Здравствуйте не знаю как в личку тут написать,у меня такой вопрос,в чем разница между двигателям G4KE и 4В12 ,можно ли поставить 4B12 на оптиму и много будет переделок ?буду очень благодарен
Откуда инфа про разные диаметр и ход поршня? Везде указывают одинаковые характеристики 4b12 и G4KE. И все-таки на Митсу царапин существенно меньше. Либо разница 2-х конкретных двигателей, либо в чем-то все-таки есть разница между этими двигателями (материалы или качество сборки)
В двигателях равного объема (например 2.0л 4b11 и G4KD) ход поршня будет одинаковым, блоки же одинаковые. Есть разница в месте производства комплектующих для двигателей?
Подскажите пожалуйста, у меня XL 2.4 мотор 4B12, 2007 года выпуска, пробег 180 000. За эту зиму, несколько раз, по утрам при запуске двигателя, двигатель запускался с удара. Металлического звука нет, звук тупой типа "ДБ", удар ощущается., далее двигатель запускается штатно и работает без проблем. Неделю назад, утром завелась с таким же ударом. После короткой езды заглушил двигатель. На следующий день двигатель не завелся. Поменял свечи - не завелся, поменял топливный фильтр и бензонасос - не завелся, стартер крутит, аккум в норме, в подкапотном пространстве видимых нарушений не заметил. Что это может быть, подскажите пожалуйста?
А кто-нибудь достоверно знает с одних ли производств комплектующие на Мисту и Хендай/Киа? Или общий только проект двигателя, а комплектующие клепают каждый на своих заводах?
Клапана бы посмотрели на 4B12, С ГБО они подгарают, и если с новья ездили на газе и ни разу не регулировали клапана, к 100-120 тысячам они подойдут. А там проще двигатель сменить.
Андрей здравствуйте Дайте пожалуйста совет как поступить Поставил на стоянку авто, двигатель 4B12 аутлендер, пробег 130 тысяч Никакой подготовки не делал,простояла 10 месяцев Как правильно запустить двигатель после такой стоянки, что бы не запороть цпг? Очень надеюсь на ваш совет, как специалиста!
первое что можно сделать, это провернуть воротком за КВ, проверить чтобы он вращался от руки раньше после длительной стоянки еще делали вот что: выкручивали свечи и в циллинлры из шприца вливали по 0.5кубика масла (это совсем чутьчуть) после чего с выкрученными свечами прогоняли стартером пару оборотов стартером, только после этого вкручивали свечи и заводили ну и перед тем как рвать машину с места - проверить чтобы колодки не приржавели к дискам потом на СТО и менять все жидкости, обязательно не забыть поменять тормозуху
Андрей, давайте заглянем в мой двигатель. У меня 190 000 км, думаю там намного интереснее. (Outlander 2010, 2.4Б 4В12) Более того на оригинальном масле я слышал металический звук при заводке и на форумах о нем писали многие.
Ребята, пригоните Андрею БМВ, Мерседес, Порше на осмотр. Ну что мы смотрим на двигатели, в которых 2 фазовращателя только вчера появились. Каменный век. Если производители не накосячили с комплектующими то ходить эти моторы будут до 200 тысяч без нареканий, а потом попросят протереть их тряпочкой. Другооое дело если у мотора есть: -электронно управляемый термостат -электронно управляемая водяная помпа и масляный насос -турбина (причем интеркулер с водяным охлаждением). И это я не говорю о тотальном облегчении кинематики (кузова-то по-прежнему из толстого добротного металла), о фазовращателях с подъемами и т.д. Вооот он где прогресс, вот где самые низкие расходы топлива и самые высокие мощности в классе, вот где инженерный гений. Другие материи, понимаете! Увидеть с эндоскопом, как с этим живут эти железки - практически триллер :)
Так весь вопрос именно в 2,0/2,4 Хендай/Киа. Еще "вчера" их считали одними из самых надежных, а сегодня весь инет в темах задиров в этих блоках. Это Андрей и проверяет.
Андрей, доброго здравия, может быть я воспитан по старому и к тому же не правильно, но ДВС (двигатель внутреннего сгорания) если он рассчитан работать на бензине и солярки, то газу там делать нечего.😎
Андрей, если есть возможность в следующих роликах добавлять про сроки замены масла, будет интересно.
И вязкость! У людей по вязкости 0w20 / 5w20 вообще башню рвет)) Интересно мнение услышать про эти масла
Зачет, а у нас сложно достать 5w20 беру 5w30 только замена примерно 7-8тыс. км.
Если можно, говорите на каком масле (фирма, название) человек проехал эти км. Это же тоже актуально и интересно. Спасибо за обзор, и труд!
@@Александр-ь9л8е это на 4b12?
Здравствуйте не знаю как в личку тут написать,у меня такой вопрос,в чем разница между двигателям G4KE и 4В12 ,можно ли поставить 4B12 на оптиму и много будет переделок ?буду очень благодарен
А что за видеоскоп ? хотелось бы узнать модель, хочу себе приобрести.
Андрей, больше обзоров ЦПГ!
Мотор 4а90 Митсубиси кольт пробег 170 тысяч идеальный Хон. Говорю с уверенностью т.к. снимали голову для регулировки клапанов.
интересное видео, спасибо. Андрей, будет ли гамма с большим пробегом и еа211 за сотку?
creta 2.0 будет?
Откуда инфа про разные диаметр и ход поршня? Везде указывают одинаковые характеристики 4b12 и G4KE.
И все-таки на Митсу царапин существенно меньше. Либо разница 2-х конкретных двигателей, либо в чем-то все-таки есть разница между этими двигателями (материалы или качество сборки)
я тогда говорил с владельцем про отличия G4KD и G4KE (немногоконтекст потерялся после монтажа)
А, вы про отличия G4KD и G4KE? Тут да, согласен про диаметр и ход поршня. Только за счет этого увеличили объем до 2.4л
Интересно есть ли разница именно между двигателями равного объема Митсу и Хендай/Киа
ход поршня основное
В двигателях равного объема (например 2.0л 4b11 и G4KD) ход поршня будет одинаковым, блоки же одинаковые. Есть разница в месте производства комплектующих для двигателей?
Здравствуйте!
хотелось бы увидеть Nissan mr20de
Подскажите пожалуйста, у меня XL 2.4 мотор 4B12, 2007 года выпуска, пробег 180 000. За эту зиму, несколько раз, по утрам при запуске двигателя, двигатель запускался с удара. Металлического звука нет, звук тупой типа "ДБ", удар ощущается., далее двигатель запускается штатно и работает без проблем. Неделю назад, утром завелась с таким же ударом. После короткой езды заглушил двигатель. На следующий день двигатель не завелся. Поменял свечи - не завелся, поменял топливный фильтр и бензонасос - не завелся, стартер крутит, аккум в норме, в подкапотном пространстве видимых нарушений не заметил. Что это может быть, подскажите пожалуйста?
санта фе 2.4 g4ke 242000 км вореде все звуки как с новья, онтсам по себе шумный. предлодил бы посмотреть но в Москве нахожусь.
Здравствуйте! Про ситроен с4 что думаете ? 1.6 автомат
Подскажите какое масло лучше лить в G4KE? какой вязкости и с какими допусками что бы долго ходил?
5в30 gf5 a5d5
Андрей, купили видеоскоп?
Андрей, какое масло заливаете себе?
sae 5w30 + acea a3/b4 + api sn
производитель пофиг, любой
Капец ребята, Вы что не видите какие явные задиры у Киа?
Они не глубокие
Ещё и белая крошка от нейтрализатора 9:18 , 10:34
Где задиры?
А кто-нибудь достоверно знает с одних ли производств комплектующие на Мисту и Хендай/Киа? Или общий только проект двигателя, а комплектующие клепают каждый на своих заводах?
Возможно что-то и одинаковое, но много разного. Тот же шкив КВ у Хундая другой, чем у Митсу, хотя и взаимозаменяемы.
Поршни разные. В этом все дело.
Клапана бы посмотрели на 4B12, С ГБО они подгарают, и если с новья ездили на газе и ни разу не регулировали клапана, к 100-120 тысячам они подойдут. А там проще двигатель сменить.
Учитывая экономию на газе, да, проще поменять или откапиталить движок. Но щас газ уже 26рублей((
Если вам интересно, есть G4KE hyundai santa fe американец 90тыс пробег, только бензин, масло 5в20 - 5в30
Где та грань отделяющая лёгкие потёртости от задиров...
смотрите в следующих роликах
Андрей здравствуйте
Дайте пожалуйста совет как поступить
Поставил на стоянку авто, двигатель 4B12 аутлендер, пробег 130 тысяч
Никакой подготовки не делал,простояла 10 месяцев
Как правильно запустить двигатель после такой стоянки, что бы не запороть цпг?
Очень надеюсь на ваш совет, как специалиста!
первое что можно сделать, это провернуть воротком за КВ, проверить чтобы он вращался от руки
раньше после длительной стоянки еще делали вот что: выкручивали свечи и в циллинлры из шприца вливали по 0.5кубика масла (это совсем чутьчуть) после чего с выкрученными свечами прогоняли стартером пару оборотов стартером, только после этого вкручивали свечи и заводили
ну и перед тем как рвать машину с места - проверить чтобы колодки не приржавели к дискам
потом на СТО и менять все жидкости, обязательно не забыть поменять тормозуху
Добрый вечер! Андрей вы журнале за рулём не работали?
неа :)
в -30 только снег почистил , минутке 2-3 - это ни фига не правильно .
И в Белоруси получается есть 2,4 на спортажах ?
КОГДА ЦПГ МУРАНО VQ35DE?
а почему нельзя поставить электро подогрефатель и заводить тёплый двиг?
QSism можно! Если есть розетка. Или вебасту
Температура сгорания газа не выше!Он горит дольше.
согласен
скажите 4B12 -это непосредственный впрыск?
Нет
Andrei. Эти мелкие песчинки на поршне, случаем не катализатор который сыпется на корейцах???
нет)) это когда свечу выкручиваешь г-но из свечного колодца падает вниз))
могу предложить посмотреть 4b10 с пробегом 330000 надеюсь будет интересно и вам и мне
давайте перейдем в почту krt@mail.ru
Посмотрели?)
Андрей, давайте заглянем в мой двигатель. У меня 190 000 км, думаю там намного интереснее. (Outlander 2010, 2.4Б 4В12) Более того на оригинальном масле я слышал металический звук при заводке и на форумах о нем писали многие.
+Andrey Kryvitski черканите в почту телефон, конечно глянем
Это не страшно, масло стекло с муфт изменения фаз вот и стучит доли секунды
Полоски вдоль зеркала от отвалившегося нагара с жарового пояса. Фильтр не причем. Где нет нагара - нет царапок..
+Lyuba Baburina нет нагара, есть царапки
Нагар есть на жаровом пояске abvgd-auto.narod.ru/Slovo/jarovoi_po9s.htm и его сверху не видно.
Ребята, пригоните Андрею БМВ, Мерседес, Порше на осмотр. Ну что мы смотрим на двигатели, в которых 2 фазовращателя только вчера появились. Каменный век. Если производители не накосячили с комплектующими то ходить эти моторы будут до 200 тысяч без нареканий, а потом попросят протереть их тряпочкой.
Другооое дело если у мотора есть:
-электронно управляемый термостат
-электронно управляемая водяная помпа и масляный насос
-турбина (причем интеркулер с водяным охлаждением).
И это я не говорю о тотальном облегчении кинематики (кузова-то по-прежнему из толстого добротного металла), о фазовращателях с подъемами и т.д.
Вооот он где прогресс, вот где самые низкие расходы топлива и самые высокие мощности в классе, вот где инженерный гений. Другие материи, понимаете!
Увидеть с эндоскопом, как с этим живут эти железки - практически триллер :)
там и так к 150т пробега третий мотор уже стоит, что смотреть-то?)
Так весь вопрос именно в 2,0/2,4 Хендай/Киа. Еще "вчера" их считали одними из самых надежных, а сегодня весь инет в темах задиров в этих блоках. Это Андрей и проверяет.
Экономия на спичках что ли..😐
+Василий Филимонов я вот не говорю что плохой мотор и не вижу
Когда уже будет видео про твои доработки соляриса, жду недождусь. Себе на соляриса поставил 15 ковку, жду погоды чтоб замерять разгон.
0.1-0.3 сек максимум прибавка
Иван Крупнов Согласен. 0.3 даже оч. оптимистично. Я из 10 на стоке выехал, только когда резину хорошую поставил и температура за бортом около +5 была.
G4ke вообще другой по сути, как можно сравнивать
а если сравнить с япошками?
Андрей, доброго здравия, может быть я воспитан по старому и к тому же не правильно, но ДВС (двигатель внутреннего сгорания) если он рассчитан работать на бензине и солярки, то газу там делать нечего.😎
abudkin сынок, иди туда, откуда ты появился на этот свет!😎
Ничего себе на свечах легкий от коронного...Это пздц.Наконечники под замену.
на всех корейцах такое явление, хоть новый, хоть 400К пробегу
нет
+Никита если бы, как вы говорите, наконечники под замену - мотор бы троил и колбасил. а он почему-то шепчет, у меня в том числе.
Пусть шепчет дальше.Когда катушка навернется-отшепчет.Я уже все сказал.Далее-каждый сам кузнец.
Никита меняйте раз в год, вам же не запрещает никто. Только от этого коричневого налета вы не избавитесь)
Все круто, но этот музон на вступлении реально бесит)
Афанасий Терзи Ребята, это фишка автора. Зато узнаваемо и патриотично))) В конце концов не из-за музыки мы смотрим ролики автора :-)
А мне нравится, настроение каждый раз поднимает! Всем не угодишь, и поэтому пусть будет как автор хочет! )))
Если бы эти царапки были в ВАГовском моторое - то тут бы уже давно всех инженеров говном облил бы Андрей и сказал что мотор на помойку. 100%
Огромное количество жалоб на задиры у двигателей 2.0 G4KD. Если G4KE очень похож на него, то почему его не задирает?
Иван Лапкин поршни другие и масло масло на ТО другое совсем льют.
Здравствуйте. Я так и не понял ? Мотор g4ke хороший или нет ? Какое масло льем?
Николай Капский, я перешерстил оил клаб и выбрал для себя idemitsu zepro 0-30
@@SuperAutoManiac не правильный ответ
@@gl2005z послушайте, не знаете, не говорите. Уже лет 8 эти моторы разные.
Лучше без звука смотреть
ну вот, а то царапки в 20тыс на g4na это норм...нихера не норм