Если я не прав поправьте! стоит один трос газа а не два он идет на левый дроссель там промежуток в чехле и стоит бобышка которая вставляется в посадочное место в диске оси заслонки и далее тросик идет на правую сторону и на конце есть бобышка которая вставляется в диск оси правого дросселя.
на момей РТхе нет лямбы и не было перемычки , пару лет синхронил по Вашему старому "видео" , решил попробовать по этой cхеме , в общем ничего нового не узнал , кроме перемычки, я ее поставил себе , отсинхронил , все хорошо работало, а когда перемычку снял то обороты упали до 900 и мот стало колбасить , перемычку вернул и снова все хорошо ) // в итоге сбросил АКБ клему, потом повтороно завел и все нормально ... что эта за перемычка ? и нужна ли она ?
Приветствую. Подскажите пожалуйста мне, никак не могу найти проблему. Мотоцикл BMW R1100RS 1997г. Есть догатки но хочется узнать мнение специалиста. Проблема в том что в движении есть как будто провалы в деопазоне оборотов примерно от 3000 до 4500 в независимости от выбранной передачи и выкутки ручки газа. До 3000 все идеально и после 4500 тоже прёт как танк. Очень это напрягает. Синхронил многократно, дпдз тоже выставлял, крутил зажигание и в + и в -. Заметил что когда заправляешь 92АИ то рывки меньше на 95АИ больше. Подскажите пожалуйста если есть какие нибудь предложения.
А если поездить пару часов, трос правого дросселя хорошо прогреется от мотора, и синхронизация заметно нарушится... но лучше, чем рассказано, уже не отсинхронизируешься.
@@VladVlad-ix6ju сходу не вспомню... в мануале надо посмотреть. Идея в том, чтобы выставить по мануалу, а потом еще на пару-тройку градусов позже. И второе, зазор в свечах можно поставить чуть меньше, например 0.85 (для иридиевых), тоже будет помягче работать. Но повторюсь, это только, если все остальное исправно
Удивительный человек, многие сервисмены или скрывают наработки или вообще ролики не записывают. Михаил - человек Мира.
Мотоцикла нет😂 категории на него то же🤗, а смотрю с интересом👍
Спасибо за отличный урок, все ваши ролики помогают в обсуживании моего 1150rt. На сервисе BMW раздели бы до трусов
Да всё ничё, после бээмвистов приходится переделывать вот в чём западла
Спасибо за видео! У меня r1100r 1997 г.в. как раз со старой системой. Буду пробовать сам отстроить.
ой спасибо тебе мил человек
Очень пригодится, когда куплю свой 1100 RT
Нуу очень подробно!
Если я не прав поправьте! стоит один трос газа а не два он идет на левый дроссель там промежуток в чехле и стоит бобышка которая вставляется в посадочное место в диске оси заслонки и далее тросик идет на правую сторону и на конце есть бобышка которая вставляется в диск оси правого дросселя.
Да. Первый от ручки к левому дросселю,второй перекидной от левого к правому и третий обогатитель.
на момей РТхе нет лямбы и не было перемычки , пару лет синхронил по Вашему старому "видео" , решил попробовать по этой cхеме , в общем ничего нового не узнал , кроме перемычки, я ее поставил себе , отсинхронил , все хорошо работало, а когда перемычку снял то обороты упали до 900 и мот стало колбасить , перемычку вернул и снова все хорошо ) // в итоге сбросил АКБ клему, потом повтороно завел и все нормально ... что эта за перемычка ? и нужна ли она ?
У меня тоже такая ситуация
..а можно реально просто поставить другую ручку и 2 тросика?
Каеф спасибо !
Приветствую. Подскажите пожалуйста мне, никак не могу найти проблему. Мотоцикл BMW R1100RS 1997г. Есть догатки но хочется узнать мнение специалиста. Проблема в том что в движении есть как будто провалы в деопазоне оборотов примерно от 3000 до 4500 в независимости от выбранной передачи и выкутки ручки газа. До 3000 все идеально и после 4500 тоже прёт как танк. Очень это напрягает. Синхронил многократно, дпдз тоже выставлял, крутил зажигание и в + и в -. Заметил что когда заправляешь 92АИ то рывки меньше на 95АИ больше. Подскажите пожалуйста если есть какие нибудь предложения.
Я бы с вв проводов начал
Здравствуйте. А если стрелки на манометрах носятся как бешеные, что это значит?
Спасибо Миша за видосы, объясняешь доходчиво.
Есть категория и желание приобрести норм ртху 1150.
R1100 r надо
Добрый день. Подскажите где искать каталоги с номерами деталей. Не могу найти. Заранее спасибо. Мотоцикл БМВ Р1150РТ.
🔥
Так можно же 2 тросика сделать, в чëм проблема?
А если поездить пару часов, трос правого дросселя хорошо прогреется от мотора, и синхронизация заметно нарушится... но лучше, чем рассказано, уже не отсинхронизируешься.
По этому и синхронизируется на хорошо прогретом
Здравствуйте. Сколько у вас стоит такая работа?
В этом году пробовал 5 раз уже. Все равно surge есть и обороты иногда опускаются. Хз в чем дело
Если все остальное исправно, то зажигание можно поставить на пару градусов позже, будет мягче на малых оборотах работать.
@@bamper5069 А какой должен быть угол на ХХ для R1100
@@VladVlad-ix6ju сходу не вспомню... в мануале надо посмотреть. Идея в том, чтобы выставить по мануалу, а потом еще на пару-тройку градусов позже. И второе, зазор в свечах можно поставить чуть меньше, например 0.85 (для иридиевых), тоже будет помягче работать. Но повторюсь, это только, если все остальное исправно
сам спросил, сам отвечу: с отключенным датчиком температуры воздуха 6 до ВМТ. Скорей всего на прогретом.