Blz amigo Daniel. Tô de volta depois de um tempo sem comenta nada mais tô de volta. Kadettao cada vez top.tenho um kadett e agora um Monza tubarão class 93.curto muito esse carros. Mais como sempre serviço extraordinário vlw grande abraço.
Puxa Daniel incrível que estes problemas são clássicos da linha 97 98 do Kadett. O meu está precisando arrumar estes vazamentos também no Carter, direção hidráulica e na bomba de óleo. Já troquei os retentores das polias de comando e do virabrequim. Esse vídeo me dê uma luz de onde mandar meu mecânico verificar quando eu puder. Abraços e belo Kadetão.
Canal Mecfire Daniel estou com uma dúvida sobre o Kadett: qual a faixa de temperatura ideal para a ventoinha disparar? No meu Kadett ela dispara naquela marcação depois do meio é antes do vermelho no teu é assim também ou se não for isso pode ser válvula termostática cansada?
DANIEL , a rachadura no monobloco , tá foda chefe ! Monza também tem este problema, e no meu caso foi tirado zero na época , e com 8 anos de uso já apareceu esta pérola !
Ehhh... problemas.. problemas...não sabia que o óleo da direção pegava fogo... isso me preocupa com o carro do.meu filho...mas excelente serviço aí Daniel..
Daniel, também tenho um GLS 98 e fiz um flush corretivo com produtos Koube em casa mesmo. Ficou perfeito. O lance de esse óleo do seu contaminar rápido com certeza é por conta de o antigo dono ter negligenciado nas trocas, mas agora o óleo novo que você coloca está limpando essa sujeirada toda. Por isso estar essa "graxa" com pouca km. Abraços
Daniel fiz essa dica do doutor macete de preencher com silicone Black de alta temperatura entre a tampa de válvulas e a junta e até agora está segurando bem não vazou ainda
Parabéns Daniel . Carro usado é assim mesmo cheio de surpresas mas pelo menos a manutenção da para manter , já pensou se fosse resto de rico aí o bolso ia reclamar . Forte abraço .
o óleo saindo assim tão sujo não seria por que ele ta promovendo uma limpeza das borras? eu tenho um scenic 99, e por 3 vezes que troquei o óleo ele sujava nos primeiros 100km que eu faço pra trabalhar td dia kkkk, a ultima troca fiz faz umas 2 semanas, e o óleo ta bem clarinho ainda...
Boa noite meu amigo seus vidios são muito bom acompanho todos eles graças a você comprei um kadett ingual ao seu só que o marcado de combustível ta oscilando muito o que será meu amigo muito obrigado abraço fica com Deus.
O Daniel faltou você na autopar em Curitiba Abraço curto seu canal da uma força no meu canal aí canal auto mecânica Nunes Abraço faltou você aqui na autopar
Quando Sra.Fire Detectava aqueles pingos de óleo na garagem o cassetete Comia solto nas costas do Daniel kkkkkkkkkkkkKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Mano tudo bem. Aqui é o Carlos. Eu tenho um Kadett 97. Bem igual a esse. Ele apresentou um vazamento em cima do alternador., sendo que ali do passa uma mangueira que é do gnv que por sinal tá ensopada de óleo. De onde p ide estar vindo esse vazamento? Seria da hidráulica ou está vindo da junta do comando de válvula?
Meu primeiro carro foi um Kadett GL ano 96 modelo 97, ja no estilo do último modelo, motor 1.8 efi, comprei quando tirei carteira em 2014 e naquela época eu era doido pra ter o Kadett GLS prata ou cinza completo 98. Hj em dia só não compro pois o carro não me atende por ser duas portas
Peguei um vazamento assim em um siena com moto fire !! Tirei o carter 1 vezes, vazo na bomba troquei a bomba. Pois era mais facil ela completa do que a junta. E nessa de vazamento, tirei o carter 4 vezes. Arrumava um lugar vazava em outro lugar.kkkk...foi dificil
Amigo tomara q não vaze mais , más c percistir pode eliminar o defletor e por silicone q resolve já fiz vários ,Corsa ,celta e outros só monto com silicone
daniel usa o oleo valvoline 20w 50 semisintetico muito bom esse oleo pode procura que voce acha, muitos ainda nao sabem desse oleo mas tem pra compra otimo oleo ele e 20w50 semisintetico api sn bem superior aos comcorrentes de mesma viscosidade porem ainda muitos estao api sl
no manual indica o 20w50 dentre outras viscosidades então se está no manual não tem problema e não causa dano algum a nada do motor NADA mesmo o que não pode usar é 25w60
desconcordo completamente tem hoje oleos 20w50 api sl com uma otima carga de aditivos para um projeto dessa epoca a pior escolha que pode se fazer é colocar qualquer oleo que não está no manual se está lá é uma bo escolha
Esse motor f2 da GM teve quantos anos em linha? As vezes sinto muito medo de ter um Vectra 2008 com 216 mil km, medo de começar os problemas... Excelente vídeo.. queria morar em SJC pra ter vc como mecânico de confiança.. sucesso Daniel!
Claiton Manfio com 216 mil não tem desgaste? Tenho medo das mangueiras.. vedações.. o q vc me diz pra eu dar uma atenção maior no Vectra 2008 automático?
Boa noite Daniel esse sericone na junta da tampa de válvula ajuda ,meu pai tem um astra e fizemos o mesmo tramiti e deu certo faz tempo que não dá vazamento.
Olha o kadettão aí!! 😍😍 Parabéns pela máquina Daniel! Sou muito grato a você até hj por me ajudar nas dúvidas sobre o compressor de ar do Kadett. Logo, logo meu kadettão GLS 98 vai em São José pra fazer uma revisão na sua oficina. Daniel, se possível me tira só uma dúvida. Eu retirei os bicos do meu carro pra fazer limpeza, sendo que dos quatro bicos, três são originais Bosch e um paralelo DITA. O Bosch que foi substituído pelo Dita, não está bom. Sendo que na retirada da flauta dos bicos, a cabecinha plástica desse bico paralelo caiu dentro do motor. Levei os bicos pra limpar e e botei no lugar. Quando liguei o carro, ouvi um barulho vindo da região do cabeçote e o carro ficou com um comportamento estranho motor temendo. Eu arriscadamente acelerei o carro até o final dele por duas vezes e o carro voltou ao normal. Deixei ele ligar a ventoinha umas 5 vezes, dei uma volta com ele e tudo normal. Agora pergunto a vc com sua ampla experiência em mecânica, depois de ter acontecido isso, posso ter problemas futuros no carro por conta disso? A cabecinha do bico e tudo de plástico. Queria uma orientação sua. Outra pergunta que gostaria de fazer tbm é referente aos bicos injetores. Eu tenho os quatro bicos originais do carro que são Bosch e um paralelo mencionado acima que está no lugar de um original por conta desse original não está bem. Máquina os bicos ficaram bem desequalizados uns dos outros mesmo tendo ficado uma hora no ultrassom em banho. O cara da loja me indicou recondicionar os bicos originais pra ele voltar a equalização correta ou botar os bicos todos novos, sendo que não tem mais esse bico Bosch original pra vender. O que vc me recomendaria em relação aos bicos? O recondicionamento seria uma opção valida? Caso vc recomende a troca dos bicos, qual marca vc me recomendaria pra substituir os originais Bosch? Desde já te agradeço meu camarada! Curto muito seu canal, seus vídeos e sua atenção em nós orientar e nos responder. Forte abraço!
Fala Flavio. obrigado! quanto as suas duvidas: o plastico que caiu dentro do motor não deve ter sido muito prejudicial, pois o motor ainda funciona. mas pra saber exatamente o dano que causou, só abrindo. quanto aos bicos, eu sinceramente desconheço essa de recondicionar...pra mim só trocando. e sempre recomendo marca original. esta DITA nunca ouvi falar. é bom que os bicos fiquem o máximo possível equalizados! com uma diferença de no máximo 5% um do outro. se estão desequalizados a mais da tolerância e não resolveu com banho, ai recomendo a troca deles mesmo. mesmo que vc não ache eles novos, tenta comprar usados pelo Ml ou etc. abraço!
Oi Daniel GM pega km começar a vazar até nos documentos mesmo! Brincadeiras a parte usei no meu Celta uma cola anaerôbica da Volvo cor rosa com muito sucesso na tampa de válvulas fiz o mesmo que tu! Kadettão show! Abraço!
Daniel, tudo bem? Me tira uma dúvida. Tenho um Corsa 1.0 VHC, sem ser flexível ano 2004 com 200k Kms rodados, ele sempre usou 15w40 semi sintético. Seria prejudicial eu passar a usar um 5w30 sintético? A minha dúvida tb se aplica a sua situação, pq não usar um sintético em um veículo mais antigo? Abraço!
Blz amigo Daniel. Tô de volta depois de um tempo sem comenta nada mais tô de volta. Kadettao cada vez top.tenho um kadett e agora um Monza tubarão class 93.curto muito esse carros. Mais como sempre serviço extraordinário vlw grande abraço.
Puxa Daniel incrível que estes problemas são clássicos da linha 97 98 do Kadett. O meu está precisando arrumar estes vazamentos também no Carter, direção hidráulica e na bomba de óleo. Já troquei os retentores das polias de comando e do virabrequim. Esse vídeo me dê uma luz de onde mandar meu mecânico verificar quando eu puder. Abraços e belo Kadetão.
opa. sim amigo. alguns problemas realmente cronicos e outros pelo tempo mesmo. abraço!
Canal Mecfire Daniel estou com uma dúvida sobre o Kadett: qual a faixa de temperatura ideal para a ventoinha disparar? No meu Kadett ela dispara naquela marcação depois do meio é antes do vermelho no teu é assim também ou se não for isso pode ser válvula termostática cansada?
Olá Gustavo.
Tu é show mesmo.
Ótima aula de funcionamento da bomba de óleo.
Parabéns por mostrar o conhecimento.
Ótimo vídeo.
DANIEL , a rachadura no monobloco , tá foda chefe ! Monza também tem este problema, e no meu caso foi tirado zero na época , e com 8 anos de uso já apareceu esta pérola !
Show de bola chefão...Talento de responsa no kadetão...grande abraço...
Daniel vc é muito profissional parabéns parabéns também para o Vanderson cara caprichoso com a limpeza das peças
Gustavo essa válvula de esfera junto ao filtro é prevenção se o filtro entupir. Cria um by pass para o óleo continuar a lubrificar o motor
imaginei isso! ótima dica.
Ehhh... problemas.. problemas...não sabia que o óleo da direção pegava fogo... isso me preocupa com o carro do.meu filho...mas excelente serviço aí Daniel..
COMO ASSIM ???
Ricardo Ferreira como assim o que???não entendi você...
O FLUÍDO DE DIREÇÃO PEGAR FOGO. NÃO SABIA DESSA INFORMAÇÃO, SEI QUE O DE FREIO PODE PEGAR FOGO, POR ISSO FIZ A PERGUNTA.
Ricardo Ferreira ahhh então eu também não sabia disso... fiquei preocupado com essa informação... abraço amigo
pois é. pega como e muito ainda.
Fala Daniel.a gasolina é grid. A. gride mesmo o oleo
Show Daniel e o Kadetão ficou novo de novo. Grande abraço.
valeu!
Qual silicone vc usou?
Daniel, também tenho um GLS 98 e fiz um flush corretivo com produtos Koube em casa mesmo. Ficou perfeito. O lance de esse óleo do seu contaminar rápido com certeza é por conta de o antigo dono ter negligenciado nas trocas, mas agora o óleo novo que você coloca está limpando essa sujeirada toda. Por isso estar essa "graxa" com pouca km. Abraços
opa. pode ser mesmo cara...
Show de bola amigo!
obrigado!
serviço top no Kadett! Chega de sujar a garagem! abraço!
sim!!!
24:50 A Gagueira ta batendo horrores de forte KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Virou ate Árabe
Video maravilhoso. Vc faz os reparos com gosto!!! Muito bem detalhado e explicado. Profissional de categoria!!!!!
Estamos Planejando uma visita a MecFire Em breve Mais detalhes
essa eu quero ver. avisa pra eu fazer pipoca
Faaaala Daniel, vc é um piadista mesmo, kkkkkk, motor funcionando sem correia dentada 18:40, rachei de ri aq!!! Abraço e bom serviço!
Daniel fiz essa dica do doutor macete de preencher com silicone Black de alta temperatura entre a tampa de válvulas e a junta e até agora está segurando bem não vazou ainda
Parabéns Daniel . Carro usado é assim mesmo cheio de surpresas mas pelo menos a manutenção da para manter , já pensou se fosse resto de rico aí o bolso ia reclamar . Forte abraço .
sim, sempre tem uma coisinha!
Esse Kadett Anda ????????????????????????????
nada...lerdo demais. ta doido.
o óleo saindo assim tão sujo não seria por que ele ta promovendo uma limpeza das borras? eu tenho um scenic 99, e por 3 vezes que troquei o óleo ele sujava nos primeiros 100km que eu faço pra trabalhar td dia kkkk, a ultima troca fiz faz umas 2 semanas, e o óleo ta bem clarinho ainda...
sim, pode ser isso mesmo!
Tenho vazamento na direção hidráulica Do kadett 97 , como faço pra descobrir de onde vem o vazamento???
Boa noite meu amigo seus vidios são muito bom acompanho todos eles graças a você comprei um kadett ingual ao seu só que o marcado de combustível ta oscilando muito o que será meu amigo muito obrigado abraço fica com Deus.
O Daniel faltou você na autopar em Curitiba Abraço curto seu canal da uma força no meu canal aí canal auto mecânica Nunes Abraço faltou você aqui na autopar
O dono deste KADETE vai ter que vender os ´´cachos´´ para pagar este serviço grande ! KKKKK !
Quando Sra.Fire Detectava aqueles pingos de óleo na garagem o cassetete Comia solto nas costas do Daniel kkkkkkkkkkkkKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Ainda tem o Kadett?
Quer vender?
Mano tudo bem.
Aqui é o Carlos.
Eu tenho um Kadett 97. Bem igual a esse.
Ele apresentou um vazamento em cima do alternador., sendo que ali do passa uma mangueira que é do gnv que por sinal tá ensopada de óleo.
De onde p ide estar vindo esse vazamento? Seria da hidráulica ou está vindo da junta do comando de válvula?
Olá.meu.Kadett.tá.saindo.agua.pelo.escapamento.quando.acelero.e.aquele.chafariz.junto.a.uma.fumaca.branca.que.sera.valeu
Olá
Carlos de novo.
Vc teria como ensinar a fazer uma limpeza nos sistemas injetores do kadett e no corpo de borboletas.
Meu primeiro carro foi um Kadett GL ano 96 modelo 97, ja no estilo do último modelo, motor 1.8 efi, comprei quando tirei carteira em 2014 e naquela época eu era doido pra ter o Kadett GLS prata ou cinza completo 98. Hj em dia só não compro pois o carro não me atende por ser duas portas
show. também já tive um 94 1.8 EFI!
Peguei um vazamento assim em um siena com moto fire !! Tirei o carter 1 vezes, vazo na bomba troquei a bomba. Pois era mais facil ela completa do que a junta. E nessa de vazamento, tirei o carter 4 vezes. Arrumava um lugar vazava em outro lugar.kkkk...foi dificil
caramba. coisa mais difícil é motor fire vazar no carter...
Canal Mecfire esse vazou, mais era um siena 2006 com 75000 km, mais muito tempo guardado . esse me deu trabalho !!
Tenho te visto com muita ansiedade Daniel, isto faz muito mal..te cuida.
obrigado pela preocupação!
Já montei a bomba seca, puxa da mesma forma, só demora uns três segundos a mais pra luz de óleo apagar!
show. mas não custa nada molhar de óleo. abraço
Para parar a rachadura faça um furo com uma broca de 8MM em cada ponta dela ate que você poça fazer a reparação. Assim a trinca não vai aumentar.
valeu. ainda este mes vou fazer o reparo
É isso aí Daniel tenho um astra 98 aproveitei a paradeira fui tirar os vazamentos kkk ! Abraços !!!
Amigo tomara q não vaze mais , más c percistir pode eliminar o defletor e por silicone q resolve já fiz vários ,Corsa ,celta e outros só monto com silicone
Por um momento achei que o kadett tinha se transformado em um carro de fórmula 1.
kkkk
daniel usa o oleo valvoline 20w 50 semisintetico muito bom esse oleo pode procura que voce acha, muitos ainda nao sabem desse oleo mas tem pra compra otimo oleo ele e 20w50 semisintetico api sn bem superior aos comcorrentes de mesma viscosidade porem ainda muitos estao api sl
no manual indica o 20w50 dentre outras viscosidades então se está no manual não tem problema e não causa dano algum a nada do motor NADA mesmo o que não pode usar é 25w60
desconcordo completamente tem hoje oleos 20w50 api sl com uma otima carga de aditivos para um projeto dessa epoca a pior escolha que pode se fazer é colocar qualquer oleo que não está no manual se está lá é uma bo escolha
boa dica, da próxima verei. abraço
Esse motor f2 da GM teve quantos anos em linha? As vezes sinto muito medo de ter um Vectra 2008 com 216 mil km, medo de começar os problemas... Excelente vídeo.. queria morar em SJC pra ter vc como mecânico de confiança.. sucesso Daniel!
Claiton Manfio com 216 mil não tem desgaste? Tenho medo das mangueiras.. vedações.. o q vc me diz pra eu dar uma atenção maior no Vectra 2008 automático?
f2 começou com o monza em 1982 (1.6) e terminou na S10 2.4 em 2014 se não engano. geralmente a manut é bem barata.
Essas juntas ou partes que tenham borracha estoque antigo não podem já estar ressecadas?
Gente mexe tanto no carro alheio e tem que esperar uma brecha pra arrumar o nosso rsrsrsrs 👏👏
sim. verdade.
Boa noite Daniel esse sericone na junta da tampa de válvula ajuda ,meu pai tem um astra e fizemos o mesmo tramiti e deu certo faz tempo que não dá vazamento.
Opa. que bom saber!
assisti agora,... chique o motor girando sem correia....KKKKKKKK maior potencia....
viu que moderno? kkk
Agora sim tá de parabéns carrão ficou zerado .
Olha o kadettão aí!! 😍😍
Parabéns pela máquina Daniel! Sou muito grato a você até hj por me ajudar nas dúvidas sobre o compressor de ar do Kadett. Logo, logo meu kadettão GLS 98 vai em São José pra fazer uma revisão na sua oficina.
Daniel, se possível me tira só uma dúvida. Eu retirei os bicos do meu carro pra fazer limpeza, sendo que dos quatro bicos, três são originais Bosch e um paralelo DITA. O Bosch que foi substituído pelo Dita, não está bom. Sendo que na retirada da flauta dos bicos, a cabecinha plástica desse bico paralelo caiu dentro do motor. Levei os bicos pra limpar e e botei no lugar. Quando liguei o carro, ouvi um barulho vindo da região do cabeçote e o carro ficou com um comportamento estranho motor temendo. Eu arriscadamente acelerei o carro até o final dele por duas vezes e o carro voltou ao normal. Deixei ele ligar a ventoinha umas 5 vezes, dei uma volta com ele e tudo normal. Agora pergunto a vc com sua ampla experiência em mecânica, depois de ter acontecido isso, posso ter problemas futuros no carro por conta disso? A cabecinha do bico e tudo de plástico. Queria uma orientação sua.
Outra pergunta que gostaria de fazer tbm é referente aos bicos injetores. Eu tenho os quatro bicos originais do carro que são Bosch e um paralelo mencionado acima que está no lugar de um original por conta desse original não está bem. Máquina os bicos ficaram bem desequalizados uns dos outros mesmo tendo ficado uma hora no ultrassom em banho. O cara da loja me indicou recondicionar os bicos originais pra ele voltar a equalização correta ou botar os bicos todos novos, sendo que não tem mais esse bico Bosch original pra vender. O que vc me recomendaria em relação aos bicos? O recondicionamento seria uma opção valida? Caso vc recomende a troca dos bicos, qual marca vc me recomendaria pra substituir os originais Bosch?
Desde já te agradeço meu camarada! Curto muito seu canal, seus vídeos e sua atenção em nós orientar e nos responder. Forte abraço!
Fala Flavio. obrigado! quanto as suas duvidas: o plastico que caiu dentro do motor não deve ter sido muito prejudicial, pois o motor ainda funciona. mas pra saber exatamente o dano que causou, só abrindo.
quanto aos bicos, eu sinceramente desconheço essa de recondicionar...pra mim só trocando. e sempre recomendo marca original. esta DITA nunca ouvi falar. é bom que os bicos fiquem o máximo possível equalizados! com uma diferença de no máximo 5% um do outro. se estão desequalizados a mais da tolerância e não resolveu com banho, ai recomendo a troca deles mesmo. mesmo que vc não ache eles novos, tenta comprar usados pelo Ml ou etc. abraço!
Canal Mecfire
Tá blz meu camarada! Mais um vez muito obrigado pela atenção. Forte abraço
Obrigado!
Essa trinca no monobloco também acontece no Monza?
Aí Daniel cadê o aspira?
Nao esta mais amigo. somo só eu e Wanderson novamente.
Só passei pra da um like 👍
Amigo tenho um Kadett desse e te pergunto:Os parafusos da bomba de óleo são 6 ou 8mm?
Quero comprar uma pra trocar como prevenção.Te agradeço.
A Galera desse canal deveria parar de usar gasolina pra limpar peças pois ta mexendo com os neurônios ta destruindo legal Em
Você é o cara,faz uns exercícios! !!kkkk
Oi Daniel GM pega km começar a vazar até nos documentos mesmo!
Brincadeiras a parte usei no meu Celta uma cola anaerôbica da Volvo cor rosa com muito sucesso na tampa de válvulas fiz o mesmo que tu!
Kadettão show!
Abraço!
Boa noite.
Sou admirador do seu trabalho, me tira uma dúvida quantos kms tem seu Kadett ? Obrigado por responder.
Boa noite Daniel tiver dois dese e um carro muito bom fis uma viagem de 5500 km em cada um deles
opa. legal!
Vídeo top!!!
Daniel, tudo bem?
Me tira uma dúvida. Tenho um Corsa 1.0 VHC, sem ser flexível ano 2004 com 200k Kms rodados, ele sempre usou 15w40 semi sintético. Seria prejudicial eu passar a usar um 5w30 sintético?
A minha dúvida tb se aplica a sua situação, pq não usar um sintético em um veículo mais antigo? Abraço!
Like!!!
valeu Jovem!
''graxão''? é o frio kkkk
pode ser
Casa de ferreiro espeto de pau né Daniel kkkk.
Se foi o Lima Nova !!!!!!!!!!
isso e um caminhâo oleo 20 w 50w rapas esse não tem folga tem ferias . kkkkk
20w50 é óleo de moto
ta porra kkkkkkkkkkkkkkkkkk
kkkk