진짜 이쁘고 출력도 좋고 배기량 적당하고 트윈터보에 승차감 좋아요 풍절음 앵간한 국산차랑 다르고여 편의성까지 좋습니다 편의성 승차감 출력 외관 진짜 연비빼고는 다 베스트 같아요 물론 연비가 그렇게 악랄한건 아니지만 연비까지 좋았으면 그건 개사기라서 GT라는 점 까지 이쁜거 잘 모르시겟다 하시는분은 실제로 보고 몇번 타보면 존나이뻐요 저도 앞에보면 기존K 시리즈랑 뭔가 어디 비스읏해 보이는데? 해서 별로였는데 쥰내 이쁩니다ㄹㅇㅋㅋㅋ마크는 E가 좋았는데...
실례지만 혹시 시내 연비와 고속 연비가 각 몇km씩 뜨시나요? 22년 11월 신차 3.3후륜 타고 있구요 2000km정도 운행했어요! 기름은 고급유만 넣어줬는데도 연비가 극악 같아서요ㅠㅠ 시내 6 고속 10정도 나오네요.. 시내는 정속주행 고속도로는 120에서 140 내로 길들이고 있는데 연비가 ....
간만에 영상보니 좋아요ㅋㅋ 얼마전 제k5 트럭에게 뒤빵 피해 사고 당했어요 ㅜ 다행히 상대 과실 100이구요 차를 애지중지해도 뒤에서 누가와서 박으면 답이 없더라구요 ㅜ 전손처리는 못했고 현재 차수리는 끝났고 튜닝한거까지 보상받고 있느중입니다~ 상대가 화물공제라 좀 까다롭긴 하네요~ 차수리가 아무리 잘됫다고 하더라도 애정이 떨어지네요ㅜ 그냥 차팔고 기변할까하는 고민도 하게되네요 ㅜ 안그래도 예전부터 조금 관심이 있던 스팅어 아크로에디션 3.3터보를 리뷰해주니 고마울 따름입니다~ 감사합니다 ^^
3.3 터보 타고 있는데요... 여직것 본 영상중 가장 좋은 설명이었습니다.. 2.5와 3.3의 차이를 모르겠다하시는 분들이 많이 계신데...2.5타다 3.3을 타보시면 확실한 차이들이 나거든여... 4기통과 6기통은 완전 다릅니다.. 물론 직발가속성능도 많이 차이납니다... 그리고 차량 무게도 차이가 나기때문에 3.3 승차감이 훨씬 묵직하고 대형고급세단의 느낌을 받을수 있습니다.
![스팅어 마이스터 30,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/0yZNazlB8lc/mqdefault.jpg)
스팅어 아크로 차주입니다
스웨이드시트 가죽시트에 비해 딱딱하고 탄탄(?)합니다 그래서 시트앉는부분이 울거나하는건 거의 없지만요
감성좋고 시각적으로 이쁘고 유니크하지만 다시뽑으라하면 나파가죽입니다 운전오래하면 엉덩이 쥐납니다
그리고 마지막에 언급하신 운전습관이 안좋아질것같다라는 말도 스팅어타는 입장에서 정곡을 찔린 느낌이네요
나름 고마력에 펀치력이 있으니 주변차들은 빨리간다고 가는데 이게 굼떠보여버리는거죠
그래서 빨리 추월하거나 그러는데 기준속도 지키면서 안전운행 하는분들에겐 이장면이 꼴사나울수 있는건 사실입니다
차주님의 생생한 후기 감사합니다🙂
저도 스팅어 마이스터 3.3 후륜 탑니다.정말 좋은 차에요. 잘보고 갑니다.!
보기 드문 정말 좋은 리뷰 영상이다. 추천박고 갑니다
역시 조선의 파나메라 스팅어,,,👍
파나메라맛!
21년식 3.3 뽑고 타고다니면서 탈때마다 너무 만족감이 크게 옵니다. 한가지 아쉬운건 V8버전도 하나쯤 나왔으면 했네요
2.5든 3.3이든 터보차는 주유하는 유종 및 관리상태에 따라서도 연비나 주행질감 차이가 확연히 납니다
3.3t 3년째 운행중인데 너무 만족합니다 단연 국산차중 최고입니다
스팅어 마이스터 2.5 사륜 구입한지 12일차 입니다...너무좋아요 진짜로 ㅋㅋ
아.. 2.5. 3.3. 고민되네요ㅎ 단종되는 차랑을 구매하는게 미친짓같지만...좋은콘텐츠에 좋은영상👍
잘 보구 갑니다~~
감사합니다
계단과 에스컬레이터 비유는 센스가 돋보이는 부분였네요
진짜 이쁘고 출력도 좋고 배기량 적당하고 트윈터보에 승차감 좋아요 풍절음 앵간한 국산차랑 다르고여 편의성까지 좋습니다 편의성 승차감 출력 외관 진짜 연비빼고는 다 베스트 같아요 물론 연비가 그렇게 악랄한건 아니지만 연비까지 좋았으면 그건 개사기라서 GT라는 점 까지 이쁜거 잘 모르시겟다 하시는분은 실제로 보고 몇번 타보면 존나이뻐요 저도 앞에보면 기존K 시리즈랑 뭔가 어디 비스읏해 보이는데? 해서 별로였는데 쥰내 이쁩니다ㄹㅇㅋㅋㅋ마크는 E가 좋았는데...
마지막에 행복한 고민같아보여요 ㅎㅎ
어려운 선택입니다😂
그러고보니 스팅어 초록색은 처음 본 거 같은데.. 저 색깔 참 예쁘네용 ㅎㅎ
스팅어 체험 성공적으로 끝마치셨네요 짝짝짝 ㅎㅎ
주유를 했는데 없어요ㅋㄱㅋㅋㅋ
포인트군요ㅋㅋ
6기통질감 + 1천 중반대 rpm에서 토크50이 나오는 여유로움이 근본 원인이죠
사람들이 최고출력 차이에만 집중하는데 항상 풀rpm을 찍으면서 다니는게 아니기 때문에 장기적으로 타는 오너 입장에서는 저rpm에서의 차이가 더 큽니다
맞아요 제가 팅어 2.0타다가 3.3으로 기변했는데 고알피엠에서 출력은 뭐 완전 넘사지만.. 일상속 저rpm에서의 여유로운 출력과 정숙함에서 차이가 큽니다
2.5랑 3.3 사이에 고민중이었는데 많이 도움이 되는 영상입니다 ㅎ
네 잠시만요 ㅋㅋ
@@user-stingerdiary 예.
스팅어가 컴포트 모드로 두변 그랜져보다 승차감 더 좋습니다 -오토기어 쇠교수님-
뒷좌석 승차감이나 고속 주행시 소음은 어떤지 궁금합니다
아크로에디션 시트와 대시보드부분은 알칸타라가 아니라 스웨이드입니당. 많은 분들이 헷갈려하시더라구요.
좋은 정보 감사합니다
재밌다!
감사합니다!
저도 3.3 awd 20년식 구형 타는데
월 2000키로 타는데 45만원정도 나가더라고요 연비는 진짜 좋은거 같아요
G37쿠페 탔을때는 기름 먹는게 눈이 보였는데 하도 많이 먹는차 타다가 타보니까
연비는 좋은거 같아여 하지만
친구가 구형g80이거든요 근데
확실히 g80이 차가 무거워서 그런지
연비는 스팅어가 더좋더라고요
스팅어가 연비 안좋은차는 아닌거 같습니다!
멋진 영상 잘봤습니다 감사 합니다
감사합니다
실례지만 혹시 시내 연비와 고속 연비가 각 몇km씩 뜨시나요?
22년 11월 신차 3.3후륜 타고 있구요 2000km정도 운행했어요! 기름은 고급유만 넣어줬는데도 연비가 극악 같아서요ㅠㅠ
시내 6 고속 10정도 나오네요.. 시내는 정속주행 고속도로는 120에서 140 내로 길들이고 있는데 연비가 ....
@@k9h0s 저는 21년 7월 3.3 후륜 타고 있는데, 도심은 6~7 / 고속은 10~14 나오는거 같아요. 고속으로 장거리 달리면 15까지도 나오는데, 쫌만 밟다 보면 금방 10 초반으로 떨어지더라구요.
형 번외 컨텐츠로 형 머리자르고 헤어스타일링 하는것좀 보여줘요.. 너무너무 잘생기셨는데..구렛나루로 바닥쓸어도 되겠어요...헿
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@억텐션스타일 다듬으면 이번에 나는솔로 한번 출연해주세요 엄청 기대가 됩니다 형님~~~
파나메라를 타보면요…
하늘과 땅차이입니다
그냥 4만 타봐도 달라요
단순 출력느낌은 비슷할순있습니다
개인적으로는 4 출력 고속에서 풀악셀해도 안나가던기억이;;; 스폿리스폰스먹이고 뭐 다운치고 풀로 때려도 안나가더라구요 s는 말해뭐하겠습니까 죽이죠잉..
그래도 노말4도 시동배기음만해도 이미 스팅어랑은
마이스터 3.3 타고 있는데 주행질감은 만족합니다만 고속영역에서 주행중 앞부분이 약간 살짝살짝 뜨는 느낌은 어쩔수가 없네요. 그외에는 매우 만족합니다.
연간 키로수가 짧을수록 2.5 와 3.3의 연비(유지비) 간극은 현저히 줄어듭니다. 제가 2.5에서 3.3으로 중복투자를 하면서까지 기변을 한 이유도 그 이유입니다. 유지비 면에서 큰 차이도 안나는데 주행질감은 차이가 꽤 있어서 ..
간만에 영상보니 좋아요ㅋㅋ
얼마전 제k5 트럭에게 뒤빵 피해 사고 당했어요 ㅜ 다행히 상대 과실 100이구요 차를 애지중지해도 뒤에서 누가와서 박으면 답이 없더라구요 ㅜ 전손처리는 못했고 현재 차수리는 끝났고 튜닝한거까지 보상받고 있느중입니다~ 상대가 화물공제라 좀 까다롭긴 하네요~ 차수리가 아무리 잘됫다고 하더라도 애정이 떨어지네요ㅜ 그냥 차팔고 기변할까하는 고민도 하게되네요 ㅜ
안그래도 예전부터 조금 관심이 있던 스팅어 아크로에디션 3.3터보를 리뷰해주니 고마울 따름입니다~ 감사합니다 ^^
몸이라도 많이 안다치신게 다행입니다..ㅜ 사고 한번 당하면 그 때마다 현타왔던 유경험자라 공감이 많이 되네요. 몸조리 잘 하시고 좋은 선택 하시기 바랍니다 ㅎㅎ
3.3 터보 타고 있는데요... 여직것 본 영상중 가장 좋은 설명이었습니다.. 2.5와 3.3의 차이를 모르겠다하시는 분들이 많이 계신데...2.5타다 3.3을 타보시면 확실한 차이들이 나거든여... 4기통과 6기통은 완전 다릅니다.. 물론 직발가속성능도 많이 차이납니다... 그리고 차량 무게도 차이가 나기때문에 3.3 승차감이 훨씬 묵직하고 대형고급세단의 느낌을 받을수 있습니다.
형님 평소에 넘나 재밌게 잘보고 있는 구독자입니다!! G80을 계약하고 기다리시면서 혹시 g80과 맞먹는 등급의 차량도 시승해보실 계획이 있으실까요?(5시리즈나 e클 a5 등등..) 평소 운전습관이나 승차감 느끼시는게 저랑 넘나 비슷해서 시승기 꼭 보고싶어요!!
시승은 가능하지만 촬영용 차량은 구하기 쉽지 않네요🥲
형님 외장 색상은 에스코트그린 컬러랑 레드컬러중에 뭐가 더 맘에 들었나요?😉
저는 레드죠 ㅋㅋ
아이구 오랜만이시네요
영화 해바라기 잘봤었습니다
지금이 기회야.. 형님들에게 인상깊은.. 으엌
농담이구요 전문적인 비교시승 잘보았습니다
ㅋㅋㅋㅋㅋ아니
3.3T보다 2.5T의 엔진 무게가 더 가볍고, 저속구간에서 mpi방식으로 작동하는 2.5T가 악셀 반응이 더 빨라 도심에서 더 재미있다는 의견이 있는데
둘 다 타보신 입장에서 동의하시나요?
엑셀반응의 섬세함까지는 모르겠으나 바로 바꿔타보는 순간 단순히 더 재미있는 차를 고르라면 3.3t였습니다
안타본사람들 많아서 이해하기쉽게 체감을 알려드리면
같은 조건 순정이라고 하면
아반떼 1.6에서 소나타 2.0 차이의 체감
개인적으로 기통차이 때문에 체감 차이가 더 나는 느낌입니다
알칸타라가 아니고 스웨이드 라고 하더라구요ㅠㅠㅠㅠㅔ
조선 파나메라.
스팅어 > 아이오닉6 인가요? 제 생각은 그래서요....
아이오닉6는 앞으로가 더 기대되는 차 같아요. 전기차의 이점을 빼면 지금은 스팅어가 더 좋은 만족감을 준다고 생각합니다
혹시 직업이 개발자이신가요?
디테일러입니다
차 저 주세요!
2.5와 3.3의 차이라기보다는 전자제어서스펜션 유/무의 차이가 아닐까연?
리스해서 타보신 2.5 스팅어에 전자제어서스펜션이 있었을리가 없으니
2.5, 3.3 둘다 퍼포먼스 옵션을 넣어야 전자서스 들어갑니다 리뷰하신 두 차 전부 퍼포옵션 들어간 차구요
@@jss2445 아 지금 지난 영상 보니까 2.5에도 브렘보 들어있었네요 ㅎㄷㄷㄷㄷ 말씀 감사합니다
3.3은 퍼포먼스 옵션이 아니라 기본사양 브렘보 전자제어서스펜션 입니다..
퍼포먼스 옵션넣어야 전자제어들어갑니다 뭔기본임 ㅋㅋㅋ
6기통 안타본사람들이 기통 상관없다고함 ㅋㅋ
스웨이드 시트가 가죽보다 딱딱하다는건 의외네요.
퀼팅 나파가죽이라서요. 좋긴 좋아요 가죽이
ㅋㅋ 내차도 에스코트 그린인데
파나메라 호소인?
파나메라보다 좋아요.
알칸트라 아니고 스웨이드입니당~