Als ik in de Tesla had gereden was ik achter de fietser langzamer gaan rijden of stil gaan staan. Als ik de auto van de dashcamer had gereden dan had ik de Tesla al zien aankomen en gezien dat in na de Tesla vrij baan had en omdat ik toch al stil stond had ik hem dus ook rustig voor gelaten.
Nou nee. Je ziet de cam auto stil staan. Waarom zou die toch ineens gaan rijden? Laat die laatste auto ook gewoon ff door in plaats van ineens ervoor te gaan waardoor de tesla vol in de ankers moet. Het zou je letterlijk 5 seconde van je tijd extra gekost hebben. Nu heb je bijna een ongeluk en ben je ook nog later op je bestemming. Wees gewoon voorspelbaar in het verkeer. Ik snap niet waarom die cammer zijn filmpje door heeft gestuurd aangezien hij zelf degene is die asociaal bezig is 😂
De filmpjes zijn fantastisch. Maar ik moet eerlijk zeggen dat ik het ingesproken commentaar niet als prettig ervaar. Die afgezaagde grappen voegen voor mij geen meerwaarde toe.
Gevaar is dat het voertuig inmiddels van eigenaar gewisseld is. Stel u koopt een voertuig wat de afgelopen week betrokken was bij wangedrag op de weg. Tja, wie wordt er dan scheef aangekeken? Beter was geweest dat het kenteken persoonsgebonden is, net als in Duitsland en België.
@@lieuwegreidanus1329 Het is niet dat we op zoek gaan naar dat voertuig he? En ook niet dat we het kenteken onthouden voor als we 'm (héél) toevallig zouden tegenkomen. Nee, gewoon het wat minder anoniem is op het moment dat je die fratsen uithaalt.
1:01 Als je iets van bussen afweet of gewoon logisch nadenkt, dan weet je dat de buschauffeur dit expres doet. Er zijn maar wát weinig normale weggebruikers die rekening houden met de draaicirkel van een bus. Ik geef een grote combinatie (trekker plus oplegger, of vrachtwagen met trailer voor de leek) vaak de ruimte, maar vrijwel altijd moeten en zullen de weggebruikers achter mij gebaren geven die werkelijk nergens op slaan (alsof die 5-10 seconden extra iets uitmaken .. ik houd liever mijn auto heel). Zo gaat het ook met bussen, vooral bij touringcars. Daarom vind ik het niet echt nodig van RTVOost om de bus in deze compilatie op te nemen. Hij doet dit gewoonweg om ervoor te zorgen dat er geen brokken gemaakt worden. Dat de dashcammer geen inzicht heeft, zegt meer over hem dan over de buschauffeur.
De bus had makkelijk van rijbaan 1 naar rijbaan 1 gekunt, daar is verkeertechnisch niets tegen. Maar de bus chauffeur had een twee foutjes gemaakt. 1. Hij was op de verkeerde rijbaan uitgekomen en stond gewoon verkeerd voorgesorteerd. 2. de bus chauffeur had gewoon direct richting moeten aangeven op het verkeerde voorsorteervak dat hij naar linker baan wil. Richting aangeven, dat begrip zegt het al. Of hij had gewoon van strook 2 naar strook twee moeten rijden en daar gewoon meedoen met het "normale invoegen". In het filmpje begin hij echter wel een strafbare overtyreding namelijk snijden... sorry.
Als jij ergens niet past op een normale manier, is het aan jou om een fatsoenlijke oplossing te vinden. Deze bus stond volledig in de linker baan en wisselt zonder blikken of blozen naar de rechter baan. Daar is geen enkel excuus voor en bij een aanrijding is de buschauffeur dan ook 100% verantwoordelijk. Als hij de draaicirkel te krap vond, had hij ook in beide banen kunnen gaan staan, iets dat ik bij vrachtwagens regelmatig heb gezien. Ook daar zijn automobilisten het vaak niet mee eens, maar je brengt ze in ieder geval niet in gevaar. Deze bus deed dat wel, en dus is het ook terecht dat hij hier even te kijk word gezet.
Wat de Stadsimkerij Hengelo zegt, de bus stond verkeerd voorgesorteerd. Een foutje kan worden gemaakt, maar om je bus er dan als een blinde voor te gooien geeft geen pas.
Dit soort situaties regelmatig meegemaakt. Meestal is de bestuurder, in dit geval de Tesla bestuurder, gas aan het geven om het gat wat er was kleiner te maken, om zo voorrang op te eisen. Een stukje beleefdheid en toch ook weer ego.
de regel is toch gewoon dat als de tegenligger die geen voorrang heeft toch al in de versmalling is, en u eigenlijk nooit niet tijdig had kunnen zien afkomen, je hem doorlaat. anders moet de tegenligger idd gewoon beleefd de voorrang geven door helaas toch te gaan remmen of tot stilstand te komen. ik zou persoonlijk de tesla niet zo geblokkeerd hebben maar had wel duidelijk gemaakt wat voor een kloot die is door bruusk te stoppen net voor de versmalling en net genoeg plaats te laten dat die er nog door kan rijden. je weet nooit wat voor heethoofden je tegenkomt, als je ze blokkeert zouden ze nog uitstappen om boel te zoeken...
Wellicht overwegen om deze ‘afleveringen’ voortaan zonder commentaar te laten zien? Er worden behoorlijk wat aannames gedaan wat de nodige discussie/irritatie oproept. We zien zelf ook wel wat er gebeurd.. En 1 keer laten zien is voldoende, het is RUclips dus als we het nog een keer willen zien dan drukken we even op het knopje van 10 seconde terug 😀
De tesla kon eigenlijk geen ruimte meer maken vanwege de fietser die hij aan het inhalen was. Slechte planning van de tesla, nogal enthousiast opgetrokken + slecht verkeersinzicht van de dashcammer.
Ja mee eens, de Tesla veroorzaakt het probleem, maar de dashcammer is er ook duidelijk eentje van: "Ho even, niks daarvan, IK ben nu eerst!" Uiteindelijk zou ik in de situatie van de dashcammer gewoon nog even 5-10 sec stationair zijn gebleven, stuk relaxter zo en die Tesla komt z'n karma vast wel elders tegen.
Dus degene die gestopt is voor die auto's moet de rest van de dag iedereen voor later gaan? Je zult achter zo'n figuur moeten staan wachten. Dan wordt het een lange rit.
@@mars3083 In dit geval zag je duidelijk dat er achter de Tesla niemand meer aankwam, dan zou ik ook sowieso altijd nog even wachten. Als je na de Tesla nog een hele reeks auto's ziet aankomen, dan zou ik voor de Tesla de versmalling induiken ja.
walah broertje ik had t gevoel alsof ik tripte ik word izjen gek a niffo moet echt iets kapot maken nu broer, ik heb mijn telefoon vet hard gegooid maar hij is nog heel shout out oude iphone 7. maar wollah ey man deze rare kanaal denkt wij zijn drerrie ofzo broer deze filmpjes hebben we al 300 keer gezien a mattie ik ga deze man in ze ballen trappen wanneer ik hem zie.
@@roukema Geen idee wat je allemaal uitkraamt maar hoe dan ook ligt het aan jou en niet aan het filmpje. Wie weet is er iemand die je plempsel kan vertalen naar mensentaal.
De Tesla gaat terecht terug want de andere auto staat al naast het obstakel dat de weg versmalt en de Tesla moet de weg versmalling immers nog benaderen, daarbij komt dat de tesla rijder niet in de buurt is als de andere auto inbeweging komt en de Tesla rijder benaderd een wegversmalling dus moet hij rekening houden dat er ander verkeer aankomt daar is immers de waarschuwing voor (meestal bebord en belijnd) en mag hij dus NIET op voorrang rekenen. Daarbij komt ook nog dat de Tesla rijder nu feitelijk al een overtreding beging, want hij hielt het overige verkeer op door zijn hindering / offencieve rijgedrag. Offensief rijgedrag is zowieso niet toegestaan als ander verkeer betrokken is of mensen en/of dieren.
Zoals de situatie van de Tesla rijder had hij in principe wel voorrang omdat hij al de wegversmalling naderde. De filmer had op zijn beurt even kunnen wachten. In geval van twijfel kan je altijd even met het grootlicht even een seintje geven aan de tegemoetkomende tegenligger. Kleine moeite en vaak een duimpje als dank.
Die Tesla had gewoon achter die fietser moeten blijven. Waarschijnlijk is dat een 30 km zone, dus even iets veel te hard om snel aan te sluiten en proberen voor te dringen. Als je daar al gas bij geeft kijk je ver genoeg vooruit, dus een bewuste keuze.
De huiskamervraag is wel een gevalletje waar ik het antwoord zo niet op heb. Feit is dat de camera-auto eerder bij de versmalling is. Ook lijkt het erop dat het gat tussen de Tesla en diens voorganger in beginsel groot genoeg was om even aan de kant te gaan om voorrang te verlenen aan de camera-auto, zeker omdat ik het idee heb dat de Tesla versnelt om het gat met diens voorganger te verkleinen. Als de Tesla niet zou versnellen dan zou ik die nog wel voorrang hebben gegeven uit een soort hoffelijkheid en een soepele doorstroming. Als de Tesla wel versnelt om diens voorrang (in mijn ogen onterecht) op te eisen dan zou ik waarschijnlijk precies hetzelfde doen als de bestuurder van de camera-auto. Ik heb al eens in een redelijk vergelijkbare situatie gezeten waarbij "de vijand" (😂) kwam aanrijden en mij de weg blokkeerde terwijl ik al lang in de versmalling zat. En het lullige was dat de boze meneer het ronde bordje met de zwarte en rode pijl had gemist. Hij had dus even gemist dat hij mij sowieso voorrang had moeten geven. Het duurde even voordat meneer door had dat ik er zelfs niet eens over dacht om achteruit te rijden. Ik ben maar wat op mijn telefoon gaan klooien om dat nog extra te verduidelijken 😂
Ik zal niet voet bij stuk houden, want dat kost meer tijd en gezeik. Toch zat de Tesla er niet heel ver achter en had nog vaart, dus de Tesla had gewoon voorrang moeten krijgen. Dat was voor iedereen sneller geweest.
Die versmallingen zijn er juist voor gemaakt om er de vaart uit te halen. De Tesla is degene die had moeten zien dat cammer er al was en dus gas los moeten laten of remmen zodat cammer eerst kon gaan.
@@nbladiblatralala1330 En dit terwijl ze waarschijnlijk allebei zonder oponthoud door de versmalling hadden gekunt als die Tesla niet even flink snelheid had gemaakt maar gewoon rustig was doorgereden... Verkeersinzicht, het is lastig, zo blijkt.
Of de Tesla geeft juist gas bij om sneller de versmalling te passeren, zodat de cammer er ook sneller kon passeren!? Of je kan zeggen, de cammer staat stil en de Tesla is in beweging, dan laat je de bewegende auto voor, want die is altijd sneller dan de stilstaande auto door de versmalling. Alleen elkaar ruimte geven is tegenwoordig zelden meer te zien op de weg, ego's regeren, helaas......
@@DutchObserver Dus jij weet niet wat een boomer is en de gen x'er hierboven snapt niet dat hij de boel aan het omdraaien is. Mja schizo he, dan heb je dat weleens.
Die tesla kon ook ook niet echt aan de kant omdat daar een fietser reed, de filmer is veel te opdringerig door hem ervoor te gooien. Als die tesla niet had doorgereden maar hem aan de kant gegooid had lag er een fietser onder z’n auto
Ja, precies dat, je staat stil aan de kant en er komt een auto aan, dan wacht je netjes en ga je niet de ander blokkeren. Hij kon nooit op tijd de hindernis voorbij zijn zonder de ander te blokken. Een rijdend voertuig moet niet op de rem trappen zodat een ander die langs de weg staat kan optrekken, zo werkt dat niet. En rechtdoorgaand verkeer gaat voor verkeer dat een bijzondere verrichting doet zoals in dit geval vanaf de kant de weg oprijden. Maar dashcammers denken altijd voorrang te hebben...
3:23 is de vrachtwagen hier niet gewoon fout omdat hij te vroeg (over de doorgetrokken streep) naar links gaat? Geen handige actie van de autobestuurder maar waarschijnlijk dacht deze dat het hier ‘veilig’ kon. Altijd link en fout dit maar als de vrachtwagen zich normaal aan de regels zou houden was dit geen bijna ongeluk geweest (wel schrikken denk ik voor beiden).
7:01 Een F5 en een F6 verkeersbord zouden in dit soort situaties wonderen hebben gedaan aangezien de voorrangssituatie dan in één keer duidelijk was geweest!
de tesla moet terug hij had de cam auto voor moeten laten gaan.geen discusie mogelijk tesla had voor uit moeten zien en de cam auto voor moeten laten gaan. cam auto is al meer dan over de helft
Tesla is sowieso al Yuppen auto daar zitten veel ex BMW rijders in namelijk die hebben/hadden ook altijd haast en niet wetende dat er velen van die haast figuren op een kerkhof liggen, opzouten met die Kilo Urecht Tango Tesla's !!!
@@Butlerbob Je bent wel echt een heel sneu mannetje als je automerken aan persoonlijkheden gaat koppelen. Zeg dan meteen dat je je school niet hebt afgemaakt al konden we dat al lezen. Aan het woordje "yuppen" is de lezen dat u gewoon oud bent en dus nog sneuer dan al gedacht werd. Arme jij.
Zeker niet om het scheuren vd Porsche in het begin goed te praten, maar van eenbaansweg vóor de verkeerslichten naar tweebaansweg meteen erna is wel een zéér vreemde situatie! (zelfs als de weg van links tweebaans is)
Wanneer de Tesla hr. /mevr. Wat inzicht en menselijkheid had getoond was hij gestopt!! Je ziet wat er voor je gebeurt, althans dat mag je hopen!! De camera (auto) hr. /mevr. Had ook kunnen wachten maar was wel aan de beurt vind ik! En hij/zij (cam. aut) heeft mogelijk die dag al vaker bij zo'n ongelooflijk verkeers hinderlijke versmalling gestaan en te maken gehad met meerdere (gewoon) "blind" doorrijden automobilisten waar je dan van niemand een knippertje krijgt en OOK even verder mag !!??!!. Wie het weet mag het zeggen!!!!!!! Mij, jongeman van 66 en alle rijbewijzen op zak ervaring met auto, touringcar, vrachtwagen, en motorfiets vraag mij af of de verkeers goeroes er goed aan doen om Nederland te voorzien van ontelbare versmalling en drempels?? De verdediging zal waarschijnlijk zijn zo halen wij de snelheid uit het verkeer !! En ja dat klopt dan ook!! Echter : heeft iemand ooit berekend hoeveel botsingen dat extra oplevert, agressie op die plaatsen Of elders in het verkeer?? Daar heel veel mensen gewoon soepel van A naar B willen!!??!! Te hard rijden is zeker niet oké maar ik vraag mij echt af of de som der (Irritatie) dingen om die snelheid uit het verkeer te halen iets van een plus brengen !!!!! Wat denkt u ?? Groet Jan E. Overegins, ook ik maak fouten!! lijk wel gewoon een mens te zijn. Laten we om kijken naar elkaar zodat we ook in 2025 veilig thuis komen.
over tesla. gemeentes verzinnen/creëren domme,onzzinnige situaties en mensen moeten het maar oplossen. achterlijke beleid is de probleem niet de tesla of die andere.
Ook weer een waarheidje, mijn gemeente heeft onlangs bedacht om alle bushaltes te verplaatsen naar het midden van de weg. Dit om het toch al drukke verkeer nog meer op te houden.
Inderdaad. Zo hebben wij in de wijk een wegversmalling die gemaakt is op een T-kruising... bizar gewoon. Denk je als je op de t-spliting komt gewoon veilig naar rechts te kunnen rijden, zit daar iemand op jouw weghelft vanwege de versmalling...
@@dartingdynamite7103 landelijke richtlijn betekent dat het klopt en OK is? deze mensen zijn de 2de grote probleem in dit land. klakkeloos ja knikken. gewilde volk door overheid.
Huiskamer vraag op 7:20. Zou de Tesla gewoon voor laten gaan, hij is de laatste in de rij. Het doorrijden en vervolgens stoppen en wachten tot de Tesla is achteruit gereden heeft meer tijd gekost. Ben ik de enige die er zo over denkt?
Bonus clip, Dashcammer lijkt toch fout te zitten. Helaas kun je niet in de hoofd van de Tesla rijder kijken maar in ieder geval denk ik dat de Tesla het volgende dacht: Tesla zit naast de fietser, trekt extra op zodat hij/zij niet klem komt te zitten en de dashcammer niet nog langer hoeft te wachten. Dan kun je ook beargumenteren dat de Tesla had kunnen remmen en achter de fietser aansluiten maar aangezien de dashcammer al stil stond en andere autos voorliet en hij de enige auto nog was die eraan kwam, koos de Tesla voor versnellen. In ieder geval is inzicht en voorruit kijken een groot goed.
De Tesla had MOETEN remmen en achter de fietser wachten. Zo'n wegversmalling is er juist voor gemaakt om de snelheid eruit te halen in een woonwijk. Als je moet versnellen om de wegversmalling te "halen" voor iemand anders die eigenlijk eerst was, heb je er gewoon erg weinig van begrepen...
Dankzij de bmw en bierwagen? Die bmw haalt in en trapt zonder enige reden op de rem. Sterker nog, door op de rem te trapprn had de andere inhalende auto geen ruimte om er tussen te komen en moest dus verder door. Maar dit snappen de meeste mensen waarschijnlijk niet. 🧸
Welnee, gewoon op je beurt wachten bij een wegversmalling. Als je gas, of in dit geval stroom moet geven om een verkeersobstakel te 'halen' wat er ligt om de snelheid eruit te halen, dan gaat er iets niet helemaal goed.
Dat is geen bijzondere verrichting. Recht achteruitrijden, bochtje achteruitrijden, omkeren door middel van steken, omkeren door middel van een halve draai, hellingproef en fileparkeren zijn dat wel.
Hij staat stil aan de kant en rijdt de weg op, dan moet je tegenliggers voor laten gaan. Er bestaat ook geen regel die zegt dat je bij gelijke voorrang andere weggebruikers moet blokkeren. Als de dashcammer op tijd door de versmalling kon rijden mocht het, maar nu moet de tegenligger remmen om een ongeluk te voorkomen. Dus gewoon netjes op zijn beurt wachten en oprijden pas als de weg vrij is, niet eerder want een versmalling die niet vrij is daar kom je niet doorheen, en dat we dus gebeuren. De Tesla had wel een vrije doorgang, tot de cammer m ervoor gooide.
Waarom proberen mensen altijd met de kleinste auto's in de hoogste versnelling in te halen? Schakel in ieder geval een paar keer terug als je ervoor gaat...
Gelukkig kan het geluid ook uit.
konden sommige van die bestuurders ook maar definitief uit
Als ik in de Tesla had gereden was ik achter de fietser langzamer gaan rijden of stil gaan staan. Als ik de auto van de dashcamer had gereden dan had ik de Tesla al zien aankomen en gezien dat in na de Tesla vrij baan had en omdat ik toch al stil stond had ik hem dus ook rustig voor gelaten.
Nou nee. Je ziet de cam auto stil staan. Waarom zou die toch ineens gaan rijden? Laat die laatste auto ook gewoon ff door in plaats van ineens ervoor te gaan waardoor de tesla vol in de ankers moet. Het zou je letterlijk 5 seconde van je tijd extra gekost hebben. Nu heb je bijna een ongeluk en ben je ook nog later op je bestemming. Wees gewoon voorspelbaar in het verkeer. Ik snap niet waarom die cammer zijn filmpje door heeft gestuurd aangezien hij zelf degene is die asociaal bezig is 😂
Dan sta een week later nog steeds stil op die plek, want er komt altijd wel een tegenligger aan.
De filmpjes zijn fantastisch.
Maar ik moet eerlijk zeggen dat ik het ingesproken commentaar niet als prettig ervaar.
Die afgezaagde grappen voegen voor mij geen meerwaarde toe.
Dan zet je het geluid uit.
Prima filmpjes en nuttig commentaar.
De voiceover is bijna net zo erg als die van de dashcam filmpjes van de telegraaf.
2:12 laat dan gewoon het kenteken zien! Wellicht dat deze Nissan (en andere bestuurders) dit dan minder snel doen.
Gevaar is dat het voertuig inmiddels van eigenaar gewisseld is.
Stel u koopt een voertuig wat de afgelopen week betrokken was bij wangedrag op de weg. Tja, wie wordt er dan scheef aangekeken?
Beter was geweest dat het kenteken persoonsgebonden is, net als in Duitsland en België.
@@lieuwegreidanus1329 Het is niet dat we op zoek gaan naar dat voertuig he? En ook niet dat we het kenteken onthouden voor als we 'm (héél) toevallig zouden tegenkomen. Nee, gewoon het wat minder anoniem is op het moment dat je die fratsen uithaalt.
1:01 Als je iets van bussen afweet of gewoon logisch nadenkt, dan weet je dat de buschauffeur dit expres doet. Er zijn maar wát weinig normale weggebruikers die rekening houden met de draaicirkel van een bus. Ik geef een grote combinatie (trekker plus oplegger, of vrachtwagen met trailer voor de leek) vaak de ruimte, maar vrijwel altijd moeten en zullen de weggebruikers achter mij gebaren geven die werkelijk nergens op slaan (alsof die 5-10 seconden extra iets uitmaken .. ik houd liever mijn auto heel). Zo gaat het ook met bussen, vooral bij touringcars.
Daarom vind ik het niet echt nodig van RTVOost om de bus in deze compilatie op te nemen. Hij doet dit gewoonweg om ervoor te zorgen dat er geen brokken gemaakt worden. Dat de dashcammer geen inzicht heeft, zegt meer over hem dan over de buschauffeur.
Dit, pietluttige wegen in NL zijn vaak een probleem voor vrachtwagens met opleggers en bussen.
De bus had makkelijk van rijbaan 1 naar rijbaan 1 gekunt, daar is verkeertechnisch niets tegen. Maar de bus chauffeur had een twee foutjes gemaakt. 1. Hij was op de verkeerde rijbaan uitgekomen en stond gewoon verkeerd voorgesorteerd. 2. de bus chauffeur had gewoon direct richting moeten aangeven op het verkeerde voorsorteervak dat hij naar linker baan wil. Richting aangeven, dat begrip zegt het al. Of hij had gewoon van strook 2 naar strook twee moeten rijden en daar gewoon meedoen met het "normale invoegen". In het filmpje begin hij echter wel een strafbare overtyreding namelijk snijden... sorry.
Als jij ergens niet past op een normale manier, is het aan jou om een fatsoenlijke oplossing te vinden.
Deze bus stond volledig in de linker baan en wisselt zonder blikken of blozen naar de rechter baan. Daar is geen enkel excuus voor en bij een aanrijding is de buschauffeur dan ook 100% verantwoordelijk.
Als hij de draaicirkel te krap vond, had hij ook in beide banen kunnen gaan staan, iets dat ik bij vrachtwagens regelmatig heb gezien. Ook daar zijn automobilisten het vaak niet mee eens, maar je brengt ze in ieder geval niet in gevaar.
Deze bus deed dat wel, en dus is het ook terecht dat hij hier even te kijk word gezet.
De rijbaan van een touringcar is ALTIJD rechts. Desalnietemin is de chauffeur van de auto niet heel erg slim.
Wat de Stadsimkerij Hengelo zegt, de bus stond verkeerd voorgesorteerd. Een foutje kan worden gemaakt, maar om je bus er dan als een blinde voor te gooien geeft geen pas.
Hoogst merkwaardig vind ik dat nr. 4 volgend jaar (2025) is opgenomen !
Dit soort situaties regelmatig meegemaakt. Meestal is de bestuurder, in dit geval de Tesla bestuurder, gas aan het geven om het gat wat er was kleiner te maken, om zo voorrang op te eisen. Een stukje beleefdheid en toch ook weer ego.
de regel is toch gewoon dat als de tegenligger die geen voorrang heeft toch al in de versmalling is, en u eigenlijk nooit niet tijdig had kunnen zien afkomen, je hem doorlaat. anders moet de tegenligger idd gewoon beleefd de voorrang geven door helaas toch te gaan remmen of tot stilstand te komen. ik zou persoonlijk de tesla niet zo geblokkeerd hebben maar had wel duidelijk gemaakt wat voor een kloot die is door bruusk te stoppen net voor de versmalling en net genoeg plaats te laten dat die er nog door kan rijden. je weet nooit wat voor heethoofden je tegenkomt, als je ze blokkeert zouden ze nog uitstappen om boel te zoeken...
Gewoon op je beurt wachten, en opletten wie er eerder is, net als bij de bakker/ slager > niet stiekem voordringen!!
In een Tesla gas geven is wel bijzonder 😂😂😂
@@ijskoffie1Ook dit zijn, als het mannetje zijn, geboren met een klein pikkie 😂.
Is niet geregeld. Elkaar wat gunnen, maar Tesla is gewoon te laat.
Ik kan me niet voorstellen dat iemand het een goed idee vond om dit commentaar onder de video te plaatsen. Dan ben je echt wereldvreemd.
Wellicht overwegen om deze ‘afleveringen’ voortaan zonder commentaar te laten zien? Er worden behoorlijk wat aannames gedaan wat de nodige discussie/irritatie oproept. We zien zelf ook wel wat er gebeurd.. En 1 keer laten zien is voldoende, het is RUclips dus als we het nog een keer willen zien dan drukken we even op het knopje van 10 seconde terug 😀
De tesla kon eigenlijk geen ruimte meer maken vanwege de fietser die hij aan het inhalen was. Slechte planning van de tesla, nogal enthousiast opgetrokken + slecht verkeersinzicht van de dashcammer.
Ja mee eens, de Tesla veroorzaakt het probleem, maar de dashcammer is er ook duidelijk eentje van: "Ho even, niks daarvan, IK ben nu eerst!" Uiteindelijk zou ik in de situatie van de dashcammer gewoon nog even 5-10 sec stationair zijn gebleven, stuk relaxter zo en die Tesla komt z'n karma vast wel elders tegen.
Dus degene die gestopt is voor die auto's moet de rest van de dag iedereen voor later gaan? Je zult achter zo'n figuur moeten staan wachten. Dan wordt het een lange rit.
tesla had gewoon voorrang
@@mars3083 In dit geval zag je duidelijk dat er achter de Tesla niemand meer aankwam, dan zou ik ook sowieso altijd nog even wachten. Als je na de Tesla nog een hele reeks auto's ziet aankomen, dan zou ik voor de Tesla de versmalling induiken ja.
@@apolicum Achter de inzender stond ook niemand, dus kon dat electrische hok ook ff wachten!
Waarom hetzelfde 3x laten zien
Klopt rete irritant
eenmaal herhalen is genoeg hoor!!!!🥵
walah broertje ik had t gevoel alsof ik tripte ik word izjen gek a niffo moet echt iets kapot maken nu broer, ik heb mijn telefoon vet hard gegooid maar hij is nog heel shout out oude iphone 7. maar wollah ey man deze rare kanaal denkt wij zijn drerrie ofzo broer deze filmpjes hebben we al 300 keer gezien a mattie ik ga deze man in ze ballen trappen wanneer ik hem zie.
@@roukema Geen idee wat je allemaal uitkraamt maar hoe dan ook ligt het aan jou en niet aan het filmpje. Wie weet is er iemand die je plempsel kan vertalen naar mensentaal.
Tesla had iets in kunnen houden, dan was de cam. wagen erlangs en kon hij zo al weer door.
De Tesla gaat terecht terug want de andere auto staat al naast het obstakel dat de weg versmalt en de Tesla moet de weg versmalling immers nog benaderen, daarbij komt dat de tesla rijder niet in de buurt is als de andere auto inbeweging komt en de Tesla rijder benaderd een wegversmalling dus moet hij rekening houden dat er ander verkeer aankomt daar is immers de waarschuwing voor (meestal bebord en belijnd) en mag hij dus NIET op voorrang rekenen. Daarbij komt ook nog dat de Tesla rijder nu feitelijk al een overtreding beging, want hij hielt het overige verkeer op door zijn hindering / offencieve rijgedrag. Offensief rijgedrag is zowieso niet toegestaan als ander verkeer betrokken is of mensen en/of dieren.
Waarom moet er altijd weer een voice over bij, mensen hebben ogen hoor
Weet je wat je ook hebt? Een volumeknop! Gebruik dat ding eens madam azijn.
@ origineel geluid zonder vo 🤓
@@Burtlocker 😂😂
Heerlijke commentator 😂😂
Inderdaad! Stelletje zuurpruimen hier.
Toch knap dat je al een filmpje (4) hebt die op 20-2-2025 is gefilmd !!
Zoals de situatie van de Tesla rijder had hij in principe wel voorrang omdat hij al de wegversmalling naderde. De filmer had op zijn beurt even kunnen wachten.
In geval van twijfel kan je altijd even met het grootlicht even een seintje geven aan de tegemoetkomende tegenligger. Kleine moeite en vaak een duimpje als dank.
Die Tesla had gewoon achter die fietser moeten blijven. Waarschijnlijk is dat een 30 km zone, dus even iets veel te hard om snel aan te sluiten en proberen voor te dringen. Als je daar al gas bij geeft kijk je ver genoeg vooruit, dus een bewuste keuze.
Jezus ik dacht dat het commentaar bij de telegraaf slecht was, maar dit gaat nog 2 stappen erger. Niet om aan te horen
Haal dat commentaar er maar af. Wat een ramp
De huiskamervraag is wel een gevalletje waar ik het antwoord zo niet op heb. Feit is dat de camera-auto eerder bij de versmalling is. Ook lijkt het erop dat het gat tussen de Tesla en diens voorganger in beginsel groot genoeg was om even aan de kant te gaan om voorrang te verlenen aan de camera-auto, zeker omdat ik het idee heb dat de Tesla versnelt om het gat met diens voorganger te verkleinen.
Als de Tesla niet zou versnellen dan zou ik die nog wel voorrang hebben gegeven uit een soort hoffelijkheid en een soepele doorstroming. Als de Tesla wel versnelt om diens voorrang (in mijn ogen onterecht) op te eisen dan zou ik waarschijnlijk precies hetzelfde doen als de bestuurder van de camera-auto.
Ik heb al eens in een redelijk vergelijkbare situatie gezeten waarbij "de vijand" (😂) kwam aanrijden en mij de weg blokkeerde terwijl ik al lang in de versmalling zat. En het lullige was dat de boze meneer het ronde bordje met de zwarte en rode pijl had gemist. Hij had dus even gemist dat hij mij sowieso voorrang had moeten geven. Het duurde even voordat meneer door had dat ik er zelfs niet eens over dacht om achteruit te rijden. Ik ben maar wat op mijn telefoon gaan klooien om dat nog extra te verduidelijken 😂
Tesla was optijd. Ik had blijven wachten. Hij gaf nog extra gas
2:41 in 2025? (Rechtsonder in) loopt voor in de toekomst
Is eigenlijk een DeLorean uit Back To The Future
2:18 tijdreiziger? 2025/02/20
Ik zal niet voet bij stuk houden, want dat kost meer tijd en gezeik. Toch zat de Tesla er niet heel ver achter en had nog vaart, dus de Tesla had gewoon voorrang moeten krijgen. Dat was voor iedereen sneller geweest.
Hij had vaart omdat hij gas bij gaf ja, in plaats van als een normaal persoon alvast aan de kant te gaan.
Die versmallingen zijn er juist voor gemaakt om er de vaart uit te halen. De Tesla is degene die had moeten zien dat cammer er al was en dus gas los moeten laten of remmen zodat cammer eerst kon gaan.
@@nbladiblatralala1330 En dit terwijl ze waarschijnlijk allebei zonder oponthoud door de versmalling hadden gekunt als die Tesla niet even flink snelheid had gemaakt maar gewoon rustig was doorgereden... Verkeersinzicht, het is lastig, zo blijkt.
Of de Tesla geeft juist gas bij om sneller de versmalling te passeren, zodat de cammer er ook sneller kon passeren!? Of je kan zeggen, de cammer staat stil en de Tesla is in beweging, dan laat je de bewegende auto voor, want die is altijd sneller dan de stilstaande auto door de versmalling. Alleen elkaar ruimte geven is tegenwoordig zelden meer te zien op de weg, ego's regeren, helaas......
Ik haakte af bij het verschrikkelijke boomercommentaar.
Zet er dan een muziekje onder ofzo
'Joined 15 years ago'
Je ben zelf zowat een boomer bro 🤣😂🤣
@@DutchObserver Dus jij weet niet wat een boomer is en de gen x'er hierboven snapt niet dat hij de boel aan het omdraaien is. Mja schizo he, dan heb je dat weleens.
Die tesla kon ook ook niet echt aan de kant omdat daar een fietser reed, de filmer is veel te opdringerig door hem ervoor te gooien. Als die tesla niet had doorgereden maar hem aan de kant gegooid had lag er een fietser onder z’n auto
Tesla ging in deze situatie terecht terug, omdat het een gelijkwaardige versmalling (😂) was en de Tesla duidelijk te laat was.
2:22 2025??
7.20 as je toch al stil staat laat nr 3 dan ook vrij gaan
Ja, precies dat, je staat stil aan de kant en er komt een auto aan, dan wacht je netjes en ga je niet de ander blokkeren. Hij kon nooit op tijd de hindernis voorbij zijn zonder de ander te blokken. Een rijdend voertuig moet niet op de rem trappen zodat een ander die langs de weg staat kan optrekken, zo werkt dat niet. En rechtdoorgaand verkeer gaat voor verkeer dat een bijzondere verrichting doet zoals in dit geval vanaf de kant de weg oprijden. Maar dashcammers denken altijd voorrang te hebben...
Zie ik het nou verkeer of heeft de oranje Scania die zat te slapen, helemaal geen kenteken op zijn voorkant ???
Ook daar nag je nie inhalen
3:23 is de vrachtwagen hier niet gewoon fout omdat hij te vroeg (over de doorgetrokken streep) naar links gaat? Geen handige actie van de autobestuurder maar waarschijnlijk dacht deze dat het hier ‘veilig’ kon. Altijd link en fout dit maar als de vrachtwagen zich normaal aan de regels zou houden was dit geen bijna ongeluk geweest (wel schrikken denk ik voor beiden).
Of die vrachtwagen wijkt misschien wel uit omdat er een auto stil staat of zeer langzaam rijd op de invoegstrook........
Volgens mij is dit een autoweg met 100km/h toegestane snelheid. Het is niet toegestaan om op zulke wegen te keren. Staan (terecht) hoge boetes op.
aangaande die tesla, die geeft gewoon gas bij in de hoop dat ie het haalde.
"gas geven" bij een tesla?
@@Anton-pu3jzeen benzine auto geeft ook geen gas met het gaspedaal, maar benzine.
7:01 Een F5 en een F6 verkeersbord zouden in dit soort situaties wonderen hebben gedaan aangezien de voorrangssituatie dan in één keer duidelijk was geweest!
de tesla moet terug hij had de cam auto voor moeten laten gaan.geen discusie mogelijk tesla had voor uit moeten zien en de cam auto voor moeten laten gaan.
cam auto is al meer dan over de helft
Tesla is sowieso al Yuppen auto daar zitten veel ex BMW rijders in namelijk die hebben/hadden ook altijd haast en niet wetende dat er velen van die haast figuren op een kerkhof liggen, opzouten met die Kilo Urecht Tango Tesla's !!!
@@Butlerbob Je bent wel echt een heel sneu mannetje als je automerken aan persoonlijkheden gaat koppelen. Zeg dan meteen dat je je school niet hebt afgemaakt al konden we dat al lezen. Aan het woordje "yuppen" is de lezen dat u gewoon oud bent en dus nog sneuer dan al gedacht werd. Arme jij.
Zeker niet om het scheuren vd Porsche in het begin goed te praten, maar van eenbaansweg vóor de verkeerslichten naar tweebaansweg meteen erna is wel een zéér vreemde situatie! (zelfs als de weg van links tweebaans is)
Wanneer de Tesla hr. /mevr.
Wat inzicht en menselijkheid had getoond was hij gestopt!! Je ziet wat er voor je gebeurt, althans dat mag je hopen!!
De camera (auto) hr. /mevr.
Had ook kunnen wachten maar was wel aan de beurt vind ik!
En hij/zij (cam. aut) heeft mogelijk die dag al vaker bij zo'n ongelooflijk verkeers hinderlijke versmalling gestaan en te maken gehad met meerdere (gewoon) "blind" doorrijden automobilisten waar je dan van niemand een knippertje krijgt en OOK even verder mag !!??!!.
Wie het weet mag het zeggen!!!!!!!
Mij, jongeman van 66 en alle rijbewijzen op zak ervaring met auto, touringcar, vrachtwagen, en motorfiets vraag mij af of de verkeers goeroes er goed aan doen om Nederland te voorzien van ontelbare versmalling en drempels??
De verdediging zal waarschijnlijk zijn zo halen wij de snelheid uit het verkeer !! En ja dat klopt dan ook!!
Echter : heeft iemand ooit berekend hoeveel botsingen dat extra oplevert, agressie op die plaatsen Of elders in het verkeer??
Daar heel veel mensen gewoon soepel van A naar B willen!!??!!
Te hard rijden is zeker niet oké maar ik vraag mij echt af of de som der (Irritatie) dingen om die snelheid uit het verkeer te halen iets van een plus brengen !!!!!
Wat denkt u ??
Groet Jan E.
Overegins, ook ik maak fouten!!
lijk wel gewoon een mens te zijn.
Laten we om kijken naar elkaar zodat we ook in 2025 veilig thuis komen.
6:23 de witte vrachtauto voor kijkt beter in zijn spiegel dan de achteropkomende vrachtauto door de voorruit kijkt...
over tesla. gemeentes verzinnen/creëren domme,onzzinnige situaties en mensen moeten het maar oplossen. achterlijke beleid is de probleem niet de tesla of die andere.
Ook weer een waarheidje, mijn gemeente heeft onlangs bedacht om alle bushaltes te verplaatsen naar het midden van de weg. Dit om het toch al drukke verkeer nog meer op te houden.
Inderdaad. Zo hebben wij in de wijk een wegversmalling die gemaakt is op een T-kruising... bizar gewoon. Denk je als je op de t-spliting komt gewoon veilig naar rechts te kunnen rijden, zit daar iemand op jouw weghelft vanwege de versmalling...
Gemeente kunnen situaties volgens de landelijke richtlijnen inrichten, maar het gedrag is tegenwoordig het echte probleem.
@@dartingdynamite7103landelijke richtlijn betekent dat het oke is? Deze robot volk is de 2de probleem in dit land.
@@dartingdynamite7103 landelijke richtlijn betekent dat het klopt en OK is? deze mensen zijn de 2de grote probleem in dit land. klakkeloos ja knikken. gewilde volk door overheid.
2:39 die horen 100% zeker bij elkaar..
0:52 Buschauffeur doet niks verkeerd. Bestuurder had even minder Jantje ongeduld moeten spelen en de bus de ruimte moeten geven.
Dashcammer wou even snel rechts inhalen, mag niet.
video kan je beter op mute kijken, commentaar is behoorlijk slecht
Niks aan de hand met de bus. 😉
6:20 😳
Huiskamer vraag op 7:20.
Zou de Tesla gewoon voor laten gaan, hij is de laatste in de rij. Het doorrijden en vervolgens stoppen en wachten tot de Tesla is achteruit gereden heeft meer tijd gekost. Ben ik de enige die er zo over denkt?
Groot gelijk. Dashcammer staat stil langs de kant van de weg, dan rij je niet de weg op wanneer een tegenligger aankomt om hem even te blokken.
Waardeloos commentaar.
Tesla gaf overduidelijk gas bij
Wat een ongelooflijk slecht commentaar.
Bonus clip, Dashcammer lijkt toch fout te zitten. Helaas kun je niet in de hoofd van de Tesla rijder kijken maar in ieder geval denk ik dat de Tesla het volgende dacht: Tesla zit naast de fietser, trekt extra op zodat hij/zij niet klem komt te zitten en de dashcammer niet nog langer hoeft te wachten. Dan kun je ook beargumenteren dat de Tesla had kunnen remmen en achter de fietser aansluiten maar aangezien de dashcammer al stil stond en andere autos voorliet en hij de enige auto nog was die eraan kwam, koos de Tesla voor versnellen. In ieder geval is inzicht en voorruit kijken een groot goed.
De Tesla had MOETEN remmen en achter de fietser wachten. Zo'n wegversmalling is er juist voor gemaakt om de snelheid eruit te halen in een woonwijk. Als je moet versnellen om de wegversmalling te "halen" voor iemand anders die eigenlijk eerst was, heb je er gewoon erg weinig van begrepen...
De Tesla had vrije baan, tot de dashcammer m even ervoor gooide. Zo werkt dat niet (zelfs niet bij een Tesla).
Wat een droefenis, dit commentaar. Echt heel sneu.
Touringcar lekker gecensureerd, het is echt niet te lezen dat er Ter Doest Touringcars Hengevelde op staat
Ik hoef niet de filmpje 3 a 4x achter elkaar te zien hoor. Als ik nogmaals wil kijken spoel ik zelf wel terug.. 😉😁
Wat een ontzettend wegmisbuikers niveau qua voiceover zeg.. waardeloos
Dankzij de bmw en bierwagen? Die bmw haalt in en trapt zonder enige reden op de rem. Sterker nog, door op de rem te trapprn had de andere inhalende auto geen ruimte om er tussen te komen en moest dus verder door. Maar dit snappen de meeste mensen waarschijnlijk niet. 🧸
Precies wat ik dacht ja!
Loat goan
De Tesla was toch al in faart en de dashcam stond al. Laat de Tesla rijden dan. Wat maakt het uit.
Janken !!!
Tesla nog ff voor was het beste geweest imo!
tesla moet altijd wachten, welke situatie dan ook
@@Saltandbeer Teslarijders zijn de grootste hypocrieten die er zijn.
Welnee, gewoon op je beurt wachten bij een wegversmalling. Als je gas, of in dit geval stroom moet geven om een verkeersobstakel te 'halen' wat er ligt om de snelheid eruit te halen, dan gaat er iets niet helemaal goed.
leuke commentator
De camera auto begint te rijden vanuit stilstand, dat is een bijzondere verrichting daarbij mag je de Tesla in dit geval niet hinderen.
Dat is geen bijzondere verrichting. Recht achteruitrijden, bochtje achteruitrijden, omkeren door middel van steken, omkeren door middel van een halve draai, hellingproef en fileparkeren zijn dat wel.
Hij staat stil aan de kant en rijdt de weg op, dan moet je tegenliggers voor laten gaan. Er bestaat ook geen regel die zegt dat je bij gelijke voorrang andere weggebruikers moet blokkeren. Als de dashcammer op tijd door de versmalling kon rijden mocht het, maar nu moet de tegenligger remmen om een ongeluk te voorkomen. Dus gewoon netjes op zijn beurt wachten en oprijden pas als de weg vrij is, niet eerder want een versmalling die niet vrij is daar kom je niet doorheen, en dat we dus gebeuren. De Tesla had wel een vrije doorgang, tot de cammer m ervoor gooide.
?
Waarom proberen mensen altijd met de kleinste auto's in de hoogste versnelling in te halen? Schakel in ieder geval een paar keer terug als je ervoor gaat...
Wat voor voertuig reed nummer 10 in? Hij hobbelt en wiebelt zo!
inderdaad, lijkt wel een lege aanhanger die met elke hobbel veert.