Wół roboczy jakiego potrzebujemy? Honda NC 750X. Motocykl na każdą okazję
HTML-код
- Опубликовано: 5 фев 2025
- 👀Wpadajcie do nas na www.jednoslad.pl
🎉Koszulki: sklep.jednosla...
Koniecznie polub nas na Facebooku i Instagramie: / skuterowocom
/ jednoslad.pl
![Honda XL 750 Transalp vs NC 750 X [NOWOŚCI 2025] Co się zmieniło? Pierwsza jazda! Barry testuje #19](http://i.ytimg.com/vi/hk-u3YsNAq4/mqdefault.jpg)
![Honda XL 750 Transalp vs NC 750 X [NOWOŚCI 2025] Co się zmieniło? Pierwsza jazda! Barry testuje #19](/img/tr.png)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Mój niezastąpiony osiołek w stajni. Są inne, ale NC ze swoim kuferkiem i DCT to wyjątkowy kompan na szybkie wypady do sklepu jak i turystyczne zwiedzanie świata. Łyka drogi 5 klasy odśnieżania, szuterki, polne dukty. Mruczy ładnie, spala śmieszne ilości paliwa. Do obsługi, w tym regulacji zaworów, potrzeba kilka śrubtaków. Może nieco z nadwagą, ale kto nie ma wad?
Wons muszę Cię pochwalić. Bardzo ładnie piszesz. Z tego miejsce chciałbym pozdrowić wszystkie panie od polskiego, które nie spały po nocach, żeby rozczytać, co autorzy tekstu chcieli im przekazać.
Też jestem winny temu niewyspaniu.
Jeździłem Hondą NTV, Yamaszką Fz6 s1, Hondą CB1300N. Po tym dłuższa przerwa-straciłem serce do moto. Zakochałem się na nowo w Royalu i nowym Himku 450 i gdyby nie mój niefart, byłby cały czas w garażu. Przyszedł czas kupić kolejne moto. Godzina rozmowy ze szwagrem, sugestia Hondy 750x DCT, jako coś innego, lekko egzotycznego i w weekend zakupiliśmy sztukę w stanie idealnym. Wspaniały motocykl, jedyny w swoim rodzaju. Przynajmniej dla mnie, bo może jest drugi taki, o podobnych cechach(świetnie działajacy automat, schowek w miejscu baku, silnik z nisko dostępnym momentem, niski środek ciężkości, śmieszne spalanie...). Dla mnie to pełnoprawny motocykl, nie skuter. Do skutera, to wcale nie podobne. Bo automat? Eeee tam... Afryka też ma automat i jest nazywana wszem i wobec motocyklem. Z tego co czytam i oglądam wersja z DCT jest nawet bardziej pożądana. Ale nie o to chodzi, bo każdy ma własne zdanie i może pisać i uważać co chce. Byle z kulturą i bez chamstwa.
Wracając do NC, bardzo oryginalne moto. Jest drugie takie? Dla mnie nie. Idealne dla mnie i dla moich potrzeb. Jedyne zastrzeżenia. Siedzisko do przeróbki. Jest lipne, twarde, tyłek boli i zjeżdża się na bak, tzn. schowek. Druga sprawa - po co to X w nazwie? Moto może na szutry. Może... 150mm skoku, a nowa generacja 120mm. To jest szosówka i tyle. Oprócz tego wspaniały sprzęt. Gdybym jednak miał wybierać sercem i jedyne moto na całe życie, to tylko RE Himalayan 450. Trwały, lekki, wygodny, singiel, moc wystarczająca, wspaniały i w teren i na trasę dla jednej osoby. Ale to tylko moje zdanie 😊.
A poza tym chłopaki robią genialną robotę. Podziwiam ich umiejętności na szosie i w terenie, luz i poczucie humoru. Tak trzymać!
NC750x to taka Octavia wśród motocykli. Dobry, wierny osiołek do wszystkiego. Mój ulubiony model w wypożyczalniach na Kanarach. ;) Fajnie, że dostał dwie tarcze, tego brakowało.
jeszcze raz nazwiesz moja ukochana Hondzie "skuterem" to odlajkuje twoje socjalmedia 😛
Ciekawostka jest, gdy kupilem DCT na jesieni 2024 wszyscy znajomi pukali sie w czolo rzucajac mi poblazliwe spojrzenie, teraz sami rozwazaja zakup motocykla w automacie!
Jako użytkownik nc750x którego wziąłem nowego ,po dwóch sezonach powiem że ...
do schowka mieści się Schubert c5
v max jest większy niż 170
światła awaryjne podczas hamowania posiada
spalanie wg producenta trochę zaniżone
Fakt do charakterystyki silnika trzeba się przyzwyczaić, w moich oczach mega wdzięczny moturek.
W dzisiejszych realiach równie łatwo stracić na nim prawko jak na każdym litrze .
W alpach nie czułem się bardziej skuterowy niż inni moturkowcy, powiem więcej byłem w stanie objechać większość prawilnych motocykli z charakterem .
A reszta wiedziała, że bierze udział w wyścigu? :) Nie jest to zły motocykl, stosunek ceny do możliwości pewnie jeden z najlepszych na rynku ale przy mocniejszej jeździe ani silnik ani podwozie nie wyrabia i nie ma co się oszukiwać. Jeżeli Tobie odpowiada to super bo o to w tym wszystkim chodzi natomiast ja jeżdżąc nim chwilę zanudziłem się na śmierć.
A jak tam zawieszenie w nowych?Bo.ja mam jeszcze te ze skokiem150mm. I d... nie urywa.
Co do prowadzenia To ja nie rozumiem, mój jest genialny
Na górskich serpentynach to dużo mocniejsze moto odjeżdżają tylko jeśli są dluższe proste.
Miałem ponad pięć lat wersję 700x manual już jako doświadczony jeździec (lata na motocyklu 30+; kilometrów nie zliczałem, ale rocznie robię 10-15k km; NCek był moim 8 motocyklem)… i szczerze…. Jest jednym z tych motocykli, które wspominam najcieplej… mimo, że wszystko wskazywało, że będzie nuda…. Nie było…
Tym tokiem myślenia w kontekście długiego wstępu można uznać, ze prawie każdy z gamy Hondy jest skuterem jak CMX1100, GoldWing czy Africa ... ha a czy wtedy jest XADV 750?
Ważne, że jedzie 💪
Wonsu kupilem nowy model 2024 mam 44 lata i padlo na ncka w automacie tylko dlatego ze jestem stary i w czterech literach mam wajchowanie biegami w miescie gdzie na kazde 100m sa swiatla chce jezdzic ogladac nie myslec na jaki bieg przerzucić totalny chill tylko ja i widoki dobry moto dla leniwych❤ aaa i jeszcze jedno i to chyba najważniejsze to moje 1 moto nigdy wcześniej nie jeździłem i ncek w zakręty wchodzi sam jak na jakimś pilocie a ze mną bez kufrow to jakieś 300kg a czuje się jak by sam sobie jechal i to jest cudowne a mocy i niutow leniwemu nie trzeba bo do 80 km/h taka jazda daje największą frajdę
O to chodzi
Jeździłem 5 lat po dłuższej przerwie na motorkach na wersji wcześniejszej z Manualem, zazwyczaj na Maxa załadowanym z 3 kuframi. Zawsze wszędzie dojedziesz. Czy do pracy, bo to głównie robiłem czy w Bieszczady 600 km. Palił mi lekko ponad 3/100. Nic nigdy się nie zepsuło w ciągu 40k km. Mimo 210 kilo z hakiem nie czuć tego. Zajebisty moto na codzień. Po mieście bajka, zwrotny i szybki, moment z samego dołu bez odkręcania. Teraz przesiadłem się na GS 850 i to już jest kobyla. Nie wiem czy nie wrócę 😁
Powiem Ci, że też tęsknię.
Zupełnie jak ja 😂 miałem od nowości NC 750x w cztery lata zrobiłem ok 35 tyś i też przesiadłem się na GS 850 ponieważ zachciało mi się więcej jazdy w terenie. Szczerze , to głównie szutry i drogi polne i leśne. Niestety po dwóch latach i dzwonie musiałem kupić kolejny motorek i wybrałem Transalpa . Wiadomo, każdy ma swoje plusy i minusy, ale z tych trzech to Transalp najlepiej mi odpowiada.
Mam wrażenie że mentalnie coraz bliżej mi do takiego motorka.
W pierwszej chwili pomyślałem że to alien taki wysoki się zrobił
Posiadam taki sprzęt z 2019 roku jest super ze skrzynią DCT
Dla mnie to jest połykacz kilometrów. Jedzie się wygodnie, spala niewiele, a ten schowek to petarda, bo wejdzie tam mały plecak do którego można się spakować nawet na sporą wyprawę, jeśli nie zabiera się ze sobą zbędnych rzeczy.
Nie miałem okazji jechać z DCT, ale sądząc po opiniach też by mi się podobało.
To masz stalowy tyłek, albo nowsze mają lepsze obicia kanapy. Ja mam Nc750x z 2015 i po 200- 300km muszę dać 4 literom odpocząć. Ale w sumie i tak trzeba tankować więc...
Mie wiem co wy wszyscy z tym schowkiem. Koncepcja wspaniala ale wykonanie zalosne; nie zmiesci sie tam nawet wiekszy kask. Jest tam miejscy by go powiekszyc chocby o 5l (tak, tak - bez zmiany konstrukcji). Uzywanie odzielnego zamka jakby ktos to zrobil sobie w garazu.
Cala Honda - "nie robim bo sie narobim".
Zgadzam się prawie w 100%, oprócz wspomnianego wcześniej siedziska. Dla mnie jest lipne i tyle. Nie wiem, jak jest w najnowszej generacji, ale w poprzedniej to lipa straszna. Nie obejdzie się bez przeróbki. Krótka przejażdżka dookoła komina bez problemu. Od 50km w górę zaczyna się walka. To nie tylko moja opinia. Nie wiem, jak Honda mogła tak dać ciała... Życie😊.
A i Kolory ma Legii idealny na wawę👍
O właśnie trafnie ujęte, Kiedyś powiedziałem że Japończycy zrobili zaje..sty skuter, ale dla prawdziwych "motórzystóŵ" wsrydzących sie jazdy na "kiblu" przebrali go za motocykl. DCT to bajka, tem "e kobyła czy e klacz" to półśrodek.
Jest dramatycznie przeciętny w każdej dziedzinie ale do wszystkiego się nadaje, Turystyka ,daily,, miasto, teren, co spróbujesz dasz radę. Moto dla ludzi którzy nic nikomu nie muszą udowadniać.
Ewentualnie dla tych, którzy chcą dwóch kółek ale nie potrzebują adrenaliny :)
Nabyłem NC w tamtym roku, nówka, manual, tak bez przekonania, na wiosnę chciałem to zmienić, ale pewnie zostanie
Jeżeli to możliwe to poproszę o recenzję Hondy Gb350s. Pozdrawiam
Podpinam się do tej prośby.
GB350S to cenowa rewelka. Plasuje się pomiędzy 125cc, a ma więcej kucy i znacząco więcej momentu przy podobnym spalaniu (jeśli wierzyć danym od producenta).
Stylistycznie też nie najbrzydsza, nawet podoba mi się bardziej od bohaterki tego odcinka, ale tutaj ma chyba być bardziej praktycznie w trasie niż ładnie.
Jak tylko pojawi się testowka
Półprawda, pół nieprawda, pół legenda ;-)
Pół gowno prawda 😂🤣 zabrakło tego zdania do klasyka wypowiedzi 😂 bez urazy oczywiście 🙏
@nikipompka7039 Kapitan Bomba jedyny mędrzec...
15:47 a to że ktoś tak jeździ to znaczy że nie jest motocyklistą?
Człowiek drogowskaz życiowy. Mówi ci co czujesz i co lubisz lub nie. Co za bzdury. Przymierzam się do zakupu NC750 ale mam też skuter Honda PCX 125 i nie sprzedam skutera ponieważ skuter służy do innego rodzaju przyjemności. Mówienie że jazda skuterem nie jest przyjemna jest głupotą. Mieszkam w Gdańsku i bardzo często jeżdżę po starówce która jest bardzo duża. Nie wyobrażam sobie takiej jazdy dużym motocyklem. Skuter jest bardzo zwinny ponieważ jest mały. Manewrowanie jest również przyjemne,siedzisz bardzo wygodnie bo praktycznie jak na krzesle a nie leżysz do przodu. Także jazda skuterem jest również przyjemna i ma swoje plusy.
Wonsie Wonsie kolega po zakupie NCeka 750x jechał za mną S8 z Wrocławia do Łodzi prędkością przelotową 185 kmh, tak więc Vmax to nie 170. Oboje byliśmy zdziwieni że tyle poleci. Niestety spalanie idzie wtedy w kosmos. 8,5 l/100
Ile???? 😱😱😱😱
@@SkuterowocomTV serio serio
W Polsce trzeba GS, Afryke albo Multistrade żeby być kimś. Ja mam Tracer 7 i jestem frajer, bo to nie prawidziwy turystyk. W rok 30k, z czego prawie całość po górach i turystycznie? Pff, to się nie nadaje do jazdy!!! NC super motorek, również nad nim myślałem, ale we dwóch już brakuje mocy
Haha... Ale się chłopaki składali na winklach... 😆
Moje NC750 dostało dziś powołanie do wojska.
Cooooo?
@@SkuterowocomTV Cytuje: na uzupełnienie etatowych potrzeb, planowanych do wykonania w razie mobilizacji i czasie wojny wynikających.. itd.
Co do kufra jego wielkości kask się mieści tylko odpowiednio trzeba go tam włożyć chodzi o schowek w miejscu zbiornika
Posiadam taki sprzęt z 2019 r
Mówiłeś w zeszłym roku że ten motór do Ciebie nie przemawia, a zatem: czy przemówił? 🤪
Ty sam jesteś skuter. Silnik tego motocykla ma charakterystykę choperowa, jedziesz na momencie silnik pracuję na niskich obrotach. Zbiornik pod siedzeniem jest nie tylko w tym motocyklu również w innych. gdzie ty chłopie skutera tutaj zobaczyłeś😂😂😂
Przecież to jest duży skuter, zawias jak kanapa, hamulce gumowate, silnik wyje i nie jedzie. Motocykl o zastosowaniu typowo miejskim i podmiejskim bo w każdym innym "są lepsi".
Mów mi Scooter xD
@ how much is the fish :D
Wąsu bardzo llubię twoje filmy ,ale apropo skutera ? Mam litra miałem nc750x jako pierwsze duże Moto 2lata od tej pory jeździłem wieloma motocyklami biorę sobie na testy i muszę powiedzieć że tym skuterem 😂 w łukach co niektórych mocno zawstydziłem na litrach bo na motorku cza mieć ... A nie mocy w CH... A przede wszystkim sam po sobie widzę czym więcej motocykli się przerabia tym najważniejsze umyka czyli motórkowanie A jak Wy testójecie motocykle non stop to dla was wszystko to chleb powszedni i okolo 60hp to skutery 😊
po 10 latach w koncu dolozyli druga tarcze... Ja bym wziol Tracera 7 albo Vstroma 650XT, Tracer ma lepszy silnik a Vstrom wszechstroniejszy.
Jest ogrom lepszych motocykli niż Nc750x ale jego siła ro DCT. Bez tego ustrojstwa ten motocykl jest dla mnie zupełnie bezsensowny. Tak samo jak Afryka. W manuału są moto oferujące o wiele lepsze parametry. Dlatego Nc-ka wybierają ludzie ceniący wygodę. Jakbym chciał zap...ać to nawet bym na to moto nie spojrzał. I to jest cała esencja tego sprzęta. Ja go uwielbiam, ale ktoś inny absolutnie nie musi. A tak wogóle polecam przejażdżkę z DCT. Do auta z automatem też kiedyś podchodziłem jak małpa do jeża. 🤣🤣🤣
Fajny ale nie jako jedyny w garażu.
zmiana biegów w zakręcie mówi wszystko o recenzencie , trzeba by sie zastanowić nad tym co sie mówi żeby nie robić antyreklamy ale sobie .
Ale żeś zapienił ludzi, aż się zabawnie to czyta xD
Xd
Swoją drogą ciekawe to jest. Kiedy powiesz oh i ah, to stwierdzą że jesteś kupiony. Kiedy powiesz cokolwiek nawet nie na temat wad, tylko charakter, , to obrażeni są właściciele starego modelu. Uwielbiam🤣🤪🤣
@@SkuterowocomTV panie to je Polska, tu ludziom nie dogodzisz :D A generalnie odnośnie NCka - miałem okazje się przejechać kilkulatkiem i odczucia mam dokładnie takie jak Ty. Jak ktoś nie potrzebuje adrenaliny to jest to w miarę tani (chociaż w dzisiejszych czasach słowo "tani" nie jest najtrafniejsze) i mocniejszy skuter, nic nie robi najlepiej ale stosunek możliwości - cena całkiem spoko + jest praktyczny i pewnie niezawodny. Taki zamiennik prostego samochodu. Co prawda ja tego nie rozumiem bo nie po to odbywam tą całą ceremonię ubierania ciuchów, kaskow, ładowania interkomów i siedzenia w mototrampkach w pracy, żeby nie mieć z tego przyjemności w postaci drogi do/z biura. Równie dobrze mógłbym wsiąść w samochód. Niby europę też można zwiedzić ale przyjemność z latania po włoskich alpach szybkim motocyklem będzie nieporównywalnie większa :)
Ależ on jest idealny właśnie do latania po winklach. Do Alp jeszcze nie dotarłem, ale Czechy Słowacja i ogólnie serpenty to właśnie jego bajka. W tym sezonie planuje może Włochy Słowenia, może Rumunię. Tylko zapomnij o przelocie autostradowym na strzała 1500km. To nie ta bajka. Jest idealny do spokojnej turystyki bocznymi drogami, a nie zapi...a. 🤣🤣🤣
Miałem i Gsa1150 Adventure, Super tenere tą starą 750, Gsa800 i wiele innych. Z moich odczuć to on najbardziej przypomina starą afryka, a jeszcze bardziej trampka. Wsiadasz i jedziesz zawsze i wszędzie gdzie tylko Cię fantazja zaprowadzi.
Jak kloca Gsa zapakowałem to zamiast cieszyć się jazdą to zastanawiałem się czy go dźwignę jak mi sie noga na piasku ślizgnie. NC750 pomimo dużej masy szczególnie z DCT jest tak wyważony że sprawia wrażenie o te 20-30kg. lżejszego niż jest. Zakochałem się w nim od pierwszych jazd. To miał być moto dla córki na naukę, ale teraz mamy każde swój. Ja wiem że te moje ponad pół wieku tu przemawia ,ale zakochałem się i już.
Korci afryka nowa tylko to znowu będzie duże mniej poręczne, a teraz już nie chcę nic bez DCT. Dobra bo się rozpisałem. LWG. ❤️🏍
@ do szybszego latania po winklach jednak to zawieszenie dosyć szybko pokazuje swoje limity no i ja lubię generalnie okręcać, a tutaj trochę jest tak, że pod prawą ręką masz regulator głośności, a nie otwarcia przepustnic :D Ale tak jak pisałem wcześniej - jeżeli Tobie to odpowiada to super, że coś takiego produkują bo każdy z nas ma inne potrzeby i o to w tym dwukółkowym bajzlu chodzi! :) btw. jeżeli chodzi o wagę to akurat NC chudy nie jest, a GS ma to do siebie, że przy dorzuconych gmolach bardziej się "opiera" niż przewraca więc stosunkowo łatwo go podnieść. Taka tam zaleta wystających i nisko położonych cylindrów, które sporo wystają i trzymają środek ciężkości nisko (żeby nie było fanem GSów nie jestem :)).
Moto bardzo fajne. Recenzja już niestety należy do najsłabszych jaką kiedykolwiek oglądałem. Używanie w jakimkolwiek kontekście słowa skuter , pół skuter czy prawie skuter przy tym motocyklu to kosmiczne nieporozumienie. Bo ma automat? NT1100 też ma, Africa Twin też ma, no nawet Golwing ma. To pół skutery są? No to może BMW GS 1300 ASA to też pół skuter? zaraz.... Już wiem. Schowka nie mają to są motocykle a jak mają to już pół motocykle? Goldwing ma schowki i DCT to jest pół skuter albo pół motocykl?
Sorry ale nawet widać po pozycji tego kierownika motóró że to taki debeściak który kładzie ten motocykl oczywiście w legitnej pozycji wyścigowca i oczywiście licytuje się kto co i jak mocno przytarł... A już wersja manuał jak po wyjściu z zakrętu nie wchodzi powyżej 7000 RPM to słabo bo trza umieć a on przecież umi...
Kolege kierownika tego "pół skutera" co tę recenzję popełnił należy trzymać z daleka od motocykli dla zwykłego człowieka. Sprawdzi się IMO wyłącznie testując sprzęt wyczynowy.
Niech go Bóg błogosławi, zachowa w dobrym zdrowiu i jak najdalej ode mnie...
nie denerwój się, to nie taki duży wstyd jeździć NC. A tak naprawdę chodzi o odczucie, tak zwany "vibe" i tu już można powiedzieć, że przypomina wypasiony skuter, choć nim nie jest.
@Marcepan455 już się uspokoiłem... Człowiek tylko całkowicie zignorował grupę docelową, której 90% jego treści w ogóle nie interesuje. Ta grupa docelowa ma głęboko w... nosie arpiemy na wyjściu z zakrętu. Tę grupę docelową interesuje dojechać wspólnie, bezpiecznie i ekonomicznie do miejsca gdzie coś zobaczą, zwiedzą i się zintegrują przy dajmy na to *bezalkoholowym" ognisku. Ci ludzie przy tym ognisku nie będą masturbować się stopniem przytarcia podnóżka czy kufra. Oni będą rozmawiać o życiu, problemach, pasjach i przyjemnościach. Czytając tę recenzję mam wrażenie jakbym testował swój własny samochód 1.5 diesel w automacie sprawdzając jak driftuje, a po stwierdzeniu że obsługa hamulca ręcznego bez wajchy nie daje szans na udział w konkursie driftowania wyciągam wniosek że to albo pół samochód albo pół furmanka....
Ojojoj ja tam uwielbiam te recenzje. Są z założenia żartobliwe, bez cienia powagi. Więcej luzu. 👍
Nc750x jest takim prawie skuterem. Patrz X-ADV. To bliźniacza konstrukcja. Tylko czy to wada? Mam staruszka DCT jeszcze z jednym trybem sport i jestem zadowolony. Jak już tu pisałem i zawsze wsystkim będę powtarzal Ailen to trafnie posumował: "To sprzęt dla ludzi którzy nikomu nic nie muszą udowadniać" LWG. I do zobaczenia w trasie.😁❤️🏍
Ktoś tu chyba bardzo personalnie podszedł do motocykla. Zamiast się wyluzować, toczysz pianę. Faktycznie lepiej jak pójdziesz oglądać recenzje innych. Pozdrawiam 🙂
@@marekwlezien6943 dlatego to pół-skuter. Z punktu A do punktu B przewiezie ale na typowo motocyklowe szaleństwo nie ma co liczyć. Sprzęt typowo podmiejski, na dalekie trasy jest wiele wygodniejszych, na szybkie trasy jest wiele szybszych. Nic nie robi najlepiej ale jest tani i nie wyglada jak skuter także nie wstyd jeździć.
Praktyczność odwrotnie proporcjonalna do sensowności. Totalnie nudny motocykl.
To nie jest wół roboczy tylko turystyk bez kufrów.
Panie żeś pan kiedyś turystyka widział?
@myousic4564 tak, i jak większość turystyków posiada ściągane kufry. Bo jak byś go inaczej nazwał?
@@piniu1986 duży skuter :D generalnie to ciężko go skategoryzować. Nie wyobrażam sobie turystyki na tym z zapakowanymi kuframi (i nie daj boże z pasażerką) bo mocy jest na styk i bez dodatkowych atrakcji.
@myousic4564 moc potrzebna do turystyki jest pojęciem bardzo indywidualnym. Są ludzie którzy na Simsonie zwiedzają kraje europejskie są i tacy co we dwoje jeżdżą po USA turystycznie też na Simsonie a są i tacy co na hayabusę uprawiają turystykę.
GDZIE SĄ SIMSONY, GDZIE SĄ simsony, gdzie są simsony?
Sprzedam Opla