언급한 구동계 내구성 때문에 개인적으로는 서펜트와 엑스레이를 좋아함... 파트들이 고가인게 단점이긴 하지만.. 조인트컵, 드라이브샤프트, 스퍼기어,피니언기어 등등 모든 구동계 파트들이 스프링강(sps2) 재질이라 엄청 강하고 탄성도 좋아서 내마모성과 내충격성이 시중에 판매되는 어떤 키트들보다 좋음.. 몇몇 일본이나 미국 브랜드들의 대부분의 제품들은 일반 열처리 탄소강이라 큰 충격을 받으면 동강이 나버리는 경우가 있고 조인트컵 이나 유니버셜조인트 마모도 심함... 6셀 주행을 하면서 과격하게 스턴트 주행 자주한다면 이 부분에 대해서는 절대 부정을 할 수 없지요.. 타사보다 비싼데는 이유가 있다고 봅니다. 수지파트의 엠씨나일론 재질과 금속파트의 스프링강 사용이 이미 재료값에서 2배 가량 차이가 나는지라.. 내충격성,내열성,내마모성이 차이가 상당히 많죠.. 로시 브랜드도 참 좋아하긴 하는데.. 알게 모르게 수지파트도 약간 무른감이 있고 금속파트들도 가공 정밀도는 좋지만 소재자체는 그닥... 파손이 됬을 때 절단 면을 보면 스프링강과 확연히 차이가 나는게 확인 됨.
TLR 1/8 8IGHT-XT/XTE 4WD Nitro/Electric Truggy Race Kit 이녀석은 언급하신 부분이 어떤지 조언을 구합니다. ruclips.net/video/k1mzNe8XN_Y/видео.html 이렇게 날리는걸 보면 강성은 큰 문제 없는것 아닌지 모르겠네요..
@@kimdavid1232 착지를 얼마나 잘하느냐의 문제인지라 저정도 날리는건 문제 없습니다 그리고 모래 및 자갈에서의 충격과 아스팔트 시멘트에서의 견적은 하늘과 땅차인지라 저런 환경에선 너무 염려안하셔도 됩니다. 노면 자체가 슬립이 많이 생기고 추락 충격도 흡수되는 곳이라 괜찮네요
@@Goldshop699 오프로드 주행성능이 다른 차 보다 떨어지는 거 인정입니다 ㅋㅋㅋ 메인터너스 겁나 떨어지고 쓰잘때기 없는 군살이 너무 많은 차죠 ㅋㅋ 같은 동종 장르 대비 공차중량이 평균적으로 200~300g 은 더 무거워서 둔탱이 인 거 인정합니다 ㅎ 테크노는 그냥 말 그대로 탱크 수준으로 강하게 만든 차라 내구성만큼은 최고죠,, 그런데 요즘 나오는 신버전은 경량화 작업을 대폭 하더라고요,, 신 모델들이 전부 샤시 두께나 수지파트의 두께와 사용비중이 구버전에 비해 많이 차이남,, 교쇼나 무겐 차들이 가볍고 정비성도 좋고 부품값도 싸고 좋은데,, 교쇼는 수지파트 메탈 파트 전부 유리수준이라 극혐 합니다,, 특히 요크방식의 드라이브 샤프트는 내구성쓰레기이고 교체하면 항상 통째로 교체해야 되니 문제죠,, 그리고 점프중 충돌로 심하게 고꾸라지면 샤시 뒤틀림까지 생기는지라,,, 적어도 서펜트나 엑스레이는 그런적이 없어요,, 그리고 개인적으로 구동계열이 스프링강 재질이 아닌 소결단조로 싼마이 제작 된 금속파트는 극혐하는지라 쳐다도 안 봅니다,,ㅎㅎ 깨지는 재질로 만들어진 차종은 오로지 4셀로 서킷에서"만" 굴려야지,, 종종 일반 공터에서 6셀 주행하면 다 터져나가는지라,,, 일년 주행거리가 남들 보다 3배 이상 많고 6셀 가능 차량들은 전부 하이볼테이지 6셀에 2400kv 이상으로 오버히팅 안되게끔 셋팅해서 굴리는데 탄소강 재질들은 일단 100% 다 아웃 입니다,, 부품값이 문제가 아니라 그 견적 때문에 그날 하루 꽁치기 때문에 개빡침,, 로시 차는 특히나 수지파트가 물러서 별론데 마감퀄리티나 주행성이 좋아서 애증의 관계로 갖고 있어요^^ 차량만 30대 넘게 갖고 있는데 모든 브랜드 다 사보면서 거르고 걸러 서펜트와 엑스레이만 남고 펀용은 로시만 숏코스,몬스터만 남았네요 ㅋㅋ
장단점이라기보다 특징이 좀 다를뿐이죠~ 테크노는 스티어링이 C허브 타입이라 직관적인 빠릿한 조향이 가능하고 뮤겐은 피벗볼 타입이라 입체적인 움직임이 특징이라 유연하죠~ 어떤게 더 좋다는 아니고 자기한테 맞는 타입이 존재한다고 봐야죠~~뮤겐과 테크노는 비교불가 비슷비슷합니다. 다만 뮤겐은 국내 총판이 사라져 부품수급이 좀 어려워졌다는 단점이 있습니다.
안녕하세요 대팔 트러기나 버기 추천좀 받고싶은데 뭐가좋을까요? 3년전쯤 mbx8e 조립해본 경험은있습니다. 다시 구매하려하니 아직 엠백이는 신형이 안나와서 구형을 사자니좀 그렇고 다른브랜드는 모르겠고... 지금 시점에 살만한 신형 버기나 트러기있을까요? 금액은 상관없습니다^^ 아 그리고 혹시 미국에서 구매하면 좋은 브랜드가있다면 알려주세요! 감사합니다^^
MBX8도 현재 전성기죠~ 후속 모델은 한~참 뒤에 나올거 같습니다. 요즘은 뭐 프로킷 다 거기서 거기라 실제경기에서도 킷보다는 선수컨트롤에 의해 승패가 나더라고요 그래도 국내에서 프로킷을 운영한다면 국내 수입사가 있는 테크노 제품이나 에스웍, 로시 에이트 중에 선택하시면 좋을거 같아요 미국에서 구매한다면 rc sky77 채널에 문의 하심 좋을거 같아요 아는 형님이 그 채널 운영중인데 미국에 거주하고 계시거든요
@@kimdavid1232 ㅎㅎ 아닙니다 죄송은 무슨... 개인적인 의견을 묻는거라면 저는 ET손을 들어주고 싶어요 이번 에이트는 전동, 엔진 전용이라 가격도 비싸고 쓸때 없는 구멍들이 너무 많아서요 성능이나 강성의 차이는 느끼지 못했습니다~ 에이트도 전동 전용으로 출시했다면 .. 그럼 정말 고민이 많을거 같네요
언급한 구동계 내구성 때문에 개인적으로는 서펜트와 엑스레이를 좋아함...
파트들이 고가인게 단점이긴 하지만..
조인트컵, 드라이브샤프트, 스퍼기어,피니언기어 등등 모든 구동계 파트들이
스프링강(sps2) 재질이라 엄청 강하고 탄성도 좋아서 내마모성과 내충격성이 시중에 판매되는
어떤 키트들보다 좋음..
몇몇 일본이나 미국 브랜드들의 대부분의 제품들은 일반 열처리 탄소강이라 큰 충격을 받으면
동강이 나버리는 경우가 있고 조인트컵 이나 유니버셜조인트 마모도 심함...
6셀 주행을 하면서 과격하게 스턴트 주행 자주한다면 이 부분에 대해서는 절대 부정을 할 수 없지요..
타사보다 비싼데는 이유가 있다고 봅니다.
수지파트의 엠씨나일론 재질과 금속파트의 스프링강 사용이 이미 재료값에서 2배 가량 차이가 나는지라..
내충격성,내열성,내마모성이 차이가 상당히 많죠..
로시 브랜드도 참 좋아하긴 하는데..
알게 모르게 수지파트도 약간 무른감이 있고 금속파트들도 가공 정밀도는 좋지만 소재자체는 그닥...
파손이 됬을 때 절단 면을 보면 스프링강과 확연히 차이가 나는게 확인 됨.
역시 전문가님^^ 많은분들이 보실수 있게 고정드갑니다~
TLR 1/8 8IGHT-XT/XTE 4WD Nitro/Electric Truggy Race Kit 이녀석은 언급하신 부분이 어떤지 조언을 구합니다.
ruclips.net/video/k1mzNe8XN_Y/видео.html
이렇게 날리는걸 보면 강성은 큰 문제 없는것 아닌지 모르겠네요..
@@kimdavid1232 착지를 얼마나 잘하느냐의 문제인지라 저정도 날리는건 문제 없습니다
그리고 모래 및 자갈에서의 충격과
아스팔트 시멘트에서의 견적은 하늘과 땅차인지라 저런 환경에선 너무 염려안하셔도 됩니다.
노면 자체가 슬립이 많이 생기고
추락 충격도 흡수되는 곳이라 괜찮네요
온로드는 최고일지언정 오프로드에서는 서펜트 참 별로 라고 생각하는 차임.. 역대급 쓰레기라고 해야하나
개인적인 생각과 느낌이니 오해하지 마시길바래요 ~
국내 오프 유저가 서펜트가 정말 드물기도 하지요 . 서킷에서 엑스레이던 서펜트던 테크노 보다 견적 더 나기도합니다 ㅋ
@@Goldshop699 오프로드 주행성능이 다른 차 보다 떨어지는 거 인정입니다 ㅋㅋㅋ
메인터너스 겁나 떨어지고
쓰잘때기 없는 군살이 너무 많은 차죠 ㅋㅋ
같은 동종 장르 대비 공차중량이 평균적으로 200~300g 은 더 무거워서 둔탱이 인 거 인정합니다 ㅎ
테크노는 그냥 말 그대로 탱크 수준으로 강하게 만든 차라 내구성만큼은 최고죠,,
그런데 요즘 나오는 신버전은 경량화 작업을 대폭 하더라고요,,
신 모델들이 전부 샤시 두께나 수지파트의 두께와 사용비중이 구버전에 비해 많이 차이남,,
교쇼나 무겐 차들이 가볍고 정비성도 좋고 부품값도 싸고 좋은데,,
교쇼는 수지파트 메탈 파트 전부 유리수준이라 극혐 합니다,,
특히 요크방식의 드라이브 샤프트는 내구성쓰레기이고 교체하면 항상 통째로 교체해야 되니 문제죠,,
그리고 점프중 충돌로 심하게 고꾸라지면 샤시 뒤틀림까지 생기는지라,,,
적어도 서펜트나 엑스레이는 그런적이 없어요,,
그리고 개인적으로 구동계열이 스프링강 재질이 아닌 소결단조로 싼마이 제작 된 금속파트는 극혐하는지라 쳐다도 안 봅니다,,ㅎㅎ
깨지는 재질로 만들어진 차종은 오로지 4셀로 서킷에서"만" 굴려야지,,
종종 일반 공터에서 6셀 주행하면
다 터져나가는지라,,,
일년 주행거리가 남들 보다 3배 이상 많고 6셀 가능 차량들은 전부 하이볼테이지 6셀에 2400kv 이상으로 오버히팅 안되게끔 셋팅해서 굴리는데
탄소강 재질들은 일단 100% 다 아웃 입니다,,
부품값이 문제가 아니라 그 견적 때문에
그날 하루 꽁치기 때문에 개빡침,,
로시 차는 특히나 수지파트가 물러서 별론데 마감퀄리티나 주행성이 좋아서
애증의 관계로 갖고 있어요^^
차량만 30대 넘게 갖고 있는데
모든 브랜드 다 사보면서 거르고 걸러
서펜트와 엑스레이만 남고
펀용은 로시만 숏코스,몬스터만 남았네요 ㅋㅋ
인트로에서 뽐뿌가 왔다가 가격을 보고 사라졌다가 설명할때 다시 뽐뿌오는 채널
ㅋㅋㅋ
ㅇㅈ요
ㅎㅎㅎ 다른건 몰라도 프로킷은 후회없습니다 플렉스 하시죠~
@@RC79TV 플렉스 하기에는 예산이 많이 모자라네요...
De los mejores Truggys de Competencia actualmente 👌
et 48 2.0드뎌올라왔네요 자세한설명과 영상미 정말 최고 같습니닷 ! 테크노 트러기 너무 멋찐것 같다는 ! 몇달전 셋팅해 좀 굴려보다 판매했었는데 다시한번 좀더 강화버전으로 셋팅해봐야겠어요 멋찐리뷰 잘봤어요!^^
ㅎㅎ 감사합니다 행님~
역시 리뷰 멋집니다.!!!
센터 샤프트만 벌써 3개 해먹었는데. ㅜㅜ
s-work 센터 샤프트가 호환..이 되었던 것이었군요. ㅎㅎ
귀한 팁도 감사드려요!!
시청 감사합니다~~
et48 요즘 눈여겨 보고 있었는데...때마침 리뷰가..ㅎㅎㅎ 👍👍👍👍
이번 리뷰로 다음 차량 구매로 확신이 드네요 ㅎ
항상 시청해주셔서 감사합니다!
역시 ㅎㅎ 리뷰영상만 보면 하나같이 사고싶네요..
찍으시느라 고생하셨습니다~!!
영상 잘 보고갑니다!
댕큐^^
영상 마지막 exb랑 비교가 궁금했는데, 정확하게 알려 주셨네요. 속이 시원합니다.
시청 감사합니다^^
내 어릴적 소원을 이뤄 주셨어요. 어떻게 시작해야 할 지 몰랐는데 감사합니다!
시청 감사합니다^^
깔끔한리뷰..잘봤습니당♡
언제나응원합니다 ㅎㅎㅎ 모범시민님^^
응원 감사합니다 😊
오!
언제 올라올까 기다렸어요~
오늘도 영상 잘 봤습니다 ^^
시청 감사합니다^^
섬세하고 정갈한 리뷰 너무 잘 보았어요!
서킷이 가까이에 있으면 구입해서 조립도
해보구 싶지만 여건이 안되네요!
모범시민님 리뷰 보면서 위안을 삼습니다!
추석연휴는 잘 보내셨는지요?
항상 건강하시고 잘 지내셔요!
다음 리뷰때 또 뵙겠습니다!
모범시민님 화이팅!
연휴내내 저거 촬영한다고 바빴네요 ㅎㅎ 그래도 많은 분들이 좋아해주시고 응원해주시니 힘이 나네요 감사합니다~
모범시민님은 아르마 직원인줄 알았어요 목소리 가 멋있어요
같은생각입니다 테크노 트러기는 서킷에 초점이 마춰져있다고생각합니다
파트 분리도 잘 되어있고 설명서가 진짜 갑입니다 ㅋㅋ 역시 잘 달려주네요 !!
설명서 진짜 레전드죠 풀컬러까지 ~
크.... 역시 리뷰 맛집 !!
감사합니다 ㅎ
6s의 시원시원한 주행넘 좋네요 잘 보다 갑니다~^^
즐겁게 봐주셔서 감사합니다.
잘봤습니다.
EB ET 유저인데...
참 장점이 많은 차량인거 같습니다.
선 좋아요 ~ 후 시청
선댓 감사합니다 ~
점프랑 직빨용으로 타이푼을 사려했지만 서킷도 함 가보고싶고 해서 여러모로 이티사팔이 나을꺼같아 중고로 미주행 차량 예약걸어뒀네요 다음주면 살텐데 되게 흥분되네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그런데 et는 타이어 크기 얼마까지 바닥을 치나요? 멀리날릴땐 핀타이어,스턴트때는 몬트타야 쓸거라서요
ET는 서스펜션양이 많아서 너무 크지만 않으면 다 사용가능합니다. 160mm 까진 여유 있고 조금 더 커도 문제 없드라고요
150키로 영상은 못보고 판매 되었네요. 트러기 온로드 신발 갬성 보고 싶었는데 . . . . 아쉽네요. 영상 잘보고 있습니다.
간단히 완구로만 생각하고 입문했는데 그게아니더리구요 ㅎㅎ 그래서 더 잼있는거 같아요 ㅎㅎ 저도 스슬 분해와 조립 rc카를 이해를 하려고 작업대를 만들고 있습니다 ㅎㅎㅎㅎ
분해 조립이 더 재밌어요 조립정비8 : 주행2 이런말도 있죠 ㅎ
아 핸드폰 배터리 나가서 알람이 ㅠㅠㅠㅠ 그래도 선댓 후 즐감 할께요 ㅎㅎ
늘 한결같은 응원 감사합니다~~
오래기다렸습니다👍👍👍
감사합니다^^
@@RC79TV 조립영상도 기대하겠습니다. 조립 비교적 쉽다고 하셨는데 그래도 영상 보고 참고해서 저도 테크노 조립 도전해보게요. 갈수록 영상미와 퀄리티가 엄청납니다. 만드시느라 수고 많으셨겠어요👍👍👍
Excellent 👍🏼 with love from Hong Kong 🙏🏻
감사합니다 홍콩 프랜드
멋진 영상 감사합니다
즐겁게 봐주셔서 감사합니다.
굿굿!입니다.!!!
감사합니다
와우.... 엄청나네요 진짜,
오오 이건 사야해!!!!!!!!!
다음에는 TLR Tuned Typhoon도 리뷰 가보시죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ
국내 입고되면 바로 가져와야죠 ㅎ
모범시민님 덕분에 입문한 지 한 달만에 RC카 두 대 장만하고 공구를 차근차근 사고 있습니다. 수동공구는 거의 장만했는데 모범시민님이 쓰시는 전동드라이버는 어떤 것인가요?
자주 쓸일도 없어서 그냥 필요할때 회사꺼 잠깐 가져다 써요~ 전동공구에 대한 팁은 제가 드릴수가 없군요 ㅠ
저는 et48 2.0하고 노토리우스 고민했는데 저는 노토 구매했네요 근데 et도 멋지네요
Rtr제품의 장점이 참 많죠~
좋은 영상 감사합니다!! 1/8 전동버기 중복없이 하이엔드 급으로 한방에 가고 싶은데, 테크노 eb48 2.0도 괜찮을까요? 리뷰해 주신 제품은 et 인데, 트러기냐 버기냐의 차이겠지요? 주행성능등에는 큰 차이 없을까요?
그쳐 말씀하신데로 버기나 트러기냐의 차이일뿐이죠~
정말 설명잘하시네요 RC카를 좋아하지만 이제품은 좀 조립하고 그런게 힘들꺼 같네요 ㅎㅎ
어렵지는 않아요 조금 번거로울 뿐이죠~
좋은 리뷰긴 했지만 et에 대한 자세한 설명이 없어서 아쉬웠네요 ㅠㅠ 브랜드 설명같은것은 전 영상에도 하셨으니 좀더 차에 집중하면 더 나은 리뷰가 될것 같아요 ㅎㅎ
오 일찍오셨네욧
네 ㅎㅎ
자세한 설명은 조립편에서 다룹니다^^ 그리고 항상 처음보는 분들을 생각해야해서 ㅠㅠ
신식이(스턴트 펀카 위주)유저지만 서킷가면 넘사벽 테크노 제품의 화려한 점프 퍼포먼스와 강성을 보면 가지고 싶더라구요... 좋은 영상 고맙습니다. 혹시 et48 관련 몬트 카페에 스텐딩 백플립 영상도 있던데 관련 팁이 있으실까요?
해보지는 않았지만 센터디프 오일 2천만방 넣고 타이어 큰거 쓰면 그냥 될거 같습니다~
@@RC79TV 답변 고맙습니다^^
오~역시..테크노네요ㅋㅋ 디자인이..무슨 외계인같은것빼곤ㅋㅋ(개인적인 평가입니다ㅋㅋ)다 좋네요~근데 점프대회때, 실물보니까 디자인이 익숙해지는게 함정인..아~너무들이고싶다~~
형 Eb 팔았자나 근데ㅔㅔ 형 트러기 해본적 있어?
@@RC_car588 이비랑 이티랑..음..비슷하긴한데 하..알씨라는게 팔아도 그맛을 잊지못하고 다시하게되ㅣ는...개미지옥이다..ㅠ
저도 자꾸보니 익숙해지네요 ㅋ
고민은 배송을 늦출뿐입니다 망설이면 안돼요 ^^
Hbtoys zp10002리뷰 해 주실 수 있나요?
한번 찾아보고 결정하겠습니다~
감사합니다~
아마 구글 찾아 보시면 나올거예요.
영상 잘봣습니다 서킷주행용으로 et48과 mbx8t 비교했을때 어딴 장단점이있을까요??
장단점이라기보다 특징이 좀 다를뿐이죠~ 테크노는 스티어링이 C허브 타입이라 직관적인 빠릿한 조향이 가능하고 뮤겐은 피벗볼 타입이라 입체적인 움직임이 특징이라 유연하죠~ 어떤게 더 좋다는 아니고 자기한테 맞는 타입이 존재한다고 봐야죠~~뮤겐과 테크노는 비교불가 비슷비슷합니다. 다만 뮤겐은 국내 총판이 사라져 부품수급이 좀 어려워졌다는 단점이 있습니다.
@@RC79TV 앗 그럼 et48모델로 가야겠네요. 부품수급 많이 중요하니… 한창 rc하다 거의 10년만에 복귀했는데 예전보다 서킷도 별로 없고 즐기시는 분들이 많이 줄은거같아 아쉽네요.
모범시민님 채널 보고 입문해서 처음조립킷이et48 2.0이었습니다
악명높은 몇개의 볼트만 빼면 조립하기 정만 쉬웠습니다... 그 볼트들만 빼고요
불량인줄알고 샵까지 갔었죠..ㅜㅜ
초기물량이랑 최근에 생생된 2차 물량이랑 약간씩 다르다고 하네요 저는 큰 불편함이 없었는데 1차 물량 조립하신분들 볼트문제로 고생하셨더라고요
팀매직 E4js2 투어링 리뷰 부탁드립니다
아직 구체적인 계획은 없지만 생각해 볼게요
Amazing rc car 🚀
Thanks
트러기중에 제일 좋은게 뭔가요?
한 15년전쯤이라면 교쇼제품이라고 말씀드릴수 있겠지만 지금은 그런거 없습니다. 프로킷 제품은 다 비슷비슷합니다. 다만 초급, 중급자 분들에게 유리한 제품은 있죠~~영상에 나온 테크노 제품이나 로시 에이트 시리즈 추천합니다.
안녕하세요 대팔 트러기나 버기 추천좀 받고싶은데 뭐가좋을까요? 3년전쯤 mbx8e 조립해본 경험은있습니다. 다시 구매하려하니 아직 엠백이는 신형이 안나와서 구형을 사자니좀 그렇고 다른브랜드는 모르겠고... 지금 시점에 살만한 신형 버기나 트러기있을까요? 금액은 상관없습니다^^ 아 그리고 혹시 미국에서 구매하면 좋은 브랜드가있다면 알려주세요! 감사합니다^^
MBX8도 현재 전성기죠~ 후속 모델은 한~참 뒤에 나올거 같습니다. 요즘은 뭐 프로킷 다 거기서 거기라 실제경기에서도 킷보다는 선수컨트롤에 의해 승패가 나더라고요 그래도 국내에서 프로킷을 운영한다면 국내 수입사가 있는 테크노 제품이나 에스웍, 로시 에이트 중에 선택하시면 좋을거 같아요 미국에서 구매한다면 rc sky77 채널에 문의 하심 좋을거 같아요 아는 형님이 그 채널 운영중인데 미국에 거주하고 계시거든요
어제 구매함 ㅋㅋㅋㅋ
이티는 후회없죠 축하드립니다.
모범시민님은 QnA진행 한번 안하시나유..ㅋㅋㅋ
ㅎㅎ 한 5만명 정도 되면 진행해볼게요
1대10버기도 생각중인데 혹시추천좀부탁드려요~~
대십버기는 제가 다뤄본게 없네요 ㅠ
앞에 돼지코 모양이 호불호가 갈렸죠. 쇽타워 쇽 노출이 별루에요. 확실이 하이엔 킷에서는 좋은데
돼지코 ㅠㅠ
TLR 1/8 8IGHT-XT/XTE 4WD Nitro/Electric Truggy Race Kit 과 비교했을 때 주행성이 어떤 차이가 나는지 궁금하네요~ 같은 전자구동계일 때 서킷이라는 조건에서요^^
둘중 어느 한쪽이 서킷에서 유리하다면 하나는 존재의 이유가 사라저 버립니다. 프로킷은 유저의 몫이에요
@@RC79TV 어느 것의 좋고 나쁨을 물은게 아니라 모범시민님께서 두가지를 다 경험해본 유저의 입장에서 어떠셨는지 물어본거에요~ 오해가 있게 질문했다면 죄송합니다 ^^
@@kimdavid1232 ㅎㅎ 아닙니다 죄송은 무슨... 개인적인 의견을 묻는거라면 저는 ET손을 들어주고 싶어요 이번 에이트는 전동, 엔진 전용이라 가격도 비싸고 쓸때 없는 구멍들이 너무 많아서요 성능이나 강성의 차이는 느끼지 못했습니다~ 에이트도 전동 전용으로 출시했다면 .. 그럼 정말 고민이 많을거 같네요
서밋으로 윌리를 하고픈데 어떻게 하면 좋을까요? 꿀팁갔은건 없나요?
서밋으로 윌리하면 차량 망가져요~
104001 리뷰해주세요
고민중입니다~
모변은 노토리우스 모변을 장착해도 되나요?
네 가능합니다.1/8은 모두 사용가능해요
영상이 좌우반전 되어 있네요
아 그러네요 편집할때 뒤집는다는걸 깜빡 했군요
바디 디자인이 멋지면 프로답지 않다고 생각하는걸까요? ㅜㅜ
ㅎㅎ 그러게요
피니언 몇티에 6셀 115키로 나온건가요?
16티 입니다~
@@RC79TV 답변 감사합니다. ^^
완전트럭바디더라구요 ㅋㅋㅋ
돼지코만 어떻게 해줌 좋겠네요 ㅋ
Tekno RC ET48 2.0와 아르마 1/5 아웃캐스트 8s EXB 중에서 뭐가 더 좋을까요?ㅠㅠ
두 차량은 체급이 달라 비교대상이 아니여요~ 다만 둘다 최고의 차량이니 어떤걸 선택해도 후회는 없습니다.
가격은 어으정도되나욤??
영상에 모두 기재해두었오요~
에ㅔ베베ㅔ베베ㅔ베베베베베베베벱
헉... 우리 아이가 유튜브 보다가 답글 달았나 보네요, 11개월 만에 발견하다니 ㅎㅎㅎ 죄송합니다^^