кольца вместо 1 маслосьёмного поставить 2 компресионных? При условии что ширина канавки позволяет.
Привет, да лучше не мудрить, закажите новые кольца, так дешевле выйдет. А почему ламаете, при установке в гильзу?
да хрен его знает! при обжиме кольца хомутом перед тем как в гильзу попасть типа пружинка та что под кольцом не хочет ужиматся. Так это если бы я ни разу не ставил то понятно можно сказать просто РУКОЖОП а так просто нет слов всё время не было с этим проблем а тут тебе на сразу 2 сломал
Есть старая гильза с такого мотоблока?
Уже всё хорошо нашлась проблема третий раз на грабли не наступил! А надо было просто проверить канавку под кольцо! Просто подумал что поршень новый значит всё должно подходить хорошо. У меня вопрос к тебе ещё один: Прокладки для регулировки впрыска ты по моему говорил что из фотографий режешь? Старых? Или фотобумага нового так сказать поколения тоже подходит?
Ну вот и хорошо:) Прокладки можно с любой фотобумаги
Вітаю! Двигун R190, така проблема! Потрохи меншає води в радіаторі і попадає в масло, гази в радіатор непрориваються , яка проблема може бути? Мотоблок куплений бу
Прокладка головки або резинові кільця на гільзі
@@Yurii81Vorobiov дякую! Буду розбирати дивитись, головне щоб не лопнувший блок...
Добрый день Юрий. Появилась проблема в двигателе мотоблока. При запуске мотоблока вода брызжет из радиатора. В чем причина? Прокладку поменял на новую. Старую пробило.
Или не та прокладка или плохо села -может головку шлифонуть нужно...
@@Yurii81Vorobiov да прокладка плохо села! Снимать головку стал и прокладка порвалась. Прилипла. Благо хоть купил две про запас. Сейчас все работает.Благодарю за ответ. 😊
здравствуйте, такая проблема, подскажите, пожалуйста
мотоблок захлог на ходу и не заводится. при закрытом декомпрессоре ручкой двигатель проворачивается легко, под вмт есть незначительный упор, снял воздухан и в его колене а так же на входе в головку маслянистая грязь(пыл от земли) как я понял через фильтр натянуло, фильтр стоял бумажный, я так думаю поршневой наверное все.
если все так и грязный воздух попадал в двигатель, что нужно менять еще кроме гильзы и поршня?
и как будет правильно, проточить старую гильзу под ремонтный поршень или ставить новую гильзу и поршень?
Гильзу, уплотнительные кольца черного цвета, поршневые кольца, поршень, прокладку головки, которую устанавливаем на Графитную смазку. Удачи!
@@Yurii81Vorobiov понял, спасибо
По вашим возможностям Лучше проточить гильзу под новый поршень
@@user-tw5ve8op4b смотрите как вам лучше, я себе менял и гильзу на новую, все в сборе.
сейчас токаря дорогие да и не каждый сможет сделать правильно и может получится так что гильзу проточить будет дороже чем купить новую
Гильза после установки должна немного выпирать или за под лицо загонять надо?
За под лицо края гильзы
@@Yurii81Vorobiov Спасибо!
Лайк. В сдедующем видео уже будет дыр-дыр?
Нет, еще притереть вкладыши нужно и масляный заменить
Юра скажи пожалуйста мне надо заказать поршень и кольца на Р-175 -75 мм посоветуй в какой интернет магазин обратится.
Самой ответственный продавец (который может и обменять если что) это Виталий Байчук - интернет магазин" Заря.уа"
Спасибо Юра!
Здравствуйте.Нуждаюсь в Вашем совете.Пошла вода через выхлопную и воздухан,а в радиатор пошли газы,но в картер вода не пошла,оказалось пробита прокладка,поменял прокладку,собрал,в радиатор газы больше не шли,воздухан и выхлопная сухие,но сразу же пошла вода в масло,практически при первых секундах работы.Разобрал и ничего не обнаружил,теперь не понимаю в чем причина.Не подскажете?Может,кто, что знает? Спасибо.
Возможно колечки уплотнительные пустили на гильзе, может прокладка плохо села
Думал этот вариант,но колечки пустить не могли,так как гильзу я не тронул,на том же месте лежит.Думаете из-за плохо лежащей прокладки вода могла пойти в мотор но не пойти в выхлопную,воздухан?Тем более что воздух в радиатор прекратил ити,это меня с толку и сбило,я бы понял если бы пошли газы и опять вода с выхлопной,а тут все как-то не по фен-шую.
Юра привет,скажи из десяти сильного мотоблока можно сделать двенадцати сильный росточив гильзу на 95мм?
Не в курсе
@@Yurii81Vorobiov ну чисто теоретически можно,буду пробовать,не подскажеш розмер поршневого пальца на поршне 90мм и на поршне 95мм одинаковый?если разный то тогда смысла нет что-то менять?
Ещё вопрос)форсунка и тнвд тоже нужно будет менять или там все одинаково?
Толщина стенки гильзы уменьшится на 2,5 мм смысыл рисковать
До НОВОГО РОКУ буде як новенький !!!
Думаю после:)
Доброго дня чи можна старі ущільнювачі з гільзи ставити на нову???
Лучше новые
@@Yurii81Vorobiov магазини закриті нема де придбати коронавірус тому і питаюсь
Добрий ранок підкажіть дліну шпилькі механізма ставити шпильку
Измеряй длину двигателя, а шпилька чуть больше должна быть
@@Yurii81Vorobiov дякую
Юрий подскажите у меня мотоблок зубр 10л/с. берет масло Кольца менял 2 раза результата нет.В направляющих клапанов шата нет.Нужно менять поршневую?
кольца не дают эффект, только временно. Замена поршней или всей поршневой.
Проверь еще сапун что бы работал
Как правельно проверить сапун?
При работе, должны газы выходить из сапуна
Большое спасибо за советы и за видео !!!
заказал гильзу на r175 а кольца уплотнительные великоватые что можна сделать
Менять на другие.
ЮРИЙ а ты нестыкався с такым як -вот у мене на DW-160-LX стоит поршень на 2 компресионых и 1 масляне поршень на 95 а штобы паставить поршень на 3 компресионых и 1 масляне
Не в курсе
@@Yurii81Vorobiov ясна спасиба
Золоті руки
Дякую!
Я теж любітель момоблокив в мене зірка дізель 11 лошадок вже 8 років
только я вот не заметил ты с верху юбку мазал?
Мазал там где кольца стоят, на гильзе и на блоке
Скажіть будласка розміри кругів сьомніка
Десь у коментах відповідав, зараз немає можливості...
Здравствуйте, скажите, выбивает воду фонтаном, прокладку поменяли, голову отшлифовали (на станке) , всё равно выбивает, какие причины еше могут быть?
Может гильза не так села, может микро трещина
Все разобрали еше раз после вспашки 10 соток, нужно было доделать , зато сняли и увидели трещину в гильзе, трещина там где не доходят кольца сверху, прям понагару и по кругу.
А юр подскажите пожалуйста, перегородки в поршне сломаны, из за чего это?
@@user-ue2ny9nn1u 1.раннее зажигание, 2. Форсунка отрегулирована ниже установленого давления.
Когда гильза как зеркало маслосьемные колца всё равно не голодают так как они всё равно смазываются , масляный туман смазывает гильзу,палец шатуна и когда поршень идёт в низ кольца снимают масло с гильзы и при этом цикле смазываются.
Маслосьемные да, а вот компрессионные где смазку берут если гильза как зеркало?
Царапин не должно быть.
Масло для поршня , для его рабочей части... А кольцам остаётся мизер. Иначе оно сгорит. Если есть сомнения , снимите маслосьемное и всё помёте.:)).
Скажіть будь ласка а смазувати обовязково,'?чи можна без смазки заприсовувати гільзу?
Без смазки кольца резиновые могут не стать
@@Yurii81Vorobiov просто герметиком хватет смазать?
Дело в том, что графитная смазка не прикипает, хотя можно попробовать и герметиком, только быстро установить пока он не подсох.
@@Yurii81Vorobiov как с вами можна связаца?
yuriy81vorobiov@ukr.net
Ржавчины то внизу на снегу откуда столько? Теперь что будешь лить радиатор?
Vasilii Muratov
о, скоро поедет!
Ох не знаю:)
да в твоих руках поедет!
Юра у меня вбрирует мотоблок што делать и где написоно какои он марки
Без ремней попробуйте.
Гильза села за подлицо? А то у меня получается две ступеньки первая блок - гильза,вторая гильза- гильза. Я выставил видео если нетрудно посмотри
Ответил
Добрый день. А сколько а как нужно обкатывать?
20ч. примерно, с прицепом постепенно его нагружая, потом на огород также постепенно нагружая.
@@Yurii81Vorobiov спасибо. Он у меня уже часов восемь отработал без нагрузки а сейчас катаюсь на адаптере постепенно повышая передачи
Юра підкажіть хочу манжети гільзи посадить на червоний герметик в канавки і зверху на кільця намазать,правильно буде це.
Так, але я графітною мазав, вона не прикипає.
Дякую Юра за консультацію,але я рішив не наносити ні герметик ні графітку а суть салідолу на ободок перед манжетами,головне щоб не було перекосу.
Так це головне, але краще графітна
Дякую спробую.
І як, вийшло все?
Юрій. В як ставив гільзу то скільки вона виступала від блока соток бо в мене прогоріла прокладка і гільза просажена нище блока.
Края гильзы сровнялись с блоком на одном уровне
У меня 195 двигатель, я заливаю в радиатор воду оно уходит в поршень,в чо проблема.
Прокладка головки пробита или резиновые колечка на гильзе
@@Yurii81Vorobiov Спасибо
А не проще гбц одеть на шпильки и втягывать головкой и гильза сама залезит ровно
А гильза должна выпирать немного или нет?
Насколько я помню гильза заподлицо стает, выступает коемка.
На моём немного выпирает
Насколько я помню, гильза стает на одном уровне с блоком, выступает только коемка.
Ciao come si chiama quel pezzo cilindrico in italiano
?
юра сколько спалил соляры на старой поршневой групе
Не в курсе:(
запхай нові компресійні кольца в гільзу щоб провірити зазор між кінчиками як все добре тоді поршень
Я уже проверял, зазор на глаз где то 1 мм.
ок
Почему у меня гильза свободно снимается и ставится , одной рукой ?
Это Китай...
😄 точняк , глупый вопрос
Резинки есть толстые а есть тонкие видимо ты тонкие купил
Не надо при установке гильзы мазать ни какой смазки и тем более герметика , колечки сами все нормально держат
вы не правильно натягиваете уплотнительные силиконовые кольца на гильзу, нужно после того как вы надели, их потдеть отверткой и пару раз прокрутить по кругу гильзы чтобы силикооновый уплотнитель распрямился и не был перекручен, а так за видос лайк.
Все верно, я пустил заснять это.
Юрий ви поршневой палец на гарячую ставили? И с каким моментом затяжка болтов шатуна?
Поршень чуть подогревал, затяжка шатуна 5-6кг.
Мирного неба я от дивлюсь твій канал в тебе 180 в мене теж ,а прокладка гбц втебе 90 вн діаметр ,а в мене 8,5 а чого так?
Дивно...
@@Yurii81Vorobiov Напевне положили в зіп ,яка під руку попала
Може закотити ризинки
У меня еще две пары есть
Дайте розмір кругів
Размеры: Маленький круг - 88мм., большой круг 140мм.
капец просто ужас((((
вижу етот страшный хон наверно сделаный наждачкой. после обкатки от колец останется 50%.
попробуй гильзу ногтем если точет как напильник то сразу после обкатки став новые кольца.
Не сочиняйте про хонингование сказок. Всё давно придумано.
Впервые вижу чтобы резиновые кольца садили на герметик! Зачем?🤔
В дальнейшем графитную смазку применял
Ваши тёлфон нумиер напшти камин таряа
Автомобільний вінтовий домкрат і дві плашки, 2 минути і вуаля.
Классно
может кому пригодится я после того как рукой заправил кольца ещё поддеваю чем нибудь тонким но круглым прохожу по кругу выравниваю кольца а то они обычно перекручиваются атак шов на их выравнивается ну и рвутся .
Я первое кольцо тоже так поправлял, а то шов на верху был в одном месте.
Юрец доброго времени суток, я тоже минял так в миня одно кольцо срезало, воды залить нада.
Да, это как пойдет, хоть конус делай на блоке для посадки этих колец. Я конечно масло не буду лить, пока воды не залью и не осмотрю.
Не понял. Куда воду залить?
геннадий шатилов з дерева застругаеш колики, и забеваеш в водяные канали на блоку, и лей воду
В этом случае, сначала надо поджать гильзу , а уж потом воду. Я правильно понял?
Первыи
Поздравляю!
Доброго времени. Вероятно , что при такой установке гильзы она лопнет или поршень заклинит. У антикавитационного (уплотнительного) кольца с гильзой должен быть тепловой зазор. Оно должно быть уже чем посадочное место. Если вы тепловой зазор замажете литолами, солидолами которые несжимаются, то при хорошей нагрузке гильзе некуда будет расширяться и зажмет поршень. Я бы не поленился, разобрал и вытер всё насухо со снятием колец. При установке я бы помазал тем маслом что вы заливаете в двигатель.