Dafür mag ich Habbys Reviews so sehr: er nimmt sich viel Zeit und bewertet kritisch. Er redet nix schön, sondern erzählt uns ungefiltert, wie es ist. Daumen hoch und weiter so!
Gelungenes Video, super Auto, intensiver Test - und ganz schöne Bilder von Würzburg, da macht das Testen doppelt Spaß (mein favorite: der geteerte Weg unterhalb der Steinburg, da wos die Pizza gab...)😅
So unterschiedlich sind Geschmäcker: für mich ist es neben dem aktuellen C Klasse Coupe der erste Mercedes, der mir richtig gut gefällt, so dass ich nach vielen Jahren BMW und Audi nun zu MB wechsel. Einfach ein wunderschönes Auto der neue CLS :)
Einfach die S-Klasse für den aktiven Fahrer! Habi das ist die richtige Strategie. Es geht doch nicht um den Sound der Burmeister Anlage, die gibt es auch in anderen Modellen, den Motor übrigens auch. Ich finde das richtig toll das Mercedes so ein Auto baut! Du bist halt der S-klasse Typ!(ich übrigens auch) Aber wer so eine neue Klasse wie das 4 türige coupe erfindet der muss sich auch was trauen bei einem neuen Model! Bravo Mercedes!!
Tatsächlich finde ich die zweite und dritte CLS Generation am besten! Der erste CLS hat meiner Meinung nach ziemlich hässlige Scheinwerfer und Rücklichter!
Ich fand die erdrückende Scheibe beim 213er schon gewöhnungsbedürftig und mir ist da auch zu wenig Tradition drin... Der neue M256 hat eine traumhafte Tonlage über den gesamten Drehzahlbereich...wow...
Mir persönlich gefällt die klare Linie, aber ich sehen deinen Punkt (vielleicht zu wenig "mercedes") auch. Ein unterhaltsames und informatives Video! Ich selber fahre die aktuelle E-Klasse, vielleicht reicht's ja beim nächsten sogar für den CLS ;) - ist ja schon fast Oberklasse. Im Übrigen: Predator heißt nicht "Attentäter" sondern Raubtier. Und ein Gruß an all die freundlichen Menschen, die "lustige" Kommentare über deine Leibesfülle zum Anlass nehmen, dir die Kompetenz abzusprechen... Was Herr Müller über Herrn Meier sagt, sagt eben immer mehr über Herrn Müller als über Herrn Meier... Danke und weiter so!
Vielen Dank für das angenehme Review in und um Stuttgart. Den Gedanken mit dem klassischen Grill und stehendem Haubenstern finde ich auch sehr interessant. Dadurch würde das Auto an Einzigartigkeit, Eleganz und Besonderheit gewinnen sowie sich wunderbar vom Wettbewerb differenzieren. Aggressive, sportliche Designs überfluten in den letzten Jahren den Markt und langweilen mich. Deshalb teile ich Deine Einstellung zum Exterieur.
Sehr geehrter Herr Habegger. Wenn der Anlasser dieses Wagens eine Verbundmaschine ist, also E-Motor und Lichtmaschine in einer Baueinheit (übrigens gab es das schon bei NSU in den 60ern) und mit 48V arbeitet, müsste er auch eine Spannungsquelle/ Batterie dieser Spannung besitzen ? Wo ist diese ?
Ich habe ein CLS der zweiten Generation gefahren aber bin jetzt umgestiegen auf das neue E 400 4Matic Coupe mit Vollaustattung tolles Design und absolut hochwertige Verarbeitung und ein Mischverbrauch von 9,5ltr. flott gefahren
Mir als Mid-30er war der CLS immer zu altbacken, jetzt mit dem Ambilight wird der auch für mich innen interessant, die Sharknose sieht schön aggressív aus, man schließt irgendwie zu BMW in der Agressivität auf.. Hätte man hinten Platz, wäre dies also ein toller Dienstwagen - ich denke, dass sich die Mercedes Zielgruppe auf die jüngere Generation mit zuviel Geld oder auf die ältere technikverliebte Generation verschiebt.. Vor 10 Jahren hätte ich jedem einen Vogel gezeigt, der meinte Mercedes wäre was für mich.. Nun könnte Mercedes und BMW unabhängig für mich tolle Autos liefern (GLC Coupe und neuer X4 sehen beide toll aus, haben aber nichts mehr mit ihren Vorgängern gemin)...
Endlich mal jemand der die Lenkachse richtig erklärt. Wenn ich das versuche anderen Leuten zu erklären ist das wie Abseits versuchen verständlich machen.
Ich finde den CLS designtechnisch auch schwierig. Das liegt aber für meinen Geschmack aber nicht an der Front sondern eher am Heck mit den nach vorne geneigten Heckscheinwerfern die für meinen Geschmack nicht mehr genug nach hinten "schauen"! Von vorne empfinde ich das Auto als progressive Alternative für Selbstfahrer die nicht selbst hinten sitzen wollen und denen eine S-Klasse zu bieder ist. PS: bin froh dich nach ein paar Wochen mal wieder mit nem "großen Review" sehen zu können.
Mir gefällt er recht gut, zumindest die Front, ans Heck hab ich mich noch immer nicht gewohnt. Ob das noch MB ist? Nein, aber muss es dass? Ich finde veränderung tut gut. Für 20 Jahre gleiches Design gibts ja VAG. PS: Die kiste Bier darfste gerne zu mir in die Schweiz bringen. 😂
mal ohne Bewertung, jeder muss wissen was man mit Geld macht. Aber 117k für so ein Produkt lässt einen schon nachdenken. Super Bericht, ich kann Ihre leichte Zurückhaltung verstehen.
Daumen hoch für Deine ehrlichen Reviews! Die Lobeshymnen der "gewöhnlichen" Autopresse sind sicher einfacher zu verkaufen - aber nicht halb so interessant. Bitte mehr Elektrocontent, falls möglich (Kona, Niro, erc).
Hallo Habby,war wieder n sehr informatives und unterhaltsames Video.Zur Burmester-Anlage; Ja wenn ichs könnte ich würde bei dem Packet auch sofort mein Bestellkreuzchen machen.Burmester ist mir aus dem High-End-Bereich sehr viel länger bekannt und geläufig als Mercedes oder Porsche & Co., aber sich dabei mit den Superlative zu überschlagen wird der Sache in der Klangbeschreibung eigentlich nicht gerecht.Dieter Burmester selbst hat für seinen Qualitätsanspruch an seine Komponenten eine Definition zugrunde gelegt, die auch von Rolls-Roys hätte kommen können; "Die Klangqualität so authentisch rüber zubringen, das man als Hörer vergisst es mit elektronischen (Übertragungs)komponenten zu tun hat". Und jeder der wie ich früher selbst an Autoradios und Boxen gebastelt hat weiss wie schwierig so was ist; Lauter ist pipifax, aber in einem gequetschten Raum wie einem PKW elektronisch einen "Hörraum" zu konstruieren der es ermöglicht Instrumente akustisch zu orten (und nicht das Autoumfeld zu belästigen),das ist schon "High-Endgeil".Oder anders ausgedrückt; Was haben wir früher qualitativ für ne Scheiße im Auto gehört?
Als jahrelanger Audi Fahrer, wechselte ich vor 6 Jahren gerade wegen dem CLS Shootingbreak zu Mercedes, den es nun nicht mehr gibt und ich mich auch darin satt gesehen habe. Ich fand aber den Vorgänger CLS, Aufgrund des Hecks, das in die Länge gezogen war, nicht ansprechend. Nun aber ist gerade das Heck der Ausschlag dafür, dass ich den neuen CLS bestellt habe und nicht den A7. Bei Audi hatte ich auch schon den S5 und A7 und auch da sieht mann sich irgendwann satt.
Jap, du wurdest definitiv von der Zeit überholt! Die Fahrzeuge sehen so gut aus wie nie zuvor! Da sprechen u.a. die Verkaufszahlen eine deutliche Sprache... VERÄNDERUNG bedeutet FORTSCHRITT!! PS: Ich bin 1,90 und habe 0 Probleme beim Ein- und Aussteigen... Woran das wohl liegt?? ;)
Autohub Dann fangen wir doch mal an: Prestigefaktor: Gewinner Mercedes, Design Exterieur: Gewinner Mercedes (Audi ist langweilig, rund und alle schauen gleich aus, und diese hässlichen biederen Kombis), Interieur Design: Gewinner Mercedes (Audi wirkt wie ein VW Interieur mit besseren Materialien, viel zu eckig). Infotaiment: Mercedes, Emotion: Mercedes (Ausnahme R8), Motoren: gleich, Verarbeitung: je nach Modell unterschiedlich. Insgesamt eindeutig Mercedes
@@nba3sk hahaha Mercedes Interieur und gut. Wenn du den klapperten und knarzenden Innenraum in der E Klasse meinst. Und die 4l Mercedes Motoren hören sich schlecht an im Gegensatz zu den 4l von Audi und den 4.4l von BMW. Design gebe ich auch Audi den vortritt. Aber das schlimmste bei Mercedes ist mittlerweile das Image. Vom Premiumhersteller für konservative gut betuchte Menschen zum Shishabar Poser Fahrzeug. Aber Allgemein ist bei mir das deutsche Premiummarken Ranking so: 1. Platz: BMW, allein wegen der Technik und dem Fahrgefühl 2. Platz: Audi, komfortabel ohne unsportlich zu sein. Die Details im Innenraum wie das klicken der Schalter. 3. Platz: Mercedes. Vom Qualitativen Dauerrenner zum Bling Bling Billig Eimer. Bekannte Probleme wie Feuchtigkeit in den Scheinwerfern, knarzender Innenraum etc. Dazu mit einem Interieur das wie ein Puff beleuchtet ist. Nein danke.
Endlich wieder Habby am Samstagmorgen schauen - herrlich. Ich musste schmunzeln als du auf den Lufteinlass eingegangen bist, denn genau das ist mir als erstes auch aufgefallen und auch ich könnte stundenlang die ATZ/MTZ lesen. Letztlich öffnet die Klappe ja geschwindigkeits- bzw. luftstromabhängig und eher aerodynamische Gründe hat warum die Klappe da ist. Nichtsdestotrotz dient der Lufteinlass zur Kühlung des ATL, was MB ja auch bei einigen V6s macht bei denen die Turbos im "heißen V" liegen. Das ist mir so noch bei keinem anderen Hersteller aufgefallen. Übrigens hat der R4 diesen Lufteinlass nicht.
Wieder ein geiles Video😍 Ich hab das Auto auf der Weltpremiere in Deutschland angeschaut und war begeistert. Ich gehöre zu der Gruppe, die das Design schön finden, aber Geschmäcke sind verschieden
Neulich ist mir so ein Mercedes entgegen gekommen. Dachte erst es ist die neue A Klasse, dann als er vorbei ist gesehen das es der CLS war. Für mich leider zu nah an derA Kasse vom Design und wenn ich so viel Geld bezahle dann möchte ich nicht mit einer A klasse verwechselt werden.
Mittlerweile gefällt mir das Exterieur. Besonders von vorne ist der CLS eine Erscheinung, jedoch auch leicht mit der neuen A-Klasse zu verwechseln. Innen ist er natürlich an die E-Klasse angelehnt. Sobald man jedoch zur großen Burmester-Anlage greift, gefällt mir die E-Klasse aufgrund der wunderschönen, beleuchteten Lautsprecher nochmal etwas besser. Bei denen handelt es sich optisch zwar nur um eine Kleinigkeit, aber genau die macht in meinen Augen nochmal eine ganze Menge aus.
Fuer mich war der Mercedes CLS immer mit einem besonderen Design verbunden - das nicht unbedingt praktisch sein muss. Das waren im Exterieur z.B. die Rueckleuchten (engere Kofferraumklappe) oder die Einzelsitze im Fond (ausgenommen Shootingbrake) Ja der aktuelle bietet noch die rahmenlosen Scheiben und dieses Schiessscharten Gefuehl wenn man drin sitzt. Aus meiner Sciht fehlt ihm trotzdem das besondere im Design - ob ihn das laenger "frisch" haelt / zeitlos macht muss sich zeigen. Aber ist CLS nicht die Klasse wo Mercedes seine Designkunst noch mehr ausspielen koennte???? Habby+Flo wie immer super Bericht und geniale Aufnahmen DANKE!!!!!!!!!!!!
Komme ich mit dem Design des CLS zurecht? Ja sehr gut so gar ist ein sehr schönes Fahrzeug. Ist das für mich noch ein richtiger Mercedes? Ja der klassische Mercedes ansich ist das vielleicht nicht, aber das Mercedes Design ist ja nun schon lange nicht mehr klassisch. Ich persönlich stehe auf die Mercedes der 80er und frühen 90er Jahre, und auf die historischen Modelle. Die aktuelle Designsprache ist aber auch gut gelungen, recht sportlich, aggressiev, und dennoch elegant. Das hat mit Sicherheit für den Erfolg der Marke beigetragen. Was ist die Zielgruppe von Mercedes von heute? Ich würde sagen, zum Teil die Gleiche wie früher, reiche und erfolgreiche Menschen, sowie Firmen. Allerdings die Rentner wurden wohl er durch jüngere Person ersetzt, bei denen es oft nicht klar ist, wie sie ein solches Fahrzeug finanzieren. Der wesentlichst Teil der heutigen Zielgruppe, dürfte jedoch aus Chinesen bestehen! Ich lasse mir übrigens am besten ein CLS schenken, verkaufe den denn, und kaufe mir dafür tonnenweise Schoko Croissants! : D 👍
AMS ROCK Du kannst nur einer der neuen Generation sein, der den aktuellen Hype der alten Modelle mit macht. Klassisch war das C Klasse Coupe W204, E Klasse W211 und eben die S Klasse W221. Aber diese Autos wurden mit dem Rentnerimage beschimpft.
Na ja neue Generation was immer das bedeuten soll? Ich bin zumindest mit Modellen wie dem W124 oder dem 190er aufgewachsen, weiß also schon noch, wie sich ein Mercedes damals definiert hat. W204, W211, ... klassisch? Im Vergleich zur aktuellen Generation? Auch die hatten bereits Design Merkmale, die eigentlich nicht mehr klassisch waren, auch hier wurden schon modernere Formen gewählt. Jedoch so grundlegend modern wie heute, war das Desigen noch nicht. Diesen Modellen wurde dennoch ein Rentnerimage nachgesagt. Ja denn zu jener Zeit versuchte Mercedes sich bereits von diesem loszulösen, allerdings wurde vieles noch genau so übernommen wie es in den Jahren zuvor war. Fahrwerksauslegung rein auf Komfort ausgelegt, konvenionell gestallteter Innenraum, klassische elegante Linienführung, etwas von neuen Designelementen unterbrochen. Ich würde aber behaupten, der W204 hat das zum ersten mal geändert. Er wirkte zwar in vielen Bereichen noch klassisch, war vom grundlegenden Design, aber sehr modern. Etwas was heute unumgänglich ist, um auf dem Internationalen Automobilmark bestehen zu können! Mercedes musste frischer, sportlicher, und moderner werden, BMW zum Beispiel, komfortabler und luxuriöser. Die Chinesen haben ohnehin keinen Plan von solchen Dingen, nur leider kaufen gerade Die, den größten Teil unserer Autos!
Die Rentner wurden durch jüngere ersetzt und du fragst dich wie die jungen das finanzieren? Ich frag mich wie ein Rentner das finanzieren soll?! Meine Großeltern haben viel weniger Einkommen als ich, ist ja auch logisch, die arbeiten eben nicht mehr... Ich finde Mercedes hat ein tolle Entwicklung gemacht und schaffen den Spagat zwischen junger und alter Zielgrupper besser als jede andere Marke. B, C, E, S Klasse mit einer gediegenen Ausstattung dürften die ältere Kundschaft nicht verprellen und die "Lifestyle Derivate" wie die C, E und S Coupes, CLA und CLS, GLC und GLE Coupe usw. sprechen eine junge Kundschaft wie mich an. Das Heck hat mir zuerst nicht ganz so gefallen, nachdem ich es aber beim Händler gesehen hab, fand ich es auch gut. Ich habe bestellt! Im Januar geht mein geliebter Prollo Panzer zurück und es kommt der CLS. =)
Damals ( vor 20-30 Jahren ) waren viele Rentner finanziell noch deutlich besser gestellt und konnten auch noch einiges ansparen. Das ist inzwischen aber vorbei, wenn Rentner heute überhaupt noch Mercedes kaufen, dan höchstens A oder B Klasse. Und mit jungen Menschen meine ich er unter 30 jährige, die einen 130 000€ AMG fahren.
Das vor 20-30 Jahren viele Rentner finanziell besser standen ist sicher richtig. Ich bin auch unter 30 und könnte mir einen "130k€" AMG leisten, wenn ich mein Motorradhobby aufgebe und mich auf einen Urlaub im Jahr beschränke. Als Single ohne Familie hat man ja viel weniger Ausgaben (Haus, Frau, Kinder etc.). Und dann ist es eben eine Frage der Prioritäten und es gibt ja auch genug in meinem Alter die mehr verdienen. Unabhängig davon, hat ja jede Marke ein Interesse die Kunden langfristig für sich zu gewinnen. Und da sind die jüngeren natürlich viel relevanter. Ich glaube die haben das schon ganz gut im Griff... =)
Moin habby, Ich fahre den W213 Und fahre auch im Stau quasi Autonom, das Problem dabei ist aber das dass Auto keine Rettungsgasse bildet und dies ist ja Pflicht beim Stau. Achte mal drauf.
Wieder ein super Auto. Das Design ist nicht jedermanns. Ich fand die 1. Generation auch schöner. Dass er der A-Klasse ähnelt lässt sich nicht verleugnen. Trotzdem fügt er sich super in die neue Designsprache von MB ein. Der Preis ist deutlich zu hoch. Klasse Video wieder einmal von Habby. Toll erklärt. Ausfahrt TV ist ein Witz. 😎 Habby 10x sympathischer 👍🏻
Also ich kann dir da echt nur zustimmen.Ich bin noch recht jung, interpretiere aber die Marke Mercedes-Benz eher anders. Wenn man einmal in einem w140 gesessen hat und sich dann dieses Fahrzeug ansieht, ist das einfach nicht mehr Mercedes-Benz.
Für mich ist diese Fahrzeugkategorie nicht "neu". Heute nennt man es 4 Türiges Coupe, früher einfach Fließheck. Es ist immer wieder faszinierend, wie Dinge plötzlich wieder populär werden können, die gerade noch kaum jemand interessiert haben. Diese Autos verkaufen sich nur über Design, einen praktischen Nutzen haben sie nicht und kosten zudem auch noch mehr. Ich persönlich würde eher zu einer normalen E-Klasse greifen. Das Design hier leidet unter der Front. Die passt nicht zum Rest des Autos. Vor allem die Scheinwerfer Form nicht. Ein kurzer Überhang vorne und dann der lange und dicke Hintern passen optisch auch nicht so recht. Von außen Klang der Motor schon sehr nach Diesel nageln, hört man das innen noch ?
Auch ich würde eher zu normalen E-Klasse greifen, die zudem noch stiller im Innenraum sein dürfte, da sie keine rahmenlosen Scheiben hat. Zudem ist der preisliche Lifestyle-Aufschlag beim CLS einfach nur heftig.
"Ja..." eigentlich würde Dieses reichen! Ich kommentier das jetzt, weil ich á ebenso "Video-Film-Fan" bin und weil ich aktuell auf meinen 3. CLS - allerdings Diesel warte. Ich erinnere mich noch genau, als die erste GEN rauskam...(träum...) und wie kontrovers da diskutiert wurde, wie schnell es ging, dass man von "Der Design-Ikone" sprach. Damals war ich noch nicht so weit - aber ich fand - und darüber waren sich wohl die Meisten uneinig "Den Ar.ch" etwas - sagen wir mal - gewöhnungsbedürftig. Der erste, dann der "erste" aus der zweiten Generation - silber im AMG-Style - ich hätte drin "Leben" können. Im Vergleich zu diesem Wahnsinnsauto hier wirkte er innen wirklich fast wie ein Model. Dann kam "der MOPF", außen unglaublich aufgewertet - so unterschiedlich sind eben Empfindungen lieber Habby - wir dürften so ziemlich eine Generation sein - ich empfinde den hier in (Fast) jeder Beziehung schöner, besser - eben "CLSiger" - ohne an etwas "Saures" zu denken. Einzig der Wegfall - oder sagen wir besser das "Dazukommen" des dritten Sitzes ist für mich ein recht einschneidender Schlag ins Gesicht. Die hintere Mittelkonsole mit den wunderschön abgedeckten Fächern...Wer sich, liebe DB-Designer, so ein Auto in die Garage stellt (bitte nicht draußen :)), der will und braucht keine "Familienkutsche" - sorry, ich will hier niemandem zu Nahe treten - aber der Fond ist für mich hier auch nur Design. Wer in enem Coupé "hinten" viel Platz braucht, sollte eine Limosine vorziehen. Sehr schön finde ich differenzierte Darstellung der vielen "Nötigen" und "Unnötigen" Ausstattungsdetails. Das beste Beispiel ist das Ambientelicht für mich. Mein erster hatte es, der zweite Wagen nicht - ich möchte es gerne wieder... aber und das meint sicher auch der Moderator, braucht es die Vielzahl ein "Einstell-Spielereien" sicher nicht - aber "das bringt nun mal die Elektronik von Haus aus mit" - warum also "Kastrieren", hat man sich "Beim Daimler" wohl gedacht.... Burmester ist der Hammer, wobei die "Kleine Burmester-Anlage" (nicht 3D) es auch zu beachtlichem Sound bringt. Der absolut ganz, ganz weit oben stehende Plus-Punkt ist das Multi..LED-Licht. Das hatte der "MOPF" schon und es wirklich praktisch - ja "Praktisch-Genial" und ein himmelweiter Unterschied zum LED-Licht des ersten aus der zweiten Generation. Die Fahrassistenz-Systeme sind noch besser, vor allem die Lenkunterstützung und das Fahrverhalten im Stau. Ob ich persönlich dem Auto das Überholen lassen würde...eher nicht, dass mach ich dann doch besser - oder "lieber" alleine. Und doch wandeln sich die Einstellungen zu diesen Themen - vor ein paar Jahren stand ich auch diesen Dingen total ablehnend gegenüber. Sicher spielt es auch eine Rolle, wenn Straßen immer verstopfter werden und man sich zumindest fahrtechnisch entspannt zurücklehen kann. Wenn die "Bahn" frei ist, schalte ich diese ganzen "Köstlichkeiten" komplett aus - und dann... ja dann zeigt sicht sich, dass dieses Auto, mit diesem Fahrwerk einfach schwer zu toppen ist. Habby, zu Ihrem Kommentar bezüglich des Allradsystemes muss ich allerdings sagen, dass ich das schon bei Regen sehr gut finde - allerdings nur bei "Schönen, schnellen" Kurven - wer eher "limosinisch" unterwegs ist, braucht es nur im Winter. Parkassistent - MANN parkt ja (angeblich) problemlos ein - auch ich nutze das sehr, sehr selten. Aber schön ist es, wenn man längs zur Fahrtrichtung gerade einen der wenigen Parkplätze erspäht hat und der dann auch noch sehr, sehr kurz ist. Hier gönnt sich der CLS wirklich nur das, was er unbedingt braucht (und der Hintermann...). Auch das Design "Der Schnauze" finde ich absolut gelungen - JA - auch für mich war es mal Überwindung, damals bei meinem letzten "E" schon, auf den "Von innen schön zu erblickenden" Stern nicht mehr schauen zu können... Ein Trost, wenn mann´s nicht mehr weiß, nicht mehr glaubt... worin man sitzt, dann schaut man einfach mal kurz auf das Lenkrad...da isser wieder (Gott sei Dank...) Ansonsten passt "Der Biss" absolut zu seinen Fahreigenschaften und in Gänze überhaupt zu so einem schicken Coupé. Die Geschmäcker sind halt verschieden. Herzlichen Dank für die doch sehr erfrischende und vor allem authentische Präsentation. Sie ist zeitlos und sollte jedes Klientel ansprechen, es ist schließlich "Von Allem etwas dabei" - eigene Überzeugung von dem was man macht, Witz, "Motorsportliche Schnodderigkeit" und auch eine gewisse Eleganz - und das für jede Altersgruppe. Daumen hoch! Gruß UP - Oh sorry...habe etwas entscheidendes vergessen! Eine einzige harsche Kritik - die muss ich loswerden! In so einem Auto isst man NICHT! Und dann mit den fettigen Fingern überall hinlangen...nein bitte, bitte nicht... (ich weiß, ich hab´ n Rad ab... - aber ich stehe dazu :)
Ich finde die erste generation vom cls von außen am schönsten. Mit dem jetzigen aussendesign kann ich garnichts mehr anfangen. Das interior gefällt mir hingegen aber sehr gut.
Genau getroffen- "ist das Mercedes?" , genau an den genannten Punkten bin ich auch total ins schleudern gekommen. War neulich im MB-Autohaus, und hab mich genau das gefragt- wer ist die Zielgruppe? Ich kann es nicht genauer fassen, aber meine Antwort (nur für mich) - Nein, das ist nicht der Daimler.
Danke Habby für den lustige und unterhaltsamen Samstagabend. Das Auto ist das perfekte Beispiel, warum Autokäufer, nur SUVs möchten. Diese windschnittige Form vom Dach, kostet einfach sooooooooviel Kopffreiheit im Innenraum, was 1. dir schmalen Habby 2. langen Lulatschen zum Verhängnis wird. Die Autos müssen wieder grösser im Innenraum werden. Scheiss auf den Cw Wert, das juckt niemanden wenn du das Gas Pedal to the Metal knallst. Aber Habby, Was knirscht da so heftig beim Park Assistent bei 57:30? Das klingt sehr unsittlich für einen 70.000€ Boliden.
Design hin oder her, eine (kleinere) S-Klasse wäre sicher sinnvoller. Sieht ja auch cool aus mit 20 Zöller und hat auch 4 Türen 🤗🤗🤔. Damit würde sich Habby sicher eher anfreunden können 👌👍
Wie bei vielen Autos der letzten Jahre hat mir der neue cls vor allem von hinten anfangs nicht wirklich gefallen, aber je öfter ich den stuhl auch in echt sehe desto mehr mag ich ihn.
Hey Hubi würde mich freuen wenn du mal einen Ford Turneo Custom testen würdest. Würde mich und vllt auch andere Familien interessieren. Servus Gruß Sandro
DANKE endlich sagts mal einer. Erste CLS ist der schönste... Fehlende durchgehende Mittelkonsole. Fehlendes eigenständiges Design, vor allem im vergleich zum ersten CLS. Was ich aber nicht verstehe (bzw. nicht weiß), warum reden alle über das Apple-Plugin-Dings? Apple Marktanteil ist doch eher gering.... Wenn ich mir die heutigen MB vom Design ansehe - kommt mir immer der Gedanke: Da sind doch sicher BMW Designer am Werk. Ganz besonders kommt mir dieser Gedanke beim C-Klasse Coupe... B-Säule und die Sicke am Heckfenster, die ist ja quasi 1zu1 vom 3er Coupe...
Zunächst mal interessantes und schönes Video. Ebenfalls cool den Mainfrankenpark mal als Kulisse zu sehen. Zum Thema Design finde ich persönlich die aktuelle Mercedes Designsprache überhaupt nicht ansprechend. Der CLS im speziellen ist für mich gezwungen sportlich und leider etwas prollig, für mich sollte ein CLS eher sportliche Eleganz ausstrahlen und lieber etwas Understatement statt einem die eigene Potenz ins Gesicht reiben zu wollen. Zum Thema ‚Ist das noch Mercedes?‘. Für mich sind die Themen wie Assistenz, Bildschirme, MBUX, Augmented Reality Navi & co, das einzige was mich an den neuen Mercedes interessiert und zu einem Kauf bewegen würde. Für mich eines der letzten USPs. Denn mehr Fahrspaß, Praxisnutzen und ansprechenderes Design bekommt man anderswo für weniger Geld.
Tolles Review, aber das Design findet man entweder schön oder nicht schön. Design ist kein Fakt. Was aber Fakt ein Fakt ist: Du wiegst etwas mehr und bist ein großer Mensch, klar wirkt da eine Scheibe „näher dran“. Der CLS sollte doch nicht so extrem auf Alltagstauglichkeit / Hintersitze getestet werden, es ist doch eigentlich ein (wie ich finde schöneres) E-Coupe mit etwas mehr Luxus und 4 vollwertigen Sitzen. Glaube keiner kauft einen CLS der die Priorität auf Praktikabilität legt. Ansonsten Top Top Top Video wie immer!
Bin selbst Mercedesfahrer,die erste CLS Generation war ein Traumwagen und eine bis heute tolles Design find ich.Der CLS von heute ist grottenschlecht vom Design und würde ihn Geschenkt nicht fahren wollen.
Einerseits ein wunderschönes Auto mit einem polarisierenden Design, andererseits ist es tatsächlich so das Habby in Bezug auf das Design recht hat. Mir ist da auch zu wenig Mercedes zu sehen, vielleicht bin ich mit meinen end-30 auch schon stehen geblieben. Ich bin halt bin mit 123, 124, 201 aufgewachsen und selbst mit 210, 211, 203 etc gefahren, irgendwie fehlt mir da der Spirit den mercedes bisher versprüht hat, das fehlt mir bei den ganzen Wagener Fahrzeugen. Ausgenommen ist der G, auch der neue ist sehr gelungen. Andererseits, für Mercedes ist der Weg sicher gut auch wenn man Altkunden damit schon irritiert. Es erschließt die Marke für ganz andere Kunden und das Altherren Image ist nicht mehr da. Trotzdem hätte ich gern meinen Tempomathebel da wo er früher die letzten 40 Jahre war und halt diese Eigenarten die halt typisch für Mercedes waren. Ich denke der traditionalist der mercedes von ganz früher kennt, wird mit den aktuellen Modellen einfach nicht mehr abgeholt. Es ist ja nichts gegen so viel Spielkram zu sagen, auch dem traditionalisten wird es nicht stören wenn er abgeholt wird und das dürfte Dir Habby auch so gehen
Geht mir ähnlich und das mit 30... Neben dem G kann ich aber auch den V222 MoPf sehr empfehlen. Ein hervorragendes Auto, das zu 100% Mercedes-Benz verkörpert. Als S560 ein Traum.
Also ich bin Anfangs 20 und kann mit den Mercedes Modellen seit ca. 2014 nichts mehr abgewinnen. Angefangen mit A45 mit 2l Motor und C63 mit dem 4l Biturbo. Kein Mercedes und kein AMG Feeling.
Der neue CLS sieht auf der Straße ziemlich schmächtig aus, zumal er von vorn stark der neuen A-Klasse ähnelt. Das wird noch interessant, wenn dann die neue A-Klasse Limousine sowie der neue CLA auf dem Markt sind... Und das Heck gefällt mir gar nicht, ich vermisse hier allein schon die einteiligen Heckleuchten, die eine zierliche Heckklappe umrahmen. Beim zweiten CLS wurde das ja ganz anständig gelöst und dennoch hat er sich deutlich von anderen Mercedes-Modellen sowie vom ersten CLS abgehoben. Vom ersten CLS bin ich immer noch begeistert, innen wie außen. Wenn man nun bedenkt, wie alt der C 219 schon ist (der fast serienmäßige Vision CLS stand auf der IAA 2003), dann ist das absolut respektabel. Dem neuen CLS fehlt diese Aura - vorn nicht individuell genug, hinten zu bieder.
Mercedes-Benz hat sich neu erfunden, trotz ihrer Tugend „Komfortabel“ und „Robust“ treu zu bleiben. Erst kam die A-Klasse und alle anderen folgen. Das Design ist atemberaubend schön. Dynamisch, elegant. Einfach ein Leckermäulchen. Ich feiere Mercedes-Benz sehr. Einfach unglaublich sexy !!!
57:00 Mal abgesehen davon, dass so niemand einparkt (vorwärts mit einem riesigen Radius zum Ausholen - meistens ist dafür nämlich kein Platz), hätte man in der Zeit, die das Auto zum Einparken gebraucht hat, bereits einen Tinnitus...da parkt ja ein Ford Fiesta schneller - rückwärts - quer ein und dessen System kostet nur wenige Hundert Euro. Zugegebenermaßen verschätzt es sich allerdings auch ab und zu.
Die „Sharknose“ finde ich sehr cool, auch die Scheinwerfer vorne sind gut gelungen. Allerdings ist dieser Mercedes meiner Meinung nach nicht mehr trennscharf abgrenzbar zu Autos von anderen Marken. Vielleicht liegt es an mir, aber ich seh in der Seitenansicht irgendwie Ähnlichkeiten zum aktuellen Mustang was die Front angeht. Von weiter weg hat er ein bisschen was vom Opel Insignia. Ich selber bin schon seit langer Zeit Fan der Marke Mercedes aber beim neuen CLS ein bisschen verwirrt. Das Heck ist meiner Meinung nach potthässlich.
finde das desgin auch eher kritisch, aber mit der zeit gefällt er mit immer besser. Vorallem Innenraum technisch punktet der cls bei mir sehr, als ich das erste mal drinne gesesen bin hat er mich schon umgehauen.
Ein sicher sehr gut gemachtes Auto, aber das Design beim CLS gefällt mir leider nicht. 😬 Einmal mehr ein ehrlicher und sehr guter Habby Bericht! 👍 Übrigens bin ich ja gespannt was solche Motorentechnik in ca. 8 Jahren im Unterhalt kosten soll? 😳
Wenn einem ein Auto direkt gefällt dann ist es so dass es in 1-2 Jahren völlig langweilig ist lieber Habby Ps ich bin neu das ist das erste Video so ich geschaut hab
Wir haben bislang alle Modelreihen gefahren, diese Modellreihe besitzen wir seit März 2018... Man muss Ihn sich in der richtigen Farbe und nach seinen Wünschen bestellen, erst dann wird man sich mit dem Design anfreunden... Ich persönlich vermisse jedoch den V8 im 500er, ein Wahnsinnsmotor der seinesgleichen sucht...
Weshalb haben Sie meinen Hinweis auf den tatsächlichen Luftwiderstandsbeiwert zunächst mit einem Herz versehen, dann jedoch gelöscht ? Meine Frage nach der 48V Batterie aber nicht beantwortet , aber auch mit Herz versehen ? Schon merkwürdig !!! Zensur ist nie gut !!!
Sie sprechen mir aus der Seele. Nach meinem Audi A5 Sportback (F5), der in 1 Jahr leider weg muss, wollte ich eventuell mal zu Mercedes. E Klasse Coupé oder CLS kamen in frage. Beim ersten hinschauen gefielen mir beide. Der CLS vorne etwas moderner aber von hinten nicht stimmig. Das E Coupé hatte mir von hinten sehr gefallen und das Panoramadach. Das gibt es ja leider nicht beim CLS, wegen der Dachform angeblich. Aber sobald man sich in den CLS setzt ist man erstaunt. Und das leider negativ. So ein großes Auto und so wenig Platz. Die Kante kommt einem entgegen und liegt nur wenige cm vor der Stirn, so hat man das Gefühl. Auch zur Seite und nach oben wenig Platz und die Übersicht nach vorne zur Seite und nach hinten ist furchtbar. Klar man bestellt die 360 Grad Kamera dazu. Aber trotzdem. Im Kreisverkehr oder im Parkhaus .. nicht lustig. Im Innenraum gibts (außer Form der Lautsprecher) keine Unterschiede zum E Coupé. Ich würde mich deshalb allein von Preis her für das E Klasse Coupé entscheiden! Sitzplätze hinten protzen in beiden Fahrzeugen nicht mit Platz. Von daher. Was mir generell an Mercedes nicht gefällt sind die Automatik Schaltung am Lenkrad (ohne S Gang) und das es keine Google Earth Karten gibt wie bei Audi. So viele Möglichkeiten durch das Display und so wenig genutzt. Auch Übersicht ist nicht immer gut. Fängt beim Navi an und hört beim Warnblinker auf. Ich habe auch leider schon negative Erfahrungen gehört von CLS Fahrern. Klappern. Geräusche vom Auspuffkrümmer. Quietschen. Extrem anfällige Sensoren des Parksystems, die auch mal bei einer Ampel oder ähnlichem angehen ohne Sinn und Notwendigkeit. Wenigstens erwähnen Sie die negativen Aspekte. Nicht wie viele andere auf RUclips. Liegt eventuell aber auch daran, das einige RUclipsr von Mercedes ‚überzeugt‘ wurden.
Man nehme die Front von der A-Klasse (sehr gelungen bis auf den " Diamantkühlergrill " ), das Heck vom S-Coupe (fantastisch) und verbinde das ganze dann mit dem Mittelteil der E-Klasse. Dieses zusammengewürfelte soll dann als Gesamtwerk harmonisch wirken? - Leider NEIN. Technisch mit Sicherheit ´n top Auto und auch der Innenraum weiß zu überzeugen, aber das äußere gehört leider mit dazu und da würde ich auf jeden Fall das wesentlich gelungenere 4-türige Coupe namens E-Klasse Limousine bevorzugen.
Finde das neue Design von Mercedes extrem gelungen! Mercedes hat es durch seine "Neuerfindung" geschafft, von der "Mercedes fahren nur alte Männer"-Marke hin zu, dass jedes 18 jährige Mädchen gerne eine neue A-Klasse fahren würde! 1A-Leistung bezüglich Design, Marketing und Branding!
Ganz ehrlich. Dieses:“ist das denn mercedes?“ ist so überflüssig. Sollen die sich nur auf einer Stelle bewegen und wie manch andere Hersteller nach Jahren immer noch fast gleich aussehen?
hubby! was ist denn das? dein video ist sehr gut und auch kritisch genug! danke dafür... ist das ein auto, eine disco oder eine peep-show? auf 5 metern länge passt du (und ich vergleichbar) kaum rein! hallo? hier lachen sie über us-cars!!!! warum nur? da passen wir beide zusammen und noch doppelt rein...bei nur 5 metern. die firma mercedes ist ein sahnestück und ein ausrufezeichen für deutschland, so wie siemens, lufthansa, bosch, vw oder viele andere mehr.... was mich an mercedes begeistert? (fahre selbst eine a- klasse)?????? das ist beständigkeit.... im öffentlichen tv (habe es beim swr gesehen) gibt es eine 90min-doku über alte mercedes taxen aus nordafrika und nah-ost, kann ich nur empfehlen....DAS IST MERCEDES! bei 300 oder 500 tkm leise lachen und die leute von a nach b bringen.... das hat den deutschen namen gut gemacht....und darum geht es: auto fahren..... der cls wird kein taxi in marokko, ägypten oder libanon werden.... der neue cls ist KEIN auto, es ist selbstbefriedung! sehr, sehr schade..... lambo und ferrari sind spielzeuge, voll OK! die welt fährt toyota corolla und den hi-lux, wenn man ein maschinengewehr transportieren muss.... nicht böse gegen toyota gemeint, sie gewinnen jeden autotest bei auslandsjournal (zdf) oder weltspiegel (ard). da muss das auto funktionieren und burmester brauchst du nicht, wenn musik verboten ist....machen wir es friedlicher: die UN scheint nur land-cruiser zu fahren! diese perverse cls kiste passt nicht in die zeit! damit gewinnen wir keine zukunft! wenn china hustet, dann kommt in stuttgart, münchen die schwere grippe, ich hoffe das nicht!!! ich bin kein radikaler, kein linker, kein afd-ler, aber bischen vernunft ist noch übrig.... danke hubby hb
Was heißt eigentlich Predator, das hab ich mich auch gefragt. LEO schreibt Feind, Raubfisch,Räuber oder Raubtier. Das Auto finde ich sehr schön aber meine Croissants müssen preislich kleiner sein. Daumen hoch.
Der erste CLS war Mega,der neue sieht aus wie ne gestreckte A Klasse. Das Heck hässlich und für den Preis kauft man sich eine S-Klasse,die ist noch ein „Mercedes“
Ante njoaa dann könnte man auch sagen, das die S-Klasse nur ne gestreckte c-klasse ist ;-) Aber hast mit dem Preis recht. Da würde ich mir die S-klasse holen !
@@DavidHR73 du hast keine Ahnung. Der 2 cls war hässlich . Der neue ist einfach nur ein feuchter Traum . Die erste und dritte Generation sind die besten. Wobei der ganz neue einfach nur brutal ist .
Lieber Habby! Lass uns einfach feststhalten, dass dieser Wagen nicht zu dir passt. Wie du dich da abmühst eine halbwegs vernünftige Sitzposition zu bekommen, das macht doch kein Spaß.
Was für ein Schlachtkreuzer. Mercedes hat mich immer ein bisserl begeistert, war aber immer etwas "für später" und "wenn ich mal älter bin". 50 oder so. Und dann kam das Ding um die Ecke, und auf einmal ist später eben jetzt. Wie ordinär sie aussehen - 5er, A6, die normale E-Klasse oder ein XF - im Vergleich zu diesem schicken Monster. Wer will schon normal, wer will bitte Standard, wenn es doch so hübsch anders geht.
9.20 min. Habby wer kauft ein CLS wegen Platzangebot in Fond??? Wenn man Platz braucht dann kauft man kein CLS. Die meisten CLS Käufer fahren eh alleine bzw Eltern mit 1-2 Kinder... Und was Design angeht lieber das Design ändern als wie beim Audi seit gefühlte 15 Jahre gleiches Design 😁
Bei der Fahrzeugpremiere war ich vom neuen CLS überhaupt nicht begeistert. Mir gefällt allerdings das Aussendesign mit der Zeit immer besser. Ich denke man muss sich erst mal an das neue Design gewöhnen. Mit dem Interieur kann ich allerdings gar nicht. Die zwei Bildschirme gehen ja noch vom Design, aber ich frage mich, was sich die Ingenieure dabei gedacht haben den riesigen Bildschirm ohne TouchFunktion anzubieten? Dieses umständliche TouchPad mit diesem komischen Dreh/Drückschalter ist doch von vorgestern (und sieht auch noch Scheisse aus). Da will doch jeder intuitiv auf den Bildschirm drücken. Also umständlicher geht es nicht mehr. Bei Mercedes sollte man schleunigst das MBUX in den CLS bringen. Bei der A-Klasse und Sprinter geht das doch auch.
Kann dir da auch nur recht geben.... Der Motor klinkt aber wie eine Katasteophe..... Da gibt es wie immer nichts zu meckern. Und lass dir dein Schockoteilchen von der Shell Tankstelle schmecken 😉
Dafür mag ich Habbys Reviews so sehr: er nimmt sich viel Zeit und bewertet kritisch. Er redet nix schön, sondern erzählt uns ungefiltert, wie es ist. Daumen hoch und weiter so!
Gelungenes Video, super Auto, intensiver Test - und ganz schöne Bilder von Würzburg, da macht das Testen doppelt Spaß (mein favorite: der geteerte Weg unterhalb der Steinburg, da wos die Pizza gab...)😅
Für mich der schönste Benz seit langem. 😍
So unterschiedlich sind Geschmäcker: für mich ist es neben dem aktuellen C Klasse Coupe der erste Mercedes, der mir richtig gut gefällt, so dass ich nach vielen Jahren BMW und Audi nun zu MB wechsel. Einfach ein wunderschönes Auto der neue CLS :)
Ich finde den Stuhl geil. Der polarisiert halt. Aber ist doch auch mal schön, wo sich sonst jeder über den Einheitsbrei im Automobilbau beschwert.
Das Auto ist doch völliger Einheitsbrei. Front komplett von der A Klasse übernommen
Einfach die S-Klasse für den aktiven Fahrer! Habi das ist die richtige Strategie. Es geht doch nicht um den Sound der Burmeister Anlage, die gibt es auch in anderen Modellen, den Motor übrigens auch. Ich finde das richtig toll das Mercedes so ein Auto baut! Du bist halt der S-klasse Typ!(ich übrigens auch)
Aber wer so eine neue Klasse wie das 4 türige coupe erfindet der muss sich auch was trauen bei einem neuen Model! Bravo Mercedes!!
nach langer Zeit das Video mal wieder angeschaut. Super gut! Sehr sympathisch, sehr viel Expertise und Know-how. Großes Kompliment Habby!!
Vielen Dank!!
Tatsächlich finde ich die zweite und dritte CLS Generation am besten! Der erste CLS hat meiner Meinung nach ziemlich hässlige Scheinwerfer und Rücklichter!
Also Habby, du bist für mich der beste Komiker/Entertainer/Hampelmann der Welt bei der Erklärung des Soundsystems😂😂
Wieder einmal ein gutes und kurzweiliges Video, welches einem das Gefühl gibt, mit im Auto zu sitzen 👍🏻
Ich fand die erdrückende Scheibe beim 213er schon gewöhnungsbedürftig und mir ist da auch zu wenig Tradition drin...
Der neue M256 hat eine traumhafte Tonlage über den gesamten Drehzahlbereich...wow...
Mir persönlich gefällt die klare Linie, aber ich sehen deinen Punkt (vielleicht zu wenig "mercedes") auch. Ein unterhaltsames und informatives Video! Ich selber fahre die aktuelle E-Klasse, vielleicht reicht's ja beim nächsten sogar für den CLS ;) - ist ja schon fast Oberklasse. Im Übrigen: Predator heißt nicht "Attentäter" sondern Raubtier. Und ein Gruß an all die freundlichen Menschen, die "lustige" Kommentare über deine Leibesfülle zum Anlass nehmen, dir die Kompetenz abzusprechen... Was Herr Müller über Herrn Meier sagt, sagt eben immer mehr über Herrn Müller als über Herrn Meier... Danke und weiter so!
"Gut, gut, einfach unheimlich gut." Eben ein Mercedes. ;-)
Vielen Dank für das angenehme Review in und um Stuttgart.
Den Gedanken mit dem klassischen Grill und stehendem Haubenstern finde ich auch sehr interessant. Dadurch würde das Auto an Einzigartigkeit, Eleganz und Besonderheit gewinnen sowie sich wunderbar vom Wettbewerb differenzieren.
Aggressive, sportliche Designs überfluten in den letzten Jahren den Markt und langweilen mich. Deshalb teile ich Deine Einstellung zum Exterieur.
Sehr geehrter Herr Habegger. Wenn der Anlasser dieses Wagens eine Verbundmaschine ist, also E-Motor und Lichtmaschine in einer Baueinheit (übrigens
gab es das schon bei NSU in den 60ern) und mit 48V arbeitet, müsste er auch eine Spannungsquelle/ Batterie dieser Spannung besitzen ? Wo ist diese ?
Ich meine, diese wäre im Heck des Fahrzeuges. Aber, ich bin mir nicht sicher. Kann sein, dass ich das gerade mit dem A8 verwechsle.
Ich habe ein CLS der zweiten Generation gefahren aber bin jetzt umgestiegen auf das neue E 400 4Matic Coupe mit Vollaustattung tolles Design und absolut hochwertige Verarbeitung und ein Mischverbrauch von 9,5ltr. flott gefahren
Sehr starkes Video hab die 1 std 9 min genossen🥳
Mir als Mid-30er war der CLS immer zu altbacken, jetzt mit dem Ambilight wird der auch für mich innen interessant, die Sharknose sieht schön aggressív aus, man schließt irgendwie zu BMW in der Agressivität auf.. Hätte man hinten Platz, wäre dies also ein toller Dienstwagen - ich denke, dass sich die Mercedes Zielgruppe auf die jüngere Generation mit zuviel Geld oder auf die ältere technikverliebte Generation verschiebt.. Vor 10 Jahren hätte ich jedem einen Vogel gezeigt, der meinte Mercedes wäre was für mich.. Nun könnte Mercedes und BMW unabhängig für mich tolle Autos liefern (GLC Coupe und neuer X4 sehen beide toll aus, haben aber nichts mehr mit ihren Vorgängern gemin)...
Endlich mal jemand der die Lenkachse richtig erklärt. Wenn ich das versuche anderen Leuten zu erklären ist das wie Abseits versuchen verständlich machen.
Ich finde den CLS designtechnisch auch schwierig. Das liegt aber für meinen Geschmack aber nicht an der Front sondern eher am Heck mit den nach vorne geneigten Heckscheinwerfern die für meinen Geschmack nicht mehr genug nach hinten "schauen"!
Von vorne empfinde ich das Auto als progressive Alternative für Selbstfahrer die nicht selbst hinten sitzen wollen und denen eine S-Klasse zu bieder ist.
PS: bin froh dich nach ein paar Wochen mal wieder mit nem "großen Review" sehen zu können.
Ich war hier voll am Feiern, als ich Habby mit 'ner geil fetten Pizza im Benz gesehen habe. Einfach nur episch!!! 😅👅👍
Mir gefällt er recht gut, zumindest die Front, ans Heck hab ich mich noch immer nicht gewohnt. Ob das noch MB ist? Nein, aber muss es dass? Ich finde veränderung tut gut. Für 20 Jahre gleiches Design gibts ja VAG.
PS: Die kiste Bier darfste gerne zu mir in die Schweiz bringen. 😂
mal ohne Bewertung, jeder muss wissen was man mit Geld macht. Aber 117k für so ein Produkt lässt einen schon nachdenken. Super Bericht, ich kann Ihre leichte Zurückhaltung verstehen.
Der Luftwiderstandsbeiwert ist aber auch im Windkanal als Simulation errechnet. Das was Du da gerade fährst, hat den Beiwert 0,29 ....
Daumen hoch für Deine ehrlichen Reviews! Die Lobeshymnen der "gewöhnlichen" Autopresse sind sicher einfacher zu verkaufen - aber nicht halb so interessant. Bitte mehr Elektrocontent, falls möglich (Kona, Niro, erc).
Hallo Habby,war wieder n sehr informatives und unterhaltsames Video.Zur Burmester-Anlage; Ja wenn ichs könnte ich würde bei dem Packet auch sofort mein Bestellkreuzchen machen.Burmester ist mir aus dem High-End-Bereich sehr viel länger bekannt und geläufig als Mercedes oder Porsche & Co., aber sich dabei mit den Superlative zu überschlagen wird der Sache in der Klangbeschreibung eigentlich nicht gerecht.Dieter Burmester selbst hat für seinen Qualitätsanspruch an seine Komponenten eine Definition zugrunde gelegt, die auch von Rolls-Roys hätte kommen können; "Die Klangqualität so authentisch rüber zubringen, das man als Hörer vergisst es mit elektronischen (Übertragungs)komponenten zu tun hat". Und jeder der wie ich früher selbst an Autoradios und Boxen gebastelt hat weiss wie schwierig so was ist; Lauter ist pipifax, aber in einem gequetschten Raum wie einem PKW elektronisch einen "Hörraum" zu konstruieren der es ermöglicht Instrumente akustisch zu orten (und nicht das Autoumfeld zu belästigen),das ist schon "High-Endgeil".Oder anders ausgedrückt; Was haben wir früher qualitativ für ne Scheiße im Auto gehört?
Als jahrelanger Audi Fahrer, wechselte ich vor 6 Jahren gerade wegen dem CLS Shootingbreak zu Mercedes, den es nun nicht mehr gibt und ich mich auch darin satt gesehen habe. Ich fand aber den Vorgänger CLS, Aufgrund des Hecks, das in die Länge gezogen war, nicht ansprechend. Nun aber ist gerade das Heck der Ausschlag dafür, dass ich den neuen CLS bestellt habe und nicht den A7. Bei Audi hatte ich auch schon den S5 und A7 und auch da sieht mann sich irgendwann satt.
Der erklärte "umgedrehte" Panamericana-Grill wird aber noch gesucht, oder ? :-)
Jap, du wurdest definitiv von der Zeit überholt! Die Fahrzeuge sehen so gut aus wie nie zuvor! Da sprechen u.a. die Verkaufszahlen eine deutliche Sprache...
VERÄNDERUNG bedeutet FORTSCHRITT!!
PS: Ich bin 1,90 und habe 0 Probleme beim Ein- und Aussteigen... Woran das wohl liegt?? ;)
30:10 fast Audi Niveau 😅😅. Sei mir nicht böse, Audi ist angefangen von der Kompaktklasse im Gesamtpaket Meilenweit entfernt
Äh. Nein.
Autohub Dann fangen wir doch mal an: Prestigefaktor: Gewinner Mercedes, Design Exterieur: Gewinner Mercedes (Audi ist langweilig, rund und alle schauen gleich aus, und diese hässlichen biederen Kombis), Interieur Design: Gewinner Mercedes (Audi wirkt wie ein VW Interieur mit besseren Materialien, viel zu eckig). Infotaiment: Mercedes, Emotion: Mercedes (Ausnahme R8), Motoren: gleich, Verarbeitung: je nach Modell unterschiedlich. Insgesamt eindeutig Mercedes
Wow. So objektiv beurteilt.
Es ging, wenn ich mich korrekt entsinne, um einen klar umrissenen Aspekt.
@@nba3sk hahaha Mercedes Interieur und gut. Wenn du den klapperten und knarzenden Innenraum in der E Klasse meinst. Und die 4l Mercedes Motoren hören sich schlecht an im Gegensatz zu den 4l von Audi und den 4.4l von BMW. Design gebe ich auch Audi den vortritt. Aber das schlimmste bei Mercedes ist mittlerweile das Image. Vom Premiumhersteller für konservative gut betuchte Menschen zum Shishabar Poser Fahrzeug. Aber Allgemein ist bei mir das deutsche Premiummarken Ranking so:
1. Platz: BMW, allein wegen der Technik und dem Fahrgefühl
2. Platz: Audi, komfortabel ohne unsportlich zu sein. Die Details im Innenraum wie das klicken der Schalter.
3. Platz: Mercedes. Vom Qualitativen Dauerrenner zum Bling Bling Billig Eimer. Bekannte Probleme wie Feuchtigkeit in den Scheinwerfern, knarzender Innenraum etc. Dazu mit einem Interieur das wie ein Puff beleuchtet ist. Nein danke.
Vorschlag von jemandem, der selbst kein schlankes Reh ist: Vielleicht solltest du in Zukunft Fahrräder testen......😉😁
Endlich wieder Habby am Samstagmorgen schauen - herrlich. Ich musste schmunzeln als du auf den Lufteinlass eingegangen bist, denn genau das ist mir als erstes auch aufgefallen und auch ich könnte stundenlang die ATZ/MTZ lesen. Letztlich öffnet die Klappe ja geschwindigkeits- bzw. luftstromabhängig und eher aerodynamische Gründe hat warum die Klappe da ist. Nichtsdestotrotz dient der Lufteinlass zur Kühlung des ATL, was MB ja auch bei einigen V6s macht bei denen die Turbos im "heißen V" liegen. Das ist mir so noch bei keinem anderen Hersteller aufgefallen. Übrigens hat der R4 diesen Lufteinlass nicht.
Wieder ein geiles Video😍
Ich hab das Auto auf der Weltpremiere in Deutschland angeschaut und war begeistert.
Ich gehöre zu der Gruppe, die das Design schön finden, aber Geschmäcke sind verschieden
Frage: für welches Auto würdest du dich entscheiden, CLS 450 oder G80 ? Ehrlich... Danke
G80, aber sowas von !!
@@AUTOHUBde 💫👍
Neulich ist mir so ein Mercedes entgegen gekommen. Dachte erst es ist die neue A Klasse, dann als er vorbei ist gesehen das es der CLS war. Für mich leider zu nah an derA Kasse vom Design und wenn ich so viel Geld bezahle dann möchte ich nicht mit einer A klasse verwechselt werden.
Perfect beschrieben 👍👌
Der Shark is ja auch'n Predator im Ocean...... Den muß ich mir merken!!!!
Mittlerweile gefällt mir das Exterieur. Besonders von vorne ist der CLS eine Erscheinung, jedoch auch leicht mit der neuen A-Klasse zu verwechseln.
Innen ist er natürlich an die E-Klasse angelehnt. Sobald man jedoch zur großen Burmester-Anlage greift, gefällt mir die E-Klasse aufgrund der wunderschönen, beleuchteten Lautsprecher nochmal etwas besser. Bei denen handelt es sich optisch zwar nur um eine Kleinigkeit, aber genau die macht in meinen Augen nochmal eine ganze Menge aus.
Vollkommen recht ! Die 1 Generation ist und bleibt die schönste
Fuer mich war der Mercedes CLS immer mit einem besonderen Design verbunden - das nicht unbedingt praktisch sein muss. Das waren im Exterieur z.B. die Rueckleuchten (engere Kofferraumklappe) oder die Einzelsitze im Fond (ausgenommen Shootingbrake)
Ja der aktuelle bietet noch die rahmenlosen Scheiben und dieses Schiessscharten Gefuehl wenn man drin sitzt. Aus meiner Sciht fehlt ihm trotzdem das besondere im Design - ob ihn das laenger "frisch" haelt / zeitlos macht muss sich zeigen. Aber ist CLS nicht die Klasse wo Mercedes seine Designkunst noch mehr ausspielen koennte????
Habby+Flo wie immer super Bericht und geniale Aufnahmen
DANKE!!!!!!!!!!!!
wie groß ist denn das dickerchen?
Schönster cls bisher, meine Meinung!
Genau so ist es!!
Ich auch 👍
Komme ich mit dem Design des CLS zurecht? Ja sehr gut so gar ist ein sehr schönes Fahrzeug. Ist das für mich noch ein richtiger Mercedes? Ja der klassische Mercedes ansich ist das vielleicht nicht, aber das Mercedes Design ist ja nun schon lange nicht mehr klassisch. Ich persönlich stehe auf die Mercedes der 80er und frühen 90er Jahre, und auf die historischen Modelle. Die aktuelle Designsprache ist aber auch gut gelungen, recht sportlich, aggressiev, und dennoch elegant. Das hat mit Sicherheit für den Erfolg der Marke beigetragen. Was ist die Zielgruppe von Mercedes von heute? Ich würde sagen, zum Teil die Gleiche wie früher, reiche und erfolgreiche Menschen, sowie Firmen. Allerdings die Rentner wurden wohl er durch jüngere Person ersetzt, bei denen es oft nicht klar ist, wie sie ein solches Fahrzeug finanzieren. Der wesentlichst Teil der heutigen Zielgruppe, dürfte jedoch aus Chinesen bestehen! Ich lasse mir übrigens am besten ein CLS schenken, verkaufe den denn, und kaufe mir dafür tonnenweise Schoko Croissants! : D 👍
AMS ROCK Du kannst nur einer der neuen Generation sein, der den aktuellen Hype der alten Modelle mit macht.
Klassisch war das C Klasse Coupe W204, E Klasse W211 und eben die S Klasse W221. Aber diese Autos wurden mit dem Rentnerimage beschimpft.
Na ja neue Generation was immer das bedeuten soll? Ich bin zumindest mit Modellen wie dem W124 oder dem 190er aufgewachsen, weiß also schon noch, wie sich ein Mercedes damals definiert hat. W204, W211, ... klassisch? Im Vergleich zur aktuellen Generation? Auch die hatten bereits Design Merkmale, die eigentlich nicht mehr klassisch waren, auch hier wurden schon modernere Formen gewählt. Jedoch so grundlegend modern wie heute, war das Desigen noch nicht. Diesen Modellen wurde dennoch ein Rentnerimage nachgesagt. Ja denn zu jener Zeit versuchte Mercedes sich bereits von diesem loszulösen, allerdings wurde vieles noch genau so übernommen wie es in den Jahren zuvor war. Fahrwerksauslegung rein auf Komfort ausgelegt, konvenionell gestallteter Innenraum, klassische elegante Linienführung, etwas von neuen Designelementen unterbrochen. Ich würde aber behaupten, der W204 hat das zum ersten mal geändert. Er wirkte zwar in vielen Bereichen noch klassisch, war vom grundlegenden Design, aber sehr modern. Etwas was heute unumgänglich ist, um auf dem Internationalen Automobilmark bestehen zu können! Mercedes musste frischer, sportlicher, und moderner werden, BMW zum Beispiel, komfortabler und luxuriöser. Die Chinesen haben ohnehin keinen Plan von solchen Dingen, nur leider kaufen gerade Die, den größten Teil unserer Autos!
Die Rentner wurden durch jüngere ersetzt und du fragst dich wie die jungen das finanzieren? Ich frag mich wie ein Rentner das finanzieren soll?! Meine Großeltern haben viel weniger Einkommen als ich, ist ja auch logisch, die arbeiten eben nicht mehr...
Ich finde Mercedes hat ein tolle Entwicklung gemacht und schaffen den Spagat zwischen junger und alter Zielgrupper besser als jede andere Marke. B, C, E, S Klasse mit einer gediegenen Ausstattung dürften die ältere Kundschaft nicht verprellen und die "Lifestyle Derivate" wie die C, E und S Coupes, CLA und CLS, GLC und GLE Coupe usw. sprechen eine junge Kundschaft wie mich an.
Das Heck hat mir zuerst nicht ganz so gefallen, nachdem ich es aber beim Händler gesehen hab, fand ich es auch gut. Ich habe bestellt! Im Januar geht mein geliebter Prollo Panzer zurück und es kommt der CLS. =)
Damals ( vor 20-30 Jahren ) waren viele Rentner finanziell noch deutlich besser gestellt und konnten auch noch einiges ansparen. Das ist inzwischen aber vorbei, wenn Rentner heute überhaupt noch Mercedes kaufen, dan höchstens A oder B Klasse. Und mit jungen Menschen meine ich er unter 30 jährige, die einen 130 000€ AMG fahren.
Das vor 20-30 Jahren viele Rentner finanziell besser standen ist sicher richtig.
Ich bin auch unter 30 und könnte mir einen "130k€" AMG leisten, wenn ich mein Motorradhobby aufgebe und mich auf einen Urlaub im Jahr beschränke. Als Single ohne Familie hat man ja viel weniger Ausgaben (Haus, Frau, Kinder etc.). Und dann ist es eben eine Frage der Prioritäten und es gibt ja auch genug in meinem Alter die mehr verdienen.
Unabhängig davon, hat ja jede Marke ein Interesse die Kunden langfristig für sich zu gewinnen. Und da sind die jüngeren natürlich viel relevanter. Ich glaube die haben das schon ganz gut im Griff... =)
46:11 min ich kann nicht mehr. Du bist eine Legende!
Ich hoffe Ihr schneidet mal ein Best of Habbi zusammen 🤣💦
Wie immer ist alles Geschmacksache. Persönlich finde dieses Fahrzeug sehr chic.
Moin habby,
Ich fahre den W213
Und fahre auch im Stau quasi Autonom, das Problem dabei ist aber das dass Auto keine Rettungsgasse bildet und dies ist ja Pflicht beim Stau.
Achte mal drauf.
Wurde nun im V167 umgesetzt und sollte somit bald auch im W213 MoPf Einzug halten
Wieder ein super Auto. Das Design ist nicht jedermanns. Ich fand die 1. Generation auch schöner. Dass er der A-Klasse ähnelt lässt sich nicht verleugnen. Trotzdem fügt er sich super in die neue Designsprache von MB ein. Der Preis ist deutlich zu hoch. Klasse Video wieder einmal von Habby. Toll erklärt. Ausfahrt TV ist ein Witz. 😎 Habby 10x sympathischer 👍🏻
Was die Sympathie angeht, stimme ich zu 100% zu! Habby ist super sympathisch, ne coole Socke! Herr Ausfahrt TV ist ein Unsympath vor dem Herrn!
Also ich kann dir da echt nur zustimmen.Ich bin noch recht jung, interpretiere aber die Marke Mercedes-Benz eher anders. Wenn man einmal in einem w140 gesessen hat und sich dann dieses Fahrzeug ansieht, ist das einfach nicht mehr Mercedes-Benz.
Für mich ist diese Fahrzeugkategorie nicht "neu". Heute nennt man es 4 Türiges Coupe, früher einfach Fließheck. Es ist immer wieder faszinierend, wie Dinge plötzlich wieder populär werden können, die gerade noch kaum jemand interessiert haben.
Diese Autos verkaufen sich nur über Design, einen praktischen Nutzen haben sie nicht und kosten zudem auch noch mehr. Ich persönlich würde eher zu einer normalen E-Klasse greifen.
Das Design hier leidet unter der Front. Die passt nicht zum Rest des Autos. Vor allem die Scheinwerfer Form nicht. Ein kurzer Überhang vorne und dann der lange und dicke Hintern passen optisch auch nicht so recht.
Von außen Klang der Motor schon sehr nach Diesel nageln, hört man das innen noch ?
Ganz leicht, ja!
Auch ich würde eher zu normalen E-Klasse greifen, die zudem noch stiller im Innenraum sein dürfte, da sie keine rahmenlosen Scheiben hat. Zudem ist der preisliche Lifestyle-Aufschlag beim CLS einfach nur heftig.
Geile Farbe mit Night Paket, hab ich bei meinem C auch
Wie kannst du Videos im Auto abspielen bei meinem krieg ich das nicht hin.
Wäre sehr interessant zu wissen:-)
Das war Live-TV.
"Ja..." eigentlich würde Dieses reichen! Ich kommentier das jetzt, weil ich á ebenso "Video-Film-Fan" bin und weil ich aktuell auf meinen 3. CLS - allerdings Diesel warte. Ich erinnere mich noch genau, als die erste GEN rauskam...(träum...) und wie kontrovers da diskutiert wurde, wie schnell es ging, dass man von "Der Design-Ikone" sprach. Damals war ich noch nicht so weit - aber ich fand - und darüber waren sich wohl die Meisten uneinig "Den Ar.ch" etwas - sagen wir mal - gewöhnungsbedürftig. Der erste, dann der "erste" aus der zweiten Generation - silber im AMG-Style - ich hätte drin "Leben" können. Im Vergleich zu diesem Wahnsinnsauto hier wirkte er innen wirklich fast wie ein Model. Dann kam "der MOPF", außen unglaublich aufgewertet - so unterschiedlich sind eben Empfindungen lieber Habby - wir dürften so ziemlich eine Generation sein - ich empfinde den hier in (Fast) jeder Beziehung schöner, besser - eben "CLSiger" - ohne an etwas "Saures" zu denken. Einzig der Wegfall - oder sagen wir besser das "Dazukommen" des dritten Sitzes ist für mich ein recht einschneidender Schlag ins Gesicht. Die hintere Mittelkonsole mit den wunderschön abgedeckten Fächern...Wer sich, liebe DB-Designer, so ein Auto in die Garage stellt (bitte nicht draußen :)), der will und braucht keine "Familienkutsche" - sorry, ich will hier niemandem zu Nahe treten - aber der Fond ist für mich hier auch nur Design. Wer in enem Coupé "hinten" viel Platz braucht, sollte eine Limosine vorziehen. Sehr schön finde ich differenzierte Darstellung der vielen "Nötigen" und "Unnötigen" Ausstattungsdetails. Das beste Beispiel ist das Ambientelicht für mich. Mein erster hatte es, der zweite Wagen nicht - ich möchte es gerne wieder... aber und das meint sicher auch der Moderator, braucht es die Vielzahl ein "Einstell-Spielereien" sicher nicht - aber "das bringt nun mal die Elektronik von Haus aus mit" - warum also "Kastrieren", hat man sich "Beim Daimler" wohl gedacht.... Burmester ist der Hammer, wobei die "Kleine Burmester-Anlage" (nicht 3D) es auch zu beachtlichem Sound bringt. Der absolut ganz, ganz weit oben stehende Plus-Punkt ist das Multi..LED-Licht. Das hatte der "MOPF" schon und es wirklich praktisch - ja "Praktisch-Genial" und ein himmelweiter Unterschied zum LED-Licht des ersten aus der zweiten Generation. Die Fahrassistenz-Systeme sind noch besser, vor allem die Lenkunterstützung und das Fahrverhalten im Stau. Ob ich persönlich dem Auto das Überholen lassen würde...eher nicht, dass mach ich dann doch besser - oder "lieber" alleine. Und doch wandeln sich die Einstellungen zu diesen Themen - vor ein paar Jahren stand ich auch diesen Dingen total ablehnend gegenüber. Sicher spielt es auch eine Rolle, wenn Straßen immer verstopfter werden und man sich zumindest fahrtechnisch entspannt zurücklehen kann. Wenn die "Bahn" frei ist, schalte ich diese ganzen "Köstlichkeiten" komplett aus - und dann... ja dann zeigt sicht sich, dass dieses Auto, mit diesem Fahrwerk einfach schwer zu toppen ist. Habby, zu Ihrem Kommentar bezüglich des Allradsystemes muss ich allerdings sagen, dass ich das schon bei Regen sehr gut finde - allerdings nur bei "Schönen, schnellen" Kurven - wer eher "limosinisch" unterwegs ist, braucht es nur im Winter. Parkassistent - MANN parkt ja (angeblich) problemlos ein - auch ich nutze das sehr, sehr selten. Aber schön ist es, wenn man längs zur Fahrtrichtung gerade einen der wenigen Parkplätze erspäht hat und der dann auch noch sehr, sehr kurz ist. Hier gönnt sich der CLS wirklich nur das, was er unbedingt braucht (und der Hintermann...). Auch das Design "Der Schnauze" finde ich absolut gelungen - JA - auch für mich war es mal Überwindung, damals bei meinem letzten "E" schon, auf den "Von innen schön zu erblickenden" Stern nicht mehr schauen zu können... Ein Trost, wenn mann´s nicht mehr weiß, nicht mehr glaubt... worin man sitzt, dann schaut man einfach mal kurz auf das Lenkrad...da isser wieder (Gott sei Dank...) Ansonsten passt "Der Biss" absolut zu seinen Fahreigenschaften und in Gänze überhaupt zu so einem schicken Coupé. Die Geschmäcker sind halt verschieden. Herzlichen Dank für die doch sehr erfrischende und vor allem authentische Präsentation. Sie ist zeitlos und sollte jedes Klientel ansprechen, es ist schließlich "Von Allem etwas dabei" - eigene Überzeugung von dem was man macht, Witz, "Motorsportliche Schnodderigkeit" und auch eine gewisse Eleganz - und das für jede Altersgruppe. Daumen hoch! Gruß UP - Oh sorry...habe etwas entscheidendes vergessen! Eine einzige harsche Kritik - die muss ich loswerden! In so einem Auto isst man NICHT! Und dann mit den fettigen Fingern überall hinlangen...nein bitte, bitte nicht... (ich weiß, ich hab´ n Rad ab... - aber ich stehe dazu :)
Ich finde die erste generation vom cls von außen am schönsten. Mit dem jetzigen aussendesign kann ich garnichts mehr anfangen. Das interior gefällt mir hingegen aber sehr gut.
Genau getroffen- "ist das Mercedes?" , genau an den genannten Punkten bin ich auch total ins schleudern gekommen. War neulich im MB-Autohaus, und hab mich genau das gefragt- wer ist die Zielgruppe? Ich kann es nicht genauer fassen, aber meine Antwort (nur für mich) - Nein, das ist nicht der Daimler.
Danke Habby für den lustige und unterhaltsamen Samstagabend.
Das Auto ist das perfekte Beispiel, warum Autokäufer, nur SUVs möchten.
Diese windschnittige Form vom Dach, kostet einfach sooooooooviel Kopffreiheit im Innenraum, was 1. dir schmalen Habby 2. langen Lulatschen zum Verhängnis wird.
Die Autos müssen wieder grösser im Innenraum werden. Scheiss auf den Cw Wert, das juckt niemanden wenn du das Gas Pedal to the Metal knallst.
Aber Habby,
Was knirscht da so heftig beim Park Assistent bei 57:30? Das klingt sehr unsittlich für einen 70.000€ Boliden.
Design hin oder her, eine (kleinere) S-Klasse wäre sicher sinnvoller. Sieht ja auch cool aus mit 20 Zöller und hat auch 4 Türen 🤗🤗🤔. Damit würde sich Habby sicher eher anfreunden können 👌👍
Wie bei vielen Autos der letzten Jahre hat mir der neue cls vor allem von hinten anfangs nicht wirklich gefallen, aber je öfter ich den stuhl auch in echt sehe desto mehr mag ich ihn.
Zum Thema klassischer Mercedes mit Plakettenkühler und Hauenstein, passt der W202 der im Abspann hinter dem CLS durchs Bild fährt ja ganz gut ;)
Hey Hubi würde mich freuen wenn du mal einen Ford Turneo Custom testen würdest. Würde mich und vllt auch andere Familien interessieren.
Servus Gruß Sandro
Wer ist Hubi ?🤔
@@Daweisstebescheid Habby natürlich sorry
5:20 zu 100% meine Meinung !!! So geil diese marke auch ist ...
DANKE endlich sagts mal einer. Erste CLS ist der schönste...
Fehlende durchgehende Mittelkonsole.
Fehlendes eigenständiges Design, vor allem im vergleich zum ersten CLS.
Was ich aber nicht verstehe (bzw. nicht weiß), warum reden alle über das Apple-Plugin-Dings? Apple Marktanteil ist doch eher gering....
Wenn ich mir die heutigen MB vom Design ansehe - kommt mir immer der Gedanke: Da sind doch sicher BMW Designer am Werk.
Ganz besonders kommt mir dieser Gedanke beim C-Klasse Coupe... B-Säule und die Sicke am Heckfenster, die ist ja quasi 1zu1 vom 3er Coupe...
Zunächst mal interessantes und schönes Video. Ebenfalls cool den Mainfrankenpark mal als Kulisse zu sehen.
Zum Thema Design finde ich persönlich die aktuelle Mercedes Designsprache überhaupt nicht ansprechend. Der CLS im speziellen ist für mich gezwungen sportlich und leider etwas prollig, für mich sollte ein CLS eher sportliche Eleganz ausstrahlen und lieber etwas Understatement statt einem die eigene Potenz ins Gesicht reiben zu wollen.
Zum Thema ‚Ist das noch Mercedes?‘. Für mich sind die Themen wie Assistenz, Bildschirme, MBUX, Augmented Reality Navi & co, das einzige was mich an den neuen Mercedes interessiert und zu einem Kauf bewegen würde. Für mich eines der letzten USPs. Denn mehr Fahrspaß, Praxisnutzen und ansprechenderes Design bekommt man anderswo für weniger Geld.
Ich fand den CLS auch auf Fotos eher...nun ja, aber Live find ich den Hammer!
Tolles Review, aber das Design findet man entweder schön oder nicht schön. Design ist kein Fakt. Was aber Fakt ein Fakt ist: Du wiegst etwas mehr und bist ein großer Mensch, klar wirkt da eine Scheibe „näher dran“. Der CLS sollte doch nicht so extrem auf Alltagstauglichkeit / Hintersitze getestet werden, es ist doch eigentlich ein (wie ich finde schöneres) E-Coupe mit etwas mehr Luxus und 4 vollwertigen Sitzen.
Glaube keiner kauft einen CLS der die Priorität auf Praktikabilität legt.
Ansonsten Top Top Top Video wie immer!
Ich mag Sie und Ihre Fahrberichte. :)
Bin selbst Mercedesfahrer,die erste CLS Generation war ein Traumwagen und eine bis heute tolles Design find ich.Der CLS von heute ist grottenschlecht vom Design und würde ihn Geschenkt nicht fahren wollen.
Einerseits ein wunderschönes Auto mit einem polarisierenden Design, andererseits ist es tatsächlich so das Habby in Bezug auf das Design recht hat. Mir ist da auch zu wenig Mercedes zu sehen, vielleicht bin ich mit meinen end-30 auch schon stehen geblieben. Ich bin halt bin mit 123, 124, 201 aufgewachsen und selbst mit 210, 211, 203 etc gefahren, irgendwie fehlt mir da der Spirit den mercedes bisher versprüht hat, das fehlt mir bei den ganzen Wagener Fahrzeugen. Ausgenommen ist der G, auch der neue ist sehr gelungen.
Andererseits, für Mercedes ist der Weg sicher gut auch wenn man Altkunden damit schon irritiert. Es erschließt die Marke für ganz andere Kunden und das Altherren Image ist nicht mehr da.
Trotzdem hätte ich gern meinen Tempomathebel da wo er früher die letzten 40 Jahre war und halt diese Eigenarten die halt typisch für Mercedes waren.
Ich denke der traditionalist der mercedes von ganz früher kennt, wird mit den aktuellen Modellen einfach nicht mehr abgeholt. Es ist ja nichts gegen so viel Spielkram zu sagen, auch dem traditionalisten wird es nicht stören wenn er abgeholt wird und das dürfte Dir Habby auch so gehen
Geht mir ähnlich und das mit 30... Neben dem G kann ich aber auch den V222 MoPf sehr empfehlen. Ein hervorragendes Auto, das zu 100% Mercedes-Benz verkörpert. Als S560 ein Traum.
Also ich bin Anfangs 20 und kann mit den Mercedes Modellen seit ca. 2014 nichts mehr abgewinnen. Angefangen mit A45 mit 2l Motor und C63 mit dem 4l Biturbo. Kein Mercedes und kein AMG Feeling.
Das Hauptproblem bei der Optik sind imo die Scheinwerfer, die passen irgendwie gar nicht zum Auto und zur Marke.
Ich finde den neuen voll geil.
Der neue CLS sieht auf der Straße ziemlich schmächtig aus, zumal er von vorn stark der neuen A-Klasse ähnelt. Das wird noch interessant, wenn dann die neue A-Klasse Limousine sowie der neue CLA auf dem Markt sind...
Und das Heck gefällt mir gar nicht, ich vermisse hier allein schon die einteiligen Heckleuchten, die eine zierliche Heckklappe umrahmen. Beim zweiten CLS wurde das ja ganz anständig gelöst und dennoch hat er sich deutlich von anderen Mercedes-Modellen sowie vom ersten CLS abgehoben.
Vom ersten CLS bin ich immer noch begeistert, innen wie außen. Wenn man nun bedenkt, wie alt der C 219 schon ist (der fast serienmäßige Vision CLS stand auf der IAA 2003), dann ist das absolut respektabel. Dem neuen CLS fehlt diese Aura - vorn nicht individuell genug, hinten zu bieder.
Mercedes-Benz hat sich neu erfunden, trotz ihrer Tugend „Komfortabel“ und „Robust“ treu zu bleiben. Erst kam die A-Klasse und alle anderen folgen. Das Design ist atemberaubend schön. Dynamisch, elegant. Einfach ein Leckermäulchen. Ich feiere Mercedes-Benz sehr. Einfach unglaublich sexy !!!
57:00 Mal abgesehen davon, dass so niemand einparkt (vorwärts mit einem riesigen Radius zum Ausholen - meistens ist dafür nämlich kein Platz), hätte man in der Zeit, die das Auto zum Einparken gebraucht hat, bereits einen Tinnitus...da parkt ja ein Ford Fiesta schneller - rückwärts - quer ein und dessen System kostet nur wenige Hundert Euro. Zugegebenermaßen verschätzt es sich allerdings auch ab und zu.
Die „Sharknose“ finde ich sehr cool, auch die Scheinwerfer vorne sind gut gelungen. Allerdings ist dieser Mercedes meiner Meinung nach nicht mehr trennscharf abgrenzbar zu Autos von anderen Marken. Vielleicht liegt es an mir, aber ich seh in der Seitenansicht irgendwie Ähnlichkeiten zum aktuellen Mustang was die Front angeht. Von weiter weg hat er ein bisschen was vom Opel Insignia. Ich selber bin schon seit langer Zeit Fan der Marke Mercedes aber beim neuen CLS ein bisschen verwirrt. Das Heck ist meiner Meinung nach potthässlich.
finde das desgin auch eher kritisch, aber mit der zeit gefällt er mit immer besser. Vorallem Innenraum technisch punktet der cls bei mir sehr, als ich das erste mal drinne gesesen bin hat er mich schon umgehauen.
Ein sicher sehr gut gemachtes Auto, aber das Design beim CLS gefällt mir leider nicht. 😬 Einmal mehr ein ehrlicher und sehr guter Habby Bericht! 👍 Übrigens bin ich ja gespannt was solche Motorentechnik in ca. 8 Jahren im Unterhalt kosten soll? 😳
Wenn einem ein Auto direkt gefällt dann ist es so dass es in 1-2 Jahren völlig langweilig ist lieber Habby
Ps ich bin neu das ist das erste Video so ich geschaut hab
Wir haben bislang alle Modelreihen gefahren, diese Modellreihe besitzen wir seit März 2018... Man muss Ihn sich in der richtigen Farbe und nach seinen Wünschen bestellen, erst dann wird man sich mit dem Design anfreunden... Ich persönlich vermisse jedoch den V8 im 500er, ein Wahnsinnsmotor der seinesgleichen sucht...
Absolut richtig - in jeder Beziehung! Wenn man die ganzen von Neid zerfressenen Kommentare hier sieht...
Weshalb haben Sie meinen Hinweis auf den tatsächlichen Luftwiderstandsbeiwert zunächst mit einem Herz versehen, dann jedoch gelöscht ?
Meine Frage nach der 48V Batterie aber nicht beantwortet , aber auch mit Herz versehen ? Schon merkwürdig !!! Zensur ist nie gut !!!
Zensur? Keine Ahnung was los ist!
Sie sprechen mir aus der Seele. Nach meinem Audi A5 Sportback (F5), der in 1 Jahr leider weg muss, wollte ich eventuell mal zu Mercedes. E Klasse Coupé oder CLS kamen in frage. Beim ersten hinschauen gefielen mir beide. Der CLS vorne etwas moderner aber von hinten nicht stimmig. Das E Coupé hatte mir von hinten sehr gefallen und das Panoramadach. Das gibt es ja leider nicht beim CLS, wegen der Dachform angeblich. Aber sobald man sich in den CLS setzt ist man erstaunt. Und das leider negativ. So ein großes Auto und so wenig Platz. Die Kante kommt einem entgegen und liegt nur wenige cm vor der Stirn, so hat man das Gefühl. Auch zur Seite und nach oben wenig Platz und die Übersicht nach vorne zur Seite und nach hinten ist furchtbar. Klar man bestellt die 360 Grad Kamera dazu. Aber trotzdem. Im Kreisverkehr oder im Parkhaus .. nicht lustig. Im Innenraum gibts (außer Form der Lautsprecher) keine Unterschiede zum E Coupé. Ich würde mich deshalb allein von Preis her für das E Klasse Coupé entscheiden! Sitzplätze hinten protzen in beiden Fahrzeugen nicht mit Platz. Von daher. Was mir generell an Mercedes nicht gefällt sind die Automatik Schaltung am Lenkrad (ohne S Gang) und das es keine Google Earth Karten gibt wie bei Audi. So viele Möglichkeiten durch das Display und so wenig genutzt. Auch Übersicht ist nicht immer gut. Fängt beim Navi an und hört beim Warnblinker auf. Ich habe auch leider schon negative Erfahrungen gehört von CLS Fahrern. Klappern. Geräusche vom Auspuffkrümmer. Quietschen. Extrem anfällige Sensoren des Parksystems, die auch mal bei einer Ampel oder ähnlichem angehen ohne Sinn und Notwendigkeit. Wenigstens erwähnen Sie die negativen Aspekte. Nicht wie viele andere auf RUclips. Liegt eventuell aber auch daran, das einige RUclipsr von Mercedes ‚überzeugt‘ wurden.
Man nehme die Front von der A-Klasse (sehr gelungen bis auf den " Diamantkühlergrill " ), das Heck vom S-Coupe (fantastisch) und verbinde das ganze dann mit dem Mittelteil der E-Klasse. Dieses zusammengewürfelte soll dann als Gesamtwerk harmonisch wirken? - Leider NEIN.
Technisch mit Sicherheit ´n top Auto und auch der Innenraum weiß zu überzeugen, aber das äußere gehört leider mit dazu und da würde ich auf jeden Fall das wesentlich gelungenere 4-türige Coupe namens E-Klasse Limousine bevorzugen.
Finde das neue Design von Mercedes extrem gelungen! Mercedes hat es durch seine "Neuerfindung" geschafft, von der "Mercedes fahren nur alte Männer"-Marke hin zu, dass jedes 18 jährige Mädchen gerne eine neue A-Klasse fahren würde! 1A-Leistung bezüglich Design, Marketing und Branding!
An sich ein schönes Fahrzeug, aber eine Frechheit, dass man im Rückspiegel den CLS nicht von einer A-Klasse unterscheiden kann.
12:38 ja er sieht gut aus!
Ganz ehrlich. Dieses:“ist das denn mercedes?“ ist so überflüssig. Sollen die sich nur auf einer Stelle bewegen und wie manch andere Hersteller nach Jahren immer noch fast gleich aussehen?
Ach Mustafa,
das war schon alles ganz richtig.
Qed
Die Farben ist denkbar schlecht fur den cls.
Aber immer noch gute viedeos.
Ton könnte man verbessern
Warum so viel McDonalds?
hubby! was ist denn das? dein video ist sehr gut und auch kritisch genug! danke dafür...
ist das ein auto, eine disco oder eine peep-show?
auf 5 metern länge passt du (und ich vergleichbar) kaum rein! hallo?
hier lachen sie über us-cars!!!! warum nur? da passen wir beide zusammen und noch doppelt rein...bei nur 5 metern.
die firma mercedes ist ein sahnestück und ein ausrufezeichen für deutschland, so wie siemens, lufthansa, bosch, vw oder viele andere mehr....
was mich an mercedes begeistert? (fahre selbst eine a- klasse)?????? das ist beständigkeit....
im öffentlichen tv (habe es beim swr gesehen) gibt es eine 90min-doku über alte mercedes taxen aus nordafrika und nah-ost, kann ich nur empfehlen....DAS IST MERCEDES! bei 300 oder 500 tkm leise lachen und die leute von a nach b bringen....
das hat den deutschen namen gut gemacht....und darum geht es: auto fahren.....
der cls wird kein taxi in marokko, ägypten oder libanon werden....
der neue cls ist KEIN auto, es ist selbstbefriedung! sehr, sehr schade.....
lambo und ferrari sind spielzeuge, voll OK!
die welt fährt toyota corolla und den hi-lux, wenn man ein maschinengewehr transportieren muss.... nicht böse gegen toyota gemeint, sie gewinnen jeden autotest bei auslandsjournal (zdf) oder weltspiegel (ard). da muss das auto funktionieren und burmester brauchst du nicht, wenn musik verboten ist....machen wir es friedlicher: die UN scheint nur land-cruiser zu fahren!
diese perverse cls kiste passt nicht in die zeit! damit gewinnen wir keine zukunft!
wenn china hustet, dann kommt in stuttgart, münchen die schwere grippe, ich hoffe das nicht!!!
ich bin kein radikaler, kein linker, kein afd-ler, aber bischen vernunft ist noch übrig....
danke hubby
hb
7x mal Werbung in einem Video? Ich brauche dringend einen Werbeblocker für die YT-App. Muss gleich mal den Store durchforsten...
Das macht RUclips. Da habe ich nichts eingestellt!
Was heißt eigentlich Predator, das hab ich mich auch gefragt. LEO schreibt Feind, Raubfisch,Räuber oder Raubtier.
Das Auto finde ich sehr schön aber meine Croissants müssen preislich kleiner sein.
Daumen hoch.
Der erste CLS war Mega,der neue sieht aus wie ne gestreckte A Klasse. Das Heck hässlich und für den Preis kauft man sich eine S-Klasse,die ist noch ein „Mercedes“
Ante njoaa dann könnte man auch sagen, das die S-Klasse nur ne gestreckte c-klasse ist ;-)
Aber hast mit dem Preis recht. Da würde ich mir die S-klasse holen !
Neuen Cls schon gefahren?
R Csprs Was hat das damit zu tun?
Na ja....ich denke, der CLS wird genug Käufer finden. Und das Heck finde ich gut. Wie man sieht, können sich Geschmäcker wieder einmal unterscheiden.
@@DavidHR73 du hast keine Ahnung. Der 2 cls war hässlich . Der neue ist einfach nur ein feuchter Traum . Die erste und dritte Generation sind die besten. Wobei der ganz neue einfach nur brutal ist .
Habby, wie groß bist du?
176cm
Lieber Habby! Lass uns einfach feststhalten, dass dieser Wagen nicht zu dir passt. Wie du dich da abmühst eine halbwegs vernünftige Sitzposition zu bekommen, das macht doch kein Spaß.
Was für ein Schlachtkreuzer. Mercedes hat mich immer ein bisserl begeistert, war aber immer etwas "für später" und "wenn ich mal älter bin". 50 oder so. Und dann kam das Ding um die Ecke, und auf einmal ist später eben jetzt. Wie ordinär sie aussehen - 5er, A6, die normale E-Klasse oder ein XF - im Vergleich zu diesem schicken Monster. Wer will schon normal, wer will bitte Standard, wenn es doch so hübsch anders geht.
ach was CLS... war letztens mit nem NewHolland t7 210 auto command unterwegs und joh ihr wisst bescheid
9.20 min. Habby wer kauft ein CLS wegen Platzangebot in Fond??? Wenn man Platz braucht dann kauft man kein CLS. Die meisten CLS Käufer fahren eh alleine bzw Eltern mit 1-2 Kinder...
Und was Design angeht lieber das Design ändern als wie beim Audi seit gefühlte 15 Jahre gleiches Design 😁
Okay Habby wir haben verstanden das dir das neue Design nicht gefällt. Da muss man dann aber auch nicht soooo drauf rum reiten.
Bei der Fahrzeugpremiere war ich vom neuen CLS überhaupt nicht begeistert. Mir gefällt allerdings das Aussendesign mit der Zeit immer besser. Ich denke man muss sich erst mal an das neue Design gewöhnen. Mit dem Interieur kann ich allerdings gar nicht. Die zwei Bildschirme gehen ja noch vom Design, aber ich frage mich, was sich die Ingenieure dabei gedacht haben den riesigen Bildschirm ohne TouchFunktion anzubieten? Dieses umständliche TouchPad mit diesem komischen Dreh/Drückschalter ist doch von vorgestern (und sieht auch noch Scheisse aus). Da will doch jeder intuitiv auf den Bildschirm drücken. Also umständlicher geht es nicht mehr. Bei Mercedes sollte man schleunigst das MBUX in den CLS bringen. Bei der A-Klasse und Sprinter geht das doch auch.
Was ne Ironie zum Ende mit dem silbernen W 202. Mehr Platz Übersicht 400 Kilo leichter und Prestige vorm Reihenhaus 1997.
Kann dir da auch nur recht geben....
Der Motor klinkt aber wie eine Katasteophe.....
Da gibt es wie immer nichts zu meckern.
Und lass dir dein Schockoteilchen von der Shell Tankstelle schmecken 😉
Wenn ich die Wahl hätte, dann lieber das Schokocroissant als dieses überflüssige Auto. Sympathisches Video!
Und von der Seite ist ehrlich gesagt keinen unterschied zur ersten Modellreihe beziehungsweise zum Facelift zu erkennen.