Самая привлекательная то мк1 на дезеле куча момента дает о себе знать держалась молодцом несмотря на то что у нее наименьшее количество сил и весит больше второй фабии, но это 1.9тди там на первом стейдже уже буде плюс 30 лошадок, а с небольшими доработками и дешево до 200 спокойнееько снимается, а второя на 1.4 твинчардже очень геморная в обслуге
@@vladosykkk в моем случае дело не в приводе. Я бы хотел чтобы она была на полном приводе, но покупка такой тачки, это низкий порог входа, плюс дико нравитсч этот кузов да еще в редком синем цвете. Касательно ездовых ощущений это маневренность плюс имитация блокировки которая на ходах вкручивает в поворы очень хорошо. Эмоций хвататает за относительно низкий бюджет.
@@ЛалкаЛалка-п3э а низкий бюджет это сколько?:) просто у меня были переднеприводные авто, сейчас f31 sport rwd 320d на чипе и это совсем другой уровень управления нежели передний, зимний период так вообще по кайфу каждый поворот хочется боком входить)
@@vladosykkk 400к на 2 стедже, пайп ковка, задел под 3 стейдж почти. Ну и запчасти не касающиеся мотора коробки ничо не стоят так как это фабия)))) а то что вы написали стоит явно дороже, а тут за эти бабки 5.7-6секунд сотка что вполне себе если бы не сухая дсг, можно было быстрее, коробка подыхает быстро((
@@de..vision по факту, в снежной целине A5FL гребёт замечательно. Вообще, нврн, A5 кузов с Haldex 4 и ESP должен грести веселее тура за счёт имитаций EDS той же. А судя по ролл тесту, A8 должна в оффроуде показать замечательный результат. Из любой ситуации со свесом трёх любых колёс она выезжает
Вторая Фабия со своим мотором - самая интересная здесь) Это же надо додуматься скрестить механический и турбонагнетатель в одном маленьком моторе. Жаль, что сегодня живых таких моторов осталось меньше чем пальцев на одной целой руке. В мире. А из надежных - третья Октавия. Она и красивая, и едет, и стоит адекватно.
У меня такой на пассате б7, пробег 480к ещё его жарю на механике, разгон на 160 сил было 7.7с на Р19 колёсах, вторая передача до 120км/ч по GPS, сейчас стейдж на 180сил, по характирисикам мощнее того же 1.8 б7, мотор разбирался для дифектовке даже вкладыши родные до сих пор, ну это потому что это бывщии екофуел и ездил весь пробег на метане, кстати у екофуела ковоные поршни и некоторые элементы жаростойкии
У меня Тигуан 1 поколения с таким мотором, пробег 62 тысячи, самой последней ревизии 2016 года. Сейчас авто на стейдже, в районе 190 сил. Даже несмотря на то, что Тигуан относительно тяжёлая машина, с этим мотором он едет просто изумительно во всем диапазоне оборотов. Прекрасный мотор, никакой турбоямы нет, великолепно едет, да ещё и экономичный. Очень жаль, что сейчас не делают таких моторов. Единственное слабое место, это помпа.
Фабия рс2 едет 14.8 на 402м и 6.8 до 100. С этой что-то не так. вообще оч классная тачка для города была. шустрая, маленькая, подрывала моментально. Но надежность как и у всех немцев до 120тыс км, потом надо скидывать))
@@ВладимиртуфтаВладимиров Ята, а ты та... С какого она не умирает? Ты же понимаешь, что там все масло с антифризом в задний проход вылетело.. Примерно так же как у тебя сейчас поносит....😀 😀 И откуда тебе свинорылу знать за меня? Ммм? 😀 😀
@@ДмитрийСекач а зачем Мне Тебя знать Двоечник ? Про тебя и так Всё Ясно ! Ты По Русски пишешь с Ошибками , проходами Задними с Маслом и Антифризом в Курсах ? Ты наверное АвтоГей 😂
У меня первое поколение RS. В цене и качестве следующим поколениям никогда ее не догнать. Мог взять другое авто, свежее, солидней - но настолько многофункциональную модель не могу сравнить буквально ни с чем. Жаль что японцы не делают ничего подобного.
Не все рски собоали нет октавий а5 211сил бенз., а7 дорест 230сил, нет кодиака дорест 240сил твинтурбодизель, и можно было добавить суперб последний с мотором от гольф р на 280сил.
@@luckybastard9763 Нет там такого впрыска. 1.8 20 клапанов, по 5 на горшок и турбина. Впрыск обычный в ресивер (его отводы к цилиндрам). Непосредственный с tsiями пошёл. На октахах со второго поколения. Говорю как владелец тура на турбине и полном приводе.
Я понял что Мэт жульничает с озвучкой характеристик когда он начал массу авто в деталях до единиц говлрить😂Обычно он округляет, скажем машина массой 1719кг он округляет 1700 или чуть больше 1,7тонны говорит а тут прям досканально называет цифры, 1719 кг и так со всеми авто) а это выдает чтение по бумажке
С хрена бы, она победила бы? если лошадей, с третьей октавией одинаково, крутящий тоже, почти одинаковый, зато на третей, стоит дсг, а на последней механика, дсг в любом случае, работает и переключает, быстрее чем механика.
Ты поколения путаешь и моторы) в этом кузове рс бенз 200 сил, дизель 170, а овощ 1.8 на 152 силы. 1.8 180 сил это третье поколение. А рс там были 220, 230 и 245 сил в зависимости от года
@@lavoalette не уверен что чехи поголовно просто так вешают на каждый третий суперб шильдики) в чехии я вообще обычных версий мало видел, vrs чуть ли не в каждом дворе
@@AntErm недавно смотрел видео, где на хвалёном кулрее, сломалась коробка, на пробеге 79 тысяч, с гарантией хозяина послали, ремонт обошёлся 180 тысяч рублей, и сказали, что это далеко не единичный случай, что с коробками там беда, а так китайцы конечно крутые машины делают, уже всех переплюнули и ваги и мерсы, да вообще всех, подумаешь 180 касарей, за ремонт коробки отдать, это вам не сцепление на дсг (на котором машина реально валит и экономит 2-3 литра топлива на сотню), за 500 баксов поменять, раз в 150-200 тысяч километров.
@@АртемБолотин-ж5д ну так ВАГ одним из первых начал делать роботы на 2 сцеплениях, поэтому их и срут до сих пор, в начале как и всегда. продукт не идеален, как и tfsi первых поколений, но прошли годы, и ДСГ теперь очень сложно обойти по комфорту, скорости переключения, экономии и надежности при должном уходе, а моторы одни из лучших и надежных чугунных ремонто-пригодных, с не большим расходом для такой мощности, всему требуется доводка, это ж не кусок дерьма которое к примеру делал опель, и назвал изи троник, одно сцепление, медленная, тупая шо ппц, надо ехать медленно по городу - крутит 2-ю до 5К, хочешь динамично разгоняться? держи 5 передачу на 40 км/ч, про моторы даже говорить не буду) опять же никакая вонючая оптима не проедет так, и столько, сколько это сделает А4 2.0, а китайцы.... на то они и китайцы, в свое время купили лицензию на двигатель мицу, и что в итоге? от мицу одно название, и то с ошибками, кто сталкивался с ремонтом и поиском запчастей на китайцев, больше китайцами не занимается) если даже коренные вкладыши приходиться вручную дотирать, ведь размеры там от балды....но не поспоришь конечно, лучше немцев и гораздо дешевле, ХАВАЛ на 2.0 с передним приводом и 4 ствольным выхлопом вообще пушка) небыло бы мозгов - купил обязательно
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Любители Skoda, признавайтесь - какая модель vRS лучше? ❤
Octavia Vrs a7 в моем сердце❤️
*_A5FL универсал топчик!)_*
Но Scout зимой веселее 😉
А7 ,пожалуй лучшая в линейке)
Де саунчек а?
А7 и 2 поколение Фабии
5:53 Это не "дымовал", а преодоление сверхзвукового барьера))
ВКГ надо смотреть, на ген1 проблемное место
У зелёной Фабии отличное соотношение цена-динамика
Фабия второго поколения была самая привлекательная. В том смысле, что держалась в середине, среди старших и более технологичных собратьев.
ездила правда не долго, слишком уж много в нее надули
Самая привлекательная то мк1 на дезеле куча момента дает о себе знать держалась молодцом несмотря на то что у нее наименьшее количество сил и весит больше второй фабии, но это 1.9тди там на первом стейдже уже буде плюс 30 лошадок, а с небольшими доработками и дешево до 200 спокойнееько снимается, а второя на 1.4 твинчардже очень геморная в обслуге
@@ВасяЦимбалинець Если по жизни, то да, а я имел в виду данную гонку.
Лееее от души за подгон. Мы с пацанами из Октавия клуба довольны
😂😂
💪😎🤘🔥симплеклевеёпти
Была во владении фабия 2 рс, машина пушка конечно, вспоминаю о ней с улыбкой)
до сих пор гоняю. 4 года в руках, стейдж впуск выпуск, эх зажигалка))))))
@@ЛалкаЛалка-п3э в чем прикол переднеприводных “зажигалок?” :)
@@vladosykkk в моем случае дело не в приводе.
Я бы хотел чтобы она была на полном приводе, но покупка такой тачки, это низкий порог входа, плюс дико нравитсч этот кузов да еще в редком синем цвете.
Касательно ездовых ощущений это маневренность плюс имитация блокировки которая на ходах вкручивает в поворы очень хорошо. Эмоций хвататает за относительно низкий бюджет.
@@ЛалкаЛалка-п3э а низкий бюджет это сколько?:) просто у меня были переднеприводные авто, сейчас f31 sport rwd 320d на чипе и это совсем другой уровень управления нежели передний, зимний период так вообще по кайфу каждый поворот хочется боком входить)
@@vladosykkk 400к на 2 стедже, пайп ковка, задел под 3 стейдж почти. Ну и запчасти не касающиеся мотора коробки ничо не стоят так как это фабия)))) а то что вы написали стоит явно дороже, а тут за эти бабки 5.7-6секунд сотка что вполне себе если бы не сухая дсг, можно было быстрее, коробка подыхает быстро((
Рассказал все характеристики на одном дыхании😂😂😂
Poveril da?
@@george6099 net koneshno
Октавия 2 не 170hp как он говорил а 200
@@andreyivanov3569 Она дизельная, поэтому и 170
3 Октаха (дорест) самая красивая ИМХО. Славно, что она же и самая быстрая )
В видео рестовая
рест тоже неплохой
Четвёртая самая красивая.
Охренеть, смотрел английскую версию ЭТОГО выпуска и высветилось уведомление о русской версии. Совпадение?
Не думаю)
да почти все видео переводят, особенно если эти видео с тачками которые известны в россии более менее
Алгоритмы
Мэтт в конце:
- А так хотелось, чтобы не ты🤣
*_Ля, теперь жду разгон всех Scout'ов!)_*
Было бы интересно, но такового не будет) ну наверно.. а то реклама шкоды какая-то уже
интересно но если будет то это уже реклама всех шкод почти
Оффроуд заезд им нужен, а не разгон
@@de..vision по факту, в снежной целине A5FL гребёт замечательно.
Вообще, нврн, A5 кузов с Haldex 4 и ESP должен грести веселее тура за счёт имитаций EDS той же. А судя по ролл тесту, A8 должна в оффроуде показать замечательный результат. Из любой ситуации со свесом трёх любых колёс она выезжает
Fabia 2 пушка-гонка!!!!
Ох сколько у нас в семье было шкод... классые тачки
Вид сверху на финише был бы очень кстати, для разнообразия картинки
3 поколение Октавии❤
0:06 ТАДАААМ!!! Будь здоров 😂
Хоть раз шкоды в драг заезде увидел
Я обожаю Skoda Fabia 🥰🥰😍😍😊😊
0:06 будь здоров 😂😂😂
Вторая Фабия со своим мотором - самая интересная здесь)
Это же надо додуматься скрестить механический и турбонагнетатель в одном маленьком моторе. Жаль, что сегодня живых таких моторов осталось меньше чем пальцев на одной целой руке. В мире.
А из надежных - третья Октавия. Она и красивая, и едет, и стоит адекватно.
Рестайл Октавия 1.4 A7 все шли с этим мотором,на 7 сухой дсг .
В стоке мехатроник и спепление приехали на 37ткм пробега.
@@AlanYuryevich да ну нифига. Мотор с двумя видами нагнетателей - был EA111, а новый это уже давно ЕА888 Gen3, с которым уже все в порядке.
@@AlanYuryevich У меня дорест 1,4 на дсг уже перевалил 160 тыс, полет нормальный. Тьфу-тьфу-тьфу))
У меня такой на пассате б7, пробег 480к ещё его жарю на механике, разгон на 160 сил было 7.7с на Р19 колёсах, вторая передача до 120км/ч по GPS, сейчас стейдж на 180сил, по характирисикам мощнее того же 1.8 б7, мотор разбирался для дифектовке даже вкладыши родные до сих пор, ну это потому что это бывщии екофуел и ездил весь пробег на метане, кстати у екофуела ковоные поршни и некоторые элементы жаростойкии
У меня Тигуан 1 поколения с таким мотором, пробег 62 тысячи, самой последней ревизии 2016 года. Сейчас авто на стейдже, в районе 190 сил. Даже несмотря на то, что Тигуан относительно тяжёлая машина, с этим мотором он едет просто изумительно во всем диапазоне оборотов. Прекрасный мотор, никакой турбоямы нет, великолепно едет, да ещё и экономичный. Очень жаль, что сейчас не делают таких моторов. Единственное слабое место, это помпа.
Skoda Octavia а7 2.0 TSI Bi-Turbo
Вот это пушка с двумя турбинами
Я эту серию про Шкоду ждал пол года
Фабия рс2 едет 14.8 на 402м и 6.8 до 100. С этой что-то не так. вообще оч классная тачка для города была. шустрая, маленькая, подрывала моментально. Но надежность как и у всех немцев до 120тыс км, потом надо скидывать))
В 10 году кайфовал на врс а5 с первым стэджем. Многие отсасывали на дороге)
Зелёная Фабия и Октавия 3 интересные.
Они напутали время! На секунду точно возможно больше
Не больше ,а меньше
@@Косси я имею ввиду не меньше секундуы,а то и больше,время прохождения 1/4 у новых моделей намного меньше
@@TransparentSkull ну авто новые, тут возрастом или еще чем не отвертеться, видимо поэтому вагу делают ст1-2 тк рска и не едет, отстойно
Хотелось бы Шкода ети.Ооочень хочется!!!
Первая октавия уже умереть хочет, но дали ей последний заезд. Сейчас точно на покой... 😀
Она то Хочет но не Умирает , а Ты Умрёшь под Китайцем за Три Ляма 😂
@@ВладимиртуфтаВладимиров Ята, а ты та... С какого она не умирает? Ты же понимаешь, что там все масло с антифризом в задний проход вылетело.. Примерно так же как у тебя сейчас поносит....😀 😀
И откуда тебе свинорылу знать за меня? Ммм? 😀 😀
кстати, во втором и последующих заездах дыма не было, видимо выдуло из кулька при первой поездке всё, а потом на высоком давлении масло уже не гнало
@@sotonoid Возможно... Надо было уровень посмотреть до и после заезда... Так для статистики.
@@ДмитрийСекач а зачем Мне Тебя знать Двоечник ? Про тебя и так Всё Ясно ! Ты По Русски пишешь с Ошибками , проходами Задними с Маслом и Антифризом в Курсах ? Ты наверное АвтоГей 😂
ездил единственный раз на шкоде, это была Октаха третьего поколения с двигателем 1.8TSI, весьма бодро едет. Из заезда взял бы, наверное, Кодиак
У меня шкода фабия универсал 2006 , 1.2 кайф)
С разгону лукас за ваг
напомнило МКАД после 00:00 😂😂😂😂😂
У меня первое поколение RS. В цене и качестве следующим поколениям никогда ее не догнать. Мог взять другое авто, свежее, солидней - но настолько многофункциональную модель не могу сравнить буквально ни с чем. Жаль что японцы не делают ничего подобного.
Уличные гонки раньше
Сейчас:
Не все рски собоали нет октавий а5 211сил бенз., а7 дорест 230сил, нет кодиака дорест 240сил твинтурбодизель, и можно было добавить суперб последний с мотором от гольф р на 280сил.
Where is soundcheck?
А что за лошади стоковые? У кого-то остались VRS-ки без Стейджа?
Не все же выворачиваются наизнанку, чтоб понтануться. Есть и умные люди на свете.
В Октавии первого поколения просто после первого заезда закончилось масло, по этому дыметь перестала
Там просто на просто сдохла турбина.
Уверен что шкода врс выиграет ))
Самая быстрая октаха 1.8 турбо на чипе, только ее тут нет)
Самая быстрая тогда уж октаха 1.8т на чипе из Дагестана)
Шутеха хороша, но для рс 1.8 ст1 не страшен от слова совсем)
жаль что без чипа не о чем
А здесь есть хоть одна на чипе?
Давайте гонку на скутерах разных моделей по типу хонды дио или Ямаха джог
Октаха тур была вот во всем хороша кроме холодного салона масло не жрала)))
Особенность непосредственного впрыска, они все холодные, только если подогрев антифриза не установлен
@@luckybastard9763 Нет там такого впрыска. 1.8 20 клапанов, по 5 на горшок и турбина. Впрыск обычный в ресивер (его отводы к цилиндрам). Непосредственный с tsiями пошёл. На октахах со второго поколения. Говорю как владелец тура на турбине и полном приводе.
Октавия первого поколения одна из немногих которые были на полном приводе
Слабовато выступила, но там наверное все лошади уже разбежались
Именно здесь она была переднеприводная.
А как же саунчек?)))
У меня 3 поколение , а7фл, за нее и болел ))
Škoda Superb почему-то не было((
Они ведь тоже есть RS?!
Нету
Крутой видос. Но для нас это теперь просто посмотреть?
А где саунчек? Я так его ждал
Да.. саунда не было, жаль...
@@Serafim_995 в целом все равно, на сток выхлопе они будут звучать как пылесосы
доже хотел звук електрички услышать? эх... разочарование(
Как всегда ваг дымит, даже электро:)
Он хотя бы турбовый, если дымит. Всё остальное дымит без турбы. 😂
В бой идут одни шкоды))
3 поколение окатвии топ. Только этой тачкой оснащены все патркли дпс в России😂
Класний дифендер Яні🤣😂
Третье поколение на Stage 2 походу))
А8 надо было ставить на DSG и всех бы порвала😎
У меня как раз а4 тур, но ска не врс а втс на вонючем 1.6.
Зато обвес прикольный)
Бэар Гриллс стал автомобильным обозревателем
🖐️А так хотелось, чтоб не ты😂💪👍
Почему А5 была на дизеле? Полноценная РСка на 2.0 бензине 200лс
Моя любимая версия это SKODA AKTAVIA 3 поколение
Актавия кста
@@PPPushka с бифидобактериями
Эниаг на бэху похож не только кузовом но и передом
Многие последние Шкоды выглядят порой интереснее бэхи из-за отсутствия ребячества в дизайне.
Начало норм.
Где же традиционный для карвау, саундчек ?
Они все звучат как пылесос в стоке, возможно они послушали и решили не вставлять в видео)
@@lavoalette походу, что так и было.
@@Serafim_995 моя ездила молча, пока выхлоп не сделал
Я понял что Мэт жульничает с озвучкой характеристик когда он начал массу авто в деталях до единиц говлрить😂Обычно он округляет, скажем машина массой 1719кг он округляет 1700 или чуть больше 1,7тонны говорит а тут прям досканально называет цифры, 1719 кг и так со всеми авто) а это выдает чтение по бумажке
Октавия Мк 1 - классика)
А где ети? Или его не было врс?
Тот кто озвучивает Яни топ
Очень люблю автомобили шкода, но 245 сил на переднем приводе это бред...
2 с плюсом тонны я вообще ужасаюсь!
Кайфовый заезд, но победила бы последняя Октавия, она просто заложала с переключением, а так на камеру видно, что она догоняла
С хрена бы, она победила бы? если лошадей, с третьей октавией одинаково, крутящий тоже, почти одинаковый, зато на третей, стоит дсг, а на последней механика, дсг в любом случае, работает и переключает, быстрее чем механика.
@@АртемБолотин-ж5д там было видно, что она догоняет. Но на ДСГ она лучше, чем на механике, спору нет
А где суперб на 280 л.с. ?)
Люблю когда Яни выигрывает
Считаю заезд не достоверным. Вы видели хоть одну шокоду rs без Stage 2 как минимум?😁
Я однажды заезжал с такой, после этого он поехал и тоже накатил ст2)))
@@lavoalette когда то давно у нас в городе был первый турик, зашитый в смерть, так первый кайен турбо S его только после 270 мог обогнать
Самая новая Октавия - чистый кайф
Skoda Vrs MK4 Good😊
А где соунд чек??
Стоила универсал рс на 170 лс ? Если обычная версия 1.8 и то на 180лс
Там же 220 всегда было
Ролик не см отрел, но скорее всего это дизель. В европе рс и дизельные есть. А вообще то бензин ровно 200 на а5
Ты поколения путаешь и моторы) в этом кузове рс бенз 200 сил, дизель 170, а овощ 1.8 на 152 силы. 1.8 180 сил это третье поколение. А рс там были 220, 230 и 245 сил в зависимости от года
А где саундчек?
Почему vrs, а не rs? Где правильно то
что написано видишь? VRS
Cool content as always
Эх не было традиционного саунд чека:(
Сравнивать старый дизель с новым бензином? отличная идея))) лол. было бы лучше или бензин против бензина или старый бенз против нового дизеля.
Рай для Ильдара
Яни на торможении,как всегда сжульничал?????
А что ты хотел от самой легкой машины?
Все мы знаем что самая быстрая vRS это Лимонка Ильдара
А как же stage 3 на а7 речь и а8?
Как я хочу что бы Мэт испытал теслу модел s plaid
Шкода Октавия vRS 2 самая крутая и класная!!!
Все усатые огородники чокнулись и решили устроить заезд, кто быстрее доедет до рассады)
Гелик вот тоже изначально был арбузовозом, значит они устраивают забеги до бахчи? 😅
А Суперб VRS?
Не существует как явление
@@lavoalette а вот и существует, сам в шоке был, но когда в чехию поехал, чуть глаза не вылезли, супербы и скауты и РС есть
@@AntErm ага, я товарищу свою старую шильду на решётку нацепил и его суперб сразу стал vrs
@@lavoalette не уверен что чехи поголовно просто так вешают на каждый третий суперб шильдики) в чехии я вообще обычных версий мало видел, vrs чуть ли не в каждом дворе
@@AntErm значит вешают) я был железно уверен, что суперб врс нет, погуглил и его действительно нет) есть спортлайн, но это другое
Хорошо другану посоветовал Октаху новую купить до этих событий, тогда 1.4 ляма казалось дороговато. Сейчас уже смешно вспоминать старые цены.
До каких событий, до войны?
@@АндрейТарасевич-ъ5ф до сво, так сказать.
@@Baturatus ну в россии уже давно кричат что китайцы лучше немцев, так что добро пожаловать в православный ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ мацквич
@@AntErm недавно смотрел видео, где на хвалёном кулрее, сломалась коробка, на пробеге 79 тысяч, с гарантией хозяина послали, ремонт обошёлся 180 тысяч рублей, и сказали, что это далеко не единичный случай, что с коробками там беда, а так китайцы конечно крутые машины делают, уже всех переплюнули и ваги и мерсы, да вообще всех, подумаешь 180 касарей, за ремонт коробки отдать, это вам не сцепление на дсг (на котором машина реально валит и экономит 2-3 литра топлива на сотню), за 500 баксов поменять, раз в 150-200 тысяч километров.
@@АртемБолотин-ж5д ну так ВАГ одним из первых начал делать роботы на 2 сцеплениях, поэтому их и срут до сих пор, в начале как и всегда. продукт не идеален, как и tfsi первых поколений, но прошли годы, и ДСГ теперь очень сложно обойти по комфорту, скорости переключения, экономии и надежности при должном уходе, а моторы одни из лучших и надежных чугунных ремонто-пригодных, с не большим расходом для такой мощности, всему требуется доводка, это ж не кусок дерьма которое к примеру делал опель, и назвал изи троник, одно сцепление, медленная, тупая шо ппц, надо ехать медленно по городу - крутит 2-ю до 5К, хочешь динамично разгоняться? держи 5 передачу на 40 км/ч, про моторы даже говорить не буду) опять же никакая вонючая оптима не проедет так, и столько, сколько это сделает А4 2.0, а китайцы.... на то они и китайцы, в свое время купили лицензию на двигатель мицу, и что в итоге? от мицу одно название, и то с ошибками, кто сталкивался с ремонтом и поиском запчастей на китайцев, больше китайцами не занимается) если даже коренные вкладыши приходиться вручную дотирать, ведь размеры там от балды....но не поспоришь конечно, лучше немцев и гораздо дешевле, ХАВАЛ на 2.0 с передним приводом и 4 ствольным выхлопом вообще пушка) небыло бы мозгов - купил обязательно
Октаха а7 топ,вопросы?
A8 vRS төп на ген4 моторе с турбиной континенталь
Странно, что октавию а5, то бишь мк2 , не взяли, которая 200 сил. Странно
В Европе большинство рсок а5фл на дизеле, особенно сараи, бенз чаще встречается на дорестах
Но я сильно разочарован таким выбором для заезда
Так и фабию 3 поколения тоже не взяли почему то 😮
Туда бы десяток шкод из России... Мэт удивился бы
Здравствуйте, сделайте пожалуйста перевод на обзор Toyota senchury с канала Мета. Пожалуйста, пожалуйста, пожалуйста)))
А где саун чек?
А где Superb? Она же тоже Шкода
А где суперб и рапид ?🤔
У первой Фабии 310 крутящий 😆
Класный выпуск...
фабиа 1 и фабиа 2 лучше😀😃😁😄😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊