Ciao Issam,ti ho scoperto per caso cercando info sul giroscopio...sono finito a questo video!!!che dire...sei veramente bravo!!Grazie per i video interessanti che fai!!questo mi ha lasciato a bocca aperta...
Grazie mille Issam, molto interessante in tutti i tuoi video e per tutti i principianti che vogliono imparare sarà di fontamentale importanza seguire i tuoi video, grazie..
Dopo così tanto tempo l'ho riguardato... e ancora mi emoziono! Anche Tu non avevi ancora la sicurezza e la destrezza che hai oggi di fronte alla camera... Quanti ricordi...Da qui tutto ha avuto inizio! Ciao!
Sarebbe bello vedere video come questo sugli elicotteri. Ormai il tuo canale serve solo per far vedere la merce che ti spediscono. La maggior parte sono tutti droni. Grazie a questo video ho capito benissimo come vola un elicottero grazie al tuo modo d'esprimerti e per come spieghi le cose.
Caro Issam, grazie per spiegare le cose alla "Piero Angela", visto che grazie a te ho finalmente capito in 3 minuti cosa sono passo ciclico e collettivo.... Ti chiedo un consiglio. Ho iniziato con un micro elicottero birotore 4 canali (mini twister scale), sono poi passato ad un passo fisso singolo rotore 4 canali (Kestrel 500). A Natale mi hanno regalato una radio Aurora 9 con rx 7 canali con simulatore RF7 grazie a cui sto facendo pratica con un 6 canali...DOMANDONE: ora per "ritornare" alla pratica...tra queste due possibilità( od altre ad esclusione del quadricottero che nonostante i tuoi giusti consigli non mi piace per nulla!) cosa mi consigli e perché: 1) un RTF 450 tipo Xperience3D XP450S- PRO V2 (mi alletta perché gia' settato e pronto al volo dicono addirittura trimmato, però con una radio scadente rispetto alla mia e materiali molto plasticosi.......) 2) un kit super combo T-rex 450 sport V2 oppure pro V2 con flybar da montare a cui abbinare la mia radio (mi alletta perché essendo ingegnere meccanico mi "stuzzica molto l'idea di montarlo e di capire entro certi limiti come funziona e magari anche dopo il perché di eventuali anomalie o problemi avendolo costruito pezzo pezzo, mi spaventa" la regolazione dei servo, del gyro etc... insomma il set-up, ovvero che rischia di diventare un modellino statico anche se ho un caro amico che vola con un nitro e mi ha detto che da settembre mi porta al campo per fare esperienza e farmi aiutare nelle regolazioni , anche se li sono tutti "Futaba". ciao e grazie. Vincenzo
Ciao Vincenzo, Non sapendo a che livello sei e dovendo scegliere tra le opzioni che hai messo su, io sceglierei sicuramente il kit super combo T-rex 450 sport V2 e sicuramente tra il flybar e flybarless sceglierei il flybarless per una serie di motivi su cui farò prossimamente un video. Per quanto riguarda i settaggi, non so se hai visto il filmato dove avevo distrutto il mio trex 450L dominator, quindi se faccio in tempo ad aggiustarlo prima che tu lo costruisca, pubblicherò un video a proposito inclusi i settaggi tenendo conto che io ho su come FBL System l'Align 3gx. Non consiglio assolutamente un kit già pronto e trimmato perché quando ti cade devi rifare il tutto e se l'avevi già fatto è molto più semplice. Fammi sapere se ti interessa cosi cerco di anticipare il video ;) Issam
Grazie, ho pensato allo sport v2 perché a buon prezzo € 300,00 con servo esc e gyro e perché mi dicono per poco esperto fly bar volo meno nervoso e non ho problemi per setup 3gx..se danneggio.detto da quelli di bizmodel che dovrebbero invogliarmi su nuovi flybarless.....che ne pensi della radio Aurora 9? P.s. grazie per rapida risposta e...ho visto crash dominator.......
HO BISIGNO DEL TUO VIDEO SUI SETTAGGI!! ANCHE SE PRENDERO' UNO CON LA FLYBAR....ASPETTO PRIMA DI FINIRLO IL TUO VIDEO....GRAZIE.P.S. INTERESSANTISDIMO IL VIDEO SULLE BATTERIE
Purtroppo il video delle batterie è un po lungo e non tutti riescono a vederlo fino alla fine senza bere una redbull e due caffe ginseng ma era necessario, sono contento che lo trovi utile :) Per quanto riguarda il flybar e flybarless i settaggi sono molto molto differenti. il primo si fa quasi tutto sulla radio e il secondo è un po più complicato e dipende tanto da che tipo di FBL stai utilizzando. comunque farò tutti è due ma forse prima il FBL.
Sono inciampato nei tuoi video solo per caso. In realtà ero in cerca di batterie. Ma sono poi rimasto affascinato dai tuoi video, dall'elettronica, dalla tua bravura e nel modo in cui spieghi. Veramente bravo. Mi sto facendo una cultura sui droni. L'unico "rimprovero" che devo farti è in merito al perché un elicottero si alza in volo. Non è affatto a causa dell'aria che spinge in giù, ma dalla forma particolare delle pale che per forza maggiore spingono sì l'aria in giù, ma sulla parte superiore delle pale si crea un vuoto perché l'aria che scorre al di sopra fa più strada a causa della forma aerodinamica delle pale stesse. Questo crea un vuoto che risucchia letteralmente le pale nella direzione del vuoto, e con se tutto ciò che è attaccato al rotore dove poi sono attaccate le pale. Questo effetto si chiama portanza. Con lo stesso concetto volano anche gli aerei a causa della forma delle ali. La parte sotto di un ala è piatta mentre quella superiore è più spessa nella parte anteriore per poi rimpicciolirsi a scendere verso indietro. Con la velocità l'aria ha una velocità costante nella parte inferiore, mentre sulla parte superiore si crea un vuoto a causa dell'aria che viene a mancare perché è costretta dalla forma dell'ala. Infatti quando vedi che un aereo decolla, le punte delle ali si sollevano trascinando con se tutto il resto. Questo accade anche con le pale di un elicottero. Ti lascio un piccolo video molto carino, dove ti spiega sì che l'aria viene spinta in basso, ma la depressione, il vuoto che si crea sulla parte superiore fa sì che le pale o le ali vengono risucchiate. ruclips.net/video/A3AtsAKWB1g/видео.html
Ciao, stavo cercando i comandi di navigazione di un elicottero R22 e invece ho guardato il tuo video. Molto interessante e per certi versi uguale a quello più "grande". Complimenti per come spieghi e le tue capacità di volo.
fantastico io ho due align trex classe 500 questo è spettacolare complimenti issam riguardo la calibrazione sei un grande ci avrai lavorato tantissimo,è stabilissimo e vola che è uno spettacolo solo a guardarlo dal video bello e bravo hai tanta esperienza si vede in tuti i tuoi video dagli eli passando per i quadricotteri aerei e addirittura anche il bellissimo pappagallo che hai secondo me gli hai insegnato te a volare :)
Ciao finalmente qualcuno che spiega anche in italiano.. Complimenti.. Non ho visto ancora tutto se ti capita puoi spiegare anche tutta la radio e come impostarla.? Grazie
Molto volentieri Manuel, infatti è in arrivo ma penso di farlo a puntate per spiegare ogni menu a cosa serve. Per adesso c'è un video che spiega cos'è l'expo e il dual rate. Grazie tante per i complimenti. Issam
Caro Issam attendo con pazienza tuo video per capire dual rate ed expo. Ho seguito il tuo consiglio ho comprato un kit T-REX 450 sport V2. Mi sono rivisto video batterie...sempre interessante. Ciao Vincenzo
18:49 carissimo Issam io né ho acquistato uno uguale, non sono molto pratico e quando l'ho avviato alzandolo sì è piantato con il muso x terra e mi sì è rotto eliche ed la crocera che tiene l'è ali, il pezzo è di plastica io vorrei aggiustare con quella in alluminio, mi sapresti dire cosa vado a spendere,, ti ringrazio tantissimo
molto bello e molto chiaro bravo ! hai anche un bell'elicottero !mi piacerebbe se un giorno fai un anche un tutorial sulla curva del gas e curva del passo ! ti saluto ciao continua
Grazie Daniele per i complimenti ma soprattutto per il consiglio, ho appena aggiunto alla lista la curva del gas e del passo e lo farò appena possibile. Saluti. Issam
Ciao! Ho trovato il video tramite Barone Rosso! Complimenti per come spieghi il funzionamento degli elicotteri, davvero ottimo! L'unica nota che ti faccio, ma anche come consiglio, non ti conviene trovarti un campo isolato? insomma, mi e' venuto un po' freddo vedere che giravi con il mezzo praticamente attaccato alla strada con le macchine che girano! :) ciaooo!!
ciao issam sono appena entrato nel mondo del modellismo dinamico "gli elicotteri" ho acquistato un blade mcpx e un trex 250...dirai sei un pazzo: ebbe si!ahahaha ho già fatto danni in particolare nel blade poverino. ma le sfide mi piacciono. l'hovering è il mio problema principale e poi quando l'elicottero quando è con la canopy rivola verso di me mi confondo con i comandi che sarebbero invertiti, se lo vedo di coda mi è tutto più naturale. ci vuole tanta pazienza e tanti danni purtroppo. sei d'avvero bravo a fare i video e ti seguirò volentieri. comunque gli elicotteri sono d'avvero una invenzione eccezionale. ciao Issan
ciao Issam, complimenti sei stato molto chiaro e professionale, volevo porti una domanda, è vero che un elicottero RC come il vostro è come un elicottero vero in miniatura con tutte le sue componenti meccaniche ed i suoi principi di funzionamento di un vero elicottero??
Ciao Giuseppe, Non è proprio esatto perché anche negli elicotteri "Veri" cambia la meccanica da un modello all'altro ma il principio è lo stesso, detto questo direi di si è uguale ;)
Grazie mille Issam, puoi dirmi un ultima cosa? Come mai i nostri modelli hanno bisogno di un sistrma flybarless o flybar per stabilizzare, mentre nei veri elicotteri a 2 pale non hanno nessun sistema di stabilizzazione?
Ciao Giuseppe, non sono un esperto di meccanica ed elettronica di elicotteri in scala ma mi pare che tutti gli elicotteri abbiano un sistema flybarless (insieme di giroscopi) che fanno stabilizzare l'elicottero. tra poco pubblicherò un video proprio sui giroscopi che probabilmente sarà molto utile per rispondere alla tua domanda ;)
Complimenti Bellissima recensione ...comunque sul modo di pilotare i modelli con le dita o i soli pollici fa una grande differenza in alcune manovre ne cito una : tic toc laterale , eseguendo la manovra con l'ausilio dei soli pollici e tanta pratica anche al simulatore ,la manovra viene una cannonata.. E comunque gran bel modello L' 800 ehh !!! io possiedo il 700e Pro DFC bellissime macchine
Ciao Gianni, Hai proprio ragione :) Mi piacerebbe provare il 700 pro dfc per vedere la differenza! mi sembra più veloce nei movimenti dell'800 forse è un impressione che da la dimensione diversa! Cmq sono bellissime macchine :)
Ciao Issam,complimenti per i tuoi video,anche se il volo non l ho mai amato,devo dire che sei riuscito a farmelo prendere in considerazione! :) ho sempre amato i modelli di auto a scoppio,adesso vorrei avvicinarmi ai modelli di auto eletriche (chi sa se poi non prendero anche un elicottero)potresti spiegarmi come schegliere un motore per una macchina eletrica? e in base le batterie? e come raffreddare il tutto? differenze tra buggy e rally ecc... grazie mille per l attenzione e spero che puoi aiutarmi. buona giornata nostro FARMA-MODELLISTA
C iao Issam. Complimenti per le guide. Sono un principiante e, secondo una tua altra guida, ho scelto un quadricottero per cominciare. In fondo a questo video c'e' la spiegazione di come i comandi si invertono quando il "naso" e' verso di te: tutto chiaro. Con questi principi, pero' si vola solo "in perpendicolare", ovvero seguendo gli stessi movimenti del telecomando: su/giu/avanti/indietro/destra e sinistra:dritti quando vedi la coda, invertiti quando vedi il naso. Mi piacerebbe vedere un video in cui spieghi teoria e pratica del volo "in circolo" (facendo un cerchio o un 8) che, se non sbaglio, richiede l'azionamento contemporaneo di rotazione e destro/sinistro, magari dimostrandolo con l'overlay del telecomando. Mi sembra di non aver visto niente del genere in italiano: sono certo che molti principianti lo apprezzerebbero. Se invece l'hai gia' fatto(magari con una recensione), ti chiedo di darmi il link- Grazie e cordiali saluti Gianni
Ciao Gianni Bernardoni, scusami, ti ho risposto tardi rispetto alla pubblicazione di una nuova serie (playlist) di video che iniziano dal primo decollo e finiscono nel volo 3d passando ovviamente dal circolo all'8 e da un elicottero a 4 canali o quadricottero arrivando ad un elicottero a minimo 6 canali. La serie è questa: ruclips.net/p/PLRXpECmQMxHJAfL-XZJQ6y3MWC0xWaAI6 (secondo video pubblicato due giorni fa).
***** Grazie Issam: al momento(23/3/2015) vedo solo il video di scelta del primo modello e quello dei primi passi. Attendo con fiducia gli altri, sicuro che saranno chiari come i primi 2. Buon lavoro
Ciao issam complimenti per il modello e per la mano nel pilotaggio comunque torno a dire che l'elicottero e qualcosa di favoloso nel saperlo pilotare ma è anche molto pericoloso , quando ho cominciato io non c'erano ancora questi elettrici o erano solo all'inizio ma nel mio percorso di elicoterista rc mi sono capitate di vedere cose assurde e persone farsi veramente molto male quasi da rischiare la vita !!!! Pensa solo il fatto della partenza quindi parliamo di pochi metri da te si spezza una pala a 2000 giri minuto (perché magari stressata dalle vibrazioni nel 3D) se ti prende ti ammazza io sono stato fortunato e sono qua a raccontarla .
In VOLO con ISSAM pensa che una volta eravamo in un campo di volo non lontano da casa mia è c'era una manifestazione , cosa ce di più bello che far alzare il tuo elicottero girartelo di muso verso di te e mentre cammini per portarti in zona sicura per il volo lui va indietro guardandoti ad altezza uomo e ad un paio di metri difrote a te.Be quel giorno me la sono vista brutta sia io che il mio amico camminavano in sieme mentre lui mi filmava ed ad un certo punto mi fermo passo a idelap 1 poi 2 e poi comincio a farlo girare in direzione partenza e mentre acellero tutto il gas si spacca il supporto del porta pallini posteriore capisci che a 8000 giri minuto e partito il bicchierino completo di palino in carbonio e mi ha sfiorato l'orecchio passando tra la testa mia è quella del mio amico , quasi inconsciamente ho subito fatto la procedura di recupero utilizzando auto rotazione e mi è andata bene che non sono finito su altra gente , ma questo è solo uno dei piccoli incidenti che possono capitare . Ti invierò su messanger delle foto del mio DNHP
ciao Issam, innanzi tutto complimenti per le tue guide. ho gia realizzato l'alimentatore dalla tua guida e sto assemblando un quadricottero. l'ultimo pezzo ordinato era il telecomando , un turnigy 9x con ricevitore con firmware V2....e qui casco! perche non ho alcuna cognizione di radiocomandi......per caso potresti realizzare una guida o darmi supporto su come debbo settarlo per l'uso? cordialmente Salvo
Ciao Salvo, Settare la radio per un quadricottero è molto semplice, devi scegliere la modalità aereo (acro) e seguire le istruzioni del programmo su computer del tuo fc (flight controller). Cmq se mi dici che flight controller usi ti posso aiutare di più fammi sapere Issam
Dipende quanti canali.. ma generalmente quelli a 4 canali utilizzano un flybar che viene inclinato dai servo e questo flybar essendo legato con un link alle pale, quando viene inclinato da qualche parte, ogni volta che passa l'elica dalla parte del flybar inclinato cambia il suo passo facendo virare l'elicottero e qui tu mi dirai ma cosi è a passo variabile... si infatti a passo ciclico variabile e passo collettivo fisso ;) Issam
Ciao ISSAM, è una serata che guardo i tuoi video. Complimenti per i tuoi modelli e per le tue capacità. Io ho un "semplice" 6 ch flybarless walkera v450d03 e ancora faccio solo semplice volato. Credo che non mancherà occasione di chiederti delle dritte. Saluti
Ciao Turiddu77, Grazie per i complimenti, fanno sempre piacere ;) Ti risponderò volentieri a tutte le tue domande (se ho la risposta ovviamente) appena posso ;) Issam
Issam nel g pro si setta la sensibilità giroscopio se la metto a 60 poi nella radio nel menù giro ho una curva 0-100 come mi devo comportare sw devo alzare la sensibilità? Il restante 40% viene suddiviso da 0 a 100 nel menù giro della radio? Inoltre una volta settato il g pro posso modificare la curva motore e l expo senza problemi? Perchè io volo con curva piatta però nel settaggio tutti i menù della radio devono essere 0-25-50-75-100. Grazie per l aiuto sei veramente bravo nei video che fai
Ciao Francesco Locorriere Per quanto riguarda le curve, una volta settato puoi cambiarle senza problemi. Per il resto non posso aiutarti tanto purtroppo perché non ho ancora approfondito sul gpro quindi, finche non approfondisco e metto i video sul gpro ti consiglio di andare su www.modellismo.it/forum e vedere se ci sono degli thread sul gpro o aprirne uno nuovo chiedendo aiuto agli utenti che ce ne sono sicuramente tanti che lo usano e sono molto gentili. Mi dispiace tanto non esserti d'aiuto in questo momento! Issam
Si non ti preoccupare grazie lo stesso.ti do un consiglio su un problema di cui devi parlare nel video. Io ho la ricevente spektrum (ar6210 con satellite) se voglio fare il binding come faccio visto che bisogna inserire il plug per bindarla e il g pro si collega proprio nella presa del plug quind come faccio il binding? Ascolta questa ricevente lavuso su un altro eli e ora la devo montare su questo nuovo posso evitare il binding visto che ho già volato? Inoltre siccome ho un solo satellite se attacco la ricevente al g pro il satellite si attacca alla ricevente no alla presa satellite del g pro giusto? Se ne avevo due eliminavo del tutto la ricevente ma in questo caso va attaccato nella presa satellite della ricevente? Sono domande generali (io ho sempre avuto eli con flybar è il flybarless che per me è del tutto nuovo) Cmq è molto simile al 3gx solo che mi sa che questo g pro è più facile. Grazie issam belli veramente i tuoi video li ho visti tutti
Ciao +Francesco Locorriere Se il satellite o la ricevente sono stati abbinati alla radio precedentemente allora non c'è bisogno di rifare il binding ma se non è stato già fatto, basta collegarla a qualsiasi sorgente di energia nel range di voltaggio permesso (5v per esempio), bindarla e poi collegarla al gpro. Adesso non mi ricordo bene ma dovrebbe essere che puoi mettere o un satellite o una ricevente (+satellite), ma ti conviene mettere solo il satellite piuttosto che avere un peso in più di una ricevente e altre possibilità di fallimenti da parte di una apparecchiatura in più e connessioni in più.
Ciao Issam ,non capisco la tua spigazione del movimento ciclico , per me è allincontrario almeno sugli elicotteri veri che ho visto io, forse per i modelli è differente?
Caspita... Sorprendente ! Ma allora anche se fa rumore un modello così potrebbe essere anche elettrico? Pensavo che il rumore fosse dovuto al motore a scoppio, anche se la cosa non mi è mai stata del tutto chiara. Hai svelato un mistero !!! ahahahah Complimenti per i tuoi lavori, sempre molto interessanti e ben realizzati.
Adesso mi spiego un sacco di cose ! Le passioni sono passioni e non ci piove. Accipicchia però.....io avrei voluto fare medicina e mi sono ritrovato collaudatore della Marina Militare Italiana (adesso in pensione) e tu hai una passione sfrenata per il modellismo dinamico, pur rimanendo legato alla farmacologia ! Devo dire che il video mi mette una voglia matta di comprarmi una di quelle " bestioline" e darci giù di brutto ma; mi accontenterei di far volare senza troppi sfizi un drone senza farlo schiantare. ci riuscirò mai? .....chi vivrà vedrà !
Ciao Issam, cm va? Una domanda. Ho l'eli che imbarda a sinistra, come se il rotore di coda compensasse più del dovuto. quindi il muso ruota, non tanto velocemente, a sinistra. Come posso correggere? Premetto che l'ho montato io. Ti ringrazio.
Ottimo Issam!!...ma il parcheggio dove lo hai provato dove si trova?...abito in zona quindi sarei contento se anche io per potessi provare il mio quadricottero
ciao issam quali consideri il miglior simulatore pe heli io mi alleno con realflight 7 che ne pensi avevo un dubbio su come bilanciare le pale ho imparato dal tuo filmato ciao
Ciao pilotabingo1 I migliori che io ho avuto l'opportunità di usare sono realflight e phoenix flight simulator ma la differenza fondamentale tra di loro è che il realflight devi usare per forza il loro controller "radio" ma il phoenix ti permette di usare la tua radio e quindi prendi più confidenza con la tua. ovviamente puoi anche utilizzare l'emulatore per riuscire a collegare la tua radio ma non è la stessa cosa.. confrontando l'emulatore realflight con il phoenix preferisco il phoenix. per quanto riguarda la bilanciatura delle pale, tra poco metterò un video specifico su come si bilanciano le pale. Grazie per la tua domanda, mi fa piacere essere d'aiuto. Issam
Ciao Issam, I complimenti ormai sono superflui ma te li faccio lo stesso; Vorrei chiederti due cosette: Insistere perchè continuii con i video sugli elicotterri, che hai me, li hai un pò trascurati non tanto le recensioni ma i trucchetti a te magari ti sembrano banali ma per noi che ti seguiamo non lo sono (esempio come il bilanciamento tenedolo l'eli dal rotore mitico). So che ce ne sono già molti ma in inglese. L' altra cosa che volevo chiederti è un cosiglio per un telecomando. Sinceramente sarei indirizzato con il Walkera devo 10 per poter usare oltre al mio Belt cp la mia tanto amata Lady birt e anche ad un Blade 120 che giace come soprammobile perchè regalatomi con la radio in modo 1 non riesco proprio a pilotare. Questo perchè in rete ho visto che con gli aggiornamenti del firmware è possibile accoppiarlo a vari modelli dms2. Tu invece vedo che consiglieresti FrSky X9D premetto che non conosco nessuno delle due radio cosa mi cosiglieresti. Grazie di esserci : P.S: E' un pò che volevo scriverti ma non so quale sia il canale che preferisci.
Ciao loris22a Puoi scrivermi dove vuoi, rispondo sempre ma do sempre la priorità ai messaggi in pubblico e specialmente su youtube. Dunque, per quanto riguarda gli elicotteri, hai ragione e stai tranquillo che i video arriveranno ;) Per quanto riguarda la devo 10 se hai da pagare 50 euro in più la taranis è mille volte meglio in quanto è modulare quindi pagando poco puoi usare sempre questa radio cambiando il modulo che si inserisce nel retro della radio per comandare i modelli che vuoi aprendoti tante altre possibilità rispetto a quello che offre la devo 10 oltre a tante altre qualità che non ti dico in questa sede ma probabilmente vedrai in un futuro video, a meno che trovi qualcosa di meglio nel frattempo ;) Issam
Ciao Issam, grazie per i Tuoi insegnamenti. Sono passato ad un elicottero classe 450, ma da auto-didatta lo trovo un po' complesso. Saresti disponibile ad insegnare qualche trucco?
Ciao +Pau Rob Si, forse dovrei fare un video, forse domani mattina! vediamo, se non lo vedi domani pomeriggio ricordami che ti scrivo qualche consiglio utile ;) Issam
ciao ISSAM scusa come fai a sapere tutte queste cose e un piacere seguirti.sto cominciando a capire un po il volo ..una domanda come mai i motorini dei droni bruciano un po facilmente ne ho brucito 3 o salvato solo il QX350 BLADE MOLTO ROBUSTO .. ciao e grazie 1000 per il tuo impegno ..
Ciao Issam Mi sono da poco iscritto al tuo canale e ho trovato molti dei tuoi video interessanti.quando e se potrai mi piacerebbe facessi un video sui modelli di ely a 6 canali micro che vanno molto di moda e sono alla mano di tutti per quanto riguarda i costi dello stesso e dei ricambi,ad esempio i Wltoys.inoltre mi piacerebbe che spiegassi anche come capovolgere un ely che penso sia la mania un po di tutti.grazie dell attenzione Saluti Luigi😉
Ciao Issam, non so se sia il posto giusto per fare questo tipo di richiesta, ma io la faccio accettando le conseguenze del caso... sii buono... eh eh. Ho una Spektrum dx8 ho cambiato il mode da 1 a 2, ma ahimè la radio continua a darmi l'allarme di gas al massimo. Nel monitor della radio quando vado su con lo stick del gas, il cursore va giustamente in alto ma quando lo tiro giu e accendo la radio, l'allarme continua. Ho provato ad invertire il canale del gas...invano ho anche riprovato a mettere tutto come era all'inizio, ma l'allarme continua. Aiutooooooo. Un'altra cosa, potresti fare un video per il settaggio del 3gx con trex450? Grazie tante... sei un grande.
Ciao Issam vorrei un consiglio da te: io ho costruito un elicottero a fascicoli della DeAgostini nel lontano 2005, l'EP Concept SR Schweizer 300C, solo che non volava con il motore e il regolatore di giri che mi avevano dato con batterie 8,4V 3600 Sub-C che sono troppo pesanti e all'epoca c'era anche l'assistenza perchè si erano accorti che qualcosa non andava, allora lo portai a farci cambiare il motore e mi misero un altro regolatore di giri lo Sky Victory della Kyosho il BLS 35D programmabile tramite una specie di telecomando rettangolare con dei pulsanti e come motore il CYCLON HEli 4000, un motore così potrebbe andare bene delle lipo 3S-11,1 V da 5200 mAh della FullPower Gold Edition v2 50-80 C, perchè su Internet dicevano che ci voleva delle Lipo 3 celle 4000-5000 mAh per farlo volare.....così dicevano, possono andare bene o faccio bruciare tutto. Grazie ciao,sei un grande ti seguo sempre... :-) :-)
Ciao ISSAM complimenti per il canale è fantastico!!! volevo domandarti dovendo comprare un simulatore di volo tipo Real Flight G 7,5 l 'ultimo per chi vuole imparare a pilotare Heli in 3D conviene il MODE 1 gas a sx o MODE 2 Gas a DX. Premetto che sono un principiante e da poco ho iniziato con un MONSTERTRONIC MT180 a 4 ch. Grazie
Ciao +Massimiliano Picone Ti consiglio di vedere questo video ruclips.net/video/SSOJ6yipdWgs/видео.htmle non l'hai ancora visto ruclips.net/video/SSOJ6yipdWg/видео.html Ma ti consiglio il mode 2 in quanto è quello più diffuso tra gli elicotteristi nel mondo ma se qualcuno dei tuoi amici che ti può assistere e aiutare pilota nel mode 1 allora ti conviene imparare con il mode 1 cosi ti può aiutare. Issam
Ciao Issam io avrei una curiosità da puro neofita.ho guardato tutte le tue guide per principianti ma c'è 1 cosa che non mi è chiara.negli "elicotterini" con cui mi esercito lo stick sinistro comanda la Potenza motore e non il ciclico,la domanda in questione è come regoli la Potenza motore nel tuo modello,al di là che sia professionale?
Adesso mi spiego un sacco di cose ! Le passioni sono passioni e non ci piove. Accipicchia però.....io avrei voluto fare medicina e mi sono ritrovato collaudatore della Marina Militare Italiana (adesso in pensione) e tu hai una passione sfrenata per il modellismo dinamico, pur rimanendo legato alla farmacologia ! Devo dire che il video mi mette una voglia matta di comprarmi una di quelle " bestioline" e darci giù di brutto ma; mi accontenterei di far volare senza troppi sfizi un drone senza farlo schiantare. ci riuscirò mai? .....chi vivrà vedrà !
Intendi elicottero vero? Dipende a che livello sei nel volo (riesci già a fare 8 e hovering con il muso verso di te?) e quanti soldi sei disposto a spendere come massimo? Mi hanno fatto la stessa domanda in tanti e sono indeciso ancora cosa consigliare.. dammi due giorni e ti rispondo con le dovute motivazioni :)
Domanda neofita: Con un modello economico/principianti/amatori è meno difficile pilotare un qudricottero/esacottero o un elicottero? O un aereo? Un grazie anticipato.
Ciao +paul terl un quadricottero come questo ruclips.net/video/huXayXR4Q_c/видео.html è il più adatto secondo me, più facile e meno sensibile agli urti ecc.... questo video forse potrebbe esserti utile ruclips.net/video/-zfNCDkqZA4/видео.html
Ciao issam allora l'elicottero e della RADIOKONTROL FLY DEPARTMENT Modello HUB 101-02P italiano dream. Mi è stato regalato ma non sono riuscito mai ad alzarlo di un centimetro se riesci a darmi qualche dritta ti ringrazio...ciao
Ciao Alessandro, dici che non sei riuscito ad alzarlo "letteralmente parlando"? o sei riuscito ma non sei riuscito a tenerlo fermo e quindi non ti azzardi a farlo volare? spiegami meglio? cosa succede esattamente?
Ciao issam Mi hanno regalato un piccolo elicottero ma non riesco proprio ad alzarlo da terra non riesco a capire come mai....complimenti x i video sono molto interessanti...
ciao. sono Fernando. molto bello questo sport. da poco mi sono appassionato. vorrei sapere dove posso trovare i tuoi video in successione . dal primo in poi... vorrei imparare qualcosa.. grazie.. una domanda vorrei fare... quando hai tempo mi rispondi. dimmi x favore ...Cosa e' Idle-Ap.. come funziona ? grazie..:-)
Ciao Issam Grazie della bella lezione. Ho appena acquistato un Walkera 1&21 per te sicuramente un giocattolo per me un sogno che si realizza, potresti per cortesia se ti è possibile dirmi qualcosa su questo tipo di Elicottero e qualcosa sul Telecomando che ha tante funzioni. Ti ringrazio e Complimenti.....Tanti Pollici in Su........
Carissimo issam,io né ho uno uguale nuovo, controllato tutto ma quando faccio x alzarsi piega a destra è niente da fare,, ho provato in tutte le posizioni ma fa'sempre lo stesso problema,, mi sapresti dire cosa fargli? Grazie tantissime.
Ciao Issam, sono aeromodellista da anni e ora pensavo di provare anche quest'altra branca del modellismo dinamico. Mi hanno regalato il piccolo clone del trex 250, quello di Hking per intenderci e lo devo configurare. Preciso subito che volo in mode1 e non vorrei cambiare modalita' per non perdere la manualita' ormai raggiunta nel pilotaggio degli aeromodelli. Vengo al dunque: ho notato che lo stick del gas viene usato per gestire il passo delle pale e che i giri del motore una volta definita una curva sono gestiti da interruttore, sbaglio? non sarebbe possibile gestire il motore e passo elica dallo stesso stick del motore? Consigli per la configurazione del piccolo 250? qualcuno suggerisce di volare con pignone da 10T se dovessi scegliere di volare a 3S o un 15T se dovessi volare con una 2S, che ne pensi? Per quando riguarda il volo con gli ELy posso dire di avere un po di esperienza con Trex100, Solopro e Solopro228 tutti passo fisso. Grazie per i consigli, ciao.
Ciao,di certo il piccolo clone trex non è il massimo per imparare a causa delle piccole dimensioni e del comportamento nervoso ,comune a tutti i micromodelli . i suggerimenti sul pignone che ti hanno dato dovrebbero andare bene ma, ti consiglio di andare di 3s. per il mode 1.......beh...che dire...è uno svantaggio in partenza e visto che inizi a volare ora con gli elicotteri ti consiglio di imparare in mode2 . Il motore...certo che puoi far si di avere abbinato lo stick del passo al gas (volato in normal) ma, non è il modo giusto per far volare un elicottero, lo puoi usare però per il decollo e l'atterraggio se ti da maggiore tranquillità, il volo vero e proprio si fa con una curva motore da impostare sulla radio e gestendo con lo stick il solo passo ( +10/12 | -10/12) , sul ciclico : 8 gradi ! Se hai bisogno di consigli in fase di setting ,contattami .
Ti ringrazio per la risposta. Capisco che il 250 non e' proprio il modello piu azzeccato per iniziare e come avvicinarsi all'aeromodellismo con un funjet :) Non credo che passero' al mode2 perche come ho detto non voglio abbandonare l'aeromodellismo e di contro non me la sento di rifare il "setup" al cervello e ai pollici per abituarmi mode2 anche per gli aerei, alla fine devi scegliere un Mode e far si che i pollici si muovano quasi da soli, com avviene ora mentre piloto gli aeromodelli. Parlando con amici elimodellisti, ex aeromodellisti, dicono che presa la strada degli Elimodelli diventa quasi un must abbandonare gli aeromodelli, vorrei evitarlo. Non pretendo di imparare a fare il volo acrobatico con gli elicotteri, per il momento mi accontenterei di riuscire nell'hovering e in qualche piccolo spostamento... poi vediamo... come si deice l'appetito vien mangiando. Grazie e alla prossima.
Ciao Rocco Grilla Se voli già in mode 1 non devi cambiarlo assolutamente. Il passo fisso è completamente diverso dal passo variabile! come sono diversi pilotare un treno e una macchina. Lo stick del gas gestisce già sia il passo che la velocità del rotore ma questa gestione viene pre impostata dalla curva del passo e la curva del gas. Secondo me non devi cambiare nulla di meccanico per imparare, basta impostare bene il FBL "centralina" per principianti aumentando il "dual rate" inizialmente e pian piano aggiungendo del expo e togliendo man mano il dual rate o la velocità di rotazione "Roll" e "Flip" come vengono chiamati nella maggior parte degli fbl. Issam
grazie per i suggerimenti Issam, mi conforta il fatto di non essere necessariamente costretto a cambiare il mode1 con cui ormai volo da anni con i miei aeromodelli. Per quanto riguarda il 250 preciso che non e' flybar less ma con flybar di cui in questi giorni sto aspettando un ricambio. grazie comunque a risentirci presto. ciao.
Ciao Rocco, Ecco con un flybar devi settare il dual rate e l'expo sulla tx che è molto facile prova a vedere questo ruclips.net/video/ffHXUKlgFnI/видео.html
ciao ho appena iniziato con un piccolo elicottero elettrico a passo fisso, il solo pro 228, e ho gia fatto innumerevoli crash. Dici che mi sarebbe utile un simulatore di volo? Ovviamente di questi tempi non c'è abbondanza di soldi, cosa mi consigli. Grazie, ciao
Ciao Paolo, Se fino adesso il tuo elicottero vola ancora bene aspetta a comprare un simulatore finché hai i soldi ed allenati bene con il tuo elicottero (video allenamenti in arrivo ;)) che ce ne ancora di tempo per il simulatore. Issam
Ciao Issam, sono un pò appassionato di fisica, mi permetto di aggiungere che il motivo per cui l'elicottero senza il rotore di coda (o comunque senza un sistema di controreazione) ruoterebbe in senso contrario al senso di rotazione del rotore principale è dovuto al fatto che un sistema isolato (l'elicottero) tende a mantenere costante il momento angolare nel tempo. Quindi se ad elicottero fermo il momento angolare è zero, non appena il rotore principale inizia a ruotare, il momento angolare non è più pari a zero, quindi per riportare questo valore a zero, il corpo dell'elicottero comincia a ruotare in senso contrario al senso del rotore, ed è qui che entra in gioco il rotore di coda per bloccare questa rotazione. Ottimo video, spero di non schiantarmi spesso...
Ciao Issam, sei un bravissimo pilota, ma per spiegare le cose bisogna usare i termini corretti, a parte tutte le altre, la cosa più insensata che hai detto all'inizio e che l'elicottero vola perchè le pale spingono l'aria vero il basso..... mai sentito parlare di ..... "portanza" quella forza che risucchia le pale verso l'alto? Fai un corso su come ci si deve esprimere ai pseudo allievi!!!
Ciao Issam, volevo solo correggerti una cosa, le pale Dell elicotteri sono come le semiali di un aereo. L'aereo non vola perché manda in basso l aria, ma vola perché sul dorso dell'ala l aria diventa più rarefatta e crea una depressione, questa è la portanza, in poche parole, l aereo viene risucchiato verso l alto. Tutto questo succede anche negli elicotteri. Un saluto, ciao Issam continua così
Volevo sapere quanto costa questo modello di elicottero euro più o meno e dove si trovano questi modelli da costruire da zero non preassemblati per intenderci Grazie sei molto bravo complimenti
Ho visto ka posizione dell antenna sulla trasmittente, praticamente come la tengo io. Leggevo in alcuni form che sarebbe meglio rivolta verso l alto o addirittura con la punta verso il terreno.bha la mia non si gira verso il basso.comunque non so qual e la miglior posizione per tenere l antenna
Ciao. Sono uno che si è appassionato da poco, e sono passato da un piccolo monorotore 4 canali ad un 3D, ho comprato un walkera master cp. Purtroppo, però, non trovo le istruzioni in italiano, e non riesco a dettarlo per farlo volare. Mi puoi aiutare???? grazie. Enzo.
Ciao +Enzo Fortunato In teoria il walkera master cp dovrebbe essere pronto al volo! cmq cosi a scrivere è molto difficile che ti possa aiutare, se sei in zona milano fammi sapere che magari quando esco a volare ci possiamo incontrare e di sicuro ti posso aiutare molto di più altrimenti ti conviene andare in un campo volo vicino a casa tua che di sicuro qualche elicotterista gentile lo trovi e ti può aiutare lui in 10 minuti molto di più di me qui. In ogni caso, penso prima di fine anno di iniziare la serie di tutorial sugli elicotteri ma sicuramente tu hai giustamente fretta di volare con il tuo bellissimo master cp che hai comprato :) Issam
Scusami,parlo da ignorante,ma i modellini così sono superiori tecnicamente a quelli veri,oppure no? E vero che vanno pure all'indietro,se è vero,perchè non si vede troppo questa manovra? Il meccanismo centrale sia nei modelli così che in quelli veri li vedo sempre diversi,perchè è una questione di costi o cosa,ci spieghi se è uno scontro tecnico di criterio funzionale?
ciao issam sei il mio salvatore da poko mi son appasionato all eli il mio primo eli mini twister sport 4 ch che tuttora ci volo 2 eli super pro 180 flybarless distrutto dopo il primo giorno mi chiedo ce differenza di pilotaggio tra il flybar e flybarless cioe movimensto gas voglio acquistare un t rex 450 pro dfc 3s a 450 euro che consigli mi dai non vogliospendere altri soldi e dopo non aver piu l eli per causa schianti....
Ciao luigi sotgiu Puoi vedere questo video ruclips.net/video/IrXIdeGc6vw/видео.html cosi vedi la differenza e ma differenza di pilotaggio è poca se non fai 3d. Ti consiglio di aspettare ad acquistare il trex visto che entro una settimana dovrei fare una recensione di un elicottero 450 che ti costerà eventualmente molto di meno (meno della metà) e i pezzi di ricambio anche (la metà). Oltre al fatto che se segui questa serie ruclips.net/video/5ZGrxgmqV78/видео.html arriverà il video che ti aiuterà a passare facilmente da elicottero a 4 canali o quadricottero a elicottero a 6 canali. Issam
aiuto issam. Oggi alle 12 stavo programmando il gpro, stavo settando il punto massimo il centro e il punto minimo del passo. Lascio l'eli e funziona tutto a dovere. Oggi vado sul campo volo collego la batteria 2s per l'elettronica e sorpresa, il servo di destra (vedendo l'eli dalla coda) non funziona. Perchè si è bruciato il servo? E' un align bl815h brushless hv e costa 130 euro a servo. Non ho mai apprezzato questi servi così costosi per me sono uno spreco di soldi e sorpresa senza sforzare il servo in nessun modo si è bruciato. La vite non era troppo stretta non ho volato quindi le pale non hanno sforzato il servo e si brucia così senza motivo. Faccio reset del gpro ma non funziona lo stesso. Ora mi sapete dire se il gpro supporta altri tipi di servi? Posso montare 3 servi con una spesa totale di 130euro così per il futuro spenderò al max una quarantina di euro se si brucia un servo ma no 130euro per un servo che in futuro si potrebbe bruciare di nuovo. Per non parlare della difficoltà per trovarlo elyshop non ha il servo disponibile e non so proprio neanche da dove prenderlo. Quindi mi sapete dire sul gpro che tipo di servi si possono montare? Parlo del piatto no del servo di coda, quello di coda va bene. Ho il trex 600l dominator combo servi brushless e motore più potente
ciao sono michele ho un tirex 450 ho rotto pezzi in continuazione ma non sono riuscito mai ad alzarlo, da terra quando provo a dare gas tende a inclinarsi o verso dx o verso sx. hai qualche consiglio per il primo volo. PS: ho fatto molte ore con il simulatore ma non ho avuto grossi problemi .
Hai per caso un video che spieghi come fare volare un elicottero Blade 200 proprio dagli inizi. Come preparare l’elicottero montare la batteria, come ricaricarla. Le prime manovre. Oppure se hai da suggerirmi un link dove ci siano in Italiano le istruzioni di uso. Te ne sarei veramente grato.
Buonasera a tutti vorrei un consiglio da voi esperti ,sono passato da un moto aliante ad un elicottero elettrico tipo Flaystar ho scelto bene come inizio?
Ciao Issam, dopo un anno e mezzo di volo con quadricotteri, sto pensando di imparare anche gli eli e poi successivamente qualche aereo rc, per il momento sto utilizzando molto il simulatore, da quello che noto dal simulatore è che involontariamente in ogni manovra do anche un po di roll, quindi lo faccio spostare a destra e sinistra, poichè diversamente da un quadricottero che si assetta da solo, sono costretto a continue correzioni.. sono in attesa che mi arrivi questo eli ruclips.net/video/TOpNUgAwg_k/видео.html può essere usato sia con giroscopio a 3 assi che a 6, magari iniziando con 6 assi attivi dovrebbe essere più facile prendere confidenza. cosa ne pensi? ti faccio anche una domanda banale, consigli per l'atterraggio? sono abituato ad atterrare abbassando completamente la leva del gas in modo graduale , ma un eli con il passo variabile mi darebbe una forza verso l'alto
Ciao +Claudio Camicia Il mio consiglio per passare con il minor trauma possibile da un multirotore ad elicottero è: 1) primo passo decidi prima dove devi andare (devi sempre saperlo prima) 2) lo muovi lo stick nella direzione desiderata a colpetti, colpetto e poi torna in centro verifica che sia andato dove volevi tu e correggi con un colpetto. 3) quando arriva nella posizione desiderata devi aver già pensato prima cosa viene dopo e quindi lo spingi sempre con un colpetto (torni sempre in centro stick) Dopo un po ti viene naturale e il tuo subconscio agisce da solo. Fammi sapere ;) Issam
Ciao issam è da circa un mese che seguo i tuoi video ed ho da poco acquistato un elicottero il v950 wltoys ma purtroppo ho crashato xché mi sono distratto purtroppo mi si è rotta una parte della testa del rotore che nn riesco a smontare ho già ordinato i pezzi che hanno un costo decisamente basso 10€ mi puoi dare una mano ???
Apprezzo l'impegno e ho anche seguito tutta la lezione, ma spieghi molto male. E' tutto piuttosto confuso, le nozioni sono sbagliate (l'elicottero non vola perchè spinge l'aria in basso, l'elicottero vola perché nelle pale nasce PORTANZA che è un fenomeno conseguente all'attrito) e ci sono parecchi pasticci nella descrizione del ciclico, non so se è confusione o timidezza. La lezione pratica poi parte in modo esagerato, non penso che un neofita possa subito passare alle evoluzioni, forse è meglio fare qualche passo semplice.
Ed ecco qua Issam sono arrivato alla fine del mio modello ,costuito montato tutti i pezzi preso batterie,bilanciato. Ma......... Mi manca il sett aggio con la gt5.2 penso di aver comperato il più complicato sistema giroscopio che esista,non riesco a settarlo ha troppi parametri da regolare,il mondo mi è caduto addosso helpmy 😭😭😭🚁
Ciao Francesco, Purtroppo non ho esperienza con questo Gyro per Flybarless. Dovresti sentire qualcuno che lo usa già cosi ti può aiutare con i settaggi che una volta fatti diventa più facile capirli. Ho sbirciato un po sul manuale di istruzioni che mi sembra spiegato molto bene ma è in inglese purtroppo... spero che tu sia bravo in inglese! Issam
Ciao Issam,ti ho scoperto per caso cercando info sul giroscopio...sono finito a questo video!!!che dire...sei veramente bravo!!Grazie per i video interessanti che fai!!questo mi ha lasciato a bocca aperta...
Grazie mille Issam, molto interessante in tutti i tuoi video e per tutti i principianti che vogliono imparare sarà di fontamentale importanza seguire i tuoi video, grazie..
Grazie a te Giuseppe per averli visti :)
Grande Issam sei un Genio!!!!
Dopo così tanto tempo l'ho riguardato... e ancora mi emoziono! Anche Tu non avevi ancora la sicurezza e la destrezza che hai oggi di fronte alla camera... Quanti ricordi...Da qui tutto ha avuto inizio! Ciao!
Sarebbe bello vedere video come questo sugli elicotteri.
Ormai il tuo canale serve solo per far vedere la merce che ti spediscono.
La maggior parte sono tutti droni.
Grazie a questo video ho capito benissimo come vola un elicottero grazie al tuo modo d'esprimerti e per come spieghi le cose.
grande issam
avrei un miliardo di domande da farti ...cmq ottimi video bravo
Bravissimo Issam!...non capisco davvero chi possa avere messo il pollice in giu!Tutti i miei complimenti per spiegazioni e manovre 3D!
Finalmetne!
Una grande emozione vederlo!
Brindo alla prima puntata!
Ciao amico issam,felice di vederti😉😁😁😁😁
Complimenti Issam per la competenza e la passione ed anche per il condividerle. Ho iniziato a seguirti, tutto piacevolmente interessantissimo. Grazie
Caro Issam, grazie per spiegare le cose alla "Piero Angela", visto che grazie a te ho finalmente capito in 3 minuti cosa sono passo ciclico e collettivo....
Ti chiedo un consiglio. Ho iniziato con un micro elicottero birotore 4 canali (mini twister scale), sono poi passato ad un passo fisso singolo rotore 4 canali (Kestrel 500). A Natale mi hanno regalato una radio Aurora 9 con rx 7 canali con simulatore RF7 grazie a cui sto facendo pratica con un 6 canali...DOMANDONE: ora per "ritornare" alla pratica...tra queste due possibilità( od altre ad esclusione del quadricottero che nonostante i tuoi giusti consigli non mi piace per nulla!) cosa mi consigli e perché:
1) un RTF 450 tipo Xperience3D XP450S- PRO V2 (mi alletta perché gia' settato e pronto al volo dicono addirittura trimmato, però con una radio scadente rispetto alla mia e materiali molto plasticosi.......) 2) un kit super combo T-rex 450 sport V2 oppure pro V2 con flybar da montare a cui abbinare la mia radio (mi alletta perché essendo ingegnere meccanico mi "stuzzica molto l'idea di montarlo e di capire entro certi limiti come funziona e magari anche dopo il perché di eventuali anomalie o problemi avendolo costruito pezzo pezzo, mi spaventa" la regolazione dei servo, del gyro etc... insomma il set-up, ovvero che rischia di diventare un modellino statico anche se ho un caro amico che vola con un nitro e mi ha detto che da settembre mi porta al campo per fare esperienza e farmi aiutare nelle regolazioni , anche se li sono tutti "Futaba". ciao e grazie. Vincenzo
Ciao Vincenzo, Non sapendo a che livello sei e dovendo scegliere tra le opzioni che hai messo su, io sceglierei sicuramente il kit super combo T-rex 450 sport V2 e sicuramente tra il flybar e flybarless sceglierei il flybarless per una serie di motivi su cui farò prossimamente un video.
Per quanto riguarda i settaggi, non so se hai visto il filmato dove avevo distrutto il mio trex 450L dominator, quindi se faccio in tempo ad aggiustarlo prima che tu lo costruisca, pubblicherò un video a proposito inclusi i settaggi tenendo conto che io ho su come FBL System l'Align 3gx.
Non consiglio assolutamente un kit già pronto e trimmato perché quando ti cade devi rifare il tutto e se l'avevi già fatto è molto più semplice.
Fammi sapere se ti interessa cosi cerco di anticipare il video ;)
Issam
Grazie, ho pensato allo sport v2 perché a buon prezzo € 300,00 con servo esc e gyro e perché mi dicono per poco esperto fly bar volo meno nervoso e non ho problemi per setup 3gx..se danneggio.detto da quelli di bizmodel che dovrebbero invogliarmi su nuovi flybarless.....che ne pensi della radio Aurora 9? P.s. grazie per rapida risposta e...ho visto crash dominator.......
HO BISIGNO DEL TUO VIDEO SUI SETTAGGI!! ANCHE SE PRENDERO' UNO CON LA FLYBAR....ASPETTO PRIMA DI FINIRLO IL TUO VIDEO....GRAZIE.P.S. INTERESSANTISDIMO IL VIDEO SULLE BATTERIE
Purtroppo il video delle batterie è un po lungo e non tutti riescono a vederlo fino alla fine senza bere una redbull e due caffe ginseng ma era necessario, sono contento che lo trovi utile :)
Per quanto riguarda il flybar e flybarless i settaggi sono molto molto differenti. il primo si fa quasi tutto sulla radio e il secondo è un po più complicato e dipende tanto da che tipo di FBL stai utilizzando. comunque farò tutti è due ma forse prima il FBL.
Sono inciampato nei tuoi video solo per caso. In realtà ero in cerca di batterie. Ma sono poi rimasto affascinato dai tuoi video, dall'elettronica, dalla tua bravura e nel modo in cui spieghi. Veramente bravo. Mi sto facendo una cultura sui droni. L'unico "rimprovero" che devo farti è in merito al perché un elicottero si alza in volo. Non è affatto a causa dell'aria che spinge in giù, ma dalla forma particolare delle pale che per forza maggiore spingono sì l'aria in giù, ma sulla parte superiore delle pale si crea un vuoto perché l'aria che scorre al di sopra fa più strada a causa della forma aerodinamica delle pale stesse. Questo crea un vuoto che risucchia letteralmente le pale nella direzione del vuoto, e con se tutto ciò che è attaccato al rotore dove poi sono attaccate le pale. Questo effetto si chiama portanza. Con lo stesso concetto volano anche gli aerei a causa della forma delle ali. La parte sotto di un ala è piatta mentre quella superiore è più spessa nella parte anteriore per poi rimpicciolirsi a scendere verso indietro. Con la velocità l'aria ha una velocità costante nella parte inferiore, mentre sulla parte superiore si crea un vuoto a causa dell'aria che viene a mancare perché è costretta dalla forma dell'ala. Infatti quando vedi che un aereo decolla, le punte delle ali si sollevano trascinando con se tutto il resto. Questo accade anche con le pale di un elicottero. Ti lascio un piccolo video molto carino, dove ti spiega sì che l'aria viene spinta in basso, ma la depressione, il vuoto che si crea sulla parte superiore fa sì che le pale o le ali vengono risucchiate. ruclips.net/video/A3AtsAKWB1g/видео.html
Ciao, stavo cercando i comandi di navigazione di un elicottero R22 e invece ho guardato il tuo video. Molto interessante e per certi versi uguale a quello più "grande". Complimenti per come spieghi e le tue capacità di volo.
fantastico io ho due align trex classe 500 questo è spettacolare complimenti issam riguardo la calibrazione sei un grande ci avrai lavorato tantissimo,è stabilissimo e vola che è uno spettacolo solo a guardarlo dal video bello e bravo hai tanta esperienza si vede in tuti i tuoi video dagli eli passando per i quadricotteri aerei e addirittura anche il bellissimo pappagallo che hai secondo me gli hai insegnato te a volare :)
Ciao finalmente qualcuno che spiega anche in italiano.. Complimenti.. Non ho visto ancora tutto se ti capita puoi spiegare anche tutta la radio e come impostarla.? Grazie
Molto volentieri Manuel, infatti è in arrivo ma penso di farlo a puntate per spiegare ogni menu a cosa serve. Per adesso c'è un video che spiega cos'è l'expo e il dual rate.
Grazie tante per i complimenti.
Issam
Caro Issam attendo con pazienza tuo video per capire dual rate ed expo. Ho seguito il tuo consiglio ho comprato un kit T-REX 450 sport V2. Mi sono rivisto video batterie...sempre interessante. Ciao Vincenzo
CHIARAMENTE spero in un tuo video su settaggi gyro, servo e flybar, altrimenti il "piccolo" resterà sulla libreria per esposizione.......
Molto interessante Ho da poco cominciato ad appassionarmi a questo mondo, ti seguo con interesse
Grazie Enrico :)
Issam
18:49 carissimo Issam io né ho acquistato uno uguale, non sono molto pratico e quando l'ho avviato alzandolo sì è piantato con il muso x terra e mi sì è rotto eliche ed la crocera che tiene l'è ali, il pezzo è di plastica io vorrei aggiustare con quella in alluminio, mi sapresti dire cosa vado a spendere,, ti ringrazio tantissimo
Ciao Issam, hai mai pensato di fare un videotutorial sul setup del 3GX Align, K-Bar, Beastx ecc....? Grazieeee
molto bello e molto chiaro bravo ! hai anche un bell'elicottero !mi piacerebbe se un giorno fai un anche un tutorial sulla curva del gas e curva del passo ! ti saluto ciao continua
Grazie Daniele per i complimenti ma soprattutto per il consiglio, ho appena aggiunto alla lista la curva del gas e del passo e lo farò appena possibile.
Saluti.
Issam
Ciao! Ho trovato il video tramite Barone Rosso! Complimenti per come spieghi il funzionamento degli elicotteri, davvero ottimo! L'unica nota che ti faccio, ma anche come consiglio, non ti conviene trovarti un campo isolato? insomma, mi e' venuto un po' freddo vedere che giravi con il mezzo praticamente attaccato alla strada con le macchine che girano! :) ciaooo!!
ciao issam sono appena entrato nel mondo del modellismo dinamico "gli elicotteri"
ho acquistato un blade mcpx e un trex 250...dirai sei un pazzo: ebbe si!ahahaha
ho già fatto danni in particolare nel blade poverino.
ma le sfide mi piacciono.
l'hovering è il mio problema principale e poi quando l'elicottero quando è con la canopy rivola verso di me mi confondo con i comandi che sarebbero invertiti, se lo vedo di coda mi è tutto più naturale.
ci vuole tanta pazienza e tanti danni purtroppo.
sei d'avvero bravo a fare i video e ti seguirò volentieri.
comunque gli elicotteri sono d'avvero una invenzione eccezionale.
ciao Issan
ciao Issam, complimenti sei stato molto chiaro e professionale, volevo porti una domanda, è vero che un elicottero RC come il vostro è come un elicottero vero in miniatura con tutte le sue componenti meccaniche ed i suoi principi di funzionamento di un vero elicottero??
Ciao Giuseppe,
Non è proprio esatto perché anche negli elicotteri "Veri" cambia la meccanica da un modello all'altro ma il principio è lo stesso, detto questo direi di si è uguale ;)
Grazie mille Issam, puoi dirmi un ultima cosa? Come mai i nostri modelli hanno bisogno di un sistrma flybarless o flybar per stabilizzare, mentre nei veri elicotteri a 2 pale non hanno nessun sistema di stabilizzazione?
Ciao Giuseppe, non sono un esperto di meccanica ed elettronica di elicotteri in scala ma mi pare che tutti gli elicotteri abbiano un sistema flybarless (insieme di giroscopi) che fanno stabilizzare l'elicottero. tra poco pubblicherò un video proprio sui giroscopi che probabilmente sarà molto utile per rispondere alla tua domanda ;)
Complimenti Bellissima recensione ...comunque sul modo di pilotare i modelli con le dita o i soli pollici fa una grande differenza in alcune manovre ne cito una : tic toc laterale , eseguendo la manovra con l'ausilio dei soli pollici e tanta pratica anche al simulatore ,la manovra viene una cannonata.. E comunque gran bel modello L' 800 ehh !!! io possiedo il 700e Pro DFC bellissime macchine
Ciao Gianni,
Hai proprio ragione :)
Mi piacerebbe provare il 700 pro dfc per vedere la differenza! mi sembra più veloce nei movimenti dell'800 forse è un impressione che da la dimensione diversa!
Cmq sono bellissime macchine :)
Ciao Issam,complimenti per i tuoi video,anche se il volo non l ho mai amato,devo dire che sei riuscito a farmelo prendere in considerazione! :) ho sempre amato i modelli di auto a scoppio,adesso vorrei avvicinarmi ai modelli di auto eletriche (chi sa se poi non prendero anche un elicottero)potresti spiegarmi come schegliere un motore per una macchina eletrica? e in base le batterie? e come raffreddare il tutto? differenze tra buggy e rally ecc... grazie mille per l attenzione e spero che puoi aiutarmi. buona giornata nostro FARMA-MODELLISTA
bellissimo video istruttivo :)
Grazie! Stai sintonizzato sul canale che sono in arrivo altri video altrettanto interessanti ;)
C iao Issam. Complimenti per le guide. Sono un principiante e, secondo una tua altra guida, ho scelto un quadricottero per cominciare. In fondo a questo video c'e' la spiegazione di come i comandi si invertono quando il "naso" e' verso di te: tutto chiaro. Con questi principi, pero' si vola solo "in perpendicolare", ovvero seguendo gli stessi movimenti del telecomando: su/giu/avanti/indietro/destra e sinistra:dritti quando vedi la coda, invertiti quando vedi il naso. Mi piacerebbe vedere un video in cui spieghi teoria e pratica del volo "in circolo" (facendo un cerchio o un 8) che, se non sbaglio, richiede l'azionamento contemporaneo di rotazione e destro/sinistro, magari dimostrandolo con l'overlay del telecomando. Mi sembra di non aver visto niente del genere in italiano: sono certo che molti principianti lo apprezzerebbero. Se invece l'hai gia' fatto(magari con una recensione), ti chiedo di darmi il link-
Grazie e cordiali saluti
Gianni
Ciao Gianni Bernardoni,
scusami, ti ho risposto tardi rispetto alla pubblicazione di una nuova serie (playlist) di video che iniziano dal primo decollo e finiscono nel volo 3d passando ovviamente dal circolo all'8 e da un elicottero a 4 canali o quadricottero arrivando ad un elicottero a minimo 6 canali.
La serie è questa: ruclips.net/p/PLRXpECmQMxHJAfL-XZJQ6y3MWC0xWaAI6 (secondo video pubblicato due giorni fa).
*****
Grazie Issam: al momento(23/3/2015) vedo solo il video di scelta del primo modello e quello dei primi passi. Attendo con fiducia gli altri, sicuro che saranno chiari come i primi 2. Buon lavoro
ottimo video, grande e bravo
Ciao issam complimenti per il modello e per la mano nel pilotaggio comunque torno a dire che l'elicottero e qualcosa di favoloso nel saperlo pilotare ma è anche molto pericoloso , quando ho cominciato io non c'erano ancora questi elettrici o erano solo all'inizio ma nel mio percorso di elicoterista rc mi sono capitate di vedere cose assurde e persone farsi veramente molto male quasi da rischiare la vita !!!! Pensa solo il fatto della partenza quindi parliamo di pochi metri da te si spezza una pala a 2000 giri minuto (perché magari stressata dalle vibrazioni nel 3D) se ti prende ti ammazza io sono stato fortunato e sono qua a raccontarla .
Sai che ci penso anch'io ogni volta che decollo a questa cosa della pala :)
In VOLO con ISSAM pensa che una volta eravamo in un campo di volo non lontano da casa mia è c'era una manifestazione , cosa ce di più bello che far alzare il tuo elicottero girartelo di muso verso di te e mentre cammini per portarti in zona sicura per il volo lui va indietro guardandoti ad altezza uomo e ad un paio di metri difrote a te.Be quel giorno me la sono vista brutta sia io che il mio amico camminavano in sieme mentre lui mi filmava ed ad un certo punto mi fermo passo a idelap 1 poi 2 e poi comincio a farlo girare in direzione partenza e mentre acellero tutto il gas si spacca il supporto del porta pallini posteriore capisci che a 8000 giri minuto e partito il bicchierino completo di palino in carbonio e mi ha sfiorato l'orecchio passando tra la testa mia è quella del mio amico , quasi inconsciamente ho subito fatto la procedura di recupero utilizzando auto rotazione e mi è andata bene che non sono finito su altra gente , ma questo è solo uno dei piccoli incidenti che possono capitare . Ti invierò su messanger delle foto del mio DNHP
ciao Issam, innanzi tutto complimenti per le tue guide. ho gia realizzato l'alimentatore dalla tua guida e sto assemblando un quadricottero. l'ultimo pezzo ordinato era il telecomando , un turnigy 9x con ricevitore con firmware V2....e qui casco! perche non ho alcuna cognizione di radiocomandi......per caso potresti realizzare una guida o darmi supporto su come debbo settarlo per l'uso? cordialmente Salvo
Ciao Salvo,
Settare la radio per un quadricottero è molto semplice, devi scegliere la modalità aereo (acro) e seguire le istruzioni del programmo su computer del tuo fc (flight controller).
Cmq se mi dici che flight controller usi ti posso aiutare di più
fammi sapere
Issam
Ciao issam volevo chiederti come fanno a virare gli elicotteri rc con il passo dell'elica fisso?
Dipende quanti canali.. ma generalmente quelli a 4 canali utilizzano un flybar che viene inclinato dai servo e questo flybar essendo legato con un link alle pale, quando viene inclinato da qualche parte, ogni volta che passa l'elica dalla parte del flybar inclinato cambia il suo passo facendo virare l'elicottero e qui tu mi dirai ma cosi è a passo variabile... si infatti a passo ciclico variabile e passo collettivo fisso ;)
Issam
Grazie per la risposta spiegata molto bene.
adoro i tuoi video continua così!
Grazie a te, fa molto piacere sentirsi utile ;)
Ciao ISSAM, è una serata che guardo i tuoi video.
Complimenti per i tuoi modelli e per le tue capacità.
Io ho un "semplice" 6 ch flybarless walkera v450d03 e ancora faccio solo
semplice volato. Credo che non mancherà occasione di chiederti delle dritte.
Saluti
Ciao Turiddu77,
Grazie per i complimenti, fanno sempre piacere ;)
Ti risponderò volentieri a tutte le tue domande (se ho la risposta ovviamente) appena posso ;)
Issam
Gran bel video, bravo.
Alessio Peluso
Issam nel g pro si setta la sensibilità giroscopio se la metto a 60 poi nella radio nel menù giro ho una curva 0-100 come mi devo comportare sw devo alzare la sensibilità?
Il restante 40% viene suddiviso da 0 a 100 nel menù giro della radio?
Inoltre una volta settato il g pro posso modificare la curva motore e l expo senza problemi?
Perchè io volo con curva piatta però nel settaggio tutti i menù della radio devono essere 0-25-50-75-100.
Grazie per l aiuto sei veramente bravo nei video che fai
Ciao Francesco Locorriere
Per quanto riguarda le curve, una volta settato puoi cambiarle senza problemi.
Per il resto non posso aiutarti tanto purtroppo perché non ho ancora approfondito sul gpro quindi, finche non approfondisco e metto i video sul gpro ti consiglio di andare su www.modellismo.it/forum e vedere se ci sono degli thread sul gpro o aprirne uno nuovo chiedendo aiuto agli utenti che ce ne sono sicuramente tanti che lo usano e sono molto gentili.
Mi dispiace tanto non esserti d'aiuto in questo momento!
Issam
Si non ti preoccupare grazie lo stesso.ti do un consiglio su un problema di cui devi parlare nel video.
Io ho la ricevente spektrum (ar6210 con satellite) se voglio fare il binding come faccio visto che bisogna inserire il plug per bindarla e il g pro si collega proprio nella presa del plug quind come faccio il binding?
Ascolta questa ricevente lavuso su un altro eli e ora la devo montare su questo nuovo posso evitare il binding visto che ho già volato?
Inoltre siccome ho un solo satellite se attacco la ricevente al g pro il satellite si attacca alla ricevente no alla presa satellite del g pro giusto?
Se ne avevo due eliminavo del tutto la ricevente ma in questo caso va attaccato nella presa satellite della ricevente?
Sono domande generali (io ho sempre avuto eli con flybar è il flybarless che per me è del tutto nuovo)
Cmq è molto simile al 3gx solo che mi sa che questo g pro è più facile.
Grazie issam belli veramente i tuoi video li ho visti tutti
Ciao +Francesco Locorriere
Se il satellite o la ricevente sono stati abbinati alla radio precedentemente allora non c'è bisogno di rifare il binding ma se non è stato già fatto, basta collegarla a qualsiasi sorgente di energia nel range di voltaggio permesso (5v per esempio), bindarla e poi collegarla al gpro.
Adesso non mi ricordo bene ma dovrebbe essere che puoi mettere o un satellite o una ricevente (+satellite), ma ti conviene mettere solo il satellite piuttosto che avere un peso in più di una ricevente e altre possibilità di fallimenti da parte di una apparecchiatura in più e connessioni in più.
Bellissimo, complimenti!
Bravo! video-tutorial molto istruttivi!!
Ciao Issam ,non capisco la tua spigazione del movimento ciclico , per me è allincontrario almeno sugli elicotteri veri che ho visto io, forse per i modelli è differente?
Veramente bravo!
Caspita... Sorprendente ! Ma allora anche se fa rumore un modello così potrebbe essere anche elettrico? Pensavo che il rumore fosse dovuto al motore a scoppio, anche se la cosa non mi è mai stata del tutto chiara. Hai svelato un mistero !!! ahahahah Complimenti per i tuoi lavori, sempre molto interessanti e ben realizzati.
molto interessante la spiegazione!!
Interessante, soprattutto perchè spiegato in termini non tecnici e, quindi, apprezzabile anche dai neofiti od aspiranti elicotteristi.
Adesso mi spiego un sacco di cose !
Le passioni sono passioni e non ci piove. Accipicchia però.....io avrei voluto fare medicina e mi sono ritrovato collaudatore della Marina Militare Italiana (adesso in pensione) e tu hai una passione sfrenata per il modellismo dinamico, pur rimanendo legato alla farmacologia !
Devo dire che il video mi mette una voglia matta di comprarmi una di quelle " bestioline" e darci giù di brutto ma; mi accontenterei di far volare senza troppi sfizi un drone senza farlo schiantare. ci riuscirò mai? .....chi vivrà vedrà !
@@michelelucafo9941 Deve prima anare di simulatore (per elicottero "serio"), altrimenti lo sfascia
Ciao Issam, cm va? Una domanda. Ho l'eli che imbarda a sinistra, come se il rotore di coda compensasse più del dovuto. quindi il muso ruota, non tanto velocemente, a sinistra. Come posso correggere? Premetto che l'ho montato io. Ti ringrazio.
Ciao Issam,dove voli? Mi piacerebbe vederti,io abito vicino a Trezzo sull'Adda
Ottimo Issam!!...ma il parcheggio dove lo hai provato dove si trova?...abito in zona quindi sarei contento se anche io per potessi provare il mio quadricottero
ciao molto utile e interessante, grazie
Grazie a te Paolo per aver seguito ;)
Issam
ciao issam quali consideri il miglior simulatore pe heli io mi alleno con realflight 7 che ne pensi avevo un dubbio su come bilanciare le pale ho imparato dal tuo filmato ciao
Ciao pilotabingo1 I migliori che io ho avuto l'opportunità di usare sono realflight e phoenix flight simulator ma la differenza fondamentale tra di loro è che il realflight devi usare per forza il loro controller "radio" ma il phoenix ti permette di usare la tua radio e quindi prendi più confidenza con la tua. ovviamente puoi anche utilizzare l'emulatore per riuscire a collegare la tua radio ma non è la stessa cosa.. confrontando l'emulatore realflight con il phoenix preferisco il phoenix. per quanto riguarda la bilanciatura delle pale, tra poco metterò un video specifico su come si bilanciano le pale.
Grazie per la tua domanda, mi fa piacere essere d'aiuto.
Issam
Ciao Issam,
I complimenti ormai sono superflui ma te li faccio lo stesso; Vorrei chiederti due cosette:
Insistere perchè continuii con i video sugli elicotterri, che hai me, li hai un pò trascurati non tanto le recensioni ma i trucchetti a te magari ti sembrano banali ma per noi che ti seguiamo non lo sono (esempio come il bilanciamento tenedolo l'eli dal rotore mitico).
So che ce ne sono già molti ma in inglese.
L' altra cosa che volevo chiederti è un cosiglio per un telecomando. Sinceramente sarei indirizzato con il Walkera devo 10 per poter usare oltre al mio Belt cp la mia tanto amata Lady birt e anche ad un Blade 120 che giace come soprammobile perchè regalatomi con la radio in modo 1 non riesco proprio a pilotare.
Questo perchè in rete ho visto che con gli aggiornamenti del firmware è possibile accoppiarlo a vari modelli dms2.
Tu invece vedo che consiglieresti FrSky X9D premetto che non conosco nessuno delle due radio cosa mi cosiglieresti.
Grazie di esserci :
P.S: E' un pò che volevo scriverti ma non so quale sia il canale che preferisci.
Ciao loris22a Puoi scrivermi dove vuoi, rispondo sempre ma do sempre la priorità ai messaggi in pubblico e specialmente su youtube.
Dunque, per quanto riguarda gli elicotteri, hai ragione e stai tranquillo che i video arriveranno ;)
Per quanto riguarda la devo 10 se hai da pagare 50 euro in più la taranis è mille volte meglio in quanto è modulare quindi pagando poco puoi usare sempre questa radio cambiando il modulo che si inserisce nel retro della radio per comandare i modelli che vuoi aprendoti tante altre possibilità rispetto a quello che offre la devo 10 oltre a tante altre qualità che non ti dico in questa sede ma probabilmente vedrai in un futuro video, a meno che trovi qualcosa di meglio nel frattempo ;)
Issam
Ciao Issam, grazie per i Tuoi insegnamenti. Sono passato ad un elicottero classe 450, ma da auto-didatta lo trovo un po' complesso. Saresti disponibile ad insegnare qualche trucco?
Ciao +Pau Rob
Si, forse dovrei fare un video, forse domani mattina! vediamo, se non lo vedi domani pomeriggio ricordami che ti scrivo qualche consiglio utile ;)
Issam
ciao ISSAM scusa come fai a sapere tutte queste cose e un piacere seguirti.sto cominciando a capire un po il volo ..una domanda come mai i motorini dei droni bruciano un po facilmente ne ho brucito 3 o salvato solo il QX350 BLADE MOLTO ROBUSTO .. ciao e grazie 1000 per il tuo impegno ..
Ciao Issam
Mi sono da poco iscritto al tuo canale e ho trovato molti dei tuoi video interessanti.quando e se potrai mi piacerebbe facessi un video sui modelli di ely a 6 canali micro che vanno molto di moda e sono alla mano di tutti per quanto riguarda i costi dello stesso e dei ricambi,ad esempio i Wltoys.inoltre mi piacerebbe che spiegassi anche come capovolgere un ely che penso sia la mania un po di tutti.grazie dell attenzione
Saluti Luigi😉
Ciao Luigi,
Lo farò volentieri appena possibile ;)
bellissimo !!!
Ciao Issam, non so se sia il posto giusto per fare questo tipo di richiesta, ma io la faccio accettando le conseguenze del caso... sii buono... eh eh. Ho una Spektrum dx8 ho cambiato il mode da 1 a 2, ma ahimè la radio continua a darmi l'allarme di gas al massimo. Nel monitor della radio quando vado su con lo stick del gas, il cursore va giustamente in alto ma quando lo tiro giu e accendo la radio, l'allarme continua. Ho provato ad invertire il canale del gas...invano ho anche riprovato a mettere tutto come era all'inizio, ma l'allarme continua. Aiutooooooo. Un'altra cosa, potresti fare un video per il settaggio del 3gx con trex450? Grazie tante... sei un grande.
Ciao Issam vorrei un consiglio da te: io ho costruito un elicottero a fascicoli della DeAgostini nel lontano 2005, l'EP Concept SR Schweizer 300C, solo che non volava con il motore e il regolatore di giri che mi avevano dato con batterie 8,4V 3600 Sub-C che sono troppo pesanti e all'epoca c'era anche l'assistenza perchè si erano accorti che qualcosa non andava, allora lo portai a farci cambiare il motore e mi misero un altro regolatore di giri lo Sky Victory della Kyosho il BLS 35D programmabile tramite una specie di telecomando rettangolare con dei pulsanti e come motore il CYCLON HEli 4000, un motore così potrebbe andare bene delle lipo 3S-11,1 V da 5200 mAh della FullPower Gold Edition v2 50-80 C, perchè su Internet dicevano che ci voleva delle Lipo 3 celle 4000-5000 mAh per farlo volare.....così dicevano, possono andare bene o faccio bruciare tutto.
Grazie ciao,sei un grande ti seguo sempre... :-) :-)
Ciao ISSAM complimenti per il canale è fantastico!!! volevo domandarti dovendo comprare un simulatore di volo tipo Real Flight G 7,5 l 'ultimo per chi vuole imparare a pilotare Heli in 3D conviene il MODE 1 gas a sx o MODE 2 Gas a DX. Premetto che sono un principiante e da poco ho iniziato con un MONSTERTRONIC MT180 a 4 ch. Grazie
Ciao +Massimiliano Picone
Ti consiglio di vedere questo video ruclips.net/video/SSOJ6yipdWgs/видео.htmle non l'hai ancora visto ruclips.net/video/SSOJ6yipdWg/видео.html
Ma ti consiglio il mode 2 in quanto è quello più diffuso tra gli elicotteristi nel mondo ma se qualcuno dei tuoi amici che ti può assistere e aiutare pilota nel mode 1 allora ti conviene imparare con il mode 1 cosi ti può aiutare.
Issam
+Massimiliano Picone
Ah se hai già iniziato con un mode, continua con quello e non cambiare assolutamente.
Issam
Ciao Issam io avrei una curiosità da puro neofita.ho guardato tutte le tue guide per principianti ma c'è 1 cosa che non mi è chiara.negli "elicotterini" con cui mi esercito lo stick sinistro comanda la Potenza motore e non il ciclico,la domanda in questione è come regoli la Potenza motore nel tuo modello,al di là che sia professionale?
Ciao issam, hai esperienza o opinioni sul walkera g400 gps?
Ciao Enrico,
Purtroppo no! mi dispiace.
Issam
Complimenti per la spiegazione. Il motore e' elettrico o a scoppio ? Quanro costa acquistare il Kit completo? Grazie e buone cose.
Adesso mi spiego un sacco di cose ! Le passioni sono passioni e non ci piove. Accipicchia però.....io avrei voluto fare medicina e mi sono ritrovato collaudatore della Marina Militare Italiana (adesso in pensione) e tu hai una passione sfrenata per il modellismo dinamico, pur rimanendo legato alla farmacologia ! Devo dire che il video mi mette una voglia matta di comprarmi una di quelle " bestioline" e darci giù di brutto ma; mi accontenterei di far volare senza troppi sfizi un drone senza farlo schiantare. ci riuscirò mai? .....chi vivrà vedrà !
Che modello mi consiglieresti? Grazie
Intendi elicottero vero? Dipende a che livello sei nel volo (riesci già a fare 8 e hovering con il muso verso di te?) e quanti soldi sei disposto a spendere come massimo? Mi hanno fatto la stessa domanda in tanti e sono indeciso ancora cosa consigliare.. dammi due giorni e ti rispondo con le dovute motivazioni :)
Sì riesco.. pensavo sui 600/700 €
fammi pensare bene e ti rispondo stasera o al massimo domani ok?
Certo fai pure con calma grazie
grazie a te
Domanda neofita: Con un modello economico/principianti/amatori è meno difficile pilotare un qudricottero/esacottero o un elicottero? O un aereo? Un grazie anticipato.
Ciao +paul terl
un quadricottero come questo ruclips.net/video/huXayXR4Q_c/видео.html è il più adatto secondo me, più facile e meno sensibile agli urti ecc....
questo video forse potrebbe esserti utile ruclips.net/video/-zfNCDkqZA4/видео.html
+In VOLO con ISSAM Grazie Mille
+In VOLO con ISSAM Grazie Mille
+In VOLO con ISSAM Grazie Mille
Ciao Issam, potresti mandarmi il link dove spieghi come bilanciare le pale? Grazie
Ciao issam allora l'elicottero e della RADIOKONTROL FLY DEPARTMENT
Modello HUB 101-02P italiano dream.
Mi è stato regalato ma non sono riuscito mai ad alzarlo di un centimetro se riesci a darmi qualche dritta ti ringrazio...ciao
Ciao Alessandro, dici che non sei riuscito ad alzarlo "letteralmente parlando"? o sei riuscito ma non sei riuscito a tenerlo fermo e quindi non ti azzardi a farlo volare? spiegami meglio? cosa succede esattamente?
sei un grandeeee
Ciao issam Mi hanno regalato un piccolo elicottero ma non riesco proprio ad alzarlo da terra non riesco a capire come mai....complimenti x i video sono molto interessanti...
Ciao Alessandro,
Ho bisogno di più informazioni per riuscire ad aiutarti!
Fammi sapere
Issam
ciao. sono Fernando. molto bello questo sport.
da poco mi sono appassionato.
vorrei sapere dove posso trovare i tuoi video
in successione . dal primo in poi... vorrei imparare qualcosa.. grazie..
una domanda vorrei fare... quando hai tempo mi rispondi.
dimmi x favore ...Cosa e' Idle-Ap.. come funziona ?
grazie..:-)
E cosa consigli come primo aereo per principianti?
Ciao Issam Grazie della bella lezione. Ho appena acquistato un Walkera 1&21 per te sicuramente un giocattolo per me un sogno che si realizza, potresti per cortesia se ti è possibile dirmi qualcosa su questo tipo di Elicottero e qualcosa sul Telecomando che ha tante funzioni.
Ti ringrazio e Complimenti.....Tanti Pollici in Su........
Carissimo issam,io né ho uno uguale nuovo, controllato tutto ma quando faccio x alzarsi piega a destra è niente da fare,, ho provato in tutte le posizioni ma fa'sempre lo stesso problema,, mi sapresti dire cosa fargli? Grazie tantissime.
Ciao Issam, sono aeromodellista da anni e ora pensavo di provare anche quest'altra branca del modellismo dinamico.
Mi hanno regalato il piccolo clone del trex 250, quello di Hking per intenderci e lo devo configurare.
Preciso subito che volo in mode1 e non vorrei cambiare modalita' per non perdere la manualita' ormai raggiunta nel pilotaggio degli aeromodelli.
Vengo al dunque:
ho notato che lo stick del gas viene usato per gestire il passo delle pale e che i giri del motore una volta definita una curva sono gestiti da interruttore, sbaglio? non sarebbe possibile gestire il motore e passo elica dallo stesso stick del motore?
Consigli per la configurazione del piccolo 250? qualcuno suggerisce di volare con pignone da 10T se dovessi scegliere di volare a 3S o un 15T se dovessi volare con una 2S, che ne pensi?
Per quando riguarda il volo con gli ELy posso dire di avere un po di esperienza con Trex100, Solopro e Solopro228 tutti passo fisso.
Grazie per i consigli, ciao.
Ciao,di certo il piccolo clone trex non è il massimo per imparare a causa delle piccole dimensioni e del comportamento nervoso ,comune a tutti i micromodelli . i suggerimenti sul pignone che ti hanno dato dovrebbero andare bene ma, ti consiglio di andare di 3s. per il mode 1.......beh...che dire...è uno svantaggio in partenza e visto che inizi a volare ora con gli elicotteri ti consiglio di imparare in mode2 . Il motore...certo che puoi far si di avere abbinato lo stick del passo al gas (volato in normal) ma, non è il modo giusto per far volare un elicottero, lo puoi usare però per il decollo e l'atterraggio se ti da maggiore tranquillità, il volo vero e proprio si fa con una curva motore da impostare sulla radio e gestendo con lo stick il solo passo ( +10/12 | -10/12) , sul ciclico : 8 gradi ! Se hai bisogno di consigli in fase di setting ,contattami .
Ti ringrazio per la risposta.
Capisco che il 250 non e' proprio il modello piu azzeccato per iniziare e come avvicinarsi all'aeromodellismo con un funjet :)
Non credo che passero' al mode2 perche come ho detto non voglio abbandonare l'aeromodellismo e di contro non me la sento di rifare il "setup" al cervello e ai pollici per abituarmi mode2 anche per gli aerei, alla fine devi scegliere un Mode e far si che i pollici si muovano quasi da soli, com avviene ora mentre piloto gli aeromodelli.
Parlando con amici elimodellisti, ex aeromodellisti, dicono che presa la strada degli Elimodelli diventa quasi un must abbandonare gli aeromodelli, vorrei evitarlo.
Non pretendo di imparare a fare il volo acrobatico con gli elicotteri, per il momento mi accontenterei di riuscire nell'hovering e in qualche piccolo spostamento... poi vediamo... come si deice l'appetito vien mangiando.
Grazie e alla prossima.
Ciao Rocco Grilla
Se voli già in mode 1 non devi cambiarlo assolutamente.
Il passo fisso è completamente diverso dal passo variabile! come sono diversi pilotare un treno e una macchina.
Lo stick del gas gestisce già sia il passo che la velocità del rotore ma questa gestione viene pre impostata dalla curva del passo e la curva del gas.
Secondo me non devi cambiare nulla di meccanico per imparare, basta impostare bene il FBL "centralina" per principianti aumentando il "dual rate" inizialmente e pian piano aggiungendo del expo e togliendo man mano il dual rate o la velocità di rotazione "Roll" e "Flip" come vengono chiamati nella maggior parte degli fbl.
Issam
grazie per i suggerimenti Issam, mi conforta il fatto di non essere necessariamente costretto a cambiare il mode1 con cui ormai volo da anni con i miei aeromodelli. Per quanto riguarda il 250 preciso che non e' flybar less ma con flybar di cui in questi giorni sto aspettando un ricambio. grazie comunque a risentirci presto. ciao.
Ciao Rocco,
Ecco con un flybar devi settare il dual rate e l'expo sulla tx che è molto facile prova a vedere questo ruclips.net/video/ffHXUKlgFnI/видео.html
Ok grazie😄
Grazie a te ;)
ciao issam...ho un blade 450 3d ma gira su se stesso e nn riesco piu a volare,vorrei comprare un gyro nuovo...che mi consigli??
Gianluca Ottomanelli devi trimmarlo se gira su se stesso
ciao ho appena iniziato con un piccolo elicottero elettrico a passo fisso, il solo pro 228, e ho gia fatto innumerevoli crash. Dici che mi sarebbe utile un simulatore di volo? Ovviamente di questi tempi non c'è abbondanza di soldi, cosa mi consigli. Grazie, ciao
Ciao Paolo,
Se fino adesso il tuo elicottero vola ancora bene aspetta a comprare un simulatore finché hai i soldi ed allenati bene con il tuo elicottero (video allenamenti in arrivo ;)) che ce ne ancora di tempo per il simulatore.
Issam
grande shanti!
Come te la sei curata la sinusite?
Ciao Issam, sono un pò appassionato di fisica, mi permetto di aggiungere che il motivo per cui l'elicottero senza il rotore di coda (o comunque senza un sistema di controreazione) ruoterebbe in senso contrario al senso di rotazione del rotore principale è dovuto al fatto che un sistema isolato (l'elicottero) tende a mantenere costante il momento angolare nel tempo. Quindi se ad elicottero fermo il momento angolare è zero, non appena il rotore principale inizia a ruotare, il momento angolare non è più pari a zero, quindi per riportare questo valore a zero, il corpo dell'elicottero comincia a ruotare in senso contrario al senso del rotore, ed è qui che entra in gioco il rotore di coda per bloccare questa rotazione.
Ottimo video, spero di non schiantarmi spesso...
Mi potresti dare una mano con i settaggi della mia radio? Ho una Futaba T8FG e non riesco a fare le giuste miscelazioni.
Grazie
Ciao Issam, sei un bravissimo pilota, ma per spiegare le cose bisogna usare i termini corretti, a parte tutte le altre, la cosa più insensata che hai detto all'inizio e che l'elicottero vola perchè le pale spingono l'aria vero il basso..... mai sentito parlare di ..... "portanza" quella forza che risucchia le pale verso l'alto? Fai un corso su come ci si deve esprimere ai pseudo allievi!!!
Ciao Issam, volevo solo correggerti una cosa, le pale Dell elicotteri sono come le semiali di un aereo. L'aereo non vola perché manda in basso l aria, ma vola perché sul dorso dell'ala l aria diventa più rarefatta e crea una depressione, questa è la portanza, in poche parole, l aereo viene risucchiato verso l alto. Tutto questo succede anche negli elicotteri. Un saluto, ciao Issam continua così
Volevo sapere quanto costa questo modello di elicottero euro più o meno e dove si trovano questi modelli da costruire da zero non preassemblati per intenderci Grazie sei molto bravo complimenti
Ho visto ka posizione dell antenna sulla trasmittente, praticamente come la tengo io.
Leggevo in alcuni form che sarebbe meglio rivolta verso l alto o addirittura con la punta verso il terreno.bha la mia non si gira verso il basso.comunque non so qual e la miglior posizione per tenere l antenna
Ciao,
Ti ho risposto in un altro commento che avevi scritto riguardo all'antenna :)
Ciao. Sono uno che si è appassionato da poco, e sono passato da un piccolo monorotore 4 canali ad un 3D, ho comprato un walkera master cp. Purtroppo, però, non trovo le istruzioni in italiano, e non riesco a dettarlo per farlo volare. Mi puoi aiutare???? grazie. Enzo.
Ciao +Enzo Fortunato
In teoria il walkera master cp dovrebbe essere pronto al volo! cmq cosi a scrivere è molto difficile che ti possa aiutare, se sei in zona milano fammi sapere che magari quando esco a volare ci possiamo incontrare e di sicuro ti posso aiutare molto di più altrimenti ti conviene andare in un campo volo vicino a casa tua che di sicuro qualche elicotterista gentile lo trovi e ti può aiutare lui in 10 minuti molto di più di me qui.
In ogni caso, penso prima di fine anno di iniziare la serie di tutorial sugli elicotteri ma sicuramente tu hai giustamente fretta di volare con il tuo bellissimo master cp che hai comprato :)
Issam
Scusami,parlo da ignorante,ma i modellini così sono superiori tecnicamente a quelli veri,oppure no?
E vero che vanno pure all'indietro,se è vero,perchè non si vede troppo questa manovra?
Il meccanismo centrale sia nei modelli così che in quelli veri li vedo sempre diversi,perchè è una questione di
costi o cosa,ci spieghi se è uno scontro tecnico di criterio funzionale?
ciao issam sei il mio salvatore da poko mi son appasionato all eli il mio primo eli mini twister sport 4 ch che tuttora ci volo 2 eli super pro 180 flybarless distrutto dopo il primo giorno mi chiedo ce differenza di pilotaggio tra il flybar e flybarless cioe movimensto gas voglio acquistare un t rex 450 pro dfc 3s a 450 euro che consigli mi dai non vogliospendere altri soldi e dopo non aver piu l eli per causa schianti....
Ciao luigi sotgiu
Puoi vedere questo video ruclips.net/video/IrXIdeGc6vw/видео.html cosi vedi la differenza e ma differenza di pilotaggio è poca se non fai 3d.
Ti consiglio di aspettare ad acquistare il trex visto che entro una settimana dovrei fare una recensione di un elicottero 450 che ti costerà eventualmente molto di meno (meno della metà) e i pezzi di ricambio anche (la metà).
Oltre al fatto che se segui questa serie ruclips.net/video/5ZGrxgmqV78/видео.html arriverà il video che ti aiuterà a passare facilmente da elicottero a 4 canali o quadricottero a elicottero a 6 canali.
Issam
ho visto tutti i tuoi video sei il salvatore dei principianti
Grazie Luigi, sono onorato :D
Ciao issam io ho prego un art tech falcon 3d vorrei collegare il mio devo f12 walkera con ricevente 705a è possibile mi puoi aiutare ? X favore ?
Ciao isam io voreei cominciare a volare con gli elicotteri , tu fai dei corsi?
Grazie e complimenti
ieri mi é arrivato il blade 120 sr! ho messo kl training kit e sto cominciando: 3 batterie di up e down e prove di trimmeraggio....piano e con calma
Bravo ottimo :)
aiuto issam.
Oggi alle 12 stavo programmando il gpro, stavo settando il punto massimo il centro e il punto minimo del passo.
Lascio l'eli e funziona tutto a dovere.
Oggi vado sul campo volo collego la batteria 2s per l'elettronica e sorpresa, il servo di destra (vedendo l'eli dalla coda) non funziona.
Perchè si è bruciato il servo?
E' un align bl815h brushless hv e costa 130 euro a servo.
Non ho mai apprezzato questi servi così costosi per me sono uno spreco di soldi e sorpresa senza sforzare il servo in nessun modo si è bruciato.
La vite non era troppo stretta non ho volato quindi le pale non hanno sforzato il servo e si brucia così senza motivo.
Faccio reset del gpro ma non funziona lo stesso.
Ora mi sapete dire se il gpro supporta altri tipi di servi?
Posso montare 3 servi con una spesa totale di 130euro così per il futuro spenderò al max una quarantina di euro se si brucia un servo ma no 130euro per un servo che in futuro si potrebbe bruciare di nuovo.
Per non parlare della difficoltà per trovarlo elyshop non ha il servo disponibile e non so proprio neanche da dove prenderlo.
Quindi mi sapete dire sul gpro che tipo di servi si possono montare?
Parlo del piatto no del servo di coda, quello di coda va bene.
Ho il trex 600l dominator combo servi brushless e motore più potente
li devo vedere tutti non resisto troppo ganzi!!
Se li condividi anche mi fai un favore ;)
***** considera cosa fatta
grazie :D
ciao sono michele ho un tirex 450 ho rotto pezzi in continuazione ma non sono riuscito mai ad alzarlo, da terra quando provo a dare gas tende a inclinarsi o verso dx o verso sx.
hai qualche consiglio per il primo volo. PS: ho fatto molte ore con il simulatore ma non ho avuto grossi problemi .
Ciao Issam voglio comprare il TREX 450 Plus.
non e un giocattolo ho visto gente farsi male!!comq bravo lo piloti bene!
Hai per caso un video che spieghi come fare volare un elicottero Blade 200 proprio dagli inizi. Come preparare l’elicottero montare la batteria, come ricaricarla. Le prime manovre. Oppure se hai da suggerirmi un link dove ci siano in Italiano le istruzioni di uso. Te ne sarei veramente grato.
Buonasera a tutti vorrei un consiglio da voi esperti ,sono passato da un moto aliante ad un elicottero elettrico tipo Flaystar ho scelto bene come inizio?
Qualcosa di +sol volo rovescio. Grazie, Danielr
Ciao Issam, dopo un anno e mezzo di volo con quadricotteri, sto pensando di imparare anche gli eli e poi successivamente qualche aereo rc, per il momento sto utilizzando molto il simulatore, da quello che noto dal simulatore è che involontariamente in ogni manovra do anche un po di roll, quindi lo faccio spostare a destra e sinistra, poichè diversamente da un quadricottero che si assetta da solo, sono costretto a continue correzioni..
sono in attesa che mi arrivi questo eli ruclips.net/video/TOpNUgAwg_k/видео.html può essere usato sia con giroscopio a 3 assi che a 6, magari iniziando con 6 assi attivi dovrebbe essere più facile prendere confidenza. cosa ne pensi?
ti faccio anche una domanda banale, consigli per l'atterraggio? sono abituato ad atterrare abbassando completamente la leva del gas in modo graduale , ma un eli con il passo variabile mi darebbe una forza verso l'alto
Ciao +Claudio Camicia
Il mio consiglio per passare con il minor trauma possibile da un multirotore ad elicottero è:
1) primo passo decidi prima dove devi andare (devi sempre saperlo prima)
2) lo muovi lo stick nella direzione desiderata a colpetti, colpetto e poi torna in centro verifica che sia andato dove volevi tu e correggi con un colpetto.
3) quando arriva nella posizione desiderata devi aver già pensato prima cosa viene dopo e quindi lo spingi sempre con un colpetto (torni sempre in centro stick)
Dopo un po ti viene naturale e il tuo subconscio agisce da solo.
Fammi sapere ;)
Issam
grazie per il consiglio, proverò :) per ora resto in attesa del mio acquisto e speriamo di non distruggerlo subito
+In VOLO con ISSAM Grazie
Non puoi farlo con il drone ?
C'è già qui: ruclips.net/video/RJiZXF8jdAg/видео.html
Ciao issam stasera quando andrò a casa ti dirò il nome e la marca ciao grazie....
Ciao issam è da circa un mese che seguo i tuoi video ed ho da poco acquistato un elicottero il v950 wltoys ma purtroppo ho crashato xché mi sono distratto purtroppo mi si è rotta una parte della testa del rotore che nn riesco a smontare ho già ordinato i pezzi che hanno un costo decisamente basso 10€ mi puoi dare una mano ???
Magari con un video
Apprezzo l'impegno e ho anche seguito tutta la lezione, ma spieghi molto male.
E' tutto piuttosto confuso, le nozioni sono sbagliate (l'elicottero non vola perchè spinge l'aria in basso, l'elicottero vola perché nelle pale nasce PORTANZA che è un fenomeno conseguente all'attrito) e ci sono parecchi pasticci nella descrizione del ciclico, non so se è confusione o timidezza.
La lezione pratica poi parte in modo esagerato, non penso che un neofita possa subito passare alle evoluzioni, forse è meglio fare qualche passo semplice.
Ed ecco qua Issam sono arrivato alla fine del mio modello ,costuito montato tutti i pezzi preso batterie,bilanciato. Ma......... Mi manca il sett aggio con la gt5.2 penso di aver comperato il più complicato sistema giroscopio che esista,non riesco a settarlo ha troppi parametri da regolare,il mondo mi è caduto addosso helpmy 😭😭😭🚁
Ciao Francesco,
Purtroppo non ho esperienza con questo Gyro per Flybarless. Dovresti sentire qualcuno che lo usa già cosi ti può aiutare con i settaggi che una volta fatti diventa più facile capirli.
Ho sbirciato un po sul manuale di istruzioni che mi sembra spiegato molto bene ma è in inglese purtroppo... spero che tu sia bravo in inglese!
Issam