Ну вообще надо проверять такие моменты перед покупкой, я забрал Деф 2005 года, стоял в гараже на территории коттеджа, использовала охрана, в общем было всё запущенно, но все детали были не сильно изношены, просто ничего не делали хранили грязным в гараже, вложил около 100 тыс, взял за 600 тыс. Сейчас выглядит как будто год из салона, всё своими руками, мотор тд 5, егр снял к черту, катализатор и большой глушитель заменил прямой трубой, машина зверь стала, до 140 км ч набирает шустро, дальше страшно) Проблему мотора отопителя тд5 напишу отдельно, и не верьте тем кто ставит что то от ваза 2110, всё это херня полная и геммороя тоже! Туда подходит мотор отопителя от митсубиши галант, моторчик тише работает и прослужит очень долго, японец всё таки)
Привет всем патриотам дефендера сразу об уплотнитель на дверях. Ничего клеить и подрезать не нужно снимаешь ограничитель двери если есть желание затем начинаешь с 2х углов правого и левого потом разнлаживаешь верх середины и пошёл по левой стороне к порогом внимательно на дверной забил возьми молоток с резиновын наболдашеиком и немного подстукивай в изгибах. По кромке посмотри либо у тебя дверь правильно сидит если нет ,то отрегулировать надо болты в петля там зазору небольшие и будет тебе счастье. В низу с левой части двери есть щель она для стока воды, если наберёшь во внутрь. 2 кузов профиль алюминий так что не гниёт не переживай. По поводу корзины сцепления 1 проверь маховик это первое на него сажается 2 частей диск если маховик швункрад по немецки шатается, то нужно его менять срок службы примерно 120000 км. По поводу пласмаски это держатель штанги цилиндра. Окуратнее не сломай. Далее. Для замены сцепления надо сразу менять сальники коробки и распределителя общее количество 8 шт. Внутри раздатки 2 сальника их менять тоже необходимо. Сажать коробку с раздаткой нужно очень аккуратно, что бы не повредить сальники иначе будет течь. В коробку и раздатку нужно специальное масло, вязкость разная из за этого возможно проблема с переключением гиир переключатель передачи.если че то дам вотцап звони помогу тебе советом. Вальтер Германия
приветствую, спасибо всё прочитал внимательно из-за интереса. Сцепу менял, все отлично с коробкой стало. НО я машину к сожалению продал, всё хорошо и на город пофиг вообще никак не стесняло меня ездить, а вот зимы добили, очень долго прогревать и на ходу в том числе. Я езжу до -40 по трассе, по городу вообще всегда и в -50, а на дэфе более менее комфортно в -30, дальше борьба с холодом и не дай бог дизеляка или ее аппаратура перемерзнет. А так было только сапун на топливном баке перемерз и машина как-будто без турбины оказывалась (мощность совсем пропадала), открываю крышку воздух спускается и дальше ездил и только потом понял что патрубок перемерзал когда весна пришла. По обслуге дорогой конечно, но если бы не климат у меня, я с удовольствием ездил бы дальше. Машина мне на каждый день нужна, поэтому расстался.
Помог, реально, в смысле если радует,- надо делать. Благодарю. Раздумываю пока по приобретению, но корч, как по мне бесподобен. Агрегат как Харлей в своём роде!
Игорь Юганск auto.ria.com/auto_land_rover_defender_24083963.html за вот этим хотел ехать, а он пропал на неделю. Может хозяин забыл объяву продлить, а может вернули его. Не понравилось мне это. Их 12шт. Всего на всю Украину продаётся. 1 кемпер, 25,36,55,65,39,35$- дорогих 6шт., 1 с соревнований застреленный. После облома с поездкой что-то обломило меня. Отслеживаю пока. Если выстрелит какой-то,- заберу.
@@user-xq2jq4ni9t а я вот думаю продавать свою или нет, планы у меня появились и деньги нужны. Если откажусь то машину оставлю, если все таки надумаю планы воплотить в жизнь то буду выставлять на продажу. Пока в раздумьях
Поздравляю, очень рад что понравилось. В конце зимы менял сальник на раздатке (где кардан), поменяли мне быстро и не дорого. Сопливил сальник на хвостовике переднего редуктора, вчера на СТО поменяли - 1400р за замену и шприцевание крестовин, плюс сальник 550р. Кстати сальники беру (на мост и прочее) фирмы Corteco, во первых качественные и эту фирму хвалят (она специализируется на этом), во вторых дешевле чем оригинал с надписью land rover
@@DefKoleso Спасибо,возьму на заметку. Пока даже не знаю с чего начать. Только обзавелся грязевой резиной BFGoodrich . Предстоит многое,для начала гаражные ворота увеличить,не влезает машина. Потом замена всех масел и обработка рамы. С рамой в раздумьях,то ли лезть под машину и шкрябать,потом Хамером( антиржавчина+краска) или же в сервис. Но главное сделано, Дэф куплен ))
@@Makeevka1 с рамой думаю пусть сервис возится, сам намудохаешься на те же деньги. А потом делай по ходу, что будет беспокоить то и делай, за все не хватайся, не успеешь и не хватит средств. Масла конечно в первую очередь меняй, посмотри состояние ремня и ролики чтоб не шуршали (подшипники меняются отдельно за копейки, ролики в сборе разорение). Топливо лей проверенное (надежная заправка). Я тут покупал свечи по 1200р денсовские, за 3000р мне их поменяли, на всякий случай потому как не знаю как родные уже работают пробег больше 100т. Потом проверил на сопротивление старые, были рабочие, ну зато я знаю что к зиме проблем не будет с ними.
@@Makeevka1 кстати я рассказывал про хабы, если у тебя стуки на полицейских или при сбросе газа, сначала проверь их, они чуток подразбиваются и полуось люфтит в хабе. Я делал прямо на улице, за мост домкратил, сначала колесо туда-сюда покрутить со снятой резинкой на хабе чтобы видеть полуось, и сразу увидишь есть люфт или нет. Меняется так же на улице не сложно и не долго.
@@DefKoleso По люфтам пока не могу определенно сказать,есть или нет,так как стуки есть от того,что не привык еще к вождению,тут и сцепление плавней надо и газовать. Я продавцу звонил и говорю, что за стуки,выработка,он успокоил,сказал,что он после покупки у дилера поехал домой и вернулся,узнать что за стуки. То есть она и новая была такая. Когда с продавцом ехали не было никаких ненужных звуков, а появляются они от моего неумения управлять этим вездеходом) По топливу, наслышан про комон рэйл, заливать буду или Несте,или Лукойл. Газпром хвалил продавец. Если ехать куда-то в Монголию,Абхазию,вот тут засада,с собой столько не взять топлива,что бы там не пришлось докупать. Буду думать на эти поездки что делать,может присадки какие.
Да жаль что продал у меня стоит вебаста дополнительно отопитель зимой просто прелесть утром вышел машина уже тёплая правда в германии не сравнить зимы в России а в целом я считаю что лучше машины у меня не было и не будет всем привет
тоже стоял подогрев, но не нагревал так чтобы печка дула теплым, только для запуска помогала а далее температура сразу падала, и в движении конечно догревал что ускоряло немного прогрев мотора и поддержание его горячим если остановился. Короче зима не подходящая у нас, а то что машина лучшая это точно.
Желаю, взять новый пободрее деф, даже если второй, даже и 110, ну и для этого развития в бизнесе! Чтобы на всех хватало не запариваясь! Видно же, что это именно твоя машина, по рассказам в трех видео прям вот чувствуется забота.
по лесу и зимой по глубокому снегу просто бомба, посмотри видео с прадиками, самый прикол что они меня отправили дорогу пробивать, а уехал а их нет, уселись все, я задом вернулся так как не развернуться и ждал когда они друг друга вытащат, я их мог и дискаря только вперед тянуть но тогда бы вообще повстревали бы, и так три троса соединяли чтобы последние прадо стоявшие на твердом снегу вытягивали передних севших, ну а дэф у меня так задом сам и выехал.
@@DefKoleso Вот это вещь машинка)) будем искать бодрый экземпляр ну в пределах конечно)) Решить только 110 или всеж 90)) Семья то из 4 человек уже)) тут наверное всёж 110))
Дэфы с пробегом в большинстве случаев после грандиозных покатушек, нужно иметь большую смелость чтобы пойти на риск с надеждой и лелея удачу, что тебе выпал 1 шанс из 100 что досталась не изнасилованная офроудами машина
Узел подогрева сапуна вентиляции картерных газов и картер двигателя нового образца (Puma 2,4TDCi) ставились в 2009 году на машины 2007-2008 годов выпуска бесплатно. Это делали все официальные дилеры JLR в порядке гарантийных работ, даже если владелец не знал о такой необходимости. Короче, это говорит с одной стороны о том, что автомобиль за десять лет ни разу в официальном сервисе не был, а с другой стороны (сапун вентиляции картерных газов) о какой-то СВЕРХ-щадящей эсплуатации ТС за предыдущие годы. Так что в целом это даже не устранение косяков (доездил ведь до твоей покупки), а скорее вложение в собственное спокойствие. Лучше с покатушек видео сними. По лесу или на пляже где-нибудь.
Крепко! Никак не думал, что может быть так практично. теперь Дефендер моя мечта. УАЗ доступнее на много. Но в сравнении с Дефендером... Да он даже в сравнение не входит. Остается только надеяться, что сбудится.
Н. Д. Думаю можно, только вот рамка там двойная, стекло в стекло же открывается. А зачем, вот к примеру компрессор установлен и шланг через эти форточки перекидывал
Здравствуйте, скажите пожалуйста где вы заказываете запчасти (сайт) ? Мне очень нравится эта машина и хочу купить ее но мало видео подобно вашему, где рассказывали бы по всем нюансам.
@@DefKoleso хочу эту машину купить как для повседневной эксплуатации, так и для активного отдыха, охота, рыбалка, поездки в горы. Думаю она шикарно подойдет для этого, и расход топлива вроде не такой большой как в ниве или уаз, что-бы ездить на дальние расстояния
мотор 2.4 интересный, прет дуром на разгон, не я один такое ощутил, на разгон и после 90 легко поднимает скорость до 130. По расходу скажу так, летом что в городе что на трассе средне выходило 10л, для меня удивительно как он в городе 10 ну 12 ел. По зиме сложнее в принципе говорить, во первых зимы у всех разные и во вторых города пробеги пробки ср. скорость (у нас 12-15км/ч) тоже разные. В моем городе Дэф зимой с прогревами примерно 20л (без ночного автозапуска, но при запуске мотора и езде постоянно работающим эбершпехером), НО для понимания сравнение вот дальше бензинки с ночными автозапусками, если Антара (опель 2.4 бензин) от 25 до 30л (у нас скорость маленькая и пробег маленький больше стоишь чем едешь), идем дальше шнива зимой в районе 20, сейчас легковая лада хрей (хонда сивик кстати одинаково расход) в районе 18. Остальные машины не помню уже. Скажу так, что после всех машин именно при езде по городу зимой расход у дэфа меньше всех машин, а летом удивляет тем более, так как бензинки у меня летом в среднем минимум 15л/100км. Еще статистика такая, в лесу зимой (видео есть) с прадиками катали и газовали и буксовали, у нас с другом по 15 л потратилось, у прадо в районе 25 стрелка на глазах упала
@@DefKoleso Это да, верно всё, верю, эти 2.2 дизелек от форда, очень хороши у Фрилендера похожая двига стоит - там тоже расход как будто и не на 4-4 едешь а на миллиметражке какой то)) Вроде этот же двиг стоит. что и на дефе.
Блин, нравится внешний вид и харизма автомобиля + желание поездить на чем-то тракторноподобном. Но... сейчас даже не о конской цене. В принципе, если поло, рио, солярис стоит миллион, то почему дэф не будет стоить 1,5-2,5? Просто по дэфу складывается впечатление из обзоров, что там плохо все: резинки дверей рассыпаются и пропускают холод, провода сгнивают и отваливаются, сальники текут, стекла потеют и ни печка, ни кондиционер не справляются, отовсюду фурычат жидкости, шланги топливопроводов разваливаются, железные гайки ржавеют и т.д. Да твою-то мать, почему на моей Авео 12-летней бюджетной до нельзя, всего этого не произошло и не сломалось? Даже обидно.
кондер работает и справляется. Уплотнители там да, не фонтан потому что есть не закрытые участки откуда и сифонит воздух. Под капотом вообще не лазил, мотор идеально работает. Печка греет дует прекрасно, проблема в уплотнителях а точнее в конструкции двери. Антифриз, масло, гидрач, подшипники ступицы заднего моста, не текут, проблема сальников остается только между мотором и коробкой и то не у всех. Ржавеют гайки и саморезы это да, потому что кузов алюминиевый и хим процессы идут, рама в отличном состоянии у меня была. Я продал потому что машине не совсем подходит для моего региона, холодно, до -25 норм а дальше просто тупо прогреть дизель проблема. Провода некоторые сгнивают потому что он весь протекает :)) А почему все так сделано, потому что не для севера его делали и он должен и брод преодолевать и с него выливаться должно сразу а не как бассейн в салон.
Игорь Юганск я понимаю, но все равно как-то недешево для обычных амортов. Примерно столько же стоят оригинальные амортизаторы (Закс или Боге) на ФВ Пассат В5.5 для пакета плохих дорог (это в среднем вполовину дороже чем для обычной подвески). Не совсем корректно конечно, но... Спасибо за инфу!
E Makhmetov может мне дороже немного вышло, но в целом цены что оригинал что каяба одинаково выходило. Задние вроде усиленнее и дороже. Ну и на легковую думаю дешевле чем на внедорожник, поэтому пассат дешевле
машина была отличная, я уже рассказывал причину продажи. Для нашей зимы проблемно, завести реально, но нагреть салон проблема, и так каждое утро. Летом зашибись. Человек с Ростова приехал забрал.
на трассе около 10, в городе примерно так же чем и компенсирует трассовый расход. Масса 1900 кг, форма квадрат, что дает не хилое лобовое сопротивление с которым прекрасно справляется но ценой расхода
tt43 у меня 12 это от дома до работы каждый день со ср. скоростью 15кмч с пробками. Если больше километраж накатывать то примерно 11лч. Ну и города разные тут четко не скажешь как у вас будет, плюс стиль вождения. Я всегда сравниваю трассу, там 9л/100км при 90кмч, дальше если быстрее то 10-11-12
@@tt-yw2ou нет не рекомендую, в вождении машина как машина, ничего сложного нет, в обслуживании как и все иномарки где то чуть дороже где-то дешевле. Просто новичку она не понравится, пока не насмотришься на обычные машины с кнопочками и подсветками, с автоматом, с музыкой и сабвуфером, к этой даже не стоит подходить
что ща стереотипное мнение, Деф легендарный аппарат, который не подводит. У меня знакомый уже 6 лет ездит на Дефе и вообще никаких проблем не знает, щас смотрит в сторону нового Дефа, выглядит он великолепно
Весь дв и вся раша по 10-20-30лет на патрулях тавотах и паджериках ездит,а не 1человек и это разумное мышление,даже анекдот есть,почему владельцы р роверов и дефов нездароваются? Потому что видятся каждый день на сто 😂😂😂посоветуйте другу тавоту 70 или 105 он, будет поражен,что машины так долго без сто могут ездить
так вы сравните патрол ушатанный и посмотрим, мне как раз звонили на патрол поменять при продаже дэфа, спрашивал что с патролом: так там и дизель уже перебранный и с ходовкой восстановленный не хило. А я здесь показал что делал после хозяина который вообще ничего не менял, просто тупо ездил и убивал. Ну и не считаю что серьезно что-то и делал, больше досталось скажем так как массовое ТО, мотор в отличном состоянии коробка тоже, раздатка впорядке, только вот щелчок не нашел в мосту что скорее всего подшипник или еще что в редукторе.
@@user-vampires окно кстати ни у кого не ломается, это так для информации. Чтобы сравнить новые авто, это тяжело, оба не выпускаются, скажу одно что у друга 230 000 км пройдено на дэфе покупал он его новым в 2008 году. Коробка раздатка как новые (разбирали подшипник меняли и смотрели), далее мотор один раз меняли плиту и всё.
Изуродовали ДЭФ, поставив два сиденья вместо четырех. На старом я под сиденьями сделал довольно вместительные рундуки да и спать двоим без проблем. А полноценными эти сиденья ни там ни там не назовешь.
ну вообще то три сиденья, с чего решил что два? Мне на дальняк не ехать, это раз, а второе это то что теперь любую коробку положить можно. Перевозил прицепчик для снегохода который как раз и не влез в дэф с 4-мя сиденьями, а ко мне в самый раз. Перевозил 4 стула с высокими спинками на перетяжку, если бы было 4-я сиденька то не влезло бы. Перевозил большую коробку с 3Д принтером, такая же фигня. Перевозил лодку с мотором. И еще, сиденье целое в гараже лежит, оно просто снято (откручено) а не переделано Так что если для вас уродство лишиться одного сиденья то мне самое то, я езжу редко вдвоем и задняя сидушка всегда сложена.
Развлечения
Ну вообще надо проверять такие моменты перед покупкой, я забрал Деф 2005 года, стоял в гараже на территории коттеджа, использовала охрана, в общем было всё запущенно, но все детали были не сильно изношены, просто ничего не делали хранили грязным в гараже, вложил около 100 тыс, взял за 600 тыс. Сейчас выглядит как будто год из салона, всё своими руками, мотор тд 5, егр снял к черту, катализатор и большой глушитель заменил прямой трубой, машина зверь стала, до 140 км ч набирает шустро, дальше страшно)
Проблему мотора отопителя тд5 напишу отдельно, и не верьте тем кто ставит что то от ваза 2110, всё это херня полная и геммороя тоже!
Туда подходит мотор отопителя от митсубиши галант, моторчик тише работает и прослужит очень долго, японец всё таки)
Нормально!!! Молодец!
Привет всем патриотам дефендера сразу об уплотнитель на дверях. Ничего клеить и подрезать не нужно снимаешь ограничитель двери если есть желание затем начинаешь с 2х углов правого и левого потом разнлаживаешь верх середины и пошёл по левой стороне к порогом внимательно на дверной забил возьми молоток с резиновын наболдашеиком и немного подстукивай в изгибах.
По кромке посмотри либо у тебя дверь правильно сидит если нет ,то отрегулировать надо болты в петля там зазору небольшие и будет тебе счастье. В низу с левой части двери есть щель она для стока воды, если наберёшь во внутрь.
2 кузов профиль алюминий так что не гниёт не переживай. По поводу корзины сцепления
1 проверь маховик это первое на него сажается 2 частей диск если маховик швункрад по немецки шатается, то нужно его менять срок службы примерно 120000 км.
По поводу пласмаски это держатель штанги цилиндра. Окуратнее не сломай.
Далее. Для замены сцепления надо сразу менять сальники коробки и распределителя общее количество 8 шт. Внутри раздатки 2 сальника их менять тоже необходимо. Сажать коробку с раздаткой нужно очень аккуратно, что бы не повредить сальники иначе будет течь.
В коробку и раздатку нужно специальное масло, вязкость разная из за этого возможно проблема с переключением гиир переключатель передачи.если че то дам вотцап звони помогу тебе советом.
Вальтер Германия
приветствую, спасибо всё прочитал внимательно из-за интереса. Сцепу менял, все отлично с коробкой стало.
НО я машину к сожалению продал, всё хорошо и на город пофиг вообще никак не стесняло меня ездить, а вот зимы добили, очень долго прогревать и на ходу в том числе. Я езжу до -40 по трассе, по городу вообще всегда и в -50, а на дэфе более менее комфортно в -30, дальше борьба с холодом и не дай бог дизеляка или ее аппаратура перемерзнет. А так было только сапун на топливном баке перемерз и машина как-будто без турбины оказывалась (мощность совсем пропадала), открываю крышку воздух спускается и дальше ездил и только потом понял что патрубок перемерзал когда весна пришла.
По обслуге дорогой конечно, но если бы не климат у меня, я с удовольствием ездил бы дальше. Машина мне на каждый день нужна, поэтому расстался.
Помог, реально, в смысле если радует,- надо делать. Благодарю. Раздумываю пока по приобретению, но корч, как по мне бесподобен. Агрегат как Харлей в своём роде!
Виталий Чередник авто не для каждого, но кому понравилась и понимает то действительно как Харлей
Виталий, ну что надумал?
Игорь Юганск auto.ria.com/auto_land_rover_defender_24083963.html за вот этим хотел ехать, а он пропал на неделю. Может хозяин забыл объяву продлить, а может вернули его. Не понравилось мне это. Их 12шт. Всего на всю Украину продаётся. 1 кемпер, 25,36,55,65,39,35$- дорогих 6шт., 1 с соревнований застреленный. После облома с поездкой что-то обломило меня. Отслеживаю пока. Если выстрелит какой-то,- заберу.
@@user-xq2jq4ni9t ого, старовата машинка, прошлого поколения еще. И ценник завышен только из-за допников навесов
@@user-xq2jq4ni9t а я вот думаю продавать свою или нет, планы у меня появились и деньги нужны. Если откажусь то машину оставлю, если все таки надумаю планы воплотить в жизнь то буду выставлять на продажу. Пока в раздумьях
Купил 110. Спасибо,много полезного в видео!
Поздравляю, очень рад что понравилось. В конце зимы менял сальник на раздатке (где кардан), поменяли мне быстро и не дорого. Сопливил сальник на хвостовике переднего редуктора, вчера на СТО поменяли - 1400р за замену и шприцевание крестовин, плюс сальник 550р. Кстати сальники беру (на мост и прочее) фирмы Corteco, во первых качественные и эту фирму хвалят (она специализируется на этом), во вторых дешевле чем оригинал с надписью land rover
@@DefKoleso Спасибо,возьму на заметку. Пока даже не знаю с чего начать. Только обзавелся грязевой резиной BFGoodrich . Предстоит многое,для начала гаражные ворота увеличить,не влезает машина. Потом замена всех масел и обработка рамы. С рамой в раздумьях,то ли лезть под машину и шкрябать,потом Хамером( антиржавчина+краска) или же в сервис. Но главное сделано, Дэф куплен ))
@@Makeevka1 с рамой думаю пусть сервис возится, сам намудохаешься на те же деньги. А потом делай по ходу, что будет беспокоить то и делай, за все не хватайся, не успеешь и не хватит средств. Масла конечно в первую очередь меняй, посмотри состояние ремня и ролики чтоб не шуршали (подшипники меняются отдельно за копейки, ролики в сборе разорение). Топливо лей проверенное (надежная заправка). Я тут покупал свечи по 1200р денсовские, за 3000р мне их поменяли, на всякий случай потому как не знаю как родные уже работают пробег больше 100т. Потом проверил на сопротивление старые, были рабочие, ну зато я знаю что к зиме проблем не будет с ними.
@@Makeevka1 кстати я рассказывал про хабы, если у тебя стуки на полицейских или при сбросе газа, сначала проверь их, они чуток подразбиваются и полуось люфтит в хабе. Я делал прямо на улице, за мост домкратил, сначала колесо туда-сюда покрутить со снятой резинкой на хабе чтобы видеть полуось, и сразу увидишь есть люфт или нет. Меняется так же на улице не сложно и не долго.
@@DefKoleso По люфтам пока не могу определенно сказать,есть или нет,так как стуки есть от того,что не привык еще к вождению,тут и сцепление плавней надо и газовать. Я продавцу звонил и говорю, что за стуки,выработка,он успокоил,сказал,что он после покупки у дилера поехал домой и вернулся,узнать что за стуки. То есть она и новая была такая. Когда с продавцом ехали не было никаких ненужных звуков, а появляются они от моего неумения управлять этим вездеходом) По топливу, наслышан про комон рэйл, заливать буду или Несте,или Лукойл. Газпром хвалил продавец. Если ехать куда-то в Монголию,Абхазию,вот тут засада,с собой столько не взять топлива,что бы там не пришлось докупать. Буду думать на эти поездки что делать,может присадки какие.
Да жаль что продал у меня стоит вебаста дополнительно отопитель зимой просто прелесть утром вышел машина уже тёплая правда в германии не сравнить зимы в России а в целом я считаю что лучше машины у меня не было и не будет всем привет
тоже стоял подогрев, но не нагревал так чтобы печка дула теплым, только для запуска помогала а далее температура сразу падала, и в движении конечно догревал что ускоряло немного прогрев мотора и поддержание его горячим если остановился.
Короче зима не подходящая у нас, а то что машина лучшая это точно.
спасибо отговорил в очередной раз, облизываюсь перманентно на дэфов, но буду катать степу)
Deni Rodrigez это я вложил в то что должно быть, на нем круг пробежали и не вкладывались.
Вот точно такие же мысли. Надо его слишком сильно любить, чтобы иметь
Желаю, взять новый пободрее деф, даже если второй, даже и 110, ну и для этого развития в бизнесе! Чтобы на всех хватало не запариваясь! Видно же, что это именно твоя машина, по рассказам в трех видео прям вот чувствуется забота.
всё верно, я делал всё что требовалось, надо - значит покупаю и меняю
по лесу и зимой по глубокому снегу просто бомба, посмотри видео с прадиками, самый прикол что они меня отправили дорогу пробивать, а уехал а их нет, уселись все, я задом вернулся так как не развернуться и ждал когда они друг друга вытащат, я их мог и дискаря только вперед тянуть но тогда бы вообще повстревали бы, и так три троса соединяли чтобы последние прадо стоявшие на твердом снегу вытягивали передних севших, ну а дэф у меня так задом сам и выехал.
@@DefKoleso Вот это вещь машинка)) будем искать бодрый экземпляр ну в пределах конечно)) Решить только 110 или всеж 90)) Семья то из 4 человек уже)) тут наверное всёж 110))
@@user-bk8we7mc7v 110 конечно для такой семьи
Дэфы с пробегом в большинстве случаев после грандиозных покатушек, нужно иметь большую смелость чтобы пойти на риск с надеждой и лелея удачу, что тебе выпал 1 шанс из 100 что досталась не изнасилованная офроудами машина
Узел подогрева сапуна вентиляции картерных газов и картер двигателя нового образца (Puma 2,4TDCi) ставились в 2009 году на машины 2007-2008 годов выпуска бесплатно. Это делали все официальные дилеры JLR в порядке гарантийных работ, даже если владелец не знал о такой необходимости. Короче, это говорит с одной стороны о том, что автомобиль за десять лет ни разу в официальном сервисе не был, а с другой стороны (сапун вентиляции картерных газов) о какой-то СВЕРХ-щадящей эсплуатации ТС за предыдущие годы. Так что в целом это даже не устранение косяков (доездил ведь до твоей покупки), а скорее вложение в собственное спокойствие.
Лучше с покатушек видео сними. По лесу или на пляже где-нибудь.
А что по кузову? Кто то ранее говорил, что кузов у Дефендера из алюминиевого сплава. Это так??
Опасная бритва / straight razors да только не весь, капот железо, двери вроде тоже, остальное крылья бока алюминий
Крепко! Никак не думал, что может быть так практично. теперь Дефендер моя мечта. УАЗ доступнее на много. Но в сравнении с Дефендером... Да он даже в сравнение не входит. Остается только надеяться, что сбудится.
Здравствуйте, как вы думаете, можно установить цельные боковые стекла-задние?
Н. Д. Думаю можно, только вот рамка там двойная, стекло в стекло же открывается. А зачем, вот к примеру компрессор установлен и шланг через эти форточки перекидывал
Игорь Юганск , понял 👍🏻 спасибо ✌🏻
Здравствуйте, скажите пожалуйста где вы заказываете запчасти (сайт) ? Мне очень нравится эта машина и хочу купить ее но мало видео подобно вашему, где рассказывали бы по всем нюансам.
чтобы много не писать, сниму видео на эту тему, постараюсь на днях сделать.
@@DefKoleso за ранее большое спасибо
@@evgenkalgin1346 сделал обобщенное видео, факты на сегодняшний день и так по мелочи
@@DefKoleso спасибо большое, супер 👍👍👍👍
@@DefKoleso хочу эту машину купить как для повседневной эксплуатации, так и для активного отдыха, охота, рыбалка, поездки в горы. Думаю она шикарно подойдет для этого, и расход топлива вроде не такой большой как в ниве или уаз, что-бы ездить на дальние расстояния
Игорь, я может прослушал, а зимой сколько он кушал со всеми прогревами? литров.
мотор 2.4 интересный, прет дуром на разгон, не я один такое ощутил, на разгон и после 90 легко поднимает скорость до 130.
По расходу скажу так, летом что в городе что на трассе средне выходило 10л, для меня удивительно как он в городе 10 ну 12 ел.
По зиме сложнее в принципе говорить, во первых зимы у всех разные и во вторых города пробеги пробки ср. скорость (у нас 12-15км/ч) тоже разные. В моем городе Дэф зимой с прогревами примерно 20л (без ночного автозапуска, но при запуске мотора и езде постоянно работающим эбершпехером), НО для понимания сравнение вот дальше бензинки с ночными автозапусками, если Антара (опель 2.4 бензин) от 25 до 30л (у нас скорость маленькая и пробег маленький больше стоишь чем едешь), идем дальше шнива зимой в районе 20, сейчас легковая лада хрей (хонда сивик кстати одинаково расход) в районе 18. Остальные машины не помню уже.
Скажу так, что после всех машин именно при езде по городу зимой расход у дэфа меньше всех машин, а летом удивляет тем более, так как бензинки у меня летом в среднем минимум 15л/100км.
Еще статистика такая, в лесу зимой (видео есть) с прадиками катали и газовали и буксовали, у нас с другом по 15 л потратилось, у прадо в районе 25 стрелка на глазах упала
@@DefKoleso Это да, верно всё, верю, эти 2.2 дизелек от форда, очень хороши у Фрилендера похожая двига стоит - там тоже расход как будто и не на 4-4 едешь а на миллиметражке какой то)) Вроде этот же двиг стоит. что и на дефе.
Блин, нравится внешний вид и харизма автомобиля + желание поездить на чем-то тракторноподобном. Но... сейчас даже не о конской цене. В принципе, если поло, рио, солярис стоит миллион, то почему дэф не будет стоить 1,5-2,5? Просто по дэфу складывается впечатление из обзоров, что там плохо все: резинки дверей рассыпаются и пропускают холод, провода сгнивают и отваливаются, сальники текут, стекла потеют и ни печка, ни кондиционер не справляются, отовсюду фурычат жидкости, шланги топливопроводов разваливаются, железные гайки ржавеют и т.д. Да твою-то мать, почему на моей Авео 12-летней бюджетной до нельзя, всего этого не произошло и не сломалось? Даже обидно.
кондер работает и справляется. Уплотнители там да, не фонтан потому что есть не закрытые участки откуда и сифонит воздух. Под капотом вообще не лазил, мотор идеально работает. Печка греет дует прекрасно, проблема в уплотнителях а точнее в конструкции двери. Антифриз, масло, гидрач, подшипники ступицы заднего моста, не текут, проблема сальников остается только между мотором и коробкой и то не у всех. Ржавеют гайки и саморезы это да, потому что кузов алюминиевый и хим процессы идут, рама в отличном состоянии у меня была.
Я продал потому что машине не совсем подходит для моего региона, холодно, до -25 норм а дальше просто тупо прогреть дизель проблема. Провода некоторые сгнивают потому что он весь протекает :))
А почему все так сделано, потому что не для севера его делали и он должен и брод преодолевать и с него выливаться должно сразу а не как бассейн в салон.
@@DefKoleso спасибо. Как только стану миллионером, сразу возьму 201-х дэф 90😁
Нифига себе, за 22 тыра только аморты вышли? Что там в них такого особенного? Или уже тюненные ставили?
Каяба, задние чуть дороже передних
Игорь Юганск я понимаю, но все равно как-то недешево для обычных амортов. Примерно столько же стоят оригинальные амортизаторы (Закс или Боге) на ФВ Пассат В5.5 для пакета плохих дорог (это в среднем вполовину дороже чем для обычной подвески). Не совсем корректно конечно, но...
Спасибо за инфу!
E Makhmetov может мне дороже немного вышло, но в целом цены что оригинал что каяба одинаково выходило. Задние вроде усиленнее и дороже.
Ну и на легковую думаю дешевле чем на внедорожник, поэтому пассат дешевле
@@emakhmetov4136 это обычная цена для аммортов. На таз нормальные стоят не особо меньше.
Как машина? Давно не было роликов про нее)
машина была отличная, я уже рассказывал причину продажи. Для нашей зимы проблемно, завести реально, но нагреть салон проблема, и так каждое утро. Летом зашибись. Человек с Ростова приехал забрал.
@@DefKoleso А, понял, спасибо!
Какой расход у данного авто?
на трассе около 10, в городе примерно так же чем и компенсирует трассовый расход.
Масса 1900 кг, форма квадрат, что дает не хилое лобовое сопротивление с которым прекрасно справляется но ценой расхода
Defender 90 v8 auto..... думаю продать-не продать... интересно кому небуть ? Одна машина в стране)) скорее даже в восточной европе
Vlad Smal попробуй вывесить, а там посмотрите
В Москва? В Москве не хочу)) далеко. А по деньгам... гляньте mobile.de он весь ЕС покажет
От50 до 80 тис € в германии
И что в моем ответе спровоцировало такую буйную реакцию?! Удивительно
На всякий случай, уточню) машина 1998 г 50th anniversary и цена не мной придумана)))
а мотор живучий ?
до 200ткм и выше ходит, потом вероятен ремонт (без капиталки, не поршня ничего) чистка прокладки плита, возможно форсунки (15000р одна)
Круто ,а мотор какой у тебя ?
2.4 дизель
Короче аппарат стоит своих денег ?
Dra Gon стоит, я полностью удовлетворён
извините, а сколько она жрет в городе ?
tt43 у меня 12 это от дома до работы каждый день со ср. скоростью 15кмч с пробками. Если больше километраж накатывать то примерно 11лч. Ну и города разные тут четко не скажешь как у вас будет, плюс стиль вождения.
Я всегда сравниваю трассу, там 9л/100км при 90кмч, дальше если быстрее то 10-11-12
Самое интересное это расход вне дорог, очень разниться с бензинкой
Самое интересное это расход вне дорог, очень разниться с бензинкой
@@DefKoleso а вот новичку в машинах можете ее рекомендовать ? Или трудно с ней будет -как в вождении ,так и в обслуживании ?
@@tt-yw2ou нет не рекомендую, в вождении машина как машина, ничего сложного нет, в обслуживании как и все иномарки где то чуть дороже где-то дешевле. Просто новичку она не понравится, пока не насмотришься на обычные машины с кнопочками и подсветками, с автоматом, с музыкой и сабвуфером, к этой даже не стоит подходить
Вообщем надо брать патрол тавота или палж2 если проблем не надо,а если нужен геморой,то берите деф
что ща стереотипное мнение, Деф легендарный аппарат, который не подводит. У меня знакомый уже 6 лет ездит на Дефе и вообще никаких проблем не знает, щас смотрит в сторону нового Дефа, выглядит он великолепно
Весь дв и вся раша по 10-20-30лет на патрулях тавотах и паджериках ездит,а не 1человек и это разумное мышление,даже анекдот есть,почему владельцы р роверов и дефов нездароваются? Потому что видятся каждый день на сто 😂😂😂посоветуйте другу тавоту 70 или 105 он, будет поражен,что машины так долго без сто могут ездить
так вы сравните патрол ушатанный и посмотрим, мне как раз звонили на патрол поменять при продаже дэфа, спрашивал что с патролом: так там и дизель уже перебранный и с ходовкой восстановленный не хило.
А я здесь показал что делал после хозяина который вообще ничего не менял, просто тупо ездил и убивал. Ну и не считаю что серьезно что-то и делал, больше досталось скажем так как массовое ТО, мотор в отличном состоянии коробка тоже, раздатка впорядке, только вот щелчок не нашел в мосту что скорее всего подшипник или еще что в редукторе.
@@DefKoleso лучше сравнить 2новых деф и патруль,думаю всетаки патрол вне конкуренции,даже целостностью левого окна на левом руле😂
@@user-vampires окно кстати ни у кого не ломается, это так для информации. Чтобы сравнить новые авто, это тяжело, оба не выпускаются, скажу одно что у друга 230 000 км пройдено на дэфе покупал он его новым в 2008 году. Коробка раздатка как новые (разбирали подшипник меняли и смотрели), далее мотор один раз меняли плиту и всё.
Изуродовали ДЭФ, поставив два сиденья вместо четырех. На старом я под сиденьями сделал довольно вместительные рундуки да и спать двоим без проблем. А полноценными эти сиденья ни там ни там не назовешь.
ну вообще то три сиденья, с чего решил что два? Мне на дальняк не ехать, это раз, а второе это то что теперь любую коробку положить можно. Перевозил прицепчик для снегохода который как раз и не влез в дэф с 4-мя сиденьями, а ко мне в самый раз. Перевозил 4 стула с высокими спинками на перетяжку, если бы было 4-я сиденька то не влезло бы. Перевозил большую коробку с 3Д принтером, такая же фигня. Перевозил лодку с мотором. И еще, сиденье целое в гараже лежит, оно просто снято (откручено) а не переделано
Так что если для вас уродство лишиться одного сиденья то мне самое то, я езжу редко вдвоем и задняя сидушка всегда сложена.
@@DefKoleso У меня при необходимости сиденья и рундуки снимаются довольно легко.