Viikon auto: Maxus Euniq 6 Grand SUV
HTML-код
- Опубликовано: 21 окт 2024
- Toimittaja Vesa Koivusen koeajossa Maxus Euniq 6, kiinalaisvalmistajan iso täyssähköinen SUV.
Tilaa Tuulilasin RUclips-kanava ja muista tykätä videosta, jos pidit siitä!
Muista Tuulilasi myös verkossa osoitteessa www.tuulilasi.fi/ ja käy tykkäämässä meitä Facessa: / tuulilasi
Tuulilasi-fi-sivustolta löydät kaikki autoalan tärkeimmät uutiset ja voit lukea viimeisimmät koeajot. Pysyt parhaiten kärryllä automaailman tapahtumista, jos tykkäät Tuulilasin Facebook-sivusta.
Tuulilasin sisältö olisi voinut rakentua Artun johdolla isoksikin youtube kanavaksi, varsinkin käytettyjen autojen osuudella. Tällä hetkellä toteutus ja juontajat ovat karmivaa katseltavaa ikävä kyllä.
"Vähän" on toivomisen varaa viimeistelyssä, esim. tuo takakyynärnoja 1:57
Vaikka tuossa sanottiin, että hinta on vain noin 50 tonnii, niin kun vertaa siihen toimivaan jo hankittuun diesel-automaattifarkkuun niin aika monta tankillista saa sillä 37k eurolla näilläkin hinnoilla. Vielä kun ottaa huomioon, että se dieselin todistettu toimintasäde tankillisella on 1000 - 1300km ajosta riippuen, niin aika monta tuhatta kilometriä sillä pääsee, ennen ku kannattaa edes verrata että onko se sähköautoilu oikeasti niin edullista kuin sitä mainostetaan ja hypetetään. Vielä kun ottaa huomioon, että esimerkiksi Oulusta Kajaanin kautta Joensuuhun ajettaessa ei oo yhtään latausmahdollisuutta niin ei tarvi miettiä sähköautoa.
Hyvin on pystynyt ajamaan etelä Suomesta Lappiin ilman pitkiä pysähdyksiä ja kyllä se on huomattavasti edullisempaa mutta tietenkin aina näitä epäilijöitä löytyy.
@@bensalenkkari5703 En epäile lainkaan, ettetkö pysty tai ettenkö itsekin pystyisi. Pointtini on kuitenkin se, että koska ilmastonmuutoksen emme voi merkittävästi vaikuttaa ja PKS ulkopuolella on sellaisia alueita, joissa julkinen liikenne ei ole vaihtoehto, niin joko julkista liikennettä täytyy parantaa tai sitten sähköautojen täytyy olla myös hinnaltaan ja toimintasäteeltään kilpailukykyisiä polttisten kanssa.
Edullisempaahan toki sähköautoilu on, ellei laske tuota mainitsemaani hankintahinnan erotusta ja sitä, että jos ostaa sen halppissähköauton niin saa varautua jopa 30 000 + euron akkuremonttiin.
Mutta kuten sanoit, meitä on moneksi.
@@johanneshavana8965 Kaupunkien ulkopuolella se sähköauto ladataan käytännössä aina kotipihassa. Maalla sähköautoilu on helpompaa kuin kaupungeissa.
@@ilkkavuorinen493 vaan kun kotona lataaminen ei ole mahdollista.
ML mersussani on 93l tankki joten 1400 km hyvinkin pääsee maantietä 5min latauksella. Kulut on vaan karmivat kun korjauksiin ja huoltoihin saa laittaa 5-10v autossa 3000€ vuodessa (ellei esim. joku tuttu tee) ja vero on noin tonnin. Diesel 4000€ versus sähkö maksaisi alle tonnin. Arvonalenema on vain 3000€ joten siinä säästää varmasti pari tonnia vuodessa. Nyt oli kylläkin kyseinen auto tarjouksessa 40 000 joten voi olla että se arvonalenemakin olisi rauhallisempi. Pienemmillä kuluilla saa siis uuden samankokoisen auton jos tinkii laatukokemuksesta jota esim. ML mersun äänentoisto, penkit, ajettavuus, ääneneristys, yms. tarjoavat. Tuosta latausvaivan välttelystä siis maksua kertyy 15-20€ per päivä. Omat yli 500km päivämatkat noin 7 x vuodessa hankaloituisivat, mutta korvauksen saisi uuden auton 2013 auton tilalle ja noin 4000-6000 € vuodessa säästöä jolla kuittaa hyvin hintaeron 5-6 vuodessa. Varmaan jotain ylläpitokuluja näissäkin on, kuten renkaat. Ei tuossa toki säästöä paljoa tule vaan jos oikeasti haluaa kokonaiskulut alle 10000 per vuosi (huomioiden arvon alenema) niin pitää vaihtaa pienempään 25-20 000 sähkökärryyn.
Miks ei ollu akrikaatti takakontissa
Koska hot wings videoo?
Kun vastaan tulee ruma auto se on silloin sähköauto!