Основной недостаток вихревого(центробежного) водяного насоса ( помпы лм) - ПРИ ПОПАДАНИИ ВОЗДУХА она перестает качать !!! Необходимо заметить вовремя , заглушить мотор и снова заводить !!! я на Привете-22 ездил 10лет !!! Знаю !!! Именно поэтому !! А не от глупости !! во всем мире применяют помпы коловратного типа !! Только они имеют свойство самовсасывания и им пофиг на прохваченный воздух !! вот так.......Проблему подсоса воздуха в месте выхода вала из корпуса помпы , буржуи проклятые решили , и не установкой сальника ! Они устроили гидрозатвор ! Подают часть нагнетаемой воды через отверстие 2мм диаметром и канал в зону выхода вала...... я так сделал на корпусе помпы Вихрь...подсос полностью прекратился и производительность помпы выросла до 5л\мин... с 3х.......помпа Тохатсу на Вихре ( по рекомендации Макса43) выдает 7л\мин......крутил дома перфоратором 800 об\мин летом проверю на ходу...мож кому поможет !
Здравствуйте.Тема о центробежном насосе(если Вы смотрели) образовалась на почве установки имеющейся центробежной и доработки ее с нулевыми затратами. Плюс исключение трения с повышением сил мотора(хоть и не значительными). Первый год ездил и постоянно оборачивался смотря на контрольку. Теперь отъездив 8 лет без замены и не переживаю по поводу охлождения. Спасибо за инфу о годрозатворе....надо посмотреть и подумать.
В критце... сверлить контр отверстие надо в глушителе где канал охлождения выходит (сбрасывает воду) в ногу. В глушителе есть ввертыш сброса воды по нему можете сориентироваться.
У меня помпа резиновая ещё сильней с контролем льет! Почему мотор на дистанции так просто сам поворачивает? Какой редуктор? Забор воды на винте или жабры спереди?
Здравствуйте Дмитрий. Как я понял у Вас установлена штатная помпа? Что за помпа у меня и почему я ею пользуюсь до сих пор вы можете посмотреть в моих предыдущих роликах. После ее установки перегрева двигателя не было хотя летом у нас вода кипяток.Напора хватает и часть сброса идет в ногу. Управление(троса) мотором штатное и вращение всегда было свободное. Какой редуктор установлен тоже можете посмотреть в роликах ранее. Помпа стояла на разных редукторах с разной конструкцией забора воды. Если я что то не понял в ваших вопросах пишите.
@@Всёсвоимируками-ф9п Здравствуйте! Это я понимаю и хорошо знаю что часть воды выходки в ногу с выхлопом! Я просто к тому если подойти к резиновой крыльчатка при правильно сборке редуктора и помпе резиновая будет лучше качать чем центробежная! По поводу тросов почему спросил у меня на Крыму троса я натягивал как струна до половины стягивания денферных пружин. А у Вас мотор мне показалась очень легко сам поворачивает, я например на полном ходу могу спокой отпустить штурвал и прикурить сигарету не переживая что лодку кудо свернёт!
@@ДмитрийГасенко Да, я все понял. Крыльчатки действительно могут выдавать более мощную струю но в последнее время резина на крыльчатках полное... . (извиняюсь). К тому же она дубеет в холодной воде.Если бы была более силиконовидная работала б и не знали горя, а то получаются одни минусы с такой помпой: крадет силы у мотора, корпус распирает от окислов что не дает прилегать по плоскости крыльчатке, у крыльчатки несколько раз срывало сердечник(шестигранный) и резко оставался без воды.Ну не будем о плохом.... У нас открытие навигации 12 апреля ,надеюсь на хороший сезон. Надеюсь и у вас будет отличный год. Удачи. PS. Натяжных пружин у меня действительно нет, хотел поставить но все руки не доходят.
Конечно.... полностью с Вами согласен...любой двигатель без охлаждения превратится в груду металла. Но мое первоначальное видео имело смысл показать как можно быстро отремонтировать помпу из подручных средств ( но в итоге откатал 8 лет). Даже если на двигателе стоит стандартная помпа за ней по любому следим через контрольку.
Основной недостаток вихревого(центробежного) водяного насоса ( помпы лм) - ПРИ ПОПАДАНИИ ВОЗДУХА она перестает качать !!! Необходимо заметить вовремя , заглушить мотор и снова заводить !!! я на Привете-22 ездил 10лет !!! Знаю !!! Именно поэтому !! А не от глупости !! во всем мире применяют помпы коловратного типа !! Только они имеют свойство самовсасывания и им пофиг на прохваченный воздух !! вот так.......Проблему подсоса воздуха в месте выхода вала из корпуса помпы , буржуи проклятые решили , и не установкой сальника ! Они устроили гидрозатвор ! Подают часть нагнетаемой воды через отверстие 2мм диаметром и канал в зону выхода вала...... я так сделал на корпусе помпы Вихрь...подсос полностью прекратился и производительность помпы выросла до 5л\мин... с 3х.......помпа Тохатсу на Вихре ( по рекомендации Макса43) выдает 7л\мин......крутил дома перфоратором 800 об\мин летом проверю на ходу...мож кому поможет !
Здравствуйте.Тема о центробежном насосе(если Вы смотрели) образовалась на почве установки имеющейся центробежной и доработки ее с нулевыми затратами. Плюс исключение трения с повышением сил мотора(хоть и не значительными). Первый год ездил и постоянно оборачивался смотря на контрольку. Теперь отъездив 8 лет без замены и не переживаю по поводу охлождения. Спасибо за инфу о годрозатворе....надо посмотреть и подумать.
Здравствуйте. Подскажите как сделать контроль охлаждения на 30 вихре? Буду признателен если будет с подробным видео как сделано у вас.
При возможности сделаю видео.
В критце... сверлить контр отверстие надо в глушителе где канал охлождения выходит (сбрасывает воду) в ногу. В глушителе есть ввертыш сброса воды по нему можете сориентироваться.
@@Всёсвоимируками-ф9п спасибо
@@roy55576 Александр здравствуйте. Видео смог сделать только сегодня. Выложу ( может еще кому пригодится). Удалось ли Вам сделать?
@@Всёсвоимируками-ф9п Здравствуйте, ещё пока не делал, спасибо за видео, думаю многим пригодится.
На ходу винтом задавливает а без включения скорости как качает
Здравствуйте. На холостом вода тоже идет. В целях более мягкой эксплуатации двигателя (трудно приобрести запчасти) я холостым почти не пользуюсь .
У меня помпа резиновая ещё сильней с контролем льет! Почему мотор на дистанции так просто сам поворачивает? Какой редуктор? Забор воды на винте или жабры спереди?
Здравствуйте Дмитрий. Как я понял у Вас установлена штатная помпа? Что за помпа у меня и почему я ею пользуюсь до сих пор вы можете посмотреть в моих предыдущих роликах. После ее установки перегрева двигателя не было хотя летом у нас вода кипяток.Напора хватает и часть сброса идет в ногу. Управление(троса) мотором штатное и вращение всегда было свободное. Какой редуктор установлен тоже можете посмотреть в роликах ранее. Помпа стояла на разных редукторах с разной конструкцией забора воды. Если я что то не понял в ваших вопросах пишите.
@@Всёсвоимируками-ф9п Здравствуйте! Это я понимаю и хорошо знаю что часть воды выходки в ногу с выхлопом! Я просто к тому если подойти к резиновой крыльчатка при правильно сборке редуктора и помпе резиновая будет лучше качать чем центробежная! По поводу тросов почему спросил у меня на Крыму троса я натягивал как струна до половины стягивания денферных пружин. А у Вас мотор мне показалась очень легко сам поворачивает, я например на полном ходу могу спокой отпустить штурвал и прикурить сигарету не переживая что лодку кудо свернёт!
Прошу прощения за ошибки! Еду в автобусе с работы трясет, что пишу не вижу да и т9 помогает там что то исправляет! Думаю суть Вы поймёте!
@@ДмитрийГасенко Да, я все понял. Крыльчатки действительно могут выдавать более мощную струю но в последнее время резина на крыльчатках полное... . (извиняюсь). К тому же она дубеет в холодной воде.Если бы была более силиконовидная работала б и не знали горя, а то получаются одни минусы с такой помпой: крадет силы у мотора, корпус распирает от окислов что не дает прилегать по плоскости крыльчатке, у крыльчатки несколько раз срывало сердечник(шестигранный) и резко оставался без воды.Ну не будем о плохом.... У нас открытие навигации 12 апреля ,надеюсь на хороший сезон. Надеюсь и у вас будет отличный год. Удачи. PS. Натяжных пружин у меня действительно нет, хотел поставить но все руки не доходят.
Помпа не плохая. работает.но ска умирает в одну секунду . то есть дал газу она сдохла через пару минут клин или прихват в лучшем случае
Конечно.... полностью с Вами согласен...любой двигатель без охлаждения превратится в груду металла. Но мое первоначальное видео имело смысл показать как можно быстро отремонтировать помпу из подручных средств ( но в итоге откатал 8 лет). Даже если на двигателе стоит стандартная помпа за ней по любому следим через контрольку.