【京都市バス】バス停が観光客で大混雑！！

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#京都市バス#路線バス#観光公害

[@katsu3178]

４年間、JRから京都駅乗り換えで東山七条を利用して通勤していました。
バスのマナー、混雑、通勤なのに、スムーズに乗れないストレスで、4年半勤めたホテルを辞める事にしました。
2024年5月16日から、通勤しやすい場所にあるホテルへ転職です。
仕事のストレスは当たり前だけど、通勤のストレスが…限界でした。

[@MNP-c7h]

ハイアットか？自己中なホテルマンだ。バスで出勤したくて混んでいるなら並ぶ、それルール。当たり前。あなたのホテルでは順番はどうでもええんかい？バスが嫌なら手段を変えれば良いだけだし、近所を散策して通勤すれば利用者への案内にも役立つのでは？ホテルマンとして利用者に喜んでもらえるよう工夫をしなさい。自己中のホテルマンさん。

[@onitank4498]

京都市は道と交通機関と利用者が何も噛み合ってない

[@カミューどん]

お疲れ様でーす❤
こりゃ～運転手さん大変だわ😮
積み残しもあるし、外人さんの対応も

[@弥生彩華]

前は東山通方面は急行系統(100·106·110)と普通系統(206)で分散していたから急行系統の混雑具合によっては普通系統に乗ることも多かったけど急行系統全て廃止の今では観光客も一般客もみんな普通系統(206·86)に乗らなきゃならないから混雑が酷すぎる

[@まさこすぎやま]

お疲れ様です😊
噂には聞いてましたが、本当に凄いですね😅
住民の方が気の毒ですね。
いっそ、観光客用と住民の方用のバスを作っては？と、思ってしまいます…(渋滞の元でしょうが…)
京都市としては、経済が潤うから良いんでしょうけど…でも、住民の方はたまらないでしょうね…😞💨

[@カタンカタン-f2i]

お疲れ様です。私の住んでる所ではあり得ない光景です。いやあ、本当にビックリしました。
いつも解りやすい説明で、動画を楽しむ事が出来ます。有難う御座います。

[@wings2071]

早く100~102系統を復活してほしいな

[@royt73]

お疲れ様です！🚌　毎日がお祭り状態ですね😭　マナーが悪いお客さんも多そう…😩

[@はると-b6y9w]

お疲れ様です😊
206系統沿いに住んでいる住民もいるのにこの現状では並ぶことさえ苦痛になってしまいますね😅
かと言って地下鉄などを通すことも京都市の現在の財政ではきびしいでしょうね〜😢

[@kourou_ch]

地下鉄を通すほどの需要は無いと思います。
大半が観光客で、この混雑も最近になってからの話なんで、いつ利用者が減少してもおかしくありません。

[@N-Blue-v5s]

お疲れ様です。
連接バスがあればと思いますが、京都の道路事情考えるとなかなか導入は難しいんでしょうね…

[@atsmsmt]

道路事情よりも車庫事情の問題が大きいかも。
206系統の多くは、少し短めのバスでないと駐車場から給油場へのアクセスで困るらしい。

[@ナハバスなはばす]

こんばんは京都市営バスは連節バス導入した方がいいと思います。その方が楽です。

[@岩井友宏]

三重交通の神都ライナーも良いけど優先的に京都市営バスに連節バス入れた方が良い。
そこまで客乗っているから。

[@vmsvax2130]

列なんて関係ないというような外国人がいますね。地元の人が可哀想です。

[@五太子順昭]

京都市は最初から京都市内周辺の売り上げの少ない路線を自分たちで対策せず民間のヤサカバスに丸投げしました、そして観光客が多く収益が高い京都市中心部だけバスの増便をしました。だがしかしその路線は道路が狭くダイヤが過密でバス運転手の職員が給料が民間より少し高くても離職が増えてしまったのです。また導入してきたバスが最新型のバスばかり導入し１台当たり２千万円を超えています。逆にヤサカバスなどは京都市からの高年式の払い下げのバスを安価に購入し整備し運行しています。それを考えるとまず混雑する路線のバスは便数増やすならフルサイズのバスではなく安価なマイクロバスを導入し利便性を確保したほうが良いです。他府県の市バスが運転手の人手不足の中フルサイズバスからマイクロバスへの機種変更と路線バスの運行方法を柔軟に変更もしています。

[@柊-s7o]

京都市に住んでる子供なんだけど、
他の県や市区町村はバスの流れなどどんな感じか教えてください。

[@第参号ああ]

最近のコメント欄は
規制が異常
（RUclipsのAIやうp主の解釈がもうひとつで削除になる）だったりしますが
事実な事なのでしっかり言います
これらの市バスは定員を
オーバーした事がありません

[@aruchiu]

祇園始発の系統あれば改善されそうだけど操車場がないか…

[@atsmsmt]

かなり前は京都交通が祇園にちょっとした車庫あったみたいだけど(高速バスの起終点も祇園でした)

[@ginginpara]

お久しぶりです

[@愛知るおじさん]

お疲れ様です🖐️お盆と年末、年２回京都へ行くんですけど必ず東山方面は数珠つなぎなんですけど、皆んな何処へ行かれるんですかね❓京都市民の方は毎日毎日が嫌で腹がたってくるでしょうね❗お察しします☹️

[@maychanpo]

もう少しバスの乗り場を観光客に不親切にして、お寺の名前の駅をやめたらタクシーや地下鉄乗るのでは？宣伝してほしければドームの名前の権利みたいに使用料とればいい。バスは金閣寺とか書いてるからとりあえず乗るってなってる。書いてなければタクシーに行くでしょ。あとタクシーの運ちゃんに基本的な英語を市でパンフレット配布するとか。

[@atsmsmt]

金閣寺と北野天満宮は適切な名前が思いつかない。金閣寺道無理やり名付けるなら北大路西大路(西大路北大路)となるから。
あとは、交差点名そのままでOK(清水道は東山区総合庁舎前で)

[@長瀬桂子-n3s]

金閣寺もバス停の並びが凄すぎますよ。

[@ti9945]

運転士も売り上げ制にすれぱ対応が変わるのかな?

[@bloodtearsbodom82]

京都みたいな寺と神社の所行くんじゃなくて
もっと楽しい観光地あるよね？もう、出社と帰宅が地獄すぎで辛い!ヘルプマークしてるのに!席譲ってくれない。なんとかしてくれ

[@Handai446]

#京都新聞
京都大学は今月15日まで京阪グループが混雑時には京都市バスの利用停止すべきだ、対象、京都産業大学、206号
または京都大学、京都市ではオーバーツーリズム自粛を呼びかけ、京都バス高野営業所管内に分散乗車へ

[@jqnk1199]

地元の人はいいけど、乗り方下手なよその人が多過ぎてね

[@7apot-ladybeetle]

地下鉄を通しても、観光客は京都の街の風景も見たいのだから、乗りたがらないだろう。
解決は、国主導でも路面電車をもう一度通すこと。新型路面電車、自転車も積めるようにする。
他に、ロンドンみたいに二階建てバスを導入。
財政さえあれば、京都市か府、裕福なバス会社ができるのですが。

[@まるこ-h2d]

これ？本当こわい乗りたくない

[@ウンガルンガ]

地下鉄環状線早く作ってほしい

[@レコバ-x3z]

これだけ乗ったらバスがつぶれそう。

[@ti9945]

行政の対応悪すぎませんか?インバウンド需要大切してください。京都市民よりお金落としてますよ。