Миш, отличная идея, кстати говоря. Как раз тоже созрел, так как замучился с АБС. Она даёт ошибку порой даже при прогретом двигателе на свежем аккумуляторе
а можно взять пятиконтактное реле установить на стартер, где пятый контакт постоянно замкнутый(запитать от туда АБС), и розрывается только при срабатывании самого реле(переключается питание на стартер), будет тоже самое как у вас, но с одним реле!
Можно переделать колодку реле стартера в блоке предохронителей и поставить туда пятиконтактное реле. Тогда нормально разомкнутый выход будет управлять стартером, нормально замкнутый-абс
Здравствуйте, пытался сделать на р1100рс такую схему.Но почему то после заводки горит верхняя лампа АБС и не тухнет! Пересмотрел ещё несколько видео! Все проверил! Не гаснет лампа! Вернул как было! Вчем дело???!
Айяйяй, дядя Миша. Идея верная. Но правильное исполнение другое. 1) открыли коробку с предохранителями под седлом. В ней дофига места. 2) находим реле стартера. От него берём управление нашей новой релюхой. 3) единственный недостаток - придётся создать разрыв в штатном проводе перед реле АБС. 4) .. Вспоминаем что ближний свет у нас не работает только тогда, когда крутится стартер. Соответственно реле с нужным режимом работы и так было в системе.
Дядя Федя, можно и так, можно и задействовать реле стартера, поменяв его на пятиштырьковое. Суть от этого не меняется. А скорость исполнения тут быстрее, надежность при этом никак не страдает
@@bmwboxerclub Надёжность не страдает, говорите?) Там и так проводов больше чем надо, а вы добавляете ещё парочку, да реле, никак не защищённое от влаги и установленное в совершенно не предназначенном для этого месте) И всё бы ничего, но в мотоцикле уже есть штатное реле, которое делает ровненько то же самое, что пытаетесь изобразить вы) И провода от него раскинуты по всему мотоциклу. Всё, что нужно сделать - пройти по жгуту от блока АБС чуть дальше, до места где он вливается в основной жгут, вскрыть его, найти зелёно-синий провод, идущий в сторону руля, и подключить управляющий провод от блока АБС к нему. Всё! Никаких дополнительных деталей, движений и уязвимых мест.
@@ДмитрийДемидов-р5и, В видео же демонстрируют, зелёный, в жгуте на блок АБС он один) Из минусов - зелёных с синим проводов как минимум три, один идёт от блока управления двигателем, его сразу отбрасываем, другой идёт на подогрев ручек, и только третий - правильный, на котором пропадает питание при включении стартера) Так что перед тем, как всё собирать - убедитесь, что выбрали нужный)
Ребята, Михаил, помогите разобраться как снять ошибку АБС на R1150GS adventure 2003г.в. из США. На круглом штеккере расположенном на воздушном фильтре 5 проводов в т.ч. коричневый и коричнево/чёрный. Коричнево/синий провод к которому надо присоединить провод в свою очередь присоединённый на " массу" (согласно той инфе которую нашёл в интернете) отсутствует. Не могу снять ошибку (попеременно моргают две красные лампочки, АБС не работает). Дайте совет или ссылку. СПАСИБО!
Большое спасибо вам. Уже пол мотика переделал благодаря вашему каналу.
Привет всем.bmw r1100gs купил новьi акум 21ah gel тоже не работает abs.Попробую с обманка.
Миш, отличная идея, кстати говоря. Как раз тоже созрел, так как замучился с АБС. Она даёт ошибку порой даже при прогретом двигателе на свежем аккумуляторе
Спасибо за отличный совет, сделал себе так, все работает)) Теперь больше не придется перезапускать двигатель при ошибке.
Сделал только что!
Всё отлично работает!
Спасибо за ценный совет! Сделал себе-отлично работает!
а можно взять пятиконтактное реле установить на стартер, где пятый контакт постоянно замкнутый(запитать от туда АБС), и розрывается только при срабатывании самого реле(переключается питание на стартер), будет тоже самое как у вас, но с одним реле!
Да, согласен. Решение более красивое, но так делать дольше))
А можно чуть подробнее?
Я про пятый контакт в реле))
Можно переделать колодку реле стартера в блоке предохронителей и поставить туда пятиконтактное реле. Тогда нормально разомкнутый выход будет управлять стартером, нормально замкнутый-абс
Только на него надо будет подато плюс с игнишна. Сейчас с акума
Доброго всем. Где можно схемки подсмотреть. И какое реле брать (постоянно разомкнутое)?
А на р1200 может быть эа проблема?
А на r1150rt 2003 такое надо делать ? Там вроде другая АБС
👍👍👍💪
то есть на р1150 рт с интегральной абс тоже не получится ?
Здравствуйте, пытался сделать на р1100рс такую схему.Но почему то после заводки горит верхняя лампа АБС и не тухнет! Пересмотрел ещё несколько видео! Все проверил! Не гаснет лампа! Вернул как было! Вчем дело???!
Похоже не тот пин реле задействовал. Верхняя лампа горит-не идет питание на зеленый провод
@@bmwboxerclub Спасибо за ответ.
Айяйяй, дядя Миша.
Идея верная. Но правильное исполнение другое.
1) открыли коробку с предохранителями под седлом. В ней дофига места.
2) находим реле стартера. От него берём управление нашей новой релюхой.
3) единственный недостаток - придётся создать разрыв в штатном проводе перед реле АБС.
4) .. Вспоминаем что ближний свет у нас не работает только тогда, когда крутится стартер. Соответственно реле с нужным режимом работы и так было в системе.
Дядя Федя, можно и так, можно и задействовать реле стартера, поменяв его на пятиштырьковое. Суть от этого не меняется. А скорость исполнения тут быстрее, надежность при этом никак не страдает
@@bmwboxerclub Надёжность не страдает, говорите?) Там и так проводов больше чем надо, а вы добавляете ещё парочку, да реле, никак не защищённое от влаги и установленное в совершенно не предназначенном для этого месте)
И всё бы ничего, но в мотоцикле уже есть штатное реле, которое делает ровненько то же самое, что пытаетесь изобразить вы) И провода от него раскинуты по всему мотоциклу.
Всё, что нужно сделать - пройти по жгуту от блока АБС чуть дальше, до места где он вливается в основной жгут, вскрыть его, найти зелёно-синий провод, идущий в сторону руля, и подключить управляющий провод от блока АБС к нему.
Всё! Никаких дополнительных деталей, движений и уязвимых мест.
@@АлексейСтефаненков Алексей, не подскажете, управляющий провод от блока АВС где находится и какого цвета? Спасибо)
@@ДмитрийДемидов-р5и, В видео же демонстрируют, зелёный, в жгуте на блок АБС он один) Из минусов - зелёных с синим проводов как минимум три, один идёт от блока управления двигателем, его сразу отбрасываем, другой идёт на подогрев ручек, и только третий - правильный, на котором пропадает питание при включении стартера) Так что перед тем, как всё собирать - убедитесь, что выбрали нужный)
@@АлексейСтефаненков Спасибо большое) обогрева нет - уже легче искать))
Ребята, Михаил, помогите разобраться как снять ошибку АБС на R1150GS adventure 2003г.в. из США. На круглом штеккере расположенном на воздушном фильтре 5 проводов в т.ч. коричневый и коричнево/чёрный. Коричнево/синий провод к которому надо присоединить провод в свою очередь присоединённый на " массу" (согласно той инфе которую нашёл в интернете) отсутствует. Не могу снять ошибку (попеременно моргают две красные лампочки, АБС не работает). Дайте совет или ссылку. СПАСИБО!
aliaksandr zhumar наберите +79295456241
а куда это реле в итоге спрятали?
Прямо в том месте и оставили, только окультурили и прихомутали к трубке
Вождь ,,,, ))) хенькью Вери матч , с 1100 такая схема будет работать ???
vviktor viktor Атож! Уже всем ставим))).
Ребят подскажите новичку,не могу на РТ 1150 сидения открыть ,визуально посмотрел личины нет на ключи,заранее спас
В хвосте над номером
@@bmwboxerclub спасибо!!!
А на r1200gs 2005 года этот вариант получится?
Нее. Там уже интегральный абс...
Вопрос по коробке. Есть звук с коробки.при выжатом сцеплении пропадает.что примерно может быть
Надо слушать звук
BMW Boxer Club звук похож на звук ввжимного