ja tym UPem pojechalem 165km/h :D głosno jak cholera ale ogolnie fajne auto, dosyc wygodne, dobrze sie prowadzi, w cholere miejsca w kazdą strone patrzac od kierowcy (185cm wzrostu)
Powiem tak te autka według mnie(ponieważ każdy pewnie ma inne zdanie) są praktycznie identyczne a wtedy liczyła się dla mnie cena i żeby golas nie był. Przede wszystkim Skoda jest tańsza od bliźniaków i wygrywa ceną. Ja miałem już kupionego gotowca z salonu i ma podgrzewane fotele elektryczne lusterka z dodatków które dają mi satysfakcję. Dostałem super rabat oraz pakiet przeglądów na 4 lata lub do 60000k. Wiadomo że to nie demon i nie rusza pierwszy spod świateł ale jeżdżę praktycznie sam autko mało pali wygodnie się siedzi i delikatnie jednym paluszkiem kieruje. Z takich plusów jeszcze mi do głowy przychodzi że w podstawie ma klime i że nie stacza się z górki gdy staniemy po puszczeniu hamulca ;)
Śmigałem takim UPem, tylko z 2018r, rowniez z 1.0 MPI z LPG. Jazda 160km/h przez godzinę to czysta przyjemność. Czułem się jakbym wyszedł z dyskoteki haha :D
U mnie w lupo 1.4tdi jak zalozylem za duze opony to elegancko sie jezdzi. Nie czuc az tak dziur jak na dobrych oponach. Jedyny problem to obcieranie przy skrecaniu😂
VW od zawsze był szczery pod względem ilości osób - przykładowo VW Lupo też jest przystosowany na 4 osoby i rzeczywiście z zapasem pomieści taką liczbę osób Twoich gabarytów :)
fajny samochodzik do jazdy po mieście lub na jedno lub dwu dniowy wyjazd za miasto z drugą połówką. Sam chciałem kupić jego brata - Skodę citigo, ale ostatecznie wybór padł na Toyotę Aygo, która jest z wyglądu o niebo ładniejsza, kosztuje podobnie, jest również niezawodna no i posiada słynny i wiele razy nagradzany silnik 1.0 VVTi. Pozdrawiam
Mam Up z 2012r i rozglądam się za następcą. Moje wymagania: samochód tylko dla mnie do pracy i z powrotem, dlatego ma być mały. Stać mnie, więc nie muszę brać najtańszej opcji, ale nie chcę przepłacać. Od czasu do czasu możliwość przewiezienia całej rodziny 4os. na umiarkowane odległości (zazwyczaj jednak samochodem żony, który jest większy). Dotychczasowe doświadczenie: Up jest super-ekonomiczny, zarówno jeśli chodzi o spalanie w mieście, jak i przeglądy okresowe. W tym roku wybór jest ciężki. Nowy Up! zaskoczył mnie wysoką ceną. Okazuje się jednak, że konkurencja również poszła proporcjonalnie z cenami w górę - to przez nowe wymagania UE. Nie spodobało mi się w nowym Up to, że przyspieszenie do 100 jest gorsze, niż w moim starym Up! Stary: 14,4s, nowy 15,6, chociaż silnik jest mocniejszy 60->65KM . Masa wzrosła, ale nie aż tak: 929 -> 991. Najchętniej wybrałbym turbo o mocy 90KM, ale przestali produkować w 2019. To bez sensu: albo wolna krowa z silnikiem wolnossącym, albo turbo o mocy 115KM i cenie o 20tys wyższej. Nie jestem kierowcą rajdowym, chcę tylko nie opóźniać ruchu jak się zapali zielone! Konkurencja: sprawdzałem Kia Picanto i Hyundai i10. Picanto na pewno oferuje więcej: silnik 1.2 (to moja preferencja, jest też 1.0) wolnossący, tańszy, całkiem fajny. W końcu jednak odrzuciłem: tylne siedzenia są bardzo niewygodne - niski dach i mało miejsca na kolana. Nawet dla okazyjnej podwózki jest to strasznie niewygodne. i10: już się napaliłem, że to jest to. Silnik ten sam co w Picanto, dużo miejsca z tyłu. Dość drogi, ale może być. Minusem u mnie było to, że daleko do dealera i ASO. Doczytałem też opinie, że sporo pali, co jest dziwne bo ten sam silnik w Picanto nie sprawia tego problemu. Kroplą, która przelała czarę było to, że nawet w najbardziej wypasionej opcji nie ma koła zapasowego, a tylko zestaw naprawczy. Wybrałem więc nowego Up!, chociaż wolałbym coś odrobinę bardziej żwawego. Po prostu Up! prowadzi się bardzo komfortowo, wszystko jest dla mnie logiczne i na swoim miejscu. Wkrótce zakup. Jeszcze jedna uwaga: jak robiłem jazdę próbną Picanto w lepszej wersji, to po raz pierwszy prowadziłem samochód z systemem bezkluczykowym. Nie spodobało mi się. Trochę sprawa przyzwyczajenia, trochę przekonania że to bardziej zawodne (wiem, w razie wyczerpania baterii w pilocie można sobie poradzić). Problem w tym, że nie ma wyboru przez cholerne pakiety: żeby w modelu L mieć czujniki parkowania, trzeba dokupić pakiet Buisness Line zawierający m.in. system bezkluczykowy. Wyszło mi, że w związku z tym lepiej mieć tańszy wariant M z pakietem Smart, i to jest dla mnie i tańsze, i lepsze.
śmieszna teoria żeby odrzucić auto tylko dla tego ze nie ma koła zapasowego, ok. 16s do steki to tak miały auta sprzed 20 lat, podnieś sobie pan moc czipem do 80 km
Cena auta nie jest adekwatna do tego co on oferuje. Niby są to stosunkowo młode auta, ale tam w sumie poza rocznikiem i być może mało palący silnikiem tam nie ma za wiele...
Witam. Mam mala propozycje na jakas serie badz dodatek do testów. Mianowicie sprawdzanie glosnosni decybelomierzem na zewnatrz silnika, przy zamkniętej masce oraz w srodku na postoju i przy 100-140, fajnie by bylo cos takiego zobaczyć bo wielu szuka cichych samochodów a nie ma porównań i takich testów na RUclips, pozdrawiam
@@patrykmroz995 Nie wiem... Chociaż design żeby nie wyglądały jak padło sprzed 20 lat??? Ostatnio jechałem nowym Leonem i zobaczyłem kluczyk - scyzoryk taki sam jak w Golfie IV, padłem... Jeszcze te ceny za te arcydzieła... XDD
Ta wersja wcale nie jest taka uboga patrząc na deskę rozdzielczą. Chcesz zobaczyć ubóstwo to zobacz tego Upa! i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/FNgAAOSwjfdcESMO/$_20.jpg
@@piotrwoznica8997 no cztery fake guziki w cale nie jest uboga ... Nigdzie nie pisałem że to jest najbardziej podstawowa wersja ale chyba w żadnym filmie nie było jeszcze najbogatszej wersji ... I napisałem przy których recenzjach najbardziej to boli . Niektóre marki są dobre właśnie dlatego że oferują luksus w niskiej cenie właśnie jak alfa 159 której test jest na kanale ale z tak uboga wersje jakiej jeszcze nie widziałem na olx nawet
Lepiej poszukać czegoś z 1.0 TSI, taki sleeper. Ale jeśli ktoś chce coś mieć do gazu, no to niech 1.0 MPI weźmie. Tylko po co gaz do auta, które średnio pali 6l :D
@@TheDevilek1983 Problem w tym, że przy 6 litrach instalacja dlugo sie zwraca, z reguly psuje auto, i do tego zmniejsza bagażnik. Nie oplaca sie suma summarum.
Nowe samochody, zwłaszcza miejskie maluszki, są wyposażone jak auto za 4 - 3 tys z lat 90. Płaci się za rocznik. A jeżeli poszukamy samochodu do 10 - 15 tys, czyli kwoty, która dopiero ociera się o ceny egzemplarzy z początku produkcji, mamy auto 15 - 20 letnie z wyposażeniem, które zawstydza auto z salonu.
Ojj niestety wersję 60KM to naprawdę mało.. Jeśli w mieście człowiek nie chce dociskać pedału gazu na maksa, to takim minimum jest 75-85KM w zależności od masy samochodu
A może zrobicie test auta jakiegoś mniej popularnego lub egzotycznego na naszym rynku za niewielkie pieniądze? Np. chevrolet nubira lub rezzo (tacuma)?
@@tasiemiecuzbrojony czy to do mnie? Faktycznie nie określiłem o którą generacje mi chodziło. Myślałem o pierwszej generacji gdzie można kupić świetne bezawaryjne autko za niewielkie pieniądze.
@@mac1893 za 70 mozna wybierac w kompaktach chociazby tipo, i20, swift ,baleno ,rio,ceed, c3, i WIELE innych. Trzeba naprawde chciec miec takie tandetne pudeleczko albo byc slepym fanatykiem marki. Taki samochod nie powinien kosztowac wiecej niz 50tys w top wyposazeniu.
@@Fluffy_Owl352 Zgodzę się. Ja za niego nie dałbym nawet więcej niż 40 w top wyposażeniu. To auto segmentu A i to z gola blacha na drzwiach (nie całych, ale jednak trochę jej jest)
W upie trzy cylindrowy silnik jest słabo wyważony i czuć wibracje w kabinie na wolnych obrotach. W fordzie z 2019 roku, litrowy silnik jest wyważony i nie czuć żadnych wibracji. Pozatym blacha w upie jest cienka jak tektura i kamień z autostrady robi wgniecenie w tylnej części nadwozia. Tylna kanapa w standardzie nie była składana więc ładowność znikoma. Ja bym nie chwalił tego auta w żaden sposób.
Zapomniałeś dodać że żłopie olej jak wszystkie nowe auta z grupy WAG. Miałem tę padaczkę jako auto służbowe i więcej nie chcę. Nie polecam aczkolwiek pozdrawiam.
W sumie dosyć ciekawe. W mojej rodzinie jeżdżą dwa, jedno 60km drugie 75km i nigdy nie trzeba było dolewać choćby odrobine oleju. Moze to kwestia sztuki, tym bardziej ze po rozmowie w ASO mówili ze z tymi silnikami pod względem oleju nie bylo nigdy żadnych problemów ;)
U mnie to samo nic nie bierze ale jak wiadomo auta firmowe są najszybsze także jak ciągle był pałowany na autostradzie jadąc z predkościami w granicy 160 czy zmiany biegów odbywały sie w okolicy czerwonego pola to nie ma się co dziwić.
Słyszałem, że nie mają nadzwyczajnej skłonności do spalania oleju, choć dwa znane mi egzemplarze bliźniaczej Citigo domagają się sporych dolewek już po 100 tysiącach kilometrów - ale to auta z pizzerii, więc lekko nie mają ;)
Strasznie tandetny samochód. Blacha widoczna na drzwiach, bagażnik to sama goła blacha. Fiat panda 3 bije pod tym względem Up na łeb. Wolę trochę dołożyć i kupić nowego Suzuki Swift bogato wyposażonego (podgrzewane siedzenia,kamera cofania) i o 30koni mocniejszym silnikiem. Straszna padaka ten Up, szyby tylne uchylne🤔 łooo...
to idz i doloz pozatym od kiedy kurwa swift to segment upa XD a uchylne okna z tylu ma duzo samochodow kurwa chyba kolejny od kickstera przyszedl sie wypowiadac
Wiesz jak ktoś ma malutkie dziecko to słabo bo mały bagażnik a jak na wakacje pojechać. TO ZAWSZE DUŻO RZECZY WÓZEK ŁÓŻECZKO UBRANKA PILUCHY ITD. DLATEGO SAMICHÓD DLA RODZIN BEZ DZIECI
Auto do jazdy głównie na zakupy.Wyruszanie nim gdzieś dalej po prostu męczy.Jazda Polo,Corsą,Fiestą czy Ibizą jest dużo bardziej komfortowa.Jeśli ktoś ma w planach choćby okazjonalnie wypady gdzieś dalej warto kupić coś z tego niż męczyć się w tym pudełku.
@@TheMaychalPl Tyle,że to zupełnie inny segment samochodu. UP to tanie auto miejskie, no a Klasa A to kompaktowy minivan klasy premium. No i samo spalanie to nie wszystko.O ile diesel w klasie A spali podobnie do UPa to koszty ewentualnych napraw będą znacznie wyższe.
@@marianpazdzioch8538 To się zgadza, choć gabarytowo są podobne, a ceny a klasy sięgają już maksymalnie 10tys złotych. Z kosztami naprawy masz rację, tyczy się to silnika, ale przy dobrym traktowaniu samochodu, nie będzie potrzeby większych napraw. Ostatnimi czasy dużo a klas pojawiło się na drogach, bo są tanie, małe i jednak wygodne
6.7 litra w puszce po konserwie... zastanawiam się jaki jest sens inwestycji w coś takiego, nie lepiej kupić jakiegoś kombiaka z benzynowym 1.6 ktory będzie o niebo wygodniejszy a spali to samo a i koszty utrzymania to same... nie rozumiem sensu produkcji takich samochodow..
Taki up jest super sprawa do miasta. Dla faceta bez kompleksów, pozdrawiam.
"Mały, ale potrafi zaskoczyć!" - that's what she said ;-)
To boty nie wchodzcie na tego jebanego flix zone
193cm wzrostu, dobrze ponad stówa wagi i jeździ mi się tym autem wyśmienicie więc nawet tym 'tęższym' wnętrze będzie odpowiadać! 👍🏻
Równolegle jeżdżę Focusem mk3 i mniej klaustrofobicznie czuję się w Upie.
2:04 w blogomotive odebrany klocek
ja tym UPem pojechalem 165km/h :D głosno jak cholera ale ogolnie fajne auto, dosyc wygodne, dobrze sie prowadzi, w cholere miejsca w kazdą strone patrzac od kierowcy (185cm wzrostu)
Miałem przyjemność jeździć tą "Bestią" w Grecji i byłem mile zaskoczony bardzo przyjemnie się zwiedzało :))
Ja mam Skode Citigo z 2018 i polecam z całego serducha !!
Czemu nie Up, czemu nie Mii? Czym się różnią dokładnie, co zdecydowało, że akurat Skodę wybrałeś?
Powiem tak te autka według mnie(ponieważ każdy pewnie ma inne zdanie) są praktycznie identyczne a wtedy liczyła się dla mnie cena i żeby golas nie był. Przede wszystkim Skoda jest tańsza od bliźniaków i wygrywa ceną. Ja miałem już kupionego gotowca z salonu i ma podgrzewane fotele elektryczne lusterka z dodatków które dają mi satysfakcję. Dostałem super rabat oraz pakiet przeglądów na 4 lata lub do 60000k. Wiadomo że to nie demon i nie rusza pierwszy spod świateł ale jeżdżę praktycznie sam autko mało pali wygodnie się siedzi i delikatnie jednym paluszkiem kieruje. Z takich plusów jeszcze mi do głowy przychodzi że w podstawie ma klime i że nie stacza się z górki gdy staniemy po puszczeniu hamulca ;)
Śmigałem takim UPem, tylko z 2018r, rowniez z 1.0 MPI z LPG. Jazda 160km/h przez godzinę to czysta przyjemność. Czułem się jakbym wyszedł z dyskoteki haha :D
Mam Upa i powiem, że to genialne auto do miasta. Wjedzie tam, gdzie nawet kompakt może pomarzyć.
a powiedz mi jakie masz spalanie w tym?
@@totek3390 6l ale jak go cisnę to 7, 7-5.
Nie wiem czy tylko mi ale takie małe auta z skromnymi opcjami się bardzo podobają w porównaniu do innych samochodów.
U mnie w lupo 1.4tdi jak zalozylem za duze opony to elegancko sie jezdzi. Nie czuc az tak dziur jak na dobrych oponach. Jedyny problem to obcieranie przy skrecaniu😂
Tyle aut do przetestowania i tak mało czwartków w roku ;)
VW od zawsze był szczery pod względem ilości osób - przykładowo VW Lupo też jest przystosowany na 4 osoby i rzeczywiście z zapasem pomieści taką liczbę osób Twoich gabarytów :)
Z chęcią chciałbym zobaczyć Opla Vectry C
A ja myślałem, że jak wsadzisz te walizki 6.55, przy zamknięciu bagażnika pęknie szyba 8D
fajny samochodzik do jazdy po mieście lub na jedno lub dwu dniowy wyjazd za miasto z drugą połówką. Sam chciałem kupić jego brata - Skodę citigo, ale ostatecznie wybór padł na Toyotę Aygo, która jest z wyglądu o niebo ładniejsza, kosztuje podobnie, jest również niezawodna no i posiada słynny i wiele razy nagradzany silnik 1.0 VVTi. Pozdrawiam
Ta półka z kubkiem pod radiem przypomniała mi Skodę Felicia. Która też była tu w kadrze.
bardzo fajny kanał, "twarz auta pogodna" dobre teksty prowadzacego :D
Teraz Polo V, jest teraz na czasie przywożenia od Dziadka z Niemiec
Seicento jest zarejestrowane na 5, jechałem nim w pięć osób, co prawda ja prowadziłem, ale pasażerowie z tyłu nie narzekali :)
Był Peugeot 508, była Laguna to teraz czas na C5 III generacji z Hydro :)
Zróbcie test Opla Corsy d po lifcie 5d, 1.2 85KM
Z chęcią zobaczył bym u was Hyundaia i40 (najlepiej w sedanie) 😉
Oh jak ja lubie wasze testy, mimo iż nie planuje aktualnie zakupu zawsze oglądam do końca. Lajk na wstępie :)
Mam Up z 2012r i rozglądam się za następcą. Moje wymagania: samochód tylko dla mnie do pracy i z powrotem, dlatego ma być mały. Stać mnie, więc nie muszę brać najtańszej opcji, ale nie chcę przepłacać. Od czasu do czasu możliwość przewiezienia całej rodziny 4os. na umiarkowane odległości (zazwyczaj jednak samochodem żony, który jest większy). Dotychczasowe doświadczenie: Up jest super-ekonomiczny, zarówno jeśli chodzi o spalanie w mieście, jak i przeglądy okresowe.
W tym roku wybór jest ciężki. Nowy Up! zaskoczył mnie wysoką ceną. Okazuje się jednak, że konkurencja również poszła proporcjonalnie z cenami w górę - to przez nowe wymagania UE.
Nie spodobało mi się w nowym Up to, że przyspieszenie do 100 jest gorsze, niż w moim starym Up! Stary: 14,4s, nowy 15,6, chociaż silnik jest mocniejszy 60->65KM . Masa wzrosła, ale nie aż tak: 929 -> 991. Najchętniej wybrałbym turbo o mocy 90KM, ale przestali produkować w 2019. To bez sensu: albo wolna krowa z silnikiem wolnossącym, albo turbo o mocy 115KM i cenie o 20tys wyższej. Nie jestem kierowcą rajdowym, chcę tylko nie opóźniać ruchu jak się zapali zielone!
Konkurencja: sprawdzałem Kia Picanto i Hyundai i10. Picanto na pewno oferuje więcej: silnik 1.2 (to moja preferencja, jest też 1.0) wolnossący, tańszy, całkiem fajny. W końcu jednak odrzuciłem: tylne siedzenia są bardzo niewygodne - niski dach i mało miejsca na kolana. Nawet dla okazyjnej podwózki jest to strasznie niewygodne.
i10: już się napaliłem, że to jest to. Silnik ten sam co w Picanto, dużo miejsca z tyłu. Dość drogi, ale może być. Minusem u mnie było to, że daleko do dealera i ASO. Doczytałem też opinie, że sporo pali, co jest dziwne bo ten sam silnik w Picanto nie sprawia tego problemu. Kroplą, która przelała czarę było to, że nawet w najbardziej wypasionej opcji nie ma koła zapasowego, a tylko zestaw naprawczy.
Wybrałem więc nowego Up!, chociaż wolałbym coś odrobinę bardziej żwawego. Po prostu Up! prowadzi się bardzo komfortowo, wszystko jest dla mnie logiczne i na swoim miejscu. Wkrótce zakup.
Jeszcze jedna uwaga: jak robiłem jazdę próbną Picanto w lepszej wersji, to po raz pierwszy prowadziłem samochód z systemem bezkluczykowym. Nie spodobało mi się. Trochę sprawa przyzwyczajenia, trochę przekonania że to bardziej zawodne (wiem, w razie wyczerpania baterii w pilocie można sobie poradzić). Problem w tym, że nie ma wyboru przez cholerne pakiety: żeby w modelu L mieć czujniki parkowania, trzeba dokupić pakiet Buisness Line zawierający m.in. system bezkluczykowy. Wyszło mi, że w związku z tym lepiej mieć tańszy wariant M z pakietem Smart, i to jest dla mnie i tańsze, i lepsze.
śmieszna teoria żeby odrzucić auto tylko dla tego ze nie ma koła zapasowego, ok. 16s do steki to tak miały auta sprzed 20 lat, podnieś sobie pan moc czipem do 80 km
Cena auta nie jest adekwatna do tego co on oferuje. Niby są to stosunkowo młode auta, ale tam w sumie poza rocznikiem i być może mało palący silnikiem tam nie ma za wiele...
Wydaje mi się że nikt nowego auta za kilkanaście tysięcy nie sprzeda
bardzo fajnie Pan opowiada :)
Witam.
Mam mala propozycje na jakas serie badz dodatek do testów. Mianowicie sprawdzanie glosnosni decybelomierzem na zewnatrz silnika, przy zamkniętej masce oraz w srodku na postoju i przy 100-140, fajnie by bylo cos takiego zobaczyć bo wielu szuka cichych samochodów a nie ma porównań i takich testów na RUclips, pozdrawiam
Propozycja bardzo słuszna, myślę, że raczej na pewno dodamy wynik pomiaru przy 140 km/h. Pozdrawiam
Zrobisz pojedynek Toyota RAV4 wersja 1 vs Suzuki Sx4 wersja 1 ?
Łapa w górę zanim włączyłem bo wiadomo, że będzie zajebiście przedstawione. Krótko, zwięźle i na temat.
Cześć wszystkim
Mam pytanie. Czym różni się Volkswagen Up bluemotion od zwykłego Up? Faktycznie mniej pali benzyny od standardowej wersji?
I wtedy mu powiedziałem: Marcin, teraz dawaj peugeota
Moze ocenicie Renault Grand Scenic 2?
VW UP! vs Renault Twingo
Ile oni zrobili tych klamek zewnętrznych i lampek w podsufitce, że montują je od czasów "zacnego" Golfa IV z 98 roku? Padaka z tymi VW i pochodnymi...
Lampka pod sufitem to w a4 b5 jest taka sama czyli ma w sumie grubo ponad 20 lat
cos jak Dacia klamki , przełaczniki i silniki pamietają stare renówki z lat 90
@@l00z1996 pomyślcie teraz o wzorze lusterka wstecznego w renault i nowych daciach i nie tylko który pochodzi z francuzów z lat 80 nawet..
A co można znienic w klamce i lampkach? XD
@@patrykmroz995 Nie wiem... Chociaż design żeby nie wyglądały jak padło sprzed 20 lat??? Ostatnio jechałem nowym Leonem i zobaczyłem kluczyk - scyzoryk taki sam jak w Golfie IV, padłem... Jeszcze te ceny za te arcydzieła... XDD
To co, może teraz ford fiesta mk7?
Czemu , tak często macie do testów bardzo ubogie wersje samochodów ... Bardzo to boli , szczególnie w teście BMW czy alfy 159
Ta wersja wcale nie jest taka uboga patrząc na deskę rozdzielczą. Chcesz zobaczyć ubóstwo to zobacz tego Upa! i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/FNgAAOSwjfdcESMO/$_20.jpg
@@piotrwoznica8997 no cztery fake guziki w cale nie jest uboga ... Nigdzie nie pisałem że to jest najbardziej podstawowa wersja ale chyba w żadnym filmie nie było jeszcze najbogatszej wersji ... I napisałem przy których recenzjach najbardziej to boli . Niektóre marki są dobre właśnie dlatego że oferują luksus w niskiej cenie właśnie jak alfa 159 której test jest na kanale ale z tak uboga wersje jakiej jeszcze nie widziałem na olx nawet
Samochod, super.👍👍👍👍
MB w203 1.8 kompresor przedlift ciewaka propozycja
A to nie jest bardziej następca Lupo?
Następcą Lupo jest Fox, a po nim właśnie UP!
Czy jazda bez tablic po drogach publicznych nie jest przypadkiem karana w naszym kraju?
Patrząc na Twój ubiór myślałem że będziesz golfa testował 😁 Pozdrawiam 🖐️
To może teraz subaru impreza gd wrx? ^^
Z chęcią zobacze volkswagen polo 1.4 benzyna z 2007-2009 roku
Gdyby tak -5/10 tyś używki kosztowały to bym brał, a tak to wolę coś większego w podobnej cenie i z podobnym spalaniem ;)
Paweł Dąbrowski i 20 lat starsze
Powodzenia przy zderzeniach.
Czekamy na w211 ;)
Czekam na Dacie Sandero II, pozdrawiam :)
Może następny Mercedes CLK W208? (ew. W209)
Fiata punto 2... Pls
A może recenzja Fiata 500 po lifcie, naprawdę fajne małe autko 😁😉
kolejny świetny materiał :)
Mam VW fox bardzo dobry samochód 55km benzyna
Witam, być może Nowy pomysł na filmik testowy." Fiat Linea: włoski sedan alternatywą dla passata lub a4?"
Ze co ? Fiata Linea porównałeś do a4? .... lo panie to zupełnie inny segment
Lepiej poszukać czegoś z 1.0 TSI, taki sleeper. Ale jeśli ktoś chce coś mieć do gazu, no to niech 1.0 MPI weźmie. Tylko po co gaz do auta, które średnio pali 6l :D
Po to aby mieć oszczędność?
@@TheDevilek1983 Problem w tym, że przy 6 litrach instalacja dlugo sie zwraca, z reguly psuje auto, i do tego zmniejsza bagażnik. Nie oplaca sie suma summarum.
@@stisti7879 napisz to firmom ochroniarskim, dowożącym jedzenie na telefon itd. :)))))
Nowe samochody, zwłaszcza miejskie maluszki, są wyposażone jak auto za 4 - 3 tys z lat 90. Płaci się za rocznik. A jeżeli poszukamy samochodu do 10 - 15 tys, czyli kwoty, która dopiero ociera się o ceny egzemplarzy z początku produkcji, mamy auto 15 - 20 letnie z wyposażeniem, które zawstydza auto z salonu.
Z tak wielkiej dżwigni w swoim samochodzie każdy mężczyzna będzie zadowolony!Firma produkująca te auta to wie!
Citroen C5 III bym poprosił :/
III nie ma i nie będzie, masz na myśli drugą generację czyli model X7, mam taki i też z chęcią zobaczyłbym test.
@@jaro324 Tak jest, to miałem na myśli :D
Chciałbym zobaczyć test BMW X5 E70
Poprosze filmik na audi A2
Dobry test _dzieki :) mam pytanko ,czy ktos wie gdzie moge sciagnac manual do tego autka , bo mam auto z zagranicy i nie ma po polsku , dzieki :)
W necie jest tylko manuał do Skody CityGo po polsku ale to praktycznie to samo, niedawno ściągałem
Fabia 60km v max 160 katalogowo
Yaris mniejszy,lżejszy 69km v max 153 katalogowo
jak?
Zależy od przełożeń
Grup VW potrafi
Tak samo jak normy spalin w vw
Ojj niestety wersję 60KM to naprawdę mało.. Jeśli w mieście człowiek nie chce dociskać pedału gazu na maksa, to takim minimum jest 75-85KM w zależności od masy samochodu
Może toyota Avensis ts 1.8 192 konie
4:55 te wywiewy to bardzo praktyczne rozwiazanie, szczególnie w samochodzie bez klimy, bo skutecznie przewietrzają kabinę
Potwierdzam. Można dać na full i głowy nie urwie.
Oj potrafi ... Kierownica jest wysoko przez co jest niwygodnie a pas kierowcy jest za bardzo z tylu poza tym na 5 biegu przy 90 km/h nie przyspiesza
Dawajcie teraz peugeot 308 t7
160? Ja zdołałem jechać z Mii na niemieckiej autostradzie 180 xD
A może zrobicie test auta jakiegoś mniej popularnego lub egzotycznego na naszym rynku za niewielkie pieniądze? Np. chevrolet nubira lub rezzo (tacuma)?
albo smarta forfour mega ciekawe autko vw up przy nim może się uczyć jak być samochodem
Ojoj bogaczu
@@tasiemiecuzbrojony czy to do mnie? Faktycznie nie określiłem o którą generacje mi chodziło. Myślałem o pierwszej generacji gdzie można kupić świetne bezawaryjne autko za niewielkie pieniądze.
@@MegaLLeD to nie do cb😂
@@tasiemiecuzbrojony aaa to ok :D
Może peugeot 407?
Ty się boisz co by było przy 140 ... ja już parę razy byłem na autostradzie fiatem uno 1.0 rodziców i to jest strach w oczach .
Bardzo fajny materiał. : )) Chociaż lepiej wygląda zarówno Skoda jak i Seat. :D
Bardzo dobrze sprzedają się te samochody. Sprytne samochody do miasta.
Często widzę jako flota pojazdów do dowozu cateringu, w tej roli idealne
Ciekawe ile Fiat czy Renault musi zapłacić żeby mieć tak pozytywne i łagodnym językiem mówione pieśni pochwalne jak samochody VAG-a XD
70 tysięcy za takiego malucha!?!? to już bym wolał Suzuki Swift Sport za takie pieniądze kupić
Ale to wieśwagen czyli automatyczny szaczun u somsiada.
Za 20 więcej można mieć aurisa i to w hybrydzie. Fakt, 70 to stanowczo za dużo.....
@@mac1893 za 70 mozna wybierac w kompaktach chociazby tipo, i20, swift ,baleno ,rio,ceed, c3, i WIELE innych.
Trzeba naprawde chciec miec takie tandetne pudeleczko albo byc slepym fanatykiem marki.
Taki samochod nie powinien kosztowac wiecej niz 50tys w top wyposazeniu.
@@Fluffy_Owl352 Zgodzę się. Ja za niego nie dałbym nawet więcej niż 40 w top wyposażeniu. To auto segmentu A i to z gola blacha na drzwiach (nie całych, ale jednak trochę jej jest)
@@mac1893 70 to za wypasioną wersję... za 35k jest city go, a za ok 40 nowy up w podstawie i uwierzcie mi, to wystarcza do jazdy po mieście ;)
W upie trzy cylindrowy silnik jest słabo wyważony i czuć wibracje w kabinie na wolnych obrotach. W fordzie z 2019 roku, litrowy silnik jest wyważony i nie czuć żadnych wibracji. Pozatym blacha w upie jest cienka jak tektura i kamień z autostrady robi wgniecenie w tylnej części nadwozia. Tylna kanapa w standardzie nie była składana więc ładowność znikoma. Ja bym nie chwalił tego auta w żaden sposób.
2:31 Znajdź mi współczesny telefon do 4,5 cala
IPhone SE
wiekszosc ma 5 cali
@@l00z1996 Powyżej 5. Równie 5 też baardzo ciężko znaleźć 😉
No jedynie ten Iphone
Testujesz,czy reklamujesz ???
Dźwignia ręcznego dużą dlatego żeby na zakrętach szybko zaciągać i nie szukać hahaha
Zapomniałeś dodać że żłopie olej jak wszystkie nowe auta z grupy WAG. Miałem tę padaczkę jako auto służbowe i więcej nie chcę. Nie polecam aczkolwiek pozdrawiam.
W sumie dosyć ciekawe. W mojej rodzinie jeżdżą dwa, jedno 60km drugie 75km i nigdy nie trzeba było dolewać choćby odrobine oleju. Moze to kwestia sztuki, tym bardziej ze po rozmowie w ASO mówili ze z tymi silnikami pod względem oleju nie bylo nigdy żadnych problemów ;)
U mnie to samo nic nie bierze ale jak wiadomo auta firmowe są najszybsze także jak ciągle był pałowany na autostradzie jadąc z predkościami w granicy 160 czy zmiany biegów odbywały sie w okolicy czerwonego pola to nie ma się co dziwić.
Człowieku firmowe auto jakiego byś nie dał będzie brał olej :)
Słyszałem, że nie mają nadzwyczajnej skłonności do spalania oleju, choć dwa znane mi egzemplarze bliźniaczej Citigo domagają się sporych dolewek już po 100 tysiącach kilometrów - ale to auta z pizzerii, więc lekko nie mają ;)
100 tysięcy , co 15 000 wymiana oleju 6 razy powinien być zmieniony .
W Niemcach widziałem takie co 180 latają , I to jest dopiero igranie ze śmiercią 😅
To przyśpieszenie to kara 😢
mazda 6 gy ma 70dB przy 100kmh
Kiedyś chciałem to mieć i wsadzić do niego kilka bajerów żeby sprawić sobie zabaweczkę z mocą 150km
Dziwne, że nie wspomniałeś o niezakrytych blachach na drzwiach od wewnątrz. Aż bije po oczach rozwiązanie jak z lat 80-tych we współczesnym aucie
Rozwiazanie na porzadku dziennym w segmencie A
@@jarekp1986 za przeproszeniem, gówno prawda.
@@wiktorwiktorowicz8325 Citroen C1, peugeot 107, Toyota Aygo,VW up,skoda citogo,seat mii. Kilka ich jest
@@jarekp1986 Kia, Hyundai, czy Fiat natomiast blachy zakrywają. :)
@@limes473 ano tak
Temperaturę cieczy DA SIĘ sprawdzić - w komputerze pokładowym :)
nie da rady kolego, w upie podstawowym nie ma kompa. Dopiero po 2019 jest w standardzie
w tamtych modelach komputer pokładowy był od wersji high UP, czyli z najwyższym wyposażeniem
Dźwięk i kultura pracy to jakiś żart. Chodzi jak ropniak .c1/107 /aygo bez porównania lepsze .
Strasznie tandetny samochód. Blacha widoczna na drzwiach, bagażnik to sama goła blacha. Fiat panda 3 bije pod tym względem Up na łeb. Wolę trochę dołożyć i kupić nowego Suzuki Swift bogato wyposażonego (podgrzewane siedzenia,kamera cofania) i o 30koni mocniejszym silnikiem. Straszna padaka ten Up, szyby tylne uchylne🤔 łooo...
Bo wszystkie VW to tandety, tylko, że ten jest najmniejszy i najtańszy z rodziny dlatego tą tandetność najbardziej na nim widać.
to idz i doloz pozatym od kiedy kurwa swift to segment upa XD
a uchylne okna z tylu ma duzo samochodow
kurwa chyba kolejny od kickstera przyszedl sie wypowiadac
Panda lepsza? Nie bardzo.
A ja wole kupić o 160 koni mocniejszego Lexusa Is300T ;d
Wiesz jak ktoś ma malutkie dziecko to słabo bo mały bagażnik a jak na wakacje pojechać. TO ZAWSZE DUŻO RZECZY WÓZEK ŁÓŻECZKO UBRANKA PILUCHY ITD. DLATEGO SAMICHÓD DLA RODZIN BEZ DZIECI
zrób odcinek o vw new beetle do 2005 r
Auto do jazdy głównie na zakupy.Wyruszanie nim gdzieś dalej po prostu męczy.Jazda Polo,Corsą,Fiestą czy Ibizą jest dużo bardziej komfortowa.Jeśli ktoś ma w planach choćby okazjonalnie wypady gdzieś dalej warto kupić coś z tego niż męczyć się w tym pudełku.
Pierwsza a klasa po lifcie jeśli zadbana z silnikami powyżej 16 włącznie jest też spoko, a w dieslu pali 4l na 100
@@TheMaychalPl Tyle,że to zupełnie inny segment samochodu. UP to tanie auto miejskie, no a Klasa A to kompaktowy minivan klasy premium. No i samo spalanie to nie wszystko.O ile diesel w klasie A spali podobnie do UPa to koszty ewentualnych napraw będą znacznie wyższe.
@@marianpazdzioch8538 To się zgadza, choć gabarytowo są podobne, a ceny a klasy sięgają już maksymalnie 10tys złotych. Z kosztami naprawy masz rację, tyczy się to silnika, ale przy dobrym traktowaniu samochodu, nie będzie potrzeby większych napraw. Ostatnimi czasy dużo a klas pojawiło się na drogach, bo są tanie, małe i jednak wygodne
to jest auto miejskie ciulu
a megane w porównaniu z clio to też S-klasa. Co ty pierdolisz człowieku
Vw UP! Groove Street limited edition
Daihatsu sirion zròbcie test
BIERZE CIE ?
Zróbcie film o bmw e87
6.7 litra w puszce po konserwie... zastanawiam się jaki jest sens inwestycji w coś takiego, nie lepiej kupić jakiegoś kombiaka z benzynowym 1.6 ktory będzie o niebo wygodniejszy a spali to samo a i koszty utrzymania to same... nie rozumiem sensu produkcji takich samochodow..
Nie każdy ma potrzebę jeżdżenia wielkim kombi..
Ja bym widział potrzebę przy nieco większej kolizji chociażby, strefa zgniotu w tym nie istnieje..
Zaparkuj pare razy tym kombiakiem na zoliborzu albo mokotowie to zobaczysz jaki jest sens.
@@piotrf5373 argumentum ad hominem :)
1.6 spali w mieście 10, a nie 6,5 l. Poza tym dużo trudniej parkować, np. zrobic kopertę w małej przestrzeni.
Bardziej to następca LUPO - UP taki fajny zabieg nazwowy ;)
Zastępuję 2 modele
👍
Volskwagen Lupo za tydzień
Kia Picanto zjada tego Up-a na śniadanie.
pod jakim wzgledem?
@@xpapiezx Pod każdym.
@@wertuqq dzięki za konkrety xD
szczerze to wolałbym pande hh