Поражаюсь красоте природы! Несмотря на то, что дизайн для конструкторов военной техники на самом последнем месте, а все технические решения сугубо ради эффективности и преодоления законов природы, выглядят эти чудеса техники безумно красиво! 😍
Что касается конструкции, то она избыточно прочная для самолета аэродромного базирования. Каркас стал тяжелее на целую тонну с учетом усиленных шасси шпангоутов и изначально складывающихся, в последнем исполнении не складных консолей крыла(наследие корабелки), С другой стороны пепелац МиГ 35 сломать не получится даже если будет стараться самый неопытный летчик. Двигатели реально подросли в форсажной тяге. И появились качественно новые возможности работы по наземным целям.
Вы сказали про разницу в массе между миг-29 и миг-35 более 10 тонн. И мол большая часть это топливо - что есть не верно. Во первых эти цифры - 29,7 и 18,5 - это максимальная взлетная масса. Тогда как пустые самолеты оба по 11 тонн. Во вторых внутреннего топлива стало больше всего на 2 тонны. 5,8 vs 3,4. Основная же часть это вооружение - 7 vs 2 тонн.
@@АлексейП-с6ю Он не мелит чушь, он сказал правду. Как-бы ты понимаешь сколько это 10 тон топлива? И даже в интернете есть доки что это при полном вооружении
@@NatwytВ Союзе был запрет на разработку истребителей с одним двигателем (якобы из-за меньшей аварийности двух двигательных самолётов). МиГ-23 стал последним однодвигательным истребителем СССР. По этой причине МиГ-29 и стал можно сказать провальной машиной. Т.к. из-за двух двигателей у самолёта низкий боевой радиус и дорогое обслуживание (которое не сильно дешевле чем у тяжёлых истребителей по типу Су-27, хотя возможности самолёта как у лёгкого)
Проработал на МиГ-29 10 лет, продуманный по обслуживанию самолет, очень нравится. Надеюсь этот будет такой же. А вот по Сушкам у нас говорили "самолет Сухой, техник мокрый".
Миг красив я живу в Сормовском районе рядом заводом Сокол где их делают когда проходят испытания у меня дух захватывает к шуму давно все привыкли сразу говорю днём летают никто внимания не обращает 😊
Вроде как Миг и Сухой объединили.Слишком дорого разрабатывать тва самолёта, когда выпускаться в итоге будет один.Поэтому миг 35 если и будет производиться, то на экспорт.Для нашей армии лёгким истребителем станет Су 75, унифицированный с Су 57.
@@grigoriitrambickii7197 А вот не надо ля-ля. Конструкторские бюро могут помогать друг-другу, но чтобы слияние - никогда не поверю. Слишком крутые парни, у каждого - свой путь в самолётостроении.
Автору респект! Непредвзято и честно все рассказал. Я ожидал соплей в сиропе по поводу крутой техники а тут чисто и конкретно! Подпишусь на парня. може что интересное и узнавать буду из его публикаций. пока только положительные впечатления
а мне не нравятся российские истребители, внешний вид не вызывает эстетического удовольствия, какие то они "утконосые" что ли. Су-34 неплохо смотрится спереди, остальные никак, имхо
@@alexeystaroverov4804 так это стадо оставило твою окраину без авиации, видосы со сбитыми Миг-29 показывают раскраску высшей пилотажной группы, то есть боевая авиация сбита или уничтожена на земле, и сейчас крайне мало заявляют об авиационных ударах не более 15 за сутки
Ну , тогда на первый взгляд МиГ-21Ф-13 и МиГ-21БИС ТОТ ЖЕ САМЫЙ ,но индекс 21 не менялся. Поэтому ,в советское время "лохотроном" не занимались и ГК НИИ ВВС не разрешил бы менять индекс МиГ-29 на "35",потому что ТОТ ЖЕ САМЫЙ.,а менялись бы буквы,например 29"М".
И в советское время индексы тоже менялись.Не везде, но менялись. Например: Су-9 после смены РЛС стал Су-11, Миг-15 стал Миг-17, Су-17м для СССР и Су-22м ( тот же Су-17м только на экспорт(БРЛС и вооружение отличаются)).
Так у него стоит система - управляемый вектор тяги - пилот управляет соплами движком...может почти на месте развернутся...маневренность даже лучше чем у Ф-16...
Впервые название МиГ-35 появилось где-то в 2005 году в связи с готовившимся Министерством обороны Индии тендером на закупку 126 перспективных средних многоцелевых боевых самолётов по программе MMRCA. Наши ухватились за этот возможный заказ и в 2006 году переделали опытный двухместный МиГ-29М2 (который, в свою очередь, в 2001 году был переделан из одноместного МиГа-29М выпуска 1990 года) в двухместный демонстрационный экземпляр для Индии, заодно переименовав его в МиГ-35. Его показали в Индии на авиасалоне в Бангалоре в феврале 2007 года. Правда, индийцам далеко не всё понравилось в российском истребителе, поэтому дальнейшие переделки пошли по линии совершенствования бортовых систем (в частности, БРЛС и оптико-электронной аппаратуры). В феврале 2009 года обновлённый МиГ-35 вновь летал на авиасалоне в Бангалоре. Что там о нём подумали индийцы - не знаю, но летом того же года в Луховицах срочно переделали два палубных МиГа-29К/КУБ в два опытных МиГа-35. Как полагали, они по конструкции были ближе к будущим серийным образцам, хотя никаких крупных изменений по сравнению с "палубниками" не производилось - разве что заменили посадочный гак на тормозной парашют и сняли навигационно-посадочную аппаратуру, обеспечивавшую полёты с авианосцев, зарезервировав освободившиеся объёмы под новое БРЭО. 7 октября 2009 года оба переделанных из "палубников" МиГа-35 прибыли в Индию для соревнования с пятью парами претендентов на тендер из других стран. Оценочные испытания включали в себя три этапа. Эти этапы (лётно-навигационный, вооружения и СУВ, коммерческо-организационный) растянулись до конца 2010 года. Индийцы отказались от покупки МиГов-35 из соображений не только военно-технического характера, но и в связи с не очень удачным сотрудничеством по эксплуатации истребителей советского-российского производства в предыдущие десятилетия. После проигрыша индийского тендера один из двух "тендерных" МиГов-35 переделали опять в палубный МиГ-29КУБ. Затем вместо МиГа-35 (но на его основе) для потенциальных иностранных заказчиков предложили упрощённо-дешёвые варианты - одноместный МиГ-29М и двухместный МиГ-29М2 (со старой БРЛС - как на МиГе-29КУБ и МиГе-29СМТ).
Смех да и только. И они этими манипуляциями хотели навешивать лапшу на уши индусам? Да они не дураки и наверняка знали об этих переделках. Для разведки не сложно подкупить заводского инженера за 10-20 тыс.$. И он всё расскажет.
Отличный канал. Огромное спасибо за информацию, интересно, раньше много можно было найти в технической литературе у коллег. Приятно было слушать, комментарии читала с интересом, спасибо.
Но есть нюанс: единственным эксплуатантом МиГ-29 является Астраханский центр подготовки лётного состава. Да ещё Курск на МиГ-29СМТ, но куряне активно перевооружаются на Су-30СМ и свои 29-е отдают астраханцам. Так что куда пойдут 35-е большой большой вопрос!
@@ВасилийБуланов-с2т Главное что б уволили половину бухгалтеров и прочей нечисти, которых там скорее всего море, а не инженеров и других действительно нужных работников.
В 2013 году в Луховицах начали сборку двух первых серийных МиГов-35 по заказу Министерства обороны России. Они разработаны на основе "индийского" варианта палубного истребителя МиГ-29К/КУБ. Всего заказано 30 самолётов марки МиГ-35, оснащённых модернизированными двигателями РД-33МК с цифровой системой регулирования и заявленным межремонтным ресурсом в 1000 часов наработки (как у американцев или французов), но в реальности втрое меньше. Помимо вышесказанного, МиГ-35 имеет в полтора больший (по сравнению с МиГом-29, который в своё время получил язвительное прозвище "околоаэродромный перехватчик") объём внутренних топливных баков. Для него также созданы увеличенные подвесные топливные баки и система заправки топливом в воздухе (вот только от кого заправляться будет - не очень понятно, хотя предусмотрена подвеска агрегата ПАЗ-МК, превращающего стандартный боевой МиГ-35 в воздушный топливозаправщик). Для увеличения маневренных показателей в ближнем воздушном бою у МиГа-35 снижена продольная статическая устойчивость и установлена трёхканальная цифровая ЭДСУ с четырёхкратным резервированием. Вооружение на МиГ-35 - стандартный для российских истребителей 4-го поколения набор ракет "воздух-воздух" (в том числе и не очень "стандартная" с активным радиолокационным самонаведением - впервые в России - и довольно спорная по своей функциональности РВВ-АЕ, или Р-77, являющаяся не очень удачным аналогом по назначению американской AIM-120). Имеется встроенная автоматическая одноствольная 30-мм авиапушка ГШ-301. А, кроме того, против наземных целей НУРСы, управляемые ракеты с лазерным наведением (тоже спорно, во всяком случае пока не реализовано для эксплуатации в строевых частях) и авиабомбы (в том числе корректируемые) плюс противокорабельные ракеты Х-31А, Х-35Э и противорадиолокационные ракеты Х-31П. Максимальная масса боевой нагрузки - 6500 кг. Планер МиГа-35 рассчитан на 6000 лётных часов (примерно на 40 лет эксплуатации). Межремонтный ресурс самолёта в 1,5 раза больше, чем у МиГов-29 ("унифицирован" с межремонтным ресурсом двигателей, что вызывает большие сомнения). Официально заявлено, что стоимость одного часа налёта на МиГе-35 будет 2,5 раза меньше, чем на любых модификациях МиГа-29. Резюме в самом общем виде… Ничего выдающегося в МиГе-35 нет. Обыкновенный "лёгкий" истребитель 4-го поколения с функциональными возможностями, вполне подходящими для стран "третьего мира", но не более того. Одним словом - вчерашний день…
еще можно добавить, что су-35 и су-57 это самолеты (имеющую топовою начинку) завоевания превосходства в воздухе, а миг-35 легкий (хотя на мой взгляд он средний) прифронтовой универсальный истребитель.
Страна не имеет достаточно средств для финансирования проектов Су-57, Миг-35. Су-57 не отвечает заявленным качествам и он не дотягивает до 5 поколения. Миг-35 перспективный проект который требует много финансирования.
@@yurijalekseev3549 не, МиГи довольно маневренные. Но как по мне Миг-35 на данный момент - модернизация Миг-29. А если бы было нормальное финансирование то был бы реально новый самолёт военный
@@ШкафЛат так это же никто и не скрывает. Просто я видел все маневры на су35, и скажу, не только дух захватывает, но и очко к земле прижимается, когда летит в твою сторону)))).. А вот выступления МиГа35 не видел..((
Есть некоторые причины, почему Су-35С не имеет АФАР будучи более новым, чем Су-30СМ, на котором АФАР. Секрет кроется в проблемах АФАР при отклонении луча на большие углы - чем ближе луч к поверхности зеркала, тем больше возникает помех, что усложняет обнаружение и наведение целей. А если противник еще поставит помехи? Проблема может быть решена двумя способами: 1. фильтрацией помех; 2. отклонением зеркала. В итоге это привело к идее комбинированной системе - подвижной АФАР, где используется активное отклонение луча и для увеличение обзора РЛС отклонение зеркала. Как результат, самолет может сканировать пространство более чем на 180 градусов в передней полусфере. Такую РЛС предлагали для F-35, но, в итоге установили АФАР. Недостатком комбинированной конструкции считается увеличение РЛС заметности, добавление механизмов поворота усложняет конструкцию и введет к увеличению веса. Это подсказало 3-й вариант решения - применение встроенных в общую систему АФАР бокового обзора. В этом случае самолет получает преимущество, потому как сканирование происходит с ППС и обоих бортов одновременно, в то время как довернув зеркало в одну сторону, ПФАР не сканирует пространство с противоположной стороны. Такая система вроде как используется пока только на одном истребителе в мире - Су-57.
и еще более интересный вопрос, как легкий истребитель может стоить как тяжелый во всем ему уступая. Ну и ресурс в 4000 ч. - на бумаге красиво ,по факту и 1000 не пролетает
Главным преимуществом Т-34 перед немецкими танками было то, что он был дешевле и проще в эксплуатации. Порой, этого достаточно, что бы надрать врагу задницу
В условиях войны, когда производство и обслуживание усложняется по понятным причинам, это большой плюс, который позволит авиапарку оставаться боеспособным и в тяжелое военное время
@@strannik7968 ага ты башкой думай это тебе не кукурузник чтоб собирать в тяжолае время , в современных реалиях они должны быть , собирать тебе их уже никто не даст , все заводы и площадки будут уничтожени в первые месяцы войны
У F-16 тоже не очень с этим - это такой класс бюджетных истребителей, проблема мига в меньшей боевой нагрузке при большей массе (6т при 30т массы против 9т на 20т массы у F-16)
Масса пустого МиГ-29 составляет 10.8 т. У МиГ-35 11 тонн. Что там возросло? Максимальная взлетная масса? Вообще у МиГ-35 она точно такая же, как у аналогичных самолетов с примерно такой же тягой. Максимальная примерно вдвое с копейками больше пустой. Может чуть больше, если самолет имеет большое и прочное крыло для большей нагрузки. Сравнивать же максимальный взлетный вес МиГ-29, имеющего всего 6 пилонов для ракет воздух-воздух и жалкие 3.3 тонны топлива и МиГ-35, имеющий 8 пилонов, на которые можно и всякие КАБ-500 подвесить и 4.8 тонны топлива, как-то не смешно даже. При этом очевидно, что МиГ-35 с те ми же 6 ракетами воздух-воздух имеет практически такой же вес, как и МиГ-29, который почти полностью компенсирует рост тяги на 1400 кг. Если сравнить с эволюцией F-16, который с 7.5 т пустого дорос до 9, то утяжеление у последних версий МиГ-29 такое себе. Ну и вообще на него везде идут, т. к. рост дальности и функциональности оправдывает некоторое снижение тяговооруженности.
Вообще история с Мигом и СУшкой это классическая эпопея по распилу бюджетных бабок.И кстати немало "эффективных менеджеров",во главе с Погосяном,после этой эпопеи,завели себе счета за рубежом,виллы и поместья!!Я работал на авиазаводе,в Комсомольске-на-Амуре!!Однажды так получилось,что я попал на вечеринку местных руководителей авиазавода.Короче они сцепились с друг-другом по причине распила бабок!!А вообще там в госкорпорации МИГ/СУХОЙ налаженная схема;создание видимости прорывных работ,при невидимости распила бабок!!Просто с ними случилась тогда осечка,потому-что вояки из ВВС забраковали самолет!!Там был один генерал(воевавший еще в ходе арабо-израильских войн в Сирии и Ливане!!).Так получилось что ему повезло в свое время сцепится с израильтянами и американцами над Синаем!!Он эту сушку назвал полным говном,небоеспособным в современной войне!!Честно говоря не знаю,как они потом уладили этот конфликт!!Как показывают провалы в военных тендерах,причины вполне ясны;развал и деградация конструкторской мысли,развал производства,утечка кадров и жуткая коррупция!!
Тоже смотрел и любо дивился,выглядит как самолёт из 80 а на самом деле там якобы напихали новенького и сразу вспомнил как я работал на стенде трансмашхолдинга где они представляли гибридныйтепловоз такой весь красивый а по факту это был советский тепловоз с фасадами под новый гибрид,зато такой стенд был что любо давался,тогда я понял что такое в Путинской Россие аналоговнет и современное вооружение и сейчас наблюдая что там происходит и на какой технике воюют лишний раз убеждаюсь что Путин это самый страшный сон России,реальный бандит из 90 который из страны сделал свой общак
В общем-то, по итогам 8 месяцев боёв мы наглядно видим, что наши ВКС не способны подавить гаражную ПВО Украины. 30 лет бабки пилили вместо создания самолётов.
@@svistRaka В основном ракетчики наши подавляют ПВО ВСУ...Геранями, Искандерами, Калибрами, процент применения КР и гиперзвуковых Кинжалов с воздушным базированием, у ВКС минимален, так как у ВКС отсутствует на вооружении КР типа франко- британских Скалпов и немецких Таурусов...на выставках показывают аналоги типа Х-69...но пока в серии их нет...
Спасибо за обзор. От себя - легкий истребитель нужен как воздух. Ведь война это экономика ,как ни странно. Зачем забивать мелкие гвозди кувалдой (СУ). Так что удачи этой летабле!
Игорь Богун только что Большинство оружия которое произведено в России, полное дерьмо! Пример это арабо-израильские войны, в которых Египет, Сирия и Иордания были вооружены советским современным оружием, но имея десятикратное превосходство над Израилем в количество личного состава и боевой техники, в итоге арбы проиграли четыре войны и лишились огромных территорий! Сделаем вывод - любая армия которая совершит глупость и поставит на вооружение российское оружие, такая армия проиграет всё и вся!
Евгений Скороходов: техническое и технологическое отставание от США, в том числе в авиации, было всегда, начиная с 40-х годов. Иногда его пытались "рывком" преодолевать: делали МиГ-23 как "ответку" на Фантом, пока его сделали - пришлось начинать Су-27 и МиГ-29 как ответку на F-15 и F-16, теперь вот пытаются сделать ПАК-ФА как ответ на Раптор, причём заметьте - все советские/российские истребители появлялись после соответствующих американских, но (имхо) ни разу не появлялось ничего принципиально опережающего. А МиГ-21 против Фантома во Вьетнаме - не показатель. Машины сильно разные: МиГ-21 - лёгкий файтер с _малым_ количеством оружия _только_ ближнего боя, Фантом - гораздо тяжелее, ближе к ударному самолёту + ракеты средней дальности. По-простому говоря, получалось так: если МиГа не собьют издалека - у него появлялись неплохие шансы... А на Ближнем Востоке МиГ-21-е отгребали - ой мама не горюй :-(
Bebebe1111kbj: ничей ;-) Так же как у нас не было аналогов U-2 и SR-71 ;-) Согласен, вношу поправку: МиГ-25/МиГ-31 - машины, не имевшие прямых аналогов в США.
Наверное то, что зачем собирать МиГ-35, когда есть производные от Су-27, которые лучше, а из-за меньшей потребной численности не только машин с пилотами, но еще и аэродромов с заправщиками, обойдутся поди еще дешевле, и уже заказана первая крупная партия Су-57. Собственно целесообразность МиГ-29, кроме как продажи всяким Индиям с Ираками изначально была неочевидной, и самолет этот жил за счет существования отдельных структур в виде ВВС, которые собирались утыкать аэродромами через каждые 50 км всю линию фронта в Европе и ПВО, которым критически были нужны машины с огромной дальностью. Ну и не забываем, что в серию "сушки" пошли на несколько лет раньше, а значит и рынок занят и доведены они лучше.
@@attackhelicopter9060 на вооружение так и не принят, производство мелкосерийное 10 штук, из них 3-4 прототипа и тестовые образцы. Впрочем как и Армата.
А в вообще-то основа этого истребителя -изделие 9.12. Первый полёт в 1976 году. Чуток менялась форма и начинка. Но по сути-уже загнивающая ветка авиастроения. Питекантроп в своём роде.
Алексей К. Да нет находятся злопыхатели. Хотя сам принцип госпредприятий в такой сфере ущербный! Придворные предприятия малоэффективны в плане экономики и инноваций.
@@Egora и да, и нет. Т-50 это обозначение прототипов, у которых некоторые систему или характеристики либо отсутствуют, либо не полностью соответствуют серийной машине. 57-ая это уже серийная машина полностью соответствующая ТЗ заказчика (ну, как известно за исключением двигателей на первом этапе).
планер не такой же, там усиленно крыло, теперь оно полностью композитная деталь изменённой конструкции, там стало больше подвесов, но именно благодаря изменённой конфигурации оно держит больший вес боеприпаса - полезной нагрузки. А как таковая как ты говоришь - грузоподъёмность строго говоря изменилась не сильно, просто на практике он теперь может нести под крылом почти в два раза больший вес и при этом без рисков деформации конструкции при предельных перегрузках.
положи длинную палку в качестве мостика и навесь на неё тросики с грузом, со временем она сломается. Усиль эту палку конструкционными рёбрами жёсткости и она выдержит в пять раз больший вес грузиков. Изменилась ли грузоподъёмность палки?)_ многое в авиации зависит от форм, структур и материалов.
KsardasPK IU Не думаю, что разница в 10 т полезной нагрузки вызвано тем, что крыло стало крепче и можно больше груза подвесить. Тут скорее они сумели немного увеличить грузоподъемность, но самое главное, уменьшить вес самого планера. А вот то, что новые материалы позволили уменьшить вес при необходимой прочности конструкции, это другое дело.
@@НиколайНикакоюс-л2ь ой блять😁 изготовлено несколько штук. Один наебнулся. Госзаказа на них не будет тк до 5го поколения они не дотягивают и по своим ТТХ мало чем превосходят СУ-35, но сильно превосходят в стоимости. На порядок дороже. Проект оказался очень дорогим и сомнительным на ту цену. На опытных образцах госзаказ и закончился 😏 Ещё есть миф о пак да. Правда, только а мультиках. Когда в США на вооружении будут летать самолёты 6го поколения , может быть парочка опытных образцов появится. "Утопись в унитазе" 😁🖕
МиГ это бренд, который всегда побеждал, эти фронтовые истребители задают, как надо вообще вести себя в воздухе, и это сочетание букв Миг до сих пор, сдерживает нехороших злодеев от плохих манер. Миг не сокрушим
@@user-rt7tu6nq6w Нет,я про лапотные ржавые вёдра,которым набили жопу ВВС Украины на древних как яйца мамонта МИг-29 и Су-27.Ты посчитай сколько вашего металлолома в прошлом году просто упало на жилые дома и просто в моря и поля..На Ф-35 оно облизывается. Таких самолётов в Репостане небыло,нет и никогда не будет.
если ему не придётся показывать свой скил на войне,тогда нахрена его делали? на эти выкинутые в жопу деньги можно было реально!!!! реально!!!!!!!!!помочь людям своей страны!!!!!!!
Хороший самолет, но недостатки все же есть. Например отсутствие зеркал заднего вида. Вот у нас случай был ( я служил в ВВС в молодости ), однажды механик задремал между килей, а самолет вырулил на ВПП и на взлет пошел.. Механик проснулся уже когда самолет оторвался от взлетки...так хоть мужик не растерялся, схватился за кромку киля.. Так и летал час с лишним. Замерз как собака, но хоть жив остался. А были б зеркала заднего вида, летчики и увидели б его.. Я даже на завод писал, чтобы зеркала ставили, да куда там. Всем на все насрать :-(
Александр Призов Так я там спирт заливал в радиостанцию...где ж я проснусь😲 Когда я служил, зеркал еще не было. 1978-1980гг. Ну значит случаи повторялись и на заводе вспомнили про мою просьбу. Молодцы! Лучше поздно, чем никогда🙋
По сути: из нового, только то что самолет теперь может нести вооружение воздух земля, радар по новее, не гидровлическую систему управления (которая есть на любом нормальном истребителе), и всё. Получается что масса выросла, тяга двигателей не увеличилась, про нормальную авионику лутше помолчать... Так где тут самолет 4 ++ поколения ? Плюсы так бесконечно можно приписывать, чем сейчас активно и занимаются, а по факту это тот же МиГ 29, только модернизированный, чтоб хоть как то до современных реалей дотягивать, другого то нет
Итак...Планировалось закупить не менее 170 истребителей, из них 30 до 2020 года))) конец 2022....выпущено 6 штук. Аналогов нет) Прогноз точно к 2025 планируется закупить 100 штук 😄😄
@@tysoninternacional3839 там недавно 2 новых Ту - 160М выкатили, и десять 57х. Я понимаю, что в Украине беда, и 6 самолётов за 10 лет для них - достижение.
@@moralfag9454 да сравнил жопу с пальцем,хули толку показывать?На деле где все это?Это все только сказки для лохов что бы не знали что все бабки спёрли,это как с су-35 который по факту Су-27
За триллион бачей можно было супер пупер армию сделать,а вы все не понимаете что вас наебали везде и всюду,я работал на представлениях Аля разработок новых старый советский тепловоз обклеили под новый гибридный локомотив и китайцы рот разинул фоткали и в этом вся суть отчётность а на остальное насрать,вот смотри чем воюют пацаны от туда сказали даже Катюши используют сука 80 лет прошло а они используют старье потому что нового нихуя нет только картинка которой действительностью не является,так что ты сначала прежде чем верить проплаченым людям которые тебя наебывают посмотри видео оттуда и найди хоть что нибудь новое
выскажу свое диванное мнение - не нужен еще один тип самолетов - их и так очень много самых разных в РФ, и все это маленькие серии по количеству - по сути распыление денег получается и удорожание обслуживания. Во всех военных конфликтах миг-29 в воздухе вчистую проигрывал более тяжелым истребителям су-27 и американским. А для работы по наземным целям есть су-25 и су-34.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Поражаюсь красоте природы! Несмотря на то, что дизайн для конструкторов военной техники на самом последнем месте, а все технические решения сугубо ради эффективности и преодоления законов природы, выглядят эти чудеса техники безумно красиво! 😍
Чем красивее самолёт, тем лучше он летает
Ну не знаю,выглядит прям такое
F35 это Мона Лиза
@@S.P.Q.R.T скорее черный квадрат Малевича.
Хорошо летают - только Красивые самолёты!!
(с) Андрей Николаевич Туполев ;)) 👍👍
Что касается конструкции, то она избыточно прочная для самолета аэродромного базирования. Каркас стал тяжелее на целую тонну с учетом усиленных шасси шпангоутов и изначально складывающихся, в последнем исполнении не складных консолей крыла(наследие корабелки), С другой стороны пепелац МиГ 35 сломать не получится даже если будет стараться самый неопытный летчик. Двигатели реально подросли в форсажной тяге. И появились качественно новые возможности работы по наземным целям.
Вы сказали про разницу в массе между миг-29 и миг-35 более 10 тонн. И мол большая часть это топливо - что есть не верно.
Во первых эти цифры - 29,7 и 18,5 - это максимальная взлетная масса. Тогда как пустые самолеты оба по 11 тонн.
Во вторых внутреннего топлива стало больше всего на 2 тонны. 5,8 vs 3,4.
Основная же часть это вооружение - 7 vs 2 тонн.
НЕ МЕЛИ ЧУШЬ! АФТОР КАНАЛА - ЯКСПЕРТ 100500 УРОВНЯ! ОН ВРАТЬ НЕ БУДЕТ!
@@АлексейП-с6ю Он не мелит чушь, он сказал правду. Как-бы ты понимаешь сколько это 10 тон топлива? И даже в интернете есть доки что это при полном вооружении
@@gothliqxэто была ирония*
Про 29-го на «Сухом» шутили что верблюд - это лошадь, спроектированная по всем требованиям заказчика.
Конкуренты мать их ети
А сами инженеры Мига шутили - если бы у нас был такой же движек как на Ф-16...то Миг был бы тоже однодвигательный...
Только сушка сосала при вертикальном наборе высоты с взлёта, у 29 энерговооружёность больше была, при этом он был намного меньшего размера чем су27
@@Событияфакты Так у нас есть наш аналог с Су-27 - АЛ-31))) Почему его не поставили и не сделали МиГ однодвигательным?
@@NatwytВ Союзе был запрет на разработку истребителей с одним двигателем (якобы из-за меньшей аварийности двух двигательных самолётов). МиГ-23 стал последним однодвигательным истребителем СССР. По этой причине МиГ-29 и стал можно сказать провальной машиной. Т.к. из-за двух двигателей у самолёта низкий боевой радиус и дорогое обслуживание (которое не сильно дешевле чем у тяжёлых истребителей по типу Су-27, хотя возможности самолёта как у лёгкого)
Проработал на МиГ-29 10 лет, продуманный по обслуживанию самолет, очень нравится. Надеюсь этот будет такой же. А вот по Сушкам у нас говорили "самолет Сухой, техник мокрый".
Нет их в производстве и не будет.
@@E266PD а я думаю, что они нужны. Ведь летные часы у них гораздо дешевле.
Сколько убил людей? Детей?
@@ekodom41 не больше бандеровских ублюдков
@@ekodom41 Иди воруй сухпайки Тарасик.
Прошло почти 3 года.Дело так и не сдвинулось.)
Не удевительно
Так ведь АФАР для него до сих пор до ума не довели, а с древним радаром родом из палеозоя он нафиг никому не нужен.
Министерство Обороны РФ закупило 6 единиц Миг-35 и на этом пока всё.
@@Mehanik19918 ещё один миг-35уб был поставлен в войска
египтянам и алжирцам продали, может еще и индусам продадут, немного вперед шагнули)
Афигенный канал! Спасибо автор!
Миг красив я живу в Сормовском районе рядом заводом Сокол где их делают когда проходят испытания у меня дух захватывает к шуму давно все привыкли сразу говорю днём летают никто внимания не обращает 😊
Вроде как Миг и Сухой объединили.Слишком дорого разрабатывать тва самолёта, когда выпускаться в итоге будет один.Поэтому миг 35 если и будет производиться, то на экспорт.Для нашей армии лёгким истребителем станет Су 75, унифицированный с Су 57.
@@grigoriitrambickii7197 А вот не надо ля-ля. Конструкторские бюро могут помогать друг-другу, но чтобы слияние - никогда не поверю. Слишком крутые парни, у каждого - свой путь в самолётостроении.
Спасибо за инфрмацию!
Работаю на соколе)
Респект и поклон нашим авиаконструктором, низкий поклон, спасибо!!!
Автору респект! Непредвзято и честно все рассказал. Я ожидал соплей в сиропе по поводу крутой техники а тут чисто и конкретно! Подпишусь на парня. може что интересное и узнавать буду из его публикаций. пока только положительные впечатления
😢😢😢😢😢😢
Бормочи повнятнеее
Не сказали, что площадь композитов в планере МиГ-35 выросла с 1% (у МиГ-29) до 25%.
Джон Шеридан кили облицованы были углём и на крыле накладки точно, довольно много было углепластика для тех времен
Определённо на 29м композитов в разы больше
рассказ шикарен-я 4 года работал в рвсн на радарах в 90х
ты уже не прав-не-воздух-поверхность-а земля
во всех новых планерах ссср с начала 80-х доля композитов была не меньше 20%, что в ранних су-27, что в 29.
Спасибо за видео! МиГ, действительно, часть истории нашей страны. Было бы очень обидно, если он уйдёт в историю!
У нас уже молотки и сковородки ушли в историю-всё только китайское.Какие нах самолёты?
возрождения говна.
@@kinkam9223 говно у тебя в голове, жертва ЕГЭ
@@kinkam9223 нахуй послан
А автомобили вообще даже в историю войти не смогли.
Это все равно что сравнивать ваз-2101 и ваз-2107. (1971г и 2010г). По сути тоже самое.
Как говорил мой прапор: Тот же хуй, только в левой руке.
Отличная аналитика и подача материала! Респект!
Andrey Cherekaev
это примерно как ребенок который окончил школу в 35 лет.
в 17 лет хорошо, а в 35 ????
а чё толку то ??????
Это лучший канал об авиации !!!!!!!!!!!!!!!! Больше военной техники!!!!
Сама по себе,очень красивая машина!Чисто с эстетической точки зрения!Радует глаз!
а мне не нравятся российские истребители, внешний вид не вызывает эстетического удовольствия, какие то они "утконосые" что ли. Су-34 неплохо смотрится спереди, остальные никак, имхо
@@Volonter_UA ничего, на параде пролетят, и стадо уверует в царя и бояр
@@Volonter_UA твой вкус - говно
@@alexeystaroverov4804 так это стадо оставило твою окраину без авиации, видосы со сбитыми Миг-29 показывают раскраску высшей пилотажной группы, то есть боевая авиация сбита или уничтожена на земле, и сейчас крайне мало заявляют об авиационных ударах не более 15 за сутки
Ну как там легенда? Живая? Или вместе с кузей?
Живая
автор клоун который говорит то что хочет услышать наивный обыватель
ну как там руина увеличивает количество геев по требованию байдена ?
кузю то строили вы украинцы а свои продали китаю по цене металолома почти готовыи
@@dron7405 Геи в отличии от тебя получают пособия и имеют больше привелегий чем у тебя;)
Лучший обзор ! РЕСПЕКТ!
Очень годный канал. Благодарю автора за работу.
Ну , тогда на первый взгляд МиГ-21Ф-13 и МиГ-21БИС ТОТ ЖЕ САМЫЙ ,но индекс 21 не менялся. Поэтому ,в советское время "лохотроном" не занимались и ГК НИИ ВВС не разрешил бы менять индекс МиГ-29 на "35",потому что ТОТ ЖЕ САМЫЙ.,а менялись бы буквы,например 29"М".
И в советское время индексы тоже менялись.Не везде, но менялись. Например: Су-9 после смены РЛС стал Су-11, Миг-15 стал Миг-17, Су-17м для СССР и Су-22м ( тот же Су-17м только на экспорт(БРЛС и вооружение отличаются)).
@@ВасяПуговкин-ц3г миг 15 и 17 имели немного разные крылья и двигатели разве нет?
@@ЕленаШпак-ц2ш миг 23 , и его штурмовая версия миг 27, кроме радара и оптекателя одно и то же.
@@Michail_86 у млд на основании крыла доп загогулинки
Так что не ток обтекатель
Странно масса увеличилась, а мощность двигателя почти не изменилась. Получается маневренные характеристики значительно ухудшились.
Да вы правы сударь
В точку
Так у него стоит система - управляемый вектор тяги - пилот управляет соплами движком...может почти на месте развернутся...маневренность даже лучше чем у Ф-16...
Интересный канал! Спасибо за обзор! Жду новых видео!
Впервые название МиГ-35 появилось где-то в 2005 году в связи с готовившимся Министерством обороны Индии тендером на закупку 126 перспективных средних многоцелевых боевых самолётов по программе MMRCA. Наши ухватились за этот возможный заказ и в 2006 году переделали опытный двухместный МиГ-29М2 (который, в свою очередь, в 2001 году был переделан из одноместного МиГа-29М выпуска 1990 года) в двухместный демонстрационный экземпляр для Индии, заодно переименовав его в МиГ-35. Его показали в Индии на авиасалоне в Бангалоре в феврале 2007 года. Правда, индийцам далеко не всё понравилось в российском истребителе, поэтому дальнейшие переделки пошли по линии совершенствования бортовых систем (в частности, БРЛС и оптико-электронной аппаратуры).
В феврале 2009 года обновлённый МиГ-35 вновь летал на авиасалоне в Бангалоре. Что там о нём подумали индийцы - не знаю, но летом того же года в Луховицах срочно переделали два палубных МиГа-29К/КУБ в два опытных МиГа-35. Как полагали, они по конструкции были ближе к будущим серийным образцам, хотя никаких крупных изменений по сравнению с "палубниками" не производилось - разве что заменили посадочный гак на тормозной парашют и сняли навигационно-посадочную аппаратуру, обеспечивавшую полёты с авианосцев, зарезервировав освободившиеся объёмы под новое БРЭО.
7 октября 2009 года оба переделанных из "палубников" МиГа-35 прибыли в Индию для соревнования с пятью парами претендентов на тендер из других стран. Оценочные испытания включали в себя три этапа. Эти этапы (лётно-навигационный, вооружения и СУВ, коммерческо-организационный) растянулись до конца 2010 года. Индийцы отказались от покупки МиГов-35 из соображений не только военно-технического характера, но и в связи с не очень удачным сотрудничеством по эксплуатации истребителей советского-российского производства в предыдущие десятилетия.
После проигрыша индийского тендера один из двух "тендерных" МиГов-35 переделали опять в палубный МиГ-29КУБ.
Затем вместо МиГа-35 (но на его основе) для потенциальных иностранных заказчиков предложили упрощённо-дешёвые варианты - одноместный МиГ-29М и двухместный МиГ-29М2 (со старой БРЛС - как на МиГе-29КУБ и МиГе-29СМТ).
Смех да и только. И они этими манипуляциями хотели навешивать лапшу на уши индусам? Да они не дураки и наверняка знали об этих переделках. Для разведки не сложно подкупить заводского инженера за 10-20 тыс.$. И он всё расскажет.
Плач ярославны
Отличный канал. Огромное спасибо за информацию, интересно, раньше много можно было найти в технической литературе у коллег.
Приятно было слушать, комментарии читала с интересом, спасибо.
Но есть нюанс: единственным эксплуатантом МиГ-29 является Астраханский центр подготовки лётного состава. Да ещё Курск на МиГ-29СМТ, но куряне активно перевооружаются на Су-30СМ и свои 29-е отдают астраханцам. Так что куда пойдут 35-е большой большой вопрос!
Никуда. Никто их не производит.
Ядерный полигон использовал
порошло больше двух лет с момента выхода видео!интесно сколько уже в строевых частях?(сарказм)
5 😂😂😂
В середине 2019 года было выпущено аж 2 самолёта. На момент конца марта 2021 никаких сведений нет. Зато есть слухи о закрытии предприятия МИГ к херам.
так новый же разрабатывают пятого поколения ,МиГ 41 вроде как ,вот и на 35й забили
@@РеакцииСтримеров-щ7ж Какой 41 читай иногда , объединили в одну шарагу СУ и МИГ и уволят 4,5 тысячи сотрудников , оптимизация .
Миг закроют, но потом на территории завода на улице из деталей наши мастера смогут собрать 400 штук за два месяца.
@@РеакцииСтримеров-щ7ж какой миг 41, не будет ниче больше. Только айфоны щас.
@@ВасилийБуланов-с2т Главное что б уволили половину бухгалтеров и прочей нечисти, которых там скорее всего море, а не инженеров и других действительно нужных работников.
Про "Меч Кладенец" забыл рассказать😂
Иван Иванов
, Про гыпэрлуп, это ваши сказки. Сами только побираться, сглотнув, можете, хвалить хозяйское и завистливо гавкать через забор.
1:32 "Естественно, в такой торт вцепились все" Ржу )
Почему мне этот канал очень интересен,я же работаю трактористом на молочной ферме
Так от трактора он немногим отличается.
Похороны Миг29М 1987 года начало разработки.. Старые технологии умирают новых не будет
цитата из видео:..."...есть разговоры о "сухом"-легким истребителе,но когдаааа это будет..".-УЖЕ ЕСТЬ,Су-75!)))
@@АлександрРосийский Где в макете обрезок от недадалоного 57 не 5 поколения
В 2013 году в Луховицах начали сборку двух первых серийных МиГов-35 по заказу Министерства обороны России. Они разработаны на основе "индийского" варианта палубного истребителя МиГ-29К/КУБ. Всего заказано 30 самолётов марки МиГ-35, оснащённых модернизированными двигателями РД-33МК с цифровой системой регулирования и заявленным межремонтным ресурсом в 1000 часов наработки (как у американцев или французов), но в реальности втрое меньше.
Помимо вышесказанного, МиГ-35 имеет в полтора больший (по сравнению с МиГом-29, который в своё время получил язвительное прозвище "околоаэродромный перехватчик") объём внутренних топливных баков. Для него также созданы увеличенные подвесные топливные баки и система заправки топливом в воздухе (вот только от кого заправляться будет - не очень понятно, хотя предусмотрена подвеска агрегата ПАЗ-МК, превращающего стандартный боевой МиГ-35 в воздушный топливозаправщик).
Для увеличения маневренных показателей в ближнем воздушном бою у МиГа-35 снижена продольная статическая устойчивость и установлена трёхканальная цифровая ЭДСУ с четырёхкратным резервированием.
Вооружение на МиГ-35 - стандартный для российских истребителей 4-го поколения набор ракет "воздух-воздух" (в том числе и не очень "стандартная" с активным радиолокационным самонаведением - впервые в России - и довольно спорная по своей функциональности РВВ-АЕ, или Р-77, являющаяся не очень удачным аналогом по назначению американской AIM-120). Имеется встроенная автоматическая одноствольная 30-мм авиапушка ГШ-301. А, кроме того, против наземных целей НУРСы, управляемые ракеты с лазерным наведением (тоже спорно, во всяком случае пока не реализовано для эксплуатации в строевых частях) и авиабомбы (в том числе корректируемые) плюс противокорабельные ракеты Х-31А, Х-35Э и противорадиолокационные ракеты Х-31П. Максимальная масса боевой нагрузки - 6500 кг.
Планер МиГа-35 рассчитан на 6000 лётных часов (примерно на 40 лет эксплуатации). Межремонтный ресурс самолёта в 1,5 раза больше, чем у МиГов-29 ("унифицирован" с межремонтным ресурсом двигателей, что вызывает большие сомнения). Официально заявлено, что стоимость одного часа налёта на МиГе-35 будет 2,5 раза меньше, чем на любых модификациях МиГа-29.
Резюме в самом общем виде… Ничего выдающегося в МиГе-35 нет. Обыкновенный "лёгкий" истребитель 4-го поколения с функциональными возможностями, вполне подходящими для стран "третьего мира", но не более того. Одним словом - вчерашний день…
Все это знать всем не следует .
Поэтому МО от него отказались. Нет его в производстве.
@@E266PD Дело в количистве! В НАТО их тысячи, так что 35 бы не помешал!
@@E266PD А 29 уже разваливаются.
Конкорд, Конкорд, КОНКОРД.
Го Конкорд!
Обижаешь,мне 28 лет а я Го говорю т.к. в моём поколении в 2000х так разговаривали
Причем тут возраст?)
Go - Погнали, с английского.
Так что тут такого
в жопу конкорд. давай ТУ-144 !
Дмитрий Д идиот
еще можно добавить, что су-35 и су-57 это самолеты (имеющую топовою начинку) завоевания превосходства в воздухе, а миг-35 легкий (хотя на мой взгляд он средний) прифронтовой универсальный истребитель.
Страна не имеет достаточно средств для финансирования проектов Су-57, Миг-35.
Су-57 не отвечает заявленным качествам и он не дотягивает до 5 поколения.
Миг-35 перспективный проект который требует много финансирования.
@@ШкафЛат МиГи дешевле и легче. Хотя в маневренности спорить не берусь. Может есть летуны)))? Объясните.
@@yurijalekseev3549 не, МиГи довольно маневренные.
Но как по мне Миг-35 на данный момент - модернизация Миг-29.
А если бы было нормальное финансирование то был бы реально новый самолёт военный
@@ШкафЛат так это же никто и не скрывает. Просто я видел все маневры на су35, и скажу, не только дух захватывает, но и очко к земле прижимается, когда летит в твою сторону)))).. А вот выступления МиГа35 не видел..((
@@ШкафЛат А тем временем, США уже 6-е поколение делает. Илон Маск, в частности.
Миг-35 стал тяжелее на 10 тонн при тех же двигателях.Одна из причин по которой он не выиграл индийский тендер-недостаточная тяговооружённость.
Нет, радар, он не смог увидеть истребитель, он не соответствовал своим характеристикам которые были заявлены
AlexRay И радар,и движки.
НА 100 ТН?
МИГ - 31 ждёмс .
"Жди-пожди - карман пустой!"
это примерно как ребенок который окончил школу в 35 лет.
в 17 лет хорошо, а в 35 ????
а чё толку то ??????
@@TheR7729 а в 35 ещё лучше
@@a164205 "Жди-пожди - карман пустой!
Александр - ты тупой"
с пуйлом дождётесь... не сомневайтесь)
Вдвойне смешно на фоне последних новостей о фактической ликвидации МиГа...
Манагеры оптимизировали все напрочь. Какие самолеты?
Шелдон Купер ?! ))) Прикольно..
Самолёт просто великолепный!!!! И видео замечательное. Ждём больше роликов
Есть некоторые причины, почему Су-35С не имеет АФАР будучи более новым, чем Су-30СМ, на котором АФАР. Секрет кроется в проблемах АФАР при отклонении луча на большие углы - чем ближе луч к поверхности зеркала, тем больше возникает помех, что усложняет обнаружение и наведение целей. А если противник еще поставит помехи? Проблема может быть решена двумя способами: 1. фильтрацией помех; 2. отклонением зеркала.
В итоге это привело к идее комбинированной системе - подвижной АФАР, где используется активное отклонение луча и для увеличение обзора РЛС отклонение зеркала. Как результат, самолет может сканировать пространство более чем на 180 градусов в передней полусфере. Такую РЛС предлагали для F-35, но, в итоге установили АФАР. Недостатком комбинированной конструкции считается увеличение РЛС заметности, добавление механизмов поворота усложняет конструкцию и введет к увеличению веса. Это подсказало 3-й вариант решения - применение встроенных в общую систему АФАР бокового обзора. В этом случае самолет получает преимущество, потому как сканирование происходит с ППС и обоих бортов одновременно, в то время как довернув зеркало в одну сторону, ПФАР не сканирует пространство с противоположной стороны. Такая система вроде как используется пока только на одном истребителе в мире - Су-57.
и еще более интересный вопрос, как легкий истребитель может стоить как тяжелый во всем ему уступая. Ну и ресурс в 4000 ч. - на бумаге красиво ,по факту и 1000 не пролетает
цитата из видео:.."..есть разговоры о "сухом"-легким истребителе,но когдаааа это будет..лет через 10..."-УЖЕ ЕСТЬ,Су-75!)))
@@АлександрРосийскийАга,фанерный макет.Ты совсем без мозгов,чтоли??? 😂😂
Единственный плюс МИГ-35 это то что его эксплуатация дешевле.
Главным преимуществом Т-34 перед немецкими танками было то, что он был дешевле и проще в эксплуатации. Порой, этого достаточно, что бы надрать врагу задницу
Если это действительно так.
@@trash4cash454 или у тебя просто безконечно "пушечное" мясо, у виде собственого народу...
В условиях войны, когда производство и обслуживание усложняется по понятным причинам, это большой плюс, который позволит авиапарку оставаться боеспособным и в тяжелое военное время
@@strannik7968 ага ты башкой думай это тебе не кукурузник чтоб собирать в тяжолае время , в современных реалиях они должны быть , собирать тебе их уже никто не даст , все заводы и площадки будут уничтожени в первые месяцы войны
Ага, Масса возросла значительно, а тяга двигателей всего на 700 кг/с. И что там с энерговооруженностью? Получается корыто с болтами.
У него другие задачи. Могли поставить двигатель мощнее но решили что этого достаточно. Есть ещё Раптор.
У F-16 тоже не очень с этим - это такой класс бюджетных истребителей, проблема мига в меньшей боевой нагрузке при большей массе (6т при 30т массы против 9т на 20т массы у F-16)
Масса пустого МиГ-29 составляет 10.8 т. У МиГ-35 11 тонн. Что там возросло? Максимальная взлетная масса? Вообще у МиГ-35 она точно такая же, как у аналогичных самолетов с примерно такой же тягой. Максимальная примерно вдвое с копейками больше пустой. Может чуть больше, если самолет имеет большое и прочное крыло для большей нагрузки. Сравнивать же максимальный взлетный вес МиГ-29, имеющего всего 6 пилонов для ракет воздух-воздух и жалкие 3.3 тонны топлива и МиГ-35, имеющий 8 пилонов, на которые можно и всякие КАБ-500 подвесить и 4.8 тонны топлива, как-то не смешно даже. При этом очевидно, что МиГ-35 с те ми же 6 ракетами воздух-воздух имеет практически такой же вес, как и МиГ-29, который почти полностью компенсирует рост тяги на 1400 кг. Если сравнить с эволюцией F-16, который с 7.5 т пустого дорос до 9, то утяжеление у последних версий МиГ-29 такое себе. Ну и вообще на него везде идут, т. к. рост дальности и функциональности оправдывает некоторое снижение тяговооруженности.
если бы у тебя было больше одной извилины то ты бы такую чушь не писал.
от которого отказались даже позавчерашние индусы...
Вообще история с Мигом и СУшкой это классическая эпопея по распилу бюджетных бабок.И кстати немало "эффективных менеджеров",во главе с Погосяном,после этой эпопеи,завели себе счета за рубежом,виллы и поместья!!Я работал на авиазаводе,в Комсомольске-на-Амуре!!Однажды так получилось,что я попал на вечеринку местных руководителей авиазавода.Короче они сцепились с друг-другом по причине распила бабок!!А вообще там в госкорпорации МИГ/СУХОЙ налаженная схема;создание видимости прорывных работ,при невидимости распила бабок!!Просто с ними случилась тогда осечка,потому-что вояки из ВВС забраковали самолет!!Там был один генерал(воевавший еще в ходе арабо-израильских войн в Сирии и Ливане!!).Так получилось что ему повезло в свое время сцепится с израильтянами и американцами над Синаем!!Он эту сушку назвал полным говном,небоеспособным в современной войне!!Честно говоря не знаю,как они потом уладили этот конфликт!!Как показывают провалы в военных тендерах,причины вполне ясны;развал и деградация конструкторской мысли,развал производства,утечка кадров и жуткая коррупция!!
Тоже смотрел и любо дивился,выглядит как самолёт из 80 а на самом деле там якобы напихали новенького и сразу вспомнил как я работал на стенде трансмашхолдинга где они представляли гибридныйтепловоз такой весь красивый а по факту это был советский тепловоз с фасадами под новый гибрид,зато такой стенд был что любо давался,тогда я понял что такое в Путинской Россие аналоговнет и современное вооружение и сейчас наблюдая что там происходит и на какой технике воюют лишний раз убеждаюсь что Путин это самый страшный сон России,реальный бандит из 90 который из страны сделал свой общак
В общем-то, по итогам 8 месяцев боёв мы наглядно видим, что наши ВКС не способны подавить гаражную ПВО Украины.
30 лет бабки пилили вместо создания самолётов.
@@andrewgraf7601 мда. Что ты несешь??? Нормально они их п подавляют, и долеко там не гаражная пво.
@@svistRaka Ну как,нормально подавляют? Не подавились ещё?
@@svistRaka В основном ракетчики наши подавляют ПВО ВСУ...Геранями, Искандерами, Калибрами, процент применения КР и гиперзвуковых Кинжалов с воздушным базированием, у ВКС минимален, так как у ВКС отсутствует на вооружении КР типа франко- британских Скалпов и немецких Таурусов...на выставках показывают аналоги типа Х-69...но пока в серии их нет...
Красавец 🙏❤️🇷🇺🤘💪👍🔥💯
Спасибо за обзор. От себя - легкий истребитель нужен как воздух. Ведь война это экономика ,как ни странно. Зачем забивать мелкие гвозди кувалдой (СУ).
Так что удачи этой летабле!
даёшь спецвыпуски про ракеты!
Прототипом МиГ-35 стал МиГ-29К, который отличается от него пожалуй только складным крылом. Индусы в ужасе от этого самолета .
это примерно как ребенок который окончил школу в 35 лет.
в 17 лет хорошо, а в 35 ????
а чё толку то ??????
Чушь
Самолёт хороший .Я бы с удовольствием его купил .
@@СергейСтепнов-п6уа потом выкинул бы его и взял бы ф16
Молодец полностью поддерживаю твое мнение по миг-35
Игорь Богун
только что
Большинство оружия которое произведено в России, полное дерьмо! Пример это арабо-израильские войны, в которых Египет, Сирия и Иордания были вооружены советским современным оружием, но имея десятикратное превосходство над Израилем в количество личного состава и боевой техники, в итоге арбы проиграли четыре войны и лишились огромных территорий! Сделаем вывод - любая армия которая совершит глупость и поставит на вооружение российское оружие, такая армия проиграет всё и вся!
А как же вьетнам? Там миги очень успешно воевали с фантомами.
Евгений Скороходов: техническое и технологическое отставание от США, в том числе в авиации, было всегда, начиная с 40-х годов. Иногда его пытались "рывком" преодолевать: делали МиГ-23 как "ответку" на Фантом, пока его сделали - пришлось начинать Су-27 и МиГ-29 как ответку на F-15 и F-16, теперь вот пытаются сделать ПАК-ФА как ответ на Раптор, причём заметьте - все советские/российские истребители появлялись после соответствующих американских, но (имхо) ни разу не появлялось ничего принципиально опережающего.
А МиГ-21 против Фантома во Вьетнаме - не показатель. Машины сильно разные: МиГ-21 - лёгкий файтер с _малым_ количеством оружия _только_ ближнего боя, Фантом - гораздо тяжелее, ближе к ударному самолёту + ракеты средней дальности. По-простому говоря, получалось так: если МиГа не собьют издалека - у него появлялись неплохие шансы...
А на Ближнем Востоке МиГ-21-е отгребали - ой мама не горюй :-(
А МиГ-31 чей аналог?
Bebebe1111kbj: ничей ;-) Так же как у нас не было аналогов U-2 и SR-71 ;-) Согласен, вношу поправку: МиГ-25/МиГ-31 - машины, не имевшие прямых аналогов в США.
Это лучший канал об авиации !!!
На 2020 год собрано 6 миг-35 и 495 F-35 ещё что-то нужно добавлять? 😂
@@Обычныйчеловек-х4б причём здесь Путин и самолёты?
нужно - мы же не имеем полмира
Наверное то, что зачем собирать МиГ-35, когда есть производные от Су-27, которые лучше, а из-за меньшей потребной численности не только машин с пилотами, но еще и аэродромов с заправщиками, обойдутся поди еще дешевле, и уже заказана первая крупная партия Су-57. Собственно целесообразность МиГ-29, кроме как продажи всяким Индиям с Ираками изначально была неочевидной, и самолет этот жил за счет существования отдельных структур в виде ВВС, которые собирались утыкать аэродромами через каждые 50 км всю линию фронта в Европе и ПВО, которым критически были нужны машины с огромной дальностью.
Ну и не забываем, что в серию "сушки" пошли на несколько лет раньше, а значит и рынок занят и доведены они лучше.
Могу добавить, что было бы очень нехорошо, в случае прямого столкновения. Но, их Ф35 чет не напали на нашего АН-124 с масками и аппаратами ИВЛ.)))
@@Обычныйчеловек-х4б ты по ходу жертва ЕГЭ
Hi skyships, great video. Can you also do it in english please?
Три года спустя,а воз и ныне там! Это про ПАК фа, на вооружение так и не поступил и уже вряд ли поступит! Как и хвалёный Т-14Армата.
А были сомнения?)
Прошëл месяц, и первый Су-57 поступил в войска)
@@attackhelicopter9060 на вооружение так и не принят, производство мелкосерийное 10 штук, из них 3-4 прототипа и тестовые образцы. Впрочем как и Армата.
@@vladkruvoruchko3584 25 декабря 2020 года в войска поступил первый Су-57.
@@attackhelicopter9060 для тестов, это не серия и не будет ею
Отлично, спасибо!
2:36 как мелодия называется?
А в вообще-то основа этого истребителя -изделие 9.12. Первый полёт в 1976 году. Чуток менялась форма и начинка. Но по сути-уже загнивающая ветка авиастроения. Питекантроп в своём роде.
Чем вам не понравилось платформа 9-12?
@@СырымБердимжаев возможно тем, что таки пора родить посвежее?
@@zmielov50 думаю поздно уже, есть Су-75
@@СырымБердимжаев есть, когда он есть в войсках - все остальное нет, а до того просто пропаганда и мультики...
@@zmielov50 согласен
Единственный канал где нет дизлайков)
Уже один.
М*%аки везде найдутся. К сожалению(( На момент написания коммента их набралось 5.
Когда вообще нет дизлайков это странно. Возникает чувство, что что-то не работает на сайте) Я не золотая монетка - всем нравиться не могу
Алексей К. Да нет находятся злопыхатели. Хотя сам принцип госпредприятий в такой сфере ущербный! Придворные предприятия малоэффективны в плане экономики и инноваций.
Александр Орлов, Нам про Внаукраину не интересно.
Не сравнивай хер с пальцем. Если трусы шить, то да, частные предприятия эффективнее.
Хотелось поумничать , но блин умных набежала куча . Короче, - история есть , настоящее - так себе , а будущее - фсё .
Смешно в 2021слушать про то, что скоро в вкс будут поступать т-50 "пятого" поколения😆
Ну да, поступают-то Су-57 ;)
@@deanboy2416 Изделие Т-50 и есть Су-57.
@@Egora и да, и нет. Т-50 это обозначение прототипов, у которых некоторые систему или характеристики либо отсутствуют, либо не полностью соответствуют серийной машине. 57-ая это уже серийная машина полностью соответствующая ТЗ заказчика (ну, как известно за исключением двигателей на первом этапе).
@@deanboy2416 и сколько поступило?
Да кто его делать будет?
Те кого дубинками бьют?
Целый один поступил )))))
Вот как раз такой самолет нужен для планирующих бомб.
Не сказали, что сегодня 2020 год и небо кишит ПАКФА.
"и небо кишит пак фа" 😂👍 А чувство юмора есть
сложно в 2017 году сказать, что сейчас 2020
Да, уже построили 1 000 000 штук пак-фа.
Спасибо за видеоролик.
Так возросла масса, получается, теперь энерговооруженность меньше 1, больше не сможет лететь вертикально?
сможет, вертикально прямо в море
Планер практически такой же, движки стали мощнее совсем чуть чуть, а грузоподъемность увеличилась почти в 2 раза! Как это? Он стал легче на 10 тонн?
планер не такой же, там усиленно крыло, теперь оно полностью композитная деталь изменённой конструкции, там стало больше подвесов, но именно благодаря изменённой конфигурации оно держит больший вес боеприпаса - полезной нагрузки. А как таковая как ты говоришь - грузоподъёмность строго говоря изменилась не сильно, просто на практике он теперь может нести под крылом почти в два раза больший вес и при этом без рисков деформации конструкции при предельных перегрузках.
положи длинную палку в качестве мостика и навесь на неё тросики с грузом, со временем она сломается. Усиль эту палку конструкционными рёбрами жёсткости и она выдержит в пять раз больший вес грузиков. Изменилась ли грузоподъёмность палки?)_ многое в авиации зависит от форм, структур и материалов.
KsardasPK IU Не думаю, что разница в 10 т полезной нагрузки вызвано тем, что крыло стало крепче и можно больше груза подвесить. Тут скорее они сумели немного увеличить грузоподъемность, но самое главное, уменьшить вес самого планера. А вот то, что новые материалы позволили уменьшить вес при необходимой прочности конструкции, это другое дело.
Как подвернётся, зальешь видео про f/b-18 или f-18 HARV?
- Рукожопы, Бэрримор?
- Еще и нищеброды, сэр!
Хороший канал, случайно наткнулся и подписался сразу, молодец, удачи тебе
Ну шик, теперь и МиГ-35, и Су-35)
То есть по сути единственное различие в них для воздушных сил это стоимость и масса?
это примерно как ребенок который окончил школу в 35 лет.
в 17 лет хорошо, а в 35 ????
а чё толку то ??????
Хорошо летают - только Красивые самолёты!!
(с) Андрей Николаевич Туполев ;)) 👍👍
спасибо за обзор!
ПАК-ФАК скоро начнет поступать? Ну-ка, прогноз в студию. Когда конкретно?
@@kestasvl А как живут в США?
@@vladimirlevin7906 имеется в виду, экономический потенциал государства
Уже поступили. проходят войсковые испытания. Так что можешь утопиться в унитазе.
@@НиколайНикакоюс-л2ь ой блять😁 изготовлено несколько штук. Один наебнулся. Госзаказа на них не будет тк до 5го поколения они не дотягивают и по своим ТТХ мало чем превосходят СУ-35, но сильно превосходят в стоимости. На порядок дороже. Проект оказался очень дорогим и сомнительным на ту цену. На опытных образцах госзаказ и закончился 😏 Ещё есть миф о пак да. Правда, только а мультиках. Когда в США на вооружении будут летать самолёты 6го поколения , может быть парочка опытных образцов появится. "Утопись в унитазе" 😁🖕
@@valeriivalerii2261
Диванному эгсперду то виднее)))
Есть только Миг между прошлым и будущем...
Сентябрь 2021..... Будущее не просматривается.....
@@shaman35278 это ты еще весной 22-го не был
Привет ку тебя очень крутой канал, посмотрел почти все видео, когда будут боинги?
Был бы он однодвигательный, тогда и потенциал появился бы, но такие переработки планера это уже новый самолёт
А что за отклоняемые плоскости на наплывах перед крылом (щитки опускаемые вниз)?
Предкрылки, создают увеличенную подъемную силу на малых скоростях ( препятствуют срыву потока)
Щитки Крюгера
Какие могут быть перспективы у ведра с болтами?Разве что как мишень потянет
МиГ это бренд, который всегда побеждал, эти фронтовые истребители задают, как надо вообще вести себя в воздухе, и это сочетание букв Миг до сих пор, сдерживает нехороших злодеев от плохих манер. Миг не сокрушим
Да нету уже давно никакого Мига...есть кучка менеджеров и вчерашних студентов МАИ...которые зарабатывают бабки на старом конструктиве...
Привет из 2021!
Я служил Советском Союзе и тогда было один из лучших самолеты и сейчас в России самое лучшие авияция в мире
😂😂😂Да,в землю входит лучше всех.
@@igorgalchenko8776 Это ты про f35 который упал?
@@user-rt7tu6nq6w Нет,я про лапотные ржавые вёдра,которым набили жопу ВВС Украины на древних как яйца мамонта МИг-29 и Су-27.Ты посчитай сколько вашего металлолома в прошлом году просто упало на жилые дома и просто в моря и поля..На Ф-35 оно облизывается. Таких самолётов в Репостане небыло,нет и никогда не будет.
если ему не придётся показывать свой скил на войне,тогда нахрена его делали? на эти выкинутые в жопу деньги можно было реально!!!! реально!!!!!!!!!помочь людям своей страны!!!!!!!
Прошло 5 лет 😝 а их всё нет 😆
Самолёт хороший. Но как у нас часто бывает исполнение через жопу бля... Надеюсь что по другому получится тут.
18.06.21 Микояновцы банкроты
Автор, молодец.
побольше бы про отечественные военные самолеты!
Их нет
@@xiii2520 ты с Украины штоль?
Тандемный самолет оказывается,чистого неба этому истребителю.Удачи
Да и я желаю удачи истребителу и всех кто над ним работали , красивы и мощный самолёт .
А за классное видео спасибо . 😎
в итоге миг 35 было построено на сегодняшний день всего 2 шт
Какие 2? 6!
Хороший самолет, но недостатки все же есть.
Например отсутствие зеркал заднего вида.
Вот у нас случай был ( я служил в ВВС в молодости ), однажды механик задремал между килей, а самолет вырулил на ВПП и на взлет пошел..
Механик проснулся уже когда самолет оторвался от взлетки...так хоть мужик не растерялся, схватился за кромку киля..
Так и летал час с лишним. Замерз как собака, но хоть жив остался.
А были б зеркала заднего вида, летчики и увидели б его..
Я даже на завод писал, чтобы зеркала ставили, да куда там.
Всем на все насрать :-(
Дождик Осенний охуеть)))
IDPixel_RUS
И не говорите))
На Миг-29 есть зеркала, уверяю, на запуске Вы проснетесь.
Александр Призов
Так я там спирт заливал в радиостанцию...где ж я проснусь😲
Когда я служил, зеркал еще не было. 1978-1980гг.
Ну значит случаи повторялись и на заводе вспомнили про мою просьбу.
Молодцы! Лучше поздно, чем никогда🙋
Дождик Осенний спирт заливался до 9-12 серии включительно в систему кондиционирования, потом ее переделали)))
Расскажите про истребитель як они ещё выпускаются?
Сейчас як истребителей не делает. Делает учебно-боевой як-130, и пытается пустить в производство як-252
По сути: из нового, только то что самолет теперь может нести вооружение воздух земля, радар по новее, не гидровлическую систему управления (которая есть на любом нормальном истребителе), и всё. Получается что масса выросла, тяга двигателей не увеличилась, про нормальную авионику лутше помолчать... Так где тут самолет 4 ++ поколения ? Плюсы так бесконечно можно приписывать, чем сейчас активно и занимаются, а по факту это тот же МиГ 29, только модернизированный, чтоб хоть как то до современных реалей дотягивать, другого то нет
Перспективы хорошие, только никто не покупает. Лол.
Второй пилот на истребителе запасной? :)
второй пилот сидит, внезапно спереди.. и он выполняет роль оператора вооружения
Он вместо радара санкционного. Ведёт визуально дополнительно 3 цели на расстоянии 1 км
Разгружает мозг командира
ресурс F-16 10 тыс. часов.
1000000000 часов
@@TheTimant давай уж больше, хули ))))))) пиздеть так пиздеть ))))
8 тысяч
@@rogerpatton129 На последних моделях F-16 уже 10 тысяч!
@@rogerpatton129 Ну даже до 8000 часов старых F-16, далеко 4000 часам нового МиГ - 35...
У меня МиГ всегда ассоциируется с МиГ-31. Очень красивая и мощная машина, этакий ТУ-160 на минималках
Давай пили ,больше роликов,приятно смотреть!
занудный вопрос: почему пропаганда с каждого рупора орет про ВКС, а на бортах самолетов написано ВВС?
Интернет отключили?)) ВВС - одна из составляющих ВКС
Итак...Планировалось закупить не менее 170 истребителей, из них 30 до 2020 года))) конец 2022....выпущено 6 штук. Аналогов нет)
Прогноз точно к 2025 планируется закупить 100 штук 😄😄
Друг мой я тебе даю прогноз что при Путине и санкциях ничего больше не взлетит с Российских заводов кроме воздушного шара
@@tysoninternacional3839 там недавно 2 новых Ту - 160М выкатили, и десять 57х. Я понимаю, что в Украине беда, и 6 самолётов за 10 лет для них - достижение.
@@moralfag9454 да сравнил жопу с пальцем,хули толку показывать?На деле где все это?Это все только сказки для лохов что бы не знали что все бабки спёрли,это как с су-35 который по факту Су-27
За триллион бачей можно было супер пупер армию сделать,а вы все не понимаете что вас наебали везде и всюду,я работал на представлениях Аля разработок новых старый советский тепловоз обклеили под новый гибридный локомотив и китайцы рот разинул фоткали и в этом вся суть отчётность а на остальное насрать,вот смотри чем воюют пацаны от туда сказали даже Катюши используют сука 80 лет прошло а они используют старье потому что нового нихуя нет только картинка которой действительностью не является,так что ты сначала прежде чем верить проплаченым людям которые тебя наебывают посмотри видео оттуда и найди хоть что нибудь новое
ВАЗ тоже заработал свои деньги )
Обожаю летучие гады в далёком 1984 мой журнал любимый "Крылья Родины"
Мне тогда 6 лет было!! Мама мне выписывала!
выскажу свое диванное мнение - не нужен еще один тип самолетов - их и так очень много самых разных в РФ, и все это маленькие серии по количеству - по сути распыление денег получается и удорожание обслуживания. Во всех военных конфликтах миг-29 в воздухе вчистую проигрывал более тяжелым истребителям су-27 и американским. А для работы по наземным целям есть су-25 и су-34.
Зачем миг 29 называть новым номером 35? Добавлять м2, м3 м4 и все, планер тотже только модернизированный
Ilnar Halim рекламный ход. Как с т-90, который изначально назывался т-72бу