日産 スカイラインGT-R（BNR34） 中古車試乗インプレッション（後編）
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- Опубликовано: 30 июл 2024
- 輸入中古車販売専門店ロペライオの試乗インプレッション、第367回の後編としてR34型の日産 スカイラインGT-Rを実走チェックします！以前に試乗したフルノーマルのMスペックNürに対して、社外マフラーが入った今回の車両はチューニングして乗ることを楽しみたい一台です！
日産 スカイラインGT-R（BNR34） の車両情報：
loperaio.co.jp/detail/16346
00:00 本編予告
00:32 試乗スタート
16:16 ドライバーチェンジ
21:37 総評
車両主要諸元
エンジン：2.6L 直列6気筒DOHCツインターボ
スペック：280ps/40.0kgm
ボディサイズ：全長×全幅×全高mm 4600×1785×1360mm
新車価格：￥4,998,000
その他の試乗インプレッション動画：
www.loperaio.co.jp/impression/
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Авто/Мото
やっちゃう以前の日産の完成形が34GT-R、自動車らしさを一番感じられた古き良き時代の遺産を大事にしたいものです。
32GT-R NISMO、33GT-R N1を除き、GT-Rはオートエアコンが標準です
名車は忘れた頃にやって来る。
川久保さん興味無さそうで笑えるww
待ってました
ホントの根っからの車好きにはたまらないGT-R
日産は平成元年のS13系でもオートエアコン…
日本の宝
R34が1番好きだな
33r はボディーが大きくなったりしたのもありますね。rb26の2.6リッターはグループaのレギュレーションに合わしたものです。他にもレンスロや当時の市販としてはすごかったんですよ。あとグループaでは500馬力予選では700馬力でてたこともあるという噂があるぐらいです。ノーマルは本当にデチューンされてますから。
やっぱ34はいいな。
憧れの車を運転してるとかいう最高の時間にパンテーラに遭遇するってどんな豪運の持ち主なんよ……w
この年代のずっと前からオートエアコンを装備した車は普通にあります
My favorite jdm car of all time
踏むならインナーサイレンサー外した方がいいかも😊
練馬ナンバーってなんかいいよね
座間味さんいいですね！
ノーマルの34もいいですね(^^♪
こういったノーマルでまとまってる旧車やクラシックカーは走行距離増えるのをためらって、購入意欲無くなっちゃう…
4:49 GT-Rはスカイラインより前にいすゞのベレットGT-Rが国産車初のGT-Rになります。
スカイラインGT-Rは1969年2月に発売。
ベレット1600GTRはいすゞ栃木のホームページによると
>このベレット１６００ＧＴＲの登場により、ベレットシリーズとりわけベレットＧＴがその頂点を極め人々の熱い眼差しを浴びたのであったが、 実はこの２ヶ月程前に、華々しい実質的なデビューを飾っていたのである。１９６９年８月１０日の鈴鹿サーキット・１２時間耐久レースに エントリーした２台のベレットＧＴＸは・・
とあるので1969年の10月頃に発売・・
なのでスカイラインの方が早い。
コメ主は多分どこかのサイトの少々理解するに難しい"GT"に関しての記事を読み違えたと思われ。
近所に青の34GT-RのVスペがあるけど買取額いくらだろうか？
店頭販売価格で3000万以上ですかね？
座間味さん本当にお詳しい😳✨
今の34の価格はパフォーマンスというより存在価値そのものの価格ですよね。
当時の国産車はイジってナンボ！500万の車に200万のチューニングで1500万のフェラーリ355をブチ抜けるなんてコスパ最高！っていう価格ですから〜
逆にいうと工業製品で素晴らしいから中古は新車より安かったね
いくらいい車作ってもポルシェとかの自動車文化には敵わないとか当時はいわれてたね
今や日本の宝と呼ばれる様になったね
@@user-ct6lz9hu5m ありがとうございます。日本の宝なのに日本人が買えない(海外に持っていかれる)のはちょっと悲しいですよね
待ってました座間見君！！
解説もさることながら謙虚な所がまた応援したくなります。
川久保サン座間見君をもっと出してください！！お願いします。
１コメ！
1コメ返しｗありがとうございます😂
盗難とか以前に国外流出しない様に輸出規制とかかけて欲しい
R31にもオートエアコン付いてたな…。
BNR34 V.pec2など複数台所有しているものです。
F40なども持っていますが、長距離乗ればわかります。
いつまででも乗れる、それがこの車にはあるので、低回転、都内の街乗りではまったくわからないと思いますよ。
あと、靴ですね。
中古車市場でR-34GT-Rの価格見てたら1番高い支払い総額だと3000万でした
日本のプレミアムスポーツカーの値段が高騰してて新車価格よりも余裕で倍以上の値段が付いてる
座間味さんヲタク並にお詳しいｗ
それだけ34GT‐R愛があるのが感じ取れましたね。
イジってなんぼって言うけど2000万の車をバリバリに改造は出来ないよねえ
9:55 「19戦19勝」ではなく『29戦29勝』が正しいです。
11:33 広報車事件こちらですね⇒ruclips.net/video/HEY1BriaSIg/видео.html
自分の感想は、33は内装がプラスチック感がモロに出てて、32の方が質がいいです。また、形も32の方が「コックピット感」でレーシーなところが良かった！
しかも、偶然にもこの話が始まった動画のタイムが「11:33」と『いいさんさん』というのが皮肉に感じました＾＾
14:48 5社のうち3社は『取り扱ってません』となります。仰ってますが、年式で計算されて「価値がない」のと、
高い車両保険に加えて保険盗難率が高いから、盗難時の保険会社としてリスクが大きい、要は損害金額が高いから会社として利益が下がるのを嫌がってる、ってことでしょう。
でも、それじゃ顧客のことを考えてず、自分の会社目線で経営の事を考えて『客を選んでる』ってことでしょ。それでいいの？と思いますけどね。
盗難のリスクがあるからこそ、そこで保険でサポートして欲しい、ってのが顧客の意見です。
21:20 同意見！(笑)
22:22 同意見！！
動画の中でも仰ってますが、
『理想形は「自分好みに仕立てる」それが国産スポーツカー』
ですよね！！＾＾
素晴らしい車だが、もう投資目的車に成ってしまったな！
走行距離がそれって前オーナーは全く車を楽しんでいないね！笑
友達がR34のニスモ400馬力チューン車を持ってて乗せてもらった事有りますが・・・現在のべらぼうな値段に見合う価値有るんかな？いい車だとは思いますがそんなに感動するような事は有りませんでした。
33の人気が悪かった理由はマイカー事件や頭文字Dの件もありますが、当時のライバル中ではボディが大きくなってしまった肥大化が1番の要因でしたね。
R32とR33のいいとこ取りをしたのがR34です。
グランツーリスモでR32は軽快でR33は重厚だけどデカすぎると子供の頃思った時にR34が出た時は嬉しかったな
ゲームでもなかなか、軽快で楽しかったな
ただその当時はゲームユーザーと走り屋しか知らん車だったな
今ではワイスピ見た人なら知っている
知名度でポルシェとか、フェラーリに肩を並べたといえる
HKSに魔改造34GT-Rを借りに行くしかないですね
改めてハリウッド映画の影響は凄いなと🤔🤔
R34が出た時、GT-Rの顔と言っても過言ではない星野さんに「あのケツのデザインはどうにかならんのかね?」と言われる程デザインに良い印象は無かった。32がスタイリッシュで格好良かったのも大きいだろうけど。それで勝ちまくったし。
走りもノーマル同士ならFDに負けてた、重たくて。
それが今では人気過ぎて2000万越え
!世の中分からんものだなー🤔🤔
ここまで高くなっちゃうと弄ってガンガン走る人は少ない(一般庶民の話)だろうから程度の良い玉は投機目的になるんだろうな🤔🤔
ロペライオさんで購入していない車両でも、保険だけ加入することは可能ですか？
今や2000万円の車だ！
このチャンネルで34は違和感ある。やっぱり川久保さん芯食ってない笑もっともっとエンジン回して欲しかった
メーカーデチューンされてる車だし最低限吸排気とecuチューンして性能を引き出して上げたいよね。
エンジンポテンシャルで言えばスーパーカーには負けないしね。
アテーサetsの説明、間違ってる気がする。
私の勘違いならすみません。
33は湾岸に向いてるって湾岸ミッドナイトのキャラが言ってたな
35nismoの動画消えちゃってる
もうスカイラインの良さはパワーや速さよりRBの音ですね！スピードやパワーなんて正直どうでもいい
2.5LはER34、RB25DETですね。約16年前かな？当時は中古で200万もあればER34はだいたい買えてましたかねｗ
10年前ならベーシックなら500万以下、VスペックⅡでも600万位でした😭
ぜひ80スープラのレビューをお願いします❗ 私的にはかなり走りやすいパワフルな車だと思っています。ﾛﾍﾟﾗｲｵの方々にはどう感じるのかすごく興味があります。
俺の自動車学校に置いてある車と同じや！
デトマソ パンテーラカッコいいR34が霞む！サーキットの狼を思い出す❕ 所有してましたが バブルが弾けた時の車なのでエアコンの吹き出し口やエアコン液晶などなどチープ 夜バックミラーから見た時リヤスポ絶妙に邪魔 後ろの車のライトが隠れて車が居なくなる‼️メーターがＥＲの方が立体的カッコいい NISMOメーターでもまっ平❕
19戦ではなく29戦ですよ
元オーナーだけど2000マンの価値あるとは思えない。乗ってガッカリすると思うよ！
まあ単純な性能なら最新のシビックRとか凄い速い 昔では考えられない
買える資金力があるなら中古で先代991 GT3 買いますね。
33の 広報チューン騒動があってから車好きの間では大きく評価を落としていたスカイラインだけれども月日が経ってこんなに評価が高まるとは・・
海外や今の映画で影響受けた世代では知らんだろうから海外市場に釣られてこの評価か。
まぁ この特異な市場、
技術に関して同年代他車といま冷静に比較されての評価額とも言えるが。
この人免許AT限定かと思ってたけどMTだったんだ笑
くるマックス でもシフトチェンジあんま上手くない笑
くるマックス おっけ。それは悪かった。
ところであんま上手くないよね。
おケツからフロントマスクまでナメてくるシーン、ちょっと鳥肌物だよね。
たとえ２０００万円でも買ったら即マインズあたりに入庫したいよねｗ
イニDとかワイスピとか言ってる
人って例外無く
マニアックさが無いよね 笑
FLATレーシング黒木ファンが見たら
怒るぞぉ…
新車でGTR 32 33を乗った私からしたら 助手席の人、よくわかってない。頭でっかち。
この車に金出す気はないなぁ、、、。
金足してGT-3買いますねってか、納車待ちです（笑）
弄らないと走らない車に興味ないですね。
このテの車はもう速さでは無いんでしょうね！ロマンですよ！
@@kuru_MAX 誰も聞いてねーよな笑
よく「空気読めないね」って言われません？？
@@kuru_MAX 隙を見せた俺らが悪い
ふざけた値段。