Если вам что-то было интересно из показанных вещей и вам нужен список со ссылками на них то пишите в комментариях и я постараюсь их найти и выложить в описании к видео.
Хорошое и внятное, без жевания видео! Спасибо! Хочу дать тоже свой совет на вещи, через которые прошел сам! Все эти электронно-электрические вещи дружелюбны до поры и до времени, когда в не нужный момент отказывают и ты понимаешь, что без этого мотоцикл должен просто перевозить седока и его вещи!!! Если вы еще через это не прошли, этот момент обязательно наступит, поверьте!!! По повода кофров, этапом эволюции должны стать сумки! Все кофры и тем более 58 литров, установленные за задней осью и перегруженные более 10 кг, ВСЕГДА будет пытаться их оторвать, отдельно или с багажником, при езде по БЕЗДОРОЖЬЮ!!! И еще, всегда затягивайте задний амортизатор на максимум с таким грузом!!! Желаю удачи и интересных путешествий!
Спасибо вам большое за столь развернутый комментарий! 😁👍 Все приму во внимание. Только не совсем понял о каких "электронно-электрические вещи" идет реч? На счет кофров все знаю и понимаю, поэтому они у меня не перегружены. Центральный во время движения всегда полупустой поэтому сильной нагрузки на раму не даёт. Он уже очень много ходил по бездорожью и пока никаких изменений на раме или креплениях я не заметил. На счет сумок, похоже я пока еще до них не дорос 😁. Алюминиевые кофры меня устраивают гораздо больше. За все годы путешествий у меня был только один случай когда я разложился на 70 км/ч и помял один из кофров. Тем не менее, прямо на месте я смог его выправить, закрыть и продолжить поездку. В кофре на тот момент у меня был квадрик ценой больше $2000 который абсолютно не пострадал т.к кофр принял весь удар на себя. В той же ситуации с сумкой, все бы содержимое превратилось бы в фарш. Все остальные падения они переживают просто на ура, даже никаких деформаций не было. Также, на стоянках они закрываются на ключ, что тоже даёт им большой плюс. Задний аморт я затягиваю в зависимости от поездки, но тем не менее, я его и пружины в вилке собираюсь поменять на более продвинутые с большими настройками.
только смазывать цепь нужно внутри, чтобы центробежной смазка проникала под резинки. капать маслом снаружи - его просто разбрасывает на защиту и все окружающее
За огнетушитель тоже сразу подумал, что больше возишь, чтобы в случае чего помочь было чем на дороге, ну и себе не помешает никогда. В детстве помню товарищ на мопеде свечи решил пржечь...уже и не помню для чего, но вроде не заводился...ох как же он горел)))
Молодец, все четко со вкусом и по делу!!! Уверен, все что ты дооснастил обязательно поможет и отработает на все 100 Пусть только огнетушитель стоит себе спокойно без дела) Хороших тебе путешествий и ровных дорог!!!
Вундерлих правельно говорить у меня много вещей от неё, очень супер финма, плюс я в германии живу 🤝, давно ждал такого обзора, молодец, спасибо отдельное за детализацию.
У меня тоже ГС, только с таким количеством багажа ему тяжеловато на бездорожье. У меня на этот случай 15 звезда стоит. С ней максималка меньше, зато тянет отлично.
Очень достойно подготовленный мот, но и очень дорого. Часть плюшек думаю вообще не обязательны, но если есть финансовая возможность, почему нет. Что особенно понравилось что большинство примочек ещё сам доработал, а не просто вложил денег нарядил и теперь не знаешь как оно работает. Так же понравилось что с этими примочками мот не потерял свою универсальность и внедорожнопригодность, а даже наоборот) Ровных дорог, сарказм и тому подобное не слушай, думаю эти люди просто далеко не ездили и не знают что может произойти в любой момент когда ты далеко от дома или от цивилизации.
Спасибо большое! Очень рад что вам понравилось! 😁👍 На все эти комментарии с сарказмом и тому подобным мне уже давно плевать, даже наоборот забавно их читать. 😁
@@532timon солидарен, у меня под видео бывает подобное, иногда даже смешно насколько людям не лень писать срань и показывать свой интеллект на публику))
Вот вот вот! 😂 Прямо в точку! Эти товарищи похоже в диван капитально вросли и оторваться уже не могут. Меня вчера один такой эксперт прямо с ходу обвинил в том, что я в РФ наворовал бабки потом сбежал в Австралию и теперь тут сижу и кайфую 🤣🤣🤣. Что??? Откуда??? Фантазии им конечно не занимать... 😂
@@532timon )))) Это точно не занимать. Вполне возможно это не диванщики, но это однозначно вампиры и все что им нужно. это что бы ты отвечал на их гневные комменты;)
Рогатулька для автосмазчика просто супер !!! Смазывает где надо, сами сальнички, а не ролики для сбора пыли. И вообще мот зарядил вдумчиво и с толком ! Класс !!!
Отличный мотоцикл и продумано подготовлен. Может быть прослушал, но нужна еще мед; аптечка, насос(компрессор) и комплект быстрого ремонта шин.Удачи и круглых колёс!
Отличный обзор . У меня был 800 12 года . Прошёл с ним 120 т км . Двигатель умер от крымского бензина на 86 т км. На 100 т км потек амортизатор задний . Заменил на всю систему туратек. Вспоминаю мотоцикл с удовольствием . Хоть он и не беспроблемный . Для одного самый раз .не рекомендую ставить цепь с замком . Только дидовскую. Новых путешествий с приключениями !
Спасибо большое! 👍😁 Полностью соглашусь, что в России условия эксплуатации гораздо экстремальней. Тут он у меня ездит на чистейшем 98м бензине. В Австралии вообще техника живет вечно, только сервисы вовремя делай. Я скоро планирую путешествие с Англии обратно в Австралию, надеюсь он у меня это переживет. 😁
Ну теперь то ты знаешь какой мот лучьше для путешествий) ) я про мопед)) у меня такой же только Джорно , это тоже самое толькопластик в класическом стиле , это неубиваемая техника ))) без приувиличения, удачи
Хелоу! Очень понравилось стекло, дуги у меня такие же, подтверждаю их крепость, хотя я их гнул и у них слабое крепление к мотору и раме. Смазка цепи тоже крутая! На счёт демфера, не уверен в его надобности. По песку итак идёт норм. Тока у меня передняя звезда 15. Так легче на пересечённой местности.
Видос улыбнул, не хватает чугунной батареи на 10 ребер для веса, потому как вес ништяков не очень впечатлил)))К концу рассказа я себе прикинул на вскидку, абрейд весит как моя жена))))Бедный мот
Все доработки по-уму, кроме стопаря, на мой взгляд. "Тошнил" как-то вечером в пробке по Щёлковскому шоссе, впереди Соренто с огромными стопами, которые через каждый метр движения, начинали ярко моргать, пару минут достаточно чтобы возненавидеть эту светомузыку, бьющую по глазам и её владельца!( У твоего БиЭмДаблъю, возможно стопарь небольшой и эффект от его моргания не столь выражен, надо в тёмное время суток оценить.)
Привет. Трос который стоит в моте на рычаге тормоза преднозначен не для того чтобы его удержать а для того что бы ветки(или что подобное) не попали между и не заклинели сам рычаг. (это я уэндуристов узнал)
Да тут ништяков еще на два бээмве;) Смазчик можно настроить так, чтобы он капал постоянно, капля в 10 сек например, и вообще больше никаких манипуляций с цепью
Да ну уж на две, тем более я все это постепенно покупал. 🙂 Я этот смазчик брал только потому, что он автоматически не смазывает, а только тогда когда нужно.
@@532timon да на две, я в курсе сколько все эти кунштюки стоят. Смазчик и нужен для того, чтобы с баллончиками не возиться, и деньги на этот тупой маркетинг не трогать. Я начал с простого прокапывания цепи, но в итоге все равно пришел к скотойлеру, сейчас как на кардане...
очень классные доработки! Спасибо за обзор! Пока езжу на шадовке, но уже созрел до Гуся. годик-два и тоже куплю. Тогда обзор будет не просто интересным, но и полезным )))
вот умеете даже банальный обзор (как вы говорите "болтовню") красиво снять и смонтировать, затягивает и хочется дольше смотреть)) Всё круто, педантично, качественно и чисто (наверно по Австралийски)
OK, so now I will learn from your other videos, because these are the trips I want to take. I write in English because I don't have Cryllic on my keyboard, and I know you have perfect English. I understand Estonian, English and Russian 100%, so whatever is more convenient for you is fine. I am happy I discovered your channel. Keep going :)))
I'm glad if you find it useful. If you have any questions, feel free to ask. Also, it doesn't matter which language you are gonna use, whichever you prefer the most. 😉
ЛОЛ ШТО?! :)))) Десятилетиями все мажут цепи на мото и вело минералкой - и ты только сейчас об этом узнал?! :))) Лайфхак для тех, кто жлоб: раз в сто верст ставишь мот на подножку, включаешь 1 педерачу и тонкой струйкой поливаешь цепь минералкой из бутылочки с носиком. Чуть-чуть, чтобы цепь была немного мокрой. И никакие авто-смазчики не нужны.
Название: Touratech Instrument cover with two sockets BMW F800GS / F650GS (Twin) touratech.vn/san-pham/instrument-cover-with-din-socket-for-bmw-f650gs-twin-f700gs-f800gs-f800gs-adventure.html?category=9
Расскажи, пожалуйста, про центральную паннель на фальшбак, резиновые наклейки под колени, наклейки на крышки кофров. Актуально, скоро забираю такой же 800GSA )
Timon532 спасибо Вам большое! С огромным удовольствием смотрю Ваши ролики. Очень информативно, не навязчиво и как-то по доброму что-ли. В общем очень легко и интересно смотрятся. Ни разу не проматывал, хотя я не терпеливый и обычно нет нет да чуть мотну в перёд😊. Ваши ни разу. Правда, Вы молодец. Завидую Вам по доброму, что у Вас в Австралии мотосезон почти везде круглый год. Сам собираюсь в Турцию (дай Бог получится, тяжело что-то планировать в России сейчас 😔) из Москвы на сл. год. Мотоцикл: “Honda Africa Twin Adventure Sports” DCT (очень интересная коробка оказалась кстати, хотя я долго сопротивлялся и до последнего собирался брать старую добрую механику) Это моё первое такое далёкое одиночное путешествие. Планирую проехать примерно 10 000 км. До Африки из эндуро были только маленький «Гусёк» G650GS и Honda TransAlp. В основном ездил на Бандитах и вот только продал “Honda Saber” ( два сезона отъездил) который мне ну совсем не зашёл, понял что тяжёлые и бестолковые круизёры ну прям совсем не моё 😒. После гуська и Transalp на всегда полюбил Эндуро. Если надумаю снять и выложить своё путешествие (пока правда очень не охота заморачиваться с этими съемками, да и канала у меня своего нет) на Ютуб, то я обязательно (с Вашего разрешения конечно) сошлюсь на Ваш канал, где я для себя подчерпнул много интересного об некоторых полезных вещах в дорогу а так же, о дополнительном вдохновении которое Вы мне дали для путешествий. Вам ещё раз удачи! И мы подписчики, с не терпением ждём следующих Ваших интересных роликов. С уважением, Николай
Николай спасибо вам за добрые слова! 👍 Я очень рад, что мои видео оказались вам полезными. 10,000км, очень даже хорошее путешествие. Там самое главное перед выездом гоните прочь все негативные мысли. Просто садитесь и едьте и через днь два полностью войдете в ритм. Если соберетесь в Турцию то видео снимайте обязательно, мне ссылку скидывайте, я с удовольствием посмотрю. На счет съёмки, в первую очередь делайте это для себя т.к это будут бесценные воспоминания для вас и вашей семьи. По своему опыту, я своё первое видео со сплава смонтировал и выложил только потому, что у меня отец лежал в больнице и мне не хотелось чтоб ему там было скучно. К моему удивлению этим видео заинтересовались и другие люди и только поэтому я их продолжаю выкладывать. Когда делишься путешествиями это еще больше мотивирует тебя, а также всех остальных кто его посмотрел. Поэтому и вы будете мотивировать людей если начнете снимать. Хонду с автоматом знаю, они тут у нас не далеко у дилера стоят, но я на столько сдружился со своим, что пока менять ни на что не думаю 😁.
Timon532 здравствуйте Тимофей👋🙂! Спасибо за Ваш ответ, мне очень приятно, что нашли время написать. А также спасибо за совет. И в правду надо будет снять свою поездку. Но как представлю сколько в этих камерах, устройствах надо будет разбираться, осваивать. А как про монтаж подумаю, так вообще ничего не хочется. Я раньше никогда этим не занимался. Да и фотографироваться особо не люблю, хотя сам не знаю почему.🤨
По сути как и во всем, если разобраться то все будет легко. К тому же в современных камерах все, что нужно знать новичку так это где находится кнопка съёмки. По монтажу также ничего сложного. Можно для начала обойтись только двумя приёмами, резать и удалять не нужные части. Тут как говорится, главное начать. Главное перед поездкой попробуйте все сами чтоб убедится, что все работает и вы понимаете как этим пользоваться. По самой съемке во время путешествия, самое главное поддерживайте историю. Это значит показывайте и объясняйте, что у вас происходит без сильных разрывов, чтоб было понятно, что за чем идет (таким образом и монтировать будет легко). Когда скажем смотришь и один кадр в одном месте, а следующий в абсолютно другом и возможно в другой день то сразу перестаёшь понимать, что произошло и соответственно начинаешь терять интерес. По монтажу, режьте все где у вас есть ощущение, что вам хочется перемотать (вот прямо безжалостно). Оставляйте только самые интересные моменты, если даже видео сократится в 10 раз. Все длинные и нудные диалоги с другими людьми (только если они нужны для истории и то только самые ключевые моменты), долгие запилы по дороге (только самые красивые места). Надеюсь я не слишком вас напугал 😁. Главное, не бойтесь, берите камеру и начинайте снимать. Идеально ни у кого не получается с первого раза, я сам чем больше снимаю тем больше всего нового узнаю.
@@532timon обслуживание цепи при наличии автономной смазки ни кто не отменял. Это немного разные вещи. ))) при обслуживании цепи удаляется старая смазка в которой присутствуют частицы абразива.
За мигающий стоп лишение прав...😳 Мнда... до такого могли только в России додуматься. Хотя я думаю лишение прав это слишком слабо, нужно им посоветовать чтоб сделали лишение свободы хотябы на пару лет 😂. К слову, у нас тут я и лампы могу сделать легальными, нужно только съездить в контору которая делает сертификацию. Ну что я могу вам сказать, не повезло вам с правилами.
Интересные фишечки. Жалко, что всё это стоит ещё, как пол мотоцикла :/ Лайк за изобретательность. Видно, что не только есть деньги (как у некоторых, кто с салона берёт полный фарш), но и руки, и голова в порядке. Пара нюансов: 1. про магнитики - так себе идея, смысла практически нет. У нас в движке всё или алюминиевое, или пластиковое (кольца поршней, коленвал, и пластины сцепления брать в расчёт не будем - если их части уже в картере, значит магниты тебе уже не нужны :))) 2. По поводу пауэрбанки-бустера тоже, ИМХО, бесполезная и дорогая вещь, если только не высосал допоборудованием весь аккум на стоянке. А так, аккум раз в 3-4 года менять, и никаких проблем с ним не будет. 3. Советовать навик в наше время уже моветон. Хороший крэдл + твой хороший влагозащищенный телефон + перчатки с сенсорными подушечками - решают вопрос устройства "Всё в одном". Телефон, рация, навик, всё тебе по синезубу вещает в шлемофон. Платить за карты, геморроится с установкой перед путешествием, гадать, как он тебя поведёт, мучится с "кнопочным" интерфейсом, и т.д. и т.п. В общем, ИМХО, конечно, но тенденция ухода от навиков на лицо.
Спасибо за столь развернутый комментарий! 1. Полностью согласен, что если части в картере то магниты уже не помогут. Эти магниты не для сбора стружки, а для очищения масла от микро элементов. С каждой заменой масла я стираю с магнита тонкий черный слой который именно примагничен. К слову, в машине у меня такая же пробка и с нее я стираю точно такой же слой. В любом случае, эти магниты не на столько дорогие чтоб сильно думать ставить их или нет. 2. Тоже в какой-то степени соглашусь но вожу его на всякий случай. Как то раз ночевал в центре Австралии в зимние месяцы когда температура упала до минуса так утром еле завел. В любом случае если понадобится, это будет лучше чем бегать и искать кого то чтоб прикурили, тем более в пустыне. 3. Я точно также думал и даже одно время ездил с телефоном. Телефон работал нормально только при хорошей погоде. Как только температура стала падать до около +10 и ниже или подниматься до +40 и выше то он просто стал вырубаться. В конце концов мне это дело надоело и я взял навигатор который работает в любых условиях. Также, как я сказал в видео на этот Garmin карты покупать не надо и вся установка это просто скопировать карту в определенную папку. Плюс он мониторит давление в шинах и также все мне рассказывает по синезубу. 😁
@@532timon Ясно. Ну, да, про датчики давления - это прикольно, я даже не знал, что такое бывает. Про остальное понял. Тоже счищаю со штатного магнита пыль периодически. Но это так, ИМХО, она вся и так фильтруется маслофильтром. Про бустер понял. Не знал, что в австралии тоже такие перепады серьёзные. Сам в минус 27 ездил. Заводился после того, как относил аккум в теплую ванну, но в пустыне, согласен, такой роскоши может рядом не оказаться :)
@@nicksolomon3544 честно говоря я немного удивился тому, что автор накручивал какие то датчики давления в шинах, если на гусях они уже с завода идут и подключены к бортовому компьютеру. Странно все это))
@@timabpw с завода он идёт, если его закажешь. И то, по-моему, надо заморочиться, это же камерные шины, а датчики только в бескамерки встают (f700gs, к примеру)
@@nicksolomon3544 Аа понял)) у меня 700 как раз, думал, что везде датчики идут в комплекте. Скажи пожалуйста, часто ли случались проколы? Не думал ли поставить безкамерку?
Вот я и увидел как установлен смазчик(в каком месте). На счёт смазчика, там в инструкции написано, что можно использовать масло 75W90, у меня всё никак руки не доходят чтоб его поставить. А кстати на счёт другого мотоцикла, вы не ездили на КТМ, я сегодня прокатился на 1190 (120 л. с.) , прёт отлично, посадка тоже хорошая, но немного высоковат для меня.
Для смазчика я именно это масло и использую, 75W90. Устанавливайте, очень удобная и полезная вещь. На КТМ катался, классные у них тоже мотоциклы, но пока смысла не вижу менять. Мой меня очень радует, я его полностью знаю, знаю что никогда еще меня не подводил. Это как лучшего друга предать 😀.
я конечно понимаю что всё туратек но у меня вопрос а это голда?????? единственное огнетушителем фиг что потушеш если только костёр который можно и по пионЭрски потушить))) шершавых дорог!
А при чем тут Голда? Или Туратек сделан эксклюзивно для Голды? На счет огнетушителя спорить не буду но перед тем как взял посмотрел несколько обзоров, вполне себе достойный огнетушитель, если не пламя поливать. Вам таких же шершавых дорог! :)
Привет! Интересно было смотреть. Я так понял тебе нравится все дорабатывать, чтоб было удобно и надежно. Отправь видео на фирму БМВ, чтобы посмотрели, может внесут изменения если стандарты позволяют.
Всё дорабатывать я очень люблю и это касается не только мотоцикла 😁. Также продумывать и находить удобные и многофункциональные вещи для путешествий. К сожалению с недавним выходом F850GS, 800ку они похоже больше не производят, поэтому вряд ли им это будет интересно.
Если вам что-то было интересно из показанных вещей и вам нужен список со ссылками на них то пишите в комментариях и я постараюсь их найти и выложить в описании к видео.
Привет Тимофей ! Правильно говорить вундерлих (Wunderlich)
Да да очень интересно, в частноси защита заднего аморта и ссылочку на демфер. Отличный обзор девайсов ! Привет от гусеводов из Омска.
Классный обзор, монтаж на высоте! Было бы здорово, если добавите ссылки на демпфер и накладки на ручки...
Вася Васин Спасибо! Вам с ответным приветом из Австралии! 😀
Михаил Бознак Спасибо за подсказку, я в общем так и предполагал, а поскольку немецкий не изучал то был не уверен 😀.
Офигенный продуманный тюнинг, а смазывающий механизм это просто элемент механического искусства !!
Просто космос:всё учёл, рассчитал, испытал и заменил. Автор, красавелла👍
Весь тюнинг у тебя по уму, всё полезное! На диванных критиков внимания не обращай. Очень понравилась твоя манера повествования!
Спасибо большое! 🙂👍
Хорошое и внятное, без жевания видео! Спасибо! Хочу дать тоже свой совет на вещи, через которые прошел сам!
Все эти электронно-электрические вещи дружелюбны до поры и до времени, когда в не нужный момент отказывают и ты понимаешь, что без этого мотоцикл должен просто перевозить седока и его вещи!!! Если вы еще через это не прошли, этот момент обязательно наступит, поверьте!!!
По повода кофров, этапом эволюции должны стать сумки!
Все кофры и тем более 58 литров, установленные за задней осью и перегруженные более 10 кг, ВСЕГДА будет пытаться их оторвать, отдельно или с багажником, при езде по БЕЗДОРОЖЬЮ!!!
И еще, всегда затягивайте задний амортизатор на максимум с таким грузом!!!
Желаю удачи и интересных путешествий!
Спасибо вам большое за столь развернутый комментарий! 😁👍
Все приму во внимание.
Только не совсем понял о каких "электронно-электрические вещи" идет реч?
На счет кофров все знаю и понимаю, поэтому они у меня не перегружены. Центральный во время движения всегда полупустой поэтому сильной нагрузки на раму не даёт. Он уже очень много ходил по бездорожью и пока никаких изменений на раме или креплениях я не заметил.
На счет сумок, похоже я пока еще до них не дорос 😁. Алюминиевые кофры меня устраивают гораздо больше. За все годы путешествий у меня был только один случай когда я разложился на 70 км/ч и помял один из кофров. Тем не менее, прямо на месте я смог его выправить, закрыть и продолжить поездку. В кофре на тот момент у меня был квадрик ценой больше $2000 который абсолютно не пострадал т.к кофр принял весь удар на себя. В той же ситуации с сумкой, все бы содержимое превратилось бы в фарш. Все остальные падения они переживают просто на ура, даже никаких деформаций не было. Также, на стоянках они закрываются на ключ, что тоже даёт им большой плюс.
Задний аморт я затягиваю в зависимости от поездки, но тем не менее, я его и пружины в вилке собираюсь поменять на более продвинутые с большими настройками.
Пауэр банка впечатлила и смазка тройник. От тебя всегда позитив. Спасибо.
Спасибо большое, рад что вам понравилось! 😀
только смазывать цепь нужно внутри, чтобы центробежной смазка проникала под резинки. капать маслом снаружи - его просто разбрасывает на защиту и все окружающее
Классно смотреть про " улучшайзинг" от райдэра, который пережил всё это САМ ! 100% лайк!
Спасибо, все по делу, без воды и информативно.
Основная фраза видео: стоило не дорого, поэтому установил😜 классный подход
Не скажу, что все стоило не дорого, но для друга ничего не жалко 😉.
Спасибо! как всегда видос на высоте, лаконично и по сути! Ждем продолжение по снаряге
Отличное видео и хорошо, что нашёл твой канал! Тоже хочу себе F800GS ADV для путешествий.
За огнетушитель тоже сразу подумал, что больше возишь, чтобы в случае чего помочь было чем на дороге, ну и себе не помешает никогда. В детстве помню товарищ на мопеде свечи решил пржечь...уже и не помню для чего, но вроде не заводился...ох как же он горел)))
Молодец, все четко со вкусом и по делу!!!
Уверен, все что ты дооснастил обязательно поможет и отработает на все 100
Пусть только огнетушитель стоит себе спокойно без дела)
Хороших тебе путешествий и ровных дорог!!!
Спасибо! 😁👍
Отличное видео Тимофей. молодец. Спасибо за труды
Алексей здравствуй! Спасибо большое!😀👍
Все четко понятно без лишней воды, видео на уровне, приятно смотреть и слушать, подписка, лайк! Продолжай в таком же духе.
Спасибо большое! 🙂👍
На днях выложу видео про вещи.
Вундерлих правельно говорить у меня много вещей от неё, очень супер финма, плюс я в германии живу 🤝, давно ждал такого обзора, молодец, спасибо отдельное за детализацию.
А теперь со всей этой херней, мы попытаемся взлететь ! )
Это точно. 🙂
За такой тюнинг в России еще пол Гуся заплатишь.
У меня тоже ГС, только с таким количеством багажа ему тяжеловато на бездорожье. У меня на этот случай 15 звезда стоит. С ней максималка меньше, зато тянет отлично.
Я всё это одновременно конечно с собой не вожу :)
Чётко и ясно красавчик.
Обалденно просто и толково.Уважаю.
Очень достойно подготовленный мот, но и очень дорого. Часть плюшек думаю вообще не обязательны, но если есть финансовая возможность, почему нет.
Что особенно понравилось что большинство примочек ещё сам доработал, а не просто вложил денег нарядил и теперь не знаешь как оно работает.
Так же понравилось что с этими примочками мот не потерял свою универсальность и внедорожнопригодность, а даже наоборот)
Ровных дорог, сарказм и тому подобное не слушай, думаю эти люди просто далеко не ездили и не знают что может произойти в любой момент когда ты далеко от дома или от цивилизации.
Спасибо большое! Очень рад что вам понравилось! 😁👍
На все эти комментарии с сарказмом и тому подобным мне уже давно плевать, даже наоборот забавно их читать. 😁
@@532timon солидарен, у меня под видео бывает подобное, иногда даже смешно насколько людям не лень писать срань и показывать свой интеллект на публику))
Вот вот вот! 😂 Прямо в точку!
Эти товарищи похоже в диван капитально вросли и оторваться уже не могут.
Меня вчера один такой эксперт прямо с ходу обвинил в том, что я в РФ наворовал бабки потом сбежал в Австралию и теперь тут сижу и кайфую 🤣🤣🤣.
Что??? Откуда??? Фантазии им конечно не занимать... 😂
@@532timon )))) Это точно не занимать. Вполне возможно это не диванщики, но это однозначно вампиры и все что им нужно. это что бы ты отвечал на их гневные комменты;)
Конечно, это первостепенная задача любого троля, подцепить.
Рогатулька для автосмазчика просто супер !!! Смазывает где надо, сами сальнички, а не ролики для сбора пыли.
И вообще мот зарядил вдумчиво и с толком ! Класс !!!
Спасибо! 😁👍
Тимофей посмотри смазчики для цепи фирмы скотойлер ,у них есть функции постоянной смазки цепи,режим выставляешь сам.Я поставил,пока доволен. поставил
Отличный мотоцикл и продумано подготовлен. Может быть прослушал, но нужна еще мед; аптечка, насос(компрессор) и комплект быстрого ремонта шин.Удачи и круглых колёс!
Всё просто СУПЕР как сделал! И прибамбасы и само видео! Спасибо.
Вам спасибо за просмотр, рад что понравилось! 😀👍
Все с умом и грамотно сделал. Тут думаю мелочей которые не дорого стоят на хорошую сумму вместе вышли))
Спасибо! 😁👍
Если честно то я не подсчитывал. С Австралийскими зарплатами это все равно не дорого.
Олег привет! Это ты чтоли? 😁
Только хотел написать: "Где продолжение сплава?".
Посмотрел, уже на месте, смотрю. 😉
@@532timon да это я 😉
Отличный обзор . У меня был 800 12 года . Прошёл с ним 120 т км . Двигатель умер от крымского бензина на 86 т км. На 100 т км потек амортизатор задний . Заменил на всю систему туратек. Вспоминаю мотоцикл с удовольствием . Хоть он и не беспроблемный . Для одного самый раз .не рекомендую ставить цепь с замком . Только дидовскую. Новых путешествий с приключениями !
Спасибо большое! 👍😁
Полностью соглашусь, что в России условия эксплуатации гораздо экстремальней. Тут он у меня ездит на чистейшем 98м бензине. В Австралии вообще техника живет вечно, только сервисы вовремя делай.
Я скоро планирую путешествие с Англии обратно в Австралию, надеюсь он у меня это переживет. 😁
Искал канал про мотопутешествия, и так рад что нашёл твой 💪🏻🙃
👍
Привет. Десять раз смотрю и мечтаю о всех вещах что когда нибудь я себе всё это приобрету.Спосибо
Хочу купить 800 Гуся. Посмотрел это видео
, желание усилилось ))
за огнетушитель отдельный респект. С - сознательность
все по делу..ни какого пафоса..!и не скажешь что не нужно...что то...!малодца!
Спасибо!
Ну теперь то ты знаешь какой мот лучьше для путешествий) ) я про мопед)) у меня такой же только Джорно , это тоже самое толькопластик в класическом стиле , это неубиваемая техника ))) без приувиличения, удачи
Спасибо! Полностью согласен, техника очень надежная. 😁👍
поставь на поворотник зумер заднего хода (пищалка) и будет пищать на поворотах и пешеходов пугает и сам не забывашь, цена вопроса 20 центов
Хелоу! Очень понравилось стекло, дуги у меня такие же, подтверждаю их крепость, хотя я их гнул и у них слабое крепление к мотору и раме. Смазка цепи тоже крутая! На счёт демфера, не уверен в его надобности. По песку итак идёт норм. Тока у меня передняя звезда 15. Так легче на пересечённой местности.
Привет с земли Вятской. Отличное видео, все по делу! Смотрю с большим интересом.
Спасибо большое! Привет передаю земляку с Австралии! 😀
Так так, новый видос. Лайк авансом)
Здоров! Видео заворожила и нас и детей, особенно Алана, ему эти детали очень нравятся:))
Пусть учится... хотя теория без практики малоэффективна 🙂.
Класс Тимофей!
Гусь в хороших руках!👍🏻
Спасибо!
Гуся я люблю, время от времени балую его различными обновлениями. 😉
Love the bike 😊
Видос улыбнул, не хватает чугунной батареи на 10 ребер для веса, потому как вес ништяков не очень впечатлил)))К концу рассказа я себе прикинул на вскидку, абрейд весит как моя жена))))Бедный мот
Хороший байк для дальников и оснастил грамотно. Насчет смазки подумаю сыну поставить ( мне не надо у меня кардан).
Спасибо! 😁👍
Смазчик мне очень нравится, время отлично экономит.
Спасибо! Удачи! Берегите себя! С наилучшими пожеланиями
Спасибо большое! 😀👍
Классно, все доступно и полезно!!! Спасибо братишка🤙🤙🤙
👍
И еще, а где коалы и кродилы?)))
Коал я снимал еще во времена когда на Ютюб ничего не выкладывал, в дальнейшем они обязательно появятся, а крокодилов нужно ехать снимать на север.
Обзор на 100 процентов топ
Тимофей , отличное видео. Спасибо за твой труд!
Спасибо большое! 👍🙂
Рад что вам нравится.
Прикольно конечно! Молодец! НО!!! Не дорого + не дорого + не дорого получается дорого🙂🙂
Тут наверное смотря из какой страны оценивать. Для Австралии даже все в месте не дорого :)
Все доработки по-уму, кроме стопаря, на мой взгляд. "Тошнил" как-то вечером в пробке по Щёлковскому шоссе, впереди Соренто с огромными стопами, которые через каждый метр движения, начинали ярко моргать, пару минут достаточно чтобы возненавидеть эту светомузыку, бьющую по глазам и её владельца!( У твоего БиЭмДаблъю, возможно стопарь небольшой и эффект от его моргания не столь выражен, надо в тёмное время суток оценить.)
Привет. Трос который стоит в моте на рычаге тормоза преднозначен не для того чтобы его удержать а для того что бы ветки(или что подобное) не попали между и не заклинели сам рычаг. (это я уэндуристов узнал)
Все верно.
Да тут ништяков еще на два бээмве;) Смазчик можно настроить так, чтобы он капал постоянно, капля в 10 сек например, и вообще больше никаких манипуляций с цепью
Да ну уж на две, тем более я все это постепенно покупал. 🙂
Я этот смазчик брал только потому, что он автоматически не смазывает, а только тогда когда нужно.
@@532timon да на две, я в курсе сколько все эти кунштюки стоят. Смазчик и нужен для того, чтобы с баллончиками не возиться, и деньги на этот тупой маркетинг не трогать. Я начал с простого прокапывания цепи, но в итоге все равно пришел к скотойлеру, сейчас как на кардане...
самая интересная идея с магнитами теперь тоже ставить буду на фильтры
ура дождались про мот
Как всегда, Тимофей на высоте! Здорово👍
Спасибо большое! 👍🙂
очень классные доработки! Спасибо за обзор! Пока езжу на шадовке, но уже созрел до Гуся. годик-два и тоже куплю. Тогда обзор будет не просто интересным, но и полезным )))
так любить мотоцыкл нужно уметь
Блин, я чего-то думал, что в Австралии не воруют 🙂
Я хоть и далёк от мото, но посмотрел с огромным удовольствием!
Спасибо! В Австралии если и воруют то очень мало. Средства защиты я бы сказал больше для самоуспокоения.
вот умеете даже банальный обзор (как вы говорите "болтовню") красиво снять и смонтировать, затягивает и хочется дольше смотреть)) Всё круто, педантично, качественно и чисто (наверно по Австралийски)
Постарался сделать так чтоб было не нудно. :)
Классный обзор , очень заинтересовал автосмазчик цепи не подскажите где покупали или название его , а то в вашем списке не много потерялся . Спасибо 🙏
Спасибо!
Смазчик называется OSCO. Покупал его на сайте производителя www.osco-chainoiler.com/en/
Отлично ! Ждем продолжения :)
Продолжение скоро будет!😀👍
OK, so now I will learn from your other videos, because these are the trips I want to take. I write in English because I don't have Cryllic on my keyboard, and I know you have perfect English. I understand Estonian, English and Russian 100%, so whatever is more convenient for you is fine. I am happy I discovered your channel. Keep going :)))
I'm glad if you find it useful. If you have any questions, feel free to ask.
Also, it doesn't matter which language you are gonna use, whichever you prefer the most. 😉
👍круто
Второй раз слышу что используют для смазки цепи 75W90(70W90,75W80, и т.д.) надо попробовать!
ЛОЛ ШТО?! :))))
Десятилетиями все мажут цепи на мото и вело минералкой - и ты только сейчас об этом узнал?! :)))
Лайфхак для тех, кто жлоб: раз в сто верст ставишь мот на подножку, включаешь 1 педерачу и тонкой струйкой поливаешь цепь минералкой из бутылочки с носиком. Чуть-чуть, чтобы цепь была немного мокрой.
И никакие авто-смазчики не нужны.
Молодец, всё по уму.
Грамотный байк 💪🏻👍
Спасибо 👍
Казахстан Алмата тебя смотрит по чаще видосы и вообще будет круто 👍
Я бы рад чаще но монтаж занимает довольно много времени. Материал есть но каждый раз сначала морально собираюсь. 😀
Отличное видео! Продолжай)
Спасибо большое! 😀👍
Приветствую
Очень понравилась приборка (кокпит)
Буду благодарен за ссылку на приборную панель.
Спасибь
Название: Touratech Instrument cover with two sockets BMW F800GS / F650GS (Twin)
touratech.vn/san-pham/instrument-cover-with-din-socket-for-bmw-f650gs-twin-f700gs-f800gs-f800gs-adventure.html?category=9
Круто чувак, очень круто.
Подписка...
Спасибо!
Все по уму!!! а вот за огнетушитель отдельный лак! ибо в дороге Хуй его знает что может быть!! и нечего зазорного в этом не вижу! Автор молодец!
Спасибо!
Круто
молодец, путево всё рассказал. Удачи тебе👍
Круто..! Хорошо упакован)) Спасибо за видос!
Тимофей добрый день.Ветровое стекло у Вас стоит фирмы Пайг. По русски ,кажется так произносится.
Классный обзор 👍 Подписываюсь 🤝
Да, да! Интересно про маЦиклет посмотреть. Привет из Беларуси!!))
Вам с ответным приветом из Австралии! 😀👍
Спасибо мотодруг. Показал- как можно…!
Лайк и подписка!Пока не знаю как тебя зовут, но респект!
Спасибо большое! 😁👍
Зовут Тимофей.
А можешь вкратце объяснить как тулбокс примастерил…Там же бак и места нет практически. Спасибо
Меня уже спрашивали этот вопрос, я использовал два разных крепления для других мотоциклов. Можете мне написать в инстаграм и я вам пошлю эти фотки.
Расскажи, пожалуйста, про центральную паннель на фальшбак, резиновые наклейки под колени, наклейки на крышки кофров. Актуально, скоро забираю такой же 800GSA )
Что про них рассказать?
@@532timon, какие производители/продавцы. Очень надеюсь это можно оплатить и получить в РФ )
Я сейчас уже не вспомню, что и где покупал.
Обзор супер!
Накладки пластиковые на раму поставь, чтобы мотоботами краску не стирать.... Эндуро боты как шкурка.
Да одно время я думал их поставить, потом как-то подзабыл. Нужно заказать и поставить, полезная вещь.
Молодец 👍
Хороший, дельный обзор! Лайк 👍 и подписка! Удачи и Ангела Хранителя в дорогу тебе Мото-Брат!
С уважением.
Спасибо большое! 👍 Вам тоже во всем удачи и как говорится, ни гвоздя ни жезла 🙂.
Timon532 спасибо Вам большое! С огромным удовольствием смотрю Ваши ролики. Очень информативно, не навязчиво и как-то по доброму что-ли. В общем очень легко и интересно смотрятся. Ни разу не проматывал, хотя я не терпеливый и обычно нет нет да чуть мотну в перёд😊. Ваши ни разу. Правда, Вы молодец. Завидую Вам по доброму, что у Вас в Австралии мотосезон почти везде круглый год. Сам собираюсь в Турцию (дай Бог получится, тяжело что-то планировать в России сейчас 😔) из Москвы на сл. год. Мотоцикл: “Honda Africa Twin Adventure Sports” DCT (очень интересная коробка оказалась кстати, хотя я долго сопротивлялся и до последнего собирался брать старую добрую механику) Это моё первое такое далёкое одиночное путешествие. Планирую проехать примерно 10 000 км. До Африки из эндуро были только маленький «Гусёк» G650GS и Honda TransAlp. В основном ездил на Бандитах и вот только продал “Honda Saber” ( два сезона отъездил) который мне ну совсем не зашёл, понял что тяжёлые и бестолковые круизёры ну прям совсем не моё 😒. После гуська и Transalp на всегда полюбил Эндуро. Если надумаю снять и выложить своё путешествие (пока правда очень не охота заморачиваться с этими съемками, да и канала у меня своего нет) на Ютуб, то я обязательно (с Вашего разрешения конечно) сошлюсь на Ваш канал, где я для себя подчерпнул много интересного об некоторых полезных вещах в дорогу а так же, о дополнительном вдохновении которое Вы мне дали для путешествий.
Вам ещё раз удачи! И мы подписчики, с не терпением ждём следующих Ваших интересных роликов.
С уважением, Николай
Николай спасибо вам за добрые слова! 👍 Я очень рад, что мои видео оказались вам полезными.
10,000км, очень даже хорошее путешествие. Там самое главное перед выездом гоните прочь все негативные мысли. Просто садитесь и едьте и через днь два полностью войдете в ритм.
Если соберетесь в Турцию то видео снимайте обязательно, мне ссылку скидывайте, я с удовольствием посмотрю.
На счет съёмки, в первую очередь делайте это для себя т.к это будут бесценные воспоминания для вас и вашей семьи.
По своему опыту, я своё первое видео со сплава смонтировал и выложил только потому, что у меня отец лежал в больнице и мне не хотелось чтоб ему там было скучно. К моему удивлению этим видео заинтересовались и другие люди и только поэтому я их продолжаю выкладывать. Когда делишься путешествиями это еще больше мотивирует тебя, а также всех остальных кто его посмотрел. Поэтому и вы будете мотивировать людей если начнете снимать.
Хонду с автоматом знаю, они тут у нас не далеко у дилера стоят, но я на столько сдружился со своим, что пока менять ни на что не думаю 😁.
Timon532 здравствуйте Тимофей👋🙂! Спасибо за Ваш ответ, мне очень приятно, что нашли время написать. А также спасибо за совет. И в правду надо будет снять свою поездку. Но как представлю сколько в этих камерах, устройствах надо будет разбираться, осваивать. А как про монтаж подумаю, так вообще ничего не хочется. Я раньше никогда этим не занимался. Да и фотографироваться особо не люблю, хотя сам не знаю почему.🤨
По сути как и во всем, если разобраться то все будет легко. К тому же в современных камерах все, что нужно знать новичку так это где находится кнопка съёмки.
По монтажу также ничего сложного. Можно для начала обойтись только двумя приёмами, резать и удалять не нужные части. Тут как говорится, главное начать.
Главное перед поездкой попробуйте все сами чтоб убедится, что все работает и вы понимаете как этим пользоваться.
По самой съемке во время путешествия, самое главное поддерживайте историю. Это значит показывайте и объясняйте, что у вас происходит без сильных разрывов, чтоб было понятно, что за чем идет (таким образом и монтировать будет легко). Когда скажем смотришь и один кадр в одном месте, а следующий в абсолютно другом и возможно в другой день то сразу перестаёшь понимать, что произошло и соответственно начинаешь терять интерес.
По монтажу, режьте все где у вас есть ощущение, что вам хочется перемотать (вот прямо безжалостно). Оставляйте только самые интересные моменты, если даже видео сократится в 10 раз. Все длинные и нудные диалоги с другими людьми (только если они нужны для истории и то только самые ключевые моменты), долгие запилы по дороге (только самые красивые места).
Надеюсь я не слишком вас напугал 😁. Главное, не бойтесь, берите камеру и начинайте снимать. Идеально ни у кого не получается с первого раза, я сам чем больше снимаю тем больше всего нового узнаю.
Смазка цепи не зря подводиться по середине. )))
На разных смазках она по разному подводится.
@@532timon смазка подаётся на цепь для смазки роликов цепи и рабочей поверхности звёзд. )))
Смазывать нужно как раз не втулки, а кольца.
ruclips.net/video/oR18wTnVwiY/видео.html
@@532timon обслуживание цепи при наличии автономной смазки ни кто не отменял. Это немного разные вещи. ))) при обслуживании цепи удаляется старая смазка в которой присутствуют частицы абразива.
Все верно.
Хорошо зарядил
Всё круто. Лёд лампы 500р. штраф. Моргющий стоп сигнал лишение прав.
За мигающий стоп лишение прав...😳 Мнда... до такого могли только в России додуматься.
Хотя я думаю лишение прав это слишком слабо, нужно им посоветовать чтоб сделали лишение свободы хотябы на пару лет 😂.
К слову, у нас тут я и лампы могу сделать легальными, нужно только съездить в контору которая делает сертификацию.
Ну что я могу вам сказать, не повезло вам с правилами.
Да уж, упаковался конкретно, интересно, во сколько всё это обошлось!?
Сам не знаю
Супер. Спасибо!
Достойно! Лайк!
Спасибо! 😁👍
Интересные фишечки. Жалко, что всё это стоит ещё, как пол мотоцикла :/
Лайк за изобретательность. Видно, что не только есть деньги (как у некоторых, кто с салона берёт полный фарш), но и руки, и голова в порядке.
Пара нюансов:
1. про магнитики - так себе идея, смысла практически нет. У нас в движке всё или алюминиевое, или пластиковое (кольца поршней, коленвал, и пластины сцепления брать в расчёт не будем - если их части уже в картере, значит магниты тебе уже не нужны :)))
2. По поводу пауэрбанки-бустера тоже, ИМХО, бесполезная и дорогая вещь, если только не высосал допоборудованием весь аккум на стоянке. А так, аккум раз в 3-4 года менять, и никаких проблем с ним не будет.
3. Советовать навик в наше время уже моветон. Хороший крэдл + твой хороший влагозащищенный телефон + перчатки с сенсорными подушечками - решают вопрос устройства "Всё в одном". Телефон, рация, навик, всё тебе по синезубу вещает в шлемофон. Платить за карты, геморроится с установкой перед путешествием, гадать, как он тебя поведёт, мучится с "кнопочным" интерфейсом, и т.д. и т.п. В общем, ИМХО, конечно, но тенденция ухода от навиков на лицо.
Спасибо за столь развернутый комментарий!
1. Полностью согласен, что если части в картере то магниты уже не помогут. Эти магниты не для сбора стружки, а для очищения масла от микро элементов. С каждой заменой масла я стираю с магнита тонкий черный слой который именно примагничен. К слову, в машине у меня такая же пробка и с нее я стираю точно такой же слой. В любом случае, эти магниты не на столько дорогие чтоб сильно думать ставить их или нет.
2. Тоже в какой-то степени соглашусь но вожу его на всякий случай. Как то раз ночевал в центре Австралии в зимние месяцы когда температура упала до минуса так утром еле завел. В любом случае если понадобится, это будет лучше чем бегать и искать кого то чтоб прикурили, тем более в пустыне.
3. Я точно также думал и даже одно время ездил с телефоном. Телефон работал нормально только при хорошей погоде. Как только температура стала падать до около +10 и ниже или подниматься до +40 и выше то он просто стал вырубаться. В конце концов мне это дело надоело и я взял навигатор который работает в любых условиях. Также, как я сказал в видео на этот Garmin карты покупать не надо и вся установка это просто скопировать карту в определенную папку. Плюс он мониторит давление в шинах и также все мне рассказывает по синезубу. 😁
@@532timon Ясно. Ну, да, про датчики давления - это прикольно, я даже не знал, что такое бывает. Про остальное понял. Тоже счищаю со штатного магнита пыль периодически. Но это так, ИМХО, она вся и так фильтруется маслофильтром.
Про бустер понял. Не знал, что в австралии тоже такие перепады серьёзные. Сам в минус 27 ездил. Заводился после того, как относил аккум в теплую ванну, но в пустыне, согласен, такой роскоши может рядом не оказаться :)
@@nicksolomon3544 честно говоря я немного удивился тому, что автор накручивал какие то датчики давления в шинах, если на гусях они уже с завода идут и подключены к бортовому компьютеру. Странно все это))
@@timabpw с завода он идёт, если его закажешь. И то, по-моему, надо заморочиться, это же камерные шины, а датчики только в бескамерки встают (f700gs, к примеру)
@@nicksolomon3544 Аа понял)) у меня 700 как раз, думал, что везде датчики идут в комплекте. Скажи пожалуйста, часто ли случались проколы? Не думал ли поставить безкамерку?
Отлично!
Вот я и увидел как установлен смазчик(в каком месте). На счёт смазчика, там в инструкции написано, что можно использовать масло 75W90, у меня всё никак руки не доходят чтоб его поставить. А кстати на счёт другого мотоцикла, вы не ездили на КТМ, я сегодня прокатился на 1190 (120 л. с.) , прёт отлично, посадка тоже хорошая, но немного высоковат для меня.
Для смазчика я именно это масло и использую, 75W90. Устанавливайте, очень удобная и полезная вещь.
На КТМ катался, классные у них тоже мотоциклы, но пока смысла не вижу менять. Мой меня очень радует, я его полностью знаю, знаю что никогда еще меня не подводил. Это как лучшего друга предать 😀.
@@532timon то что не подводил это очень хорошо.)
Жертва маркетологов!!!!😂😂😂😂
Завидуйте молча 🤣
Класс!Спасибо за видео...
Говор напоминает юриста Антона Долгих
Хотел покупать мот для путешествий, но после просмотра понял что в лифте проще ездить для меня)))))
Чтож, тоже вариант )
Очень интересно и познавательно! Ждём продолжение. А так же видео из России на табуреточке по тайге)))
Спасибо! 👍🙂
Видео с России скоро будет.
Название фирмы Wunderlich произносится : Вундэрлихь )))
я конечно понимаю что всё туратек но у меня вопрос а это голда?????? единственное огнетушителем фиг что потушеш если только костёр который можно и по пионЭрски потушить))) шершавых дорог!
А при чем тут Голда? Или Туратек сделан эксклюзивно для Голды?
На счет огнетушителя спорить не буду но перед тем как взял посмотрел несколько обзоров, вполне себе достойный огнетушитель, если не пламя поливать.
Вам таких же шершавых дорог! :)
Привет! Интересно было смотреть. Я так понял тебе нравится все дорабатывать, чтоб было удобно и надежно. Отправь видео на фирму БМВ, чтобы посмотрели, может внесут изменения если стандарты позволяют.
Всё дорабатывать я очень люблю и это касается не только мотоцикла 😁. Также продумывать и находить удобные и многофункциональные вещи для путешествий.
К сожалению с недавним выходом F850GS, 800ку они похоже больше не производят, поэтому вряд ли им это будет интересно.