Смысл затяжки 5 Nm коренных подшипников в том, чтоб правильно отцентровать пастель коренного подшипника, иначе производитель сразу бы написал, что надо затягивать с 30 Nm. Схема затяжки есть в WIS, там всё это описывается (документ AR03.20-P-4351-02VA) . То, что сначала окончательно затянули М10 и М8, и при этом боковые винты были просто наживлены, имеется опасность, что пастель будет иметь лишнее боковое напряжение. Порядок затяжки по WIS следующий : Болт 1 (M10) затянуть в соответствии с 1-м этапом. Болт 2 (M10) затянуть в соответствии с 1-м этапом. Болт 3 (M8) затянуть в соответствии с 1-м этапом. Болт 4 (M8) затянуть в соответствии с 1-м этапом. Затянуть боковой болт 5 (окончательная затяжка). Затянуть боковой болт 6 (окончательная затяжка). Болт 1 (M10) затянуть в соответствии со 2-м этапом. Болт 2 (M10) затянуть в соответствии со 2-м этапом. Болт 3 (M8) затянуть в соответствии со 2-м этапом, доворот (окончательная затяжка). Болт 4 (M8) затянуть в соответствии со 2-м этапом, доворот (окончательная затяжка). Болт 1 (M10) затянуть в соответствии с 3-м этапом, доворот (окончательная затяжка). Болт 2 (M10) затянуть в соответствии с 3-м этапом, доворот (окончательная затяжка). (Болт 1 и болт 2 - М10 нижние, болт 3 и болт 4 М8 нижние, болт 5 и болт 6 боковые )
Очень хорошие видео все этапы проговариваются, приятно смотреть. Такой вопрос какие тепловые зазоры замка поршневых колец Вы делаете для данного двигателя? Хотелось бы услышать Ваш ответ как настоящего специалиста, а не теоретика каких сейчас очень много.
Здравствуйте Муфты изменения фаз ГРМ на выпуске , у пластины которая прикручена на 5 болтов есть лепестки на которых надписи ,,DO NOT,, так вот обломался один лепесток,на что это может повлиять и можно эксплуатировать мотор.
Молодца. Приятно смотреть. Вкладыши подбирали по меткам коленвала и блока. Или только коленвала? Двигатель 3.5 литра? Спасибо за то что озвучиваешь моменты затяжек.
А вот и нет. Верхние корни по цветам подбираются по колену, а цвет нижних корней побирается по цифре на блоке. Далее в WISe смотрим какая цифра соответствует какому цвету. Удачи!
в чем отличие между 2.5 и 3.5? Только размеры цпг и колена? или есть другие отличия ? подойдет ли 3.5 на замену 2.5 ? я читал где то , что основной поддон менять надо и выставить в эбу параметры двигателя 3.5. так ли это? нигде особо информации не нашел.
Попасть к вам на ремонт двигателя реально? Это если я решусь, пока еле слышный стук, слышен только если стоять у дверей, не важно с какой стороны. Из под капота не слышно. Эндоскопом пока не смотрел. W251 2012 года. Интересует где гильзуете? И какая гарантия на ремонт? Сам из ДНР, у нас с сервисами проблема. Делать в общем то негде. Масло вообще не ест, хотелось бы надеяться на чудо, но думаю, что это начало конца!
@@Maksimov.A.D А еще конечно лучше делать гильзы под конкретные поршни и что бы все подписано было какой куда. Там конечно разлет не большой, но все же.
Блин, где вы были месяц назад с вашим видео😀 Пока все подробно и такого нет на утубе я все пересмотрел 🙂
Смысл затяжки 5 Nm коренных подшипников в том, чтоб правильно отцентровать пастель коренного подшипника, иначе производитель сразу бы написал, что надо затягивать с 30 Nm. Схема затяжки есть в WIS, там всё это описывается (документ AR03.20-P-4351-02VA) . То, что сначала окончательно затянули М10 и М8, и при этом боковые винты были просто наживлены, имеется опасность, что пастель будет иметь лишнее боковое напряжение. Порядок затяжки по WIS следующий :
Болт 1 (M10) затянуть в соответствии с 1-м этапом.
Болт 2 (M10) затянуть в соответствии с 1-м этапом.
Болт 3 (M8) затянуть в соответствии с 1-м этапом.
Болт 4 (M8) затянуть в соответствии с 1-м этапом.
Затянуть боковой болт 5 (окончательная затяжка).
Затянуть боковой болт 6 (окончательная затяжка).
Болт 1 (M10) затянуть в соответствии со 2-м этапом.
Болт 2 (M10) затянуть в соответствии со 2-м этапом.
Болт 3 (M8) затянуть в соответствии со 2-м этапом, доворот (окончательная
затяжка).
Болт 4 (M8) затянуть в соответствии со 2-м этапом, доворот (окончательная
затяжка).
Болт 1 (M10) затянуть в соответствии с 3-м этапом, доворот (окончательная
затяжка).
Болт 2 (M10) затянуть в соответствии с 3-м этапом, доворот (окончательная
затяжка).
(Болт 1 и болт 2 - М10 нижние, болт 3 и болт 4 М8 нижние, болт 5 и болт 6 боковые )
Отличная работа, всем бы мастерам так работать.
Save 2:30 2:31
спасибо огромное за видео! Очень полезное и приятное просмотру. Надеюсь Вас будет сопровождать удача :) !
Спасибо. Не очень верю в удачу)))) все на опыте и внимательности)))
Крышки подшипника коленвала тянутся в последовательности 3-2-4-1 ,док AR03.20-P-4351-02VA и схема затяжек есть
Добрый день. Подскажите пожалуйста в какую сторону должны стоять замки шатунов
Саламалейкум. Пацаны успехов вам . красавчики.
Смотрю 4минуты красава как отмыл 😀👍
Очень хорошие видео все этапы проговариваются, приятно смотреть. Такой вопрос какие тепловые зазоры замка поршневых колец Вы делаете для данного двигателя? Хотелось бы услышать Ваш ответ как настоящего специалиста, а не теоретика каких сейчас очень много.
Я сам собрал мотор 1.495 прошел более 10000 км шептал когда продажа была !!!!!
Подскажите пожалуйста! Замки Шатунов все должны налево «смотреть»?
Хорошее видео. Как называется смазка, кторой вы смазывали вкладыши??
Познавательно. Спасибо. Поршни оригинал или mahle?
Здравствуйте Муфты изменения фаз ГРМ на выпуске , у пластины которая прикручена на 5 болтов есть лепестки на которых надписи ,,DO NOT,, так вот обломался один лепесток,на что это может повлиять и можно эксплуатировать мотор.
Молодца. Приятно смотреть. Вкладыши подбирали по меткам коленвала и блока. Или только коленвала? Двигатель 3.5 литра? Спасибо за то что озвучиваешь моменты затяжек.
Спасибо за ответ.
А вот и нет. Верхние корни по цветам подбираются по колену, а цвет нижних корней побирается по цифре на блоке. Далее в WISe смотрим какая цифра соответствует какому цвету.
Удачи!
@@АлексейЕрастов-ш4б зачем я это прочитал . Информация не верная. Наоборот верх корни по цифрам на блоке, а нижнии корни по буквам на каленвале.
Приветствую! Вопрос по поршням, какие покупать. Мотор 272. Некоторые блогеры японские устанавливают, а ты что посоветуешь?
mahle nural чаще всего эти использую
Молодец!! Вопрос можно плоскости точить на этом моторе гбц блок.? Сказали что ни в коем случая нельзя
Все зависит от толщины
Итого
бугеля коленвала
м10 5+30Nm+90 градусов
м8 20Nm +90
Боковые 20Nm+90
Болты шатунов
размер 39.5-40.5
5+20Nm+90
И я как вариант маркером полоски рисую на болтах,так виднее дотяжку делать.
болты корней вы старые оставили ? судя из видео , в WIS говорится что болты коренных крышек подшипников коленвала необходимо заменить на новые
там говориться измерить, и при необходимости поменять
А ещё такой вопрос, кольца меняли для чугунной гильзы или оставили для алюсила.
Кольца не менял, и ничего не будет. Сделаю как-нибудь видос по этому поводу,
в чем отличие между 2.5 и 3.5? Только размеры цпг и колена? или есть другие отличия ? подойдет ли 3.5 на замену 2.5 ? я читал где то , что основной поддон менять надо и выставить в эбу параметры двигателя 3.5. так ли это? нигде особо информации не нашел.
Вы правы на счет отличий, поменять можно болтОН как говориться. В мозгах меняется кодировка на 3.5. Про поддон все зависит от какого кузова донор.
Подскажите, куда смотрят замки на шатунах при установке , нигде ничего не сказано.
Здравствуйте. Подсказали в какую сторону?
Не нашёл информацию братка?
Мне подскажи пожалуйста
Короче, есть правило если на шатунах нет меток как по направлению и прочего , устанавливаются как хочется ( похуй на замки)
@@Kvant_- спасибо, перелопатил весь Ютуб и интернет, инфы по этому моменту нету , ну в принципе ее и нет , потому что она нах не нужна)
Попасть к вам на ремонт двигателя реально? Это если я решусь, пока еле слышный стук, слышен только если стоять у дверей, не важно с какой стороны. Из под капота не слышно. Эндоскопом пока не смотрел. W251 2012 года. Интересует где гильзуете? И какая гарантия на ремонт? Сам из ДНР, у нас с сервисами проблема. Делать в общем то негде. Масло вообще не ест, хотелось бы надеяться на чудо, но думаю, что это начало конца!
Реально) гарантия год, пробег не важен.
Схема протяжки коленвала есть в wis
Здравствуйте, шатуны безразницы в какое направление замком ставить?
Добрый день. Если меняете вкладыши то разницы нет.
Просто разобрали мотор, стоят шатуны 3,5, замком в сторону акпп остальные в сторону грм?
Не вижу проблем
Самое главное не сказали, гильзы с верхним буртом или нижним? Судя по виду это нижний бурт.
Правильно подметили)
@@Maksimov.A.D А еще конечно лучше делать гильзы под конкретные поршни и что бы все подписано было какой куда. Там конечно разлет не большой, но все же.
@@5.45х39-к с этим согласен, если у вас сомнительные поршня или сомнения в гильзовщике
подскажите пожалуйста !!!!!!!!!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой фирмы гильзы брать? нашел поршня бу в идиале хочу под них гильзануть
Тут мне сложно вам сказать, лично не гильзую, у меня есть проверенный годами человек.
@@Maksimov.A.D тут ещё узнал что алюсил у нас точат в ремонтный размер,не сталкивались?
Не советую
@@Maksimov.A.D спасибо за советы!
Чем можно склепать цепь
можно спец инструментом, можно старым дедовским способом молотком.
Оператор нужен тебе. Я могу помочь
что по чем?
подскажите где у шатуна перед ? замки вкладыша с какой стороны должны быть?
Тоже интересно!