idol okay na okay ang tutorial video mo, well explained, thumbs and good job pero sana pinakita mo na din kung san ikakabit tulad ng EGR, san ba yun, yung breather, san ba yun. pero good job pa din
Salamat po sa tutorial na ito sir malaking bagay na malaman kong saan ang rota ng mga hose.may na incounter kx ako na sa ibang unit na baliktad lagay ng mga hose minsan walang naka lagay.
pwede mo gawan ng vlog kung san ang takbo ng mga hose nya at mga gamit nya na ma videohan mo na galing ng carburetor ( 3x2 or 2x3 na carb ) at san ang tungo nya na mga Port at yung may difflock din na 4x4
sir maraming salap po sa video mo. tanong ko lang boss yung vacuum port ng carb ko para sa autochoke walang vacuum na humihigop ano po kaya dahilan at pano ayusin. more power po!
@@diyhumblemechanicmindanao7559 salamat po boss sa tugon. Ok lang ba boss isprayan ko carb cleaner yung vacuum port na nakakabit pa carb sa makina no need na tanggalin?
@@diyhumblemechanicmindanao7559 salamat po ng marami more power po. Update ko po kayo kapag nagawa ko na. For now dun muna ako kumuha ng vaccuum sa intake para sa 4x4 sana maging ok pag nakabili nako carb cleaner
Hi Sir, pa request naman, mag upload sana kayo ng vacuum hose connections ng 1 + 3 carburator ng suzuki F6A scrum. Mr. Ireneo Caminse po, from Cebu City, salamat po and God Bless.
Boss out of topic ako.. Yung multicab ko bagong valve guide at valve pati piston ring pero mausok padin.. Ok naman clearance ng ring.. Sana masagot salamat boss
Bro gawa din kayo nang video tungkol sa mga vaccum sa 4wd nang van scrum yung vaccum type na 4x4. Isama mo narin pati wiring diagram sa mga actuator niya.
@@diyhumblemechanicmindanao7559 sir tanong ko lang sayo ano ang maganda adjust sa distributor okay ba siya e advance or hindi sana ma reply mu ako sir thank you....
@@victoromandac8723 advance po talaga yan sir, nasa 7degree BTDC standard ignition timing nyan sir dapat paganahin mo ang vacuum advancer ng distributor
Boss pa help nmn kung pwedi... Hindi ko kc matuno rear engine ko... Possible ba yun magnitec switch? F6a din... Nkita ko ved mo kahit wLng naka kbit vacuum hoses na andar nmn..
Thank u ulit sa bagong kaalaman sir. Pareho tayo ng minivan rear engine din. Bakit kaya yung menor ko hindi steady tapos parang sa pagitan ng andar e may nirerelease na hangin. Ginawa ko na rin yung turo mo sir nirekta ko yung idle up diaphragm dun sa port #2 ( yung maliit ang butas) kaya lang ayaw gumalaw yung lever kaya pag start ko e mapalag at namamatay makina. Stock up ang choke plate sir? Thank you.
tnx 4 watchinh sir, subscribe ka po sa channel ko. hindi sir kasi pang 1 cylinder lang ang rpm gauge ng motor ginawa ko lang yan pang tuning kasi hindi pa ako nakabili ng tachometer na pang 3 cylinder
mali pala itong reply ko sir pasinsya na duon pala to sa isang concern na nagcoment about sa rpm. pweding barado ang vacuum port or ang arm ng choke plate sa gilid sumabit chek mo lang sir
@@diyhumblemechanicmindanao7559 ok lang sir. Baka nga barado vacuum port. Dati kc ay kinondem ng mekaniko yun walang cap kaya nadumihan at nagbara. Maalis kaya bara sa carb cleaner? Thank u sir..
idol pwede patudlo unsaon pag taod sa imong tachometer or wiring connection og sa onsa nga motor na nga pulser idol kay lisod man gud og walay tachometer dako kaau tabang ni imong mga vlog daghan ta makat onan. Salamat idol
Kua medyo naguluhan po ako?! Pahiras lang po ba Yan Ng f6a minivan? Iba Kasi Yung saamin pag Nakaka it Yung carburetor sa kaliwa 2 butas sa kanan 3 .. Parang naguluhan po ako sa mga hose
Sir sana po maka reply ka. Ginawa kopo yung sa last part vaccume gamit ang sa aircon tapos ng ikabit ko hindi tumaas yung minor , pero gumalaw ang sa idle up ng aircon. Bakit kaya ganun sir anu kaya problima
salamat sa lahat brod! Tanong sana ako, ito ba ang dahilan sa engine overheat ko? diko alam kasi i tap ang thermo switch ko na apat ang outlet. Sa ngayon naka condemn pa.
hindi sir, ang dahilan ng overheat is baradong radiator at kulang sa higpit ang headbolt kaya mabilis putok ang head gasket dahil sa kulang sa higpit. ung tinutokoy mo cguro is ung nakakabit na hose sa carb na my tubig, mahalagang nakakabit yan para mag fully function po ang carb my kaugalian kasi ng mekaniko na mahilig mag condem
Ang multicab ko ay minivan f6a suzuki. Wala syang distributor, high tension wire. Meron syang computer box, pero manual- 5 speed. Pwd ituro mo s kin paano magkabit ng tama ang hose? Salamat po sir.
chek 1st kong may koryente ba ang idle solenoid at kong meron naman ay pakinggan mo ang idle solenoid kong lumalagitik ba kong wala sira idle solenoid pero kong lumalagitik ay gud ang idle solenoid maaring iba ang sira..marami kasing dahilan ang walang menor
Bay,maayong buntag!ngutana lng ko.ako multicab ba ky ang menor ky murag nag gihawa lagi?dli xa perminti.wa jud naka kuha nga mekaniko ani...salamat kaayo sa imo tubag bay..taga davao de oro diay ko.
@@nolecitogamil1827 sa tinood lang sir, basic ra gyod nang issue sa imong multicab pero daghan na sya ug mga hinongdan mao kinahanglan ug actual chek. ug ky ok man kaha ang pcv valve ana mohatag lang kog info unsay buhaton ana ug mga posible na hinongdan..una high tension wire testeran gyod na ug multitester para mahibaw-an kong wala bay busted, 2nd carburator posible guba na ang diapram sa power valve, 3rd mga vacuum hose ug diapram sa egr, 4th diapram sa hardrovac basin naa nay gamayng gisi. basta sir basic ra gyod nang sakit sa imong multicab.
Basic rajud unta sir.daku nako gasto ani wa jud naka kuha sa sakit bisan kinsa na nitan aw ani...salamat kaayo sa info sir...bag o diay ni ug tension wires uh spark plug mao raman jpon...salamat sir ug gudday!!!!
tnx 4 watching sir pls subscribe nyo po channel ko. hindi yan accurate sir kasi pang 1 cylinder lang ang rpm gauge ng motor..ginawa ko lang yan pang tuning ng motor kasi hindi pa ako nakabili ng tachometer na my pang 3 cylinder
@@diyhumblemechanicmindanao7559 ukie boss, mahirap makahanap na 3 cylinder na rpm gauge boss, sakali may mahanap ka boss if online share mo link.. maraming salamat boss, maganda po yong mga tutorial mo.. 👍👍👍
@@diyhumblemechanicmindanao7559 dugay nako nangita tachometer pang 3 cylinder idol peru wala jud naka palit ko sa lazada og shoppe peru perting layua sa reading mas ok pani imoha gi himo sir gamit ang pulser. Pwede patudlo onsaon pag connect sa wiring ana padulong sa rpm gauge?
@@malditongmekanico3006 my tutorial video na po ako nyan kong paano gawin sir, pindotin mo lang po logo ng channel ko at select mo ang video para makita mo lahat ng video sa channel ko. ganapin mo lang po sir
Good afternoon sir, may 2 vacuum ports na gumagana kapag naka-menor (idle) yung una ay para sa Vacuum Delay... yung pangalawa sir ay para saan po bale (yung pinaka-unang port from left to right)...?
@@diyhumblemechanicmindanao7559 yes sir tinuro nyo nga po pero para saan po yung diaphram na iyon... iyon po ang para sa fast idle... ito po ba ang dapat lagyan ng hose para di na kailangan tapakan ang gas pedal sa pag-start ng makina?
@@superbhastings3931 opo sir kasi pag fuction yan mataas na ang menor sa pag umandar na ang makina tapos mga 1 to 2 second ay babalik na sa normal ang menor. meron po yang screw bolt sa baba sir nasa gilid ng trotle arm na kakabitan ng cable para sa gas pedal kylangan mo po yang e adjust sa gusto mong lakas ng menor pag umandar na ang makina.
@@superbhastings3931 panoorin mo ung video ko na (2+3 caburator overhaul part 2 testing ng vacuum port conection) pindotin mo lang logo ng channel ko at select mo ang video makikita muna lahat ng video upload ko at mamili ka lang po sa concern at issue ng multicab mo.
tingnan mo po ang vacuum port sir kong same lang sa video ko ay same lang din po yan. tnx 4 watching pls subscribe, like, share & click notification bell botton. God bless
maraming po kasing dahilan kong bakit walang menor yan sir..bibigyan lang po kita ng idea sa mga makakaapikto sa menor nyan gaya ng vacuum leak, singaw o tukod na valve, sirang pcv valve, busted na high tension wire, sirang idle solenoid ng carburator, carburator at marami pang iba...una mong e chek ang idle solenoid kong pumipitik pa po ba.
kahit iba ang position ng cacuum port sir sa video na yan kong naiintindihan mo po ang tinuturo ko sa video is makukuha muna kong paano e testing. pero pag my avail na katulad ng carb mo ay gagawan ko ng video basta my pagkakataon. ingat God bless!
boss gud day... ano problema ng scrum pick-up type ko, tuwing umaga sobra hirap i-start, pero pag nka start na tapos turn off 1 click nlng... maraming salamat po... New Subscriber here!..
marami po kasing dahilan yang usok sir at kong ayaw na umandar marami ding pweding e conseder kaya mas maganda kong actual chek. kaya ang maipayo ko lang po ay maghanap ka po ng expert mechanic sa f6a engine.
sir hindi ko po kasi memorize ang mga vacuum port ng 3+1 pero kong sa video na yan ka mag babase ay malalaman mo yan kahit wala kang tools gamitin mo lang tools ang diapram ng carb gaya sa video..basta ung cacuum port na maliit ang butas is automatic conect yan sa diapram na magbubukas ng konte sa choke plate
Sir noel dalisay...pareho lng tau ng carb 3+1 MOHASHI CARBURETOR. Nung una sir noel tlgng nangangapa ako pero sa tyaga nakuha ko din. Ung carb nila mas madali 3+2. Eto sir noel bka interesado k i- email mo skin e-mail add mo d2 delacruzrino79@gmail.com
@@rinodelacruz4168 boss ginawa ko tinangal ko ang chockplate.para matipid sa gas. maliit lang kc ang opening ng chockplate.kung ndi ko tangalin. ndi ko na kinabit ang thermo piston radiator hose.at tatlong vacuum diaphragm.
@@noeldalisay451 eh bkit mo tinanggal ung chokeplate, may problema b? Malakas sa gas? Ang paglakas ng gas kc maraming factor unang una na ung sasakyan bka second hand...brand new ok lng tlgang kyang mai adjust ng maaus. Tulad skin 2nd hand na himdi ko n hinahapan ng sobrang tipid kc natural lng na komunsumo ng fuel yan depende sa pag gamit. Ang mahalaga hindi sya hard starting hindi na tirik at maaus manakbo. Eh ano na ba sir noel ang kalagayan ng sasakyan mo na install mo n b vacuum hoses nia?
Sir, di ko mqkita yung mga tinuturo mong mga vacuume lines wala sa focus yung camera mo boss sayang ang tututial na ginawa mo..kung makakkagawa ka ulit sir ng new video na nkafocus yung camera sa itinuturo mo po thanks..
maraming dahilan yan sir, stockup na governor ng distributor, singaw ang valve, sirang carburador, busted high tension wire, barado ang mapler ng tambutso, subrang dami pa sir kaya hindi pweding hula2x lang dapat machek ng personal
![ARGENTINA vs. BOLIVIA [6-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/C3wPtKNbAOA/mqdefault.jpg)
Salamat brod. Dami-dami. MORE BLESSINGS COMINGS ::/
KINDNESS. KEEP ON GIVING WISDOMS.
Thank you so much sir dagdag kaalaman maraming Salamat Dodong Ozoa ng Davao...
Sir maraming thank you po ngayon lng ako nalinawan sa mga uri ng vacuum
salamat naman kahit papano naiintindihan mo boss
idol okay na okay ang tutorial video mo, well explained, thumbs and good job pero sana pinakita mo na din kung san ikakabit tulad ng EGR, san ba yun, yung breather, san ba yun. pero good job pa din
slmt,sa dagdag kaalaman master..
Salamat po sa tutorial na ito sir malaking bagay na malaman kong saan ang rota ng mga hose.may na incounter kx ako na sa ibang unit na baliktad lagay ng mga hose minsan walang naka lagay.
sir sana po sa susunod na video i content paano,saan kinakabit ang rpm gage
Gwa din po kya video parts ng carburador at anu po operation..sure po ako marami p hnd nkka alam..laking tip po slamat.
Ito matagal kung hinintay na video tnx
Boss next vedio mo ipakata mo ano larawan ng mga EGR ta kanester at saka back cump ng tangke. Baguhan palang kami boss.
Nice
pwede mo gawan ng vlog kung san ang takbo ng mga hose nya at mga gamit nya na ma videohan mo na galing ng carburetor ( 3x2 or 2x3 na carb ) at san ang tungo nya na mga Port at yung may difflock din na 4x4
sir maraming salap po sa video mo. tanong ko lang boss yung vacuum port ng carb ko para sa autochoke walang vacuum na humihigop ano po kaya dahilan at pano ayusin. more power po!
maaring barado boss linisan mo lang po kong may carb cleaner pwede mo po sprayhan ang port nyan tapos chek kong magkakaroon na ng vacuum
@@diyhumblemechanicmindanao7559 salamat po boss sa tugon. Ok lang ba boss isprayan ko carb cleaner yung vacuum port na nakakabit pa carb sa makina no need na tanggalin?
@@chude1857 yes boss pwede po spray na deretso
@@diyhumblemechanicmindanao7559 salamat po ng marami more power po. Update ko po kayo kapag nagawa ko na. For now dun muna ako kumuha ng vaccuum sa intake para sa 4x4 sana maging ok pag nakabili nako carb cleaner
Hi Sir, pa request naman, mag upload sana kayo ng vacuum hose connections ng 1 + 3 carburator ng suzuki F6A scrum. Mr. Ireneo Caminse po, from Cebu City, salamat po and God Bless.
ok po pag my pagkakataon. God bless....
Boss out of topic ako.. Yung multicab ko bagong valve guide at valve pati piston ring pero mausok padin.. Ok naman clearance ng ring.. Sana masagot salamat boss
nice tutorial idol thankd
tnx sir pls subscribe at click notification bell God bless
Bro gawa din kayo nang video tungkol sa mga vaccum sa 4wd nang van scrum yung vaccum type na 4x4. Isama mo narin pati wiring diagram sa mga actuator niya.
Salamat sir! Pwede ra ba itest ang isa-isa nga nakataud ang uban nga vacum hose?
Boss kng edirect sa carb ang vacuum ng EGR wla bang magiging masamang epekto yon?..
Salamat sir
good day sir. marumong ka poba gumawa ng rpm activated switch sir?
Tnx po idol for the nice tutorial
tnx sir pero wag lang po ung idol itawag sir.
@@diyhumblemechanicmindanao7559 sir tanong ko lang sayo ano ang maganda adjust sa distributor okay ba siya e advance or hindi sana ma reply mu ako sir thank you....
@@victoromandac8723 advance po talaga yan sir, nasa 7degree BTDC standard ignition timing nyan sir dapat paganahin mo ang vacuum advancer ng distributor
Thank you sir....
Boss pa help nmn kung pwedi... Hindi ko kc matuno rear engine ko... Possible ba yun magnitec switch? F6a din... Nkita ko ved mo kahit wLng naka kbit vacuum hoses na andar nmn..
Thank u ulit sa bagong kaalaman sir. Pareho tayo ng minivan rear engine din. Bakit kaya yung menor ko hindi steady tapos parang sa pagitan ng andar e may nirerelease na hangin. Ginawa ko na rin yung turo mo sir nirekta ko yung idle up diaphragm dun sa port #2 ( yung maliit ang butas) kaya lang ayaw gumalaw yung lever kaya pag start ko e mapalag at namamatay makina. Stock up ang choke plate sir? Thank you.
tnx 4 watchinh sir, subscribe ka po sa channel ko. hindi sir kasi pang 1 cylinder lang ang rpm gauge ng motor ginawa ko lang yan pang tuning kasi hindi pa ako nakabili ng tachometer na pang 3 cylinder
mali pala itong reply ko sir pasinsya na duon pala to sa isang concern na nagcoment about sa rpm. pweding barado ang vacuum port or ang arm ng choke plate sa gilid sumabit chek mo lang sir
@@diyhumblemechanicmindanao7559 ok lang sir. Baka nga barado vacuum port. Dati kc ay kinondem ng mekaniko yun walang cap kaya nadumihan at nagbara. Maalis kaya bara sa carb cleaner? Thank u sir..
Magaling ang demo boss 5star ka oking ok,ty!
idol pwede patudlo unsaon pag taod sa imong tachometer or wiring connection og sa onsa nga motor na nga pulser idol kay lisod man gud og walay tachometer dako kaau tabang ni imong mga vlog daghan ta makat onan. Salamat idol
Mag request ako video saan naka2bit mga vacuum hose ng f12 ng multicab
walang f12 na unit d2 sir
tnx 4 watching sir subscribe at hit mo narin notification bell. God bless
Kua medyo naguluhan po ako?! Pahiras lang po ba Yan Ng f6a minivan? Iba Kasi Yung saamin pag Nakaka it Yung carburetor sa kaliwa 2 butas sa kanan 3 .. Parang naguluhan po ako sa mga hose
Nice 1
wag kalimutang magsubscribe sir, ingat God bless!
Sir papano naman sa f10a na makina 2 lang ang butas sa tabi ng carb. Saan ikabit yon sa charcoal cannister at diapram carb at distributor.
Sir sana po maka reply ka. Ginawa kopo yung sa last part vaccume gamit ang sa aircon tapos ng ikabit ko hindi tumaas yung minor , pero gumalaw ang sa idle up ng aircon. Bakit kaya ganun sir anu kaya problima
salamat sa lahat brod! Tanong sana ako, ito ba ang dahilan sa engine overheat ko? diko alam kasi i tap ang thermo switch ko na apat ang outlet. Sa ngayon naka condemn pa.
hindi sir, ang dahilan ng overheat is baradong radiator at kulang sa higpit ang headbolt kaya mabilis putok ang head gasket dahil sa kulang sa higpit. ung tinutokoy mo cguro is ung nakakabit na hose sa carb na my tubig, mahalagang nakakabit yan para mag fully function po ang carb my kaugalian kasi ng mekaniko na mahilig mag condem
@@diyhumblemechanicmindanao7559 ahh okey, salamat.
pls subscribe po kayo if hindi pa naka sybscribe at hit mo narin notification bell. maraming salamat God blesd
Boss yan ang gusto kung gayahin sa unit ko..nahirapan akang magtono sa carb ng mc ko..minsa taas ng rpm lampas 1200 ang minor
Ask ko lng po sir.. gumagana po ba ang thermo switch valve kapag wlang thermostat?
Boss ask lang nku bah about sa scrum nku inig pa andar nku ma buntag mo kurog mn ang makina peru after mga 3 to 5 minutes mawala ng kurog..slmt
Ang multicab ko ay minivan f6a suzuki. Wala syang distributor, high tension wire. Meron syang computer box, pero manual- 5 speed. Pwd ituro mo s kin paano magkabit ng tama ang hose? Salamat po sir.
carburator type ba? kasi pag computer box ay fi na po yan sir at trotle body walang carburator.
Boss.. bakit walang idle pag mag start yong multicab f6a engine..salamat po
chek 1st kong may koryente ba ang idle solenoid at kong meron naman ay pakinggan mo ang idle solenoid kong lumalagitik ba kong wala sira idle solenoid pero kong lumalagitik ay gud ang idle solenoid maaring iba ang sira..marami kasing dahilan ang walang menor
Salamat boss
Sir assemble mo lng ba lng ba ung tach mo? Paano ung pag wiring?
pang motorcycle single cylinder lang yan sir ginagamit ko pang tuning
sir idol gawa nga po kyo video para po sa carburetor na 2 x 3 salamat po
idol pwde bng i condem n yang papuntang egr kc cra n. Pati yang papuntang chock nya.
Thanks tol
sir, ngotana ra onta ko onsa nang EGR, 3+2 or 2+3 nga carburator
Bay,maayong buntag!ngutana lng ko.ako multicab ba ky ang menor ky murag nag gihawa lagi?dli xa perminti.wa jud naka kuha nga mekaniko ani...salamat kaayo sa imo tubag bay..taga davao de oro diay ko.
posible guba na ang pcv valve mao abnormal ang menor.
ayaw kalimot pag subscrib. God bless!
Maayo paman ang pcv valve bay...mogana paman..naunsa naman kaha ni makinaha ni mura mag naay kinabuhi ky mag ginhawa man
@@nolecitogamil1827 sa tinood lang sir, basic ra gyod nang issue sa imong multicab pero daghan na sya ug mga hinongdan mao kinahanglan ug actual chek. ug ky ok man kaha ang pcv valve ana mohatag lang kog info unsay buhaton ana ug mga posible na hinongdan..una high tension wire testeran gyod na ug multitester para mahibaw-an kong wala bay busted, 2nd carburator posible guba na ang diapram sa power valve, 3rd mga vacuum hose ug diapram sa egr, 4th diapram sa hardrovac basin naa nay gamayng gisi. basta sir basic ra gyod nang sakit sa imong multicab.
Basic rajud unta sir.daku nako gasto ani wa jud naka kuha sa sakit bisan kinsa na nitan aw ani...salamat kaayo sa info sir...bag o diay ni ug tension wires uh spark plug mao raman jpon...salamat sir ug gudday!!!!
Boss pwede boss pakituro pain ikabit ang accum hose ng f6a multicab scrum pick up type.. salamat po..
Magandang araw boss,, tanong ko lang, accurate po ba yong rpm gauge ng motor pag gagamitin sa multicab?,, salamat po
tnx 4 watching sir pls subscribe nyo po channel ko. hindi yan accurate sir kasi pang 1 cylinder lang ang rpm gauge ng motor..ginawa ko lang yan pang tuning ng motor kasi hindi pa ako nakabili ng tachometer na my pang 3 cylinder
@@diyhumblemechanicmindanao7559 ukie boss, mahirap makahanap na 3 cylinder na rpm gauge boss, sakali may mahanap ka boss if online share mo link.. maraming salamat boss, maganda po yong mga tutorial mo.. 👍👍👍
@@diyhumblemechanicmindanao7559 dugay nako nangita tachometer pang 3 cylinder idol peru wala jud naka palit ko sa lazada og shoppe peru perting layua sa reading mas ok pani imoha gi himo sir gamit ang pulser. Pwede patudlo onsaon pag connect sa wiring ana padulong sa rpm gauge?
@@malditongmekanico3006 my tutorial video na po ako nyan kong paano gawin sir, pindotin mo lang po logo ng channel ko at select mo ang video para makita mo lahat ng video sa channel ko. ganapin mo lang po sir
Boss paano kung magkapalit ng pagkabit ung unang dalawang vacuum port na sinabi mo? Ok lng ba?
mas ok kong gayahin mo nalang po kong ano tinoturo ko sa video sir
gayahin mo lang po kong ano po sinasabi ko sa video sir kasi yan po ang oreginal setting
Sana pinakita mo idol kung saan talaga ilalagay ang mga hose
Good afternoon sir, may 2 vacuum ports na gumagana kapag naka-menor (idle) yung una ay para sa Vacuum Delay... yung pangalawa sir ay para saan po bale (yung pinaka-unang port from left to right)...?
tinuro ko po yan sir para po sa diapram sa baba sa gilid.
@@diyhumblemechanicmindanao7559 yes sir tinuro nyo nga po pero para saan po yung diaphram na iyon... iyon po ang para sa fast idle... ito po ba ang dapat lagyan ng hose para di na kailangan tapakan ang gas pedal sa pag-start ng makina?
@@superbhastings3931 opo sir kasi pag fuction yan mataas na ang menor sa pag umandar na ang makina tapos mga 1 to 2 second ay babalik na sa normal ang menor. meron po yang screw bolt sa baba sir nasa gilid ng trotle arm na kakabitan ng cable para sa gas pedal kylangan mo po yang e adjust sa gusto mong lakas ng menor pag umandar na ang makina.
@@diyhumblemechanicmindanao7559 sir, one last question sana... kung sakali 2 + 3 ang carb ay REVERSE ORDER land po ba ang mga vacuum ports??
@@superbhastings3931 panoorin mo ung video ko na (2+3 caburator overhaul part 2 testing ng vacuum port conection) pindotin mo lang logo ng channel ko at select mo ang video makikita muna lahat ng video upload ko at mamili ka lang po sa concern at issue ng multicab mo.
Sir ano pa rpm gauge ang gamit nyo, pwd po malaman at ganyan nlng po ggmitin ko
pang motor lang po yan sir ginawa ko lang tools pang tuning. maganda ung digital w/ volt meter ang bilhin mo sir
paano magkabit ng tachometer sa multicab sir,paturo nmn
Boss paanunpo kabir yung mga vaccum hose ng pick up type. F6a.. pareto din po bah..
tingnan mo po ang vacuum port sir kong same lang sa video ko ay same lang din po yan. tnx 4 watching pls subscribe, like, share & click notification bell botton. God bless
Ting an ko sir bukas salamat po..
@@joensengavadan4522 welcome sir wag mo po kalimutang mag subscribe
@@diyhumblemechanicmindanao7559 boss ngutana ko unsa nindot e open ang hangin sa carb...
boss panu sakin 4 host lang.. ung una na maliit na vacum wala.nakalagay sakin boss?open sya
Salamat boss sa video,,,ask lang ko boss yong multicab ko wla nang vaccume hose ang egr ok lang poba yon?
yup wala namang epekto sa performance ng makina yan for emmision 4pose
Boss bakit po kya pigil ang takbo at ang lakas ng rpm 60kph/4000rpm f10a po makina paano po kya un?
Sir, papaano kng 4 lng ang vauum port ng carburador?
Gd day sir kulang b talaga ang puwersa NG f6a kpag d naibalik lahat NG vacuum position?
posible sir lalo na pag sa vacuum advancer ang hindi nakakabit at medyo matakaw sa gas pag hindi naibalik sa tama
tnx 4 watching sir subscribe po kayo
Hi idol San po kau Sa mindanao
san ba location mo meron din ako multicab f6.
taga mindanao po ako sir sa aurora zamboanga del sur
wag mo pong kalimutang mag subscribe. God bless!
gud evs po tanong ko lng po bakit hnd magkamenor yung suzuki multicab F6a ano po dapat gawin
tnx 4 watching! pls wag mo pong kalimutang mag subscribe at click mo narin po ang notification bell botton
maraming po kasing dahilan kong bakit walang menor yan sir..bibigyan lang po kita ng idea sa mga makakaapikto sa menor nyan gaya ng vacuum leak, singaw o tukod na valve, sirang pcv valve, busted na high tension wire, sirang idle solenoid ng carburator, carburator at marami pang iba...una mong e chek ang idle solenoid kong pumipitik pa po ba.
ano ba gamit ng breether ng tangke brader?
ok lang ba pag di nato pinapagana?
at ano ang epekto pag di na pinapagana ito.
Sir ano purpose ng pulser
tanung q lng sir may shop po ba kau sn po banda shop nyo
nasa mindanao po ako sir
kong hindi kapa naka subscribe pls subscribe at hit mo narin notification bell. God bless
bakit ganun sir walang pumapasok na tubig sa hose na papunta makina anu ang may deperensya dn sir
@@jeffyabando1682 van type po ba unit mo sir rear engine? kylanganpo yang e bleding sir
open po ung likod sir 4x4 po
sir standard po ba yan sa lahat ng carb ng oto?
pang multicab f6a lang sir, ibaiba din setting sa mga auto. salamat sa panunood sir subscribe po kayo at hit narin notification bell
ok sir thanks sa info.subscribe na po
salamat sir ingat po kayo God blesd
Idol yong ibang claseng carburetor type kasi baliktad yong sa amin yong port na tatlo nasa kbila
kahit iba ang position ng cacuum port sir sa video na yan kong naiintindihan mo po ang tinuturo ko sa video is makukuha muna kong paano e testing. pero pag my avail na katulad ng carb mo ay gagawan ko ng video basta my pagkakataon. ingat God bless!
Sir, yun thermo switch paano ba yun? Hirap kasi mag start sa umaga yun unit ko
nasa lower side po banda ang thermoswitch sir para mag automatic off & on ang radiator fan...baka po thermal vacuum switch po tinotukoy mo sir?
@@diyhumblemechanicmindanao7559 boss pwede ba duon ko ipasok ang vacuum advancer hose sa fast idle vacuum sa carburator...
san ba ang port ng egr sa makina boss?
Ano po epekto ng malayong valve clearance bos maliban sa malagitik
malagitik lang sir pero mas ok pa ang malaki ang clearance kysa subrang liit ng clearance
boss gud day... ano problema ng scrum pick-up type ko, tuwing umaga sobra hirap i-start, pero pag nka start na tapos turn off 1 click nlng... maraming salamat po... New Subscriber here!..
maaring hindi na pinagana ang choke plate ng carburador nyan sir yan kasi common na ginagawa ng mga mekaniko e open nalang lagi ang choke plate..
Bakit magka iba ung tubo ng kabitan ng vacuum sa carborator
Sayo 3+2
Saakin 2+3 baliktad sila
Ang makina po nya nasa ilalim ng upoan ng driver'side at pssgr'side. Pls ituro mo s kin. Salamat.
Boss panu pag my aircon? Asan ikabit?
naituro ko po yan kong saan diapram at port ikakabit pero hindi lang detalyado. pero plan ko rin gawan ng tutorial pag hindi na busy
Sakin lods ung f6a ko pinalinis ko ung carb nag usok na pute tpos namamatay ngaun ayaw na umandar pa help lods ano kya prob
marami po kasing dahilan yang usok sir at kong ayaw na umandar marami ding pweding e conseder kaya mas maganda kong actual chek. kaya ang maipayo ko lang po ay maghanap ka po ng expert mechanic sa f6a engine.
ser saan po ang location nyo😊
@@rogeliopenullar mindanao po zamboanga del sur
Hi.po
boss puede paturo ng connection ng 3+1 cqrburetor sa f6a 12 valves.
sir hindi ko po kasi memorize ang mga vacuum port ng 3+1 pero kong sa video na yan ka mag babase ay malalaman mo yan kahit wala kang tools gamitin mo lang tools ang diapram ng carb gaya sa video..basta ung cacuum port na maliit ang butas is automatic conect yan sa diapram na magbubukas ng konte sa choke plate
tnx for watching sir subscribe po kayo
Sir noel dalisay...pareho lng tau ng carb 3+1 MOHASHI CARBURETOR. Nung una sir noel tlgng nangangapa ako pero sa tyaga nakuha ko din. Ung carb nila mas madali 3+2. Eto sir noel bka interesado k i- email mo skin e-mail add mo d2 delacruzrino79@gmail.com
@@rinodelacruz4168 boss ginawa ko tinangal ko ang chockplate.para matipid sa gas. maliit lang kc ang opening ng chockplate.kung ndi ko tangalin. ndi ko na kinabit ang thermo piston radiator hose.at tatlong vacuum diaphragm.
@@noeldalisay451 eh bkit mo tinanggal ung chokeplate, may problema b? Malakas sa gas? Ang paglakas ng gas kc maraming factor unang una na ung sasakyan bka second hand...brand new ok lng tlgang kyang mai adjust ng maaus. Tulad skin 2nd hand na himdi ko n hinahapan ng sobrang tipid kc natural lng na komunsumo ng fuel yan depende sa pag gamit. Ang mahalaga hindi sya hard starting hindi na tirik at maaus manakbo. Eh ano na ba sir noel ang kalagayan ng sasakyan mo na install mo n b vacuum hoses nia?
Unsay FGR sir dugay nako multicab karon kabalo asa na sila hose
Salamat kaayu bay sa idea.god bless
Bakìt boss 2+3?
Magtnung lng po Ako about carburetor nagkmalj po Kc Pag install Ko NG mga hose umjsok po ung tambutso NG sskyn ko
dapat sir actual tlaga ung paglagay ng hose...d kasi masundan masyado...salamat po
Sir, di ko mqkita yung mga tinuturo mong mga vacuume lines wala sa focus yung camera mo boss sayang ang tututial na ginawa mo..kung makakkagawa ka ulit sir ng new video na nkafocus yung camera sa itinuturo mo po thanks..
tnx 4 watching sir pls subscribe po kayo. pasinsya na sir nakatayo kasi ang phone sa video na yan kaya my time na hindi kuha lahat.
tanong ko LNG po paano ayosin yong walang lakas yong makina
maraming dahilan yan sir, stockup na governor ng distributor, singaw ang valve, sirang carburador, busted high tension wire, barado ang mapler ng tambutso, subrang dami pa sir kaya hindi pweding hula2x lang dapat machek ng personal
tnx 4 watching sa channel ko sir pls share, like, subscribe at hit narin notification bell. God bless