САМЫЙ КРУТОЙ ОПЕЛЬ? / Opel Omega В / Иван Зенкевич
HTML-код
- Опубликовано: 16 окт 2024
- Купить автомобиль выгодно на Автоспот: autospot.ru/?u...
Мой ЯНДЕКС ЭФИР: yandex.ru/efir...
мой ТИК ТОК))): vm.tiktok.com/...
мой ИНСТАГРАМ: / ivanzenkevich
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
www.silverstone... - устройство, о котором рассказывал. (я серьёзно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#Opel #OpelOmega #ИванЗенкевич
Omega B это просто корабль. Довелось поездить, только на седане. Тяжелый, плавный, мягкий и что самое главное комфортный. Машина шикарная.
Senator тоже был хорош
Хотел себе такой купить в 2007 году прокатился 🔥,позвал спеца чтоб посмотрел в итоге она вся бита перебита так и отказался! В итоге через месяцев пять она сгорела,проводка коротнула!
Один из красивейших автомобилей своего времени! Пару раз доводилось прокатиться пассажиром - до сих пор помню эту бархатную обивку сидений! Класс, для 1998 года!!!))))
В то время был пежо 406 тоже огромный салон цинк очень мягкий велюр, и выглядел красивее
Нуууу, тут дела вкуса конечно.
Ну с морды смотрится очень примитивно, на корейцев лохматых годов похоже
@@АлександрЧерняев-т3и Может 605?
Настоящий велюр. Сейчас такого не делают.
Понадобились годы и продукция современного автопрома, чтобы пришло осознание того, что данная модель вобщем-то в чем-то очень даже и хороша... была! У меня модель 1999 года выпуска с пробегом 340к км, X20XEV, механика. Владею с 2005-го, была куплена с пробегом 137к из Германии со всеми сервисными книжками и историями. Всё делал сам, кроме тех работ, для которых требуется точное оборудование, типа: сход-развал, комп.диагностика. На данный момент поставил её на хранение в гараж. Расставаться жаль. Всё, что рассказано в данном видеосюжете - чистая правда, и сейчас меня наполняют те же эмоции, что и автора! Спасибо за обзор!
Продавать действительно жалко. Потом ведь купит какой-нибудь разгильдяй так сказать по дешёвке и без денег на обслуживание и ушатает машину по полной. А для тебя это уже как друг.
Если есть где хранить нет смысла в продаже
Ну, вопрос всегда в цене. Посмотрел рынок на авито, предложений мало, за сколько вы бы отдали свой опель?
@@asdgft4572 через некоторое время и говно будет транжирством промывать)
нет смысла ее хранить. Ушатай по полной, а купи на хранение шевролет камаро 1967 года
Машины 80х и 90х, живые они какието ,с душой.Получаю удовольстие от этих авто,качество и комфорт
они со саоей харизмой. А сейчас одинаковые и безликие
Иван, спасибо за обзор сего чуда. Пятнадцать лет езжу на омежке, только рестайл и седан, машина просто охрененная и не за что не променяю её ни на что другое.
Ну да, явно не поло и солярис
Шикарная машина! Владел ей 3 года. 1996 г.в универсал. 2.0 x20xev мкпп. Комфорт, надежность и огромнейший салон! А как она по трассе идёт…сказка! Поглядел видос, аж мурашки от воспоминаний👍
У меня тоже
Игорь, а зачем продал если такая хорошая?
Просто подошло время менять…Но опять же на Опель, только современнее.
Всего три года... Хех)
Купить обратно тогда ОМЕГА
То время было, когда инженера рулили, а не маркетологи. Владел таким 9 лет. Только движок был 8-ми клапанник и седан. Жалею, что продал. Одни хорошие воспоминания. Менял только фильтра и масло да и пару раз комплект грм. Благодарю за видео с нотками ностальгии.
Был такой же юбилейный сарай у нас в семье целых 9 лет,только радость и позитивные и теплые воспоминания связаны с этой баржой. Очень мягкая и плавная на дороге,уверенная и практичная машина была. Про такие авто говорят:одной рукой рулишь а другой слезы счастья вытираешь...
Этот автомобиль без времени, и на сегодняшний день актуален и по внешнему виду и по камфорту.
Шикарный автомобиль❤️
У отца была омега предыдущего поколения. Тоже сарай. Я её взял прокатиться зимой. Понял, что задний привод с хорошим мотором -это море эмоций!
Самая любимый автомобиль, 3 года беззаботной эксплуатации и 150 тыс км, божественный салон и посадка как дома на диване. А про богажник и говорить не стоит, при моем росте в 185 с лихвой вытягивался в салоне раскладывая сидения заднего ряда. Очень шикарный автомобиль
Жаль что больше таких нет, да и не будет больше😪
Чем Камри или К5 хуже? Комфорт есть, салон большой есть, надежность есть
@@ИльяСулин-ы3д, души нет)))
@@ИльяСулин-ы3д
Она деревянная и простяцкая. До Омеги - как до луны.
@@ИльяСулин-ы3д камри и к5 игрушки пластмассовые и бездушные! никакого комфорта в них нет, а этот Опель был настоящим, комфортным, тихим и добрым!!!
Ездил пассажиром на Камри 2013 года, тогда это была почти новая машина. После Мерседеса W124 и Крайслера Вояджера 3 поколения Тойота показалась чуть лучше Жигулей. А вот Омега Б понравилась.
Старая немецкая школа-этим всё сказано,надёжный,удобный,практичный,ещё и дешевле именитых сородичей
Какая нафиг немецкая школа, это ср#ный GM…
100 лет как GM, немцами там не пахло...
Какая бля немецкая школа?
Ваши мерсы любимые это француз сделал. ГидроПодвеска патент Ситроен. Дизайн Бмв это Италия была, двигатель тоже спихдили. Сейчас американец рисует.
Опель Адмирал привезли из США 50-60х
Немецкая школа это Жук Гитлера и Порше с одной моделью :))
Все бмв это копии фиата лянчи феррари и т.д.
@@ХозяинПолянки о диванные знатоки как обычно - все спиздили, ниче своего, бла бла бла, пуки в лужу.
@@ХозяинПолянки ну тогда уж и жук тоже иностранец, т.к создатель вдохновлялся другой машиной, которая не пошла в серию)) А вообще это самая долбоебская логика из всех, которые могут быть, давай еще до адама и евы отмотаем
Спасибо дядя Иван Сергеевич! Славную Омегу не обсерил, а рассказал как есть. СПАСИБО от безумного омега фаната =)
Omega Woodpecker теперь на очереди Вектра)) желательно серии А, друг брата до сих пор на Вектре А ездит - полтора лимона км пробега(1995)
О, Журналист! Считаю, что Дядя Ваня должен взять у тебя на обзор)
@@DmitryDobriy ну, если так будет- я буду рад =)
Привет верному поклоннику Opel 🤝!
У меня уже пятый автомобиль из Руссельсхайма.
Были: Кадет-Е ( 1.6 ) Астра-G-Караван,( 1.6 ) Астра-Н-Караван ( 1.4 ) Вектра-С ( 1.8 )
Сейчас Мокка с атмосферным мотором 1.8, МКПП.
@@vladislavketraru7083 А 4х4 на турбомоторе)
Ивану спасибо за грамотную речь. Один из немногих медийщиков, который правильно склоняет числительные!
у меня был такой в 2008-м году,ему было 10 лет,но он выглядел вполне современно и ездить на нём,было очень комфортно
Был Сенатор А и Омега А. Самые тёплые воспоминания... А темно-коричневый велюровый салон Сенатора... Такого не видел больше нигде. И, кстати, бортовой комп на нем тоже был, 1985 год...
Я подобие борткомпа видел еще на рекорде семьдесят хрен знает какого года. Напротив показателя загорались маленькие лампочки, а на небольшом табло, напоминающем часы "электроника", высвечивались циферки. Правда, видимо в силу возраста, оно показывало одни нули.
И круиз-контроль с распределенным впрыском омега А 1986 года выпуска , 123 лошадки, электрозеркала... 245 тыс. Пробега, масло долив 0,7 литра на 15 тыс. Пробега...
У меня такой был в 2010 году. 2,0, автомат. Купил его за 140 тысяч, весь красивый и ровный (были же адекватные цены на авто!). Когда катал своих друзей, никто не верил в эту цену. Больше всех удивился кум, купивший на тот момент новую Джетту - шумка и стабильность поведения на дороге у Омеги на порядок выше Фолькса.
Мотор для этого кузова бедовый до сотки завтра
Вы х#уню то не несите, джета менее стабильна чем опель с рулевой колонкой?
А насчет шумки, так класс машин разный. Чего ж вы ваш опель с Audi A6 не сравниваете, даже 1999года?????
@@gamemoment3952 ничего подобного, этот мотор. Тянет его только в путь. Слабое место, гнет клапана при обрыве ремня грм.
@@litrspola-2614 перечитайте ещё раз. Это не мое мнение, а мнение владельца Джетты на тот момент времени. Возможно восторг от старого Опеля не дал ему быть объективным)
@@Pavluxa71 значит владелец Джеты идиот, раз сравнивал свою Джетту (авто около эконом класса) с бизнес классом от Опель.
Хорошая машина! Владел такой, лет 10 назад. 99г.,такой же ДВС, комплектация спорт (передние сёдла Recaro, ксенон, автокорректор, задняя подвеска с контролем уровня пола)... Да много чего было, в этом корабле из 90-х, того, чего нет в машине 20г.в. (которой владею сейчас). Комфорт на дальняк, скорость по трассе - любая (по хорошей дороге), машина очень стабильна и управляема, что при 100, что при 180 км/ч.... Отличная тачка, которая на долго остаётся в памяти владельцев.
У меня рекорд на омеге 230км\ч, отлично держит дорогу, особенно на 225 резине.
@@АлексейМаркин-щ9р 235 на 3.0 двиге)) Мне кажется она и 250 легко пошла бы, на ограничитель не похоже было. Может дроссельная заслонка моросила х.з. А авто суперовое именно на 3.0 v6. Расход от 9 до 18 литров но он того стОит!
@@Алексей-й3м4и много что то жрет
@@mikylberezin7171 сейчас после чистки форсунок и заслонки, по городу на зимней резине и нормальным 95 бензом 12-13 литров выходит.
О, у меня тоже была омега спорт 98 года. Ксенон, рекаро, класс
Крутая машина даже на сегодняшний день!
ЕСТЬ АВТОМОБИЛЬ ОПЕЛЬ, А ЕСТЬ ОМЕГА!
Последняя фраза - в самую точку! Жалею, что не познакомился с этим великолепным автомобилем 20 лет назад.
Владею седаном, дядя Ваня, все по факту... Машиной весьма доволен. Притом, спасибо предвзятому отношению к марке. Это достойная иномарка по цене гнилой десятки..
Я соглашусь с автором почти во всем, кроме тормозов. Тормоза там великолепные, покрайней мере на моем 1994 г. в. (это мнение не только моё. Знакомые автомастера до сих пор вспоминают мой опель). Был у меня такой лет 15 назад. До сих пор бы ездил, если бы не стали гнить задние арки колёс. А обсирают опель только те, кто на них не ездил - это точно. ☝️А данный автомобиль, в целом, прекрасный. У меня есть с чем сравнивать.
Хорошая машинёжка. У нас в Беларуси, до сих пор много ездит!
Дядя Ваня спасибо вам за тёплые слова в сторону этого автомобиля , у меня у папы досих пор омега б до рест седан 95г ездит просто нарадоваться не можем , идеальная машина в соотношении цена качество.
Кто шутит про эту марку , это люди действительно кто либо не ездил на нем или просто завидуют , если должным образом следить за ним он не гниет , повторюсь 95г ни одного рыжика а про силовые элементы я молчу как завод. Вообщем слава богу что у нас ещё есть эти машины !!!!!!!!!
Ездил на Опель Омега в 98-99 годах,седан, 2поколение, бензин ( вроде бы 2 литра) , задний привод, механика. Большой, удобный салон, экономичный( по трассе 6.5 литров). Недооценённый автомобиль, да.
Отличный авто. Продал только потому что реально стала сыпаться проводка. У меня на нем кроме всего перечисленного была электрошторка заднего стекла. Подогрев сидений электролюк и подогрев форсунок омывателя лобового стекла. Там ещё куча всяких приколюшек была. Стекла можно было настроить чтобы полностью открывались с одного нажатия. Или закрыть их нажимая с пульта ключа. А родная антенна радио брала везде где бы ты ни был даже в горах по перевалам. Хороший авто. Жаль таких уже не делают
Ну продали,как не битый не крашеный?
@@КоляПетрик ну битым он не был, красил его полностью. продал дешевле рынка и о проблемах сообщил. там надо было под капотом проводку полностью перебирать и об этом я сообщил
Тоже была омега и тоже со эл.шторками и т.д, продал, тоже из-за проводки, но это решаемо, а вот гнилые двери с задними крыльями - это уже беда посерьёзнее. Но какой же он был классный... Я его по технике до идеала довел, даже ДВС сам капиталил
@@avangard250 а у меня наоборот по кузову в идеале была, а вот проводка мозг любила
Иван! Спасибо за честный отзыв! С 1996 езжу на разных БМВ, в этом году купил Омегу б 2.5 на автомате в качестве второй машины. Ни чем не хуже пятёрки, а по аэродинамике даже лучше! Очень нравится, хочу довести до идеала. Ещё раз спасибо за объективность, которая основана на личных ощущениях, а не чьём-то мнении изложенном в различных статейках и видеороликах.
любой кто берет опель, по невероятной прихоти начинает хотеть ее довести до идеала
Владею таким же опелем 98 года таким же цветом тоже довожу до идеала до этого ездил на БМВ 5- й серии, Опель очень понравился хорошая машина
@@TheMorgenshtern мне чисто интересно-у тебя какая машина
@@МихаилСорвин-и5ж пока никакой
@@TheMorgenshtern расскажика сказки про немецкие машины середины и конца 90-х которые не ломались и которые никто не хотел бы довезти до идеала свою машину?)))
Афигеть, машина 20-ти летний давности, а наворотов больше чем в любой новой современной бюджетной иномарки
Впечатлен
Да ну харооош, разве что в самой нищей комплектации. Сейчас уже и на гранту ставятся все эти "навороты".
@@MrShakiroF может и ставят, но и гранта в этом случае будет стоить 800 к
И надёжностью она не похвастаться такой как у этого Опеля
@@MrShakiroF тем более, у гранты, Весты, и других даже иномарок, тех же Рио и солярисов которые уже цена за лям заходит, салон весь из пластика, а там тебе и кожа, и дерово, красотааа
@@MrShakiroF что ты сравниваешь. КУЙ С ПАЛЬЦЕМ. На ней есть даже блокировка заднего редуктора,чтоб тронуться зимой, подогрев омывателей лобовухи, эта машина так едет ,что даст фору многим современным по комфорту. Жаль что их сейчас не выпускают, это автомобиль бизнес класса, на трассе держится как вкопаная.
@@Egorka4ek Глупо сравнивать автомобили с разницей в возрасте в 20 лет и более. Понятно что Опель будет комфортнее и навороченнее и даже дешевле чем гранта в самой нищей комплектации, ведь это всё же Е класс. Но это 20 летний Е класс. И найти машину даже по верху рынка с пробегом ниже 300к уже задача не простая, и сможет ли она проехать тысяч сто без проблем по технике это большой вопрос
Шикарный автомобиль за свои деньги! Съездил таких уже 3 штуки, одни положительные воспоминания! Кроме кузова, с этим у них беда. Спасибо за обзор, дядя Ваня! Как всегда, всё на высоте!
3 всего лишь,так сьездили или на пол.шишечки долюбили?
😁 серьезно так уездил, тысяч по 100-150 накатал. Но и после меня они ещё оставались на ходу все.
@@РоманИваныч-ц5и у знакомого вектра с с нуля купленая,второй круг пошел)
@@КоляПетрик вектра с уже намного новее, да и идеология автомобиля немного другая
Спасибо за ролик. До сих пор езжу на Омеге караван. Все сток: 2000 год. 2.2 бенз/ АКПП/ 2 зонный климат, электровсё, штатная музыка bose sound system, навигация nokia, телефон, цветной дисплей, 8 аирбэгов, диски borbet ровесники машины балансируются с 5 граммами, шумоизоляция и комфорт выше похвал (объективно есть с чем сравнить). На вопрос друзей: когда машину поменяешь? Снисходительно молчу и улыбаюсь: а на что менять? ...и едем мы с другом 1000 км в командировку на Омеге...посидит он за рулём часок другой и понимает что не за чем и не на что менять))) а если и можно на что то поменять того же класса, то проще на эти деньги до конца жизни на Яндексе ездить- дешевле выйдет. А одометр тем временем перевалил за 350ткм и не знаю сколько ещё буду ездить, но решил что до последнего.
Дождался! Была у меня такая Омега, только седан и на автомате. Двигатель 2,5, V6 (X25XE). Мотор иногда ломался, старенькая была, тоже 1999 года, но как породисто ехала!!! До сих пор вспоминаю добрым словом!
Приветствую, классный аппарат. У меня был мондео2 сарай 2.5V6 МКПП 97г тоже серебристый. Шустрый агрегат))), разница только в приводе и в наличии цепи.
Ох, помню как батя нас возил на этой машине на дачу каждый месяц. Он любил её едва ли не сильнее семьи. Пробыла у нас около 10 лет, жаль пришлось продать потом. Надёжный и неприхотливый, только приятные воспоминания. На нём же впервые за руль сел
Мы только мечтали об Омеге...Денег,после Жигулей(начало 00х)хватило только на Вектру хетч 2.0 94гв,рестайл.И-навсегда подсели на Опельмышление)))-прагматика,размеренная автожизнь,понимание ценностей(не навязанных окружающими).Вир либен аутос,натюрлих!
@@ДимаПуглов не повезло
@@АлексейКравченко-в5й та ну, этих динозавров-караван единицы остались))
@@АлексейКравченко-в5й Вектра А, Вектра б, и теперь у меня Омега б рестайл на X25XE!
Машина просто бомба для своего времени. Даже сейчас смотрится очень достойно.
Была у меня Омега Б седан (вернее "лимузин", как их называют немцы). Много лет. И каждый раз припарковав её я оборчивался и любовался этой красотой - она напоминала мне сытого, довольного кота. Тогда умели рисовать красивые машины без агрессии в "мордахе", сейчас так никто не делает. Очень недурно рулилась для своего времени, хотя, конечно, в наши дни сидишь в ней слишком низко, кузов валится в поворотах - не кайф. Зато все дороги в ней "ровные" - плавность хода потрясающая. Помню мой коллега аж вскрикнул и сгруппировался, когда я подлетел к очень хреновым на вид трамвайным рельсам на 60 км/ч, очевидно ожидая, что сейчас от удара оторвёт все колеса, но омега сделала "шлёп-шлёп" шинами и как ни в чём ни бывало покатила дальше. И один раз после покупки заменив всю подвеску, я проездил на ней много лет без люфтов и стуков - очень хорошая и надёжная конструкция. Когда в семье было несколько машин и омега простояла несколько месяцев, я решил её продать. И до сих пор не было ни одного дня, чтобы я вспомнив о ней не пожалел о продаже. Она была в идеале! И если бы я знал, как буду скучать по ней, не продал бы ни за что на свете!!! Сейчас живую омегу найти практически невозможно, они сгнили. Но если найдете - берите смело, вы никогда не пожалеете. Омега на вторичке всегда стоила немного дешевле вектры б и это можно объяснить только абсолютным безумием и глупостью людей. Спустя довольно много лет, я иногда открываю на компе папку с последними фото моей омеги на продажу - намыл, наполировал и отснял её на зеркалку. Любуюсь и чуть не плачу. Лучшая машина, что у меня была. Лучшая их того, на чем я ездил, исключая, пожалуй, только бэху 5-ку в кузове f10. Она лучше. Но смысл их сравнивать, это разные эпохи и разные лиги по цене.
По трассе меня на такой везли 200 км/ч.
И понял я это только когда посмотрел на спидометр.
Хорошая машина.
Это ещё настоящий Опель, а не Пежо как сейчас. Был такой в семье, только седан. Замечательное авто. Надежное и очень комфортное.
Вот он сухопутный крейсер 90х!
Красивая машина. За ней гонялись и ее искали.
Спасибо, дядя Ваня!
Андрей Иванцов Б-серия не скажу, а вот серии А куда больше было - друг брата только год назад её продал, ныне на тойоте болтается. Седаны Б-серии вектры, их ещё много бегает, а вот асконы и кадеты почти пропали, равно как и форды скорпио - орион и фиеста
Да нахрен он никому не нужен был. Покупали только те, коме на ваг, мерс и бмв денег не хватило.
@@litrspola-2614 ахаха ты под каждым коментом льешь помои про омегу но ни кто тебе ни одного лайка так и не поставил) знаешь почему ?) потому что ты пишешь просто ерунду как и все те кто не ездил на опелях вот и все...
@@БрюссВсемогущий-и8ш я ему ставлю лайки, всё нормально.
@@vitalka899 сочувствую.
А машинка ведь классная, в наших краях их ещё тысячи! Работяги и помощник! 👍✌️🔥🇧🇾
саня друг в наших их единицы остались..
Гниют только безбожно...
@@AndreyMinsk от климата зависит на юге полно их гоняет
Обладал таким лет пять. Только приятные эмоции. До сих пор не имею машину с таким набором опций (двухзонный климат, компьютер, предупреждающий о низком уровне жижи в ДВС, коробке и даже бачке омывателя), невероятно приятно держит дорогу, обожал его управляемый занос, в багажнике не раз ночевал семьёй - я, жена и ребенок (места хватало всем), толщина металла позволяла устраивать фотосессии дочери на капоте. Ремень ГРМ менял сам в гараже, без навыков механика. Одним словом если бы сейчас он выпускался, я бы его возжелал.
Неизгладимые положительные впечатления и эмоции от машины, было два экземпляра во владении.
Первый - седан 1998г.в., X20XEV, автомат. Проехал на нем 200000км.
Второй, сразу после первого - универсал 2003г.в., M57, автомат.
Проехал на нем 400000км.
Самый крутой опель это Lotus Omega :) Рядная шестерка твин-турбо, кпп от корветта, 4.8с до 100 и 282 км/ч максималки. Абсолютно бессмысленный автомобиль, но чертовски харизматичный :)
На авто ру продавался.4.5 ляма.
@@ОлегЛаскин-ь9м Учитывая их тираж и количество оставшихся живых экземпляров, это уже историческая ценность и инвестиция :)
@@dmitriy1944 согласен.
От опеля там ничего нет.
@@user-co7rb9in7n усиленный блок от омега а
Только сегодня нашел омегу 2001 год 3.0 бензин состояние очень хорошее еле уговорил владельца на продажу в одних руках более 10 лет,цена 3500 вечно зеленых кожа и все опции в максималке.А теперь подумаем что можно купить за эти деньги? Опель очень недооцененный автомобиль.
Я бы 2141 купил он стоит меньше и надёжность лучше
@@madmaxintercep ЙУХ с пальцем не сравнивай, дядя......🤣🤣🤣🤣🤣
@@ДональдТрампЪ я не сравниваю москвич обьективно лучше
@@madmaxintercep Я ВАМ ИСКРЕННЕ СОЧУВСТВУЮ ... 😗😗😗
Имею Опель Опель омега B в рейстале 1999 года. Кожа рожа, есть все, кроме навигации, и парктроника. Мотор 2.5 бензин. Машиной доволен. Менять не собираюсь.
Омега ван лав, однозначно, очень приятная машинка, были у меня все ее поколения!
Машина огонь. У меня в, 2000 был А , а в 2003 взял Б. И до восьмого года на нем ездил и кайфовал. Точно такой же только тёмно-зелёный металлик. Когда продовал аж от сердца что то отрывал. Спасибо за обзор такой любимой машины.
Супер машина! Иван не сказал о: электрошторка задняя на седане, чистый бизнес! На 2.5 трекшн контроль, работал идеально, жопу авто как руками на место ставил.
Зимний режим и спортрежим на отдельных кнопках. Шумка отличная, на прогретыой обороты 0.5 (2.5, v6) . Мотора внутри не слышно, только по стрелке тахометра, когда стоишь на месте. Мне нравится больше, чем 210 МБ, на нём ездил немного, а омега Б была 4 года.
Минусы-не знаю, что там на ручке, на автомате расход (официално 16) летом 16-17, зимой 20!
Места сзади мало, все ушло в огромный багажник. После него не понимал, что брать. На Инсигнию денег не было))
Обычно Опель ассоциируется с простыми машинами на каждый день. Хотя в 90-х в России иметь Опель было круто😀 Народные иномарки, так сказать (я не про эту модель).
Скорее всего про Кадет))
@@Sami_vi_s_ysami их почти нет уже.. хоть и недавно их было много, с фиестой наперевес вечно соревновались по количеству
@@vladislavketraru7083 есть) Но в гараже, так как мои кривые руки и лень не позволяют заменить пороги и подварить кузов
А так в основном в Украине они водятся, на юге РФ встречаю их крайне редко
Был седан..., За 70000 это был шикарнейший авто, на дороге утюг, шумка хорошая, разгон не шумахерский, но неумолимо уверенный. И почти идеальный для 1997 года велюровый салон. Правда, расход в городе, с таким же движком, был в районе 13 литров. 9.5 не получалось никак.
9.5 это средний! а так этот мотор жрал у меня на astra G 12 город 6.5 трасса и это его норма по заводу
@@БрюссВсемогущий-и8ш , 12 город это много. У меня друзья на мв е211 ездят, 3.2 v6, по городу 12.
@@user-mozazavr увы не могу согласиться, 12л в городе ест фокус с 1.6 на автомате, новый сивик с 1.8АКП расход 11.3. Не могу поверить в расход по городу на W211м 3.2v6 12л, возможно у нас города и климат разные. Лет "цать" назад владел 220ми 3,2 и 5л, понимаю, что он более тяжёлый, но всё же. В качестве эксперимента, при максимально пенсионерской езде, расход в городе на первом был 16л, на втором 18л. Повторю это очень экономичный стиль езды, максимально плавные ускорения, прогнозирование возможных торможений, дабы напрасно не давить акселератор, но так вообще не кто не ездит. При обычной езде с динамикой и скоростью потока расход 19 и 22л. Скорей всего друзья вам продемонстрировали такой расход после сброса борт.компа и в неспешной поездке по относительно пустому городу, так и я часто делал)) Но если обнулить БК и покататься по городу недельку, ни каких 12л там и близко не будет.
у меня v6 2,5 по городу 13 кушает,по трассе до 10 снижается ,но у меня автомат
@@СергейКабаев-ю1ш по трассе у меня V8 5.0 около 11л кушал, а вот по городу 22. Сравнивать расход по городу опираясь на цифры на БК вообще не корректно, у всех разные условия. Один сел, завёл и по относительно свободному мкад доехал до работы, другой завёл и протолкался в пробке жалких 10км до работы со средней скоростью 8км/ч, и так каждый день, у него расход на той же машине все 25 покажет. Так что расход в городе очень индивидуален и это вообще не показатель.
На работе у коллеги вот такой же)))) только с коробкой автомат!!! Весёлая машинка)))) ничего не скажешь, скучать ему не даёт!)))) но он парень не женатый, свободный, ему нормально, даже по-моему нравится!)))
Было таких три рестайл, до сих пор с тёплотой вспоминаю. Дизайн опередивший время!
Иван просил шуток про Опель. А в ответ получил кучу позитивных отзывов. У меня была в 2007 Омега Б на 2.5 на 170л.с., седан. Шикарный авто! Чувствовал себя королём говна и пара))))
Ничего себе! Только вчера думал об том, чтобы Вы или Хенсон сняли обзор именно на эту Модель Опеля.
Я давно думал
Всегда жду новых обзоров на опель омегу б, был сарай на 2.5 автомат, это крейсер, яхта, как угодно, невероятная плавность хода. До сих пор хочется ее купить как вторую машину.
Очень комфортная и удобная машина. Была точно в таком цвете, только седан и по городу и по трассе хороший автомобиль. Хотя на нем ездил преимущественно пассажиром.
Но его ахилесова пята коррозия беспощадная и скоротечная, как у всех опелей тех времён.
да, гнила безбожно
Прикол в том, что гниёт она не хуже лупатого и уж тем более пассатов всяких. Отличие по большей части не в железе- отличие в менталитете. И если мерсы и, прости господи, факенвагены чаще моют, антикорят и ухаживают, то за омегами... Ну... "ЭТОЖ ЖОПЕЛЬ- чо за ним следить?! бугыгагага". Давай нагрузим этот сарай под завязку цементом! Или доски возить будем (оба варианта лично наблюдаемые трустори) и это чудовище как-то ехало!!! А суть в том, что Опеля до усрачки выносливые, что вывозят отсутствие нормального обслуживания и ездят, гниют и ездят. И со стороны получается вот как многие говорят- старые, страшные и гнилые. Но это лишь следствие хозяев, которые сами вот такие вот старые, страшные и... гнилые местами.
А из личного опыта наблюдений (овер 14 лет только по омегам)- чаще гниют именно поздние рестайлинги, нежели ранние доресты. Эт так, для общего развития.
@@zhurnalist у нас омеги вымерли. А пассаты, ауди, мерсы тех годов еще бегают. И никто их не антикорит.
@@vitalka899 конечно бегают, только как бегают? Посяпвя своей ржой дороги, аналогично и бмв тех годов. Все они гнили, просто это никто в упор видеть не хочет, боятся осознать что ездят не на пассате, а на таком же гнилом корыте как сосед дядя Вася на своей 9ке.
@@Yellow73devil нормально ездят. И в нашем климате так не гниют.
Вот что что, а Омега Б достойна уважения! Плавность у нее действительно не хуже Мерседесов тех времен, да и оснащение достойное почти у всех было. 3.0 V6 на 200+ сил толкал ее очень бодро.
Не смеши никому яйца. Мерседес и Опель сравнил. Ты Мерседес только на картинке видел.
@@makhsmagennadiy487 в отличии от тебя, у меня было 4 Мерседеса, и я знаю что говорю. Свои яйца ты смешишь сам. Не знаешь не пиши.
@@makhsmagennadiy487 а ты смейся дальше, но лупатый по сравнению с Омегой нервно курил в сторонке, разве что у Лупаря движки были динамичней
В своё время, очень уникальная и комфортабельная машина,а главное не капризная и выносливая!!!
Даже сейчас,она супер!
История эмблемы идет намного раньше, чем упомянутый грузовик. Основатель фирмы Адам Опель выпускал швейные машинки, отсюда и знак. Автомобили стали выпускать его сыновья.
А швейные машинки носили название Blitz ?
Да, Зенкевич частенько пургу несет.
А эмблема в привычном для нас виде с молнией появилась только в 1964 году.
Одним словом Опель швейная машинка ;)
Омега - классный корабль. Довелось мне на бэшке с V6 свадьбу друга покатать. Не хотел вылезать из нее. Потом загорелся, что чуть-чуть не купил рестайлинговую с движком 2,2. Да купил бы, если б продаван не передумал сам.
Они оцинковка шли рестайл уже 2,2 мотор неплохие авто
@@mikylberezin7171 нихрена гниют они одинаково
У меня был такой же.. сначала подумал что купил американский фулл сайз на столько мягкая эта машина..просто водяной матрас,но на высокой скорости держит дорогу хорошо
Когда то, до моего 18-тилетия, машина моей мечты, 160 км\ч по трассе ехала, в салоне сзади вообще скорость не ощущалась пока на спидометр не посмотрел :))) Комфрт реально шик, не хотел даже выходить из неё, но она была у бати служебной машиной, потому приходилось дома ночевать а не в ней :))) Но потом они начали гнить... :((( И из-за этого от мечты пришлось отказаться... :((((
Каких 160, она по трассе 220 тулит и в салоне тихо при такой скорости
Еще немаловажный факт, в ней шумоизоляция на твердую 5, на многих новых машинах ее вовсе нет. А даже если есть то толку с нее немного. Но в омеге ммммм, это какая то сказка. Владею таким же кораблем, уже почти 3 года. За эти года работая в сервисе поездил на многих машинах, и понял одно но. По комфорту с омежкой тягатся могут только премиальные машины этих и моложе годов. В своем сегменте она утерла нос всем!!! Это машина в которой хочется ездить. Проезжал почти 1500км за сутки, даже намека на усталость небыло. Для себя принял решение, эта машина остается у меня, ее я низа что не продам! А за видео огромное спасибо!!!!
Респект хозяину авто!за Adam Opel 👍 однозначно 👆🎥👍
Захотелось открыть Авито и купить такой автомобиль. Дядя Ваня умеет заинтересовать!
Был у меня в свое время этот "субурбан"! Из главных плюсов, это вместительность и возможность на дальние расстояния, ехать в полностью горизонтальном положении! (задний ряд легко складывался образуя отличную двухспальную кровать) из минусов, это двигатель: 2.0 16 V явно был слабоват для такой "тележки"!
Был ещё редкий (у нас ) 2.5 ))) я его 1 раз видел )
был V6 2,5
@@raketadiesel9113 2,5 не редкий, вот 3,2 поискать надо
Дизельные двигатели на них как?
Сейчас таких машин не делают🤣
Спасибо Дядя Ваня за правдивый обзор. Моя омежка 1995 года , седан. Намотано 420 тысяч пробега, 2 литра мотор, 116 лошадей. Владею им чуть больше года, и не сколько не жалею что его приобрел, тоже был приятно удивлен когда первый раз сел за руль этой чудо техники. Езжу в основном на дальняк Санкт-Петербург , Ростов-на-Дону, очень удобная машина для дальних поездок. Внутри комплектация чуть отличается от наворотов этого универсала, ну мне вполне хватает то что там есть. Продолжайте также радовать подобными обзорами, ещё раз спасибо
Дружище, я катался на верке б на моторе 1,8 и мотор откапиталился на пробеге 940 т. км, сейчас сыну отдал, он им занимается, и избавиться ни в какую не хочет🤗
На своё время красивый, большой и комфортабельный авто! Спасибо за обзор!!
Отличный обзор.:-)
С нетерпением жду Ваших обзоров, что бы посмотреть и узнать о машинах, что-то больше.
Был у меня такой 96-го года. Цвет точь в точь. Раздельный климат, велюр. В салоне тишина. Спать вдвоём можно свободно, разложив сиденья. Не машина, а корабль на дороге! Единственно двиг. 2.0 115 л. с. слабоват для неё. На 136 сил повеселее ехал. До сих пор вспоминаю с теплотой эту машину.
"Ругают, хоть и не ездили постоянно " С волгами такая же история
Не могу без слёз и сопель продавать любимый "Опель")
Хорошее авто. И обзоры у вас интересные. Всех благ.
Мне этот опель и сейчас нравится! Иван спасибо за ваши обзоры вы топ!
Супер машина. Кратко, емко. Модно много рассказать про омегу. Я бы хотел ее иметь и сейчас. Увы, их очень мало.
У моего отца такой же опель, но седан с 3.0 мотором, херачит ужас как для 211 сил, Иван хорош, что нашел такую машину пускай даже не седан
Спасибо за обзор! Действительно отличный автомобиль, от себя добавлю про комплектацию, у Вас на обзоре был автомобиль со встроенным телефоном в Магнитофоне, это действительно редкость у них
Помню 1994 год...батя покойный, царствие небесное ему - дал мне, 16-летнему пацану, ключи - и сел я сначала на сидение "командира корабля", и обалдел...и от панели приборов, и от того, что не мог дотянуться до передней правой двери)) а когда сел на заднее сидение - просто потерялся в безразмерном салоне)) это была Омега А 87-го года 2.3 ТД.
Ехала машина круто! Динамика разгона - вжимало в сидение! Но больше всего меня завораживал дизайн. Тому, кто рисовал этот кузов - большой респект!
Дядя Ваня - давай про "Лотус Омега"! Это будет фурор!
Дядя Ваня рад, что поставил первый лайк. Езжу на зафире потому что это Ж ОПЕЛЬ ;)
Николай Румянцев не люблю эти зафиры, равно как и меривы, головной много с ними.. отзывы не очень
@@vladislavketraru7083 слушай так то ниче машина. Простая как жигуль, но едет быстро, вмещается много, главное краш тест хороший.
У двоих друзей были зафиры, у одного сыпалась как старый Жигуль у другого ездила сносу не знала, разница в три года между выпусками.
@@ВладиславНиколаевич-х2ъ тоже самое я слышал про меганы, многие их не любят меган-2 изза фазорегулятора - его на обновлённом в 2007 обновили, всё равно и ныне для многих рено гадость.. пусть и многие модели всякие бмв переживут с тойотами при должной обслуге - как любитель французов пишу
@@ВладиславНиколаевич-х2ъ возможно имел место фактор доставшегося состояния. АстраH/zafira b конструктивно проще этой омеги b
Тачка огонь, только из силовых частей кузова страдает левый лонжерон, если он сгнивает он становится "плавающим" И поворачивает в стороны вместе с рулем. А если его оторвет, он за собой утягивает рулевой редуктор, что весьма и весьма опасно. Но в остальном тачка очень надежна. У моего друга омега б рестайлинговая (дядь Вань, Вы ее видели, когда снимали обзор на мой таурус).
Двигатель ни разу не капиталился, а проехал он почти 500к. Масло жрет уже ведрами, но все равно уверенно едет.
@@lOnlyOne та же фигня, только 390ткм )))) прокладки менял 3 раза за 11 лет, похер. льёт, как антикор ))) и едет. 2.2дти, такой же мотор, 2000 г.в.
тоже опель универсал 2003 г. купил в 2019 и активно катаюсь ( это мой первый автомобиль ) общий пробег 445к, заварил левый лонжерон, и всю нижнюю часть между передними стойками. В двигателе y22dth как по мне главный минус это чип на ТНВД. У меня на насосе сгорел чип, ремонт обошёлся в 350$. Привыкал конечно к длине в начале, после поло длинный что пипец, но сзади практроник спасает.
@@КириллЛосик-з8щ 350 за замену одного транзистора ! Дорого у вас.
@@serj9319 у меня насос начал гнать стружку, да так что засрал топливный бак, и потом от этого сгорел транзистор. Моя вина что сразу не описал всю проблему.
350$ ремонт всего насоса и то через знакомых, до этого обзвонил 10 сто и ни кто брать не хотел, дозвонился до сто чисто по дизельным двигателям, там сказали что если сгорел транзистор только его замена 300$, в тот момент я не знал про стружку в насосе, и думаю ремонт в том сто был бы ещё дороже. Снять/поставить ТНВД 40$. Если что это г. Минск.
В имении такой опел омега караван, используется исключительно как грузовичёк и влазит много чего. Была интересная история, когда то неделю ездил с пробитой нижней частью двигателя там где маслонасос (в сугробе был пенёк не заметил). Был виден даже крутящийся коленвал! Но пробоина была выше уровня масла. Поменял переднюю крышку-масло насос двигателя и досихпор этот ОРЁL ездит! !!!
Была Omega A Caravan на обычных 2 литрах, машина просто сказка. И прям с языка сняли, что кто про Opel плохо говорит, тот попросту на нём не ездил. 👍
P.s. Ещё было бы интересно про старую Vectra А или Б, и был ещё такой Opel Calibra.)
Дядь Вань, так рассказываешь просто сказка. Был во владении опель, правда вектра C, оставил тёплые воспоминания, не считая стоимость содержания
Привет от бывшего владельца Вектры тех годов! Замечательные были автомобили!
Следующая версия вектры, это просто ужас на колесиках.
@@Asocial_Whale более современный авто с экотеком, что поделаешь ((((
@@Asocial_Whale Почему? Вполне приятный авто
Я всегда говорил что это одна из лучших машин. При воспоминании о этой машине, первое что приходит на ум - "Как она держит дорогу".
Как жалко наблюдать когда такие машины уходят в прошлое, я бы с удовольствием на такой сейчас бы ездил.
Александр Костенюк классики почти не осталось уже((
Вы абсолютно правы
Да!.. ОМЕГА! Это, пожалуй, единственный Опель, что называется, с БОЛЬШОЙ буквы! Лет двадцать назад, правда не в такой, а в его предшественника сел и... Потерялся в салоне!.. С правого переднего сидения водителя можно было в бинокль рассматривать!
Был такой, лет 15 назад. Вещь! Супер машина, супер мягкая супер комфортная, супер большой багажник
Была у меня такая. В начале нулевых в Москве в лютый мороз, моя машина завелась одна из немногих тогда. Ехал на работу в час-пик по пустой Москве.
В начале 2000-х я разбирал побитые Опели в Москве. Омеги, Вектры, Астры, Кадеты, Асконы.
Шуток много было про Опели, в основном про гниль. Но для меня это был космос. А Аскону бы и сейчас взял😭😭😭
Делай похожие тачки из 90х и лям гарантирован, нам всем интересно смотреть тачки этих годов все!
га8 га8ы4 я не раз писал тут сделать обзор на классику.. форды фиеста-орион-скорпио-таурус, из опелей кадет-аскона-рекорд-вектра и тд... больше всего жду обзор на бмв-320i 1981 года (е21) либо пятерку тех же лет, у брата была такая красная в конце 90-х.. первая его тачка на которой он проездил 2 года
Встречал иную трактовку эмблемы Опель. Как известно, изначально Опель это была фабрика по производству швейных машин, а молния в круге это схематичное изображение челнока швейной машины.
Был у меня универсал на 2,5 моторе. Моя первая тачка. Удавалось удивлять многих более молодых и легких автомобилей. Одним словом сказка а не автомобиль. Комфорт просто сказочный.
У меня у самого был универсал рестайлинг 2.5 V6, так как то раз лысый мужик в БМВ 5 сильно удивился когда его сарай объехал и ушёл от него.
Омега, это безграничная любовь. Кто ездил, тот поймет. У меня седан, рестайл, 2003 заключительного для этой модели года выпуска. Владею с 2007 года. Простой, надежный, комфортный и в то же время ламповый аппарат. С душой. Слежу за ней по сей день, хотя уже после покупки омеги, приобрел пятый авто. Но омега теперь со мной. Продать рука не поднимается. Потом такой не найти будет. Периодически катаюсь на ней с большим удовольствием.
Аж ладошки вспотели))) Сколько километров, дорог! А это сладкое слово "Экотек" %-) По эргономике из современных универсалов ни кто не сравнится. Был бы новый-купил не задумываясь ))) Я на него пересел с 124-го в комплектации барабан без шкуры - в момент стал Командором крейсера "Галактика" )
Alex green не знаю, многие фаны ненавидят Экототек)) пишут что гадость
@@vladislavketraru7083 Не гадость, а сложный мотор для наших реалий того времени, там и смайлик соответствующий )) Пугали, но "Были люди в наше время", обслуживали вовремя и грамотно. Мы же привыкли ездить, пока не сломается, а здесь регламент нужно соблюдать. Да и машины в большинстве своем были из-под дедушки с батоном хлебушка. Потому и ненавидели, что тащили не весть откуда машинокомплект - ведро да гайки. Я проблем не знал, авто покупал у немецкого дилера, с полной автодатой и пробегом 50ткм. Даже не припомню, чтобы на ходу что-то сложнее нити накаливания в лампочках ломалось.
@@vladislavketraru7083 ненавидят потому что купили умотанным и вкладывать в ремонт не хотят .
Живой ксев не приносит никаких хлопот ,только ремни да масла меняй . Через меня много всяких омег прошло .
@@ВиталийСенатор-г7т гомно)
Была у меня омега б 2.5 v 6.пуля.а ещё вектра б тоже отличный автомобиль
душевный автомобиль, жаль за рулём не удалось поездить, так как прав не было еще в 2004 году. Была у родителей омега, 1998 года с правильным двигателем 2,5 V6, звук мотора был крутой, шумоизоляция, плавность хода на высоте. Опель мог делать хорошие машины.
Был у меня такой только седан 2,5 v6, 170 л.с, продал по большей части из-за налога и стоимости осаго, проблем особых не доставлял, кузов не гнил, расход по городу был в пределе 10-13 литров 95, максимально что разгонял 235 км.ч по спидометру, дальше было страшно, если бы сейчас зашла речь о покупке такого авто для работы (универсал) , то скорее всего бы взял но либо 2 литровый либо дизель (насколько помню у них был дизель БМВ М57). На youtube есть ролик где товарищ установил компрессор на 3.0, там скорость около 300 была, если не изменяет память то был ещё holden commodore для Австралии с двигателем 5.6 v8. Вообще жалко что рынок убил такие машины, в свое время ещё и Omega A Lotus была, но это вообще редкий вид
Признать, ни разу на таком не ездил. Но судя по обзору Дяди Вани, можно смело сказать, что этот Опель один из лучших универсалов, этого класса.
Точно такой опель омега был у моего отца в 2018 году эта машина была первой иномаркой на которой я прокатился за рулём
Одна из самых комфортных машин на которой я ездил ,по шумке и плавности хода самая )
Доброго.
"Любая машина со временем становится Опелем." Эти слова не в упрек, а во славу политике и инженерам Opel - GM. Действительно, те инновации, которые Опель применял на бюджетных авто, а на БМВ, Мерс и ВАГ имелись только в топовых моделях за дурные деньги, со временем становились стандартом для любого автомобиля.
Сегодня с Опелем действительно непонятки, на мой взгляд такие модели как Astra J, Corsa D,E, Insignia просто шедевры, вот только надежность... Так это у всех, возьмите любую марку для сравнения. Концерну PSA после приобретения Опель нужно было сделать по примеру Рено, Форд и Фольксваген - выпустить простую надежную машину, тогда бы были продажи, и у нас такси не Логаны с Поло-виками ездили, а Астры J с космическим дизайном и потрясающей управляемостью. Чем думают тамошние маркетологи и экономисты? В одной России население треть всего Евросоюза, а они электромобили делают... Скоро вернутся к истокам - велосипеды и швейные машинки будут производить).
"Любой автомобиль,рано или поздно становится Opelем"- многие не знают истенное значение фразы,почему она раньше была актуальна...Opel первым начал перерабатывать автомобили других брендов и делать из них новые Opel,поэтому любой автомобиль,рано или поздно становится Opeleм...
Было много разных авто,в том числе и Вектра а,вектра а 2000 2.0 16кл,опель омега б 3.0Mv6, Insignia sports tourer и все хороши,у всех много плюсов относительно конкурентов...после omega b был новый пасат б6,как меня жаба давила что он жесткий и маленький и бедный в салоне после omega b,при этом пасат купил за 36тис уе🙄 новым....
У меня Корса D, в феврале будет 15 лет, пробег 255 т км, брал в салоне, не могу расстаться, рука не поднимается, но и проблем с ней нет совсем, только расходники....
У меня ОмегаА 2.3д 93г.в,пробег больше 600.000.Простая без наворотов,за что и люблю уже больше 20 лет.Многое можно делать самому,прямо на обочине,во дворе.В своё время проезжал в год 60-70.000км.Где только не была моя красавица.Расход 6.5-7.5л на сотню,при скорости до 120,бак бывало больше 1000км.Само много приходилось проезжать 1.500км в день.А сколько случаев -поломок разных бывало в дороге,редко подводила. И на чулке капроновом ехал тихонько,заместо ремня.И на трёх цилиндрах, трубка лопнула на ТНВД.Одел шланг на трубку и подвесил 5литровую баклашку. Проеду 30-50км и назад в бак заливал.На одном аккумуляторе приезжал,сломалось крепление генератора, тарахтело. За эти годы уже два раза менял все двери.Конечно вся переварена,пороги оцинкованые. Но самое главное двигатель,чугун,хорош.Разгонял до 185км/ч,правда сразу расход под 10ку,и масло жрёт. При больших морозах заводилась ,доливал керосин авиационный. А сколько всего перевез. Жаль сейчас больше простаивает. Работаю за границей, езжу на машинках 2016-2020г.Тут если сейчас на ней с красными номерами приедешь, короче лучше не рисковать. А сколько з/частей .Во накатал.Короче хорошая рабочая лошадка.Наверное только Вольво лучше, моё мнение
Был у меня такой....
До сих пор вспоминаю его с любовью и ругаю.
Седан 2.5 v 6 1994 года
Ездить на нём одно удовольствие было.На дороге стоял как влитой, кстати Иван про шумку не сказал, она просто супер.Залез в машину,закрыл дверь и тишина 👍Сравнивая Омегу с Мерсами и БМВ можно ещё вспомнить про электрошторку на заднем стекле,у них такой небыло.
Ну,а ложка дёгтя в моей Омеге, был мотор v 6 ...он меня просто достал ,ломался постоянно.
Иван,а как вам объект для новой охоты....Лотус-Омега.
Вот на кого интересно было бы глянуть..."волк в овечьей шкуре"...а ля Ауди RS или БМВ М
У меня была Омега А универсал 1988г.в. классная была машина.